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    小米SU7外观时尚值得买吗_小米SU7怎么样

    ·小米SU7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共420人评价
    25万-35万新能源总榜No.24
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.00
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.98
    • 配置
    • 4.03
    • 3.96
    • 空间
    • 3.50
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.97
    • 操控
    • 4.19
    • 3.94
    • 动力
    • 4.28
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    3.93良好

    一、优点: 1、外观没的说,符合空气动力学轿跑难免涉及外观有所雷同,不过谁又能拒绝一位像明星的配偶,情绪价值拉满。 2、性能优秀,加速与刹车体验没的说,确实能达到宣传的人车合一感受,连一向喜欢eco和温柔驾驶的老婆都爱上了运动模式。 3、人车家,与家里智能家居很好联动,不过因为家里主要还是以绿米家居为主,没能深度体验小米自动化智能家居体验。 二、不足: 1、拓展空间大,发挥全部功能后面还需要购买很多配件,除非一步到位党车友,大部分车友可以提前多看车友攻略,不是所有配件都适合所有人,比如很多人推荐的物理按键和中控两旁音乐灯,棱角总是磕腿,尤其物理按键那个影响下方空间,有时会误触。 2、智驾还算优秀,但是智驾目前城区noa没有全部城市开通,高速偶尔还会出现中途提示驶离noa区域需要接管的情况, 总体对于车辆很满意,对于小米首款上市车型,更对是真诚建议与祝福。

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    2024-07-07

    韬晦修武外观就不要夸了吧...要么说抄袭(这一点我不太认可,完全没有保时捷的感觉嘛)我觉得外观(尤其是前脸)有点像一种深海鱼,就是太卡通了

    晟胤569后排也有显示屏?

    秋天已北我最爱的紫色

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.79优秀

    3月28号发布会,3月31号下单,然后就是4个月的漫长等待,终于在7月27号提到了新车。 这辆车是给老婆买的,替换掉之前开了4年的小鹏G3,说实话小鹏这车开着很顺手没啥毛病 也很小很好停车,就是北京冬天续航实在是太拉跨了。 这次换车主要是想解决续航焦虑,选择了小米su7 pro版霞光紫漆面和迷雾紫内饰,颜值没话说,我们全家都特别喜欢。在路上回头率超级高,经常停在路边遇到好奇的路人聊上几句。 使用体验上,车机语音功能覆盖率挺高的,大多数功能都能喊小爱帮忙调节,但是在账号切换时我发现很多设置是多账号打通的,比如低速提示音,我和媳妇的设置习惯就不同,但类似的一些设置没有做区隔在用车体验上会稍打折扣。 另外作为人车家生态,目前米家或者小米汽车app的自动化功能还比较有限,也是小小的遗憾,期待后面能逐步放开一些控制权限吧。 发布会上说的配件生态还没有建立起来,像是手机支架位置不放支架好像也没什么作用,下方pin口位置只有对讲机和香薰选择,希望后期能多增加一些配件。 总体来说su7从外形设计到使用体验都非常棒 希望小米团队在软件细节体验,还有车子的一些配件研发上能再多下功夫,让我们车主在使用过程中能体验到优秀产品来带的持续不断的幸福感。

