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自动泊车“炫技”还是“真香”话题封面图

自动泊车“炫技”还是“真香”话题封面图

自动泊车“炫技”还是“真香”

你的车支持自动泊车吗？你日常会使用这一功能吗？你觉得它的泊车水平怎么样？是否“炫技”大于“实用”？带上具体车系分享吧！发文获得"推荐"奖励500金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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Zarant

问界M7车主·车龄1年

🔻我只在以下几个场景用过自动泊车： 1️⃣刚买车，对这么大一辆车缺少把握和掌控，为了避免剐蹭事故，选择用自动泊车代劳。 2️⃣某天闲来无事，时间宽裕，想试试华为智驾到底行不行 3️⃣商场的极限停车位，停进去人就会下不来。这时候用离车泊入真的很不错。 4️⃣有朋友来体验问界M7时，那必须得展示一下的呀 - 🔺我很少用自动泊车还有很大的原因是： 1️⃣自动泊车都停的太标准了。有时候需要偏向车位某一边停，才能方便上下车或防止开门杀。 2️⃣原地打方向盘很伤轮胎。有没有人跟我一样，每次听到智驾原地抡方向盘，轮胎咯吱咯吱的声音，都觉得很心疼。 - ✅我看到过其他自动泊车好用的情景： 1️⃣一秒都等不了了，要赶紧回工作消息，那就打开自动泊车帮帮忙吧。 2️⃣已经记忆好车位，从进小区那一刻开始就可以彻底放松下来了，交给代客泊车就OK了。 3️⃣商场停车位紧张，懒得慢慢找了，着急上去吃饭。也是打开代客泊车，让它自己找好位置放。吃完饭下到地库，在用手机APP让车来找人。 - ❌自动泊车也有不少翻车时刻： 1️⃣最常见的，现在很多电车的屁股都会凹进去一块，主要原因就是自动泊车时没识别到充电桩，直接撞上去了。 2️⃣侧方停车时，会因为检测不准路边停放的摩托车电瓶车位置而导致剐蹭。 3️⃣还是侧方停车，很多时候没有标准车位线，车位长度就会变化。位置较短的话，自动泊车是识别不到的，只能纯全凭经验“手搓”入库。 - ⭐自动泊车说到底是一项非常有必要的功能，但还是要根据实际情况进行使用。能实现科技与人类互通才是最好的方案。👍🏻

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13小时前

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

理想L6的自动泊车功能实用吗？

我的车是一台24款理想L6pro，它是支持自动泊车的，下面就来说说我对这个功能的看法吧。一、这个功能我很少用，主要有以下几个原因原因一：很多时候自己泊车反而更快捷。我在上下班时，在单位或小区的车位有时并没有划线，这时如果用自动泊车就需要使用“车位随心划”来自己规划车位，有这个时间我自己都停好了。原因二：自动泊车时我坐在车里很紧张。真的需要使用这个功能时，我觉得在空旷的地方还好，因为周围没车没障碍物。但在车很多的地方使用时，系统操作时向前向后或打方向的动作都有些过猛，我坐在车里非常紧张，反而不如自己慢慢操作来的安心。二、这个功能很实用，但仅针对新手首先我觉得我这台理想L6pro的自动泊车还是不错的，虽然我用的少，但每次它都能完美入库这就够了，至于它的水平嘛，满分10分的话，我给它打7分吧，不足之处就是前面我说到的“猛”，它在操作时太过大开大合，无论是打方向还是踩刹车，为了快而快，给我的感觉很紧张，再就是听群友说悬在高处的障碍物它在倒车时很难发现，这一点我没经历过，所以我并不清楚真伪。其次这个功能为一些新手司机提供了帮助，我老婆在一个人开这台车时，就会在一些比较难停的车位时使用，据她给我的反馈来看是满意的。三、至于是否“炫技”这个就很难说了我觉得使用“自动泊车”这个功能并不是“炫技”，因为司机还在车内，就算炫技也只是给车内的乘客炫。但如果是使用“离车泊入”这个功能来说，那就多半是炫耀了，因为是司机下车后由系统操作入库的（但窄车位除外，因为如果倒进车位后，距离太窄开不了车门人下不了车）。总的来说，理想L6这个自动泊车功能还是比较实用的，至少对新手司机来说很实用。相比较而言，我其实更喜欢使用“直线召唤”这个功能，因为它更实用，使用场景也更多。

