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    穷孩子改330i,试图找回运动标杆的体面图1穷孩子改330i,试图找回运动标杆的体面图1
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    穷孩子改330i,试图找回运动标杆的体面图13穷孩子改330i,试图找回运动标杆的体面图13
    2022-06-17
    坎坷的改装历程图1坎坷的改装历程图1
    坎坷的改装历程图2坎坷的改装历程图2
    坎坷的改装历程图3坎坷的改装历程图3
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    坎坷的改装历程图20坎坷的改装历程图20
    2022-06-16
    宝马新3系性价比改装案例图1宝马新3系性价比改装案例图1
    宝马新3系性价比改装案例图2宝马新3系性价比改装案例图2
    宝马新3系性价比改装案例图3宝马新3系性价比改装案例图3
    宝马新3系性价比改装案例图4宝马新3系性价比改装案例图4
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    宝马新3系性价比改装案例图23宝马新3系性价比改装案例图23
    宝马新3系性价比改装案例图24宝马新3系性价比改装案例图24
    2022-06-16
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图1初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图1
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图2初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图2
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图3初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图3
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图4初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图4
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    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图11初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图11
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    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图13初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图13
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图14初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图14
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    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图19初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图19
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图20初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图20
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图21初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图21
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图22初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图22
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图23初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图23
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图24初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图24
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图25初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图25
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图26初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图26
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图27初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图27
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图28初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图28
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图29初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图29
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图30初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图30
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图31初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图31
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图32初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图32
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图33初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图33
    初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图34初入改装已疯魔 宝马3系进阶之路图34
    2022-06-16
    宝马3系改装从入门到放弃!图1宝马3系改装从入门到放弃!图1
    宝马3系改装从入门到放弃!图2宝马3系改装从入门到放弃!图2
    宝马3系改装从入门到放弃!图3宝马3系改装从入门到放弃!图3
    宝马3系改装从入门到放弃!图4宝马3系改装从入门到放弃!图4
    宝马3系改装从入门到放弃!图5宝马3系改装从入门到放弃!图5
    宝马3系改装从入门到放弃!图6宝马3系改装从入门到放弃!图6
    宝马3系改装从入门到放弃!图7宝马3系改装从入门到放弃!图7
    宝马3系改装从入门到放弃!图8宝马3系改装从入门到放弃!图8
    宝马3系改装从入门到放弃!图9宝马3系改装从入门到放弃!图9
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    宝马3系改装从入门到放弃!图11宝马3系改装从入门到放弃!图11
    宝马3系改装从入门到放弃!图12宝马3系改装从入门到放弃!图12
    宝马3系改装从入门到放弃!图13宝马3系改装从入门到放弃!图13
    宝马3系改装从入门到放弃!图14宝马3系改装从入门到放弃!图14
    2022-06-15
    BMW 330li 改装笔记图1BMW 330li 改装笔记图1
    BMW 330li 改装笔记图2BMW 330li 改装笔记图2
    BMW 330li 改装笔记图3BMW 330li 改装笔记图3
    BMW 330li 改装笔记图4BMW 330li 改装笔记图4
    BMW 330li 改装笔记图5BMW 330li 改装笔记图5
    BMW 330li 改装笔记图6BMW 330li 改装笔记图6
    BMW 330li 改装笔记图7BMW 330li 改装笔记图7
    BMW 330li 改装笔记图8BMW 330li 改装笔记图8
    2022-06-15

