点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.43分“优秀”

理想L6 外观：套娃！简洁、高级、新能源感强、耐看，说这么多不是说理想给充值了，但是我是真心觉得，在国产新能源里，理想和蔚来都属于原创度非常高，但是设计是高级感很强的，没有什么汽配城范儿的品牌。而且即便是家族化的套娃设计，也都能套的自然，就是想问问理想，设计师钱省了，能不能把这个钱再给消费者优惠点儿； 内饰：依旧套娃！细节的话，用料做工都还行，配色：浅的白色，干净、明亮；中间色橙色，性格活泼一点儿，比较热闹；成熟点儿的黑灰色，反正就给3种配色，省的选择困难了； 空间： 座椅还是比较舒服的，挺宽。但是我觉得座垫有点儿平，我个人喜欢稍微包一些的，再陷一些的；我身高179，后排够宽敞；后备厢跟7没啥区别，非常实用； 前排胳膊能碰的上两边平台，就是开车的时候，两侧的胳膊肘都能有地方搭着了，倒是挺舒服，去试驾的朋友们真的可以仔细体会一下这一点，L7、L8的右侧是好搭的，但是左侧我这种胳膊短的，真的够不着，所以长途驾驶我觉得更需要一个座椅手拖。 后排躺倒角度这个比L7小一些，但是我仔细体验了，7其实是太过夸张了，人都要出溜下去了，6已经很舒服了，而且理想都有个设计细节，就是靠近门上都有个小肘托，还是软质皮包裹的，非常舒服。 配置：冰箱、彩电都有了，建议一定上个带冰箱的，夏天时候跑高速渴了、累了，一拿就能拿出来瓶冰可乐的快乐，试过一次就知道了，立马精神。电尾门、通风加热方向盘加热这些也都是幸福感超强的配置，用过就知道。 理想同学的反应速度是我目前用过的新势力里面，数一数二的，不敢说最。非常好用，不多说了，真的太好用，你连着说五六个指令都能同步执行，而且完成以后不会废话太多，这个很舒服；还有GPT，问点儿问题真的太方便了，一个人跑高速的时候聊聊天，搜索一些脑子里奇奇怪怪的想法，情绪价值给到了。 关于理想的智驾，我觉得比华为还是差挺多的，华为现在真的难以超越。好多我身边，从油车切换过来的朋友们，他们买理想我都让他们买不带激光雷达的版本，一方面是包括华为在内所有品牌的智能驾驶，还都处于“在全国布局城内NOA的阶段”，你一看这个状态就知道了，想达到能在城内的“好用”的标准，那还产的远呢，所以现在买国内所有品牌新能源车型带智能驾驶的，基本上都是有“期货”成分的，说不好听的大家的智能驾驶也确实不能给人足够的安全感，所以视屏频率根本不高。经常跑高速什么的用一用还行，因为了理想NOA在高速上上的成熟度还是很高的，当然仍旧是智能驾驶，不是自动驾驶； 另一方面就是理想的现在的LCC我觉得很好用啊，能识别红绿灯，主动刹车好用，还能打灯变道，避让车辆、不知道现在开没开主动变道的功能，我记不太清了。反正这套LCC是我用过的功能最全面的，所以日常跑高架、高速已经很实用了！还有自动泊车，所以综上，买理想，图性价比的话，理想的入门版本车型真的非常香！ 驾驶：争议比较多，很多人开过之后觉得，比L7软，开起来有点儿忽忽悠悠，我也觉得有点儿，他是CDC的避震，所以我还特意调节了一下试试，在舒适模式下，非常“软和”，坐车的倒是挺舒服，开车的可能会觉得忽悠。调节运动模式的话，明显会“更支棱”，同样过一个弯，运动模式会比舒适模式“挺你”的感觉会多的很明显。 但说实话，这车整体调教都是偏舒适的，即便支撑性强，也不会像卡宴那么运动的的风格，所以对操控什么的没啥需求的朋友们，这车挺适合家用的，绝对能满足舒服的需求。（就是个比喻啊，不是跟卡宴比呢）然后NVH非常棒，这是理想一贯风格，质感挺高级，车身不散，总之开起来有“这车不便宜，这车挺高级”内味儿，这么大白话大家应该能理解吧。 油耗：我高速跑大概6个多，日常城区会更省吧。其实充电方便就充电跑就行。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.21分“优秀”

