六月初想买一辆车家用,刚好秦L刚发布,也有朋友给推荐了这款车,端午节的时候在4s店看了车试驾过以后感觉挺满意就在4s店下定了。一共等了五周多,7月20号提的车,车价没什么优惠,本来想直接全款提的,在销售的软磨硬泡下还是办了个5年的贷款,一年后提前还款的话能省个四五千。车开了一个月开了1500公里,整体感觉还不错,性价比很高,算是一款合格的家用车。油耗方面虽然没有宣传的那么夸张但是整体也已经表现很好了,市内正常开大概每百公里3.5升油油左右,跑高速的话大概每百公里4.5到5升油。空间方面感觉整体够用,后备箱挺大的,后排坐着感觉稍微有点小,感觉如果能把后备箱的空间给后排分一点就比较合适了。内饰方面感觉副驾面前那一块钢琴烤漆挺别扭的,比较容易沾指纹,要是能在那再弄一块屏幕就挺好的。杯架在档把的后面,里面放了杯子的话有点影响挂挡。智能化方面感觉辅助驾驶那些功能不是很好用,挺需要改进的,车道保持感觉没给车道中间走挺不靠谱的,反正我开了辅助驾驶也还是自己打方向,定速巡航车道保持用起来感觉还行,就是刹车踩得比较重,前车刹车灯都亮了,我自己开那肯定也会跟刹,辅助驾驶就感觉会慢那么一两秒才去刹车,有时候就会刹的很重。使用中有一次遇到过车机上的导航卡死的情况,就是语音还在播报,但是画面就卡住不动了,后面只能把导航关了重新导航来解决,车机这块感觉还要优化,用久了就会变卡。其他也没遇到什么问题了,整体方面还是比较满意。希望比亚迪继续做大做强,能让我下次换车能十多万开上l5智驾的车
外观:最喜欢的就是外观了,龙颜发展到这一代,已经是进化到极致了,18寸大轮毂给车增加了整体气场,尾灯中国结浓浓的国风。
内饰:我选的是玄武灰,长久了怕白色发黄,灰色沉稳商务,很适合我的业务,这一代的座椅好评,很软很有支撑性,坐上去不会腰酸背痛,甚至顶配有腿部支撑调节,这对我185大个很友好,中控大屏15.6竖屏时很震撼,满眼都是屏幕感觉,再说说钢琴烤漆吧,这个东西吧确实容易刮花和反光和指纹,但是可以贴磨砂蓝光膜来解决掉,仪表台和后排地板纯平这也是我喜欢的点,再说说氛围灯,多色可设置的氛围感,加上音乐加持,能让人沉醉其中,这也是我直接选择顶配的原因,什么东西都是原配比小三强!!!!,曾经我也是改装狂魔,家里还有台宋pro次顶配,当时就是各种改,后来各种坏各种异响,这次再不会改装这个东西了,如果还有机会换唐L直接上顶配。
配置:配置最喜欢的就是座椅通风了,我们这新疆这会儿35度,开了座椅通风,整个座椅靠背都是冰的(一点也不夸张)这里就有个疑问了,我不能装座椅套了吧???,L2辅助暂时没用,暂时没有跑高速,不能评价,其他配置中规中矩,跟宋pro差不多。
空间和续航:我身高185,前排头部还有4指空间,后排腿部还有一拳,大多数使用场景都是一个人,所以足够用了,这车做到接近B级的轴距,后排再多10厘米,后备箱少10厘米会更好,后备箱整的太大了,开口又不是很大,我还得买个新的折叠儿童安全座椅,这个不友好。续航我一直纯电模式,加速感很好,eco模式下,续航达成率基本在90%,这个得看个人脚发和各种条件,那些个测评的,我想说的是,我如果想去测,2个和6个都能开出来,你有什么参考价值??冬天能在70%我也能接受,充电方便,到处都是充电站,没想到全市最便宜的充电站在我家旁边,只要5毛,哈哈哈,由于工作的关系跟他们老板也认识了,说跟给我再便宜点,我最近就有一种感慨:充电还没有洗车,饮料,yan钱贵呢,动不动补个电就10元以内了。我现在发愁提车加的那200块钱油,看来得找机会出去玩一次,不然绝对过期了。
【驾驶感受】
只聊纯电模式:加速给人一种很自信的感觉,随踩随有,eco模式下很线性,normal模式推背感就出来了,绿灯一直冲在第一个,甩后排车一大截,不过偶尔一次还行,一直这么玩,有眩晕感。底盘由于四连杆的加持,很整,过坑洼路面很软,NVH做的很好,基本一点声音没有,时速上来了,会有一点胎噪,有条件将来换一套米其林的也能解决,感觉没必要,一点声音没有那还是车么。
【最不满意】
不满意的点也很多,没有完美的车,心态决定一切,喜欢它就要包容接受缺点
1.水杯架确实反人类设计,放了不好挂挡,我现在只能接受,放个小物件,将来跑高速放个红牛,就不能做个按压式的。
2.副驾脚踏角度过于垂直,角度小一点做深一点不好么
3.都顶配了,也不给个电尾门,是顶配也不配?