    新3系330Li提车半年总结 上一辆买的法系车,当时听销售忽悠买了个低配,后期各种加装,这次换车直接到顶。2022年1月25号提车,阉割了360、无线充电和卡片钥匙,没有选装冬季套餐和19寸轮毂,选装要多等3个月。强加了LG车衣(垃圾),行车记录仪,,原厂膜,脚垫之类,最后落地42.8万。半年行驶5000公里左右,平均油耗9.4,一血已交,交给了花坛,补了个漆。 改装之路: 1、卡钳 属于必改项,好的制动关键的时候能救命。前6后4加一电子卡钳,330的刹车泵和mp的规格一样,所以不需要更换。改完后自己感觉制动距离提升比较大,而且因为现在刹车比较线性不会一下子抱死,对于刹车点头的问题也是有改善的。 2、轮毂 原厂18寸的耀夜轮毂其实也挺好看的,奈何看车时一下子就被M4的轮毂吸引了,国产鸿鑫定制19寸直接上,同时换了米其林PS4。改后除了胎噪稍微小点外观更好看了,至于网上说的省油和提速加快的优点感觉都是骗人的。 3、车灯 前大灯换的国产激光大灯,进口激光大灯据说要编程,启动条件也很苛刻。国产大灯4近4远只能调节两边大灯的高度,中途找了个专门改灯的店给中间两个大灯加了调节齿轮,可以通过齿轮调节中间大灯高度,然后又加了一抹蓝。尾灯直接换的6片式的龙鳞尾灯+后杠灯,夜晚效果很靓。 4、包围 YOFER GS-380的前包围+MP的后唇+340原厂亮黑中网+铈灰色M330Li车标。 5、排气 平时都是市区代步,但是gpf必须经常上高速烧一下,不然容易堵,干脆就换了MKL的中段,包含两个消音鼓,不需要刷gpf屏蔽。没有刷放炮声,一是扰民,二是耗油。改完中段后怠速顿挫问题改善很大。 6、360+原厂通风座椅 原厂360被阉割了,停车真的很不方便,夏天没有通风座椅后背和屁股热的难受,原厂不给加装,只能改装店加装了。宝马的360真的好用,座椅通风用的奥迪的吸风电机加上宝马8系的空调面板 7、内饰 MKL的水晶三件套+发光盖板8件套+中置放光盖板+马鞍灯,中置放光盖板没有选升降的,升降的需要换喇叭 8、音箱 原厂哈曼低音轰头,高音不够亮,中音太暖,本来计划换宝华16件的,后来听朋友建议换了麦仕10UP的DSP功放,现在3频提升明显,感觉也没必要换喇叭了 以上是当前所有的改装了,避震我没有改,原厂的避震很舒服,很适合我,不想为了操控放弃舒适,也听说有些绞牙又舒适又有操控,但是来来回回要调试很多次,太折腾人了。 本人文采辣鸡,只能写这么多了,希望对一些想改装的人有帮助。

    新3系提车半年小改图1新3系提车半年小改图1
    新3系提车半年小改图2新3系提车半年小改图2
    新3系提车半年小改图3新3系提车半年小改图3
    2022-06-14
    二保日记,分享给大家图1二保日记,分享给大家图1
    二保日记,分享给大家图2二保日记,分享给大家图2
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    二保日记,分享给大家图28二保日记,分享给大家图28
    2022-06-10

    325li耀夜提车后半年开了已经1万公里了,为了舒适各种小改装,走了些弯路,最后基本定稿,把目前相对满意的舒适状态的改装分享下,第一篇为车架硬件改装,第二篇为内饰软改装。 1.提车后出现的问题:侧倾、点头、拖拽、冷启动刹车异响、冷启动上坡加油无力、刹车片消耗过快、自动雨刷感应迟钝智障、中控台轻微异响 2.改装诉求:通过改装让车更舒适。 3.车身有效改装件:雨刷下顶吧和发动机前顶吧一起装。说下自己的安装弯路:一开始两套顶吧没有看参考扭矩,直接拧紧的,所有螺丝都是用的同等扭矩拧紧的,导致转向推头、前后车身明显脱节,侧倾抑制倒是很明显,开船感觉抑制明显。后来取了发动机前顶吧,发现不推头了,侧倾和开船感觉抑制却变差了些。于是参考其他兄弟把发动机前顶吧按照30nm90度的扭矩进行重新安装后发现非常合适了,转向既不推又能保证原厂的指向性,侧倾抑制和晃动抑制也比较好,整体感觉不错了。雨刷下顶吧可以参考打56nm的扭矩哈。刹车点头也有所改善的。 4.车身无效难受改装:后下加强撑杆。起初加这个撑杆是为了配合顶吧一同加强车身结构,保持前后强度一直性,但事与愿违。结果是加装后配合顶吧转向是非常犀利了,侧倾抑制非常的好,变道超车也非常快和爽,但是……速度跑到80以上问题就来了,因为加了后撑杆导致底盘过硬,速度一快,一遇到有坑的路面,即使比较小,都没法化解和抵消带来的冲击,导致乘坐体验很差,完全无法忍受,而且对车架冲击也很大。所以直接取掉了。这个加强撑杆适合改了避震的用。 5.刹车油门踏板:换成了mp 金属的,脚感更好了,特别是刹车的力度控制更好,有利于迅速控制刹车,抑制点头。 6.低速拖拽闯动的控制:磨合期是很明显,但是磨合过后会好些,我觉得主要还是对油门的控制一定要细腻和稳定。就是在20-25左右跟车的时候,不能一下就松油门,而是一点点的缓缓的松,压住最后5mm的油门,稳住后就基本没明显闯动了。 7.冷车启动坡道油门无力情况:才提车的时候需要几次,主要是冷车启动油温没上来的时候在坡道前踩刹车,然后踩油门一瞬间出现油门踩下去没反应,要继续深踩后会突然往前蹿,比较吓人。跑到6000以上出现比较少了。我觉得可能是出厂加的机油比较多,估计是5.75的,导致冷车启动偶尔出现无力,6000以后,以及首保加了5.25后基本没出现了,首保后有过一次。 8.刹车片消耗确实快,首保检查后刹车片只有7mm了,比新的11mm少了4个,按照这个速度2万公里估计就该换了。平时开自动驻停不多啊。 9.发动机仓原厂隔音棉:主要是为了打开机舱看着饱满,隔音效果有一点,声音小一些,特别是点火启动的一瞬间,不会让人太尴尬😅。至于散热,我觉得没什么影响。 10.车门的静音胶条:门上自己装了隔音胶条,关门的声音厚重了,质感比较好,高速的风噪会小一些,下雨天车门下的泥水也不容易跑进来车门坎内侧。 11.龙膜g2车衣:提车就去贴了,虽然贵,但确实值!跑高速飞来的石子已经把前杆打了3处,车衣刚刚破了,但没伤漆。洗车就洗30的,不怕洗花车漆,也不会有太阳纹,洗完车后都像是自动打蜡一样闪亮

