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    成都icar匡世雯

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    iCAR V23 的销售也是车主

    纯电用车成本真的太香了 iCAR V23风格越野纯电SUV，城市续航100%完成率，好用，好看，好开，好玩。前后独立悬架，后五连杆独立悬架，400公里60度电池 500公里80度电池 中控屏8155芯片2.5K高清 支持苹果手机无线投屏 LED自动大灯 感应式雨刮 座椅舒适度也很不错 空调双系统（热泵➕水暖） 外后视镜电动调节带加热 四门车窗一健上下防夹 前排双层夹胶玻璃 整车终身质保 三电终身质保 终身免费智驾 终身免费远程车控 终身免费车机流量每月10G

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    11小时前
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    成都icar匡世雯

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    新款V23和老款V23有什么差别？

    外观： 1️⃣外后视镜加宽加大带自动折叠 2️⃣脚踏加宽126MM 3️⃣四驱21寸轮毂造型变化，没有外凸了不易刮花 4️⃣四驱多处设计红色S标Logo 内饰： 1️⃣中控处置物台升级，杯托更精致 2️⃣增加前排座椅通风 3️⃣增加主驾座椅记忆迎宾功能 4️⃣增加8.8英寸智能液晶仪表 5️⃣增加车内外放电插座220V 6️⃣整体材质升级 7️⃣方向盘加大 8️⃣顶配S版红色安全带 9️⃣新增后排安全气囊两个 性能： 1️⃣全系标配猎鹰500智驾 2️⃣新增哨兵模式 3️⃣新款两驱动力比老款四驱都要大30KW（牛逼） 4️⃣充电功率升级为160KW，30%-80%只需要20分钟 5️⃣外放电功能升级为6KW，老款为3KW 6️⃣全系标配宁德时代电池，满足动力电池新国标六维安全 7️⃣新一代高通骁龙8155芯片，语音支持DeepSeek智能交互 8️⃣摄像头升级，夜间也能清晰记录他车牌照 9️⃣A柱，防撞梁均采用高强度热成型钢 🔟新款电池满足新能源电池新国标六纬安全

    新款V23和老款V23有什么差别？图1新款V23和老款V23有什么差别？图1
    新款V23和老款V23有什么差别？图2新款V23和老款V23有什么差别？图2
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    11小时前
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    莱之瑞李雅洁

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    #iCAR汽车#超级V23玩出强大#iCAR年轻人的车 智能4驱 6种驾驶模式

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    11小时前
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    星瑞驰潘海睿

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    精品原版原漆icar

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    12小时前
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    湖畔全国好车

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    iCAR 超级V23 2025款 401两驱进阶版 首付2999提车

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    iCAR江西腾丰

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    山里遇到烂路慌啥？V23电四驱扭矩分配贼快，单轮着地也能稳稳脱困！

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    除人Zlfeng

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    ICAR V23超级运动版

    #icarv23到店施工哑光车衣 #亮光白秒变哑光白（质感拉满） #哑光车衣同样抵御高速石子、抵御漆面剐蹭、杜绝氧化发黄、抵御恶意划伤

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    爱生活的橙子4g4

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    iCAR V23

    iCAR 超级V23 2025款 401两驱进阶版 首付2999提车月供2818 包牌包税包保险 无驾照可办理

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    莱之瑞李雅洁

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    #iCAR汽车#超级V23玩出强大#iCAR年轻人的车 享整车加三电质保

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    iCAR江西腾丰

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    双规宽胎，潮酷出行

    双规宽胎，7591824366041121304视频双规宽胎，7591824366041121304视频
    3天前
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    莱之瑞李雅洁

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    #iCAR汽车#全新超级V23 #超级V23玩出强大 方盒子复古圆灯太吸睛

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    3天前
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    奇瑞新能源合肥晟琪店

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    五星安全方盒子 iCAR V23 荣获东盟NCAP最高评级，2026开年双重豪礼引爆市场

    五星安全方7591452834491630105视频五星安全方7591452834491630105视频
    4天前
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    iCAR江西腾丰

