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为什么买这车话题封面图

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为什么买这车

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大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

为什么要买三系

•好开，这代三系我觉得把舒适和运动结合的很好，更切合年轻人家庭用车的定位，方向和底盘整体很紧致，虽说是B48的低功率发动机，但是得益于变速箱和调教车辆实际体感并不比两百多匹的车慢，标轴百公里加速7.3S，比长轴稍快，运动模式+S档开起来很快乐； •外观和内饰个人很喜欢，22款要是能有黑色内饰顶棚就好了； •油耗市区10升左右（我开的比较猛），长途高速就很划算了，一箱油一千公里没问题； •无线CarPlay真的很好用，非常方便； •前排腿托够长，承托性很好，可惜少了腰托，跑长途稍累； •到目前为止车辆没有出现过任何问题，除了刚满一年的时候天窗异，但去售后清理了下胶条抹了点油就没再出现过； •刹车异，这个无解，到现在还是偶尔会有，尤其天冷干燥的情况下，售后说是三系通病； •低速顿挫，跟车时松油门滑行有类似电车动能回收的感觉，顿挫感稍强； •App没有温控，需要单独购买，这个不厚道. 整体还是很省心，很喜欢的一台车。总体来说毕竟第一辆车，我还是非常喜欢的，动力我是比较满意的，操控也很丝滑平顺，像传说中的刹车点头，换挡顿挫，传动轴异响，确实存在，瑕不掩瑜罢了

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05-23

白公子0818

奔驰GLE车主·车龄1年

奔驰GLE350

原来计划买宝马X5，后来宝马X5国产后各种不喜欢，和X5对标的是奔驰GLE350和奥迪Q7，之前开的是奥迪不怎么喜欢奥迪了，就看了奔驰，果断选了奔驰这款GLE350，用着挺好的👌

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05-25

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

我花25万买了不带智驾的m7

🛷很多人买鸿蒙智行的车都是冲着华为智驾去的，毕竟华子的智驾是目前实打实的第一梯队，说是领头羊也不为过，但我在买M7时却放弃了智驾版，买了个最低配的丐版车型，其实我是基于自己的实际情况来决定的。一、为什么选M7 🛷我是23年开始看车买车的，当时的预算是25万左右，去看了理想L7、领克08、领跑c11等等不少的车，但都不太满意，要么车型不喜欢要么超预算了。直到看到了新发布的M7大五座版，去看了实车后给我的感觉就是空间无敌大，外观气场也挺唬人的，内饰风格也是我喜欢的设计，所以在对比一番后最终下定就买M7了。二、买M7的核心理由 🥊买M7最核心的理由就是空间大，因为我身高190，家里人也都偏高一点，所以买车时只能考虑SUV，并且空间要大，在当时的考虑车型里，只有M7的空间我最满意，第二排座椅能跷二郎腿一点也不夸张，后备箱空间很大，这是最核心的理由。至于像底盘、外观、动力这些我都没有过多在意。三、为什么不买智驾 🥅一是在当时我并不太相信智驾，虽然那会短视频里全是问界M5在乡间小路各种极限操作智驾的视频，但我还是比较持怀疑态度的，更愿意自己开比较放心一些。 🏒其次就是价格方面，M7当时智驾版的价格在30万左右，城区智驾还需要单独购买，而我当时的预算在25万左右，考虑了下还是省掉这6万的差价，毕竟除了智驾外其余功能都是一样的，既然选择自己开那就买丐版的好了。四、M7的缺点是啥 🥏24款M7最大的缺点就是底盘不行，开起来太晃了。其次就是纯电续航不够，夏季通勤大概200公里左右，冬天续航要打五折，实际的电耗夏天在20，冬天都35-40了。五、买完后不后悔 🥎在23年和24年这段时间里，我一度是丝毫不后悔买了丐版的，即使plus丐版只卖了半年就停产绝版了，但我依然觉得买的值。直到25年后各个车企的技术不断突破，内饰越做越豪华，外观越来越好看，动力续航越来越高，价格也越来越低，我开始逐渐后悔了哈哈，如果当时的预算放到现在再加点，都可以上租电的es8了哈哈。但是没有后悔药可以吃，而且真是早买早享受，晚买享折扣，现在m7u版的价格据说20以内就可以搞定了，二手车也只有十几万的价格。所以我打算下一辆车还是选择的二手的好了，不然亏得太多自己也怪心疼的。 ⚽️放在2025年，新发布的M7但从配置上来说我觉得是很顶的，底盘和外观大改，内饰还加了后排娱乐和小冰箱等等，都是比较实用的配置。但现在的预售价还是偏高了，按照以往的惯例，正式发布时价格应该会降一万，但我觉得还不够，降2万是可以的。最好是出个不带智驾的车型来拉低售价，毕竟现在很多人还是对智驾持怀疑态度的。

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09-10

单字一个聪

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

五菱要出硬派越野了？？？

目前五菱硬派越野是否在国内上市还不确定。网上虽有相关渲染图流传，但官方尚未给出确切回应。如果五菱推出方盒子造型的硬派越野，价格可能会比较低。五菱素有“价格屠夫”之称，一直秉持“接地气”的理念，从五菱宏光到宏光MINI EV，都把价格压到了新低。其硬派越野若上市，大概率会延续这一风格，瞄准对越野感兴趣但预算有限的大众群体。有消息称，该车售价可能在10万元左右。不过，最终价格还需等待官方公布。车辆的实际价格会受到多种因素影响，如配置、性能、市场竞争等。

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06-24

初七qi

速腾车主·车龄半年

最开始想买宝来遵行了，去4S看了一次，和速腾停一起，两辆车对比了一下宝来的做工用料和速腾根本不是一个级别的东西，赶上25款宝来遵行减配了一些装饰性的东西，虽然不太重要，但是我还是觉得大众不厚道。又研究了一下哈弗大狗，配置高，用料也行，空间还大，唯一劝退我的一点就是油耗，真的怕买回来的不是狗，是一只油老虎啊，看了一次车就放弃了，主要是那个销售跟我说要是他开的话11个油都打不住😂。最后决定买速腾，空间大，油耗低，销量高，我买东西就一个选择，我不懂的就买销量好的，牌子大的，我不信我不懂别人也不懂，事实证明我也没有选错车，同级别空间大这一点有目共睹，油耗我也挺满意的，综合油耗6.4，高速5.4，对于我这种新手来说真的是很知足了。

