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提问有六座吗？
#辣评新车1月8日晚上，比亚迪搞了个发布会，这下中大型智能旗舰MPV比亚迪夏就正式开卖了，一共四种配置，电池有两种，价格从24.98万到30.98万。这款车一出，王朝网的产品线就全了，比亚迪现在也有自己的MPV了，正好跟腾势D9 DM错开。看定价，几乎没啥毛病。这款车最大的对手就是丰田塞纳和别克GL8，跟这两款车比，至少有三大优势。 首先，价格上占优势。现在公布的价格，跟那两款车比，优势挺明显的，办完都超过30万了，而这个价格夏都能买到顶配了。如果腾势主打高端的话，比亚迪夏就正好适合大众用户。 其次，价格优势是一方面，配置上也有优势。就算是比亚迪夏的最低配，主动安全配置也全都有。这样就大大提高了行车安全，特别是对新手司机来说很友好。主动安全上比别克GL8和丰田塞纳多了很多预警。这些预警虽然对老司机来说可能用处不大，因为他们可以凭经验，但对新手司机或者第一次开中大型MPV的人来说，其实挺有帮助的。比如并线辅助，后方来车进入盲区后，中大型车不容易看到，尤其是右后方来车，一打方向盘变个道就可能撞上。我有亲身体会，有了这个提醒，并道时风险会降低很多。比亚迪夏比别克GL8和丰田塞纳多了一个实用配置，主动安全上就更高一些。 还有人吐槽比亚迪底盘“烂”，但用了云辇系统后，底盘提升了不少，我深有体会，底盘可调性很强，能有效化解颠簸，这点对MPV特别重要。对MPV来说，乘客坐的舒适性比驾驶员的操控感更重要。比如比亚迪汉，上了云辇C的版本，乘坐质感比之前有质的飞跃，过减速带时，多余的弹跳都能化解，坐在车上感觉很舒服。比亚迪夏有高阶智能驾驶辅助系统，可以在高速路段自动上下辅道、超车等功能，虽然说辅助驾驶不是万能的，但比起塞纳普通LCC来说，高速驾驶时，要省力不少。再跟别克GL8的定速巡航比，就更强了。 第三，更省油、更省钱、续航也更长。按工信部的油耗来看，夏的百公里油耗2.07升，比塞纳的5.77升和GL8的8.12升都要低。比亚迪用了DMI技术后，油耗控制得更好，尤其是第五代后，发动机热效率再次提升，油耗就又一次降低了。油耗降低就促使使用成本下降。另外如果有家充桩的话，夏可以做到平时城市通勤用车用纯电，使用成本会进一步降低。比亚迪夏还可以加92号汽油，这个又比别克GL8有优势。 就凭这三大优势，比亚迪夏上市后，肯定会对丰田塞纳和别克GL8造成一定威胁，甚至可能会影响一部分腾势D9 DM的销量。准备买丰田塞纳和别克GL8的朋友确实可以关注下比亚迪夏。之前比亚迪高层说的月销1万辆都不算夸张，还是有可能完成的。但MPV市场比较小众，我觉得比亚迪夏的月销量应该在5000辆左右。大家觉得我说得对吗？欢迎大家讨论。 （图片来源于官方图片，如有侵权请告知删除）
#辣评新车比亚迪夏的上市价格已经发布，总共四个配置，分别是24.98，25.58，28.98，30.98万。这几个配置怎么选？ 首先就排除24.98万的。 买MPV的人，一般都是起到一个改善作用，更在意的是享受方面的东西。MPV最大的特点就是空间大，座椅坐着舒服。再看看比亚迪夏这个24.98万的100KM领先型，空间不用说，几个配置都一样。 但是再看看里面的东西，前排没有座椅通风加热按摩就算了，因为MPV的C位是第二排座椅。但是第二排座椅只有前后调节，和靠背调节。腿托，腰托，座椅通风加热，按摩都和它一点关系没有。花二十多万买它图个啥？买个好点的SUV不香？ 还有冰箱和之前宣传的第三排电动调节，一键自动放倒，这个噱头都没有，该怎么玩儿？所以24.98万这个版本就是开搞笑的。都愿意花24.98万了，为啥不上更好点的？ 