点评车型: 2024款秦L DM 80KM超越型

3.71分“良好”

颜值不错，比亚迪品牌力越来越强了，车子做得好看，内饰不错，就是配置差点意思，行车记录仪、电动折耳这些我2017年8万买的吉利帝豪上都有，2024年10.98的秦L上还是没有，都是很简单的功能，不知道为什么不标配；4S店有点坑，我全款买的，没有任何优惠，就送了脚垫贴膜和一次保养，连后备箱垫都没有，可能晚点提前优惠力度大点，一上市就去看了，6月7号下定，一直等到7月31号才提车，等待周期有点长，但看到车还是高兴的，比秦plus好看多了，选的青色也不错，符合预期；王朝APP挺好用的，锁车、空调各种功能比较齐全，nfc功能不错，不带钥匙也能开车了，基本实现手机遥控；驾驶感受还行，正常家用没问题，内饰可见的基本都有软包，对10万出头的合资车简直是碾压式超越，加速还是有点费劲，感觉动力一般，但比之前的帝豪要强，辅助的360行车影像不错，对新手尤其友好，我媳妇很喜欢；充电最不满意，之前没好好了解，10.98的是慢充，送的随车充太慢，在家里从37%充到100%用了接近6小时，外面的慢充充电桩又少，尤其单位附近都是快充，充电不方面，昨晚充电到100%，早上出门过了个早，家附近不到3里路，现在剩91%，感觉续航没有显示那么多，用着看吧，目前来看，11.5万拿下这个车还是值得的，如果8000的置换补贴都能申请到就更值得了；智能化水平一般，小迪比较呆萌，听不懂老司机的话

点评车型: 2024款秦L DM 120KM领先型

4.07分“优秀”

年初就开始看车，预算12万以内落地。一开始目标是轿车，就看了星瑞、艾8、星光、启源A05、秦p和驱逐舰05。想着尽量降低用车成本，就锁定新能源车，但是A05的内饰实在欣赏不来(方向盘和中控)，星光车很不错，就是还是有点担心产品力。最后看了秦p和驱逐舰05，秦p内饰总感觉有点廉价，驱逐舰05展车是个新车，一进去特别大的味道，有点劝退。都不满意，看着看着就想加预算，想着SUV可以后排放倒睡觉，就又看了宋pro和75plus。75plus油耗高，车也高，女朋友上下车不方便，也淘汰了。宋pro是比较心动的，还有优惠，但是担心的点就是众所周知的筷子悬架，哈哈哈，还有悬浮仪表实在欣赏不来。后来得知秦L即将上市，必须蹲下价格，我就不信他敢卖这么贵，哈哈哈。果然998起步。就找了个店订车，定了10.98的。也联系了好多家店，告诉他们有车就联系我。后来又考虑10.98没快充，要不要上11.98，但是这样就超预算。纠结一直。突然有一天有销售联系我说有11.98的现车捡漏。一咬牙！提车！就是一分钱优惠都没有，赠品只有贴膜和脚垫，也是很不爽，没办法，全市都这样。第一眼见到车就喜欢的不得了，果然是我的梦中情车，哈哈哈。手续多半天就办完了。开了也一个多月了，优点就不说了，大家都知道。说几个缺点。1、hev模式，第二天动车的时候，发动机噪音不小。2、后备箱连液压杆也没有。3、放手机的地设置实在不合理，充电的话就没法正常放在那。ps：提车不到一个月就自己蹭了一下，好心疼

点评车型: 2024款秦L DM 120KM卓越型

4.93分“优秀”

【买车原因】 原来的车子是吉利远景S1手动高配。开了近6年了，对这辆车各方面都挺满意，只是因为每年需要回两次家，单程在1100多公里。手动档节假日在高速上那酸爽谁跑谁知道！所以开始考虑换车。 【选车经历】 秦L发布之前，考虑过星瑞。秦L和海豹06开始预热就一直在关注。等5月28号秦L和海豹06正式发布，9.98-13.98万。价格很满意，但是家附近的4S店一直到6月22月才有试驾车。周六带着老婆去店里试驾完，感觉各方面都很满意，觉得更喜欢秦L一些。尊重决定就买秦L了！！！ 【亮点配置】 由于考虑到每年节假日回家，L2辅助驾驶功能成为了刚需。同时在南方，座椅通风特别实用。最终决定选择秦--120KM卓越版。 【提车价格】 6月23号跟销售谈妥了价格，裸车139800，厂家2年6万免息贷款，免金融服务费，保险5500，送6次基础保养。交了5000订金，开始等车。 8月8号星期四销售通知厂家发车了，预计12号星期一到店。没想到9号一大早销售打电话说车子到店了，约了中午过去验车、办贷款预审、交首付、办保险，以后就回来等放款和办临牌了。 8月14号下午销售说都办好了，随时可以提车了。约了8月15号中午把车提了回来。 【油耗】 目前提车9天了，在全程开空调并且经常停车开空调的情况下，依然做到了3.7的油耗。非常满意的，先讲这么多，更多的使用感受后续再细说吧。