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06-27

chritpher

威然车主·车龄半年

家用车的归宿MPV

从25年1月到现在威然已经入手5个月了，回头想想当初选这车的初衷，还是为了孩子。之前车都是法系车，2020款天逸400THP，从驾驶、空间、安全性角度来说，确实属于抗打的类型，而且4年开了6万多公里，从没出过什么大问题，时至现在，两个孩子动不动就会问我，那个胖胖的白车去哪里了。媳妇和我妈在我们某次出游的时候突然说了一句，两个娃已经长大了，后排都睡不下了。我才考虑是不是该换辆大车了。于是乎从来不看车的我，开始看车、约试驾，对于六座SUV和MPV之间，我选了MPV，原因就是考虑到两个孩子和家人的上下车问题，侧滑门要更实用一些。那段时间基本在我这地能找到的MPV都试驾了一遍，GL8、格瑞维亚、X9、腾势、梦想家等等等等，然而威然反倒不在我的备选清单里面，直到刷抖音看到降价了，我才想是不是去看看，去看了车，约了试驾，发现这车完全就是为家用而生的。首先开着不那么像司机，其次本身就是SUV的地盘，通过性可能更好一些，最后本着车越大借的人越多的原则，买大车以后借车的人相应会多一些，威然看上去就是个SUV，能给我省去一些麻烦的事情。因为我在青藏高原地区，无论增程和电车，都不在我的考虑范围之内，加上我自身不太喜欢电车和增程，所以最终PASS了大部分车，在GL8、威然、格瑞维纳、塞纳之间开始了选择。从驾驶感受、内饰、安全性、第三排座椅是否能放两个安全座椅（这是我的刚需，有双胞胎的家庭应该都懂，一个做前面一个做后面完全不现实）、价格等等都做了比较。带着两个孩子，媳妇和我妈一起去做了试驾。先说GL8，周围朋友都让我买GL8，我去试驾了油车版，该说不说第二排坐着确实舒服，但是第三排空间就比较紧凑了，而且加上我妈之前跟着朋友去自驾了一趟玉树，反馈第三排很挤，开着又很像司机（PS：前单位、现单位都是GL8的公车，不止一辆），GL8就被PSAA了。格瑞维亚和塞纳放一起说吧，两个车试驾完以后，感觉差不多，可能是我开惯了法系车，高速上这俩车开着让我有种飘的感觉，方向盘握着不踏实。另外就是内饰和配置的问题，虽然省油，但是这个内饰用料和配置啊（个人爱好，不喜勿喷），着实不好说。但作为一款全球车型，该说不说销量还是错的，空间也够用。最后试驾的威然，内饰方面确实比格瑞维亚和塞纳显得高档一些，另外就是安全座椅这个我的刚需层面，第三排能放两个，这是做到了我的心头上。上高速的时候感觉不是那么飘，之前的天逸和威然的发动机类似（不太清楚什么型号），但开着很熟悉。另外就是三排空间，因为我是带着卷尺量的，威然的三排空间是三款里面最大的，这个不可否认，加上三排两边的玻璃给到的空间比较大，不会给孩子很压抑的感觉。最终选了威然。写在最后：都说男人用车的归宿就是MPV，这话也不假，后面就是用的空间、实用性。选择版本的时候，我选了中配，然后改了很多（可以看看我写改装内容），都是出厂件改装，不会影响质保，整个花费下来比买顶配省了大几万，也确实划算一些。安全座椅是必备品，有的家庭可能会忽略这个问题，但看了很多触目惊心的车祸现场，安全座椅对我来说就是选车的刚需。关于威然的各种问题，欢迎交流，或者法系车也行（毕竟已经开过两辆法系车了，还稍微有点经验）

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05-24

车圈郑老炮儿

纠结三个月，坦克400到底值不值得冲？

最近跟二手车市场的大哥都快处成朋友了从城市 SUV 摸到硬派越野脚都快磨出茧子，最后眼睛就盯着坦克 400Hi-T 挪不开了今天跟你们碎碎念我的选车碎碎念～ ✨为啥偏偏瞅上它？之前那台家用轿车，说多了都是泪上次跟朋友去露营，乡间小路稍微有点坑洼底盘就哐当哐当响，心疼得我肝颤后备箱更别提了，塞个帐篷就满了，折叠椅只能扔后排所以换车时我就一个念头：必须能野又能在城里跑，还得省点油！坦克 400Hi-T 真的像刚好长在我需求点上 ▪️插混系统真的爱了！纯电就能跑 105km 我每天上下班来回才 30 多公里，一周充两次电足够周末出去玩再用混动，比我朋友那台纯燃油越野车省不少油上次跟他算过，差不多能省一半呢 ▪️外观是真霸气！方方正正的造型，还有那机甲风的套件停在小区停车场，感觉比旁边的车都精神，好几次有人问我这是啥车 ▪️空间也够用！后排放倒后，我那公路车塞进去妥妥的车顶行李架还能架自行车，对于我这种爱往外跑的人来说，太实用了 💯最让我稀罕的 3 点 ❶ 能越野还不费油有低速四驱和三把锁，泥地、沙地模式随便换但在市区开着还挺温顺，油耗比我想象中低多了看前任车主的记录，综合油耗才 8.2L，比我预期的好 ❷ 有科技感还不耽误硬派 14.6 英寸的中控屏，还有 HUD 抬头显示高速上开 L2 级辅助驾驶，能轻松不少关键是物理按键也没少，越野的时候不用盯着屏幕找功能，瞎摸都能摸到 ❸ 二手的是真划算二手的准新车，一下子能省 5 万多呢而且插混的比纯燃油的硬派车保值点我问了 3 个车主，开一年也就亏个购置税的钱 😮‍💨纠结到睡不着的点 ❶ 车身是真的大！车宽都快 2 米 1 了，我们小区那老车位，停着特别费劲上次试驾在窄路上会车，我手心全是汗，生怕刮着（不过朋友说开习惯了就好，希望是这样吧） ❷ 内饰细节有点糙塑料件接缝处不太均匀，屏幕偶尔还会卡一下我朋友说这是硬派车的 “粗犷”，但我有点强迫症，看着不太舒服 ❸ 维修网点有点少我老家是小县城，没有长城的 4S 店万一越野的时候不小心磕了碰了，怕配件要等好久 💡我自己琢磨着：冲！虽然有这些小毛病，但架不住它跟我的需求太搭了我平时 90% 的时间在城里开，10% 的时间出去玩插混加硬派的组合，目前还没找到别的能替代的已经约了下周去仔细检查检查，希望能顺利拿下！有没有开坦克 400Hi-T 的朋友啊？维修真的很麻烦吗？求真实的用车感受🙏

