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实测结果综述

实测续航里程

官方续航里程

续航达成率

百公里能耗

低温续航和能耗

续航扎实可靠，空调可以正常使用，但受制于整体续航短，只适合短途代步，无法出远门

低温充电

仅支持交流慢充，低温环境放置后，会首先进行电池加热，之后进入正常的充电过程，由于本身支持的充电功率就很低，电池加热对于时间的影响不明显。

60-0km/h冰雪制动距离

0-60km/h冰雪加速时间

0-100km/h干地加速时间

100-0km/h干地制动距离

低温加速和制动

动力本就十分一般，没有受低温影响，但在冰雪路面后轮驱动加速受到严重影响，测试过程中没有出现不安全的姿态

冰雪圆环测试最高速度

操控道圈速

复合坡道

冰雪操控和通过性

未配备电子稳定系统，可控度差，湿滑路面驾驶易发生危险；动力不足，限滑能力有限，未完成对开坡道测试。

冷启动

功能配置

低温可靠性

由于没有电池加热，MINIEV在静置一夜后续航里程下降14公里。整个测试过程中，五菱宏光MIINEV表现出了良好的可靠性，没有出现其他异常。

冬季使用建议

五菱宏光MINIEV是本次夏测4台微型车里，唯一没有出现问题的。这个价位的车虽然无法在各方面性能上有所突破，但做到可靠非常重要。

实测结果解读

基础性能

新能源实测

跑不快，刹车不给力，操控不行，甚至续航也很有限，以上结论是按汽车标准衡量得出的。但如果把五菱宏光MINI EV放到它原本的定位里，3.88万的价格几乎没有任何车能提供更好的代步体验，因为它的对手大多都不够称为“车”。这是一款将实用主义表现到极致的车型，火爆的销量也证明了它的价值。

赛道圈速

2021冬季实测

2021夏季实测

2025款-五菱宏光MINIEV

亮点配置:

 205km 磷酸铁锂 四门版 进阶款

增加配置(0.5万):

205km 磷酸铁锂 四门版 臻享款

增加配置(0.1万):

205km 磷酸铁锂 四门版 臻享+款

2024款-五菱宏光MINIEV

120km 磷酸铁锂

215km青春版 磷酸铁锂

170km 磷酸铁锂

增加配置:

170km 三元锂

215km进阶版 磷酸铁锂

封面图由圈友 @我叫刘三火 拍摄

五菱宏光MINIEV

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 五菱宏光MINIEV2025款205km 磷酸铁锂 四门版 臻享款 2025-10在襄阳购入 裸车价2.78万元, 落地价3.30万元

zyhzyz

请教车友，五菱宏光mini ev 四门版原装拆车轮胎，本人由于更换宽胎，4个原装轮胎已拆卸。轮胎跑了4000公里，无漏气，无修补，可以在哪里卖，价格定多少合适

jarjarcar

五菱mini ev四门版拆车轮胎怎么卖

大家保险都怎么买的呀，我的为什么这么贵啊！请各位大师指点。我这个去年出了个险，第二年这样的保费合理吗？怎么买便宜

用户7073066239063

宏光mini ev保险请教

#二手车vs新车

家人们，这里有 2025 款五菱 mini EV 等你来挑。它们续航能达到 202 公里，日常通勤、周边出游都完全没问题，再也不用担心电量焦虑啦。这些车都是 2025 年 7 月上的牌，到现在仅仅行驶了五千公里，就像刚出新手村的小萌新，车况那叫一个棒。而且还是原版原漆哦，没有经过任何大的改动和碰撞，保持着出厂时的完美模样。更值得一提的是，这可是小姐姐的一手车，平时肯定爱护有加，驾驶习惯也比较温柔。如果你正在寻找一辆经济实惠又可靠的代步车，那这 25 款五菱 mini EV 绝对是你的不二之选，错过可就亏大啦！

多才多艺咖啡eJt

2025款五菱miniEV 准新五千公里

荒天身披藏蓝

只为代步，只选对的，不选贵的。觉得第一辆车，代步而已，相当于给我们一个磨合期的锻炼，锻炼一下驾驶技术，够用就行。

临秋

第一辆车，够用就行

#懂车帝卖车体验分享

打算卖掉代步的五菱宏光MINIEV四门版时，对比了多家二手车平台，最终选择懂车帝上门评估，没想到体验感直接拉满，细节处的用心让人印象深刻。
提交卖车需求后不到半小时，懂车帝的客服就打来电话，不仅详细询问车辆年份、行驶里程、保养情况，还耐心解答我关于卖车流程、过户政策的疑问，沟通结束后立马发送了预约验车的短信链接，可自主选择上门时间，我选了周末上午，工作人员提前一天再次电话确认，贴心提醒带齐证件。
验车当天，评估师准时抵达，穿着统一工装，自带全套专业检测设备。他先绕车检查漆面，用漆膜仪逐门逐翼子板测量厚度，确认无钣金喷漆后，打开引擎盖检查电池、电机等核心部件，用OBD设备连接车辆读取故障码，还特意用内窥镜查看底盘有无磕碰锈蚀。每检测一项，都会同步讲解车况，比如“车漆数值正常，原厂漆面保护得不错”“三电系统无异常，续航衰减在合理范围”，全程透明无隐瞒。
检测结束后，评估师当场生成电子检测报告，逐项核对车况细节，给出的报价比我之前咨询的二手车商高出不少，且明确告知报价包含所有费用，无任何隐形收费。确认成交后，他用平板电脑现场协助签署电子合同，条款清晰易懂，重点内容会特别标注提醒。签署完成后，不到三分钟车款就全额到账，速度远超预期。
后续过户手续完全不用我操心，平台安排专人代办，仅需提供证件照片，工作人员会实时同步过户进度，三天后就收到了过户完成的通知和新的行驶证照片。卖车前还特意提醒我拆回车上的行车记录仪和ETC，全程服务耐心周到，没有一丝敷衍。
从预约到成交过户，全程不用跑一趟，懂车帝用专业的检测、透明的价格和高效的服务，彻底解决了卖二手车的痛点，这样靠谱的平台必须推荐给身边有卖车需求的朋友！

