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#全新大众途观L PRO上市途观L Pro上市已有一段时间，作为一款家用SUV，新车无论是内饰配置还是空间科技，亦或是外观颜值都是很不错的，在中型家用SUV中，表现不俗，但作为家用SUV怎么样？我们一起来看一下： 【自身优势】 内部空间出色：车身尺寸分别为4735mm×1859mm×1682mm，轴距长达2791mm，差不多2.8米。作为大五座SUV，头部和腿部空间很充裕，后排坐满三人也不会觉得拥挤。后排座椅支持倾斜调节，能满足不同乘客的需求。加上后备箱容积较大，内部设计合理，增加了小隔板和挂钩，方便分类放置随身物品。 动力性能充沛：新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，低功137kW，高功162kW，匹配7速湿式双离合变速箱（比较稳定），动力输出强劲，加速平稳且换挡迅速，无论是一般道路的起步还是快速路的超车，都能轻松应对。 科技配置丰富：配备了L2++级智能辅助驾驶，标配高阶智能自适应巡航、智能拨杆变道、智能车道保持等功能。同时，驾驶副驾驶三屏联动，科技感满满。再有新车支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar功能，车机互联方便，娱乐功能强大，为长途行车添加了不少乐趣，营造和美的良好驾驶氛围。 舒适性较高：真皮座椅，触感细腻，支撑包裹性好，长时间驾驶缓解疲劳，中高配车型还配备了座椅加热和通风功能，提升了乘坐的舒适性。此外，车内用料十足，打破了以往大众处处都是硬塑料的调侃。 外观年轻时尚：新车风格简约大气时尚，车身线条（尤其侧面）圆润流畅，前后贯穿式大灯，营造出自信而运动的气息，符合当下消费者尤其年轻人的审美，家用商务皆可，低调沉稳。 性价比较高：新车在老款基础上升级配置不加价，安全配置高，内部用料厚道，科技感足，相比同级别SUV车型中具有一定的竞争力。 【不足之处】 燃油经济性一般：新车加注95＃汽油，在城区行驶油耗较高，尤其拥堵环境，油耗有时会上升至10+，对于普通家庭用户来说，燃油用车成本偏高。 内饰设计传统：虽然内饰设计简洁大方，但整体风格较为传统保守，相比现在的电车设计来说，可能缺乏吸引力。个别细节的地方，用料有待加强。 车机卡顿忧虑：尽管三屏联动非常有个性，但根据以往的经验，后期车机会不会卡顿，屏幕会不会画面模糊黑屏等问题，高速车机导航卡顿死机，会影响到车主的判断，影响安全驾驶。 综合来看，作为传统家用SUV，途观L Pro肯定是不错的选择。无论是外观颜值，还是内饰科技，空间动力，都能满足家用日常需求。尤其大众的底盘比较扎实沉稳，底盘通过性较好，是一款不错的家用SUV。
#懂车帝30车碰撞测试不晓得大家买车时会不会有一个习惯，会去网上看各种各样的碰撞测试，方正我是经常会关注，毕竟在我自己看来买车这东西，如其他好不好看，省不省油，耐不耐用，这些我都我觉得是次要的，车子安全性才是选车的关键，如果车子不安全，整天开起来就都是提心吊胆的。 懂车帝的本次碰撞测试，涵盖了多个车型。而作为2023款途观L车主的我，又一次看到了途观L的碰撞测试，看起来对车子安全还是有点担忧的。单论A柱的受损程度，比前几年中保研的偏置碰撞感觉严重多了。当时中保研当时测试的20款途观L，成绩可为是一踏糊涂，网上闹热很，我记得当时是25%的偏置碰撞。 这次懂车帝的碰撞我感觉影响力可能要超过当时的中保研。我倒是觉得他们这次的碰撞内容比之前丰富，你像40%重叠正面偏置碰撞，在之前是没有见到过的，还有70%重叠高速追尾，30%重叠钻撞卡车这些，内容还是很丰富的。再有就是车子情况状况也是介绍比较清楚，所以我个人感觉比中保研之前的碰撞严格，这次懂车帝碰撞就是针对热销车型，也不针对任何车系，对大家买车来讲更有参考意义。 从途观L车子的正脸碰撞上来看，我觉得这个车子的防撞梁还是需要再加长一些，上次中保研的碰撞也是因为没撞在防撞梁上，直接撞的A柱，这次也是差不多的样子，所以建议厂家还是把防撞梁做长一点吧，如此开着也会放心不少。
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共932人评价
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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