点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.57分“优秀”

【购车经历】 大家好啊，给大家讲一下我的购车经历，我上一台新能源是五菱宏光mini马卡龙，我也是一个从事汽车行业15年的一个经验比较丰富的工作者。我为什么会选择这个车呢？因为在a00级别我只关注了两款，一款是比亚迪的海鸥，一款是五菱的缤果。两款车上市的时间前后相差无几，这两款车分别我都去试驾了，因为我个人买车是比较严谨的，第一是看品牌，第二是看外观空间配置相对应的价格。海鸥给人的感觉是比较犀利，缤果给人的感觉是比较圆润大气，缤果更偏向于女性化一点，但是他这款车也很中性，男孩子开一点问题也没有。在五菱缤果第1代上市之后，因为他全系没有标配esc，所以说我对我对他就就产生了一一丝的顾虑，紧接着我去看海鸥，对海鸥进行试驾，总体感受下来，它的外观包括它的空间，总体我都没有特别的一眼爱，但是比亚迪的电池在大家公认的范围之内多了都是比较好的。在这之后五菱缤果esc全系标配上市之外，毫无犹豫的去选择了缤果。 【提车价格】 我是在2023年7月份提的车，当时有一个置换补贴是2000元，然后4S店给优惠是2000元，加上一个五菱官方补贴是2000元，一共裸车价格是75,800元。加上保险是全险2900多，一共提车大概花了7.88万。然后4s店赠送了我两年的保养，加上9.9券抖音一个3m太阳膜一套，挂烫机一个，车载小冰箱一个行李箱一个，无骨雨刮一对，五菱的行车记录仪一个，后备箱储物盒两个。给的赠品当时没有赶上送黄金那一波，心里还是比较感觉有点委屈。但是总体而言，这些赠品的价值也得值个3000块钱。比较满意！ 【车型配置】 我购买的这一款是悦享＋款，它的配置呢就是安全气囊两个，加上全系的标配esc，然后是电子手刹自动驻车，其他的配置的话都没有什么特殊的一些功能配置，日常反正是够用吧。我个人觉得这种小车的话，现在这种配置就够用了。 【动力续航】 五菱缤果目前现款全系搭载的是50千瓦的电机，然后它最高能跑105。我这一款是333续航的综合在市区而言的话，如果时速保持在60左右，这个续航能达到300是一点问题没有，如果到100公里的高速，差不多是7.5折，因为我跑高速也比较多，基本上跑高速在78公里，78公里的话能额外的多耗电5~10公里，这个是最真实的测评，因为我经常的跑高速。 唯一让我不满意的一点就是我们这个地区不能刷120km的限速，所以说105km在高速上是真的不够用，只能跑慢车道。因为五菱设计的原因就是如果到了120km它的电量会下降的更多，因为这跟三电系统也有关系。 【用车感受】 这款车给我的感觉是驾驶控制很柔，但是你如果想要动力的话，给他一脚他也会给你你想要的在市区日常代步，上下班足够用，因为我每天开这台车大概每天是要80~100公里。这款车的转向以及电门地盘总体的给人一种很线性化，很柔和。 我从7月13号提车到现在一共跑了6555公里。我一般都是在公司充电，或者是在自己家地下车库充电用车成本真的非常低，上一次我去保养之后，告知我下一次保养是1万公里之后保养一次才100多块钱，在家充电的话也都是晚上峰谷电就是5毛钱一度电，总体的出行成本是非常非常低的。 虽然说这是一个4座车，但是它的空间真的是很宽裕，一般也不会坐满，因为这毕竟是家里边的第3台车，他只是来满足我的一个日常上下班的通勤。但是我现在对这款车非常的依赖，出门不考虑别的绝对会优先开他，除非家里边要5个人一起出行的情况下。 【最不满意】 也不能总说他的好，有两点对我来说比较不满意的。第1点就是，这个车限速只能到105km，第2点的话，就是说后加装的这个中控屏幕使用质感多少有点low

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

4.79分“优秀”