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    打工女孩必备单品iCAR V23

    打工女孩必7591089643173659160视频打工女孩必7591089643173659160视频
    5天前
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    #iCAR汽车#超级V23玩出强大 高颜值适合年轻人的车

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    5天前
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    莱之瑞李雅洁

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    #iCAR汽车#全新超级V23 #超级V23玩出强大 1万首付就get小G

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    5天前
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    iCAR江西腾丰

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    潮酷出行，iCAR V23实力出圈

    潮酷出行，7590704389187600920视频潮酷出行，7590704389187600920视频
    6天前
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    韩亦初

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    新的一年，新的开始☀️🎉

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    6天前
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    润华二手车韩磊

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    25-8上牌奇瑞ICAR，纯电续航401两驱进阶版，电动座椅，饼子轮毂，背挂小书包，原版原漆8000公里准新车，喜欢的来吧，8个多

    25-8上牌奇图125-8上牌奇图1
    25-8上牌奇图225-8上牌奇图2
    25-8上牌奇图325-8上牌奇图3
    25-8上牌奇图425-8上牌奇图4
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    6天前
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    iCAR江西腾丰

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    超酷方盒，引领全新潮流

    超酷方盒，7590341368292655640视频超酷方盒，7590341368292655640视频
    7天前
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    #iCAR汽车#全新超级V23 #超级V23玩出强大 新年新风格 双补无忧购

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    7天前
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    #iCAR汽车#全新超级V23 #超级V23玩出强大 三电+整车终身质保

    #iCAR汽车7590300257280655934视频#iCAR汽车7590300257280655934视频
    7天前
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    #iCAR汽车#全新超级V23#超级V23玩出强大 方脸配圆灯复古设计美学

    #iCAR汽车7590295371692409406视频#iCAR汽车7590295371692409406视频
    7天前
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    鞍山iCAR王世成