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11小时前

小家伙仔仔

奥迪A4L车主·车龄6年

我开的是19款时尚A4L，这个车子还真的有自动泊车功能，那个年代其实这个功能还是比较新颖的，但是我只用过一次再也没有用过，第一次使用差点刮到车位旁边的柱子，那个年代的这个功能和现在新能源汽车的这个功能完全不一样，这个车子完全是靠车子一周的传感探头来避让物体，不想现在的新能源是视觉避让，所以我还是相信自己的双手停车

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15小时前

源头哈气耄耋

元UP车主·新提车

我觉得这东西可太好用了

我单论比亚迪元up天神之眼C的智能泊车来论一下这个自动泊车功能嗷。优点: 1、情绪价值拉满，在正常的停车场里面使用代客泊车（也就是现在更新后的下车泊车），可以把周围的人都惊讶到（我们这边三线城市嗷，大城市里面可能没有这种效果），大家都会用惊讶的目光驻足观望一下。 2、极限车位更加得心应手，像有些极限的车位，前后间距加起来不超过90cm那种的侧方位，我现在都敢停了，为什么？因为有厂家兜底啊，怕什么啊，要是把别人车挂了，我比人家车主都兴奋，估计抢着给别人打电话，目前为止智泊还没有出现如何篓子（os:因为它停不进去，自己知道退出泊车，鬼精的）。像倒车入库有些极限车位，人跟着进去就打不开车门那种，就可以用代客泊车，我先把东西什么的拿下来，然后关门锁车，他自己就进去了。而且代客泊车会发短信告诉你，车停好了没，有一次就是给我发短信告诉我没停进去，我回去一看还摆在路中间的，要是没有这个短信，我估计得被别人骂死，哈哈哈 3、拯救我们这种侧方停车患者，因为有360现在还好点，以前那个车没有360和雷达，全凭感觉，导致我很讨厌停侧方，现在我就没有那种感觉，你敢识别我就敢停，停不进去我也只需要微微修一下。缺点: 有倾斜度的车位，它停不上去，感觉是用劲不够，下次试试开雪地模式（我写的时候突然想到这一点，晚点我试试有没有用），还有就是有树隔离的车位它也不愿意停。以及最老生常谈的问题，有些车位他识别不到，估计是设计泊车思路太保守了吧？总结:正常划线车位放心大胆用，划线不明或者极限车位多识别两回进，然后它泊车你在旁边看着。而且这个东西，常用常新，多给厂家提供点数据，说不一定后面就可以了呢对吧

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13小时前

书法代老师

问界M8车主·新提车

自动泊车太实用

我家车位太窄，停进去以后不好下车，采用离车泊入，轻松解决，太香了

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13小时前

ΨΩΦ

银河星耀8 PHEV车主·新提车

自动泊车“炫技”还是“真香”

先说我的观点:没有车企兜底的自动泊车都是炫技而已，炫出问题得自己负责修车。只是对于新手小白来说，自动泊车不完全是炫技，它在狭窄车位、新手停车等场景下能切实降低操作难度、提升泊车安全性。不过它的实用性会受车位标线清晰度、周边障碍物类型等因素影响，在复杂非标准车位中，往往还是需要人工接管。

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16小时前

小新新01

领克900车主·新提车

自动泊车的实用性

我的领克900有自动泊车功能，但到目前为止我自己的车我没使用过这个功能。试驾时销售倒是当面试了这个功能。当时我是相当的震惊。因为车子能自己识别车位并且停好。但是我觉得在我的使用场景里很难得用到这个功能。车子太大，小车位我不停，停了人家进不去或来一击开门杀很难受的。怪别人吧自己停得近，不怪吧车漆看着心疼。

