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#爱车最不满意的点最最最开始喜欢是19年换款之后的3系有鸡腿杆的，可惜当年没有资金，正当有资金可以选择的时候，鸡腿杆的3系改款了，全成了拨片成为了我最难以忍受的点，从此没有上下推档的快乐了。过保后换一套水晶鸡腿档
#我的提车日记首先心情很开心，很激动！ 去试驾过奔驰c和330，感觉奔驰c明显没有330好开，但是如果325和奔驰c的话，那可能会选奔驰c，因为我也是颜值控，但是330比c可要好太多了，跟老婆一起去奔驰宝马看的，一眼就看中了330，哈哈哈哈……难得老婆也是这么有品位！ 但是我看好多帖子说宝马这个品牌过了6年以后漏水漏油，我就有点担心，但是不管啦，先爽了再说 这个车比我上一辆好太多了，最重要的是自己努力买的这辆车！加油！致自己
#八城达人卡丁车 -重庆站我是今年6月份提的车，我从大学开始就有一个后驱梦（忘记看谁的视频说真男人开后驱，这话就一直萦绕在我心里） 一开始其实是想买f30的328i或者330i，后来家里人不同意我买二手，就去看的凯迪拉克ct4和ct5以及捷豹的xel 在重庆车展那天捷豹没有参加车展，凯迪拉克销售说ct4停产了，然后ct5高中低配间差距很大价格却没那么大差距，但销售有点觉得我买不起就给我乱报了个价格，把我气走了 机缘巧合下来到宝马展厅，销售在那儿说330二十五万，325二十二万一下就把我和我爹留住了，拉了个销售去详谈，我老爹告诉我能把落地价搞到26万就给我买 后面加了销售的微信，第二天他就告诉我330i落地价能给我办到25万，然后我和我爹立马又跑去了车展把330定了，后续就是做了个高息高反，25w落地，算上两年提前还款利息总包27w 等了不到一周就提车，4s店的付费权益我全都没要，感觉我提车的4s店付费权益挺坑人的，不过还是因人而异吧 这车我是盲定的，g20的330我都没试驾过，提车后在悬挂方面还是有点失望的，太软了，速度快时过坑感觉有点拉不住，高速弯信心会有一些不足，但直线加速可以霸凌路上90%的车，高速只要肯踩也很少有人能跟上 油耗方面的话高速很省油，全程开舒适模式，100-120巡航我最低油耗是跑了一百多公里4.8个油（不排除快乐表嫌疑），自驾去贵州玩，坐四个人，后备箱行李拉满重庆来回贵州综合油耗6.5左右 社交属性方面，买车以前觉得开bba好屌，特别还是我这个年龄（我今年22）但买车后发现优秀的人太多了，家庭条件好的也太多了，没给我带来什么优越感，把妹有一点帮助，但不多。最让我开心的是认识了很多志同道合的朋友（好几个都是在路上蹦我认识的） 这就是我提车和用车的一些小心得，大家如果有什么问题或者是心得也可以在评论区分享或者讨论
#为什么买这车驾驶者之车，重点在于操控。动力、底盘是基础。2.0t+ZF8at黄金配比，前置后驱发动机布局，同时配备前后防倾杆。结合节能、均衡、sport、sport+驾驶模式切换，既能满足家用，又能激烈驾驶需求。成熟的升级方案很多，且维护成本并没有想象中那么高。
#自动泊车“炫技”还是“真香”作为手握8年无事故记录的老司机，当初提2025款宝马325i运动套装时，我对自动泊车功能其实没抱太大期待，总觉得这玩意儿更像车企堆配置的噱头。真正用起来才发现，这功能远比我想象中要“接地气”。 我的325i是支持自动泊车的，不仅能识别垂直车位，还能搞定难度更高的侧方位停车。日常使用频率不算高，但每次派上用场都能省不少事儿。比如下班高峰期，小区里那些挤得满满当当的狭窄车位，我自己手动停得来回揉好几把，还容易蹭到马路牙子。但开启自动泊车后，系统会精准扫描车位，控制方向盘和车速，整个过程稳稳当当，比我这个老司机还从容。 要说它的水平怎么样？一句话总结：够用且靠谱，但达不到“零接管”的程度。系统对车位的识别率很高，哪怕是光线不好的地下车库，也能快速锁定车位。