    抗冻续航+OTA升级，打消北方用户焦虑

    进入寒冬，懂车帝ICAR V23S车友圈的讨论焦点从改装转向“冬季生存实录”：#V23冬季续航大比拼#话题阅读量破1500万，北方车主晒出-20℃续航实测，南方用户交流冬季露营保暖技巧，而最新推送的OTA 13.5智驾升级，更让老车主直呼“雪中送炭”。这款15万级纯电方盒子，在冬季用车的核心痛点上交出了亮眼答卷，用实测数据打破“纯电冬季必趴窝”的偏见，成为懂车帝冬季热门推荐车型之一。 抗冻续航实测：低温衰减可控，北方通勤无压力。懂车帝冬季专项实测显示，ICAR V23S 501km四驱版在-10℃环境下（空调24℃+座椅加热全开），实际续航达成率达76%，可行驶约381km，通勤50km/天能实现一周一充。东北车主@林区小王 的分享获赞500+：“-15℃林区通勤，满电跑344km才剩21%电，高速100km/h巡航衰减仅21%，280km长途不用中途补能”。其核心优势在于宁德时代磷酸铁锂电池搭配Ai主动热管理系统，-20℃可自动预热电池至15℃工作温度，配合热泵空调（比传统PTC节能40%），大幅降低制热耗电。不过也有车主吐槽短板，@老韭菜聊车 表示：“12月低温天，70%电仅跑160km，运动模式下电耗达15.7kWh/100km，比春秋季高3kWh”，但多数车主认为“衰减在可接受范围，优于同级别车型”。 冬季充电黑科技：快充稳、预热快，告别低温焦虑。懂车帝实测验证了其低温充电实力：-10℃环境下，SOC 20%-80%快充仅需32分钟，老旧充电桩仍能输出90kW功率，比同级车型快15分钟。低温预充功能更是圈粉，充电前自动启动电池预热，避免低温下充电速度骤降。北方车主@雪城阿泽 分享避坑技巧：“优先中午10点-下午3点充电，环境温度高，效率比凌晨高30%；充满后静置5分钟再拔枪，续航波动更小”。更贴心的是随车配备220V应急充电枪，家用插座可实现10km/h补能，突发情况无需焦虑。 OTA 13.5升级：智驾与细节双优化，老车主享福利。12月懂车帝车友圈被OTA升级刷屏，此次升级开通猎鹰智驾500高速NOA功能，支持全速域自适应巡航、智能导航变道自动进出匝道，智驾版车主实测“高速长途解放双脚，变道决策精准”。此外，6项细节优化直击痛点：CarPlay互联一键调用手机导航，座椅加热记忆功能让主驾设定自动开启，转向灯反向回拨熄灭逻辑更贴合驾驶习惯。老车主@程序员阿哲 晒出升级体验：“下载40分钟+安装1小时，全程不耽误用车，CarPlay解决了之前车机导航卡顿的问题，冬季高速开智驾太省心”。不过需注意，仅401两驱智驾版等配备毫米波雷达的车型可升级，无硬件支持的车型无法后装高阶智驾功能。 冬季操控与保暖：冰雪路面稳，细节暖到心坎里。懂车帝冰雪路面实测显示，其四驱版搭载的全场景电控四驱，毫秒级扭矩分配，湿滑模式下ESP/TCS介入速度提升50%，30km/h急刹距离比竞品短1.2米；雪地模式让新手也能平稳通过冰雪路面，冰雪驻车模式避免刹车盘冻粘，堪称北方冬季必备。保暖配置更是贴心：座椅+方向盘3档速热，40秒可达30℃，门把手加热（-30℃不冻手）、后视镜融雪涂层等细节，彻底解决冬季“开门难”问题。车主@冬日暖阳 分享：“手机APP提前10分钟预热，-10℃露天停放8小时后，上车即享20℃恒温，比油车暖风快2倍”。 冬季养车成本：省钱省心，性价比拉满。懂车帝车主账本显示，ICAR V23S冬季养车成本低到超出预期。以一年行驶1.5万公里计算，家用谷电0.3元/kWh，一年电费仅585元，即便冬季电耗上升，一年电费也不超800元，比1.5T燃油SUV省9000元左右；保养方面，每1万公里检查一次，费用仅300元，首保免费，冬季还可享三电系统免费检测+防冻玻璃水添加服务。不过也有车主吐槽争议点：“狂暴模式仅能使用1000次，用完就成装饰品，有种被欺骗的感觉”，且内饰塑料用料差、无后排出风口等简配问题，仍被部分用户诟病。 从懂车帝冬季实测与车主反馈来看，ICAR V23S虽存在续航衰减、部分简配等短板，但在抗冻续航、低温充电、冬季操控等核心需求上表现亮眼，叠加OTA升级带来的体验提升，成为北方用户15万级纯电的务实之选。正如一位车主在懂车帝总结的：“它不是完美的冬季神车，但用合理的价格解决了纯电冬季的核心焦虑，这就够了”。如今翻看懂车帝车友圈，北方车主分享冬季用车技巧，南方用户交流露营保暖攻略，这场关于冬季用车的讨论，早已成为ICAR V23S车主的实用经验库。

    抗冻续航+OTA升级，打消北方用户焦虑图抗冻续航+OTA升级，打消北方用户焦虑图
    7天前
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    鞍山iCAR王世成