这是人生中的第二辆车车，油价越涨越高长远考虑还是换电车划算，每个月的油费还电车的月供刚刚好，四舍五入等于不要钱～ 决定了以后开始看车试驾，先后看了零跑t03，哪吒，比亚迪海鸥，欧拉，直到试驾了五菱缤果，第一眼就爱上了，颜狗就是喜欢可爱漂亮，其他什么的都不重要～ 车价：裸车7.89➕保险4625➕手续费1000➕上牌238 落地8.47w 送了脚垫，行车记录仪，储物盒，充电桩（因为是异地杭州买的，贴膜不方便就没有选择贴膜，自己花钱去外面贴的） 和销售联系好了，10.23当天就付款把车提回家了，目前行驶700多公里 续航是333km的灵犀互联➕款，在中配和顶配之间犹豫，最后还是没抵抗住大屏幕，电动座椅和远程空调的诱惑（不过电动座椅只有主驾有，主驾有6向调节，副驾只有4向，没有高低调节，不过不影响，反正我坐主驾～） 当天充满电开高速回家 路程100km左右，开了空调续航打个7折左右，最高时速能达到127，但是会有点飘，120就不会。 家里没有充电桩，目前都是用的快充，30%到80%大概35分钟，冲到100%需要1h左右费用在30元左右，市区平均70%的电可以开200km左右，市区续航基本85折 说一下不算缺点的缺点吧： 1.换挡需要低头，有一点不方便 2.车机系统赶紧升级吧，小凌偶尔会听不懂人话，需要说第二遍，希望升级后能用网易云 优点可太多啦：好看就是最大的优点～然后就是太太太省钱啦，一个月快充的电费大概在100元左右，如果有充电桩基本上就是不花钱～ 自从换了电车，老公都不开油车了，每天开着我的小车车，感觉多开就是赚，下面分享一下我的内饰～注重颜值的选缤果绝对没有错，冲就对了～

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

3.93分“良好”

现在纯电小车市场很火，但市面上大部分的纯电小车只能解决基本的代步需求，续航短、空间小、开起来质感也比较单薄。很多消费者都会想，如果你给我一台更时尚更实用的纯电小车，哪怕是贵一点，也愿意买。五菱就洞察到这一市场需求，于是推出了五菱缤果。 不久我们已经到店里体验过了五菱缤果，今天我们着重从驾驶感受上和大家聊聊这款车。 五菱缤果搭载了集成式的驱动电机，整个驱动系统体积小，集成度高，重量轻，有利于提升续航能力。电机参数为50kW，150N·m，这个动力水平对于这样的纯电小车来说刚刚好。 一句话概括这车的驾驶感受，就是既快又稳。 这车有三种驾驶模式，经济模式只是给你续航不足应急用的，然后运动模式和普通模式的区别，在于过了80时速后加速，会有一些推背感。平时开，选普通模式吧。 虽然五菱缤果开起来很轻快，但并不轻浮，你会感觉它十分平稳，哪怕在高速路段也没有其他纯电小车的漂浮感。 在城市里遇到一些急弯，你会更有信心，而不用像开着那些“方盒子”电车一样担心。 当然这个级别的小车，就不要指望有很灵敏或很扎实的转向手感，它的方向盘转向力度还是比较轻盈的，女生开起来也非常轻松。 对于一款时尚小电车来说，女性用户还是占比更高，缤果这样的操控体验会更加讨好。 在隔音降噪方面，五菱缤果的表现也是比较让我惊喜的。跑到差不多80，车内能感觉到风噪是被过滤了的，它这个低风阻的圆润外形，对减少阻力和噪音还是有作用的。 这台车的行驶质感超出了预期，减震器对路面冲击的吸收比较到位，悬架回弹也很干脆。哪怕走一些烂路，也没有廉价的松散感。 总体而言五菱缤果这款车还是比较好开的，这个价位的纯电小车做到轻快、平稳、有点质感，已经很不错了。 续航方面应该是用户关心的，我刚也特地留意了五菱缤果的续航能力，做了一个简单的记录。早上出发时表显电量是92%，跑了大概50公里，现在表显续航还有250km。

点评车型: 2024款五菱缤果PLUS 510km旗舰版

4.29分“优秀”