点评车型: 2024款秦L DM 120KM卓越型

4.36分“优秀”

外观：最喜欢的就是外观了，龙颜发展到这一代，已经是进化到极致了，18寸大轮毂给车增加了整体气场，尾灯中国结浓浓的国风。 内饰：我选的是玄武灰，长久了怕白色发黄，灰色沉稳商务，很适合我的业务，这一代的座椅好评，很软很有支撑性，坐上去不会腰酸背痛，甚至顶配有腿部支撑调节，这对我185大个很友好，中控大屏15.6竖屏时很震撼，满眼都是屏幕感觉，再说说钢琴烤漆吧，这个东西吧确实容易刮花和反光和指纹，但是可以贴磨砂蓝光膜来解决掉，仪表台和后排地板纯平这也是我喜欢的点，再说说氛围灯，多色可设置的氛围感，加上音乐加持，能让人沉醉其中，这也是我直接选择顶配的原因，什么东西都是原配比小三强！！！！，曾经我也是改装狂魔，家里还有台宋pro次顶配，当时就是各种改，后来各种坏各种异响，这次再不会改装这个东西了，如果还有机会换唐L直接上顶配。 配置：配置最喜欢的就是座椅通风了，我们这新疆这会儿35度，开了座椅通风，整个座椅靠背都是冰的（一点也不夸张）这里就有个疑问了，我不能装座椅套了吧？？？，L2辅助暂时没用，暂时没有跑高速，不能评价，其他配置中规中矩，跟宋pro差不多。 空间和续航：我身高185，前排头部还有4指空间，后排腿部还有一拳，大多数使用场景都是一个人，所以足够用了，这车做到接近B级的轴距，后排再多10厘米，后备箱少10厘米会更好，后备箱整的太大了，开口又不是很大，我还得买个新的折叠儿童安全座椅，这个不友好。续航我一直纯电模式，加速感很好，eco模式下，续航达成率基本在90%，这个得看个人脚发和各种条件，那些个测评的，我想说的是，我如果想去测，2个和6个都能开出来，你有什么参考价值？？冬天能在70%我也能接受，充电方便，到处都是充电站，没想到全市最便宜的充电站在我家旁边，只要5毛，哈哈哈，由于工作的关系跟他们老板也认识了，说跟给我再便宜点，我最近就有一种感慨：充电还没有洗车，饮料，yan钱贵呢，动不动补个电就10元以内了。我现在发愁提车加的那200块钱油，看来得找机会出去玩一次，不然绝对过期了。 【驾驶感受】 只聊纯电模式：加速给人一种很自信的感觉，随踩随有，eco模式下很线性，normal模式推背感就出来了，绿灯一直冲在第一个，甩后排车一大截，不过偶尔一次还行，一直这么玩，有眩晕感。底盘由于四连杆的加持，很整，过坑洼路面很软，NVH做的很好，基本一点声音没有，时速上来了，会有一点胎噪，有条件将来换一套米其林的也能解决，感觉没必要，一点声音没有那还是车么。 【最不满意】 不满意的点也很多，没有完美的车，心态决定一切，喜欢它就要包容接受缺点 1.水杯架确实反人类设计，放了不好挂挡，我现在只能接受，放个小物件，将来跑高速放个红牛，就不能做个按压式的。 2.副驾脚踏角度过于垂直，角度小一点做深一点不好么 3.都顶配了，也不给个电尾门，是顶配也不配？ 4.后排脚踏处没有做掏空处理，对后排空间又是一个打击。 5.儿童遗留监测功能关掉了，仪表盘会有黄色图标提醒，感觉像车子报故障码了，感觉不舒服。

点评车型: 2024款秦L DM 80KM超越型

4.21分“优秀”

