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#辣评新车恰好参加过两次懂车帝试驾日体验，恰好两次都有途观L，说明途观L在中型和紧凑型的SUV市场中热度还是很高的，大家都拿它来做对比，3月份第一次参加试驾日体验的途观L是2023款300TSI两驱智享版。这次6月份的试驾日体验的是最新款2024款P...查看全文
#评评我的车结婚10年，当时买车买的斯柯达晶锐酷黑1.6手动，当时考虑的是性价比高，手动挡省油，对比POLO优惠近2万。就这样，车陪伴我的家庭了12年，当两个孩子长大后，出远门时，他逐渐满足不了家庭需求，换车迫在眉睫。 🧮 选车对比 因为第一辆车12年跑了近6W公里，每年平均5000公里，实际需求就是上下班及省内短途。所以大方向确定了以下几点： 1、车型：空间要大，一家四口出游，轿车后排空间小的话会很不方便，优先考虑SUV。 2、能源类型：家庭用车，至少考虑5-10年不换车，车辆的稳定性非常重要。混动汽车虽然起步更流畅，油耗更低，但还是觉得不如纯油省心；纯电汽车确实适合市区及短途，但每年用车都不会超过10000公里。所以最终确定还是纯油汽车。 3、品牌：朋友告诉我，家用车首先要考虑市场保有量，虽说不会频繁换车，但是后期维修、配件都很方便，于是便在懂车帝销量排行榜查看SUV 车型。日系不想考虑，美系的昂科威plus感觉有点不够灵活。第一辆德系，第二辆还想考虑德系。途观的市场占有率不用说，经过这么多年市场的验证，原来的烧机油经过迭代，都已经完美解决。 ✏️ 新车初体验 第一视野，司机视野很友好，引擎盖斜角向下一点也不遮挡视野。 第二动力，家用足够，虽然我们这都是乙醇汽油，动力稍微受影响，但日常生活中超车，爬坡都不是问题。如果有非铺装路面，可以考虑380，单纯城市330足够。 第三智能驾驶，相对于电车的智驾，我更喜欢自适应巡航，车速可以交给电脑，方向盘不行，自己扶着方向盘心里才稳。 车已经成为生活的必需品， 600余天，一万五千公里，它载着家庭和孩子游览大好河山。选择一辆适合自己的车非常重要，会给自己的生活增添不少色彩。
#圈友鲜试驾先给各位车友介绍一下我的情况，九零后的帕萨特车主，从进入社会工作到现在，帕萨特是我的第二台车，第一台车也是工作一两年后自己挑选对比买的斯柯达的明锐旅行版，到目前的这台车帕萨特也快开了两年了，也算是德系车的忠实粉丝，加上家里有小孩，可能也有换...查看全文
#辣评新车- 评论点：途观L Pro 价格为啥这么搞？ - 首先说明，我是上汽大众ID4X车主，很关注大众新车，这次途观L Pro出来，看大家都说现在大众迷之自信，谁买谁韭菜王。 - 我作为大众的多年老车主，和大众打过很多交道，感觉对大众的销售策略还是有一定了解的，给大家尝试分析下途观L pro的价格为啥这样高？ - 1、【便宜了你会买吗？】 - 这涉及到市场定位问题。谁会买途观？可能按照大众的理解，一般以中年人为主，这部分人有些是需要一辆定价25万的车，这个价格是有深层含义的，即不丢面子，又低调奢华。 - 大众相比很多品牌，宝马、奥迪、吉利、长城等牌子还行，维修还能接受，所以25万的途观L pro是一个备选，如果实际交流过程再优惠个4-5万，那成交的概率极大，这样即有了面子又有了里子。 - 假设把价格定在18万，肯定丢了25万级别的用户，作为吐槽价格最厉害的用户，或者年轻用户，真的会下单买？ - 2、【值不值这个高价？】 - 《最聪明的油车》，这是大众自己的广告语，意思就是我给老途观配上了现在的所有的智能化配置，包括发光标、自动大灯、辅助驾驶，以及在电车领域流行的彩电、大沙发等，除了差冰箱，其他该有的都有了。 - 老途观卖多少钱？这个市场是有定价的，包括二手车都是很清楚的，那加上这些智能配置，肯定是要多少花钱的。虽然很多人会说这些花里胡哨的东西我不需要，哪就直接买老途观就可以了。 - 如果想要，多花个几万也是要的，所以值不值得就看要不要为这些智能配置买单。 - 3、【分析的对不对呢？】 - 其实我也是站在老用户的一个角度解释下途观L Pro为啥这么定价，至于分析的对不对？请各位看官点评。
提问途观L300龙腾 坐标山东临沂，今天去四儿子店看了车，感觉1.5家用也可以，和销售谈了下价格，一个是分期全部落地大概16w，全款加16.5w，加装了18寸轮毂，裸车价大概是14.6w，这个价格合适吗
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共935人评价
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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