用户8742593148478

忍痛出售爱车

充满电后小计里程归零，开了66公里，还剩60%电量，估计开到130都没问题。

黑聪颖小鱼

有没有1个左右的mini啊 求求求求

穿鞋刚好一米八

有没有1个左右的mini

用户6220924667791

提车一个月了，6月4号提的车，我来谈谈最真实最客观的感受吧。

【购车经历】
我自己有油车，平时就在市区开没必要买300km的续航，充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版，没有优惠，送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期，是因为我提前给厂家打了电话催促排单。

【充电时间】
自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套，总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时，用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜，我都是定时用晚上最便宜的谷电，大概充满5块钱。

【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】
空间和动力实打实的够用，坐4个人并不会拥挤，升级后的30kw电机动力也是很够用的，起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了，速度稍微快一点转弯就会飘，驾驶上经常会有一些担忧感，有条件还是把轮胎和轮毂换了吧，但是会影响续航。

【最不满意】【续航】
最不满意的也就是续航了，从提车到现在行驶了一千公里，大概充了八九次电了，我试了很多次，从充满电到剩余20%左右，我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段，都是市区路段最高时速70km/小时)，重点是我并没有激烈驾驶！！！加上剩余的大概20%的电，最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电，被告知全部正常。我也不知道为什么，现在已经在反馈厂家了。

总结一下谈谈感受：
GB的外观是很符合我心意的，当初买他也是冲着省钱外观好看买的，最主要的是可改可玩性非常强，且改装配件都很便宜。提车一个月，加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的，不是很对位，建议等一段时间安装。)，包了一个alcantara方向盘套，贴了双拼改色膜，这里要感谢黑不溜秋黑武士博主，咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便，但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧，最后有不懂的可以直接问我。

MasAmor

首先，这款车非常满足我的代步需求，解决了我开车油费太贵，扛不住骑车通勤又太冷的问题！

先说价格，我订的是20款自在，裸车32800，加了一个后排单独放倒300，车是33100，保险要求必须从店里买全险，不然不放现车，2789，交强+150w三者+驾乘险+车损险，其次就是上牌费了，算500吧，共计32800+2789=35589+500=36089，3.6w开回家了。

买这车是无意中有个朋友给对象买了一辆通勤用，一起吃饭聊起来了，然后开始关注这款车了，第二天去加油正值油价高峰，加满了一箱油花了我五百大洋，下午马上去店里看了这款车，回家研究了一下觉得很适合我，没有犹豫立马奔4s订车，跟销售磨了一上午订车（主要是不便宜一点没心理安慰）因为是周末所以周一提车！




【充电时间】
我有强迫症，基本回家就会插上电，毕竟很方便，因为只能慢充，充满大概8小时左右。

【续航】
我买的是120km续航的，需求就是代步，冬天零下五度以下就会亏电，开暖风续航基本就是打对折，0度以上没有开冷暖风且车速没有很快超70km/h的话基本不亏电，120跑100应该没啥问题。
夏天续航表现咋样还没体验过。
我个人跑过最远距离是满电跑了95km。

【空间表现】
平时代步，坐俩人还是很宽敞的，后排放倒拉东西也拉不少，小车这空间还是挺满意的

【最不满意】
谈起最不满意的可能就是这个跟闹玩一样的145/70R12的轮胎了，本来减震就不好胎小了更颠了，且轮胎细接触面小跑快了很不稳定，其次就是车里只有一个喇叭，这对于开车必须听歌的我来说是很难受的事情，自行更换了好的音响可能车里车机推不起来破音有杂音，没办法自己又加的dsp，更改的音响，再就是全车内饰都是塑料撬开一次就会变形无法复位，不过这个价格完全可以接受了这个问题，轮胎小也有好处，毕竟便宜，一百多就能换掉一条轮胎

总得来说，目前已经开了3700+km了，mini的表现大大的超出了我的预期，个人感觉这车完全值这三万多块钱。其出行成本的省钱让我油车停着落了一层灰！平均每个月要1000公里的出行mini出行成本基本控制在5分钱每公里，五六十电费足矣，反观我油车基本7-8个油，现在油价飙升，每月油费起码也得七八百块钱，是mini的十倍价格。
当然这车不推荐作为家庭的第一辆车，如果家庭中购入的第一辆车，四万块钱的价格也能买到车况不错的二手车了，还是老老实实买油车比较合适！

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