再看25.58万版本的 MPV车型安全也是重点考虑的问题，尤其满座情况下，后排的缓冲区是很短的，但是25.58万这个版本后排居然也是没有后排侧气帘的。而且之前那个投影感应开门的噱头也事没有配置的，这个高级感严重缩水。而且第二排C位也是没有按摩功能的，虽然增加了腰托哥腿托，但是没有按摩功能就显得没那么高级了。 再看30.98万版本的 比28.98万版本贵了两万，主要是多了后排液晶屏，流媒体后视镜，以及电动座椅记忆功能和增加了音响数量。这些我花个几千块买两平板改装下不香？ 过了就是些小玩意儿，比如锁车后视镜下翻和记忆功能，都有360了，这个意义不大。还有一点就是抖花了30.98万了，是不是考虑更高一个level的？比如腾势D9，岚图梦想家？ 结论：用排除法，所以选择28.98万的是最佳选择， 这个版本的不仅纯电180续航（CLTC）。同时座椅通风按摩也配置了，比亚迪夏之前宣传的几个噱头也有了，座椅电动一键翻转，感应开门等都有了。但是这个价格好像不怎么便宜噢？
提问油箱多大的
#辣评新车千呼万唤始出来，比亚迪夏已正式上市，售价锁定在 24.98 -30.98 万，这个价格在之前的帖子里就预测过，应该还是挺有竞争力的，对传祺 、岚图、丰田、本田这些传统的MPV还是有点杀伤力的。 1.价格 传祺 M8 的大师系列超混版定价 25.68 万，宗师系列超混版售价 27.68 万，而宗师系列双擎版起售价更是达到了29.98 万。夏的起售价几乎来到了传祺E8的价格区间，算是降维打击了。丰田的赛那和格瑞维亚近两年也挺火，即便一直在降价，目前的价格也在25-27 万，并且它们属于“油混”车型，不属于“新能源汽车”范畴，车价更高还需额外缴纳购置税。相较之下，比亚迪夏的价格优势就跟明显了。 2.内饰 比亚迪夏的内饰堪称豪华，前排全液晶仪表与副驾驶娱乐屏，再加上悬浮式大尺寸中控屏，也是目前新能源的顶配，车门内衬板、中控台以及操作地台等部位均采用大面积的软包材质，全车座椅更是选用了高品质的 NAPPA 真皮，一体式航空座椅通风、加热和按摩功能一应俱全，夏的车内氛围绝对能达到30万+的级别， 3.硬件 比亚迪夏全系标配自研的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，这也是一个很大的卖点，此外还有云辇 - C 悬架和云辇预瞄系统，能够精准预判前路状况，自适应调节悬架的软硬程度，对驾乘体验都有很大的提高。虽然纯电续航只有100km 和 180km 两种选择，但满油满电综合续航里程可达 1060km，亏电油耗仅为 5.3L/100km，没有续航焦虑，同时经济性也有保障，比日系引以为傲的混动油耗还要低。 4.总结 比亚迪夏在外观、内饰用料以及豪华体验方面，基本都可以达到30万+的水平，硬件技术和智驾水平也是目前比较先进的水平，相比丰田赛那和格瑞维亚、本田奥德赛这些传统燃油MPV，简直是碾压级的优势，虽然气场还是不如腾势D9，领克009这些更顶级MPV，但24.98万的价格还是很有性价比的，如果用价格去横向对比，实在难以找出明显的短板，比亚迪夏的市场表现值得期待。
#辣评新车关于价格的预测大家说了很多了，从20-30万之间，什么都有，在配置大家都知道的差不多的情况下，销量必然是和起售价成反比的。那么在目前24.98万的起售价来说，我认为夏定了一个合理却不惊喜的价格。这个价格一定是可以月销5000+的，有望上万的，对于比亚迪来说，刀法确实精准，这销量应该也是可以接受的结果。 ———————————————————— 先来看看夏的一些特点： 第五代DM平台，5.3L的馈电油耗，超一千公里的续航。（用车成本低，但是电池给的确实有点小，低配100km和高配180km的纯电续航比较低了） 云辇C控制系统带来较好的车身驾驶稳定性。