外观：见仁见智的一项，贯穿式大灯确实同质化太严重，品牌辨识度不高，好在家人还算接受 内饰：物理意义上的毛坯，各种毛毡内饰面，不得不买了一堆覆盖配件，略微减轻使用磨损。对比国产动不动冰箱、彩电、大沙发的配置算是简陋，好在质感尚可，满足基本通勤需求足够 空间：这是最大的亮点，在比其他车型略小的体积下空间大得多，得房率极高，也算是没有冗余配置的赠品。 配置：驾驶配置符合预期，无论电耗、操控、车机流畅都在水准之内。舒适配置方面就不及格，没有眼镜架、无线充电鸡肋、座椅偏硬、悬挂仍旧偏硬朗，同乘的家人表示坐久了没有原来的油车舒服，还得买点配件改善 总上所述，优缺点都很明显的车型，符合目前入手的背景的情况下直接入手，后续使用表现另提

外观 见仁见智了，个人觉得除了标志不好看，外观没什么可以挑，虽然定位家用SUV，但是溜背造型也很显年轻 内饰配置 可以用精装修毛豆Y来形容，提车前看过老款毛豆Y，座包太硬了，并不是我的菜，我上班8小时5小时都是在车上的（非司机职业）L60座包真的很舒服，副驾更舒服，而且空间方面很满意，音响凑合听吧，听抒情歌还行，但是低音效果就不好了，毕竟没有低音炮（以前我是开燃油车必装低音炮）所以低音效果给我感觉就差很多，但是也够听了，城市辅助驾驶我只能说有点傻，反应很慢，不赶时间的话就可以用，还有个吐槽无线充电，我的oppo x7u居然不支持快充，其他挑不出什么接受不了缺点，能说缺点就是没有电吸门（后期我也会自己加装）天幕隔热还行，没贴隔热膜，其他玻璃贴了隔热 续航补能 个人开车相对比较温柔，我一直都是节能模式，不飙车，官方电耗12.1，实际能耗真的很牛（有图有真相）我大多数都是郊区开的，正常也就11.5-12.3之间，高速100续航在13.5-14.5个电，120续航就要去到16.5-17了，还能接受，并不像网上说的120续航21个电，补能方面我就有点先天优势，换电站离我家不到1公里，而且我家装不了加充，三代换电站进停车场到出停车场一共用时6-7分钟，换电实际也就3分多钟而已 驾驶感受 底盘扎实还行，不是运动车型不能要求这么高，毕竟L60定位以舒适为主的家庭SUV，能给我吐槽的就是避震太软了，开起来有一点点路不平，车就晃的跟开船一样，支撑着不足，现在3个月多点开了13000多公里，感觉好那么一丢丢，对驾驶感受要求高一点我觉得升级一套绞牙避震会好很多 权益方面 我看是3月底订车，4月1号提车，但是是送3年noa，没几天后面4月份政策出来是送5年，也给我提前提车的车主给补上了，没给背刺，点赞，送的积分和减免卷刚好在官方商城换自己准备要买的车内配件，还有送24张换电卷，听说后面的车主还有送冰箱，不要权益还能折现，见仁见智了 总结 家里没有充电条件且换电站距离家里近的，担心电池损耗的，可以说是乐道L60是不二之选，换电只有0次跟无数次，只有自己体验后才知道这个含金量

【购车经历】 车的外观我是无敌喜欢，不然我就选竞品海狮去了。R20大轮毂和电动后尾翼，估计是我结婚前最后一辆能自己选配置的车子了，给自己不留遗憾。四驱就算了，还得加两万多，而且还没现车。 我买的时候是10月中，刚好赶上了政府补贴、银行活动、省补的尾声，优惠还是挺多的，所以趁现在提了一辆灰外白内662卓越的现车，现在感觉很爽。（秒杀我04老花冠） 【内饰】 很好看，有人喜欢白色有人喜欢灰色，我是喜欢灰色的那批，但现车只有白色，所以选了白色，但。白色看起来也很精致，只是不耐脏，后期得多打理一下才行，或者垫一层薄薄的透风垫子也行。 我也很喜欢水晶切割形的档把，很有质感。很多灰色独立按键，我觉得比海狮的要好看点。 【辅助驾驶】 没有激光雷达，只有高速NOA，但也够用，毕竟用来缓解驾驶疲劳的，城市还是交给我自己吧。 自动泊车我有点不敢用，经常离障碍物很近 容易吓出心脏病。 智能领航也还可以，弯道也没有画龙，做得还行，但更希望有激光雷达。 【最不满意】 白色内饰。忘记去掉“不选4”的选牌选项，导致最后选了一个带4的车牌，但我倒无所谓，只是周围一辆车都没有“带4”的让我有点在意。4s店的返点太高，给顾客太少，感觉虽然优惠很多，但还是有点亏。 【空间表现】 比suv小一点，比普通轿车大一点，个人感觉还是很舒服的。后备箱很大，后排放倒可以睡觉。

