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#挑战黄金右脚各位看官老爷，上次发布一个油耗挑战，结果忘了带话题，没有参加到懂车帝活动，这次重新发一个带话题的。 还是简单的说下车辆信息： 捷达VS7，当前里程17340KM，车龄一年半。日常用车上下班，然后就是周末周边游，长假出去玩，当前自驾最远距离，成都到千户苗寨。来回超过千公里。感觉17340有1万是高速。 这次行程 40KM，大约几公里市区道路，然 后十公里左右的山区国道，下坡路。剩下部 分为高速，限速为 100kM/h的双向四车道高 速路。平均油耗5.0L。这次5.0的平均油耗是自启停后跑了40公里的平均油耗，不是短途。之前实测过表显与实际误差在0.3左右。 本次发的是最低油耗，找一天超级堵车的情况发个高油耗。
#用车心得要说捷达的优点，缺点还是比较明显的，仁者见仁，我就喜欢捷达的大天窗，可是也有人不喜欢，捷达的三大件还是不错的，也有朋友觉得这个年代谈三大件是个笑话，今天我来说一个大家反驳不了的优点：那就是有事没事了可以吐槽一下捷达，不会被捷达的法务部起诉，不会被网友抓住一顿输出。我觉得捷达的车标差点档次的感觉，我可以说，我认为捷达遮阳板没得镜子就是不方便我可以说，我认为它的三大件好我可以夸，我认为捷达的超控好易上手都可以表达，什么都可以讨论。 而我的朋友买某迪子可就没那么幸运了，吐槽了一下某迪子的功能偶尔失效，那家伙被一顿怼，有说他是魏总请来的，有说他穷还什么都要的，，，，，说啥的都有，抱怨两句，还被输出，吵架还吵不过，，，晚上喝个酒给我倒一肚子苦水，无奈呀！
#城市最佳通勤车辆如果你是厂长，你怎么给捷达VA7定价？看到有自媒体说捷达会卖六到八万，作为消费者当然希望买到超值的车，甚至更低，但是看待事情不可能一厢情愿，客观的讲，你觉得你是捷达厂长你会不想着既要把车卖好，又要给公司挣钱？ 客观的讲定价问题，假如我是捷达厂长，我认为捷达VA7旗舰高配定价会超过12万，升至13万，为什么？身份问题，捷达定位就是A+级的家用轿车，配置上也不差，涡轮增压发动机，双离合变速箱，多连杆独立悬架，既然是高配，车内饰配置也不会差哪去，外观，内饰，底盘动力都不差，为什么我定价要比竞争对手低一头，必须要把FALG立起来，身份定位首先不能低了，毕竟同比合资轩逸都能定价10.86-17.49，国产中艾瑞泽也定价9.99-14.89， 其次，生产成本也是重要因素，捷达VA7很多零件都是大众通用零件，基础质量标准还是有，看某音上面的视频和直播，生产线工艺和大众速腾一样，一体压铸，空腔灌蜡，高强度钢，都是成本，人工成本，水电气都是钱。捷达又不是上市公司，不可能靠拉销量在资本股票市场上挣钱， 当然，捷达VA7上市了，不可能按定价销售，也会降价销售，作为消费者，我也希望6.96就能买到，但是看VA7的定位，估计有点难，高配本来也不走量，我猜高配优惠下来也会超10万。所以买VS7和VA7的价格应该相当。
捷达VS7 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共264人评价
8万-12万SUV总榜
NO.25
超过74%的同价位车系
3.75
综合
3.53
内饰
3.36
配置
4.06
空间
3.88
外观
3.72
舒适性
3.89
操控
3.79
动力
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