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    2024-08-08

    yu7御妻啊?三月下单都要等这么久

    用户8507324116331跟我同一天下定同一天提车同样的内外颜色,除了我是MAX

    我喜欢你呀Y紫外紫内,真不错

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.5优秀

    关注新能源三年了,看过小鹏P7,蔚来et5,极氪001,比亚迪汉ev,飞凡f7 智己Ls6,其中小鹏p7,比亚迪汉千山翠,智己LS6多款车都交过意向金最后还是退了,因为我老婆总感觉差那么一点点意思,小米发布会我老婆比我还关注,主要是这个颜值,真的很喜欢,抢了两次创世版都没有合适的颜色能配合上,就想要一个双紫色,没办法,毕竟买给老婆开,我驾驶了三百㎞,把新车味道洗干净才交给我老婆开。 1.首先就是颜值,买这车就是冲着颜值买单,都没试驾过,连实车都没见过就下定了,结果还是辛苦等车两个月,哈哈哈,热度太高了,毕竟和保时捷心有灵犀的设计,很难不爱 2.内饰来说,中规中矩吧,我更喜欢大联屏+半幅式方向盘的设计,不过内饰很多细节的感受,真的用用户角度出发去设计,比如雨伞槽,中央扶手底下可以放包包鞋子,扶手箱里面有专门放口红的位置,贴心,非常符合我老婆需求 3.空间感受.前排座椅包裹性不错,有腰部支撑,开久了也不会腰酸,座椅通风很实用,没有座椅按摩差点意思,后排空间我觉得还不错,本人身高181,前排调整成正常坐姿,后排空间还是够用,不紧凑,后排座椅没有座椅通风,这个需要改进一下,海南这里很热,座椅通风很重要,有一个大的前备箱真是太爽了,家里生活垃圾需要开车出去丢,地下室没有专门垃圾桶,以前放车里会有味儿,现在就直接放前备箱,这点很好用 4.驾驶感受,电车加速肯定是毋庸置疑的,而且加速快也不是她的需求,毕竟有家庭 安全第一,地盘调教还是比较偏运动,看网上车评人说地盘舒适性很好,他们都是Max版本的,体验下来,和Max版本,两个地盘差距太大了,比极氪的地盘感觉有差距,比小鹏p7舒适性好,都是在城市代步,也属于够用了,高速的隔音效果觉得超过预期,原本以为单层玻璃➕无框车门噪音会比较大,这点还是比较满意 5关于电耗,每天上下班合起来就七八公里,行驶能耗还是比较低11-13这样,这个哨兵模式简直了,停一晚上掉几十个公里电,感觉莫名其妙,网上其他车都说哨兵耗电,是真的特别耗电,每天行车距离太短,CLTC实际不到五折,全是启动车和停车耗电了,高速目前只跑了二十来公里,100-110时速,电耗12.5,等后续多跑跑高速再补充,这些莫名其妙掉电还是有些离谱的,希望后续能优化一下

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    2024-06-23

    智者宇宙2h7等米SUV

    博学多才的光束E0c目前杭州这款优惠下来,落地多少?

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.5优秀

    外观,操控满分。 空间,舒适性不太行。 缺点:车太宽,稍不注意就刮轮毂。机械车库从此无缘。 喇叭就听个响的水平,25扬声器真的是不值。自定义就只能简单调调EQ。 空悬逻辑待优化,我希望手动模式下悬挂高度不要自动降。每次过坎我都要手动升悬挂,很蠢。 车辆解锁逻辑一言难尽。我拿着手机走到车尾就锁车了,走回侧门就解锁了。走到对面的车门拿个东西也会有一个锁车解锁的动作,然后每次解锁尾翼都要升起,锁车又落下。所以尾翼就来回升降,后视镜反复折叠。这是为了早日卖备件吗? 哨兵模式一触发就闪灯,生怕别人不知道我开的小米,录就悄悄的录呗。 智驾我别的牌子试的不多,我的评价是离小鹏还有很大差距,华为系就更不谈了。市内环线经常跑着跑着就退出noa提示接管,然后刚出又进入noa。1000里程才让用城市NOA,短期内我是没机会。 总之,大玩具,家庭第二辆车可以选。

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    2024-07-07

    老魔不如小鹏不如华为,为啥买小米?

    用户8507324116331老说音响我是不明白,还听个响,是家里几十万的音响把阈值拉高了还是咋滴。我听着就挺好,比我另一辆车好太多了。

    法兰西的烂漫开这么慢还占用快车道?电耗子

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    3.75良好

    SU7 MAX的外观绝对没的说,70%冲着外观买的,其他的都是其他。 选MAX是因为驾驶体验最好,前期试驾了PRO和MAX,感觉PRO的操控感差了MAX太多,直接冲了MAX。 内饰整体感觉会一般一些,因为同时体验了阿维塔,感觉阿维塔的内饰更好一些,坐起来也更舒服。 续航整体挺满意,充满电日常通勤能跑620公里,而且MAX可以使用超充,每次15分钟就冲80%了,也比较快。 辅助驾驶一般,遇到限速路段或者领航辅助切换至居中辅助会急刹,而且车机的导航确实一般,偶尔会找不到自己在哪里。导航的路线选择也不太智能。 小米的无忧包喷漆只免油漆的费用,其他费用还是要给,不太懂行情,不好评价。 【最满意】 当然是外观最满意,怎么看怎么好看。 【最不满意】 智能座舱个人感觉不如同价位的其他车。车前端的内饰个人不太喜欢,总感觉挡风玻璃下面的那一块儿看起来很廉价,也可能自己不懂行情,毕竟第一台车也没经验