不过遇到一些极不规则的“奇葩车位”，还是得手动上阵。而且它对周边障碍物的判断很灵敏，一旦感应到行人或电动车靠近，会立刻暂停，安全性拉满。 至于“炫技”大于“实用”吗？我觉得得分场景。对我这种经验丰富的司机来说，大部分时候手动停车更顺手，自动泊车确实有点“锦上添花”的意思。但对于新手司机，或者遇到那种考验技术的极限车位时，它绝对是刚需般的存在。尤其是在商场、医院这种车流量大的地方，自动泊车能大大降低停车焦虑，避免手忙脚乱的尴尬。 说到底，325i的自动泊车不算完美，却胜在实用。它不是为了让老司机炫技，而是给所有驾驶者多一份从容和安心，这才是它最有价值的地方。
#一年养车的花销作为手握8年无事故驾龄的老司机，去年提了2025款宝马325i运动套装，本以为凭我的驾驶习惯能把养车成本压到最低，结果一年算下来，才懂“买车容易养车难”这话真不是空穴来风。 先算大头——保险。新车第一年没折扣，交强险+车损险+三者险300万，再加上不计免赔，直接花了我8200块。身边老车主说第二年续保能降到6000左右，这点倒是给了我点安慰。然后是油费，我主要跑市区通勤，偶尔周末跑趟近郊，这车的2.0T发动机在市区堵着开，油耗基本在9.2L/百公里，加95号汽油，一年跑了12000公里，油费差不多花了8600块。要是跑高速多，油耗能降到6.5L左右，能省不少钱。 接着是保养，宝马的保养不算便宜。首保免费，我在5000公里的时候去做的，就换了机油机滤。但到10000公里做二保，项目就多了，机油机滤、空气滤芯、空调滤芯全换，还做了全车检测，掏了我1600块。4S店的师傅说，要是平时路况好，空气滤芯可以隔一次保养再换，能省300多。 然后是杂七杂八的费用。停车费是躲不开的，小区月租350，公司楼下包月400，一年光停车就花了9000块，这比油费还贵，想想都肉疼。还有洗车，一个月洗两次，一次50，一年1200块，偶尔打蜡抛光，又花了500。另外，高速过路费、违章罚款（就一次压线，罚了200），零零总总加起来有1500块。 这么一算，一年总花销差不多30600块，平均下来一个月2550块。说实话，这个数字比我买车前预估的高出不少。但每次握着方向盘，感受着325i精准的操控，过弯时的稳当，又觉得这钱花得值。毕竟对于喜欢开车的人来说，一辆好开的车，真的能治愈每天通
#最低能耗挑战我开的是2025款宝马325i运动套装，作为有8年零事故的老司机，我的驾驶风格谈不上激烈，更多是温和中带着点对操控的小追求。 熟悉宝马的人都知道，325i的操控底子有多好，精准的方向盘指向、扎实的底盘反馈，踩下油门时的动力响应也足够利落。但我从不会在路上猛踩油门、急打方向，一来是多年的驾驶习惯让我更看重平稳和安全，二来是觉得没必要用激烈驾驶去试探车子的极限。日常通勤时，我喜欢把车速控制在道路限速内，起步平顺，刹车线性，遇到堵车也不会频繁加减速，既减少了车内人员的颠簸感，也能让车子保持更稳定的工况。 当然，偶尔跑城郊快速路或者空旷路段时，我也会浅浅踩深一点油门，感受一下涡轮增压介入时的推背感，体会人车合一的默契。但这种体验点到即止，绝不会为了追求刺激而忽视行车安全。 说到油耗，这台325i的表现倒是挺让我惊喜的。目前我的百公里平均油耗稳定在7.2L左右，这个数字是综合了市区通勤和偶尔高速跑出来的。市区堵车时，油耗会稍微涨到8L出头，一旦上了高速，把车速稳住，油耗就能降到6.5L上下。 很多人觉得宝马的运动基因意味着高油耗，但对我这种温和驾驶的人来说，完全没感受到油耗压力。我总觉得，一辆车的油耗高低，除了看发动机技术和车身自重，更和驾驶风格息息相关。平稳起步、匀速行驶，远比频繁急加速急刹车要省油得多。 对我而言，325i不仅是代步工具，更是能陪我感受驾驶乐趣的伙伴。温和驾驶的风格，既守住了8年零事故的记录，也让油耗保持在经济区间，这种平衡，才是最适合我的用车状态。
