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#你都知道哪些基本的汽车知识?各位看官好久不见,这儿说下汽车基础知识!最近看到好几个车友问有时候续航里程突然十公里或者几十公里的掉。这个是车坏了还是油箱漏了?其实都不是,只是当前阶段的平均油耗变了而已! 【举列说明】 拿我的捷达VS7举一个例子,比如第二图,我最近开的车路况好,平均油耗很低,只有5L(这个不是总平均油耗,只是当前开了一段路的平均油耗),这会儿续航显示还有330公里。假设我燃油不变,我突然到了市区,超级堵车,然后开了一会儿,第三图,这段平均油耗一下来到10L。那么在燃油不变情况下,我油耗增加了一倍,那么续航就会缩小一倍,也就是续航会从330变成165。所以说这个续航是根据当前最新的阶段油耗来计算的,油耗变了,也会跟着变,他跟总里程没啥太大关系! 【同理反推】 如果我在市区堵车,油耗10个。一会儿上了高速,油耗只有5个,那么同理续航就可以增加一倍,当然这个是燃油不变的情况,原来市区续航100,可能上了高速续航变200了。 【这个不仅仅适用于油车】 这个电车也是同样的道理,但是电车和油车是反的,油车市区到高速,里程增加。电车是高速到市区,里程增加。市区在高速能耗是高于市区的,风阻跟速度成平方倍数增加,能耗也是跨越式增加。所以为啥电车上高速掉里程贼快就是因为平时在市区开的多,上了高速平均能耗变大了,里程自然刘减少了!
#经历车祸是种怎样的体验?网络视频上捷达逆行撞上正面行驶的坦克500,结果双方车头都撞的稀烂,安全气囊两个车都弹出来了,可见最终的撞击速度并不小,好在双方的车辆内的人员并无大碍,一个七八万的捷达对撞30,40万的坦克500,坦克500可是硬派越野的典范,号称陆地最强,最后还是个55开的局面,说明捷达的被动安全还是值得认可的, 因为我是大众捷达配件厂家的员工,工作关系时常进入大众公司内,曾经看到过捷达的解剖车,当时还是不是特别相信厂家宣传的,什么材料,能承受多少大的撞击力,解剖车不同颜色代表不同强度,黄色代表高强的钢,红色防撞梁强度更上一层楼,ABC柱的深红色就是最高强度的材料,当时拿手敲了敲,只能感受到挺厚,现在看来,强度确实挺高的,大众捷达的车身强度确实配的上厂家的宣传,感觉传统汽车企业再营销上确实比不上新势力造车的宣传能力,各种数据包装得天花乱坠,各种配置数据一大堆,还是余大嘴说的有道理安全才是最大的豪华,有钱了,就买主动安全被动安全都强的,便宜的车最起码还是要看看重要的被动安全能力,捷达,稳住不浪,好样的。
#我给厂家提个建议作为车主想给厂家反馈点意见该怎么反馈下,不像新势力的车企老总都有自己的社交账号,别人还经常和车主互动,能看到普通消费者的反馈意见,比如小米的雷布斯,经常和自己的用户互动,反而传统汽车大厂的姿态确实高高在上,仰望都仰望不上,有时候还是搞不懂捷达的这些个高材生设计师是怎么想的,有些设计吧感觉比较鸡肋,就像后备箱靠着尾灯的塑料包围上的挂钩,我的理解是可以挂一下行李,避免行李在后备箱里面来回晃荡,可是这个挂钩又是如此的瘦弱,有点不结实的感觉,还比不上后排座椅上面的铁环有用,虽然不知道本身的作用,但是这个用来绑一下行李还是很结实的,反儿方便挂行李的挂钩看起来又是如此瘦小的样子,要是捷达的这些小设计能再走心点,使用体验还会更好些的。
与时俱进700219:今天,我的捷达已经跑了550公里,因为附近油站有优惠(92号原价每升7.5元,优惠后每升7元),决定去加油。加满后,总共加了40升。 算起来,就是40升油跑了五百五十公里!这里有提车返回的二百公里高速,其他就是上下班通勤了! 我原来的捷达伙伴,一箱油可以跑六百多公里!(45升满箱)我加的都是附近工厂的油站油,每升5.95!虽然油品质量不好,但是我的车没犯过毛病! 这次换捷达,也是考虑了油耗问题! 在这里,我提醒大家一下:没有必要,要把车的自动启停功能和AUTO HLOD功能关闭! 自动启停功能在遇红绿灯停车或倒车时会频繁启动车辆。 AUTO HLOD功能的非常好,在坡路多的路面能保障车辆安全!但是在平坦的马路,我认为没有必要开启,因为每次锁定后启动都要加一点油门才能解锁! 这是我个人观点,希望大家批评指正! 关于车的装饰,在网上买的很多东西还没有到货!现在只是到了一个钥匙包,一个档杆保护套,一个中央扶手加高店! 钥匙包我就不多说了! 我买的档杆保护套的质量一般,缝制的方法是抖音上搜索的,讲解的非常明白,缝制的也非常好! 中央扶手箱加高店,是直接套在原来扶手箱盖子上的,安装简便!安装后,扶手箱高了很多,两边还有装小物件的网兜!我认为很适用! 其他的会陆续向大家报告!
提问油耗多少
3.75
“良好”
共264人评价
8万-12万SUV总榜
NO.25
超过74%的同价位车系
3.75
综合
3.53
内饰
3.36
配置
4.06
空间
3.88
外观
3.72
舒适性
3.89
操控
3.79
动力
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