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    小米SU7底盘调校好值得买吗_小米SU7怎么样

    ·小米SU7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共420人评价
    25万-35万新能源总榜No.24
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.00
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.98
    • 配置
    • 4.03
    • 3.96
    • 空间
    • 3.50
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.97
    • 操控
    • 4.19
    • 3.94
    • 动力
    • 4.28
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.86优秀

    【人生值得被奖励,这就是Dream Car的意义】 这是一台让你想开车的车,它让车从代步工具变成了情绪价值。 【购车经历】 我是比亚迪死忠粉,第一款18款唐DM,后续为父母增购一台宋plusdmi,本次换车是因为唐电动里程不够用,用油1元一公里接送小孩成本高。小米上市前没太关注,只看了极氪蔚来小鹏特斯拉,极氪座舱高、蔚来贵、小鹏车机大屏黑框严重、特斯拉不想适应单踏板,最终锁定比亚迪汉,试驾完准备订车小米发布会开了。很理性的预约试驾,太忙,4.9才约上,看到实车就下单了,唯一的变化是二十万预算变成三十多了,媳妇吵着要电动尾翼。 【最满意】 网上测评太多了,有购车需求的都会看,我说点感受最深的。 1.驾驶者之车:打开运动模式+运动声浪,尽情享受驾驶乐趣吧!底盘优秀! 2.外观:现在合资就是上个世纪的老太太不谈了,国产车能看的就是蔚来和比亚迪的中国结尾灯,仅限尾灯!小米这方面吊打。别跟我说抄袭,违法了别人会去告,没告就是没有受害人,我不介意媳妇像热巴,因为娶不起真热巴。 3.内饰:20-30万就给你选配红内紫内白内,而且免费,再也没有土气的棕色金色了,狂喜! 4.续航:出厂810,选装大轮毂700,实际表显里程580,城区550高速500。电耗16-20。公司标续特斯拉y车主表示很羡慕。 5.智架:能用,跨省高速减轻疲劳很好,市区绕城慎用,车太多不放心。 6.自动泊车:得瑟炫技专用,好用,但是记得非标准车位不要使用。可以在进了地下停车库之后就帮你停车哟! 【最不满意】 这是我的Dream Car,我没有不满意的。但是需要提醒想要买车的人。 1.买车就是娶媳妇,前期考察好,买定离手,事后别抱怨。 2.交付中心少,提车要跑的远。 3.售后中心少,维修保养要跑的远。 4.轿跑!后排空间不大但不紧张,我一家三口175.160.110的身高。如果你185,人多,建议suvmpv,别硬上轿跑。 5.二排座椅短,175要斜着坐,不然大腿是空的,试驾时候的体验,但是我们家就我一个开车,所以对我没影响。160够坐。 总结:现在车圈挺乱,认认真真做产品,消费者思维的没几个。大浪淘沙最终还是产品力说话。有需求预约试驾,多了解多看看,买自己喜欢的,最后上网刷刷媒体测评看看缺点能不能接受再买单。

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
    2024-08-26

    一条Jaguardream car为什么选择一个山寨缝合车?

    ZC6671这也叫dream car?

    老乡请关闭自动拾取多发几张图片呀 我也是寒武岩 梅花轮毂 紫内饰

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.14优秀

    【购车经历】 三月试遍了二三十万除tsl以外的所有纯电车,最后发布会结束锁单su7。就图好看(提一嘴,后续各品牌4s店来电得知我已锁单基本都是恭喜之类的回复,唯独极氪 说第一次做车问题肯定很多 让我卖掉名额选择007) 【驾驶感受】 电门瞬态响应敏捷跟脚,方向盘中心区虚位较小,速度轻盈高速沉稳。底盘调教扎实,车身稳定性和操控性非常不错 【续航】 现在总里程10000+ 城区跑大概两周冲一次电,一次跑五百多(哨兵模式比较耗电) 高速顶着限速跑 满电估计也是五百左右(图2百分之九十二的电从服务区出发,全程高速。四个成年人前后备箱全部装满,全程空调) 【空间表现】 后排空间略小,前后备箱空间比想象中要大挺多

