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    五菱MiNi第三代马卡龙续航215Km

    冬季开空调续航能力嘎嘎掉，夏季温度高续航嘎嘎给力，原厂要是配有无钥匙启动和无钥匙进入就好了，车机改进带有互联网就更好了，城市代步很方便，快充最快速度功率21千瓦，...查看全文

    五菱MiNi第三代马卡龙续航215Km图1五菱MiNi第三代马卡龙续航215Km图1
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    JellyRain

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    2000公里电耗

    提车27天，充了26次电，电耗十点多，跑了两千公里，就不明白9点多8点多的电耗是怎么开的

    2000公里电耗图2000公里电耗图
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    Trccccc

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    2022自在款120公里超低电耗

    每天单程100公里，难得跑到这个电耗纪念一下

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    魔法轮船kM

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    五菱宏光miniEV续航170

    #懂车帝众测五菱宏光miniEV续航170没有开空调也只能跑80公里这样算下来大大折扣90公里路太难了，想的电动车一天就可以跑好远的路可实现不了

    五菱宏光miniEV续航170图五菱宏光miniEV续航170图
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    啾咪

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    心藏在夏花之中

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    四门版，超详细半个月的能耗总结

    🚘 车型年款 2025款五菱宏光mini EV四门版 磷酸铁锂205千米臻享版。这个名字可真长啊。 📊 满电续航 到目前为止，我的总行驶里程还没超过500公里，所以只能暂时先用这500公里的续航来总结一下了。就目前来说，车的续航可以完...查看全文

    四门版，超详细半个月的能耗总结图1四门版，超详细半个月的能耗总结图1
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    JellyRain

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    五菱宏光MINIEV车主·新提车

    4000公里电耗10.94

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    牛是牛的来凹起窝伊就是牛啊牛啊牛啊牛啊啊

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    五菱宏光MINIEV车主·车龄1年

    跑了一次全程时速不超过80km， 满电100%开跑，全程78公里，到目的地剩下67%。也许是因为新车，续航实打实的。 晴天气温15度，没开空调。 最近气温降低了，上上周零下4度， 满电100%开跑，高速+城市，平均时速85km/h， 开了126公里，剩9%电量， 结论：天气冷+开空调+80km以上时速，基本打6折。

    跑了一次全图跑了一次全图
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    五菱mini在黑龙江

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    【五菱mini】零下-30度★实测★

    【五菱mini】零下-30度，续航实测 车型:2024款五菱宏光mini三代马卡龙青春版215公里续航 时间:2024年12月13日 地点:黑龙江省 温度:-17度到-26度 用车环境:室外停放，每日行驶10到20公里，上下班，接送孩子 冬季胎:朝阳安达雪地胎145 70 R12 空调: 1、零下30度后，车内2档暖风，需要20分钟，车内才会开始变热。 2、不热车，车内太冷，人受不了，容易感冒。 3、没有安装柴暖，车内暖风供热 4、早晨2档暖风热车1小时，晚上2档暖风热车1.5小时，驾驶时2档暖风，停车后关闭 续航: 1、今天总共开了 20 公里，耗电量达 59%，这样算下来，续航达成率只有15.76 % 2、电量剩 20%时就得充电，满电实际续航里程 27 公里，实际使用达成率12.55 % 冬季缺点: 1、由于温度接近零下30，暖风2档超车时，提速下降了（关闭暖风有所改善） 2、油门踩的急→车身都会失控，左右摇摆，新手司机要小心。 3、方向打的急→车身也会失控，左右摇摆，冬季要注意！ 4、刹车急→车辆会失控，左右摇摆，车辆刹不住，向前面滑。（建议用节能+油门控制车速，少用刹车) 5、电费上涨，零下30度一天一充电了，一次4元左右。一个月大概80左右，家用充电桩0.259每度电。

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    DotA大神

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    4门提车一周了，今天有机会跑了一次国道，全程60km左右，平均时速50-55，出发的时候续航141，晒一下电耗，很满意

    4门提车一周图4门提车一周图
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    卡钳红了

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    标致4008车主·车龄3年

    百公里电耗只需8.8，你做到了吗？

    #分享我的表显电耗前天遇到一台车，远远远的就看到这个黄色标签。 初看到8.8我以为是百公里油耗，因为很多汽车百公里油耗都在6～8之间。但转念一想，这是个电车哪里来的油耗？ 细看标签，我发现8.8的电耗这个百公里一升汽油，这就很逆天了，这款车真的这么省油（省电）吗？

    百公里电耗只需8.8，你做到了吗？图1百公里电耗只需8.8，你做到了吗？图1
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    知情达理圆月9sf

