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#油耗油价很重要吗平时很少加95号汽油，一般都是92号汽油，我加油一般都是加壳牌汽油，三桶油到底谁更好，我感觉都差不多，我主要是考虑远近，个人心里更愿意加中石化和壳牌，感觉上更耐用一丢丢，不知道是不是心里偏见。 上次加油，壳牌小程序上送我一个加油券，每升优惠0.65元，这是加油送到优惠最大的一次，比加92的还便宜一丁点，平时送的券都是优惠4毛左右，每次我加油都是加200左右，要上高速跑长途才会加满，这次加油满心欢喜优惠这么大，结果也才比正价优惠十多块钱，比平时多优惠几块钱， 瞬间感觉加92也不香了，就算我全部加95，一个月基本也就一箱多一点油，每个月送我的加油券都是三到五毛不等，相当于加95比92都没有多花钱了；再仔细算算正价95基本比92贵0.5毛左右，一箱油按50升算，一个月多25-30块，也没多出多少。 所以加油随便加，决定加油多少钱的大部分因素是基础油价，至于标号的价格差别上，细算真就不是个事了。
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与时俱进700219：今天，我的捷达已经跑了550公里，因为附近油站有优惠（92号原价每升7.5元，优惠后每升7元），决定去加油。加满后，总共加了40升。 算起来，就是40升油跑了五百五十公里！这里有提车返回的二百公里高速，其他就是上下班通勤了！ 我原来的捷达伙伴，一箱油可以跑六百多公里！（45升满箱）我加的都是附近工厂的油站油，每升5.95！虽然油品质量不好，但是我的车没犯过毛病！ 这次换捷达，也是考虑了油耗问题！ 在这里，我提醒大家一下：没有必要，要把车的自动启停功能和AUTO HLOD功能关闭！ 自动启停功能在遇红绿灯停车或倒车时会频繁启动车辆。 AUTO HLOD功能的非常好，在坡路多的路面能保障车辆安全！但是在平坦的马路，我认为没有必要开启，因为每次锁定后启动都要加一点油门才能解锁！ 这是我个人观点，希望大家批评指正！ 关于车的装饰，在网上买的很多东西还没有到货！现在只是到了一个钥匙包，一个档杆保护套，一个中央扶手加高店！ 钥匙包我就不多说了！ 我买的档杆保护套的质量一般，缝制的方法是抖音上搜索的，讲解的非常明白，缝制的也非常好！ 中央扶手箱加高店，是直接套在原来扶手箱盖子上的，安装简便！安装后，扶手箱高了很多，两边还有装小物件的网兜！我认为很适用！ 其他的会陆续向大家报告！
#经历车祸是种怎样的体验？说到大货车，一般开车的时候都要躲得远远的，近期看到一个小车把半挂大货车撞失控，最后侧翻了，不知道大货车师傅的心里阴影面积有多大，这个可别前两个月捷达对撞30多万的坦克500猛多了，两个SUV对面碰撞看的是车身强度的硬实力，一个10万，一个30多万，两车车头都损坏严重，好在两个车没人员问题不算太大，这个小车干翻半挂可是精准手术刀式操作，要不然是绝对不可能的事。 事情经过是这样的，一辆小车变道想超半挂大货车的车，结果撞上了大货车的前轮导致大货车方向失控，方向快速向一边偏移，导致大货车侧面，当然杀敌一千，自损八百。 最后小车自己也损毁的比较严重，但是相比正常半挂货车与小车事故的情况相比，这次大货车算是栽在了这个小车身上了， 所以不管大车小车，还是多多遵守交通规则，安全第一
#用车心得任何车价位的车都有它的优点和缺点，人无完人，车无完车，这个在我心里是明白的，我不会要求一个10万的车坐得别人20万的车的水平，这不是愿景，这是耍流氓，当然，买车时间不一样，也不能放在一个维度对比，开了两年多的捷达VS7荣耀高光，有让我满意的地方，也有槽点。 