14小时前

蓝畲浪漫Qs

凯美瑞车主·车龄2年

我开的凯美瑞2.5双擎不支持自动泊车功能，一般上车，车道居中保持和高速上L2级定速巡航我买车到现在都没用过，我只相信我的安全由自已决定。因为没用过自动泊车，所以也不能作评判，个人认为“炫技”大于实用，交由行车电脑控制不是不放心也不是很成熟。安全始终由人掌控，辅助驾驶只是工具，自动泊车对老司机常显“炫技”大于实用。下面是要点与补充：一、首先是自动泊车：凯美瑞2.5双擎（非智驾版）全系无自动泊车，仅2.5智驾版（TSS 3.0 PRO）可选配，对老司机而言手动泊车更可控、更高效。我的选择合理：长期不依赖这些功能完全没问题，它们是“减负工具”而非“安全责任人”，你的主动掌控永远是第一优先级。二、关于自动泊车是否“炫技”大于实用优点：对新手/狭窄车位友好，降低剐蹭概率，节省反复调整时间。前提是停车位置相对简单。局限：依赖清晰车位线与传感器工况，对临时障碍物、非标准车位识别有限，复杂场景仍需人工接管，我觉得“不如自己来”更快更放心。

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15小时前

小小淮书同志

这车有自动泊车，但是我还没用过

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15小时前

話橘

宝马3系车主·新提车

我的宝马325i自动泊车：炫技还是实用？

作为手握8年无事故记录的老司机，当初提2025款宝马325i运动套装时，我对自动泊车功能其实没抱太大期待，总觉得这玩意儿更像车企堆配置的噱头。真正用起来才发现，这功能远比我想象中要“接地气”。我的325i是支持自动泊车的，不仅能识别垂直车位，还能搞定难度更高的侧方位停车。日常使用频率不算高，但每次派上用场都能省不少事儿。比如下班高峰期，小区里那些挤得满满当当的狭窄车位，我自己手动停得来回揉好几把，还容易蹭到马路牙子。但开启自动泊车后，系统会精准扫描车位，控制方向盘和车速，整个过程稳稳当当，比我这个老司机还从容。要说它的水平怎么样？一句话总结：够用且靠谱，但达不到“零接管”的程度。系统对车位的识别率很高，哪怕是光线不好的地下车库，也能快速锁定车位。不过遇到一些极不规则的“奇葩车位”，还是得手动上阵。而且它对周边障碍物的判断很灵敏，一旦感应到行人或电动车靠近，会立刻暂停，安全性拉满。至于“炫技”大于“实用”吗？我觉得得分场景。对我这种经验丰富的司机来说，大部分时候手动停车更顺手，自动泊车确实有点“锦上添花”的意思。但对于新手司机，或者遇到那种考验技术的极限车位时，它绝对是刚需般的存在。尤其是在商场、医院这种车流量大的地方，自动泊车能大大降低停车焦虑，避免手忙脚乱的尴尬。说到底，325i的自动泊车不算完美，却胜在实用。它不是为了让老司机炫技，而是给所有驾驶者多一份从容和安心，这才是它最有价值的地方。

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15小时前

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

我的车不支持自动泊车，感觉没必要。开过朋友的海鸥，带自动泊车功能，感觉不够智能，还没有我的倒车技术好。当然，这个功能比较适合女司机

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15小时前

雪山灰狐985

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

聊聊极狐T5的自动泊车

去年第一次试驾极狐T5时，我就体验了一下自动泊车功能，当时感觉确实挺惊艳的。不过提车后，这个功能用的却并不多。偶尔在停车场环境复杂的时候，我也尝试过自动泊车，但总是不太放心，特别是对于比较细的立柱和树苗，雷达探头和摄像头识别不出来，就可能会发生刮蹭。作为一名十多年驾龄的老司机，我还是更愿意相信自己的眼睛和双手。因此我认为：自动泊车这个功能，新手司机可以适当使用，但不能完全依赖，在当前技术条件下，还是要练好自己的驾驶技术。