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    2024-08-16

    用户63165048012673月发布会一结束就去试驾了,试驾完su7去旁边极氪试驾,一进去跟销售聊了一会直接说小米这个不行那个不行。大家都是国产车,真没必要相互诋毁。

    此处禁止调头还好你没卖掉名额换007,哈哈哈哈哈

    自在风铃G1k现在他极氪全家的销量都打不过一辆小米su7,更急了

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.25优秀

    家人都很喜欢su7的外观,路上回头率也很高。内饰没有太多亮点,相比同价位缺少一些豪华感。之前只开过油车,开su7max最大的感受是动力响应迅速,没有延迟,转向指哪打哪,底盘扎实,能很好地提供驾驶信心。满电续航也非常够用,能满足长途出行需求。智驾目前用过高架noa和自动泊车,体验下来比较可用,不过没遇到过什么特殊情况,城区noa也没解锁,就不多评价了。刚提车不久,总体感受就是一辆很好开,很养眼的车。

    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 0
    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 12024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 1
    2024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 22024款小米SU7 四驱超长续航Max版 图 2
    2025-05-02

    奇妙松鼠yDL这个刀锋轮毂是挺好看的,可惜配的轮胎是普利司通,不是米其林。

    山东体育事挺好看的

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.43优秀

    后排空间差点意思,坐垫过短,导致大腿基本无法承托上,导致腿部空间浪费掉了。其他方面基本无可挑剔,隔音出乎意料的优秀,操控指向精准,底盘厚重。

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 12024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 1
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    2024-07-02

    姚大大shodai高速和市区续航大概多少公里

    西方小野猪坐垫挺长的 高度太低 会有悬空

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    3.86良好

    这个外观很高级,看起来一点都不像20万的车,地盘感觉蛮整的,开起来很稳,超车也更有信心,提速体感没有很猛的感觉,但是后段还是能感觉到有动力的输出,比较喜欢这个驾驶质感,方向盘虚伪也小

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2024-05-14

    随遇而安0o0质感质感在50完美基本没啥对手 滤震很舒服

    用户8279252970922无锡哪里提的车

    用户5909683367453店在哪里,价格还有的谈吗

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.94优秀

    作为小米SU7车主,我对这款车的综合体验非常满意。首先,动力表现令人惊艳,运动模式下加速线性且操控精准,底盘调校兼具韧性与舒适性,过弯和颠簸路段处理干脆利落。智能驾驶功能虽初期存在不足,但经过多次OTA升级后,高速NOA的变道逻辑和自动泊车功能(尤其是狭窄车位自动泊入/泊出)实用性显著提升,极大减轻驾驶疲劳。车内空间完全满足需求,1.8米身高驾驶位毫无压迫感,后排和后备箱容量也足够家用,搭配流线型外观与高辨识度的土星环尾灯,回头率爆表。此外,用车成本极低,谷电充电每公里仅几分钱,日常能耗稳定在9-14kWh/百公里,哨兵模式虽耗电但可通过关闭优化。人车家生态互联与澎湃OS的流畅交互更让科技感融入日常,真正实现了智能化出行体验。

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    2025-04-16

    用户578334611633现在降到25W了,好亏啊

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.58优秀

    外观设计:造型时尚,流线型溜背设计搭配犀利大灯组,侧面线条流畅,很吸睛。 车机交互:车机系统流畅,小爱同学能帮忙处理各种事务,使用方便。 性能表现:百公里加速5.7秒,推背感强,驾驶乐趣足。底盘调校兼顾运动与舒适,操控性和滤震效果好。 续航能力:CLTC续航里程达830公里,实际城市通勤接近理论续航,高速行驶也能达600公里左右,电耗13-15度,减轻里程焦虑。 智能驾驶:配备先进智能驾驶系统,高速行驶表现出色,能减少驾驶疲劳,不过存在推测性刹车和超车降速避让频繁触发等小问题。 车内空间:后排空间有限,高个子乘坐可能会感到压抑,腿部空间不充裕。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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    2025-03-08