    新3一万公里的舒适改装小结(一)图1新3一万公里的舒适改装小结(一)图1
    新3一万公里的舒适改装小结(一)图2新3一万公里的舒适改装小结(一)图2
    新3一万公里的舒适改装小结(一)图3新3一万公里的舒适改装小结(一)图3
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    2022-06-09
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    2022-06-03

    大家好!我是宝马3系车主,来自深圳。我提的车型是"2022款 320Li M运动套装",外白内火山红。落地全包32万,开了1000公里,综合油耗8.1L,大家觉得买它值吗? 一、谈谈为什么选择这款车 一直想买奔驰GLB.考虑1.3t动力问题,与同事闲聊。他们都不太推荐。因为第一辆是本田是刚需!第二辆是少年梦!那自然是3系了。决定3系后,就是想325。年底没现车。选了320.没无匙进入,有些遗憾。白色是我喜欢的,就它了。 二、操作和舒适度。 前排才是我的,后排不太关心。还好。因为是加长版。中规中矩,比之前那几代都好,都改善不少。个人对这没太多要求。主要考虑三大件。五年后可能还会换回日系车。没在意这些。高速隔音有提升空间。车子外观稳重成熟感强,既结实又小巧的感觉。车灯光线好,虽然感觉灯的外形一般,新奇感不是很强。但是显得大气,前大灯灯光明亮,照射范围远。中控彩色触控液晶屏,用起来很好,画面清晰流畅,而且手机互联,语音识别控制多媒体系统,确实比较方便,不管是打电话还是导航,很省事。尤其是开车时,语音识别系统很方便的让我进行操作,也保证了安全性。内饰颜色比较稳重成熟型,方向盘真皮套,其他座椅仿皮,新车有点异味,不过味道不大。整体内饰材质可以,质量很好,平常使用没啥问题。手触摸感也舒适,比较亲肤,让人不那么排斥接触。屏幕/。音响音质清晰,放音乐很动感,听着舒服,主要感觉音质好。液晶仪表尺寸12.3,画质清晰。每次开车放起音乐,很提神,开车舒畅! 虽然320Li的官方数据只有156马力,但是实际开起来,我感觉动力表现依旧很出色,车辆的整个响应很迅速,我平时经常在珠三角的城市间来回穿梭,在中低速时深踩油门超车还是很有信心的;在市区驾驶动力完全够用,传动系统匹配也挺得好。 (2)隔音:3系的隔音做的非常棒,关上车门之后你会得到一个安静的车内独处空间,跑高速听音乐的时候体验很好。 (3)内饰/车机系统:这一方面我觉得见仁见智,我感觉3系的这套车机屏幕+iD7系统的体验很棒,另外,无线Carplay是我决定买这辆车的一个重要加分项。 总的来说,这台宝马320Li,深度体验过后,给大家总结一下它的优点:动力足够,悬架舒适,转向轻盈,座椅柔软,空间出色。车无完车它的缺点是:变速箱低速顿挫。 📉能耗分享 🤦🏻新车一血 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽 📉能耗分享 📸爱车美图 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

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    我的小白、一个月用车感受。图2我的小白、一个月用车感受。图2
    我的小白、一个月用车感受。图3我的小白、一个月用车感受。图3
    2022-06-02