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    mini4门续航太太扎实了

    今天跑了充电到99%，续航显示202，一半高速一半国道一共跑了101公里，表现续航还显示115，全程断续开空调制冷，外加全程听歌，运动模式，高速基本能踩多快踩多快，这续航算下来算是反向虚标了

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    五菱mini三代马卡龙真实路况续航

    突发奇想开小五菱回老家，南京到常州，非高速，全程142km，南京城区速度60码以内，出了南京基本速度在60码，70码，80码这样，路段限速多少就开多少，190km续航时候开，中途开了两次暖风，浪费的电折合成里程大约15km左右，开到后面快没电了减速开，100码、80码的路开60，快到家的路开30/40左右，最后如图剩下2%的电。 途中观察了一下，60码以内的开，里程和导航显示非常准确，续航比路程一直多45km（没开空调）后面到80码的路，开80码时候，续航就开始掉的比较快。 总体感觉215km如果不开空调正常80码以内开的话，感觉续航差不多140km。（如果全程60码，不开空调，215km续航肯定能达到的。）

    五菱mini三代马卡龙真实路况续航图1五菱mini三代马卡龙真实路况续航图1
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    Kris18746

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    五菱宏光miniev 215青春版

    三个成年人，开暖风一档，一个1米8主驾和两个1米6乘客，16公里的路保持全程平均车速30 50码，开的比较慢，比较稳当，开下来表显里程掉了31公里，电耗很满意。新疆冬天五菱宏光miniev2024款215纯电续航青春版。

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    越雪山草原

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    温州冬日续航分享

    22年的170公里的马卡龙车型。没开空调！没开空调！没开空调！单程47公里，来回95公里左右，也就是实际里程95公里，表显续航用掉了135公里，95/135=0.70。粗略计算冬天续航达成率只有7成左右，太拉了。五菱真的只适合买菜接娃，不适合通勤。

    温州冬日续航分享图1温州冬日续航分享图1
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    马卡龙进阶版

    在南方还是真的可以不开空调续航210没问题，今天刚上好牌就问你帅不帅？

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    司先森aaa

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    驴美女

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    24缤智真省油，从廊坊到堂二里，用定速才5个油

    2024-12-30回复
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    风险和自由

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    豪爵铃木 DL250车主·车龄5年

    天冷是真费电啊

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    2024-12-28回复
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    聪慧百灵鸟xs5

    冬季续航小情况

    这久天气降温了，小车车到手2个月 冬季续航到底咋样 我的先分享 希望得到大家的反馈 研究一下电车冬季续航到底多少 目前车辆使用是每天20公里左右，一周充一次 基本每次都是40%左右充，最近一次充满电慢充后进行了对比，慢充满100%开空调，正常开车开10km左右电池显示电量为90 算下来电耗比热天高了差不多一倍，有群友说是需要热电池开车，请问大家有这样吗[哭惹R][哭惹R][哭惹R]电耗目前应该是215*0.65=139.75 大概是这个量

    冬季续航小情况图1冬季续航小情况图1
    冬季续航小情况图2冬季续航小情况图2
    冬季续航小情况图3冬季续航小情况图3
    冬季续航小情况图4冬季续航小情况图4
    2024-12-20回复
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    3000公里，电耗平均10.79

    有了宝宝巴士，为了吃提拉米苏，往返50公里果断出发

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    五菱mini在黑龙江

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    【五菱mini】零下-20度，续航实测

    【五菱mini】零下-20度，黑龙江续航实测（12月） 车型:五菱宏光mini青春版，215公里续航 时间:2024年12月2日 地点:黑龙江省 温度:-14度到-27度 停放:室外停放 白天出太阳，暖风开 2 档就够了。晚上 6 点天黑后，气温降到零下 20 度，我把暖风开到 4 档，开了 20 分钟才感觉到热风，制热速度明显比以前慢。 今天总共开了 13 公里，耗电量达 41%，这样算下来，续航达成率只有 14.74% 结论:电量剩 20%时就得充电，满电实际续航里程 25 公里，实际使用达成率 11.62% PS:图片为11月能耗数据，送给喜欢研究数据的朋友查看

    【五菱mini】零下-20度，续航实测图1【五菱mini】零下-20度，续航实测图1
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    【五菱mini】零下-20度，续航实测图4【五菱mini】零下-20度，续航实测图4
    【五菱mini】零下-20度，续航实测图5【五菱mini】零下-20度，续航实测图5
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    五菱mini在黑龙江