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07-05

亘古常青

宝马X7车主·车龄2年

一直的梦想

买车这个车怎么说呢，X5和X7之间一直犹豫。男人没几个不爱车的。后来兄弟们一鼓动就订了X7。车这个东西出了4S店就亏。我23年10月提车。裸车87个，加终生换机油1个，贷款65个了，利息2年还清，每月利息2600合计62400，加购置税，保险乱七八糟的下来104个，现在降的不认得人了。管他呢，早买早享受，又不指望它赚钱，还是不后悔。就是贷款月月还烦人，还清了还是有信息提醒。好多人都问，买这个车一年要多少钱维护？我发一下用车经历吧。仅供参考。这车平均油耗13个吧，一年我也就一万多公里差不多油钱1万左右，保养我交了一万免费换机油，可是什么空调滤芯器要出钱好像是2800，要是不交那一万估计机油也要1000多合计4000，我进藏干废两个胎6200，可能跑高原刹车用的多2万公里提醒换刹车片，后面两个1400，4S店要求换火花塞，喷油嘴我没同意。保险1万多点。这是新车目前好像就这些，后面什么可能费用更高一些。什么换刹车油啊，变速箱油啊，防冻液啊等等等，这个车换啥都不便宜。我个人好心提醒，有些键盘侠给我留言这点钱买的起。买得起和买了是两码事大哥一年费用收入低了真养不起。这个车操控那是没话说，我一直在高原用，什么样的路况X7都经受住了考验，泥石流，冰雪路，它都无可挑剔。有的说电车怎么舒服，开了再也不想开油车，要他到高原试试？我个人对它是真有感情，高原有些路都不敢下来看，看了不敢开了，我的X7宝贝每次都稳稳的过了，需要时适时四驱自动打开。我现在都是人车合一了，我们配合的天衣无缝。个人对它的喜爱超过看美女了以上是个人用车经历，不喜勿喷！

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11-10

开着小白去搬砖

奥迪A4L车主·车龄1年

为什么选A4L

bba里面性价比最高。主要我开，偶尔爱人开，a4l比较适合； c适合女生，男的开略显小气 3系看了，外观是真喜欢，但是我已经过了开3的年龄，还是老实选了中庸的A4l。没有太明显的缺点还有一个是前几天发现的功能，“一脚踢”，还挺有意思的

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05-20

七步错

Model Y车主·车龄3年

当初想着省钱买的纯电特斯拉

现在一算根本没省下钱，还血亏，电车重，轮胎损耗大，3万公里差不多就得换四条轮胎，配的静音胎又死贵，平时补个胎就更别提了，后期4年出保后的维修费用，你不想出保续保还得交几万，每年保险比其他规格20%，这一算的差价够我加多少油啊。

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05-27

沐雨神龙008

荣威i5车主·车龄1年

为什么会最终选择荣威i5

关于选车买车这件事，三言两语完全说不清，当时不懂车帝上对比了好些品牌车型，最终选择性价比最高之一的荣威i5 我是一个普普通通的打工人，也不谈面子什么的，只要能为一家遮风挡雨，过年大冬天不用骑三轮车带一家老小走亲访友的就够了，所以当时就经过各方面对比，去店里试驾看车，各方面都还满意，所以就定了这款车，本来是准备提手动档入门款的，后考虑到这车不能我一人独自享受，爱人也要开开的，女司机嘛，大家都懂，拿到驾照几年了也没摸过车。手动档我自己开也是要摸索着开，一下上车真分不清油门和刹车，离合记得清楚在最左边，打着车要用右脚去轻踩试一下哪个是油门刹车，轻踩不见任务动劲就是刹车，光听发动机声变大就是油门了。找个没人的马路上去练练方向感手感脚感，多开几回就记住了。这款是23全新荣威i5 自动尊荣款。带360全景影像，透明底盘，安心起步，倒车雷达倒车影像，无钥匙进入，一键启动，等等太多实用的功能了，对于新手及小白车手很友好，很轻松就能熟练上手，慢慢摸索驾驶方法。希望是新车落地，顺顺利利！买车后不知不觉已经开了2万多公里了，油耗5.7左右，算是省油的吧，经济实惠是真的。耐用省心才是王道，一年多的时间里没遇到什么大问题，电池亏过一次电(熄火忘关小灯日行灯及尾灯)右前轮胎补过一次，因为测油耗时在夏天把车开没油了趴窝一次，后来去加油站求救援(离停车地点有1公里左右)，中石油加油站居然没有紧急救援服务，没有油桶应急使用，我说租一下十分钟可以吗，工作人员说不行，没办法只有买了10升的油桶40块(其他渠很便宜的，起码便宜十几块)，加满油桶提过去加上解决问题，刚加满油不能直接打火，因为是打不着的，要等一小会才能打着！本来是想用保险服务的，要等要上传救援资料麻烦，着急上班就自己去加油站买了油桶。还好这可以备用，遇到便宜油多加一桶留备用这里恭喜一下自己，一直以来都是我恭喜网友喜提爱车，成为尊敬的荣威车主！以下一段话恭喜自己: 老铁，恭喜您成为尊贵的荣威车主，愿东方雄狮守护您精彩的一生，伴您一生荣华富贵、威震八方、容光焕发、威力无穷。有没有老铁恭喜一下的，谢谢！

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05-28

__先生173

朗逸车主·车龄3年

选车，就看眼缘。

当时买它的时候，几乎就是新手，小白，什么都不懂，完全就是眼缘选了它。

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05-22

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

为什么买长安cs75plus这车

首先买这车的人基本是冲着“钱少、配置高、能装”这些去的，总之就是：12万落地买顶配，指导价12.99万，优惠后裸车10万出头，全款12万左右就能开走。这个价买合资车只能看丐版（比如锋兰达连倒车影像都没有），但CS75PLUS直接给你L2辅助驾驶、电动座椅加热、360全景、8AT变速箱，花小钱办大事，面子配置全拉满！空间大后排能跷二郎腿：身高1米8坐后排，膝盖离前排还有两拳，地板全平，中间座位也不受影响。后备厢大到能搬家：塞4个24寸行李箱+婴儿车轻轻松松，后排放倒直接变双人床，自驾游省了酒店钱。拉货比五菱宏光能装，拉人比较舒服。 1.5T蓝鲸发动机+8AT变速箱，市区超车不费劲，高速跑120码转速稳在2000转左右。虽然油耗市区9个油偏高，加92号油，动力够用就行。外观内饰不输合资：贯穿式大灯、双联屏、红黑内饰，过年回老家亲戚朋友都问“这车得20万吧！发动机变速箱质保时间长，4S店遍地都是，保养一次300多块钱。修车比合资便宜，保养不心疼。适合精打细算的家庭用户：想要大空间、高配置，对国产品牌没偏见。360全景+透明底盘，停车剐蹭风险低，自驾游爱好者后备厢变身床车，省住宿费。12万的车给你20万的配置，虽然油耗偏高、车机卡、减震硬，但想想价格，还要啥自行车！总比花20万买合资低配车，啥都没有还肉疼强。

