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    小米SU7怎么样_小米SU7值得买吗

    ·小米SU7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共420人评价
    25万-35万新能源总榜No.24
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.00
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.98
    • 配置
    • 4.03
    • 3.96
    • 空间
    • 3.50
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.97
    • 操控
    • 4.19
    • 3.94
    • 动力
    • 4.28
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.14优秀

    外观方面我认为确实有可能会有模仿借鉴保时捷的嫌疑,但是不影响这部车高级的外观。我认为小米的内饰也是十分精致的,nappa的真皮座椅,中控台也十分简洁,最最帅气的就是能翻转的仪表盘。轮毂也是入门19英寸,最大可以选到21英寸。实测3点几秒的百公里加速,足以媲美百万豪车。

    2024-04-03

    e世界3明明是仿皮的 怎么还写纳帕真皮

    颜哥很多都是雇的水军评论

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.71优秀

    目前只是试乘试驾,试驾感觉最刺激的应该就是运动模式以及运动+模式了。真弹射起步,坐副驾的时候,运动+模式,一脚下去,有点过山车感觉,有点猛。但加速减速都很顺,个人觉得比某迪强多了,这个价位应该只会考虑吉利的跟小米的了。 车机:这可能是小米优势吧,挺丝滑的,反应灵敏,目前试驾过的车,t0梯队吧 空间:非185高个子其实还好,前后都还好,但高个子就算了,后排会顶着的。后备箱还行 外观:反正我觉得很帅,尾翼也帅,近距离可能没那么精致,不过这个价位电动尾翼,差不多啦 其他:座椅竟然没按摩,虽然不是啥必须功能,只是单纯觉得小米应该会有

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    2024-04-23

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.57优秀

    试驾过这款大热车型,第一是操控性和动力是强项,电机响应非常非常快,推背感极强,第二是车内体验很好,空间设置合理,但配色GET不到我的点,皮质也显得一般。颜值方面,确实很像保时捷,很好看。

    2024-07-11

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.07优秀

    【最满意】 1、颜值没得说,虽说与保时捷有点形似,但是也有自己的特色,尤其是后面的星环灯,逼格满满 2、动力没得说,开车可以慢慢开,动力可以不用,但是必须要有,不是所有的事故都是因为慢引起的,懂的都懂。 3、操控很精准,不输合资品牌,能感觉出是精心调教过的。 【最不满意】 1、毕竟是运动风格的车,过坑洼路还是颠的不行,不过鱼与熊掌不可兼得,忍忍就行了。

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    2024-08-27

    沉溺那许温存运动车型没有不颠的,买豪华行政车型稍微好些

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.5优秀

    这可能是今年最有流量、最有人气的车型了,雷军同志的最后一次创业,小米SU7确实成功了,没有让米粉们失望。综合功率495kW,扭矩达到了838Nm,零百加速只要2.78秒!并且很可贵的一点是,动力输出非常细腻,能满足你对速度的一切畅想,无论前驱、后驱、50:50四驱等等,都是为驾控而生的。再有就是CDC可调悬挂、空气弹簧,操控性也不错,舒适性也很棒。当然了,颜值更是小米SU7很能打的一方面,虽然说被一些人诟病,但还是架不住整体的协调、好看;内饰虽然很简洁,但也透着精致,科技感氛围烘托得恰到好处。不得不说,小米这种造车的心思,确实比很多新势力品牌都要更缜密,技术也更加成熟。

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    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 12024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 1
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    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 52024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 5
    2024-09-05

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.57优秀

    周末试驾了max,驾驶感受完美,主驾座椅完美,副驾腿部支撑不足,后排也是,长途行车建议后排1米7以下乘坐。

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
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    2024-04-15