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10小时前

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄3年

作为一个22款领克03 2.0T劲Plus的车主，提车快四年了，跑了大概五万公里。今天想和大家聊聊一自动泊车功能。我这车是2.0T劲Plus版，也就是2.0T的入门配置。坦率地说，咱们这款车，原厂是没有自动泊车功能的。没有自动泊车，日常用车影响大吗？说真心话，对我个人来说，几乎没影响。我驾龄6年，开过的车也不少，早就习惯了看后视镜、听雷达“嘀嘀嘀”、结合倒车影像来判断。市区里常见的侧方停车、倒库停车，自己来操作心里更有底，速度也不慢。有时候我甚至觉得，完全依赖自动泊车，自己手和脑子的“泊车手艺”会生疏，万一哪天开没这功能的车，或者遇到特别刁钻的车位，反而会懵。当然，我也能理解一些场景下自动泊车的好： 1. 对新手特别友好：刚拿驾照那会儿，停车真是噩梦。如果有自动泊车，能极大缓解焦虑，是个很好的“过渡教练”。 2. 雨天或者夜晚视线不好：摄像头和雷达受环境影响相对小点，理论上能提供更稳定的辅助。从车友反馈看，领克03的自动泊车水平如何？虽然我的车没有，但在车友群里和论坛里，没少看那些有自动泊车功能的车友分享。总结下来，大家的评价比较两极：优点/靠谱的时候： · 对标准划线车位识别率挺高的，无论是侧方还是垂直车位。 · 泊入过程比较规范，方向盘自己转得飞快，看着挺有科技感。 · 在环境良好的地库或路边，成功泊入后，车身位置通常很正，左右间距也控制得不错。缺点/被吐槽的时候（这是重点）： 1. 速度偏慢：整个过程比较“从容”，无论是扫描车位还是执行泊入，都比熟练的老司机慢上一拍。后车要是急着过，可能会狂按喇叭。 2. 对环境要求高：车位线不清晰、光线太暗、有低矮的障碍物（比如马路牙子上的小石墩），它可能识别不出来或者直接罢工。 3. 应变能力差：它更像是在执行一套预设程序。如果泊入过程中突然有行人或电动车从车尾穿过，虽然会自动刹停，但之后往往需要人工接管重新开始，不够“智能”。 4. 对“非标”车位束手无策：比如没有划线靠边停、或者空间很大但需要卡着特定位置停，它基本就无能为力了。自动泊车，是不是“炫技”大于“实用”？我觉得这个问题得看人、看使用场景。对于大部分驾驶经验丰富的老司机来说，目前的自动泊车，确实有点“锦上添花”，甚至“炫技”成分多一些。就像我，即使有这功能，90%以上的停车场景还是会选择自己来，因为更快、更直接、更符合我的个人习惯。它演示给朋友看的时候，可能比我自己用得还多。但对于新手司机，或者在特定高压环境下（如极其狭窄、自己没把握），它就是一个非常实用的“安全网”和“减压工具”。这时候，它的价值就远远超越了“炫技”。所以，不能一刀切。它不是一个“没用”的功能，但也不是一个“必不可少”的功能。它的定位更偏向于一项高级的驾驶辅助，而非完全自动驾驶。最后也客观说说我这车在泊车方面的“缺点” 1.倒车影像的清晰度在晚上或者下雨天会打折扣，强光下偶尔也有过曝现象。 2.就是有时候冷车启动，挂入倒挡，倒车影像有点跟不上，反应不过来。作为22款领克03 2.0T劲Plus的车主，我没有自动泊车，但日常用车毫无压力。从了解的情况看，03的自动泊车功能算是能解决标准问题，但还达不到老司机的灵活和高效。它更像是一个贴心的“泊车助理”，而非“泊车替身”。买车时，如果你是新司机，且预算充足，为这个功能买单能换来更轻松的开局；如果你是老司机，大可像我一样，把这部分预算省下来，或者花在更影响驾驶体验的动力、音响、座椅配置上。停车这事，说到底，最可靠的“自动泊车系统”，还是咱们自己经过练习的大脑和手脚。各位车友，你们的车带自动泊车吗？用得多吗？欢迎一起聊聊真实感受

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16小时前

正义凛然松鼠pvd

星越L车主·新提车

哈哈哈哈哈

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，我的星越L配置不配自动泊车，自我感觉没啥用

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11小时前

我想当八戒

星纪元ET车主·车龄1年

车子是星纪元的ETA，有自动泊车功能和遥控泊车功能，但这两个东西自己平时都不喜欢用，不实用，逻辑太慢。自动泊车在位子很小的情况下不够智能，不够聪明，它不会想着多拉几把，而是让司机直接接管。与其说让我接管，还不如我自己多拉几把也就倒车入库，或者侧方完成了。遥控泊车需要在APP上进行，从打开APP，连接，再到把车子往前挪这个动作完成，自己早就进入主驾位子了，别看ET这个车子很宽，但是，进不去毕竟都是小概率事件。