#离不开的舒适配置我开的是2025款宝马325i运动套装，作为有着8年零事故的老司机，我始终觉得，一辆车的好，从来不是靠花里胡哨的加装，而是把原厂那些实用功能摸透用熟。这些藏在细节里的设计，才是提升日常用车幸福感的关键。 第一个必须拎出来说的，就是定速巡航。不管是跑高速还是走城郊快速路，这个功能都能解放右脚。设定好速度后，车子就能匀速行驶，不用一直踩着油门，长途驾驶时的疲惫感直接减半。而且它的操作按钮就在方向盘上，按一下就能开启或关闭，切换特别顺手，对经常跑长途的人来说，简直是刚需。 第二个要重点提的，是后视镜电动调节+加热。尤其是后视镜加热功能，雨天开车的时候，镜片上的水珠会被快速烘干，再也不用伸手去擦，能清晰看到后方车况，大大提升了行车安全。电动调节也很方便，坐在驾驶位上轻轻拨动按钮，就能精准调整后视镜角度，比手动掰的要精准得多。 还有一个容易被忽略但超实用的功能，就是车窗一键升降+防夹手。平时开车，按一下按钮就能让车窗自动升到底或降到底，不用一直按着不放。防夹手功能更是贴心，遇到障碍物会自动回弹，不管是自己用还是家里有小孩坐车，都能避免意外发生。 最后想说的是自动大灯。进隧道、过地下车库，或者傍晚天色变暗时，大灯会自动亮起，完全不用手动操作，既省心又能避免忘记开灯的尴尬。而且它的灵敏度很高，光线恢复后又会自动熄灭，不会造成能源浪费。 其实325i的实用功能远不止这些，但把这几个核心功能用明白，日常用车就能顺畅很多。对我来说，车子不是炫耀的工具，而是能带来便利的伙伴，摸清这些原厂功能，才能真正享受到驾驶的乐趣。
#不会＝白买我开的是2025款宝马325i运动套装，作为有着8年零事故的老司机，我始终觉得，一辆车的好，从来不是靠花里胡哨的加装，而是把原厂那些实用功能摸透用熟。这些藏在细节里的设计，才是提升日常用车幸福感的关键。 第一个必须拎出来说的，就是定速巡航。不管是跑高速还是走城郊快速路，这个功能都能解放右脚。设定好速度后，车子就能匀速行驶，不用一直踩着油门，长途驾驶时的疲惫感直接减半。而且它的操作按钮就在方向盘上，按一下就能开启或关闭，切换特别顺手，对经常跑长途的人来说，简直是刚需。 第二个要重点提的，是后视镜电动调节+加热。尤其是后视镜加热功能，雨天开车的时候，镜片上的水珠会被快速烘干，再也不用伸手去擦，能清晰看到后方车况，大大提升了行车安全。电动调节也很方便，坐在驾驶位上轻轻拨动按钮，就能精准调整后视镜角度，比手动掰的要精准得多。 还有一个容易被忽略但超实用的功能，就是车窗一键升降+防夹手。平时开车，按一下按钮就能让车窗自动升到底或降到底，不用一直按着不放。防夹手功能更是贴心，遇到障碍物会自动回弹，不管是自己用还是家里有小孩坐车，都能避免意外发生。 最后想说的是自动大灯。进隧道、过地下车库，或者傍晚天色变暗时，大灯会自动亮起，完全不用手动操作，既省心又能避免忘记开灯的尴尬。而且它的灵敏度很高，光线恢复后又会自动熄灭，不会造成能源浪费。 其实325i的实用功能远不止这些，但把这几个核心功能用明白，日常用车就能顺畅很多。对我来说，车子不是炫耀的工具，而是能带来便利的伙伴，摸清这些原厂功能，才能真正享受到驾驶的乐趣。
#离不开的舒适配置我开的是2025款宝马325i运动套装，算下来也陪我跑了不少路。作为有8年零事故的老司机，选车时最看重的就是操控和实用功能，这款车的几个设计，真的戳中了我的用车痛点。 最让我满意的是它的精准操控系统，方向盘虚位特别小，打方向时的回馈力度恰到好处，跑山路或者变道超车时，车身跟随性特别好，能明显感觉到人车合一的默契。再加上运动套装的底盘调校，滤震不软不硬，过减速带时不会有多余的颠簸，高速行驶时又能稳稳地贴住路面，安全感直接拉满。 其次是自动泊车辅助，对于我这种偶尔要在老小区挤车位的人来说，简直是救星。