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.57优秀

    2024款小米汽车SU7四驱超长续航高阶智驾Max版深度评价 一、外观设计:时尚与力量并存 小米汽车SU7在外观设计上采用了简洁而富有力量感的线条,营造出一种时尚而不失稳重的氛围。前脸设计独特,大灯组与进气格栅融为一体,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅,搭配大尺寸轮毂,凸显出SUV的运动感。尾部设计简洁大方,尾灯组造型独特,点亮后具有很高的辨识度。 二、动力性能:四驱超长续航,满足各种需求 作为一款四驱车型,小米汽车SU7在动力性能上表现出色。其搭载的电动机具有强大的动力输出,能够轻松应对各种路况。同时,该车型还具备超长续航能力,最大续航里程可达800km,满足了消费者对于长途出行的需求。此外,四驱系统的加持也使得车辆在复杂路况下能够保持稳定的行驶状态,提升了驾驶的安全性和稳定性。 三、智能科技:高阶智能驾驶辅助系统,提升驾驶体验 小米汽车SU7在智能科技方面同样表现出色。该车型搭载了高阶智能驾驶辅助系统,包括自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能,能够大大减轻驾驶者的负担,提升驾驶的舒适性和安全性。此外,该车型还具备丰富的车载互联功能,如语音控制、远程控制等,让驾驶变得更加便捷和智能。 四、内饰设计:豪华舒适,注重细节 小米汽车SU7在内饰设计上也下足了功夫。车内采用了高品质的材料和精细的做工,营造出一种豪华舒适的氛围。座椅设计符合人体工程学原理,提供了良好的支撑性和包裹性,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车内还配备了多项舒适性配置,如多区自动空调、座椅加热/通风等,让驾驶者和乘客都能够享受到更加舒适的驾乘体验。 五、总结 2024款小米汽车SU7四驱超长续航高阶智驾Max版凭借其时尚的外观设计、出色的动力性能、智能的科技配置以及豪华舒适的内饰设计,成功吸引了众多消费者的关注。该车型不仅满足了消费者对于新能源汽车的基本需求,更在智能驾驶和舒适性方面提供了超越同级的体验。对于追求高品质生活的消费者来说,小米汽车SU7无疑是一个值得考虑的选择。

    2024-05-16

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4优秀

    【最满意】 外观,内饰,配置,智能化,操控,续航表现都非常不错,整体给打90分 【最不满意】 空间太小,希望YU7可以大一些

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
    2025-01-22

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.21优秀

    外观:yyds,有致敬的嫌疑,但比保子更圆润,养眼 内饰:内饰看着比较舒服,但不出彩,无豪华感 配置:max性能怪兽 空间:本人185前排宽敞,后排能坐但坐太直会顶到头。当然,绝大多用车场景空间够用了。 续航:还行,跑高速240公里来回够用。 智能化:有一些小bug,期待持续升级 驾驶感受:比较得劲,底盘牛逼 总结:国产好车!希望多多打磨!!

    2024-04-15

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.36优秀

    外观:目前小米su7的外观吸引力在50万以内,甚至100万以内,已经算是天花板级别了,吸引了众多女车主,这也是雷军当初设计这款车的初衷。还有一个是小米su7的风阻系数做的很低,可以大大的减小风阻,增加续航里程。车漆也是丰富多彩,提供了多种高级车漆颜色供消费者选择。 内饰:座椅舒适度虽然不是同级别最舒适的,但是它设计了很多储物空间,还有手机支架居然成了讨论的热度。 动力:百公里加速水平已经达到主流水平,甚至超过很多车企。 值得一提的是,小米su7配备了几款轮毂供消费者选择,但是你要想省电,那就一定得选择低滚阻轮胎,这就牺牲掉了刹车性能,以及操控。 智驾:虽然有很多人不相信小米su7的智驾水平,但是通过懂车帝实测,小米su7在同价位来说,智驾水平就是第一梯队。 缺点:购车等待时间太长,4s店较少。