    📸爱车美图 🚘 改装原因 想要个性,想要与众不同。 🔧 改装过程 走过弯路,踩过坑。前期在当地小地方改装外观件,后期去成都网红改装店改避震反而很难受 💸 花费清单 国锻轮毂 7800 米其林ps4s 7800 ap9561配前后加大盘1.6 oxx大灯5000 国产mp外观套件 原厂m1m2+盖板+模块1500 碳纤维方向盘盖板880替换式碳纤维后视镜520 水晶4件套1500 大括号模块580 黑武士表盘香薰420 台湾避震agt. 9000 拉花280 其他都是杂七杂八小东西了 📚 改装心得 改装后还算比较满意,目前只跑了8000公里。避震前前2后1.5 通过性还可以,只是有些地库需要很注意但是前铲在没改避震前已经碎了4块了,毕竟消耗品但是改了避震,降了高度反而没碎过也不知道是不是后期更注意高度,因为家用选择了长轴,330动力对我来说够用了。(主要没钱上上540) 上530又没钱改装了,4系又要加价个人坚决不买加价车。排气暂时没动,怕交警😭 后期准备改个amg山灰色,或者绿色。毕竟要想生活过的去,身边必须带点绿。🤔🤔耀夜轮毂带胎不到2000公里总共才卖2500😂😂有比我卖的低的可以出来让我好受一下,还有之前买的粘贴式牛角后视镜,方向盘盖板,后风刀,有车友需要可以联系我。欢迎车友来四川泸州找我玩,来聊聊车,喝喝小酒 改装只看个人需求,个人喜好不同。不喜勿喷

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    2022-05-07
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    2022-05-03
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    2022-04-29

    #用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 :开写之前,先客套客套,App上面看了这么多前辈写的经典文章,自己也有义务写下自己的经验帮助别人。买这款车之前,懂车帝app上面看了很多车的参数,测评等等,贵到rs6(dream car)都敢看,当然人有梦想,也要回归现实。40万左右的预算,期间去试驾了A4的45天云灰车型,还有宝马3系,只试驾了这两款车型,之前还是个愣头青,也没开除啥区别,只晓得试驾车都是顶配,有hud,当然由于本人特别喜欢这个功能,导致选择了3系的顶配,也需要照顾家用,选择了长轴。购车地点是江西南昌,时间是2020年11月份,落地价是42.5w左右,选装了3200元的远程启动(后面my bmw 上可以998购买,直接傻眼了),不过购车的时候也吃到了一波政策福利,西湖区税务局抽到5000的消费券补贴。 🗒 真实感受:本来是一个老老实实,本本分分的,普通的330li素车车主,奈何加了好几个车友群,,被群里的文化渐渐熏陶,小改了一下爱车,这先一笔带过,我先说一下感受,这款三系的优点很明显,同样缺点也很明显。首先,内部空间方面没的说,火山红的内饰加上这代设计,看着就舒服,本人文化不是特别高哈,啥都只能用舒服形容,长轴3系的后排空间和座椅舒适度也在我购车中占了很大的作用,同样十分的优秀,都让自己有了请司机开车,自己坐后排的幻想,哈哈,中控屏看着非常协调和大气,车机系统也非常流畅,我可能运气比较好,车机没死机黑屏过,内饰的异响也控制的比较好,除了天窗,除了天窗,除了天窗,这玩意时响时不响,响起来就不会停。底盘方面,拐弯支撑确实不会太好太好,但是也不会太差,够用够用,毕竟不是极限玩家,悬架避震方面偏舒适,个人没有太大追求也是能接受的,所以也没有改装避震,转向精准,指哪打哪,最爽的就是晚上,道路上没车的时候,超车然后变道那种游刃有余的那种感觉,让我流连忘返,才让让自己觉得40w买一辆三系,自己不是脑子被驴踢了,确实身边的一些亲戚朋友和同事对我40w买一个3系产生了大大的❓ 🔎 槽点反馈 其实这代3系的缺点,大家都快说烂了,不过我更深有体会的,因为你们有的通病我也有,你们没有的通病,不好意思我还有,你们觉得我特殊的通病是什么呢,待我来细细说道,肯定不是低速顿挫啦,大家都有,这简直就是上班红绿灯堵车的的噩梦,这个通病也让我萌生了购买一辆电车上下班代步的想法,感谢宝马,感谢宝马促进消费,连带着刹车点头和异响,直接没有吃早餐的欲望,所以我更享受夜深人静开着它出来的感觉。还有一个就是最近很火的烧机油,自己脑袋也是懵懵的,第一次开德系车,就被自己赶上了,目前首保后6500公里数,少了一格机油,也不知道严不严重,一直没去4s检查。那么我这个特殊的通病是极少部分车主才有的,那就是音响异响,就是放音乐放的好好的,突然主驾驶后面的喇叭会咚咚两声,经常的,搞得听歌都没劲,也录制过视频,如果能上传,真想给各位老哥听上两段,哈哈我也在懂车帝平台看过类似的帖子,也私聊过车友解决方法,在这里也谢谢圈里热心的车友。 ✏️ 独家秘籍:那么这里就说一下题外话了,g底盘的3系,改装的车友还是很多的,不同程度的改装,有改一些外观套件盆栽组,齐边轮毂,底盘降低,还有上气动的大佬,当然还有升级排气刷阶等等的高玩们。,我也是个萌新,也说不来那么专业齐全,还望见谅。反正我同意那句话,改装不分高低贵贱,也不是用来攀比的,自己喜欢的合适的那就是最好的。我本人就是升级了一套ap8530的卡钳和一套国锻的轮毂还有一些零零碎碎的外观件。之前上的第一套卡钳是Tei的p40ns,上的初衷很简单,就是觉得原厂刹车差了一点感觉,那怕是他在专业数值上确实不差,可是他妈的40w的车,你还是给我单活塞的卡钳,也就给我盘加大通风了,听着就不舒服,至于改完后好不好用,丑不丑的,仁者见仁智者见智吧,够用就行。把tei卡钳换下来的原因可能是自己订购后,找的店安装不是特别专业吧,空气没有排干净,总感觉又差点意思,现在知道就再排空一次了试试了。当时也不懂那些,又剁手了,后来旧卡钳出给车友群的群友了,问候了他使用效果,他说用的杠杠的,也因为都是群里的车友,也很爽快,给了一套ebc绿皮的刹车皮,自己亏一点就亏一点吧,无所谓。国产的卡钳能用也够用,手里有米,想体验再好一点,可以直接一步到位,原厂mp大卡钳,endless布雷博和ap原厂套等等。我觉得我还是怂了一波,不高不低的,要不然现在车上可能是mp原厂套了哈哈,省心一点。 还有行车记录仪,当时买车的时候4s说送我一个,我以为原厂360有这功能,就直接说不要,换成两把雨伞,我个大聪明。无奈,自己淘宝花钱买了一个隐藏式的行车记录仪,刚用完一年就坏了。后面还是选择了常规老牌行车记录仪,琢磨这能不能从顶棚雨感取电,刚好圈里有案例,转接线接防炫目接口,尝试后成功。最后,求加精!加精!