    爱车新青年20万买个小米挺值的,先不说车如何,带来的情绪价值足以

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.33优秀

    极氪001的底盘优势源于更成熟的机械素质调校(如魔毯悬架适配多路况)、舒适导向的空间设计,以及线性易控的动力输出,贴合家庭及日常驾驶需求;小米SU7侧重极致性能与智能生态,底盘运动属性突出,但舒适性与实用性妥协较多,更适合追求赛道化体验的用户。

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    2025-06-02

    用户7244042416620底盘好像很低 会容易磕到吗

    Change4509极客的车头长得像癞蛤蟆,所以算了

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.5优秀

    外观:颜值在线,能hold住那么多颜色的车真不多 内饰:选了黑色,平平无奇,紫色红色显得高级一点; 空间: 没有网上说的那么夸张,可能家里人都没有那么魁梧雄壮,完全够用了 智能化:小爱同学随叫随到,不想动手喊就行了,平时就使用一个自动泊车,这对女司机挺友好的 驾驶感受: 底盘扎实,方向略轻特别低速情况下毫无操控感,速度起来后方向指向性还是可以的,真男人模式有点恐怖

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    2024-09-11

    快乐的旭日Yl5可调不知道吗

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.21优秀

    外观:yyds,有致敬的嫌疑,但比保子更圆润,养眼 内饰:内饰看着比较舒服,但不出彩,无豪华感 配置:max性能怪兽 空间:本人185前排宽敞,后排能坐但坐太直会顶到头。当然,绝大多用车场景空间够用了。 续航:还行,跑高速240公里来回够用。 智能化:有一些小bug,期待持续升级 驾驶感受:比较得劲,底盘牛逼 总结:国产好车!希望多多打磨!!

    2024-04-15

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4.71优秀

    小米Su7 标准版提车一礼拜的驾驶感受 优点 1.特别好开,真的特别好开,跟开跑车的体验相差不多,20万的价格有100万车的感觉。 2.底盘比特斯拉3要好很多,过减速带的时候非常稳当的同时还能做到不那么颠屁股,对比特斯拉感受好的不只一点点。 3.车机性能:电门响应非常迅速,一脚下去就有种冲出去的感觉,配上20秒真男人模式,速度提的非常之快,车机只能方面也特别好用,功能找不到基本上只要呼唤小爱同学即可。 4.储物空间:前备箱非常大,也是能放下很多东西的 而且前备箱跟车内不互通的,有时候带点海鲜啊腌制品啊,味道特别重的东西可以放在前备箱,沾到味道了清洗也很方便,他是给前备箱设计了下水口,水冲过可以通过下水口就出去,特意设计了一个坡口,防止水流不下去,后备箱设计的也很好,不仅空间很大,还专门设计了下沉式的后备箱,储物空间一下子就大了很多,很多东西都能放前备箱或者后备箱,车内空间一下变得又大又干净。 5.颜值:对于颜值方面就不用多说什么了,大家也是有目共睹的,真的特别运动,非常适合年轻人开,内饰白的容易脏,红的容易看腻,黑的相对于前面两种感觉好很多,我个人是喜欢黑内的,所以我选配的时候选的黑色。 5.音响:音响的话说实话,歌不同感觉也不同,有时候声音放的大一点感觉这个音质特别的好,只能说中规中矩,在自定义里面暂时还没调出我想要的感觉 缺点 1.无线充电: 充电的地方只有一个,要是你是刷卡进入的话,还得把卡放在那个位置,也不能充电了,但是基本上也是用不到无线充电的,看个人习惯吧。 2.天窗玻璃:玻璃很大,在行驶过程中确实特别的防晒,坐在车里没有太多的感觉,但是停着的时候,在太阳下晒着,还是会有点感觉对着晒的感觉。 3.后排靠背太直了,坐久了有点不太舒服的感觉,要是能电动调节就好了,后排空间是很大的,就是坐垫太短了,腿的有一部分是腾空的,坐久了也是有一点点的说不上来的感觉。 总结:20万买个标准版的Su7 代代步也是够用了,先不说高配800v,百公里加速2.98秒,城市智驾,现实中说实话真的不太会用到,标准版的完全是够用的,不管是操控,驾驶的舒适程度,包括提速,已经是远超很多大部分新能源车企了,以上只是个人提车后的一些观点,不喜勿喷,也没有诋毁小米汽车不好的意思,我是真爱粉。

