【购车经历】
因为一直有想要买车的想法,刚好现在路上随处可见在几款10w以下的品牌车型,经过比较优惠、性能和外观各方面的比较下我们去了五菱4S店看了车,申请了试驾缤果。不试不知道,试了发现各方面都很符合自己对车的设想,宽敞的空间,合适女生手大小的方向盘...这让我直接认定了五菱缤果加上又是本土品牌,更好和销售沟通,因此申请到了比较好的优惠果断入手了五菱缤果。
【驾驶感受】
缤果的驾驶感觉不错,电车起步快,轻轻给点油门就窜出去了,而且有蠕动功能让我不用再害怕后溜这是最重要的!!
续航比较实在,不像别人说的赛克瑞斯电池虚电,个人觉得还好。举个例子从柳州到宜州来回高速200多km,我们坐三个人加上城市道路不用充电也能到柳州,这点我就觉得挺好,可能是因为跟充电有关系吧,因为我都是慢充的。
空调出风风力大,能迅速制冷,夏天上车10分钟之内就像在空调房一样!
后备箱储物空间很大,可以装很多东西,回趟老家装几百斤米都不成问题,也不影响后座的空间。
【不满意】
停了一晚上后倒车时踩刹车超级响,去售后时说是正常现象多猛踩几次刹车就好了。
轮胎的缝隙大了些,走一些烂路很容易就带上小石子,车里车外就会听到哒哒哒小石子摩擦地面的声音。
Laurus(挽歌):刹车超级响要不你给你的刹车盘抹点机油 就不响了
真诚海风悠悠:快享款哪来的连屏
颜小小只:亲,柳州当地缤果333e+落地多少钱啊?
【购车经历】
结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。
没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。
【提车价格】
价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了?
【驾驶感受】
感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。
【续航】
刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。
【空间表现】
同价位的电车,感觉空间可以了。
我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀
2匿名的好友2:你买早了
风71921494:我也是买了五菱缤果的,越享款也是给老婆开的。
韩李晨123:你看看你这车地盘下面高压线在不在外面漏着
我媳妇的车,小问题就不说了(配置低,风燥大,隔音差,等等)。
这车买之前我也试驾了,缺点确实不少,但是毕竟价格在哪摆着呢,外观媳妇也比较相中,就买了,买回来后我一直没开过,直到家里油车去维修了,我开了一周左右,发现一个很严重的问题,如果倒车是个上坡路,他会先提前往下溜车再倒车,昨晚就是这个情况,正前方50公分左右有根电线杆,一倒车就往前溜车,然后我就踩刹车,结果来回几次,距离电线杆的距离仅剩20公分了,然后我拉手刹寻思着找几个石头垫在轮胎下边,结果手刹拉了一半也就是拉起来响三次的样子,前脚刚着地又开始溜车了,然后就猛拉上来。最后找了几块石头垫了一下轮胎才把车倒出来。
拖拉机跑得快a:奇瑞那么好的小蚂蚁你们看不上全车热成型钢技术不比这成熟?
外观还OK,空间奈斯,亮点是主驾驶与副驾驶连通,续航上过高速,能开回老家,还没测试过,提车到现在都是练车感啦,空了再测,遗憾的是后面有更多的选择,希望越做越好的同时不要忘了首批信任的用户
【最满意】
1.外观:造型非常时尚,这也是该车型最吸引人的卖点之一,呆萌的设计较为前卫,预计会更讨女性用户的芳心。
2.空间:空间很宽敞,后排与同级别的飞度不相上下,实用性很好。后备厢空间也非常可观,上下的进深很大。
3.座椅:织物座椅填充度柔软、舒适性不错。后排座椅臀部采用下陷设计,进一步拓展空间。
4.续航:实测续航77%(始终在开空调状态下),路况为一半高速、一半城市路。实测续航里程成绩比较可观。
【最不满意】
1.内饰过于简约,有些许廉价感。
2.后排座椅坐垫偏短,不适合长时间乘坐。
3.车身稳定性较差,不宜做激烈动作,转弯时侧倾明显、上坡起步溜车。
4.主、被动安全配置配备不齐全
五菱汽车凭借着足够低廉的价格,吸引了不少家庭用户的注意,同时随着新能源汽车的崛起,五菱汽车更是凭借着五菱宏光MINI EV再创辉煌。为了丰富自身产品链的多样性,五菱汽车推出了一款高质量的纯电代步小车,它就是吸引无数女性消费者的五菱缤果。五菱缤果共有五款车型在售,售价区间为 5.98-8.38 万元。缤果的整体设计风格和此前家族中其他的电动车有明显区别,整体设计元素以圆润为主,比如其前脸部分的封闭格栅搭配椭圆造型大灯组,让车头造型显得更加圆润饱满,配合车身舒缓的车身线条展现出俏皮可爱的感觉。缤果还把最实用的配置给了用户,在入门配置有主驾驶安全气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、全液晶仪表、ABS防抱死、电池预加热等功能,可以说,补齐了之前五菱宏光MINIEV低配的不足,为出行提供更高的适用性。
10月7日把果果提回家,我买的是快享版333km版本,自己买了点内饰,看起来像高配。买完以后,我在自己的车位上安装了充电桩,开通了峰谷电,就是晚上10点到早上7点仅需2毛9一度电。
从10月7日-11月7日,我一共开了600公里,家里的充电桩冲了2次,11月份出账的时候,我惊呆了,竟然才12块钱的电费(有图有真相)。12/600公里,每公里才2分钱,之前开油车每公里需要6毛钱,整整差了30倍,真的太香了。缤果的续航很实,每天开一小时左右,开着冷空调也不怎么掉续航。
五菱宾果亚洲龙:多少钱落地啊
用户5444355305661:也准备入快享版,楼主是多少钱入的
松台山下:感觉快享版是最合算的,没有开过,不知道小毛病多不多