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    2022-04-24

    坐标广州,22款长轴耀夜,白外棕内,落地37.5,不含利息,送了保养、膜、脚垫、记录仪价格和圈内砍价大佬比不了,2.26下定,3.18下线,4.2提车,误打误撞找了个靠谱的销售,整个过程体验还是很OK的。 说说为啥选这车,我这是第一台车,预算在这,心无杂念直奔3系。当时唯一纠结是3系的中改要上了,要不要等,圈内很多大兄弟也问过这个问题,先不说双联屏丑不丑,宝马现在这个内饰设计语言都是双联屏,屏幕改了车机的系统也会升级,整个体验肯定不一样,如果能买,我肯定买新不买旧的。但是个人推测中改最快上线估计也是7-8月,晚的话就是年底,隔壁家C级去年9月中改都上了,同级的3系中改今年不上说不过去,只不过自己算了下等新款,能开上车估计就是年底甚至明年了,感觉自己等不了那么久,就直接买了,其实能等的大兄弟我是建议等新款的。 另外给纠结选啥车的兄弟一个建议,个人认为,没有100%让你满意的车,只能说哪些缺点是你能接受的。第一台车,不是老司机,开了800KM,分享下用车体验 1、说出来大家不信,买三系选耀夜我最喜欢的是无线CarPlay和哈曼卡顿,C和A4都是要有线的 2、座椅一直调不到自己满意的位置,基本上每次上车开一会都想再调调看的那种,腰和脖子少点东西,开久了真心不舒服,买了个头枕舒服多了,腰靠目前还没买到合适的,纠结,腿托倒是很舒服,习惯了离不开。 3、储物空间一般,现在没无线充电,手机只能接线充,接线手机就不能刚好放在卡片面板上,杯架要是放瓶水手机就不好拿出来,简直反人类,车门储物空间倒是OK,副驾手套箱也小,放不了啥东西。 4、刹车点头,低速顿挫都是老生常谈了,脚法只能说缓解,其实开车的人感受还好,主要是坐车的人,哈哈哈。 5、动力很足,没啥说的,高速上不知不觉就踩到140了,运动模式很猛,买这车,动力其实没啥担心的,我也不是很懂。 6、最不满意是减配了360环视,肯定又有大兄弟说这功能没啥用,开习惯了压根用不着啥啥的,但我想说的是旧款一直都有的东西,在三系的印象中基本已经是耀夜版标配的功能,结果就这一代给减了,下一代要是再给你加回来,你就说烦不烦,并且这东西,关键时刻用上一次帮你避免防刮防蹭,一次都能帮你挣回本了。 7,清明假期的时候跑了六百多公里高速,油耗跑到百公里6.8,现在上下班通勤到800公里,油耗目前6.9个,算比较低,宝马快乐表,等跑到2000公里再看吧 其他暂时还没有,等再多开段时间,有啥再分享,目前车还是很满意的,其实说直白点,想买三系的老哥,排除那些手头很充裕的,三四十万对谁都不是什么小钱,这个价位除了34C,确实是没啥能给你选了。 最后给大家分享找个靠谱的销售老哥真的很重要,体验感拉满,等车,提车,交车基本啥都是销售安排好的,我啥都没管,挺省心。我是第一次买车,之前开过两天朋友的20款三系,自己买车的时候都没试驾,进店直奔主题,误打误撞找了个销售,我就说大家都年轻人,别砍来砍去磨价格,搞的心累,这老哥也很OK,基本上10分钟就谈的差不多了,然后多跑一家对比了一下没啥优势,回去就直接交钱了。因为想早点提车,所以啥都没加装,本来预期等2个月五一前能提车算不错了,等车期间看大家又是发工厂停产之类的信息,以为会晚,结果是毫无影响。个人猜测哈,三系这种热门车型,没有加装定制的款,4S店在工厂都是固定有下单排产,等车下线就回店,靠谱的销售有车下线肯定会帮你争取,有定制加装的就另外了。 刚开上自己的车,后续有用车问题再分享,祝大家早日开上自己喜欢的车。