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05-20

慕帝车

25-30万SUV：谁是最值之选？

- 奔驰GLC：豪华内饰界的“顶流”，2.0T+9AT+四驱，后排堪比头等舱，商务家用两不误！指导价：26.13~36.48万 - 宝马X3：操控党福音！长轴距+精准转向，动力随叫随到，年轻人的“驾驶玩具”。指导价：27.18~34.99万 - 奥迪Q5L：性价比屠夫！quattro四驱+超大空间，25万买德系豪华不香吗？指导价：23.44~28.80万 - 沃尔沃XC60：安全界的“六边形战士”，环保内饰+48V轻混，低调务实派首选。指导价：24.90~31.99万 - 凯迪拉克XT5：美式豪华大沙发！33英寸巨屏+9AT变速箱，配置堆到天花板。指导价：23.59~32.27万 - 汉兰达：家用SUV“常青树”，混动省油+7座灵活，保值率吊打新能源。指导价：19.98~29.88万 - 特斯拉Model Y：科技控必入！极简设计+超充网络，智能驾驶体验遥遥领先。指导价：26.35~31.35万 - 问界M7：华为智驾黑马！鸿蒙座舱+增程续航，智能体验卷出新高度。指导价：24.98~32.98万

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07-09

你好阳光303999

问界M5车主·车龄1年

新款GL8陆尊

新款别克GL8陆尊插混目前行驶了大约1万公里了，高速长途出游了4次，高速行驶起来车内非常安静，听不见发动机的噪音，底盘设计也厚重扎实，时速120左右非常稳健，提速感十足。高速油耗百公里6个左右，表现不错。电耗百公里8个左右。平时市区用纯电模式，一公里不到2毛钱费用。充电一个多小时就搞定。纯电续航春季可以达到120公里，满油满电综合续航可以达到1100公里。还是非常满意的表现。

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05-28

扳手递给我一下谢谢

速腾车主·车龄8年

为啥买了捷达VS5，穷呗

说到选捷达VS5这种车的，普遍都认为是比较务实理性的选择，追求性价比，换句话说就是预算有限和穷我这两年也发现了，买捷达VS5的大多数都是三四十岁的兄弟们，说白了这个年龄段压力都不小，家里顶梁柱上有老下有小，每天搬砖挣钱是一分钱也不敢乱花。所以钱必须花在刀刃上，车现在又越来越重要，必须买，买车就只能就重点放在实用耐用和口碑这几个方面。捷达VS5，1.4t的发动机动力不错，我在高速上从没觉得超车没信心的，at变速箱更是相当皮实，这三大件不一定是最新款，但一定都是奔着开十来年去的。车子毛病少，配件好买，拆解维修设计也合理，哪怕时间长了换点小配件，自己都能搞定。我朋友的长安x5才一年不到就生锈，这种敢指望开十年？说到底，几万块钱的入门家用车尽量还是选合资，不能全看外观内饰哪个更酷炫豪华。以前我这车办下来十万配置还寒酸，现在7万的入门版都给你各种配置，啥电尾门，液晶仪表，360影像。但是不后悔，早买早享受，这两年这车也确实给我带来了实惠。。更多像这样的普通老百姓买车，最在意的就只是用得久不久，花费省不省，动力够不够。不知道大家是否认可

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05-20

风霜约x烟花扣

五菱缤果车主·车龄2年

2023年买缤果的原因

因为当时没几辆可以选的，要是搁现在，肯定买吉利星愿不买缤果了🤣星愿外观好看不说，还是5座的，各项配置也是吊打缤果。可惜那会儿只有缤果、海鸥、哪吒aya、零跑T03、糯玉米和3种两门小车车海鸥的样式不太喜欢，而且4S店卖车的下午6点多了都给打电话，有点烦。感觉她们被洗脑了似的，像是传销窝点哪吒就不做评价了，当时幸亏没买🤣现在我们这哪吒的4S店都没有了，另外多说一句，前年看车的时候哪吒4S店就是北汽新能源改的，原来在做猪鼻子标的北汽新能源零跑T03我们这那会儿还没有直营店，都是代理，大保养还得去市里，怪麻烦的。当时代理说这点是模仿的特斯拉，听到后心里就笑了，零跑跟特斯拉有的比？🙃然后是外观，真真的是老头乐，我今年在路上见了个挂绿牌的老头乐，当时还纳闷，等超到他前面一看，原来是这车糯玉米那会儿也没有直营店，都是代理，糯玉米的小车车挺好的，去年我姐买了辆，国补2W，厂家还补5K 当时买车的时候先看的2门小车车，像是五菱宏光mini ev、奇瑞QQ冰激凌、吉利的熊猫，那会儿还没有奔腾小马、五菱新款的宏光马卡龙、今年出的宏光mini四门版（小号缤果）。等看到大一号的海鸥、缤果，这种两门小车车就看不上了🤣