之前曾经给大家讲过试过的秦L的高配版的表现，而前不久朋友也已经提车，我也借来开了一下，顺便根据朋友最近一段时间的使用情况再简单讲讲80续航的车型表现，由于一些点之前已经讲的足够详细，因此本次重点讲和高配不同的点与新发现的一些点，大家也可以对照之前那篇文章来看。 朋友提的这台是次低配版本或者说80续航的高配版，即指导价109800的版本，虽然电机参数和高配有些差别，但简单体验了一下和高配的差距也不大，这点倒是也能从测试成绩上反应出来。100以内都还是比较强的了，而超过100虽然会慢一些但对于目标消费群体来说也足够了，比起一些合资的混动车型也还是有一定优势的。不过这台车倒是保留了和传统燃油车类似的逻辑保留了kick down按钮，，只有踩到底之后才能爆发最强的动力。normal模式下整体出力逻辑也比较到位，中小动力请求都还是比较及时的，大的动力请求虽然不算极致的快但也能过跟上节奏，同时从纯电模式到发动机启机全力加速也还是比较快的，总体表现和高配并没有太大的差别。 底盘表现中小震动的处理都还是比较到位的，连续的中等幅度的震动悬架的反应也还是比较快的，过一些三棱减速带时在二三十有一点小的颤动，同时后桥能感觉出有一点跳，但瑕不掩瑜，总体舒适性表现在这个价位还是挺好的，也比下游的秦plus有明显的优势。 运动性表现总体还行，上次受制于路况没有太激烈驾驶，这次简单批了下弯侧倾控制也还算比较到位，总体也还算比较平衡，不过别人的新车我也不太好意思开到太极限，当然这台车的目标消费群体应该也不会这么开。 转向的力度没什么问题，匹配的阻尼也还算比较不错，不过速度快了之后还是会变得“钝”，稍微差点意思。 另外额外说一下这台低配车型的车机和高配还是不太一样的，屏幕尺寸总体小了一些，也不怎么流畅，不过好在基本的功能和车联网还是都有的，不过车机的下拉界面非常的卡顿，经常是拉了一下过一两秒才有响应，还是比较影响使用感受的。 总体配置上这台车也还算比较到位，和最低配相比一万块的差价多的东西还都是比较喜闻乐见的，比如360环影，电动座椅都还是比较实用的东西，如果买来不打算充电当油车开的话我个人觉得还是这个高一点的配置会好一些。 其余的一些方面由于和之前试驾的高配车型相差不大，因此就不再赘述，不过可以讲一讲他的驾驶油耗，据车主所述当前盛夏的时节市区油耗差不多四升出头，而高速大概得五升以上，虽然不清楚具体的驾驶工况以及驾驶习惯，但也算说出来给大家做个参考，大家看个乐就好，截至前不久我问他时提车一个多月已经跑了五千公里左右（高速为主），仅提车后充过一次电，日常使用都放在强制保电百分之60，目前也没什么问题，之后我也会持续关注，如果有什么问题的话争取也和大家分享一下。

点评车型: 2024款秦L DM 120KM超越型

4.21分“优秀”

用车23天了，里程跑了2400公里，纯电里程1800，hev600。目前个人感觉还行，就是天气太热的时候，因为频繁开空调的缘故，掉电还是有点快的。个人觉得已经达到了省油的目的，目前用车成本比开卡罗拉的时候少了一半还多，总体满意，打分的话8.5到9分之间。超越款有L2嘛，我在国道上用过了，方向盘确实有点硬，然后稍微往右偏，所以右边有车的时候还是有点怕的，还有就是遇到没有划线的道路，会自动取消车道居中，只剩下巡航功能，所以还是要全神贯注开车的。空调方面，大夏天开自动的时候，五档风以上声音有点吵了，除非开启脚部的通风管道。

点评车型: 2024款秦L DM 80KM超越型

4分“优秀”

车也到了好几天了，写一下感受吧，先说说优点，看了好几款车：星瑞，速腾，艾瑞泽8，思域。最终还是选了秦L。虽然空间不是最大的，但是座椅是最舒适的，前后排都不错，对腿部的支撑性好，后排地纯平好评。80km的ev行驶，刚好可以上班通勤，用油也很省，平均3.5做不到2.9。车机也挺流畅，隔音不错，讲讲缺点吧，外观方面它这个前脸和尾巴很帅，觉得和星瑞有得一拼。内饰就拉夸了点，被星瑞吊打，那个内嵌式仪表盘能不能加钱选装改成汉那样?那一大片的钢琴烤漆能不能换了?后备箱打开时开口很小，转弯不太行，不过它就一经济舒适型买菜车，9.98起，还要什么🚲总的来讲，10万这个价位，现在还真没什么车可以打

点评车型: 2024款秦L DM 80KM超越型

2.42分“一般”