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    2022-04-10
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    2022-04-05
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    2022-04-01
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    宝马330Li XDrive 运动耀夜套装提车!图11宝马330Li XDrive 运动耀夜套装提车!图11
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    2022-03-04
    330Li xDrive 耀夜新车体会图1330Li xDrive 耀夜新车体会图1
    330Li xDrive 耀夜新车体会图2330Li xDrive 耀夜新车体会图2
    330Li xDrive 耀夜新车体会图3330Li xDrive 耀夜新车体会图3
    2022-03-01

    2021年8月份提的车,黑外红内。 不啰嗦 直奔主题 优点:1、三大件安全性同级别一流,机械素质绝对没问题。2、跑市区跑高速真的很好开,转向精准轻柔但是不飘,325的动力绝对满足日常驾驶了,挺充沛的,别总提下赛道这些有的没的,有几个人买车天天下赛道,不要总是用极限操控去要求一台家用车,大家都是上班族,都是城市开车为主,有几个能真正理解操控这俩字儿的?我觉得让绝大多数人觉得好开那就够了。3、内饰绝对有质感,三系的内饰你真的要坐进去才能感受到豪华的质感,奔驰的内饰我始终觉得很KTV而且乍一看豪华但是不耐看,A4L的内饰真的是太朴实无华了,我实在爱不起来,不过内饰这东西萝卜白菜各有所爱,不过这代三系的内饰绝对对得起豪华这俩字了。4、隔音真的不错,空间宽敞,座椅柔软,而且坐垫比较宽大,够长。5、最后再说外观,真的很帅,尤其是耀夜。 再来说说缺点:1、低速偶尔会有顿挫,但是控制好脚法可以很好的缓解,至于刹车点头我真的没感觉特别明显,我开车十年了,不算很老的司机,但是脚法控制的还不错,所以那些说刹车点头很严重的车友抱歉,我没有很明显的察觉到。2、价格偏贵,配置略低,我是上海买的车,三十七八万落地的车,座椅加热和腰托国产车十几万都标配的东西宝马这还要选装,这配置着实有点寒酸了。3、哈曼卡顿的音响可能还是车型级别比较低,音质并没有想象中的那么好,自己爸妈开x3,对比过,确实有差距。4、三系2021年好像改款了三次,我仔细对比过,前两次总体上算是有增有减,比如改款后新增的安全配置是原来没有的,但是原来有的电动后尾门是改款后没有的,其实不要总是听网上说的,一定要去亲自对比,2021的车型除了9月份以后上市的车型配置缩水的比较多,之前的就属于有增有减,我属于比较幸运的,什么循迹倒车,一脚踢,安全带收紧都还在。不过苦了21年9月以后提车的朋友了,配置缩水的还是比较多的。5、发动机原来是高功率的,后来变成低功率的了,没办法,只能说先买的那批车主比较幸运了,但是本来自己买的就是低功率车型,即使是20b也就184p,本人喜欢原厂车,后期也不涉及到刷程序,所以对我也没什么影响,不过价格上却没有降一些,所以宝马有些不厚道了。 就说这么多吧,说句题外话,当时考虑过330,不是没钱买,主要是我真的无法说服自己花四十多万去买一个入门级的豪华品牌。我觉得三次,C级和A4L的顶配封顶价格就应该是三十七八万。言归正传,你买一辆车的原因肯定是喜欢它的优点多过它的缺点,作为一辆家用车,这代三系我个人觉得没有很明显让人无法接受的短板。这些都是我最真实的用车感受,欢迎理性讨论,不喜勿喷。

