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#捷达VS5好运Plus版上市今天手机上一直在给我推送捷达VS5新上了一个好运Plus版，反正也不管老车主死活，低配都给加了一个语音控制的电动尾门和360影像。不管怎么原厂加装都比在外面加装香！ 但是为啥搜不到捷达VS7关于好运版的信息呢，海报上有，到懂车帝都查不到这个好运车型。目前能看到的只有8.88万的手动先锋版。 一万多的差价，如果VS5的配置堆得太高了必然会对VS7销量造成影响，两者之间几乎只有空间上的差别，VS7全系只多了全景天窗和液晶仪表。你会怎么选？
提问这车怎么样
#用车心得现在10万就能落地的中型 SUV，还值得买吗，已经使用两年，我来评价一下 优点，空间大，后排腿部空间特别宽敞可以翘腿坐，后备箱空间更是大得离谱，完全满足日常钓个鱼，露营装备这些需求了，孩子的自行车，滑板车全部都可以轻松收纳进去。 动力成熟可靠， 大众的经典EA211发动机,1.4T高功率，150匹马力，250多的扭矩，所以后劲很足。涡轮增压的发动机比自然吸气的动力确实充足灵敏了很多，特别是体现在中后程，我觉得爆发力很足，超车加速很轻松。 油耗方面也还可以 ，我日常上下班＋周末偶尔跑个一百公里以内左右， 平均油耗一直在8.5以内，合五六毛的样子，这么大个车在不牺牲动力的情况下，油耗没上十个算是很省油了。 操控性好，方向盘力度很轻盈舒适，底盘支撑性可以，转弯，高速稳如老狗，但是悬挂调得略微有点硬，过减速带就比较颠一点。 实用的配置还是比较丰富的，自动大灯，倒车影像，电子手刹，多功能方向盘，中间也还是有个屏幕能连手机，大天窗，皮质方向盘无钥匙进入，无钥匙启动，对于我个人来说很够用了，但是跟国产车比配置上是会稍微逊色一点，但是这车的驾驶品质及三大件素质又比国产好很多。 缺点，我这是老款了，内饰上硬塑料还是偏多，质感差了一些，新款貌似又增加了很多皮质包裹，内饰设计也还有提升空间。 速度120以上，风燥会比较大，反正这个级别车都这样。 品牌知名度不如大众，开出去很多人都不认识这车标，还好围标有个一汽大众。 总的来说，买捷达VS7或者 VS5这俩车的，都是比较懂车的实用主义这，对我们来说绝对是一辆好车，花小钱办大事。空间虽大，但是好开灵活，油耗不高，维护起来方便便宜。
#小众车型求推荐想要便宜，还要皮实耐用，还要有操控，肯定选捷达。作为一个3年多的老车主，最近很多人咨询捷达VS7如何，8万多的版本推不推荐，哪个哪个最实用。 【老司机选8万多版本】 首先一点8万的捷达VS7是可以买的，前提是针对老司机，或者老师傅。8万多其实纯粹就是买的三大件（发动机、底盘、变速箱）加空间，然后内饰和配置真的一般，但是这对老司机来说可能无所谓，像什么电动座椅，我三年了用的次数一只手都可以数过来，360全景影像这些基本很少用了，（主要是有段时间用惯360，然后去开朋友不带360的差点忘了怎么停车了）。 【新手选荣耀】 但是对于新手，或者还是看中内饰配置方面的，我觉得也没必要顶配旗舰，直接来个荣耀就行了。荣耀依然有360全景影像，对于新手来说就是停车外挂，不用担心前期的过渡导致停车磕碰。还有皮质的座椅也是非常好打理的。而且后视镜加热以及折叠都是非常实用的，防止雨天后视镜看不清，荣耀版本的配置基本就覆盖了日常用车情况。 【高速多选旗舰】 反观顶配的旗舰版本，主要是辅助驾驶多一点，个人认为只要不是经常跑高速没必要上旗舰，还有再厉害的辅助驾驶，始终还是不能脱离人的控制，即便现在顶端新能源汽车的主动刹车都是很多时候介入都存在各种BUG的，人家还是待了激光雷达的，所以你指望一个油车普通毫米波能把所有情况规避么？而且我主动刹车3年多用到次数没超过3次。
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 本人是22年底的白色捷达VS7自动悦享版，（真后悔没有买黑色，气场完全不一样），目前行驶还不到20000公里，平均油耗8.3L，➕95油，六毛多一公里了。刚提车那两年开得比较少……最近才开得稍微多一点。 当时也是朋友买了台VS7，开了一年又推荐我去买的。落地好像差不多12万，有点记不太清了（当时都准备贷款上探岳，现在想想节约这几万还是挺值的，便宜几万开起来还是大众车的感觉）。 工作原因，我跑高速比较多，每次基本都是三四百公里，对于动力这块我觉得有一定发言权。 🗒 真实感受 很多人会以为这车这么大，有小马拉大车的疑问，实际上动力中后程爆发力不错。 低速出发的时候，说没有顿挫那是假的，低速换挡变速箱没有DSG那股聪明劲儿，中高速问题不大。AT主打的还是耐用实惠。踩油门还是稍微有一点延迟感，我一般并入主路的时候都稍微有点提前量，一鼓作气，只要舍得踩油门，顿挫直接可以忽略不计。 高速上超车很轻松，踩油门马上转速就拉起来，而且还可以用更激进的方式，挂S档。不需要像有的车要超车还要提前开始做准备…… 但是高速上确实风噪就比较大了，我对比过家里亲戚的探岳，确实探岳要安静很多。听点音乐还是能缓解的。 空间大，我说是中型车的标准，很多人还犟，坐进去自然就懂了，后备箱大，有几次赶路，在高速上我都是把后排座椅直接放倒，睡得香得很。 三年的车了，目前没有发现任何生锈漏水的地方。