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    2025-07-08

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.5优秀

    颜值满分,驾驶体验不错,就是方向盘太轻,速度快了不好控制,而且舒适模式和运动模式不能改方向盘轻重很不爽

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    2025-07-08

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.79优秀

    很难想象,SU7是小米的第一辆车,成熟的的不像是一个刚进入这个领域才三年左右的新玩家,为驾驶者而生的梦想之车。 有人觉得小米SU7空间小,作为一辆C级轿车,空间确实有点局促,但是要清楚你买的是一款C级车体积的轿跑,那空间就超级大了,同时还能保持遥遥领先的驾驶性能。 小米SU7有非常好的识别性,开在街上颇有回头率,尤其是受女性用户的关注。 智能泊车一定要先体验,应该是目前整个市场上的天花板级别的存在。 弹射起步建议不用或者疯狂的用,大部分人的身体是不适应这个加速度的,但是每天三到五次,一周之后,大部分也会习惯这个加速度。所以,偶尔用一次的话,尽可能别用,心脏会不舒服。 建议结合小米手机,米家智能家居整体使用,感受人车家全生态的综合体验,目前全球唯一。

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    2024-04-23

    ㅤ随真没啥想不想象的,毕竟现在国内电车技术成熟,只要花钱挖人,3年一点不稀奇。要是放到10年前能这么牛逼就就是神

    用户9288707519576哈哈作者妥妥忠实米粉

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.93优秀

    1、外观:无敌,颜值天花板。建议看实车比图片大,比图片上好看,光线充足的时候车漆特别亮,很高级,光线不足时又是一种优雅的感觉; 2、空间:很大,建议实车体验,不要信网上那些说后排空间小的言论,家用完全足够,后排顶部空间也足够,除非身高1.85米以上,且横向纵向空间都很大; 3、操控性能:雷总谦虚了,80万内无敌手; 4、智能化:语音识别方面小爱同学是全球第一,无出其右。智能驾驶虽有不足,比如noa开通区域等,但后续OTA可以补上,这都不是事,智能泊车很好用; 5、续航:不暴力驾驶,高速基本可以做到12-13KWh/100Km,城市道路会更低,实际续航可以达到630以上; 6、配置:有点遗憾后排无座椅通风,本人比较在意的pro版的刹车油门踏板比max版质感差,我觉得这两个应该端平。

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    2024-08-20

    元气圆月P5k重要的一点没提,品牌low阿

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.5优秀

    先说优点,外观确实帅,我注册顺风车司机,车辆给我识别成阿斯顿马丁了,驾驶感受跟特斯拉差不多,很好开,空间也没有想象的那么小,电耗也控制的很好。再说缺点,哨兵模式太费电了,一天要耗差不多30km的续航,然后冰箱不能到0度有点失望。

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    2024-06-28

    自信塞莉斯廷2R5哨兵模式不能关吗?

    悠闲高山q29小米7吗?

    胖墩的童童哪个店买的,分期还是全款

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.63优秀

    第1点,外观,小米汽车的外观绝对足够吸睛,我老婆看到的第一眼就喜欢上了😂,原本我已经和特斯拉的销售顾问谈妥了,购买特斯拉ModelY,结果硬生生被我老婆给搅和了。 第2点,续航,这是我第1次买纯电车,2025年5月15日从交付中心提车的时候是满电的续航显示585公里。到2025年的5月19日,一共是走了336公里,剩余105公里的续航。还没跑过长途,过两天试一下。顺便说一下,哨兵模式是真的很费电,平均10个小时要消耗10度电。 第3点,操控。这样大马力电车是我第1次买,我怕控制不住,动力一直设置在30%,动能回收50%。行驶过程中很稳,路感很清晰。因为不习惯这套新的操作模式,中途有一次想开雨刷结果长按p挡导致在快速路上急减速。

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    2025-05-20

    亲切溪流3Rt基本上

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4优秀

    【驾驶感受】确实好看,也确实好开,转向电子味比较浓,两个转向模式差别还是明显。但是建议胎压2.9,跑起来就3.0,底盘就感觉还是很硬,一个初步感觉是这车低速舒适性不错,速度起来以后就明显感觉整个车底盘还是偏硬。虽然没有太多细小的振动,但是整体底盘还是会有跳动感,尤其是后轴,但不会说特别生硬,像是一种滚动感。还有关于误踩的问题,油门踏板和刹车踏板挨得太近了,竟然我出现了一次误踩,好在大屏有提示,太意外了。