【购车经历】20年买的宝马3系325LI最顶配，加完选装办完手续下来总共38万，然而开着开着，到近两年这辆3系真的很不省心，刹车片磨损极快，轮胎4个换了3个，烧了一次机油，特别是12月去滑雪，先在高速上突然亮红灯报警说必须立刻更换刹车片，因为我是才保养换了刹车片没多久，我就觉得不应该啊，下去找地方一检查发现刹车片没事，估计是刹车报警线出问题了，然后就顶着红灯玩了两天。下山的时候又蹦了个石子卡到刹车盘里了。。。我真的服了。。。 然后我就开始选车，因为我爸开了7、8年的途锐，他就建议我换SUV，我老婆也是强烈要求换SUV，因为偶尔自驾游，我们四川这边自驾都是去川西那些地方，我想第一台车福克斯第二台车宝马3系，也该换个SUV开一下了。又因为我们小家庭就一个车，所以我的目标就是增程或混动的价格在25-30万的SUV。混动看了一圈，感觉档次都不怎么样，所以就集中看增程：理想L6L7、问界M7智界R7、阿维塔07是我主要比较的几款车。老婆大人从颜值和身边圈子出发，排的顺序是理想L6（最漂亮，身边朋友开理想的多，L6已经足够了没必要考虑L7），智界R7（灰色高级，外观也还可以，但老婆更想要看起来就是SUV的SUV而不是轿跑型的SUV），问界M7（老气，身边开的人好像都很老），阿维塔07（前卫得有点奇怪了，路上开的人也少）。我去试驾了L6和R7，最后老婆更喜欢L6，就这么定了。把宝马卖了17万（开了7.5万公里，也差不多了，现在3系不值钱），办了个理想的3年0利息（多的钱拿去投资多爽）就这么买啦。 【最满意】车机系统相当好用又好玩，现在像理想这种车机其实已经算AI工具了，真的远超传统汽车，对比宝马3系那个弱智车机至少好了起码10倍。 【最不满意】非要选个最不满意的，那就是电动踏板了，因为我们家身高都不高，每次下车总感觉踩不到地，特别是我儿子，感觉都是跳下去的，后期一定要加装。 【驾驶感受】刚开始开还不习惯，太软了，现在快一个月已经习惯了，毕竟以前开的都是运动型轿车，SUV开起来确实就差不多这个样子，我开我爸的途锐，还有我领导的GLS感觉也大差不差。 【乘坐体验】因为我工作性质，偶尔需要在车上呆一会儿或者用电脑写点东西，从这点上来说太好了，中间扶手箱是平了，电脑放在上面好用的很。休息也舒服，加热按摩太爽了。 【油耗】目前驱动电耗18.2（注意：只是驱动电耗，不包含空调和电器，包含了我估计要25），买了车没怎么用油，加了200元的油现在用来跑了9公里，油耗显示的7.9。 【续航】100%显示跑182公里，其实要打个75折，一般充满跑个110公里电就只剩20%了。我有家充倒无所谓，算上还能用油简直完全没任何焦虑了，下周末一家人准备自驾去重庆吃个火锅耍一趟。 【提车价格】车子价格就是27.98+0.2的21寸轮毂=28.18，送了2万积分，500油卡，还有些其他小东西就不说了。保险0.65，算上省补市补区补退2，最后就是28.18+0.65-2=26.83万 总的来说，换成理想L6，我内心觉得还是不错的，希望它后面品质别太垃圾，至少不要像那台3系，一年修车都画个小1万。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.21分“优秀”

【外观】 抛开套娃不谈，理想L6的外观是好看的，简约而不简单，看起来很有高级感，再加上理想的车型尺寸基本都很大，会给人一种“贵车”的第一印象。而再回到套娃的问题上，其实一家车企能够有属于自己的原创家族式设计，并被市场所接受，何尝不是一件好事。 【内饰】 我们拿到的车型是深棕色内饰，能摸到的地方基本都是有质感的软包，取消了传统仪表需要一点时间去适应，好在HUD的亮度、清晰度和显示信息都很好很全面，双联屏有科技感，内饰异味有一点，不过听其它车友说，半个月一个月就完全没有了。 