16小时前

啊斌瑞虎9

瑞虎9车主·车龄半年

自动泊车感觉就是炫技没有多大用的功能

我的瑞虎9是没有自动泊车的，但是我作为老司机来说，自动泊车我觉得就是炫技。可能就前几次有点新鲜感，而且网上很多自动泊车翻车的。我觉得这个功能完全对于我来说没有什么实用性。还是自己停比较好。也比较安全

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17小时前

至家酱Sherry

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

我的车不支持怎么办

我只是个20万级别的b级车，而且还是纯燃油，根本没有那么多花里胡哨的功能。自动泊车是不存在的所以平时只能老实倒车，停车，泊车。有钱的人可以买高级车辆，炫炫吧，我觉得更适合女车主。

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11小时前

真诚海洋nuj

星越L车主·车龄1年

长风版算是最低配了，没有自动泊车功能，好像后面出的新款有自动泊车，自动泊车碰到隔壁车没停好，上不了车时还是挺好用的

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14小时前

诗意山丘17R

冒险家车主·车龄1年

自动泊车太高端

我的林肯冒险家尊享版不配拥有自动泊车，只有人工泊车功能，不过传统油车的自动泊车相比于新能源车不是很靠谱，不够聪明，不能够完全放心交给它。

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17小时前

疯狂的小小虾米

25款的星瑞没有自动泊车功能，如果有的话有些特定场地还是可以用一下的。

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9小时前

大蓝9527

蓝山车主·车龄1年

自动泊车是否炫技大于实用

25款蓝山已有一年多时间，支持自动泊车，自动划线泊车。里程已有31000多，但是说实话这个功能我就用过区区10次，粗浅的认为就是老手不屑于用，新手不敢用。为啥这样说呢，老司机一看车位就知道能停不能，你自己感觉不能停的放心这个功能绝对也不能停，而且实际操作很慢很耽误事也可能是我性格使然吧。再说一说新手为啥不敢用，新手本来就对自己的技术没有信心，你让他用这个功能比她自己停还紧张，就比如说我老婆让她用了一次，结果停完以后手心方向盘上全是汗，她说还不如我给她看着让她停踏实。所以说这个功能仁者见仁智者见智吧。

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10小时前

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

🌟前言作为一位开了几年GLB 200的老车主，今天必须来好好聊聊它这个自动泊车功能。当年买车时看配置单，觉得这玩意儿挺高级，心想着以后停车肯定能省不少心。结果用了这几年，只能说能用但不够智能。 🌟第一次用感受记得是刚提车那会，在商场地下车库，找了个挺标准的侧方车位。按步骤挂倒挡、点按钮，车子倒是真开始自己动起来了。但它打方向特别猛，看起来挺吓人的，感觉不太聪明，明明感觉一把能进去，它非来来回回调整好几次，轮胎摩擦地面的声音听着都心疼。最后我实在绷不住了，一把接管过来，自己三下五除二停好。下车后还绕车检查了两圈，生怕它给我蹭了。 🌟使用感受不是不想用，是用了反而更紧张。它对车位的要求还挺挑剔的，地面划线稍微有点不清晰，或者旁边有障碍物它立马就不好使了，显示找不到车位。有时候明明是个好车位，它也得慢悠悠地开过去扫两遍才能识别出来，有这个功夫，我自己早就停进去了。 🌟和电车的差距跟电动车一比，差距就出来了，像很多国产新能源，人家那个自动泊车才叫一个行云流水，识别快、动作顺，基本不用人操心。感觉油车在这块的技术，可能确实不如电车来得那么丝滑和智能。 🌟对新手还是有帮助的对于纯新手朋友来说，虽然过程还是慢，但最终能把它安全地停进去了，我觉得，对停车特别没信心的新手，它也不算是一无是处。后来听说系统升级能改善，我也去4S店弄了一下。升级后确实有那么一点进步，没以前那么笨了，调整次数少了些，但整体还是一般，改善不大。可能对于GLB这样的油车来说，自动泊车更像是个锦上添花的附加值。 🌟使用频率开了这么多年，停车技术早就练出来了。现在除非遇到那种极端难搞的车位，自己心里完全没底，才偶尔用一下。大多数时候，还是相信自己手和眼睛更靠谱，又快又放心。这个功能，现在对我而言，实用性确实有限。 🌟结语说到底，自动泊车好不好用，很看车型和技术。电车普遍做得更好更智能。像GLB这个，只能是有胜于无。但对于新手来说，多这个功能总不是坏事。