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    五菱mini黑龙江(11月)冬季续航实测

    五菱mini黑龙江(11月)冬季续航实测 时间:2024年11月15日 温度:-3度(白天)到-15度(晚上） 车型:215公里续航，三代五菱宏光mini(购买3个月15天) 结果:续航只能48公里(极限值)冬季实际达成率22%【还没有到最冷的温度】 测算方式: 1、三挡暖风吹风挡，直到玻璃能看见 2、视线恢复后2档暖风吹脚风挡 3、点烟器供电电热加热垫，开低档 4、全天行驶18公里(耗电30%) 5、20%必须充电，车辆警号提示 6、计算方法18公里÷30%=60公里，60公里×80%=48公里 7、测试路段车辆畅通，测速40到50 用车环境 1、本人日常用车每天市区内用车10公里到20公里 2、安装3.5家用慢充桩(0.26元每度电)目前2天充电一次。 3、车辆停放室外 4、没有安装柴暖(怕改装影响三电终身质保) 此数据为日常实际使用，只代表我个人使用。

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    成熟海浪gP0

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    电量100%等于100km续航

    呼和浩特，今天，零下8度。跑了20公里掉百分之20续航。温度低，动能回收也低

    电量100%等于100km续航图1电量100%等于100km续航图1
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    2024-12-04回复
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    马卡龙三代高速电耗

    在酒店充快充充到97%就断电，走了6公里左右村路上高速，基本全程高速里程133,耗了180的电，打了七折，高速踩到106，5公里堵了一个小时，到家附近高速口电只有17%，怎么踩速度也只有65,要不是高速口近以为差点趴窝了，第一次开到那么低，所以在高速开个一百公里就快去充电，不然真的容易趴窝

    马卡龙三代高速电耗图马卡龙三代高速电耗图
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    文君胜武

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    120KM续航的3年车

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    奥迪傻快还推头

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    五菱宏光MINIEV车主·车龄2年

    100%电出门，跑了171公里到家还剩11%的电，其中还跑了两段高速。这续航是一点都不衰减啊！

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    2024-11-20回复
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    10月20号订车11月13号提车，进阶版，感觉挺好，快充94到家剩17，全程开灯开暖风告诉80国道70，大概跑了130多公里！

    10月20号订图10月20号订图
    2024-11-20回复
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    五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）

    2.94

    “一般”

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    共543人评价

    5万-8万新能源总榜

    NO.24

    低于100%的同价位车系

    2.94

    综合

    3.12

    内饰

    2.68

    配置

    2.71

    空间

    4.01

    外观

    2.75

    舒适性

    2.66

    操控

    2.68

    动力

    圈子热议

    想买个五菱宏光mini215续航的，我上下班往返通勤85公里，工作单位可以充电！大部分国道，平均时速八九十。想知道215续航的，能不能跑个往返？知道的朋友告诉下，感谢！

    26回答

    我有一辆符合报废补贴标准的海马王子12年的。考虑买个215的宏光迷你，然后转手，有没有需要的。坐标零三七二。周边也可以，有需要的私信。

    21回答

    四门五菱MINI说点差评一般般的购物体验

    50评论

    91点赞

    选五菱MINI4门版还是零跑T03

    119评论

    127点赞

    中国汽车最需要的，就是推出这种能挂牌并且轻便灵活的电动车。 将这种电动车进行规范管理，别把它归类于老头乐中，而应该给挂牌照，持有驾驶执照才可上路行驶。 其实在城市代步，有这样的车是最好的，既方便停车，又不会占用太多的道路空间。 这车只要有200km的纯电续航里程，最高速度能跑到60km就足够了，在城市中用车，也不会因为速度过慢而遭遇他人指责。但因为速度过低，应严格禁止其上高速公路行驶。 其实就相当于低速电动车的最高行驶速度，是给了他一个合法的身份，让他能够公开在普通道路上行驶。 这样的电动车不需要怎么保养，而且外观做的一定会极其精细，再加上价格便宜，相信会得到不少人的青睐。 至于现在的a0级微型电动车，如五菱宏光MINI EV这样的，个人感觉价格还是太贵，尺寸还是太大了些。 把思想放开嘛，只要能乘坐两个人就可以了，或者是并排乘坐，或者是前后乘坐都可以。

    96评论

    245点赞

    论开小电车的各种好处，比如五菱mini

    73评论

    90点赞

    在零跑T03面前，四门MINI毫无性价比

    124评论

    207点赞

    宝宝巴士-四门更合格的接娃买菜车。

    67评论

    211点赞

    四门版到底谁值不值得买啊？

    40评论

    88点赞

    大家的五菱宏光miniev保险是多少？

    25评论

    29点赞

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