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    2024-04-19

    舞动伊斯特尔4H9提速快了,刹得住吗

    元气7xx看了这么多评论,不管是懂车帝还是别的车评人,讲米车都是一句一模一样的话,就是好开特别好开

    多才山丘5Q差点就真的信了,试了小米,再去试特斯拉,头都没回的买了特斯拉

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱Max创始版

    4.86优秀

    外观:是没什么说的,好看 内饰:整体不错,有点中规中矩,缺了点豪华感 配置:作为运动型轿车,这个价位非常nice 空间:前排没有任何问题,后排坐老婆孩子也没问题,大男人坐后面就算了 续航:目前唯一能跟特斯拉一战的 智能化:目前已经很不错了,后续升级下更没得说 驾驶感受:max底盘调的挺好,标准也对得起他的价位,比max硬一点,相较于其他电车,滑行更丝滑

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    2024-04-14
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    同级车热门评分

    5.00分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱

    一名十年的油车老车主,对这个电车充满了好奇与向往,别人总是会问,你为什么想换电车?是因为开的公里数多更省钱吗?我回答到:我一年就开3千公里,有必要买电车吗?实际上哪有这么多为什么?自己喜欢就好,车子就是男人的大玩具。我就喜欢电车,喜欢没有发动机的嘶鸣声,喜欢加速冲刺没有换挡的顿挫感,喜欢一个人躲在车里吹空调,喜欢这十年来汽车科技的发展与进步,所以我第二辆车非常抵制油车,一定要买个电车! 001这款车刚上市的时候,我就关注了,一开始是在抖音上刷到的,第一次被他吸引的是电动门,当时踩一脚刹车门就关上了,我觉得这个车好酷,吸引我的不只是外观,不只是他的动力参数,还有豪华猎装轿跑这几个字,在我心中种下了一个种子,这是一辆好车。由于我的老车当时才开了五年3万公里,根本就没有换车的理由,只是心里有对极氪001的向往,就这样我一直关注着,一直默默守候着,了解着他的一切,一直等到出了新款007,7x,007GT,这些都是我看中的型号,也都在我的考虑范围之内! 后来时间一眨眼到了2025年,又在网络上看到了新款猎装车007gt ,对比001这种美式肌肉车,会显得更加精致,秀气!有一天和朋友逛商场,看到了007gt的展车,于是我便上去和销售员了解了一下,也坐上了这款车去感受了一下,当时的感觉很不错,然后留下了联系方式,约着下次去试驾一下! 三天后,我约好了时间,来到了极氪家,销售带我试驾了极氪007gt ,当时他给我带来的感觉就是灵活轻巧,有点像宝马3系的感觉,我想要的是沉稳厚重,不动如山的那种感觉,后来我就知道了,这不是我想要的。很多人会问了?为什么没有第一时间去试驾001,你不是一直喜欢001吗?为什么去看007gt?我想说的是,人言可畏,再好的车,再好的人,就算你再喜欢,要考虑这世上的流言蜚语,就算你再喜欢的女孩,也很难抵得住父母双方的反对!所以我当时就放弃了001,但是我试驾完007gt以后,才知道这两个车差距很大,于是我又想起了我的梦中情车,想起了我最初喜欢它的原因,想起了我的初衷,就是你了,我等待了五年的最爱,极氪001,于是当天就下定了! 后来就是提车了,一切都非常顺利,售后服务各方面都很好,大家最关心的电耗问题,我的单电机版本城市50-70码电耗15.5左右,国道90码16.5左右,高速120码18左右,100度电池高速续航550公里,周边自驾游完全没有焦虑!电磁减震真的很好用,该软的时候软该硬的时候硬,掉头的时候能够明显的感觉操控非常的好!无框车窗我想象的好多了,噪音控制的很好!豪华猎装轿跑,美式肌肉车001,就是我等了五年的梦中情车!