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    2024-06-30

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    2.71一般

    众所周知,小米SU7的价格不便宜,现在哪怕是最低价也要21.59万,要是最高的,能给车主干到29.99万上去,并且,小米汽车,人家采用的是和特斯拉一样的一口价模式,不管你是在哪个地区的4S店买小米SU7,都是这个价格,要是在叠个保险啥的,一下子给车主干到了最低也要22万起步了,可见价格有多贵了。 也因为这样一个事情,不少车主就会开始打起了二手车的主意,原因不外乎就是因为小米汽车二手应该会便宜很多,但是,在买小米二手车时,我个人是不太看好这件事情,理由不外乎就一件事情,那便是小米SU7的二手车可能并没有那么好买,一方面,是因为价格方面也不知道怎么了,二手车出现了和新车倒挂的情况,另外,也是因为小米SU7的二手车有点麻烦。 首先,正常二手车过户是咋样的?无非就是一手交钱一手交车,双方再跑到车管所去完成过户就可以了,再然后再把二手车的车牌也给换一下,等个四五天的时间,新车牌就给我们寄出来了,收到后把车牌一上,搞定二手车的交易了,可小米SU7不是这样的,小米SU7过户后,这辆车并不完全是你的,或者说,在小米那边还不是你的。 要怎么形容这件事情呢?小米SU7的系统是和小米系统深度绑定的,也就是说,当你选择让车过户后,还需要额外让原车主做一件事情,那就是把系统里面的账号也给过户一下,不然,原车主随时可以把车变砖头,是不是不懂什么意思了吧?说白点,就是你买了小米汽车后,必须还要把小米系统里面的车辆信息也给过户一下。 有些不懂车的车主脑子一热,就把这辆车开走了,忘记把系统更换一下,到时候,原车主要是想整你,是可以直接把你的车给锁了,因此,导致哪怕你完成了二手车的过户,这辆小米SU7依然不是你的,需要原车主配合你完成账号的过户,所以,这也是为啥买小米SU7很麻烦的原因了,就是因为二手车过户过于繁琐了。 哪有人说了,如果原车主不配合,那会怎么样呢?那人家随时可以锁了你的车,甚至给你搞事情都不成问题,懂吗?既然这样了,有啥办法解决二手车的问题,目前来说,解决问题的麻烦程度是很高的,你需要带着你买车时的发票,二手过户证明,还有其他一些资料,去小米客户那边去申诉,强制把车辆过户过来。 不能说特别麻烦吧,也只能说是麻烦之极,所以,买小米SU7的二手车,最好要先留意一下账号问题,如果原车主说账号不能更改,那不好意思,赶紧撒丫子开润吧,这辆车绝对不能买,到时候八成是个大坑等着你,而且现在的小米汽车,雷军还玩起了那套饥饿营销的玩法,人为制造了稀缺性,导致小米SU7二手车倒挂现象。 真没开玩笑,我们直接看资料,会发现个奇怪现象,就是小米SU7的二手车居然卖得比新车还要贵,像这辆行驶了0.35万公里的车,只便宜了1000多,还有这辆准新车,居然卖得比二手车还要贵,更有甚者,居然二手车比新车还要贵1万多,为啥?雷军的套路,人家之前在小米手机上人为制造的产能紧缺,排队现象,放在小米汽车上一样的道理。

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    2024-11-21

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4优秀

    现在汽车,不能不提车机系统,评分没有这项比较遗憾。我个人觉得,除了空间小点,别的都挺好。大家都抢着买才能说明他是好车。

    2024-12-26

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.36优秀

    主要上下班使用,短途真香了。平时上班十五六公里,开着哨兵模式的前提下,一周充电一次用电毫无压力。价格合理,外观内饰都很好看,智驾也够用,总体真的是一款很不错的电车。

