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这种问题还需要问吗？途观诞生多久了？星越l才诞生多久？你认为是的变速箱做的更好，虽然说大众的变速箱故障率高达80%，但放眼所有双离合，变速箱里面只有大众跟保时捷的变速箱做的最好，保时捷人家是做赛车的pdk变速箱是垄断技术，人家这个pdk技术压根就不对外，你能买到的只有和大众一样的变速箱了
评论发表于01-27那我直接爱信8AT不就好了
回复发表于02-13At和dsg相比来说，以换挡速度双离合的换挡速度要比at的换挡速度快的不是一点半点。二就是节油方面我们都知道转速越低越省油，大众的dsg双离合变速箱普通模式基本上2000转左右，高一点能到3000转就能实现档位切换而且速度更快，而at的变速箱虽然耐造，但低速的时候需要更大的扭矩去实现换挡。
@快乐河流R6M：那我直接爱信8AT不就好了
回复发表于04-17
自己可以试驾一下看 途观L 330动力比较线性 操控 地盘都稳 激烈驾驶油门随踩随有
评论发表于04-1917年2月提的途观L330，目前为止就这几天变数箱阀体出现问题，外面找师傅2k搞定，保养机油用6L（5.5L）。油耗我现在10万公里，综合8.5的样子，市区油耗10个左右，高速6.5-7的样子。至于你说提速，你想要这么快买电车去，1.8TSUV这样已经算优秀了，反正我是够用了
评论发表于01-28不用纠结了，喜欢啥就买啥
评论发表于03-10大众再怎么拉垮，相比途观，星越还是望尘莫及的
评论发表于01-28油车国产都不行！我为我说的话负责！
评论发表于01-27差不多吧，几年下来我的国产车没有任何毛病，越开越丝滑，油耗确实比合资车高个把油，但是马力大，国产车基本上是属于动力过剩状态。
回复发表于03-11大众186匹马力动力转换到轮上折损真不多，国产你对比一下，马力标着大实际传动比差的一批，220匹的途观探岳0-100加速是燃油紧凑中型这类普通牌子suv第一梯队。
@用户1001150891102：差不多吧，几年下来我的国产车没有任何毛病，越开越丝滑，油耗确实比合资车高个把油，但是马力大，国产车基本上是属于动力过剩状态。
回复发表于03-11
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