4.后排脚踏处没有做掏空处理,对后排空间又是一个打击。
5.儿童遗留监测功能关掉了,仪表盘会有黄色图标提醒,感觉像车子报故障码了,感觉不舒服。
无名之辈上大分:买高配不如买汉啊,再好也是秦啊
特能睡的超大派:顶配有点超预算了请问座椅通风是吸风还是吹风的?顶配的靠背和坐垫都带座椅通风吗?
太阳的1半是月亮:这个是支持快充和慢充吗?在家里用220的电也可以充吗?
【外观】同样是龙颜美学,个人认为秦L的外观完全不输汉,车头很大气,但是不会像汉那样过于稳重,中国结尾灯配上可发光的BYD尾标是真的好看,车漆的话感觉冰铂青实车最漂亮
【内饰】更精致是秦L给到的第一印象,座舱的细节处理以及做工用料完全超出了9.98万的起步价,顶配车型的屏幕尺寸甚至来到了15.6英寸,中控区域的挡把和按键都非常精致,不过副驾驶仪表台那一大片钢琴烤漆面板感觉有点过了,容易刮花沾指纹不说,夏天可能还会反光
【配置】就算是9.98万的入门版,标配的配置都达到了某些车型的高配水平,预算够的话建议直接买10.98万及以上的版本,像什么360全景、前后雷达、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅电调、双区空调全都配齐了,国产车在配置这一块根本不用担心
【空间】秦L的车长和轴距只比新款凯美瑞分别短了85mm和35mm,车身更宽也更高,而且后排地台做到了纯平,后排坐3个人跷二郎腿都不费劲,后备箱空间也足够大,开口要比秦PLUS大一点,而且后备箱的平整度也更好,拿来家用肯定是没问题的
【驾驶感受】车子0-100km/h加速时间为7.9/7.5秒,动力对于大部分人来说肯定是够用的,极速也能去到180km/h,高速超车不会太费劲
底盘部分没有太大惊喜,符合同级主流的前麦弗逊后多连杆水平,调校很老道,强调家用舒适,整体质感较为紧致,对于稀碎颠簸过滤处理很到位
但是跟大部分同级车型一样,在支撑性和过弯的尾部动态部分有待提升,但考虑到并非运动取向车型,这点倒也可以不必纠结,日常通勤开起来不像10来万的车型,整体的驾乘质感甚至可以跟更高级别的车型掰掰手腕
【乘坐体验】秦L整车采用了大量隔音棉(机舱内也有厚厚的隔音棉),所以NVH的表现相当出色,底盘也能够过滤掉大部分路感,再加上内部空间宽敞,坐着还是挺舒服的
【油耗】换上了第五代DM混动,油耗表现真的很惊喜,我们在雨天馈电状态下实测行驶112公里耗油量为2.57L,每公里不到2毛钱,十分夸张,综合续航2000多公里,真是没谁了!甚至都可以不充电当做油车来开
【总结】结合9.98万元的起售价来看,秦L的驾乘属于较高水平,可以用静、顺、省三字来形容,跟以往的同级竞品车型确实是拉开了些差距。秦L只比秦PLUS DM-i贵了2万,但是两台车相差的产品力远不止2万,现在甚至还可以叠加国家置换补贴,不管是拿来通勤代步还是家用都非常香
L海青0:两年前买的秦plus
可靠菠萝CPj:翘二老腿不费劲夸张了
用户7178965217636:确实一大块钢琴烤漆是吐槽的,改成双联屏更好!坐等明年改款