满油满电，低速续航1500高速1300左右。没有宣传的那么多，在预算之内。Hev模式比较吵。性价比摆在这里也能接受，但是车机非常拉胯。运行还可以，内存少的可怜。内存已满AP p运行不了。导航都是闪退的。还不能扩容。已经把能卸载的软件都卸载了，其他软件都不怎么用，只用一个导航。偶尔会用酷狗听一下歌。现在车机基本上相当于废了。

点评车型: 2024款秦L DM 80KM领先型

4.5分“优秀”

998的车机比较差，音响音质一般，行驶质感不错，底盘可以，隔音方面在这个价位我觉得很不错，风噪方面120以下基本听不到，大部分是胎噪，纯电基本上可以超过标准里程的，反向虚标了属于是，高速120油耗5-5.8个，看重量，120km的油耗高一点 建议有钱上1098，998的车机存储才16g，开机剩5g开个导航剩4g，还不能加装360或者其他配置，所以预审足够还是不要省这一万了，车机后期改不了的 音响方面只能说还好，但是想要多好不可能，顶配的8喇叭还可以，6喇叭版本实在不敢恭维。 另外这车建议不要亏电行驶，亏电跟有电行驶还是有点差距的而且亏电脚法重一点的话油耗反而比强制保电高一点，如果不是998配置确实比较丐基本上我给满分，当然相比这个价位配置也还可以接受了

点评车型: 2024款秦L DM 120KM超越型

4.38分“优秀”

总体来说还可以，空间大外观时尚，缺点就是辅助驾驶毫不可用，车道识别画龙，ACC巡航不能自动起步。甚至说紧急车道偏离辅助还会无缘无故跟你抢方向盘，很危险。 而智能座舱方面也并没有啥智能的……比亚迪就别谈智能了， Dilink 4.0+骁龙665可以说是百元级级别的，同价位有些都上了8155了…… 空间确实好大，后排座椅也非常软乎，开起来的质感也不错 我现在唯一后悔的一件事就是当时没有加1万选顶配，顶配确实好很多，氛围灯座椅通风都更加的舒服 然后我这个配置是送充电桩的，装充电桩30米内免费，我订了个箱子100元+加了两米的线90元，也就是安装加充电桩一共才花190。有个家充桩还是非常不错的，每天晚上补电，现在基本不用油了哈哈

点评车型: 2024款秦L DM 80KM超越型

4分“优秀”

外观中规中矩，内饰比二三十万以上的国产车不够，但是比一二十万的合资绰绰有余，配置方面诚意很足，没有什么减配。保险花了6500差不多上绿牌的确实要比上蓝牌的保险贵的多😚就是等车等了一个月，整体还算满意的

点评车型: 2024款秦L DM 120KM领先型

4.79分“优秀”

8月11订的车，8月21日提车，10天提车速度还是挺快的，11.88万成交裸车价，免上牌费和服务费，分36期，保险6300多，保险+加利息落地13.2万，也不知道买贵了没有，2.5的月利率，个人觉得还是可以接受范围吧，开了十来天的驾驶感受真的挺好的，音响效不错，就是上高速开油电混发动机稍微有点响，但是还可以接受，空间各方面也是优秀。颜值这块真没的讲，特别是到晚上后面看上去特别好看，我来了十来天下来跑了快六百公里一半高速一半城市道路，总体油耗下来2.8，暂时油耗方便还是可以

点评车型: 2024款秦L DM 80KM超越型

4.79分“优秀”

工作地点离家三百公里，纯电应该是没法考虑了，回家一次走高速先里程打折还得排队充电，所以选的插混，大路比较多，没啥小路，就开始看轿车。 根据目前销量和牌子大小考虑还是选了秦l，希望他能陪我走过工作的初期阶段。 空调很凉快，在南方简直是救命神器（没试过其他车，只是体感），原厂膜贴了，开了几十分钟感觉能用，先不换，要是后面热就再考虑网上购一个。 还有，买车的流程都满意，销售态度很好，就是办临牌的时候有个试驾的员工说我选择80公里的太少了，买的不行，让我加钱，我寻思你给我补那两万块呢，生气，招人的时候能不能稍微培训一下，别搁那砸自家招牌。

点评车型: 2024款秦L DM 120KM卓越型

3.57分“良好”

油耗不高，但也还行没有想象中的低，可能和驾驶习惯有关，中控屏幕车机太卡顿，虽然顶配屏幕挺大也就导航听歌，别的功能别想了太卡了，体验不好，中控的亮面钢琴烤漆内饰也不太满意，外观挺好，后排空间比较小