上来就先吐槽下，1，捷达内饰中控，还有装饰框周围塑料板很多都是高亮度的钢琴烤漆黑塑板，看起来确实挺好看的，洗完车很多地方都比较亮，可是用起来就不耐脏，稍微落一点灰，看起来就很明显的感觉，感觉就很脏，我的手相对比较容易出汗，一摸就留下指纹，看起来也不好看，湿毛巾擦拭灰尘的时候也容易留下水印， 2，两年多来遇到冬天或者雨季，偶尔开车刹车的时候有点刺耳的声音，踩两脚刹车就没了，咨询汽修厂说很多车都有，可能刹车盘进水，进沙了，提速起来踩两脚刹车就好了，不知道其它人有没， 优点：1，用了两年多，感觉车漆还挺不错的，洗完车感觉和新车一样亮，成色保持得不错， 2，开起来好开，市区道路，红绿灯多，AUTOHOLD好用，等红绿灯把车刹停，不用摘档扣手刹，车子在前进挡位停住，路灯亮了，给油就走，超级方便省事，功能也比较稳定，没有失控的时候，第二个地方就是高速油耗低，一般高速不堵车都是5个多油，高速上动力后劲比较大，跑到110，120码顶着限速跑，遇到跑得慢的车，超车油门稍微多压一点，明显感觉车子速度一下就提上来，超车动力猛， 总体捷达VS7这个车日常带步开开，各方面比较综合，没有明显的使用上的短板，家用还是能胜任的。
Ann姐聊车：一个家庭一台车SUV比轿车更合适 #说车聊车 #买车那点事儿
#懂车帝30车碰撞测试对于懂车帝近期发布了关于三十款车的碰撞测试，在网上是引发了轩然大波，下面的讨论更是五花八门，可谓有人欢喜有人忧愁啊！有的是唏嘘自己的车在这次测试中取得不好成绩的车型，有的只是单纯吃瓜看热闹，有的人就有意思了，怀疑测试方有猫腻搞鬼。 其实说实话，懂车帝干了我一直想干却没有能力干的事，我之前没事就听到某某车说自己结构怎么厉害，材料怎么厉害，安全理念怎么吸能，然后下面各种争论，我觉的最好的办法就是两个车都拿去撞一下就知道谁厉害了，所谓是骡子是马出来溜溜就知道了。可惜我没钱，要不然高低要弄来撞一个试一试，而且先就撞我的捷达VS7，捷达销售给我说过捷达用了很多高强度钢，什么前后纵梁，中通道，A柱B柱等等这些都是热成型钢。还有之前一个捷达VS5和坦克500正面对撞，结果两败俱伤，底下也是各种争论，都拉出去撞墙看看就知道谁厉害了。 接着回到关于是否存在猫腻的问题，首先这个碰撞是在北京市产品质量监督检验研究院那里做的，这是属于属于北京市质量技术监督局的，人家是事业单位，不是个人单位。然后本次碰撞测试中表现最好的就是特斯拉Model3和沃尔沃的S60,其他的或多或少都是有的明显的伤亡的，反正就是表现不好。特斯拉和沃尔沃也不是什么惊天地泣鬼神的存在，懂车帝也不至于说为了讨好他两个，得罪奔驰、宝马、问界、长安、比亚迪等等这些国内外知名车企，特斯拉和沃尔沃没这资格，如果说存票子问题（姑且是说广告费吧），那更不可能，首先不说这个暴漏的风险，就说要同时搞接近20家车企，这得花多少钱，本身这个实验就得耗费很多钱。 其实懂车帝搞这个活动的目的一个就是单纯的测试下当下各个热门车系的安全结构，然后就是希望在更多的人看到这种测试，增加曝光度，关注懂车帝。再然后就是给各大车企做一个警钟，多放点心思在车身结构安全上面，别一味追求配置，内饰等那些消费者最容易关注的点。最后就是还有点就是各个车主们有福了，通过这次碰撞可以看到自己车系被动安全上，车身结构大概能承受到一个什么伤害，对车身结构安全不在是模糊一团。唉，可惜我的车，没有被拉进去测试。 所以本次测试没有什么阴谋论可以说的，不过只是有心虚的在害怕而已。还有最搞笑的是某些车企动不动就发律师函，就因为别个说这个碰撞成绩不好的事！我惹不起躲得起，发捷达VS7圈子应该没有律师函吧？
#众测主题赛在捷达抖音官方直播间抽中了2万的现金优惠劵，不知道能不能冲！去试驾过，感觉还行，就是皮实耐用，没有过高要求其有什么闪亮点，两万优惠可以在VS5或者VS7两款车型里选，各位大佬给给建议！选哪个，这个优惠值不值得买一辆开开！
提问🈶漏水的吗
提问火花塞多久换？
捷达VS7 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共264人评价
8万-12万SUV总榜
NO.25
超过74%的同价位车系
3.75
综合
3.53
内饰
3.36
配置
4.06
空间
3.88
外观
3.72
舒适性
3.89
操控
3.79
动力
圈子热议
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