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    2024-07-31

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4优秀

    最满意的就是我很棒的抢到了创始版。很棒! 目前对su7不满意的是智驾需要学习并考试,感觉很繁琐,让我很烦躁。 在抢创始版前我已经订了零跑c10,但是心里还是想看看小米,看了发布会我觉得我不买就感觉损失了一个亿,所以激动的心,颤抖的手就开抢,哈哈。。。 4.3通知我去办理临牌,顺便试驾了 。怎么说呢,我是很满意的,外观没得说,尤其是那两个倒车镜,绝了,完全在我的审美点上。空间也够,带孩子,没有问题。我对空间的要求su7满足我了。我不是太懂车。我刻意走了一些坑洼的路段,地盘可以。座椅也比较舒服,比油车好开多了,我感觉油车没有可比性。后座的空间也绝对可以,我之前在小红书看有人说后排像坐小板凳,我试了试,挺好的,没有小板凳的感觉。还挺舒服的。目前我只了解到这些,还是挺满意的,感谢雷老板。

    2024-04-04

    鑫舟一号不懂就问,创始版是什么

    枕边月亮淮安电门踏板不觉得硬吗

    专治各种不服CC我没搞懂,你订零跑C10的,然后给su7动力评分3.5,那c10动力岂不是2.0了

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4优秀

    本来暂时没打算买车的,但是小米汽车一出,这是我智能家居的最后一环,颜值也特别好看,我喜欢轿跑,这辆车很跑车范儿,帅气,然后智能驾驶,车机互联,空间利用都做得很好,就打算先买为敬了。

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    2024-05-18

    勇往直前的葡萄Zqn羡慕

    幸运饭团nkl现在怎么样了?

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    2.93一般

    外挂非常哇塞,男女老少通杀,偏硬长途驾驶不理想,网络前期宣传的智能系统吊打谁谁的,都一般般,没有太出彩的地方!

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    2024-08-25

    elliotluye试驾了一下 座椅比我老001还硬

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.85优秀

    颜值是第一生产力。小米su7完美诠释了这一概念。他并非保时米,只是跟保时捷有同样的优雅。智驾靠谱,品质可靠,军儿说到做到,他确实还没学会偷工减料,希望永远不要学会。有点遗憾在空间,3米轴距确实体现不够充分。

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    2025-02-22

    丰富伊莱沙2M3我不信911空间打的过苏7

    小小小温文好车

    头条用户当年众泰你们可不是这种说法啊。

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    同级车热门评分

    5.00分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱

    一名十年的油车老车主,对这个电车充满了好奇与向往,别人总是会问,你为什么想换电车?是因为开的公里数多更省钱吗?我回答到:我一年就开3千公里,有必要买电车吗?实际上哪有这么多为什么?自己喜欢就好,车子就是男人的大玩具。我就喜欢电车,喜欢没有发动机的嘶鸣声,喜欢加速冲刺没有换挡的顿挫感,喜欢一个人躲在车里吹空调,喜欢这十年来汽车科技的发展与进步,所以我第二辆车非常抵制油车,一定要买个电车! 001这款车刚上市的时候,我就关注了,一开始是在抖音上刷到的,第一次被他吸引的是电动门,当时踩一脚刹车门就关上了,我觉得这个车好酷,吸引我的不只是外观,不只是他的动力参数,还有豪华猎装轿跑这几个字,在我心中种下了一个种子,这是一辆好车。由于我的老车当时才开了五年3万公里,根本就没有换车的理由,只是心里有对极氪001的向往,就这样我一直关注着,一直默默守候着,了解着他的一切,一直等到出了新款007,7x,007GT,这些都是我看中的型号,也都在我的考虑范围之内! 后来时间一眨眼到了2025年,又在网络上看到了新款猎装车007gt ,对比001这种美式肌肉车,会显得更加精致,秀气!有一天和朋友逛商场,看到了007gt的展车,于是我便上去和销售员了解了一下,也坐上了这款车去感受了一下,当时的感觉很不错,然后留下了联系方式,约着下次去试驾一下! 三天后,我约好了时间,来到了极氪家,销售带我试驾了极氪007gt ,当时他给我带来的感觉就是灵活轻巧,有点像宝马3系的感觉,我想要的是沉稳厚重,不动如山的那种感觉,后来我就知道了,这不是我想要的。很多人会问了?为什么没有第一时间去试驾001,你不是一直喜欢001吗?为什么去看007gt?我想说的是,人言可畏,再好的车,再好的人,就算你再喜欢,要考虑这世上的流言蜚语,就算你再喜欢的女孩,也很难抵得住父母双方的反对!所以我当时就放弃了001,但是我试驾完007gt以后,才知道这两个车差距很大,于是我又想起了我的梦中情车,想起了我最初喜欢它的原因,想起了我的初衷,就是你了,我等待了五年的最爱,极氪001,于是当天就下定了! 后来就是提车了,一切都非常顺利,售后服务各方面都很好,大家最关心的电耗问题,我的单电机版本城市50-70码电耗15.5左右,国道90码16.5左右,高速120码18左右,100度电池高速续航550公里,周边自驾游完全没有焦虑!电磁减震真的很好用,该软的时候软该硬的时候硬,掉头的时候能够明显的感觉操控非常的好!无框车窗我想象的好多了,噪音控制的很好!豪华猎装轿跑,美式肌肉车001,就是我等了五年的梦中情车!

