【购车经历】
本来是闲的没事出门逛逛的,看到缤果的一瞬间,我就喜欢上了,这个外观内饰太漂亮了,当天就开回家了。现在马上3个月了,越看越好看
【驾驶感受】
轻松,开起来很轻松。我和老婆都不愿意开油车了,不是为了省钱,是真好开。
【续航】
410的续航在我们整个市可以随便跑来回,完全没压力,上高速应该会打7折,惊喜的是跑到120才有些飘,小电车里真的行。
【乘坐体验】
也许是加点都到外观内饰上了,坐起来就感觉很一般,没有油车舒适,不过对于中短途盘地头来说也可以接受。
【空间感受】真的是惊喜,年前搬东西的时候本来想找一辆皮卡拉的,但是放倒了后排座椅后,居然一下就装完了,怪不得有人可以拿缤果当双人床来自驾游,这个小车真不小。
【动力表现】
不得不说电车起步真的快,好多次我在红绿灯起步跑老远了,看一眼后视镜后车才刚过路口,天知道我根本没有狠踩油门啊。
【亮点配置】
自动驻车这个配置非常棒,每次上下地库都不用担心溜车。用习惯了后,加上动力回收。基本可以做到踩油门走,松油门停,轻踩刹车自动驻车,不用拉手刹,开起来自然就很轻松。
[特别夸夸,我新车第9天停在路边停车位里头被撞断了后视镜,4S店维修一下才280。五菱的维修是真的便宜]
夸了这么多,最后就是不足之处了
【智能化】车机很普通,没有车机互联之类的东西,功能非常少,就是听歌看视频和倒车影像,没有全车影像很可惜。
波波斯基2009:这么小个车,没有360也不影响吧!
淵哥哥:车机能用腾讯视频爱奇艺啥的吗
【提车价格】
年底有优惠,加上保险之类的,还优惠几千,但还是超预算了,10万以内这款还是蛮适合女性以及家庭第二辆车的,大家根据预算来
【驾驶感受】
还行,之前家里有油车开过,速度响应快
【续航】
还不错,几乎1:1,没开空调。家里也没车位,都是在外面快充,目前是两周左右一充,天气热了,可能一周一充(通勤距离3~4公里单程),都是省百分之四五十(公里数是160左右),偶尔30就去充(公里数六七十)
【乘坐体验】
基本就是带孩子和父母,比前期想买的俩门车,上下车更方便一些,就是急刹、过大坑的时候抖动明显
【空间表现】
储存空间不多,后备箱下沉有优点,接娃可以放被子之类的
【动力表现】
响应快,起步快,刹车也灵敏
【最不满意】
蓝牙连接起来,手机和车都没有声音,应该是个别问题,网上我问了其他人,有人有遇到这种情况,有人没有
1.操控:电车瞬时马力和反应真的超强,开的很爽,速度上去后还行,但是速度上去后,不扶稳方向盘,会乱动,驾驶感受可以。
2.外观内饰复古,很好看!也是选择缤果的主要原因
3.销量大,不用担心没有售后,配件周边易买到4.
外观看着小,但是空间出乎意料宽敞,后备箱也很能装!
5.自动大灯,雨刮,驻车,还比原来多了两个气囊,尤其无感启动,无感进入真好用,都不要掏钥匙。
缺点:
1.顶配不能装软件,不能 carplay ,用不了网易云!(这点很心碎,没有酷狗会员听不了多少
歌)
2.噪音大,基本没啥隔音,开起来有点吵。
用户6420510094088:安装充电桩,是三相电还是二相电
用户57007061:质量太差了
用户信息已经格式:出去旅游租了一辆,本来也想买正好试了下。过不是很平坦的水泥路,大连屏在那抖动,异响严重。过减速带感觉完全没有避震。那个车1.6万公里,不知道是车况差了,还是这车本来就这样
预算在10万以内开始考虑钰为3,但考虑当地没有江淮的售后,还是放弃了钉为3,选了缤果!
优点:
1.操控:电车瞬时马力和反应真的可以,速度上去100之后要双手扶住方向盘,不然容易飘,可能是车上小巧的原因。
2.销量可以,也不用担心没有售后,配件周边易买到
3.有自动头灯,量感雨刮,自动驻车,无钥匙启动无钥匙进入,这个价位可以的。
缺点:
1.不能 carplay ,用不了网易云,用某些应用和听歌受限制了
2. 隔音比较一般,没有用到双层隔音玻璃。
3.底盘偏硬,过减速带比较颠簸,驾驶位都清晰的感受到。
iu:哎呀,谢谢宝子对缤果这款车的测评,对我太有用了
自由小鱼9Lj:本来因为四座五座和360等因素考虑了好猫,临提车出发前销售变卦了。冲冠一怒转头就拐弯就提了我的果子,香,新手还是果子香
五菱缤果是一台5门4座电动两厢车,外观圆润、复古。它的车长3.95米,轴距2.56米,坐在车里感觉空间还挺大的。
内饰也是圆润、复古风格。旋钮式换挡装置、旋钮式空调调节键和镀铬装饰搭配,比较时尚。座椅是一体化的,只是坐在二排时,感觉前排座椅很高,挡视线。
五菱缤果有个特别之处,主驾驶和副驾驶之间有个通道,从主驾驶移到副驾驶位非常方便。如果停车后发现下不了车,可以从副驾驶位下车。
另外,下沉式后备箱提高了空间利用率,就算坐满4人,也可以放好几个行李箱。
五菱缤果搭载前置单电机,有两种功率:30kW和50kW。我试驾的是50kW车型,感觉动力来得快,提速挺快,底盘感觉比较紧实。过减速带时,底盘对震动传递明显。因为车身小,转弯灵活,适合女生开。但是,静音性一般,车速快的时候车内噪音大。它的倒车影像显示在液晶仪表上,而不是中控屏上,需要适应一下。
五菱缤果有两种续航:203km和333km。续航333km的三款车型才有快充,35分钟可以将电量从30%充至80%。
五菱缤果低配车型配置是真低,两种续航的低配车型都没有副驾驶安全气囊、定速巡航、无匙进入/启动、远程启动,LED大灯/日行灯等。如果想出手,推荐中配续航333km悦享款,它的售价会去到7.98万元。
总体来说,五菱缤果颜值高、操控性能挺好,续航稍微低了一些。同价位有很多纯电动小型车可选择,竞争很激烈。
燕天2013:全系没有车身稳定系统,我也是醉了
自由自在36010:续航能力怎么样?能跑330吗?