提前帮大家静态体验了五菱缤果PLUS，给大家聊一下感受，如果你只是觉得续航增加到了510km，那你真的还没了解到它的核心，字数有点多，请耐心看完哦 【外观变化】 外观尺寸是要比之前大上一圈的，轴距也较之前有变长，这让它的内部空间是较之前有所提升的，之前的前脸看起来更嫩，更Q萌，现在在大灯旁做了隆起的线条更突出，多了几分凌厉感，前脸下方多了两个贯穿的通风口，风阻减少，运动感也更强了，相比之前的Q萌、很奶的更偏向女生用车，现在多了几分中性美，男女生都可以驾驭的住，而且也还挺可爱的。 【续航变化】 多了一个510km的版本，较之前410km版本多了1万块钱，我觉得还是挺值的，因为它升级的不只是续航，空间内饰都是很大的变化。关键A0级的小车，续航达到了500多公里， 不在只局限在通勤买菜代步了，周边自驾也是很够用很舒服的，两人一小车，再带一只小宠物，多惬意呀。哈哈哈，当然其实后排在坐两个人也是没问题的，这就是它的 【空间变化】优势了，别看轴距数据上提升不大，但是我在后排体验了下，腿部空间两拳有余，空间完全足够的，座椅对腿的支撑度没有那么好，但对于这个级别的车来说已经不错了，它的电池它是五菱的神炼电池，厚度相较比较薄，坐后面不会有坐小板凳的感觉。 后备箱的空间是很大的，它的下沉设计，把后备箱做的很深，真的很深！可以放下6个20寸的行李箱！之前是能放下4个 也不小了，这实用性提升的可不是一点半点呀。 【内饰变化】 之前使用的是旋钮换挡，现在换成了五菱纯电首款电子怀档，这对女生来说是更灵巧方便了。中控屏从之前的一体式，变成了8.8英寸仪表和10.1英寸中控屏，方向盘不会在档到屏幕，黑边也变窄了，这个是一个贴心的改变吧。主驾座椅上用了皮质座椅，而且还支持6向电动调节，四门车窗一键升降，舒适度是提升了。中间多了悬浮的扶手台，胳膊就有地方支撑了，有了手机存储格，下方的储物格储物空间也更大了，整车内储物能力提升还挺明显的！ 这次变化最明显的就是续航和空间了，其他细节也根据用户反馈做了改变，不愧是人民的五菱，大家需要什么，五菱你是真的听呀。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 快享款

3.5分“良好”

【购车经历】 结婚已经10年了，为了感谢老婆的辛苦付出，决定给她买一辆车，一直都是骑电动车，驾照早就考下，其实她本人不愿意开车，是我硬逼着让她开呢。现在有能力了，生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的，主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了，感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持，因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期，利息厂家补，相当于就是掏了个服务费。保险3265，服务费1000，上牌300，送脚垫，记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个，说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛？也没有gps了？ 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多，减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距，方向盘也太轻了，可能习惯了自己的车。 提速还可以，这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天，一个月以后就知道啦，不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车，感觉空间可以了。 我是有车位的，其实一直没买电车就是因为小区物业不让安，投诉了好长时间，国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理，他说可以安了，但是得用物业的电表，走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000，然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多，也只送10米的线。我得用35米的线，正好物业有个认识的人，帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手！慢慢学吧😀

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

3.86分“良好”

【购车经历】 老婆说什么也要买，还说什么五菱真懂女孩子，然后我荷包就遭殃了，真服了，家里本来就有两辆油车了，上班往返十多公里，充电也便宜，最后还是提了。为了省油钱买了几万块的车子也是没谁了。 【提车价格】 因为是柳州本地的，很多朋友都有关系，价格就比较优惠，这里就不提了。 【驾驶感受】 开起来还是蛮不错的，油门和刹车意外的舒服，没有网约车那种点头晕车的感觉。 【续航】 市内开，走快速路，七八折这样。前几天天热，开空调比较猛，这几天凉快点了，空调不用开那么低，续航实在一点，开空调还是很有影响。 【最满意】 说到空调，最满意的就是这个空调了，制冷够快，出风口都滴水，前排冻西瓜，后排就没有那么明显了，不过后排一般不坐人。 【最不满意】 说完满意的点，剩下的都是不满意的。 五菱还是五菱，品控真的一般。如果我不是柳州本地的，我绝对不会让老婆买这个车，售后实在麻烦，而且我也懒得跑。 1.方向盘异响，打方向会吱吱响 2.喇叭异响，按喇叭的时候会听到咔塔一声 3.esc版本电子转向助力偶尔失效，解除自动驻车之后，转向助力失效，方向盘变得很重，很不好开，过段时间又自动恢复。上周去售后刷过一次电脑，这周再看看有没有再发生 4.音乐播放器在连接蓝牙播放音乐的时候，接电话之后偶尔会没有声音，需要重新连接 看车友群不止我一个人有这样的问题，不过我真的是懒得跑售后了

