途观LPro330智领RLine提车日记_途观L车友圈

一、买车背景

21年买了人生第一辆车上汽大众1.4T的朗逸plus，开了三年。去年年底通过懂车帝了解到，上汽大众要出一款途观LPro，号称是最智能的油车，听到这个我就比较感兴趣，就开始在懂车帝上到处了解这款车的消息。直到今年五月三十号上市，就开始计划想试驾一下这款车，当然有换车这个想法并不是朗逸不好，而是考虑到马上要结婚生子了，是该换一个空间大一点的SUV了，新款的途观LPro太有吸引力了，再一个另外湖北省的旧车置换补贴也挺诱人的。综合以上几点我觉得时机成熟了就等价格合适了，8月份开始就去4S店看车试驾，2024年9月12日提的车。

二、买车对比

1.买之前看了本田crv，空间中规中矩，内饰就是传统合资燃油车的风格，最要吐槽的就是支持carlife却不支持carplay，然后就是隔音不行，还是1.5T发动机，想着经常要跑高速就放弃了。

2.考虑了别克昂科威plus，刚好今年也换代出新款了，车机内饰相较于老款确实有很大的提升，现在都是大连屏高通骁龙8155的芯片，智能化和途观LPro有一拼，要吐槽的就是别克的新款车标真的是一言难尽，以前的老款车标像一个斜着的三颗子弹头，现在的新款车标改的一样齐像一个指甲刀。上一代的君威GS多好看可惜停产了包括上一代君越设计的也很大气，别克的设计感觉越来越差了，现在的新款越来越丑了，我感觉君威现在只能靠降价来和A级车争市场了。

3.看了马自达的cx-50，马自达的巅峰还得是马六，当时买第一辆车的时候也看了马自达的昂克赛拉，奈何它的后排空间动力不及我的朗逸，于是没有选择它。直到去年马自达出了一款宽体山系SUVcx-50我又开始了解它，马自达为了它也是拼了，还专门把梁家辉请过来说马自达不塞车，当时在懂车帝马自达的车友圈里也有说它好的也有说它不好的，有的说它的后悬挂是扭力梁俗称板悬，据了解这款悬挂是蝶形仿生悬挂，最后综合考虑到品牌影响力和动力还是放弃了。也不是说马自达不好，懂它的人自然懂。

4.看了坦克300，这个与前面三辆车都不一样，这是一辆硬派越野SUV，看到它的第一眼就被它方盒子形外观所吸引，缺点就是城市里开有点费油，但是这么大个越野车也正常，不能又想马儿跑的快，又想马儿不吃草。考虑到休息时间少，没有时间经常出去越野自驾游，再一个想到自己没有精力财力去改装它，还是老老实实的买一个城市SUV吧！

三、购车费用

买的330智领RLine246800，分期优惠6万，置换补贴优惠6千，裸车180800，保险6000，购置税16000上牌500，金融服务费3000送了六次保养（含首保），终身无限量的车机5G流量，脚垫，后备箱垫等。

四、新车初体会

1. 内饰做工。内饰做工感觉跟以前的大众确实不一样，特别是这个座椅，说是最新设计的云感座椅，坐上去确实比之前老款的要软，皮质也更细腻，主副驾都支持电动调节都有座椅加热，腰托，门把手也是皮质的。

2. 驾乘空间。空间比我之前的朗逸大多了，像我身高175坐后排空间还有几拳的余地，后排座椅角度也可以调节，后备箱空间也够大，20寸密码箱放3个后还能装东西，后排座椅也支持放倒。

3. 外观。这个车外观比老款的要圆润一点，前后都是贯穿灯带发光logo，后尾灯晚上点亮比较有意思。我毕竟是个年轻人，比较喜欢途观LPro时尚路线的设计，不然就不会买它了。

4. 动力感受。我这款车是330低功率的，但也是搭载的EA888发动机匹配的七速湿式双离合，不论是市区还是高速都不肉，只要肯给油。

5.驾驶感受。也没开过什么好车，但跟我上一辆车比较的话不论是底盘动力隔音感觉都不一样，悬挂要软一些，动力前段感觉差不多，中后段明显2.0T更有劲。主动刹车很灵敏，有两次介入了给我吓一跳，这一功能也有好处，可以减少不必要的剐蹭。

6.油耗感受。提车二十多天跑了八百五十公里，主要在市区跑不堵车匀速跑七八个油，跑高速匀速跑不猛踩油可以开到六点几个油。7.功能感受。途观LPro比我上一辆车确实是增加了好多不一样的功能比如说360环影，倒车影像，L2级自动辅助驾驶，全速自适应巡航，主动刹车等一些功能，到现在都还没有弄明白，还在慢慢摸索中。上一辆车没有倒车影像，以至于练就了我现在的倒车水平，虽然现在有了360环影和倒车影像，但还是习惯看两边的后视镜。