缤纷小羊SMT:前排中间没有隔板,不值这个价格。没有隔板太危险,副驾不小心一脚踩油门上,呵呵
【购车经历】
家里有一辆凯迪拉克油价又涨涨涨不降的情况下,想加购一辆小车市区出行使用毕竟济南太堵了,主要要求就是小巧灵活可以快充,有快充可以扩大行车半径。选缤果主要是颜值对象一眼就看上了,试驾体验也不错,车身不大的情况下空间大比较实用。
【提车价格】
4s没什么现金优惠就优惠了一个交强险,送的东西多争取了一些:行车记录仪、黑顶、后备箱盒、车窗玻璃膜、脚垫、充电桩大体就是这些了。上路基本不用再置办什么了也算满意。全款落地就是裸车价加个3880的保险。
【驾驶感受】
就这个价位来说底盘偏硬支撑不错,就是过减速带会有点颠,济南西高架过弯可以65左右过没什么问题。提速体感也不错尤其是解除限速以后运动模式+弱回收的搭配市区穿梭游刃有余。
【配置】
该有的差不多都有了主副驾安全气囊 碟刹 后视镜加热什么的基本够用了。
【续航】
续航市区开空调正常开8.5折温柔开开到过1:1 ,国道续航会更好一些。
【最不满意】
不能用carplay!真的很需要!
PS:空调是真的冷,天越冷空调越冷,进秋天了下暴雨开空调除雾搞得差点冻感冒,天热的时候这样的空调可以夸,秋天空调最小档也有点过分冷了。
用户8310918434278:家里的第二辆车,上下班我都用缤果,空调开了不心疼!出远门再开油车,现在油钱真的不是打工人付的起的
五菱缤果小仙女:空调是真冷,我每次都是风量开到最小还是冷
奋发有为海燕Ghp:导航直接可以用吗?
点评车型:
2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款
4分“优秀”【驾驶感受】一脚电门下去,虽然说没有那种明显的推背感,但是这种加速的感觉还是来得很强的,而且这台车提供不同驾驶风格,比如说我们把它切换到经济模式,经济模式的话和正常模式其实差别并不算太大,但是如果你把它切换到运动模式,你就会感觉整个调校来了要偏激进一点,就是整个车是感觉要绷到一起,只要你一轻点这个电门,它一下就要出去,然后加上它的这个能量回收也是做的是比较明显,所以你要好好的控制电门,不然开起来就有点恼火,所以平时还是建议把它切换到标准模式,然后把这个能量回收调到弱能量回收。另外就是这个电门和刹车,我感觉它设计的都是比较跟脚,比如说你电门踩下去,这个车的动力就来了,这是电车的优势。然后刹车踩下去也是比较线性的,不会有这种太多的空隙。我不太满意的是它的这个转向,我个人认为80%买这台车的这个用户可能都是女性消费者,理论上来说她们更需要一台比较轻盈转向的车,但是目前这台缤果只有一种转向力,因为是不可以调节轻盈或者偏重或者舒适,所以说目前这种状态下的话这个转向特别是你把速度拉到50码以上之后,虽然说这种偏硬一点的转向会给你更好的安全感,但是力量可能需要更大,女生的话开多了可能肌肉都要练出来,所以说这可能是后期可以优化的一个地方。另外它的底盘悬挂分两个方面,首先是支撑性我个人感觉没有问题,整体支撑性是比较硬挺的,但是基于成本的原因,它的底盘悬挂在舒适性方面,如果你是城市里行驶的话,整体感受肯定是比较舒服的。如果你要过一些比较厚一点的减速带,或者是乡村里面的坑洼路面的话,因为这个悬挂是比较硬的,所以速度比较快的去,它的这种绑绑硬的感受来了就会比较的明显。
Jkklxfak:最高速度只有100吗
江都第一帅:为什么我试驾的时候才开到 70+,就有开到 100+的感觉?
用户5381614776206:今天试驾了一下,基本同意你的看法,对底盘的调校,在这个价位里,完全能够接受