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.14分“良好”

家里也有一辆油车，给媳妇买的小电车驾照还没下来?现在基本上都是我开平常上班下班，别的车也就看了海鸥后备箱太小了加上雨刮器?后面这个颜色没办法老婆喜欢就8.5k加上4.5k的保险（店里保险真**坑）！！ 就是还没跑过高速 总而言之还是比倭系车要好得多? 已经行驶五千多公里了首保这段时间就抽时间要搞一下 别的没啥问题也没啥小毛病，就是这段时间车都降价应该等等党的加钱买byd唐之类的了? 车子没啥问题大小毛病暂时没见到，可能包容性比较强吧 就是车子续航冬天肯定要打对折最冷时候开空调什么的也就一半左右， 主要媳妇想要这个颜色刚好这个也是顶配410续航也没担心过，单位里回家都能充上电。总而言之就那样吧不过车内空间是真不错！就tm的停路边车位里一血被电动车刮了跑了?

点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 舒享款

4.71分“优秀”

由于油车太费油了，我们就非常想换个电车，于是就看了五菱缤果和比亚迪海欧，经过一系列对比，最后选择了颜值超高的缤果，我们买的是舒享款落地大约6万，我们没有要黑顶因为需要余外加1000元，当时我们当地有惠民政策，抢红包可以便宜2000元，我们还有一辆面包车可以置换补贴2000元五菱还送950交强险，还送3m车膜，充电桩，手机支架，香薰，后备箱盒子等，在就是保险3000,上牌300元。 我们抢到惠民红包当天就付款提车了，现在已经行驶了2个多月，大约3600公里，市区代步小神车，续航完全充足，个人感觉非常不错，颜值高，车内空间也充足，车子走到哪里都容易被围观，复古气息爆棚，但是也有几点不足希望改正 1.溜车 还是比较危险的，尤其新手小白 2.噪音还是比较大的，开窗都听不见音乐 3.建议缤果还是设计个小手扶箱，没有太不方便，还需要自己买配件，我宁愿稍微贵一点点，有个手扶箱 4.在就是冬天还开空调，续航容易打折，这倒是正常的可以理解 大概就这些总结来说买缤果上下班代步还是超值的而且还是5门4座，颜值高，开出去玩比较有面，而且还省钱，之前加油一个月最少得1000多，现在充电一个月也就200而且现在还有终身质保协议，给我们带来很大保障。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.57分“优秀”

上一辆车是续航120的五菱mini，由于续航满足不了我而且没有快充，于是想换一辆续航长一点并且带快充的车子，于是就看了五菱缤果和比亚迪海鸥，经过一系列的选择最后选了颜值较高的缤果。 悦享+裸车8.08万元，当时周末提车有活动加老客户给了5000元的优惠，然后活动赠送950交强直接折了1000元优惠，我的五菱mini置换有4000元优惠，裸车落地7.08万元，送了3m车膜，手机支架，香薰，脚垫，后备箱箱子，记录仪，充电桩。其他费用，保险大概3200元左右，金融服务费2000元，上牌300元，质押300元。 我是9.11付的款，当天就提车了，到现在已经行驶了四千七百公里，马上就要首保了，在这将近五千公里的行驶中，个人感受还是很不错的，市区代步续航基本上是1:1，颜值高，经常充电的时候会有人围观，车内空间足够，弟弟185也是毫无压力，后备箱空间巨大，完全满足了我的需求，次顶配的车子车机是送的，就好像一块平板，有很多的app，还可以手机互联，方便很多。 没有一个车子是完美的，接下来就要吐槽一下他的缺点了。首先第一个就是避震，避震真的差，过坑的时候很慢很慢，然后第二个就是高速续航，匀速120跑高速，不开空调，续航打折很严重，基本上在六折左右，对于一个北方人来说真的焦虑，冬天开空调打折可能会更加严重。 第三个就是充电盖子没有打开提示，之前的mini还会提示，反倒缤果没有，有时候充电忘关和被别人摁开都不知道。 提车快两个月了，用电真的太省钱了，接近五千公里，加油需要五千元左右，充电只需要不到五百，这个还是挺香的。 前几天去签了终身质保协议，给我们老车主也带来了很大的保障。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