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05-20

我们的武平工作室

迈巴赫S级车主·车龄6年

顶着舆论买小米su7pro 说说我的理由

前情提要：目前小米的舆论不多说什么，大家也知道，对雷总的调侃和蔑称，比如雨田君，比如杂牌子，抄袭怪，火化车等等。基本上在微信公众号，任何一个传统媒体关于小米的报道之下，评论区多多少少都有这样的言论。但我还是在10月中下旬购入了一台24年12月上牌。略有轮毂和轮胎磕碰，但没有出险记录的二手su7Pro。目前自己名下四辆车，平时主要开老S，小米家人代步。购买理由：第一个就是粉丝行为，我是比较忠实的米粉，从10年前开始，手机一直在用红米小米系列。从红米Note系列刚出就用，有Note7Pro，K30，小米MIX2，k30su，K60等等。而且我从2020年开始断断续续的买小米的股票，甚至在小米八九块钱的时候买入了相当的比重。后续的事情大家也知道了，小米一飞冲天。因此我所积累的财富有相当一部分，可以说是雷总给的，那我反馈给小米消费也没什么问题吧。第二个就是为颜值买单，确实小米苏7长得好看，内饰也比较喜欢，再加上本身用小米手机操作车机系统什么的都非常的容易。许嵩曾说妹妹说紫色很有韵味。确实是很有韵味，它这个紫色比别的车企的紫色要好看一些体现了足够的差异性。第三是大电池，小米苏7Pro尽管是去年发布的车辆，但是它的电池依然能够排在前几名，而且各种续航榜单中苏7也非常能打，经常前三。我特意选了一款19寸轮毂的Pro版，既有大电池又有小轮胎，续航可以说拉满了。最后是家庭需要，开着老s去买菜，通勤代步，实在有点儿奢侈，市区动不动就14个油，确实很肉疼，搞个电车还是有必要的。往返500km以上的远门，比如说从南京往返合肥，苏州。我还是开老S或者其他油车去。如果只是室内的通勤，比如从江北开到江宁，往返不到100km，电车有着天然的优势。

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10-26

CAR笔记

星纪元ES车主·车龄半年

风云A9L，汉，星纪元es，3选1

先讲讲自己的基本情况，异地上班，回老家路程近1000公里，基本上是春节或者其他节假日才回家，考虑到需要要宝宝，所以要有一台家用车，预算大概在15w左右！ 1.选车历程由于本人比较喜欢轿车，所以一开始选车的时候，基本上以轿车为主。加上自己当时的预算大概在15万，所以先从几个大厂里面选了三个车型作为备选，分别是星纪元es，汉dmi，风云a9l。这几款车呢，起售价都是15万多一点，会稍微超一点点预算，但是通过国补，基本上可以控制在预算范围左右！锁定范围以后就开始我的试驾之旅了！ 2.试驾过程从4月份开始看车，先去看的是汉dmi，那个时候大概是天神之眼，刚刚上市不久，基本上没什么优惠！看的是17.58w的版本（次低配）。汉当时基本上是没什么对手的，去了店铺以后销售也比较忙，由于没有预约销售，也没怎么搭理我们！后面草草试驾了一下，车子各方面都比较满意，没有特别突出的优点，但是也找不出什么短板，就是价格基本上没有谈到优惠（高低还个几千不然多没成就感）。第2款试驾的是星纪元es增程版，说实话，这款车子在试驾的过程中有点惊艳到我，无论是底盘配置，驾驶的操控，还是续航，基本上都可以碾压汉dmi！你的短板可能就是车机比不上比亚迪汉。最后想了一下车机虽然重要，但不是特别重要，因为基本上都是语音操控一下，听听歌，然后导航，可以克服吧！然后他配的芯片也比较好，车机在试驾的过程中和操控的过程中基本上也没有什么卡顿。所以这个试驾结束以后，个人就比较倾向星纪元es的增程版了。 3.为什么选星纪元es没有选汉？首先，是星纪元es增程版的续航要比汉dmi要大，按照日常上下班的需求，星纪元es增程版可以两周一充，但是汉dmi必须一周一充，从另外一个角度来讲，电池越大，同等条件下续航循环次数越少，那对电池的寿命也更加有利。其次，星纪元es增程版的前双叉臂后五连杆的底盘，确实要比比亚迪汉dmi的要好，实际上驾驶过程中确实也要好一些。最后，我也查了一些两款车的拆车视频对比，只能说星纪元es的用料更要好一些，安全性能也要更棒一点！综上，我在比亚迪汉dmi和星纪元es之间，倾向于星纪元es了！ 4.风云A9L实话实说，没等到起了个大早，赶了个晚集，这款车的外形我是很喜欢，包括前几天公布了它的配置也是很不错的，但是考虑到，但是用车比较着急。没有等到他的上市，我就下定星纪元es增程版了！现在反过来看，其实星纪元es增程版和风云a9l两款车是高度重合的，两者真的要pk起来，要么时间，要么被颜值了，这就仁者见仁，智者见智了，个人还是比较满意星纪元的造型的！ 5.其他试驾车最后讲一讲，其他车子吧！过程中我还试驾了银河星耀8，东风奕派007，如果考虑价格优先的话，这两款车子都还不错，但是真正要比性能的话，以上述的三款车子还是有较大差距的！

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07-01

伴月眠800

银河L6车主·车龄半年

为什选择吉利银河L6

我人生的第一辆车选择的是吉利银河L6。在买车之前，通过网上对比五菱星光、比亚迪秦和吉利银河L6，也一直在这三辆车之间反复纠结。我比较注重车辆的安全性，看到吉利车的底盘悬挂用料扎实，防撞梁厚，座椅安全防护高，也线下试驾了三个品牌的车，吉利银河L6的底盘调教比较好，果断选择了吉利银河L6。在等待提车。

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06-17

小井山6w1F

我是24年6月2日购买的23款吉利帝豪自动挡尊贵版。因是小白之前从未接触过汽车，曾经选过二手车，也有朋友介绍就选择购买二手机，其优点是价格便宜，就当练手了，等开二年学会了再更换新车。后向修理厂的老技师征求意见，根据我的用车需求他的回答是：你就选三箱轿车。主要原因是；1，三箱轿车的载货量基本上可以满足你的用车需求。2，根据我工作这些年的修车经验现在不论是国产车还是进口车，新车基本上都可以不用修理开个十年左右，而二手车你并不知道它有什么问题，有可能开一段时间就会出现问题，开起来不放心。3，为什么你喜欢户外活动选择购买三箱轿车而不是SUV。固为它与货物不在一个箱体内，客货分离，再就是它与SUV相比其风阻小，前边有机仓，后有后备箱，安全系数高。4，最大的优点是油耗低可降低车辆的使用成本这一点是很重要的。5，最大的缺点是底盘低，特别是你喜欢户外活动。但这点也有好处，就是限制你在车辆行驶时一定要选择好的路面行驶，不好的路面不要进入。6，你不要考虑购买电车，具体内容较多不再嗷述。就是在这样的理念下，经过销售人员的介绍最后选择了吉利帝豪。6月购车，7月开始学习开车。朋友从我购车开始培驾几天，讲解了许多驾车的经验，之后自已在首保前的三个月内基本上学习开车跑了近5000km。从购车到现在整一年，跑了近13000Km，用车体验非常好，不论是速度、动力还是油耗都非常满意，噪音也不像车友圈上说的那样噪音很小。特别是今年6月2日加满油，我跑了65Km后可续航里程数才开始下降，这箱油我已经跑了170km了，可续航里程数还在900Km以上。到目前为止每公里平均不到4毛钱。大大降低了用车成本，所有这些数据有图为证。