还有5.7米的低转弯半径在mpv来说算是不错的了。同时从图片看，夏的底盘还是很扎实的。（驾驶感好？这个有待试驾证实，这也是夏的销量是否能爆的决定因素） 对于三排车位的创新合理应用，空间利用率好。（空间大） 内饰配置高，舒适性配置基本拉满，冰箱彩电大沙发。（舒适性高） 车身安全结构和10安全气囊的配置让人放心。（安全性好) 天神之眼智驾虽然还不算是目前国内第一梯队，但是也算是比较优秀的了，可惜夏无激光雷达，配的是纯视觉方案。（智驾马马虎虎） ————————————————————— 发布会说的这些看上去很美好，听起来大多数方面都很棒，但是放在越来越卷的现在，其实并没有太多让人眼前一亮的感觉了，这些东西在25+价位的新能源车几乎已经成为了标配。 类似AR电动后备箱这种黑科技也并没有太多的实际价值。所以，我觉得其实发布会并没有给我们展示太多东西，当然，24.98万的起售价是有诚意的。 ————————————————————— 是的，所有人对于夏的期待其实在于性价比。如果说腾势D9和梦想家在争夺的是30万档位的话，那么，比亚迪夏的低配版24.98万的价格就是冲着gl8和奥德赛们去的，我认为夏的低配版才是大多数人的选择，25以内的价格，这样一辆什么都有看起来档次也不错的mpv确实很能打了，中庸的才是大众接受的，你去对比油车的话，夏简直可以碾压了，这也是我看好夏的销量的原因。 对于消费者来说，如果你的预算有限，需要一个水桶型mpv，夏会是一个不错的选择（其他可选择真的不多）。但是如果是作为改善型需求或者偏商用来说，夏还缺那么点儿意思，性价比其实也没有想象中那么高，毕竟低配还是需要加点选配的。
提问会出纯电版本吗
#辣评新车👉👉👉刚刚比亚迪夏正式发布指导价，24.98、25.98、28.58、30.98。这个价格我认为比亚迪非常精准地把握了市场定价需求，达到了销量和定价的最大平衡。 ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ ⭕起售价24.98，为什么要这个定价？主要对标车型就是塞纳和格瑞维亚，抢占的就是它两的市场。这两车型基本上目前优惠下来裸车25.98，那我夏24.98，我比你便宜1万，况且我还是绿牌不限行，另外免购置税比你还要优惠两万多。 👉你说比油耗？我能纯电行驶将近100公里，如果说MPV主要是用于高速通勤，基本上不充电，那我第五代的DMI混动和你的双擎混动油耗也差不多。我还有全系标配云撵C的可调软硬底盘，舒适性也不比你差吧。 👉👉那么问题来了：如果你是消费者，同样差不多的驾乘体验，夏比塞纳便宜三四万，还不限行，你选哪个车？ ⭕ 同理，为什么夏不往下继续降价，比如23.98，22.98。说白了第一重要的是利润，再低的定价从成本控制来看绝对没有问题，但没有必要。因为23万的这个区间，是传祺E8的定价区间，夏对比E8，显著的优势就是空间尺寸，E8车长4.9，夏车长5.1，打个比方说就是一个是A级车，一个B级车，我B级车凭什么定价要比你便宜？况且我有云撵c底盘悬挂，你还是扭力梁… 👏🏻👏🏻👏🏻 说白了两者的目标用户不一致，E8对夏没有威胁，为什么银河星舰7一出宋PRO就急忙998了，难道之前宋PRO没实力定价998吗？ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 👉👉👉👉所以综合看下来，夏定价24.98，厂家绝对是非常非常精明的，准确地把握了选购用户的心理需求，你说未来夏销量低，不可能的，拭目以待吧……
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