3.36分“良好”

十一之前2个月内看过小蚂蚁、lumin、缤果、kiwi、悦也、T03、海鸥、萤火虫 长安和奇瑞的直接pass了，kiwi卖的太少，悦也媳妇说不适合上班开（个人感觉配制一般般，价格有点虚高） 零跑我们这是代售，没有4s店，大修搞不了，得去市里，要1个多小时的车程。 萤火虫油改电，外观媳妇不喜欢，销售员也爱搭不理。 海鸥的销售贼烦，一个劲的给打电话，还都是晚上6点多给打。 虽然我觉得比亚迪比五菱好些，但我媳妇看上了缤果的粉色款，最后定了缤果。 这几款车都没试驾，个人感觉电车都差不多，就跑个十来分钟也感觉不出啥。 【提车价格】 山东这边销售员最高可优惠3800，再多需要找销售经理谈，不过即使谈下来后面也会在保险里涨。4s店入保险贼贵，3900左右，还会多要400（算到车款里），说什么保险是按低返点的给报的，一般都是按高返点报，要4700多。认识卖保险的，让给整了个估价单，外面稍大点的保险公司才报3000多点。主要是媳妇看上了，也懒得跟他们再叨叨，要我肯定选海豚不选这个。 上牌120+20 【购车经历】 这边4s点不太专业，问雨刮几档，确认了是4档后，跟她说现在悦享+都是5档的，她找了一圈说这边都是4个档位的雨刮，灵犀互联+的也是，没有5个档位的，也没听说可以免费换的事。 自己打五菱官方客服确认，给的答复是，7月中旬后雨刮器升级，不管是悦享+还是悦享、更低配的手刹款，都升级成了5个档位的雨刮器。可以免费给更换成5个档位的。 【续航】 刚提车，目前个人行驶里程74km，速度60-70，没有开空调和暖风，耗电25%，倒推续航在348。 【驾驶感受】 油车就那样吧，以前开手动挡，唯一不习惯的就是油门感觉不出深浅，踩踩速度就超60了，得是不是的看仪表盘 【空间表现】 空间还可以，就是这内饰…记得9年前我8w多买的那标志308，车门里面的塑料啥的还都是软塑料，悦享+里黑色的地方都是些硬塑料，邦邦硬那种，摸上去都很廉价。 方向盘也是塑料的，需要自己买个真皮套套上。 倒车影像在方向盘前面那个小屏幕上，虽然我倒车不用看影像，但主要是给媳妇开的，她倒车肯定会看，到时候方向盘挡着看不见，有这倒车影像还不如没有，也不知道是什么神仙设计。 后备箱长按钥匙键并不会自己弹开，需要自己扣一下。 汽车铭牌在右前门里面，这个销售员都不知道，还是我自己从网上搜来的。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

4.71分“优秀”

买来给父母开的，找了个二手车商家买的套补车，一个月几十公里的准新车，5.6送个交强险，保险3300返了600。 在小路开起来很得心应手，前段加速很快，超过一百油门要一直踩到底。 高速上最高开到130，方向盘打的小的时候几乎没什么回正力度，要双手握紧方向盘，不然没什么信心。 做工也还不错，四座五门的缝隙没什么公差，关上也是紧实的感觉，不漏风不漏水。 续航天冷有点虚，大概就是6折的样子(全程暖风最高档) 有一点不好的就是按下p直接踩油门就会走，不太符合直觉，如果这样设计p那还要啥自动驻车，但是解开安全带开门会自动切p档，这个还是很不错的。 后备箱空间超级大，年货都塞进去还有多。 最差的应该就是这个双联屏了，不过是4s店送的，啥功能都没有，也就连蓝牙听歌啥的。

点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 轻享款

4.71分“优秀”