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06-08

adore一路小跑

AION UT车主·车龄半年

10万内OA级别，🤟最终选还是UT

5月底，19岁的老福克斯又快到年关了，家里本计划作为备用车让它再撑一年，当练手车磨练磨练几乎同龄的女儿（考证中）车技，但心愿的销量热度和颜值让不关心车子的LP大人蹦出要提前换车心思，果断下载懂车帝，要灵巧好看(OA级）10万内两厢，关注心愿、ut和海豚，第二天端午周六预约试驾，心愿外观讨喜上手简单提速不错但内饰掉价乘坐欠舒适pass，海豚试驾感受和配置不错但外观难入颜控法眼pass，海鸥看着还顺眼也试了试城区低速不错但速度上了90后有点发飘（待定，偶尔会跑短途高速），最后埃安ut，看到展车（莫奈紫）只坐了一下，座椅舒服内饰还不错，知道有现车，还没试驾老婆就想拍板付定了（可能看了一天车有点累了），我果断按住要“冷静”，有了前面的铺垫，试驾过程老婆也就没那么挑刺，选型号不想要天幕（老婆怕晒容易过敏，小儿上车就要开天幕）但次顶配没智驾可以忍，尾门手动能克服（后期加装也方便），后排窗居然没有一键开关不能锁车关窗有点过分了，看样子还是卖油车的固定思维作怪，在这些用户能直观感受的东西上减配又省不了多少成本（智豪版后窗个人感觉有些掉价），内饰选紫色还是黑色纠结了，我看准时机压住老婆再看看先不定，"老六"价格还没谈呀。UT我的试驾感受是亮点不少，地盘调教比较ok，150码高速、100码变道和山路过弯还是给人比较可靠的感觉（几款里面最接近老福克斯），虽然后面非独立但过烂路后排感受也不是太颠，同级别里价位里空间大，内饰用料足，动力够用，车机还算流畅，中欧碰撞双五星和倒车防误踩自动30cm左右刹车这个赞一个，20年驾龄老司机安全永远是放第一位选择的。次日，拉上老婆去砍价，死活不放价就送充电桩（家里有7kw的桩），要不就做按揭5年（4.5%左右）返2年利息，最后充电桩折了500，送全包脚垫、贴膜、露营帐篷加1000工时抵用券，保险自购，加500上牌、报废、国补地补服务等，相当于原价买车，周一休息提车，国补地补22000，报废3600，保险支出4600，置换总支出68800满意，接着一周完成贴膜（换了山由膜）、加装电动后尾门、增配遥控钥匙（这里再吐槽一下，只给一把）。这里提一下由于和Y、RT同平台基本能通用，功能改装配件还是比较全的，又碰到618价格都挺实惠的2000左右能搞定。

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06-21

慕帝车

听劝!!6-7月要买车的姐妹们先别买!!

选对时间，优惠翻倍 - 6-8月是淡季，天热看车人少，厂家为冲量优惠力度大 - 每月25号左右下单，别等月底最后一两天（销售可能完成任务，优惠收紧） - 周一去砍价更划算！领导刚布置任务，销售想冲“开门红”，更容易松口落地价计算，明明白白 - 全款：裸车价 + 购置税 + 保险 + 上牌费 - 分期：全款基础上 + 贷款利息（注意：只算必要费用！） - ❌ 这些费用坚决拒付：出库费、服务费、GPS费等（都是不合理收费） - 上牌费最多给500，自己去车管所办只要120，能省则省砍价技巧，逼出底价 1. 别暴露是“第一次看车”，直接问车型配置和底价，显得懂行 2. 不先说心理价，让销售先报价，磨到他主动降 3. 拆分各项费用单独砍（裸车、保险、上牌等），最后再总砍一轮 4. 只要“现金优惠”，别要综合优惠（比如送装潢，不值钱还可能加价） 5. 提前查竞品车优点、该车缺点，砍价时拿出来“施压”（比如：“XX车同配置便宜5000，你这还能少多少？”）贷款买车，避开套路 - 五年分期水很深，尽量选短周期，若选五年一定要约定“提前还款” - 还款方式选等本等息，避开“等额本息”（后者前期还的多是利息，不划算） - 提前还款必须“无违约金”，这条一定要写进合同！ - 争取返2年利息或直接减到车价里，不然可能多花几万冤枉钱车险怎么买？不花冤枉钱 - 必买：交强险（强制）+ 三者险（建议200万以上）+ 车损险（新车必备） - 可选：座位险/驾乘险（经常载人建议加）+ 医保外用药责任险（补充保障） - 新车保险有返点！签单前一定要问销售要（能省几百到上千）签合同避坑，字字较真 1. 写清车辆信息（型号、配置、颜色）、各项费用、提车日期 2. 交的钱写“订金”（可退），别写“定金”（不退，小心被套路） 3. 注明“贷款审核不过，不接受二次加息”（避免被销售忽悠接受更高利息） 4. 补充条款：“除合同列明费用外，无任何其他费用” 提车验车，这几点必看 - 查车辆生产日期：国产车≤3个月，进口车≤6个月，超期可能是库存车 - 核对玻璃、轮胎生产日期：不能早于车辆生产日期（否则可能是运损车换过配件） - 其他细节：检查车漆有无划痕、内饰是否完好、里程表（新车一般≤50km）、单据是否齐全（发票、合格证等）做好这些功课，买车既能避开套路，又能省下大几千！祝姐妹们都能低价提走心仪的车～