    宝马325li耀夜用车感受图1宝马325li耀夜用车感受图1
    宝马325li耀夜用车感受图2宝马325li耀夜用车感受图2
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    宝马325li耀夜用车感受图6宝马325li耀夜用车感受图6
    2022-02-06

    🤦🏻新车一血 9月份定的车子,无限的等待,11月底如果不交付我可以随时退款;销售最终给了一台黑色的车子,我原来定的是白色的;除了保养送的全部是淘宝货,真是服了这个销售,早知道砍一千块有行啊。奉劝各位不要那些箱子背包 钥匙包,真是掉价的东西。 12月初到店验车,没问题就开始办理提车手续,16号品牌开走,昨天顺利拿到行驶证和登记证。 自己拆了中网和改了车窗条,花了三个小时吧。中网不是很好换,有两个卡扣都弄坏了,不过不影响使用,还是很结实的;有需要替换中网可以和我请教,建议还是去洗车店搞吧,相当费劲。 开了一个半月了,高速油耗5.8,最高时速200+,市区家离上班地就4.5km,堵车油耗10.6左右。 操控没得说,比日系车强太多了,0-100给油就走,120以上提速就有点肉了。 外观还是挺好看的,黑武士帅气,因为上一辆车是白色的,三系黑色显得小,一开始定白的;最后因为白的时间不定,最后搞了黑色。开着开着也习惯了,黑色除了不耐脏和夏天吸热外,我觉得帅气可以压倒一切。 我上一辆是白色凯美瑞,动力表现一般,衬托出宝马三系动力的优秀;但是凯美瑞空间表现好于三系,三系轴距长但还是没有凯来的空间大,凯美瑞在B级轿车中作为家用绝对是非常靠谱的选择;而且开了五年保养花了不到一万吧。买三系前看了Q5L,后排太直太硬,虽说一年也就会一两次老家但是坐后排太难受了。A6L内饰太土了,虽然我也年纪不小,但是要保持一颗年轻的心呀。凯迪拉克下属开了一辆,觉得容易掉价,操控确实不错👍。奔驰C要41万落地,动力没有三系好,但内饰毫无缺点,女生容易沉陷。 好了,就这么多吧,不知道为什么上一篇文献懂车帝没有通过。欢迎点评,祝各位虎年发财。 求加精华,感谢版主,祝你今年嫩模玩不完,打牌全天福,五十K全炸弹,斗牛全是牛,金花同花顺。

    终于拿到双证了,Nice图1终于拿到双证了,Nice图1
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    2022-01-29

    📒等车日记 因为买车比较急,当时走遍了成都的4s店,因为买车的目标很清晰,就是宝马330i➕19寸轮毂两个必要条件,但是基本上都是18寸的,所以刚好有一家满足这个要求,不过这辆现车的配置很高,有19寸轮毂➕电动腰撑和电尾门,炭黑色外观,摩卡色内饰,于是就直接谈价拿下了,2021年4月30日以41.5w的价格落地,当时还买了个利真的5年和15万公里的保险,16大件免费更换和维修,花了1w3左右吧,所以当时新车落地价格在43左右。 📉能耗分享 平时上下班空车,油耗在10.8上下,我感觉还可以接受吧,每天基本上40公里的路程,一个月的油费在1500上下,在动力上还是相当满意,尤其是sport运动模式下,油门反映灵敏,整车感觉轻飘飘开着很舒适,s档都很少挂,运动模式已经可以满足飙车超车的要求了,推背感还是很强的,起步也不拖拉,给油就窜。舒适模式下中规中矩,但是也够用了。和325i耀夜的区别就在于多了hud抬头显示和258匹大马力,差价5w多了抬头显示和70匹的马力,我觉得还是值得的,毕竟330i才是3系的精髓。 💔爱车吐槽 都330i这个配置了,卡钳都不配个mp的卡钳,由于选了19寸轮毂,所以卡钳是必换的,落地下来就对车进行了全方面升级,前轮配了mp卡钳和刹车盘1w5,贴了tpu高亮黑车衣1w6,升级了水晶三件套,64色氛围灯,星空顶,四出排气ak后唇,满天星黑框银点中网。所以前后整车花了50w左右,下一步应该会把避震更换了,速度开快了转弯还是有点开船的意思。从外观上来说还是后悔没有上新4系425敞篷,因为4系180匹左右的马力日常够用,级别更高,但是330带来的再加速能力开着真的很爽,所以不管怎么买,都会后悔的,平常心,总得来说还是很满意。

