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    #辣评新车抛弃硬越野,拥抱泛越野坦克500是对的吗 我觉得解耦四驱是非常正确的。解耦四驱系统不仅提升了燃油效率,还极大地拓宽了受众群体。让坦克500适合更多人选择,新的改变主要分析3点。 1️⃣越野方面的考虑。坦克500的定位就不是极限越野,坦克300才比较合适极限越野,因为有更大接近角和离去角,车身更轻可玩性比较高,坦克500本身定位就是偏商务豪华,所以增加大电池包是一个优点,舍去了一定的越野能力,增加了驾驶经济性。 2️⃣最近看了很多魏总开车玩沙的视频,挑战白虎坡的视频所展现的内容,足以看出坦克500Hi4Z的动力非常充沛,就是价格比Hi4T贵了些,比较期待后期的降价,拉低与蓝山之间价格的差距。 3️⃣大电池的混动方案会成为主流。2025年宁德时代即将推出400公里续航的混动电池,如果说一台增城或者混动车纯电续航400公里,配一个35升小油箱,综合续航依然是1000公里。这种方案既能享受纯电车型的行驶质感,又没有里程焦虑。 ⭐结合这几点看,推出p2+p4电机的Hi4Z版本坦克500没有任何问题。大电池混动方案将成主流,坦克500的这一变革预示着行业趋势,既满足了市场对经济性的追求,又未放弃对性能与乐趣的探索。但是36.8万的价格还是有些高,看到底盘与电池包之间安装有空隙,估计Hi4Z技术会下放到400和300车型中,所以30万以内的坦克300车搭配这项技术可能会成为主销车型。

    我觉得坦克500的转型很成功图1我觉得坦克500的转型很成功图1
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    #辣评新车👇 ☆之前预售价出来,铺天盖地都喷声,都说坦克飘了,老魏飘了,定了37.98万发价格恶心豹8,杀敌一千自损八百。 ☆现在看来,是一个营销战略,预售价和豹8一样,泼天的流量来了,现在上市价出来,36.38万起售,新春福利红包4000,相当于车价35.98万。 ✅这个价格,我认为还是比较有性价比的。 🚗1.和豹8最大的差距就是智驾 被大家诟病最多的就是豹8用的是华为的智驾,而坦克没用华为的智驾。 现在两车售价相差2万。华为乾昆智驾ADS 3.0系统一般是3万元,坦克虽然没有高阶智驾,但是也有L2智能辅助驾驶系统,和华为智驾有差距,但2万差价弥补差距。 再者,我一直认为,越野车上智驾,都是伪需求。上高阶智驾,不如直接上L2,更有性价比。 🚗2.比豹8纯电续航高,油耗低 豹8电池容量为36.8千瓦时,纯电续航里程仅有100公里,百公里综合油耗接近9升。 坦克500hi4-z,59.05kWh电池,纯电续航超200km,油耗是接近8升。 这么一对比,是不是坦克更有性价比,纯电续航能力更强,基本上一周一次即可满足日常通勤,豹8可能就需要2-3天一充,就算在东北,续航打对折,100公里续航也足够日常使用,而豹8就面临一天一充的问题。 油耗更低,油耗差1升,一年行驶按20000公里算,油价按8元算,一年可以节省1600元左右。 🚗3.牌子比豹8硬 坦克在越野领域深耕多年,有口碑,一直有一句话在车友圈流传,“你可以不相信坦克的油耗,但是不能不相信坦克的质量”试驾的时候,销售告诉我,坦克车主复购率特别高。 而对比豹8,方程豹是新品牌,刚进入越野行业,虽然技术强大,但是口碑没起来。 而且,之前豹5销量不好,直降5万太败品牌价值了,大家都说豹8至少降8万。 🆕🆕🆕🆕🆕🆕🆕🆕🆕🆕🆕🆕 总结,这次坦克500hi4-z上市价一出来,估计豹8要坐不住了,就看降价多少了?豹5降5万,豹8降8万?🤔

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