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07-08

CAR笔记

星纪元ES车主·车龄半年

星纪元es高速开了800公里，告诉你行！

之前买星纪元es的时候，有在网上问过大家的意见，对比之下，他pk掉了比亚迪汉dmi，星耀8和风云a9。主要优势有以下几点！第一，这几款车里面星纪元es的纯电续航最好。比亚迪汉dmi只有125公里，星耀8也只有130公里，风云a9还没有上市！第二，这个车子的底盘也是这几款车里面最佳的，我已经开了1000公里，感觉驾驶感受可以比肩5系。最后我还真的看到一个跟宝马5系的拆车视频对比在b站，对比下来，星纪元es也毫不逊色！第三，不得不说，我被他的安全宣传给圈粉了，最早的时候是看到新纪元es30米高空的坠落事业，然后再通过各大平台看到了新纪元es的拆车视频，无论是防撞梁还是a柱，它都有极强的安全保护。正如余大嘴说的安全才是最大的豪华！第四，这个车子的内饰整体比较简约，符合大多数人的审美，有没有很花里胡哨的东西。然后该有的东西都配备齐了，空间也够大，不用过于纠结，非要买suv，轿车的驾驶体验是suv给不了的！特别是在弯道的时候，轿车转弯的体验确实要更好一点。目前这个车子已经开了1000多公里，深度测试了高速智驾，从陕西开到武汉，全程基本都用的智驾！有以下几个体验，原来开没有智驾的车子时候，在高速只能开两个小时就感觉腰酸背疼，但是有了这个高速智驾以后，可以一口气开4个小时。如果副驾有人陪你一起聊天，其实做主驾跟副驾没有很大区别，整个流程比较放松。

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05-24

17号平常心

星纪元ES车主·车龄半年

首先买车是因为要结婚了，是我的第一台新能源车，对车整体的表现很满意，始于颜值，忠于品质，虽然比较冷门，但相信星途终究有发光的一天！

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06-13

石头石头剪刀布yes

Cayenne车主·车龄2年

为什么花100万买Cayenne？

一、 “卖了开了5年宝马，我竟然换了一辆保时捷？” 连我自己都觉得有点不可思议。毕竟，我一直是宝马的忠实粉丝，操控、动力、驾驶乐趣，宝马哪样都不差。可为什么最终选了Cayenne？难道只是因为那个盾徽更高级？其实，真正让我动摇的，是一次偶然的试驾。那天陪朋友去保时捷4S店，销售随口问我要不要试试Cayenne S。我心想：SUV能有什么驾驶乐趣？结果一脚油门下去，3.0T V6的推背感直接把我按在座椅上，PDCC防倾系统让过弯稳得像轿车，后桥转向让这辆大车掉头比我的5系还灵活。那一刻，我意识到——原来SUV也能这么“疯”！二、 “3个理由，让我放弃宝马选了Cayenne” 1. 操控不输轿车：选配PDCC+后桥转向，过弯稳如轨道车，高速变道比宝马X5更干脆。 2. 配置拉满才叫豪华：隔音玻璃+柏林之声，车内安静得像图书馆；21寸轮毂+PSCB刹车，颜值性能全都要。 3. 保值率惊人：开了2年，二手价依然坚挺，比同价位BBA更抗跌。 Cayenne最打动我的，不是品牌，而是它真的能“一车多用”——日常通勤安静舒适，周末跑山激情澎湃，长途自驾还能轻度越野。它不是最便宜的SUV，但绝对是这个价位里，最懂驾驶者的那一个。

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07-07

Eric冯得益

雷克萨斯ES车主·车龄半年

自从2024年底摇到号牌，就一直在选车，个人预算20-30万，42岁家有初中学生，驾龄24年，家有一台国产SUV，用车频率不高，每年也就一万多公里，想开个十年以上，也想选好的车皮实些能着省心省力。 4S店跑了几十家，新能源方面从方程豹、比亚迪唐宋汉、理想、蔚来、小鹏、吉利、五菱，本来想着能买个混动的省油又省钱，免税还优惠，可是随着对新能源汽车的逐步了解，就毅然放弃了新能源（原因不便多说懂得都懂），我每年开不了几万公里，所以纯电动车也直接放弃了。然后就转战纯油车市场，从合资品牌的丰田本田现代，到国产品牌的长安长城吉利，甚至bba也去看了，以上的车辆基本上都试驾了，最后选出来几款车作为备选： 1.长城坦克500Hi4T 2.长安CS75Plus四驱智擎版 3.别克昂科威Plus艾维亚 4.汉兰达四驱尊贵版 5.皇冠陆放四驱尊贵版 6.大众揽境380四驱众享 7.雷克萨斯ES200臻享版 8.亚洲龙2.0双擎至尊版 9.凯美瑞2.5双擎至尊版 10.帕萨特380TSI龙耀版这些车把我和家人选的也都蒙圈了，但开始想的首选还是SUV，车大宽敞，但也要考虑到用车经济性，燃油保养费用能省则省，后来把这些备选车又重新试驾了一遍，从驾驶舒适度，操控性，费用情况等方面做了对比，最终选择了雷克萨斯，也许有人说我买了个换壳亚洲龙，也许有人说动力太差提速慢，但这些都无所谓了。我觉得代步工具只要自己喜欢，后续费用养护等适合自己就好了，至于越野飙车露营等，中年人也没有过多想法，所以大家选车一定要适合自己，毕竟大多数时间都是自己一个人在车上驾驶，坐满5个人的机会都很少，就选一台自己喜欢操控性好的车吧。