    BMW330i感受1w5000公里图1BMW330i感受1w5000公里图1
    BMW330i感受1w5000公里图2BMW330i感受1w5000公里图2
    BMW330i感受1w5000公里图3BMW330i感受1w5000公里图3
    BMW330i感受1w5000公里图4BMW330i感受1w5000公里图4
    2022-01-27
    宝马330i改装轮毂+刹车图1宝马330i改装轮毂+刹车图1
    宝马330i改装轮毂+刹车图2宝马330i改装轮毂+刹车图2
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    宝马330i改装轮毂+刹车图5宝马330i改装轮毂+刹车图5
    2022-01-27

    首先很感谢广州南方宝诚,服务一流,每次过去办手续都要下班后很晚才到,但依然提供很专业的服务,也很耐心。 这辆车提的很是感慨,10月份大概是前年年底才开始对车感兴趣,那时候看到曜黑版的3系太喜欢了,喜欢了几个月吧,一直想买330,但也觉得离自己很遥远不敢想象。去年一月才考到驾照,然后看上xel,本人作为品牌设计师,很看重外观设计,捷豹的车单纯设计上基本都吊打同级别,很有自己的特点同时有着不张扬的个性,与我自己的性格也很符合,加上以前在英国读了五年书,一直很喜欢这个品牌,在国外至今都还是一线豪华品牌,可惜被国内的经销商搞得太差了。去年十月底订了xel曜黑版,一等再等,慢慢还发现自己被坑了买贵了好几万,而且还没车,一月初退了,还好退款过程很顺利。 11月到一月是很难受的时期,一方面一直感觉买贵了,另一方面想退又不敢退,工作也不顺利被公司拖欠工资几个月,那时还真希望车能晚点到不然都没工资去供,还好后来退款了(订金5w你敢信?第一次买车没经验我也是太好说话了可能),再之后被欠的钱也拿到手了,拿到钱后直接锁定3系。 买车前试驾过,当时销售踩到底,我直接懵了,这速度绝对比官方5.9秒要快,有那么一丝model3标准版提速的感觉,一丝,但也是真的快,而且油门响应也快。问了好几家店,运气相当好刚好有一台在途的,颜色内饰都符合要求,落地40.5w,这个价格很满意了。从下定金到提车两周而已。销售经理人太好,一直很耐心回答了我这个新手的各种问题,很赞。 今年26岁,买车的钱全靠自己一年来每天熬夜做设计挣的,那时深飘,光靠工资根本存不了钱,多少个熬夜做私单的夜晚,半夜抽烟听着歌就幻想着自己能开上一辆喜欢的车,如今终于实现了,提车的时候有点激动,马上又开心不起来,感觉努力的那么辛苦追求的小目标实现了,有点小失落。其实家里也有两辆车,我只是想年轻试试自己能不能做到,从19年年底只有两三万的存款到如今提车,我做到了,为自己稍微欢呼一下吧。 现在在街上看到xel还是很喜欢,也是心中的痛,可能就是没缘分吧,但无可否认,3系真的好太多了,就以我作为一个普普通通的驾驶者来说,我也没开过旧3系,单纯个人体验无论是操控、座椅舒适度、方向盘手感、隔音、滤震、车机系统、手机app等等的体验都太好了,尤其是车机,这系统反应是真的快,很流畅一点不延迟,有点超过预期。至于很多人反映的低俗顿挫,我能感觉到但并不是会让我在论坛发布的问题,影响甚微。车机系统有点陌生,还需要时间慢慢搞懂各种功能,总体来说很方便实用,就是现在开车时老自动告诉我超速有点烦.....至于减配,我这台是12月31日生产的,减配的有360和无线充电,但这些功能其实我都不是很在乎所以也不觉得是什么问题。一脚踢、卡片钥匙、电尾门这些都有,反正就挺好的,我也不追求这种所谓的新科技,有那么几个就ok了。 很感谢我的家人对我工作的鼓励和购车的支持,也谢谢各位为我解答疑难的车友,以后还要多指教 祝大家都能开上自己喜欢的车

    330Li提车有感 字多慎入!图330Li提车有感 字多慎入!图
    2022-01-26
    最好的生日礼物图1最好的生日礼物图1
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    2022-01-21
    325Li M运动套装提车1周年纪念帖图1325Li M运动套装提车1周年纪念帖图1
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    2022-01-14
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    2022-01-10
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    宝马3系 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    2899人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.18

    超过65%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.03

    内饰

    3.76

    配置

    3.85

    空间

    4.51

    外观

    3.97

    舒适性

    4.07

    操控

    4.10

    动力

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