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15小时前

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

自动泊车？我这老小区还真用不上

大家好，我是iCAR 03两驱长续航版的车主。当初选车时，看到不少朋友纠结有没有自动泊车，我倒完全没在意。对我来说，这功能不仅用不上，甚至觉得在真实用车场景里有点“鸡肋”。尤其在像我这种老旧小区停车，真不如自己动手来得靠谱。我认为，车企与其拼命卷那些高阶智驾，不如先把基础体验做好，比如窄路通过性、侧方停车辅助这些更实在。先说说我的用车环境。我住的是老小区，道路窄、车位紧张，好多车位线磨得都快看不见了。平时停车，不是边上堆着邻居的旧自行车，就是突然冒出个水泥墩。这种环境，我自己停都得打起十二分精神，慢慢挪、反复看。要是交给自动泊车，先不说它认不认得出车位，光是那些不规则的障碍物，我就怕它判断失误。真蹭了，算谁的？心里更没底。再说主观上，我一直觉得方向盘握自己手里才踏实。停车、倒库这些事，自己操作反而更快更直接。我选iCAR 03，就是看中它设计合眼缘、续航实在，开着顺手。什么自动泊车、高速领航，我本来就不是冲这些去的。其实很多车主和我一样，每天通勤、接送家人，路线固定，路况熟悉，自己开反而更放松。自动泊车现在普遍有哪些短板？我最担心三点：一是对场地要求高，清晰车位线、宽敞空间是前提，老小区根本不具备；二是应对突发状况的能力，比如突然窜出来的小孩、小动物，系统反应未必有人快；三是责任界定问题，一旦出事故，处理起来麻烦。对我而言，与其依赖可能“掉链子”的自动泊车，不如提升自己的技术，再加上可靠的雷达和倒车影像，反而更安心。总结一下，在我看来，自动泊车目前还不是“必需品”，尤其对于停车环境复杂、更相信自己技术的车主来说。iCAR 03没配这功能，我反而觉得省心，也符合我选车的初衷。我的建议是，大家在选车时别光看配置表，多想想自己的实际用车场景。如果大部分时间都在熟悉的环境里开，真的不必为用不上的功能买单。车嘛，好开、安全、适合自己，才是最重要的。

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16小时前

坦荡的河流CGi

宋PLUS DM车主·车龄2年

我的车不具有自动泊车但是陪朋友去试驾体验过，自动泊车感觉非常实用好用。

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9小时前

夏至未至的小确幸

领克07 EM-P车主·车龄1年

车型:24款领克07ultra版本虽然说我的24款07是当时的顶配版本但是我没有选择加智驾包，所以是没有自动泊车这一功能的不过我也是体验过其他车友加了智驾包的07，自动泊车的体验其实还不错，但是你要要是让我花钱特意去拥有这个功能，那我是不可能的那至于我为什么没有再加钱去搞这些智能化配置呢？以下是我当时的想法: ❌❌❌先说缺点 1️⃣溢价太高要知道我去年买07顶配版本的官方指导价是189800，减去一个6000的现金优惠就是183800，而如果要拥有自动泊车这个功能，就要额外加1万块钱整一个智驾包，而领克这个所谓的智驾包，其实主要功能就是高速的noa，还有自动泊车这些功能，要知道人家问界M9的新车主，买个智驾包也才1万块钱，领克这个半吊子也敢卖1万块钱，说实话，溢价真的是太高了 2️⃣有一定的安全隐患自动泊车这玩意儿，说白了它就是帮助我们解放双手的，在城区一些标线清晰，而且位置还比较大的车位，那我们肯定是信任自动泊车的，但是在一些比较复杂的环境下，像景区那种斜着的车位或者说路边的狭窄车位，非标准车位，那谁敢让领克的自动泊车停啊，对吧？而且像下雨天，或者那种光线比较暗的地方，万一导致传感器失误也会导致无法正常使用 3️⃣责任不清晰兄弟们就说一句话，万一用自动泊车把车辆哪里给蹭了，或者说搞坏了，那责任在谁呢？目前我所知晓的也只有隔壁的比亚迪才敢号称赔偿所有自动泊车的损失，大部分车企可是没有这个政策的，那搞坏了就是搞坏了要自己交保险修或者自费的，那开销可就高了去了，就为了轻松一分钟把车搞坏了，那咋办，对吧？ 4️⃣自动泊车效率一般再一个自动泊车，这个停车的时间相比较新手来说，那确实是比较果断的，但是对于我们但凡开车久一点的人来说，有时间在车机上捣鼓了两下，自己早就把车停进去了 ✔️✔️✔️✔️优点自动泊车当然了，自动泊车优点肯定是好的，一个是对于那些新手来说，自动泊车可以让他们更加轻松，不至于说一个路边的侧方位停车停半天 ✨✨✨✨ 总的来说，自动泊车这功能是不错的，但是如果像领克这样不是说全系标配，而是说要单独花钱去获得这个功能的，那我是不会考虑去加装的，总的来说就是食之无味，弃之可惜。如果有的话当然就更好了，不过现在要额外花钱，那我肯定大部分人都不会考虑