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06-25

贺然在目

星途揽月车主·车龄1年

用了一段时间了，感觉还是写一写，给有需要的人吧。先说综合评价吧，这个车总体是满意的，所以这篇可能从好的方面来叙述，用车中遇到问题和个人觉得不足也会写出来。 1.先说车的配置，懂车帝认证找不到这个配置，就选了个最像的认证。探享版400T，竖网银标，七速双离合，七座，四驱。这个配置在新疆叫天山版，就是所谓的探享版，懂车帝找不到这个车型。没有座椅通风，没有原装行车记录仪，没有侧气帘，19寸轮毂。 2.再说价格，24年九月份提的车。指导价19.39-4（置换补贴）-1.3（省补）+1.35（购置税）+0.56（保险）+0.2贴膜装修落地16个出一点。 3.换车就是想买个七座，四驱的城市suv，看了领克09，比亚迪唐，瑞虎9，风云t10也关注了Gs8，最后试驾完，选择了揽月。第三排空间是上面的几个最大最舒服的，虽然大部分儿童坐，偶尔应急七座用。七座后后备箱很小，网上买了个长条形的箱子，装点应急的东西，后备箱底下放的原车换胎工具。平时当五坐开。七座，四驱，广告上的85%高碳钢和从坡上翻滚下来的实验是下决心买的原因。而且赶上做置换。就把铃木雨燕置换了，旧车卖了一万多。价格是让下决心买车最重要的因素。当时8at的版本没有竖网，同时活动没有双离合的大。我的用车环境基本在城区，偶尔带家人出去上个山，8at也好7速双离合也罢，按照我一年不到一万公里的用车习惯，问题不大，便宜才是王道。满意的地方就是，车的空间，外观都感觉挺好，新车双离合也没事不适，车里几乎没有啥味道，也没有空调喷粉的情况。车里偶尔有卡顿，不影响使用，当时选这个车还有个原因就是我和媳妇儿都不喜欢三连屏，觉得鸡肋。开车又不看，谁在车上看视频。一个2000多平板能解决的问题，在车上看什么，而且屏幕多肯定容易卡顿，也影响安全家人，我和媳妇儿使用屏幕就看个仪表盘，听个音乐。也不用自带的导航，就用手机还方便。19寸轮胎，够用了，虽然大的好看，但听说磨内衬，我的倒没有磨，我看同事的途昂轮子和内衬间距也不大，还没这个宽呢。行车记录仪有位置但是减配了，自己买了个找个修车师傅装上也是完美看不出来。再说一下问题吧，车子一出4s店就故障灯亮了，开始说我加的油不对，都是中石油中石化加的，跑了1000多公里，高速低速都跑了消不掉，还没有专门的售后，是委托第三方做售后，来来回回跑了十几趟，最终换了两个氧传感器，也没好，一直亮，消完故障码都还不到家就亮了。最后说的传感器接线有问题，单接了一根线绕过插头，然后胶带缠好。结果问题解决了，油耗也下来了。现在开了半年多，再没有亮。第二个，1700公里左右后避震器漏油，也不知道怎么回事，售后免费给更换了一个。现在也没有问题。第三个4000多公里的时候车速过110方向盘有点抖，但售后做了四轮定位和动平衡就好了，130-140都稳定了。座椅通风没有，驾驶员左侧的摄像头聊胜于无，就是提醒连续驾驶，没有疲劳检测功能。语音互动有点烦人，开车聊天的时候经常自己加进来回复你，耽误正常开车聊天，很烦人，关了吧又听不了音乐，开着又经常接话。最后吐槽的就是销售，看车，选车，交定金，提车后这几个阶段销售的态度可是断崖式的，这个估计也是影响销量的重要原因，隔壁奇瑞的就一直热情似火。提完车多问一句销售都觉得付费回答一样。后面有专门的售后在本地了，比委托第三方做售后好多了。售后还是挺好的，首保做完了，很满意。总体来说这个车还是可以，自家用我觉得没啥大毛病，看时间检验吧。

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05-20

伱醉美520

智界R7车主·车龄半年

换车前我是开老款的宋DM，比亚迪第一代混动车。哎，当时买第一部车，对车不怎么了解，也没怎么关注，就是想买个车，当时没有蓝牌，没得选，只有比亚迪和荣威，荣威太沉稳了，适合年纪大的人开，所以就选择了宋DM。但是开着开着就发现这车其实缺点还蛮多的，也对车慢慢的深入了解了。这车最大的缺点就是舒适性差，特别是在亏电油耗很高，保不住电，发动机亏电声音是真的大，就是妥妥的一个拖拉机。没办法，只能尽量充电开（最怕高速堵车）。还有高速噪声也大，静谧性非常不好。优点是这车用料足，号称公路坦克，开了七年基本没什么质量问题，主要还是亏电状态下发动机声音让我受不了。前几年就想换车了。这两年陆陆续续关注了很多车型，对车也深入了解了下，做足了功课。问界出来的时候也关注了，本来想着买问界M5，直到智界R7出来后，心动了，心里一下就有数了，默默的就下定决心了。对比了特斯拉Y和问界M7、M5最后还是选了智界R7增程版。说说几点原因。智界R7满足了我所有购车的要求。第一：空间大，购车后发现确实大。可以看图片。第二：外观是我喜欢的类型，溜背造型，风阻小。第三，华为鸿蒙座舱，科技感满满，坐在里面给人感受很温馨，舒适性特别好，前后全部双层夹胶玻璃，静谧性是真的好很享受的感觉。第四：兼顾舒适及操控，华为图灵底盘，带CDC空悬，高速底盘很稳，舒适性很好。特别是噪音比较小，除了一些胎噪。第五：重点，也是我深入了解后下定决心买这车的重要原因，奇瑞增程器，黄金增程器，热效率44.5，亏电状态下几乎听不到，感受不到增程器的声音，可能受第一部车的影响，所以我试驾的时候特别试驾了亏电下的增程器声音。奇瑞这点确实做的牛逼👍，给奇瑞点赞。开了快四千公里，也确实感受不到增程器的声音。还有一个重点，这车加92的油，哈哈，问界、理想都是加95，而且增程器真的没法和奇瑞比，不是我骗你们，多去对比。早期的问界车亏电增程器声音也是非常大的，现在可能好很多，赛力斯也优化了增程器，但是还是达不到那种效果（你懂的），理想增程器也是一个鸟样，哈哈。最终表现出来的是这个车油耗很低。5米的车，高速亏电状态下可以跑到5.7（时速100左右）到6.7（时速115～125左右），确实厉害👍。这点我也是比较满意。第六：纯电可以跑200公里。能耗14.2～16.5之间。能耗也做的相当不错。第七：智驾，我是PRO，是基础版智驾SE，只支持高速NCA，目前总共智驾公里数在700公里左右。总体感觉还可以，脚开累的时候可以使用。比较稳。堵车时候不建议使用，容易被别人插队。我对这车总体表现还是相当满意的。还有很多功能就不说了。唯一的缺点是音响没到我预期要求，可能我听过很多高级车的音响，比如沃尔沃XC90（这个是真牛逼👍），沃尔沃S90，奥迪A6L。不过还行，感觉和特斯拉Y差不多。五一自驾游深圳到桂林阳朔的真实体验。

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05-25

ONE宝哥

受制于经济压力，2013年买的大众Polo，开了11年，19万公里，因本人在这11年里，体重从120斤涨到了180斤，Polo已经感觉小了，钻驾驶室容易磕头了，颈椎也不太好，每次都要低头弯腰进入，所以决定换一辆大一些的，尽量少低头弯腰进入的，还要质量可靠省油的。从马自达cx30上市，就一直关注这款车，完全符合我的审美和要求，直到2024年末终于下定决心买下它。其它品牌和车型也看了一些，都没在我的审美上。因为爱，所以爱。

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06-29

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