不知道其他品牌生锈不，当时就是被大众的空腔灌蜡给折服了。作为通病的轮速传感器我也还没坏。 🔎 槽点反馈 第一想吐槽的是这车的汽笛喇叭，我开了几个月就花了几十块钱换了，原车喇叭确实太温柔小气了。 第二是车机比较拉挎，听歌导航没问题，但是想要语音控制的话，那基本别抱太大希望。 第三是这车为了走性价比路线，内饰可以说是毫无档次可言，到处都是硬邦邦的塑料，还是四儿子给我做的仪表软包。 第四，新款都可以加92的油了，发动机一样，为啥我们的油箱上还是➕95，膈应人。 第五，感觉轮胎是不是比较薄？我一年补了三次胎！ 第六，虽然这车空间大，但是后排凸起部分也挺高，我用手机专门测了一下，我的手机小米13是15厘米，差不多18厘米高，好在这车后排空间很大，可以基本掩盖这一缺点。 ✏️ 独家秘籍 我的经验是这车在60-80这个区间是最省油的，如果平时跑快速路或者大直道的话，那非常爽，基本能做到6个多油耗。高速上了120以上油耗也得7个多。 过烂路完全不用心痛车，一是底盘比较高，二是独立悬挂，而且下面很平整，好几次我都以为把底盘磕到了，后来发现啥事没有…… 跑坡一定舍得踩油门，老家的山路代急弯的我可以在弯道踩停了，再直接一脚油门踩走，毫无压力。我舅舅家门口的S回形弯加陡坡，好多车都上不去，我这个都是一把过，秘诀就是感觉难度比较大的就提前S档，屡试不爽！ 总结，这车更适合老司机！！毕竟现在就10万块了，机器三大件还是经得起考验的。有里子但是没面子，好开省心，但是配置低……
#用车心得作为青岛第一批捷达vs7车主。也是青岛新款捷达车友会会长。20年5月提的车。至今4年多。安全行驶9万多公里。除了正常保养，其他没任何毛病。市区油耗8-9个。高速油耗7个，高架油耗5-6个。150匹的马力提速不算迅速，家庭代步也够用。今天来说说这个车的用车感受吧。 先从外形来说，大众化，中规中矩，耐看型。唯独有点遗憾就是车标有点土。仁者见仁智者见智吧。 动力方面：有人说小马拉大车。其实也不是。没开过的可能有这个想法，单从发动机数据来看。对应这个车型尺寸来说也许会觉得动力不足，实际开起来够用，只要舍得给油，动力还是有的。 油耗方面：上面已经说了，可以自己做个参考对比一下。结合每个地方的路况油耗也是不一样的。 再说说空间吧：作为一款捷达中型suv来说。后排空间还是很大。相比vs5来说。后排坐一个180+的打个来说，头部空间以及腿部空间最少还有一个拳头的距离。一家三口出去自驾游或者一家四口乘坐还是绰绰有余的。后备箱空间也不小。具体尺寸我记不清楚。反正放东西还是挺能装的。 最后说一下这个车缺点，爱信的变速箱多少有点顿挫感。特别是市区道路拥堵情况，起步2档，减速降档3-1档。不如双离合来的明显，提速也不如双离合来的直接迅速。 综合评价一下捷达这个车家庭代步足够，10多万预算买这个车性价比还是很高的。最起码维修保养便宜。at变速箱配这个ea211发动机，黄金组合。尽管开，不容易坏。人无完人，🚗也是。有优点也有缺点。任何一台车都这个样。所以呢？很多时候不要单纯的看数据，具体还得亲自上手来感受。今天就说到这。有不懂的可以私信我。谢谢啦。最后祝各位车友用车愉快！ 对于发 🚘 车型名称 🚘 车型名称 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 📸 爱车美图 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结 🚗 价格预测 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 📉 客观建议
#点评我的车最近媳妇拿驾照了！她觉得我的捷达有点大，倒车入库，或者侧方位停车对于她来说比较困难。再加上没有360，如果这车能原厂就带360那就太好了。当然我说的是低配就标配，不是高配。 我们开捷达的买捷达的基本都是看中这车的机械素质，还有实用配置。但是低配的实用配置还是不够，原厂就匹配360，然后价格不变，那就太有性价比了。 说真的捷达并不需要搞什么隐藏式门把手，或者冰箱彩电，就把实用配置多搞一搞。看我的车和邻居的奥迪停一起，我也没觉得差在哪。
#我给厂家提个建议本来工作生活就挺烦了， 压倒中年男人的不只是生活，还有肩周炎关不上的后尾门，最近肩膀拉伤了，才发现关这车尾门还挺重，手使不上劲拉不下来，各位有没有这种力不从心的时候？ 建议厂家能不能原厂直接以后装个电动尾门，为我们这些中老年人多考虑考虑 在外面去改的话，走线要拆的地方太多了，从a柱一路拆到后备箱，看着是既心痛又怕技术不好拆坏了以后密封性和噪音出问题！ 之前刷到官方不是叫我们提产品建议吗？强烈建议以后出厂就标配电尾门，特别是suv。如果厂家能看到的话，哪怕用电动座椅换电动尾门都行这是真的提升幸福感
捷达VS7 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共264人评价
8万-12万SUV总榜
NO.25
超过74%的同价位车系
3.75
综合
3.53
内饰
3.36
配置
4.06
空间
3.88
外观
3.72
舒适性
3.89
操控
3.79
动力
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