说句实话，国庆的时候是奔着五菱mini去的，就想花少少的钱搞个代步车；结果到了现场被缤果的颜值征服了（女人果然对好看的事物没有抵抗力），参数配置什么的销售介绍了我也不懂记不住[破涕为笑]，当时看下来我的直观感受就是：车身很漂亮、车内很宽敞，后备箱那空间真的超级赞，和mini一对比就好比萝莉遇见御姐，我毫不犹豫移情别恋御姐；和热门颜色比起来，我考虑下选了奶咖色 经典耐看 复古知性的感觉。自此有了人生中自己的第一辆小车车，未来我肯定会挣多多的钱再置换新车，但“初恋”绝对难以忘怀，她不是完美的（PS：减震略差、隔音略差、爬坡定点停车再启动有点溜坡（可能是我技术问题[破涕为笑]）），但是她将陪我一起度过春夏秋冬，一起走过风吹日晒，一起度过严寒酷暑，见证我一步一步向前！

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

4分“优秀”

之前一直是油车车主，市内代步油车花费太高了，所以决定换个电车，在看车APP上面了解了缤果，一眼就看上了[哇]，外观真的太爱了。 去门店看了现车，有快充，续航也满足市内代步，最重要还是它看起来尊滴好萌，像个小玩具。 灵犀互联+全款包保险落地8.79万，当时区域刚好有优惠4000元补贴，就马上入手了，送了3m车膜，记录仪，脚垫，充电桩。 我是9.26给的首付，9.29中秋节提的车车！！到现在入手1个半月了，走了3000多公里，续航充满预计能跑320公里左右吧，我感觉还是挺不错的，缺点就是噪音有一点点大，平时下了班就在家充电。 周末一家人短途出游也方便，后排坐人空间足够，后备箱也巨能放东西~ 缺点就是连手机WiFi有时候真的太艰难！！！十几分钟还是在转圈圈，车子避震也差点意思，颠簸感很重，稍微快一点，小孩在后座可以感受到过山车的快乐哈哈哈。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.79分“优秀”

【购车经历】 一场大雨把陪伴我7年的雅阁给淹了，不然还没有做好换车的准备。车嘛，肯定越换越好，雅阁买了二十来万，这次就想买个三十左右的，看了很多，宝马，奔驰，，还有理想，买车不能跟别人商量，一人说一样，心里就拿捏不准了，油价啊，保值啊，那个烦啊，车又是消费品，还有跟我老婆意见不合，随口说随便搞一辆算了，买个电车，不用加油，当玩一样，也不要花太多就七八万的，后面就看上了缤果跟海鸥，本来想买海鸥，在网上看评论不太好就下决心买缤果了，试驾了两次感觉还不错，就定了吧买个车快烦死了 【驾驶感受】 试驾的时候就感觉还不错，动力可以，空间也很够用，之前两部都是油车，反正明显就是起步比油车丝滑，在路上经常遇到有人以为这小玩意肯定开不快，给我按喇叭我一脚油门下去，嗖嗖的比油车提速快多了。 【续航】 我是333的，我也不知道我的续航怎么样，开高速有点虚，因为我隔三差五就要上高速，感觉一趟高速下来，八十公里的路就去掉了一百三四这样，不知道正常么，没上高速就感觉还可以，城市里续航几乎能达到1：1。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

3.5分“良好”

【提车价格】 年底有优惠，加上保险之类的，还优惠几千，但还是超预算了，10万以内这款还是蛮适合女性以及家庭第二辆车的，大家根据预算来 【驾驶感受】 还行，之前家里有油车开过，速度响应快 【续航】 还不错，几乎1:1，没开空调。家里也没车位，都是在外面快充，目前是两周左右一充，天气热了，可能一周一充（通勤距离3～4公里单程），都是省百分之四五十（公里数是160左右），偶尔30就去充（公里数六七十） 【乘坐体验】 基本就是带孩子和父母，比前期想买的俩门车，上下车更方便一些，就是急刹、过大坑的时候抖动明显 【空间表现】 储存空间不多，后备箱下沉有优点，接娃可以放被子之类的 【动力表现】 响应快，起步快，刹车也灵敏 【最不满意】 蓝牙连接起来，手机和车都没有声音，应该是个别问题，网上我问了其他人，有人有遇到这种情况，有人没有