    2024-06-29

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.5优秀

    小米SU7作为小米汽车品牌的旗舰车型,无疑是当今市场上颇具竞争力的一款电动轿车。从外观上看,小米SU7采用了流线型的设计语言,车身线条流畅,给人一种时尚而动感的视觉享受。特别是它提供的几种配色方案,使得车辆在道路上显得格外抢眼。 在安全性方面,小米SU7的表现尤为出色。它不仅在2023版中国保险汽车安全指数(C-IASI)测试中获得了“3G+及A评级”的成绩,还在多个碰撞测试中展示了卓越的保护能力。无论是针对车内乘员的安全设计,还是对外部行人的保护措施,小米SU7都力求做到尽善尽美。尤其是它在25%偏置碰撞测试中的优异表现,充分证明了其在极端情况下的可靠性和稳定性。

    2024-09-05

    自强不息艺术家kke缺点太多,

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.21优秀

    外观内饰设计一流,实用配置一流,性能一流,质量一流,驾驶感受一流,只有空间和乘坐舒适性不够。

    2025-02-02
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    同级车热门评分

    5.00分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱

    一名十年的油车老车主,对这个电车充满了好奇与向往,别人总是会问,你为什么想换电车?是因为开的公里数多更省钱吗?我回答到:我一年就开3千公里,有必要买电车吗?实际上哪有这么多为什么?自己喜欢就好,车子就是男人的大玩具。我就喜欢电车,喜欢没有发动机的嘶鸣声,喜欢加速冲刺没有换挡的顿挫感,喜欢一个人躲在车里吹空调,喜欢这十年来汽车科技的发展与进步,所以我第二辆车非常抵制油车,一定要买个电车! 001这款车刚上市的时候,我就关注了,一开始是在抖音上刷到的,第一次被他吸引的是电动门,当时踩一脚刹车门就关上了,我觉得这个车好酷,吸引我的不只是外观,不只是他的动力参数,还有豪华猎装轿跑这几个字,在我心中种下了一个种子,这是一辆好车。由于我的老车当时才开了五年3万公里,根本就没有换车的理由,只是心里有对极氪001的向往,就这样我一直关注着,一直默默守候着,了解着他的一切,一直等到出了新款007,7x,007GT,这些都是我看中的型号,也都在我的考虑范围之内! 后来时间一眨眼到了2025年,又在网络上看到了新款猎装车007gt ,对比001这种美式肌肉车,会显得更加精致,秀气!有一天和朋友逛商场,看到了007gt的展车,于是我便上去和销售员了解了一下,也坐上了这款车去感受了一下,当时的感觉很不错,然后留下了联系方式,约着下次去试驾一下! 三天后,我约好了时间,来到了极氪家,销售带我试驾了极氪007gt ,当时他给我带来的感觉就是灵活轻巧,有点像宝马3系的感觉,我想要的是沉稳厚重,不动如山的那种感觉,后来我就知道了,这不是我想要的。很多人会问了?为什么没有第一时间去试驾001,你不是一直喜欢001吗?为什么去看007gt?我想说的是,人言可畏,再好的车,再好的人,就算你再喜欢,要考虑这世上的流言蜚语,就算你再喜欢的女孩,也很难抵得住父母双方的反对!所以我当时就放弃了001,但是我试驾完007gt以后,才知道这两个车差距很大,于是我又想起了我的梦中情车,想起了我最初喜欢它的原因,想起了我的初衷,就是你了,我等待了五年的最爱,极氪001,于是当天就下定了! 后来就是提车了,一切都非常顺利,售后服务各方面都很好,大家最关心的电耗问题,我的单电机版本城市50-70码电耗15.5左右,国道90码16.5左右,高速120码18左右,100度电池高速续航550公里,周边自驾游完全没有焦虑!电磁减震真的很好用,该软的时候软该硬的时候硬,掉头的时候能够明显的感觉操控非常的好!无框车窗我想象的好多了,噪音控制的很好!豪华猎装轿跑,美式肌肉车001,就是我等了五年的梦中情车!