    原厂改装，15万玩出百万级个性

    打开懂车帝ICAR V23S车友圈，“改装”话题已连续三周霸占热度榜首：#V23改装大赛#话题阅读量破2000万，置顶的复古套件提车帖获赞超3000条，甚至有车主晒出“从素车到露营神车”的改装全过程，引发百条跟帖求攻略。这款15万级纯电方盒子，正凭借原厂开放改装生态，在懂车帝圈粉无数年轻玩家，打破“改装=非法+费钱”的固有认知，让个性化用车需求落地生根。 原厂改装“合法化”，解决年轻人改车痛点。懂车帝车主@阿凯的改装分享戳中很多人：“之前开燃油车改轮毂被交警拦，V23S原厂就支持改装，还能通过官方App 3D预览效果，所见即所得太省心”。这款车预留24个扩展接口、60余个1/4螺丝接口，前格栅、轮眉等部件可快速拆装，无需破坏原车结构。今年7月上市的复古版套件，更是掀起改装热潮——三阶套件可选，18999元标准套件含电镀保险杠、复古格栅，28800元满血套件叠加轮毂与射灯，首批用户立减5000元，23800元就能拿下全套复古装备。懂车帝实测显示，原厂改装件与车身完美适配，高速行驶时爬梯与车顶平台无共振，安全性远超第三方改装。 车主共创+场景化改装，解锁多元用车生活。在懂车帝改装板块，“露营风”“越野风”“城市潮改”三大流派脱颖而出。自由摄影师@野路子阿哲 晒出他的露营改装方案：“选装进阶套件（含车顶平台），加装官方侧背包和3.3kW放电模块，周末带相机、帐篷去郊外，车顶放无人机，后备箱藏食材，车子就是移动露营地”。而复古风爱好者@复古车迷老杨 则选择满血套件，奶油白与墨绿色双拼车色搭配镀铬木纹前杠，圆形探照灯兼具IP67防水与防眩光功能，雨天夜行也清晰，他在懂车帝分享：“改完去复古车展，被问是不是百万级经典车，回头率拉满”。更惊喜的是，iCAR联合懂车帝发起改装大赛，优胜者可成为名誉设计师，作品有望量产，目前已有超500份创意方案在懂车帝征集通道提交。 懂车帝实测揭秘：改装后性能与实用的平衡。很多人担心改装影响续航，懂车帝实测给出答案：加装满血复古套件后，501km版本市区续航衰减仅5%，高速120km/h续航仍能达300km左右，基本不影响日常使用。而改装19英寸AT全地形轮胎后，车辆离地间隙小幅提升至220mm，懂车帝越野实测中，穿越碎石路、陡坡的通过率比素车提升15%，Prodrive调校的悬架也能有效过滤颠簸。但短板仍存在：改装车顶平台后高速风噪略有增加，复古套件的实木饰件需定期保养防腐蚀，不过车主普遍表示“可接受”，正如@改装玩家小宇 所说：“个性的代价就是小细节要多留意，比起私自改装的风险，这点麻烦不算啥”。 开放生态+社交属性，激活年轻用车文化。iCAR不仅开放V23S改装数据给配件商，还在懂车帝车友圈搭建“改装交流专区”，车主可分享套件选购攻略、改装避坑指南，甚至组队参加线下改装聚会——去年懂车帝“万友引力节”上，20余台改装版V23S组成车队亮相，成为全场焦点。品牌的“听劝式改装”更圈粉：针对懂车帝用户反馈，新增模块化快拆格栅（优化电机散热）、防刮擦侧裙等配件，让改装更实用。如今懂车帝二手市场上，改装版V23S保值率比素车高出3%，足见其改装生态的认可度。 15万预算，既能满足日常通勤，又能通过原厂改装实现个性表达，或许就是ICAR V23S在懂车帝改装圈封神的核心。它打破了“改装是小众玩家专属”的壁垒，让普通人也能轻松玩转个性化，正如一位车主在懂车帝的总结：“V23S不止是一台车，更是我们表达生活态度的画布”。 翻看懂车帝的改装帖，你会发现每台V23S都有独特故事：有人用它承载复古情怀，有人靠它解锁户外乐趣，有人借它结识同好。这场关于改装的热潮，早已超越车辆本身，成为年轻人探索生活、彰显自我的新方式。

    原厂改装，15万玩出百万级个性图原厂改装，15万玩出百万级个性图
    7天前
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    鞍山iCAR王世成