24年报废补贴 还是很诱人 自己也符合 所以车所有补贴贷款优惠算下来一年换清落地价是18.6 对于我跟我媳妇一直都喜欢自驾游 所以必须得要suv 四驱动力好 最先看的领克09 魏派南山 还有就是比亚迪唐dmp 领克09最满意的外观内饰用料都喜欢 就是价格不满意 南山外观还是没在自己线上 最后只有比亚迪唐 各方面都比较符合我们 也考虑唐这个车型也是新能源车出得比较早 销量也最多 维修什么的也相对成熟 215的纯电续航 实际正常开180剩余25%电 有次最高跑过225公里 剩余10% 感觉还是很牛批 对于我来说4天充一次 没有一点焦虑 只要不出去要可以一直当纯电车开 跑了一次重庆到广东惠来县 高速满载满油只能跑600 剩余就是电 油箱感觉小了点 一公里在0.64的样子 这么大的车也还好 去了一次川西试一下四驱 感觉只要不心痛车 换个at胎 入门硬派越野车的路还是能胜任吧 目前10个月 跑了2.4万公里 我都不知道这公里怎么这么多 可能是电车原因 去了以前油车舍不得去的地方吧

后悔没上长续，后悔没上长续，后悔没上长续，后悔没选白色，后悔没选白色，后悔没选白色，重要的事情说三遍。 【购车经历】 我是一个油换电的小卡了咪，换车也是因为原来的油车多年前追尾后造成车辆一直状态不理想（高架追尾，气囊全弹，其实就是车子没修好）。去年11月空调突然不制冷了，原想着等今年天热了再去修，到了四儿子那一问，维修价格要小一万（小众日系车，需要替换压缩机），质保只有一年而且不保证一定是压缩机的问题，因此起了换车的打算。同时，为了响应政府绿色出行的号召，就奔着电车来了。目标就是蔚来和Tesla，但是前两年去小蔚看车时销售的服务让我体验不佳，就直接带着娃来看了Tesla。 【空间表现】 空间表现要从储物和人员乘坐两方面来说。储物空间让我眼前一亮，特别是前备箱和后备箱。人员乘坐角度来说的话只能用中规中矩来点评了，没有特别的惊喜，属于正常水平吧。 【续航能耗】 这个其实是最让我在买车时担心的，毕竟网络上新闻总是时不时的会报道一些“抢充电桩”、“续航里程虚标”这些问题。但提车至今开了5000KM，一个月开了这么多路主要是五一假期高速自驾旅游了一圈。差不多2000KM地面道路3000KM高速行驶。我觉得Tesla没有太让我失望。整体驾驶用的就是“Tesla”模式（标准单踏板）。续航上，市区道路上基本能开到接近450KM，高速状态下（115-125㎞/h）能达到415KM。 【辅助驾驶】 我对智能驾驶一直都比较抵触，不太喜欢人工智能。所以只在高速上浅试了一下，不做评价了。 【提车价格】 裸车26.35W，综合补贴1.9W，保险0.62W，权益包0.13W，电缆0.35W。剩下的结果各位懂友可以自己算下。 【充电时间】 这次自驾给我的高速体验还是比较好的，基本每个服务区都有充电枪，而且还都是快充，半个小时就能充个60%的电。在家里慢充一晚上最多8H就能从2%到100%。 【内饰】 内饰？Tesla有内饰吗？自己装修吧，我就不做广告了。 【服务】 我不知道其他新能源车的服务怎么样，但是Tesla的这个服务是我最满意的，但不是销售的服务而是电话客服的服务，真的很满意，不管几点，不管是什么问题，电话客服总能第一时间给你解决，就算解决不了也能在第一时间帮你联系后台工程师协助。

外观设计独特：采用溜背造型，还有无框车门，视觉冲击力强。 智能配置丰富：车内配备17.2英寸3K超宽边框大屏，搭载高通8295芯片。 空间宽敞舒适：轴距达2950mm，后排空间也够大。 补能方式灵活：依托蔚来换电网络，可3分钟完成换电。 性价比高：我是租电入手的 全部办下来算置换大概12万 去手后 在多多采购了不少小乐的装备首先就是钢化膜必须安排上，前排磨砂、后排高清。在就是车牌框也得安排，装上显得高级。当然挪车电话号码牌也要整起来。在就是开门提示贴，最重要的就是车内硅胶套装必须整车都给安排了。