    4.88分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版

    非常满意的一次购车。提车一个月多,越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6,极氪007gt,阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头,惹不起。说车不好吧,粉丝骂;官方无序的换代改款背刺,反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵,内饰有档次。当场下定2000,打算试驾。五一后试驾下来,第一觉得空间小,相比家里的旧车凯美瑞混动,除了内饰质感在表面上,注意是表面上,有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上,我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06,没想着试驾,甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方,电池,尾部,悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展,整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍,了解到12就是06大哥。配置问了下,当时就心动了。空间,舒适,逼格拉满了。(真比06舒展很多)。提出试驾,主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠,看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节,在宝山复杂的路上,仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初,12刚换代,降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格,但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多,而且小米7月发布,12月前不一定能提到车。面临1)可能嫖不到免费补沪牌(外地人在上海打个工,没有额度)2)购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3)置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说,假如放弃眼前看上的12,等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了,天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器,体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本,选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字,肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事,也祝愿大家用车愉快。

    4.33分“优秀”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    【最满意】 最满意的是外观和驾驶感受,紫色很有韵味,驾驶感受很好,既有二十多万价位电车的操控,又有电车所没有的续航。溜背造型+无框车门辨识度很高,我个人觉得很帅。麂皮车顶和仿皮座椅质感还是蛮不错的,而且红色内饰比青色内饰要耐脏也大气很多。紫色车漆很好看,就是不太耐脏,洗完车的质感非常棒。 驾驶感受也是很棒的,不愧是全铝底盘+前双叉臂后五连杆悬架,过弯支撑强、滤震干脆。 电机驱动平顺,增程器介入几乎无感,7秒级加速我个人已经满足了。 而且前排隔音很好,后排隔音稍微要差一点。 【最不满意】 最不满意的是后备箱空间小了点,还有语音交互有点笨,座椅按摩力度有点小。 【购车经历】 在网上看了几个月的车评和购车视频,对比了汉DM,深蓝S07,小鹏P7+,零跑B10之后,基于车的用料,以及试驾体验,我还是选择了ES,虽然ES名气小了点。 【空间表现】 3米轴距就是宽敞,我包括我家里人坐后排都可以跷二郎腿,但溜背造型对180cm以上的人在头部空间可能会稍显局促。不过还好我们家的人都没一米八的? 缺点就是后备箱小了点。 【续航能耗】 因为车刚入手,公里数不算多,而且基本上全都是用电。 实测市区最快开八十时速的情况下,两个人坐车,满电能开两百一公里多一点,而且一路上空调音乐是一直没停过的,因为车多车速有时候快有时候慢,在市区这个续航我是满意的。 因为知道跑高速续航肯定会打折,所以给了4分。 【智能座舱】 内置APP比较少,比如某音,TX视频什么的都没有,虽然可以通过手机投屏。 UI设计一般般,可玩性低,如果有识别前车功能就好玩一点。 连续指令识别率不如新势力,而且很多功能要准确到字眼才能关闭,比如超强制冷或者极速降温就不能识别。部分歌曲版权无法跨平台播放。

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄

    4.75分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版

    简单说来就是为颜值买单了,其他的不重要! 选车:我是拿了老款的一口价的现车(为了后排的通风按摩还有电视),有25扬声器,带红卡钳的21轮毂,当时现车都没有电子后视镜了,现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来,我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多,各位准备买车的一定听我的!这恰恰是使用频率最高的,一定选上! 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7,最舒服的还是这个,但是动力确实还是别人好,这就看个人诉求了,年轻人追求动力的别买这个,就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的,尤其是跑高速,丝毫不输我之前开的辉腾,底盘方面确实调教的有水平!别听网上的黑子说,去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格,每个人买车也有不同的诉求,要开起来舒服的,买这个肯定没问题! 智驾:花了一万买断了,用的还比较频繁,总体打个80分问题不大,毕竟我是在武汉(全员鄂人)能尽量少的让我接管,还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注,纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字,完美!我认为12是原创度最高且最好看的国产车,凡是见过或者坐过我的车的,就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下,陪伴10年还是有些不舍。