    4.88分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版

    非常满意的一次购车。提车一个月多,越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6,极氪007gt,阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头,惹不起。说车不好吧,粉丝骂;官方无序的换代改款背刺,反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵,内饰有档次。当场下定2000,打算试驾。五一后试驾下来,第一觉得空间小,相比家里的旧车凯美瑞混动,除了内饰质感在表面上,注意是表面上,有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上,我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06,没想着试驾,甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方,电池,尾部,悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展,整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍,了解到12就是06大哥。配置问了下,当时就心动了。空间,舒适,逼格拉满了。(真比06舒展很多)。提出试驾,主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠,看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节,在宝山复杂的路上,仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初,12刚换代,降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格,但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多,而且小米7月发布,12月前不一定能提到车。面临1)可能嫖不到免费补沪牌(外地人在上海打个工,没有额度)2)购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3)置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说,假如放弃眼前看上的12,等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了,天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器,体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本,选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字,肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事,也祝愿大家用车愉快。

    4.33分“优秀”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    【最满意】 最满意的是外观和驾驶感受,紫色很有韵味,驾驶感受很好,既有二十多万价位电车的操控,又有电车所没有的续航。溜背造型+无框车门辨识度很高,我个人觉得很帅。麂皮车顶和仿皮座椅质感还是蛮不错的,而且红色内饰比青色内饰要耐脏也大气很多。紫色车漆很好看,就是不太耐脏,洗完车的质感非常棒。 驾驶感受也是很棒的,不愧是全铝底盘+前双叉臂后五连杆悬架,过弯支撑强、滤震干脆。 电机驱动平顺,增程器介入几乎无感,7秒级加速我个人已经满足了。 而且前排隔音很好,后排隔音稍微要差一点。 【最不满意】 最不满意的是后备箱空间小了点,还有语音交互有点笨,座椅按摩力度有点小。 【购车经历】 在网上看了几个月的车评和购车视频,对比了汉DM,深蓝S07,小鹏P7+,零跑B10之后,基于车的用料,以及试驾体验,我还是选择了ES,虽然ES名气小了点。 【空间表现】 3米轴距就是宽敞,我包括我家里人坐后排都可以跷二郎腿,但溜背造型对180cm以上的人在头部空间可能会稍显局促。不过还好我们家的人都没一米八的? 缺点就是后备箱小了点。 【续航能耗】 因为车刚入手,公里数不算多,而且基本上全都是用电。 实测市区最快开八十时速的情况下,两个人坐车,满电能开两百一公里多一点,而且一路上空调音乐是一直没停过的,因为车多车速有时候快有时候慢,在市区这个续航我是满意的。 因为知道跑高速续航肯定会打折,所以给了4分。 【智能座舱】 内置APP比较少,比如某音,TX视频什么的都没有,虽然可以通过手机投屏。 UI设计一般般,可玩性低,如果有识别前车功能就好玩一点。 连续指令识别率不如新势力,而且很多功能要准确到字眼才能关闭,比如超强制冷或者极速降温就不能识别。部分歌曲版权无法跨平台播放。

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄

    4.75分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版

    简单说来就是为颜值买单了,其他的不重要! 选车:我是拿了老款的一口价的现车(为了后排的通风按摩还有电视),有25扬声器,带红卡钳的21轮毂,当时现车都没有电子后视镜了,现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来,我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多,各位准备买车的一定听我的!这恰恰是使用频率最高的,一定选上! 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7,最舒服的还是这个,但是动力确实还是别人好,这就看个人诉求了,年轻人追求动力的别买这个,就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的,尤其是跑高速,丝毫不输我之前开的辉腾,底盘方面确实调教的有水平!别听网上的黑子说,去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格,每个人买车也有不同的诉求,要开起来舒服的,买这个肯定没问题! 智驾:花了一万买断了,用的还比较频繁,总体打个80分问题不大,毕竟我是在武汉(全员鄂人)能尽量少的让我接管,还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注,纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字,完美!我认为12是原创度最高且最好看的国产车,凡是见过或者坐过我的车的,就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下,陪伴10年还是有些不舍。