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#辣评新车一 说说缺点 1 没有仪表屏和hud，如果不选装看个速度非常不方便。有的车没有仪表屏但是有hud，即使都没有，屏幕也可以左右旋转，看个速度不用歪着脖子看屏幕。V23既没有仪表屏，也没有hud，屏幕还是直屏不能左右转，如果想看速度只能歪着脖子看中控屏，太费劲了。如果选装只能选超级小的屏幕，显示信息较少，而且很突兀不美观。 2 没有氛围灯，虽然说不会影响什么功能，但是非常影响高级感。而且现在氛围灯几乎成为了标配，V23高配也没有，我觉得车都造出来了，在这里节省成本有点太抠了。 3 没有手套箱，只有挂钩，影响车内的储物空间。本来车就小，储物空间就不多，取消了手套箱以后像行驶证驾驶证只能放到扶手箱里，很容易乱，如果需要用到也不好拿。 4 门把手先按下去在开，跟零跑C16的门把手很像，很不人性化。咱就说如果想成本低点设计成传统门把手也行，毕竟是方盒子造型，也不会显得突兀。如果想简洁一点设计成隐藏或者半隐藏式的门把手。整个手动隐藏门把手，不仅费手，而且在冬天如果门把手冻住了，根本没办法破冰，车门都开不开。 5 目前只有纯电版本，建议后续出增程或者插混版本。因为本身是方盒子造型，车宽车高都在1.9米左右，撞风面积很大，非常影响续航。虽然标的能跑五六百公里，但是我觉得如果高速能跑三百公里就不错。如果是北方的冬天，那续航更是折上折。所以我觉得只有纯电导致了很多人因为续航或充电问题直接就放弃了。 6 又短又胖又高，我是get不到美点。车头看着像改款后的路虎。侧面看起来车头很短，车尾戛然而止，特别像老头乐。但是正因为车高，车内的纵向空间也大，对于身高高的人也很友好。 7 刹车灯太小，且位置太靠下，跟车距离比较近的话可能看不见。而且对于这么高的车来说，非常不协调。 8 高配21寸轮毂，不仅不会显好看，实用性也大大降低。因为车身短高度高（车长4.22米，车高1.84米），即使用上大轮毂也不会特别好看。而且21寸跑城市道路都容易鼓包，根本没办法快速过坎，跟越野更不沾边了。 二 有哪些优势 1 车机采用8155芯片。虽然主流是8295，但是价格摆在这里，我觉得8155还是比较良心的。从媒体测评的视频里看到，流畅度还不错，挺丝滑。 2 保留了实体按键，而且就在中控下方，盲操作很方便。而且调节起来也比在车机里找二级菜单调节更省事。 3 在座椅的下方有可拉伸的储物盒，跟抽屉一下，看起来蛮实用，就是不知道深度多少，如果太浅估计只能放个文件或者纸张了。 三 适应人群 我觉得这个车只适合在市区跑跑，作为第二辆车的家庭。首先这个车只有四个座，并不适合有娃的家庭。其次方盒子车型会增加风阻，对于纯电车型来说并不吃香，会比不是方盒子造型的车跑的距离更短。而且这车也没有3C快充，即使跑高速半路充电等的时间也更长。（还要提前规划，有的服务区的充电桩是不能用的） 四 总结 现在预售价是11—15w，但是从低配60度磷酸铁锂的电池包来看，我觉得正式售价不会降太多，可能也就两三千的幅度。 最后期待一下V23噪音究竟有多大。之前试驾03 80迈左右A柱就有明显风噪了，而V23比03还要高10厘米，也许噪音会更大。
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老唐JY：年前盘点!15万级SUV哪台是神车?哪台是韭菜? #银河E5 #深蓝S05
#奇瑞iCAR V23上市售9.98万起不懂为什么，网上只要出现Icar v23 的正面帖子或者视频，就会有一堆水军跑出来诋毁。有人说这车没防撞梁，没安全气帘，没送智驾，没仪表盘，高速跑120以上电耗高，再不行就喷电池底端不值钱。我只想说，买东西一分钱一分货，讲究个你情我愿，你不喜欢可以不买啊。10万级的车子能做到这个样子已然鹤立鸡群，还要站在各种制高点评头论足，指指点点，满嘴跑火车。有的时候人的素质真的还没V23这车的素质高。
#iCAR高管：开V23受到陌生人尊重v23用车一个多月，除了外形是自己喜欢，其他的真的啥也不是！首批盲订车主。刚才路上开车，车机提示网络离线了我听不懂你说什么。。。跟客服确认了，原来是每个月送的10g流量用完了，所以车机宣布停工。离月初新流量还要2天。这26天就是听歌，路上给小孩播放故事。行驶里程2868km. 深入思考有必要为了好看，给icar的团队买单吗？个人认为不值得！！！
#辣评新车刚开始看到这个车的时候感觉挺不错的，毕竟每个人心里有个越野梦，这个车很像212，感觉这个车会成为爆款，当我去深入了解之后，发现这个车不值得购买，很多设计有点反人类，特别是开门的门把手它是往里面按的有三段式的那种设计，你直接弄个半隐藏式的就好了。整个车的外观也大都是塑料覆盖件，虽然为了节约成本，但是这个减配的也太多了。这个车和自家的03差了好几个等级啊，现在很多人买车都不看底盘了，但是我要说下这个车虽然也是用的五连杆但是不像03一样是铝合金的而是钢制的。后尾箱的开门方式也是2段式的手动要很大力气才能打开。 这么看来这个车也就颜值和电池可以看看了。动力电机100千瓦在同级别也不不行啊，海豚骑士版的电机功率都有130千瓦，你这个要越野不应该把电机功率搞大一点么。内饰的槽点也很多，首先中控下面的实体按键不管是主驾还是副驾坐进去都碰脚，虽然实体按键很方便你可以学学小米做成可拆卸式的就好了，需要的人就装上去。低配版的竟然仪表盘都没的，是我们开车不需要看数据了么。后排出风口和USB接口都没了，这个车后排说是做5个人实际风格就4个人坐的，真是浪费了这个车的外形。还有就是音响真的很拉垮，不能对它有期待只能听个响。这个车应该把整体配置全部拉高价位也拉高应该也有不少人会买，但是弄成这样我觉得买的人不会多了。 我们再来看看它的预售价格11万到15万，这个车现在就2个配置11万的配置真的太丐了，要啥没啥续航也只有401公里，这个车上市不降价到10万以内真的不好卖，顶配我感觉降价到13万这个区间才能有这么点性价比。
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