    4.88分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版

    非常满意的一次购车。提车一个月多,越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6,极氪007gt,阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头,惹不起。说车不好吧,粉丝骂;官方无序的换代改款背刺,反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵,内饰有档次。当场下定2000,打算试驾。五一后试驾下来,第一觉得空间小,相比家里的旧车凯美瑞混动,除了内饰质感在表面上,注意是表面上,有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上,我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06,没想着试驾,甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方,电池,尾部,悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展,整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍,了解到12就是06大哥。配置问了下,当时就心动了。空间,舒适,逼格拉满了。(真比06舒展很多)。提出试驾,主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠,看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节,在宝山复杂的路上,仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初,12刚换代,降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格,但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多,而且小米7月发布,12月前不一定能提到车。面临1)可能嫖不到免费补沪牌(外地人在上海打个工,没有额度)2)购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3)置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说,假如放弃眼前看上的12,等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了,天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器,体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本,选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字,肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事,也祝愿大家用车愉快。

    4.33分“优秀”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    【最满意】 最满意的是外观和驾驶感受,紫色很有韵味,驾驶感受很好,既有二十多万价位电车的操控,又有电车所没有的续航。溜背造型+无框车门辨识度很高,我个人觉得很帅。麂皮车顶和仿皮座椅质感还是蛮不错的,而且红色内饰比青色内饰要耐脏也大气很多。紫色车漆很好看,就是不太耐脏,洗完车的质感非常棒。 驾驶感受也是很棒的,不愧是全铝底盘+前双叉臂后五连杆悬架,过弯支撑强、滤震干脆。 电机驱动平顺,增程器介入几乎无感,7秒级加速我个人已经满足了。 而且前排隔音很好,后排隔音稍微要差一点。 【最不满意】 最不满意的是后备箱空间小了点,还有语音交互有点笨,座椅按摩力度有点小。 【购车经历】 在网上看了几个月的车评和购车视频,对比了汉DM,深蓝S07,小鹏P7+,零跑B10之后,基于车的用料,以及试驾体验,我还是选择了ES,虽然ES名气小了点。 【空间表现】 3米轴距就是宽敞,我包括我家里人坐后排都可以跷二郎腿,但溜背造型对180cm以上的人在头部空间可能会稍显局促。不过还好我们家的人都没一米八的? 缺点就是后备箱小了点。 【续航能耗】 因为车刚入手,公里数不算多,而且基本上全都是用电。 实测市区最快开八十时速的情况下,两个人坐车,满电能开两百一公里多一点,而且一路上空调音乐是一直没停过的,因为车多车速有时候快有时候慢,在市区这个续航我是满意的。 因为知道跑高速续航肯定会打折,所以给了4分。 【智能座舱】 内置APP比较少,比如某音,TX视频什么的都没有,虽然可以通过手机投屏。 UI设计一般般,可玩性低,如果有识别前车功能就好玩一点。 连续指令识别率不如新势力,而且很多功能要准确到字眼才能关闭,比如超强制冷或者极速降温就不能识别。部分歌曲版权无法跨平台播放。

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄

    4.75分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版

    简单说来就是为颜值买单了,其他的不重要! 选车:我是拿了老款的一口价的现车(为了后排的通风按摩还有电视),有25扬声器,带红卡钳的21轮毂,当时现车都没有电子后视镜了,现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来,我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多,各位准备买车的一定听我的!这恰恰是使用频率最高的,一定选上! 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7,最舒服的还是这个,但是动力确实还是别人好,这就看个人诉求了,年轻人追求动力的别买这个,就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的,尤其是跑高速,丝毫不输我之前开的辉腾,底盘方面确实调教的有水平!别听网上的黑子说,去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格,每个人买车也有不同的诉求,要开起来舒服的,买这个肯定没问题! 智驾:花了一万买断了,用的还比较频繁,总体打个80分问题不大,毕竟我是在武汉(全员鄂人)能尽量少的让我接管,还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注,纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字,完美!我认为12是原创度最高且最好看的国产车,凡是见过或者坐过我的车的,就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下,陪伴10年还是有些不舍。