    从退订潮到销冠，这方盒子凭啥戳中年轻人

    打开懂车帝ICAR V23S车友圈，总能刷到两极分化的讨论：有人吐槽301km续航“高速不敢上”，有人晒出露营实测夸它“户外神器”；有人骂定价套路，有人晒出15万落地的顶配提车帖。这款2025年最具争议的纯电方盒子，用近8万台年销量、92%车主推荐率，在懂车帝平台完成了从“舆论弃子”到“同级销冠”的逆袭，其背后藏着年轻人用车需求的真实变迁。 参数党眼中的“短板”，恰恰是车主的“日常解药”。懂车帝评论区里，25岁互联网运营阿泽的分享获赞超千条：“每天通勤42公里，开空调听音乐，301km版本一周充一次电刚好，实际能跑270多公里，比朋友那台标称400km却只跑300km的车型靠谱多了”。更被诟病的“减配”，实则精准踩中实用需求——自由职业者小冉直言：“砍掉车载KTV等噱头功能反而省心，5.1米最小转弯半径太香了，老小区窄车位掉头一次搞定，18处储物空间刚好放下我的绘图板，车子就是我的移动工作室”。 懂车帝实测数据更打破“方盒车中看不中用”的偏见。4.5秒零百加速让它成为“最速方盒子”，43°接近角、210mm离地间隙搭配600mm涉水深度，能轻松闯过郊外碎石路，甚至登顶沙漠珠峰拿下吉尼斯世界纪录。但实测也暴露短板：501km四驱版高速120km/h续航仅6.5折，Boost狂暴模式仅能使用1000次，风噪大更是方盒子造型的通病。有趣的是，这些缺点在车主眼中可接受，玩车老司机安德鲁连续提了两台：“外观戳中越野审美，原厂预留29处改装接口，15万预算能开出25万的野性，风噪大忍忍就好”。 空间魔术与露营buff，让它成了年轻人的“周末玩伴”。懂车帝空间实测显示，4220mm车长搭配2735mm轴距，185cm测试员坐后排仍有两拳余量，后备箱放倒后扩容至890L，能轻松塞进双人充气床垫、折叠桌椅等露营装备。3.3kW对外放电功能更是圈粉利器，露营博主@小楠的周末出逃 实测：“煮2小时火锅+放3小时电影，电量仍充足，不用带笨重的户外电源”。北方车主则分享了低温续航表现：-10℃环境下续航衰减仅20%，优于行业平均水平，冬天通勤无需焦虑。 从退订潮到销冠，品牌的及时调整功不可没。2024年末上市时，因301km版本延迟交付、25项功能需额外购买1万元选装包，引发超3000单退订，懂车帝评论区满是吐槽。但品牌迅速推出“小订用户0元换购科技包”权益，挽回大量潜在用户。如今懂车帝二手市场上，1万公里内的准新车价格稳定在8.5-9.5万，35%的转介绍率印证其口碑沉淀，有车主晒出三个月用车成本仅200多，直言“比油车省太多”。 这款车的争议与成功，本质是“参数思维”与“实用思维”的碰撞。它或许不是完美的“万能车”，但懂车帝89%的30岁以下车主占比证明，其“可城可野”的属性精准匹配了年轻人的需求——日常通勤灵活好开，周末能解锁露营越野，15万内的价格更符合预算。正如一位车主在懂车帝总结的：“买车不是买参数，而是买适配自己生活的样子，V23S刚好懂我”。 如今打开懂车帝ICAR V23S车友圈，提车分享、改装教程、露营攻略刷屏，有人晒出和爱车的旅行合照，有人交流续航省钱技巧，这场关于“方盒子”的讨论，早已超越车辆本身，成了年轻人生活方式的聚集地。

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    7天前
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    #为什么选iCAR V23这是大家说的国产路虎吗

    这是大家说7589836518777487896视频这是大家说7589836518777487896视频
    8天前
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    江门振启汽车

    iCAR V23 颜值担当 35元跑500公里

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    9天前
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    9天前
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    9天前
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    9天前
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    圈子热议

    纯纯的后悔。乘坐根本谈不上舒适性，晃的厉害。我关键纳闷，在买车之前听了不少博主的介绍，没有一个反馈说车的减震非常差，一个没有，全部刻意的把这一非常关键的缺陷屏蔽。

    27评论

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    ICAR 501巅峰版上当受骗记

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    S的狂暴模式总共只能用1000次

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    icar v23提车日记

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    大G是梦想 iCARV23是生活

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    玩的就是和别人不一样的配色

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    家里暂时没有安装充电桩，基本都是在外充电，快慢结合。我买的是401智驾，60度电池，上高速跑90多码的时候其实还好，超过110绝对费电，不用想。这车就是市区代步和郊外过个沟沟坎坎的挺好，别指望他去真正越野什么的！

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    开着23去藏区

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    开这车真的小心

    85评论

    359点赞

    这车为啥最高时速只有140？

    25回答

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