只要识别到合适的车位，系统就能自动控制方向盘和车速，不用再反复微调，新手看了都得夸一句省心。还有座椅记忆功能，家里人偶尔借车开，调完座椅后我一键就能恢复自己的坐姿，不用每次都重新折腾，细节上特别贴心。 最后必须提的是分区自动空调，夏天开车时，我喜欢把驾驶位调得凉快点，副驾家人怕吹，调个温和的温度互不干扰。而且空调制冷速度超快，暴晒后上车，几分钟就能把车厢温度降下来，再也不用硬扛闷热。 其实好车不用堆太多花里胡哨的配置，这些实实在在的功能，才是日常用车最需要的。 这款车开了已经快一个月了，我觉得很好用，会推荐给朋友买
#车内实用小电器开着我的2025款宝马325运动套装跑了一段时间，身边总有人劝我往车里塞点车载小电器，吸尘器清灰、小冰箱囤饮料，听着好像挺香。但对我这个8年零事故的老司机来说，车里多一件零碎，就少一分纯粹。 我始终觉得，宝马325i的车厢设计本身就藏着小心思。运动套装的座椅包裹感刚好，中控区域的按键布局利落顺手，后排空间不算极致但够用，每一寸空间都透着原厂的规整劲儿。真要是塞进个车载冰箱，后备箱的规整度直接被打乱，放个行李箱都得腾挪半天；摆个吸尘器在脚边，开车时总担心它晃来晃去，反而成了安全隐患。 而且那些小电器看着实用，实则用不了几次。车载吸尘器吸座椅缝隙，一年也用不上五次；小冰箱夏天冰瓶水，可325i的空调制冷够快，上车几分钟就能喝到凉饮，而且随时都可以去商店买你想要的饮料喝，何必多此一举。更别说这些电器还要占着点烟器接口，偶尔想给手机快充都得拔来拔去，徒增麻烦。 对我而言，车子是代步的伙伴，也是独处的小空间。保持原车原味，没有多余物件的堆砌，每次拉开车门，闻到的是皮质座椅的淡淡味道，摸到的是原厂设计的规整内饰，这种清爽利落的感觉，才是开车最舒服的状态。少点花哨的加装，才能真正享受到驾驶本身的乐趣。
#提车日记提车啦，2025款330i运动耀夜，首付12w➕车衣➕前挡玻璃膜➕终身保养➕装潢➕店内现金优惠券，最终落地成交价27.6w，还可以拿8000的补贴。 配置方面选了碳黑火山红，别的没有选，本身买标轴就是冲着它的抬显去的哈哈哈，个人觉得蛮实用 下半年十月开始看车，一直在考虑入手三系，期间考虑过A5L和五系，不得不说虽然新款五系改得不好看，但是店里实际去看的时候，五系和三系放在一起气场完全不一样。当天试驾了五系和三系，但其实个人感觉三系好开一点，也更适合年轻人的审美一些，再加上个人岗位因素，最终选择了330 去店里谈价格的当天就提车了，本来看了网上各路大神的砍价视频和心得，想着多跑几家迂回一下的，结果去的第一家就谈了快三个小时，因为后面要去几家都是同一个老板的，所以来了一招欲擒故纵成功把销售总监也拉到台面上来了如果各位兄弟当地有同一家集团连锁的话，谈不下去的时候可以来一句，那我去XX宝马再看看吧，几家店价格差不多的情况下，他们肯定是不会把你放去别的家的 晒一下目前的油耗吧，新款330油耗确实给力啊，不过也跟我跑了三四趟高速有点关系 最后问下各位大佬你们夜间外部灯光怎么设置的？我就是系统默认的近光灯➕鼻孔示廓灯，但是好几次会车对面闪我，我还以为我开的远光还有一次下班回去，我隔着老远就看到尾灯亮着，可是我没有远程启动，也没有达到自动感应的距离，我还以为被撞了或者忘熄火了有碰到过类似情况的兄弟吗？ 最后祝各位兄弟都能早日开上自己的dream car ，大家都出行平安！
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2899人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过65%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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