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13小时前

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

26款车主替我们23款回答一下吧，我是真没用过这个功能。

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5小时前

阿宇老爸

星途揽月车主·车龄2年

自动泊车的感受

我的车不带自动泊车入库功能，但是我开过小徒弟的阿维塔07。阿维塔07的自动泊车是适配多场景的实用高阶功能，依托华为乾昆智驾系统（部分版本为ADS SE）打造，是停车困难户的福音，新手和老司机都能适配。核心亮点如下： 1. 场景适配强：能精准识别侧方、垂直、斜列甚至划线模糊的非标准车位，即便是左右仅余30厘米的极限窄车位，也能一次停正，昏暗地库、暴雨天等复杂环境下也可稳定运作，还能实现离车泊入，下车后用手机操控车辆自行找位停车。 2. 操作便捷且可控：找到车位后按下车内对应按钮就能启动，泊车时中控屏会显示360°全景影像和距离提示，全程无需多余操作；若想手动接管，轻打方向盘或踩刹车就能立刻退出自动模式，人机交互很顺畅。 3. 技术硬核靠谱：搭载含1颗192线激光雷达、3颗毫米波雷达等在内的27颗高感知传感器，构建360°感知网，可精准识别障碍物并提前避让；搭配类人化决策算法，泊车时不会猛打方向、急刹顿挫，像老司机一样平稳顺滑入库，还能持续通过路测数据迭代优化。

自动泊车的感受1852390448014667图片

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8小时前

愉悦的乐山大佛

昊铂HL车主·新提车

自动泊车非常有用。

我今年买了一辆广汽昊铂HL纯电新能源车，标配自动泊车功能，对于窄车位，下车太挤，一般都要用离车自动泊入功能，对于正常情况，自己也好歹开了20多年车，一般不使用，但是我老婆动车，这个就是必须的了，女人有时候心细，但开车就很难了，判断和观察环境的能力确实差很多，也教不会，每次出库或者回家就导航，到家就自动泊车或者离车自动泊车，她使用起来也顺手，解放了她的大脑哈哈，所以这配置绝对不是炫技。对于一个老司机而言，自动泊车功能也存在有些瑕疵，比如人和车离它近它会停下来，等人或者车过去，会浪费自己和别人的时间，还有一个就是原地打方向，轮胎的磨地声有时候也听着刺耳，心疼胎啊。大家记住哟，我是一个冷门车主今年刚入手一台广汽昊铂HL。

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12小时前

喜庆的百灵鸟Sus

星瑞车主·车龄1年

我这台车是23款的吉利星瑞昆仑版，我的车不支持泊车，24款的青云和霄汉就有，虽然我的车没有这个功能但我还是觉得不太实用。

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15小时前

A赵二胖

汉DM车主·车龄2年

主要没这个功能

我的车是23款汉dmi，咱们这车主要没有自动泊车这个功能，其实这个功能真的挺好的，优势适合那些不好停车的位置，确实好用，但是刷视频也看到过好多自动泊车出现事故现象，应该都是个例吧，我的这个车有个功能叫遥控驾驶，哈哈，也挺有意思，在手机app里就能操控车辆，连上蓝牙，手机就像个手柄一样，能让车辆转弯，前进，后退，都可以，用了两次，都是非常宽敞的地方，挺有意思的，不好停车的时候可以试一试

12小时前

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