【车机】 娱乐性是这个车机最大的卖点，平时在车上休息或者副驾驶坐人随时随地都可以看视频，而且车机生态也挺开放的，支持很多第三方APP。中控屏主要分成三大板块，操作逻辑和UI设计都非常人性化，李总不愧是产品经理出身。 【配置】 理想品牌的一大卖点，入门即满配，跟同价位的合资车比简直就是碾压，而且像这种家用车也更注重后排加热通风、后排隐私隔音玻璃、三区空调、车载冰箱等配置，我们也完全不用纠结于选什么版本。 【空间】 很宽敞，中大型尺寸加上5座布局，标准身材坐在后排，头部和腿部空间都很富裕，靠背多角度可调，脚也可以伸进前排座椅下面，坐姿很舒服。 储物空间也够多，前排有开放式和镂空的储物格，但是因为Max版有冰箱，所以扶手箱比较小。后备箱也很大，原厂就有置物隔板，还有挂钩、内部灯光、小暗格这些贴心的设计，而且后排座椅还可以一键电动折叠，同价位没谁了吧？ 【驾乘感受】 双电机四驱5.4秒的零百加速肯定是够用的，动力输出线性，方向盘手感很轻盈，女生开都可以，就是车子大比较考验技术。 理想L6是没有空悬的，只有CDC，跟其它带空悬的理想车型相比，L6的坐船感反而没那么明显，底盘调校偏家用舒适取向，滤震性和隔绝感不错，而且快速变道的时候，车身随动性也要比很多同尺寸的SUV好得多。 不过经过连续起伏路面还是多少有点类似于坐船的晃动感，总的来说，底盘质感对得起价格，年轻人开也不会觉得过于舒适油腻。 【纯电续航】 WLTC工况是182km，满油满电出发，切换到纯电优先、舒适模式，近乎纯高速路况，在广东的春季测得实际纯电续航148.4公里，高速达成率81.5%，这个成绩是优秀的。 【亏电油耗】 电量用完后，继续行驶了134公里，一样是高速为主，最终测得高速亏电油耗是8L左右，这么大尺寸的SUV，还是亏电高速工况，已经很可以了。 【最满意】 1、外观和内饰很有高级感，而且和L789长得像，很难第一眼猜得到是哪款，反而是一个优点 2、空间大，这个尺寸加上5座布局，只要不是多孩家庭完全够用 3、标配配置高，毕竟也都到了这个价位了 4、驾乘感受可以说是理想车型里面最均衡的，除非追求极致的舒适 5、标配电动遮阳帘还可以语音控制，必须好评 【最不满意】 说实话这车真挑不出什么大毛病，非要说的话，就是比较依赖充电条件了，长期不充电用车体验会差很多。 其实看看这车的销量就懂了，在24年6月份无定语的销量排行中排第6，足以见得理想L6真的是一台综合实力很强的家用车。 【总结】 理想L6就是一台可以提供豪华车驾乘体验的舒适家用SUV，它不是最好的理想，但可能是最多人买得起且适合大多数人的理想。 【购买建议】 只建议充电方便的人群购买，不然长期亏电的话体验真的很差，而且像这种增程式，用多了肯定是不舍得用油的，纯靠电跑。 理想L6的两个版本只存在智驾区别，最推荐不带激光雷达的Pro版，一方面是现阶段的智驾还不够成熟，另一方面是没必要“战未来”。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.57分“优秀”

【购车经历】 本人原车是15款大众速腾1.6L自动挡，16年8月购车现里程数为115829KM，按当地油价7.1元每升200元能跑300公里，9年的车每年定期更换三滤，期间8万KM时更换轮胎及变速箱油，其它没更换过。更换过一次空调压缩机并清洗管路也没修好现在每年氟利昂都漏没，日行灯灯泡也经常坏，后来都坏了索性就不换了。 从2023年10月开始有购车想法，期间看过及试驾过：坦克300、揽巡、揽境、迈腾、比亚迪宋、问界M7、本田艾力绅、传奇M8、丰田汉兰达。这些车大部分是燃油车因为之前开的油车质量上心里有底，看网上对新能源风评比较差所以也想还换油车，这些车试驾分为几类风格吧： 1 坦克300类的外观内饰真好看，动力也强，差一点就买了后来等降价，等来等去感觉不实用还费油就PASS掉了。 2揽巡、揽境、迈腾中规中距毫无特点也没缺点，外观内饰能看得过去，因为我之前大众车主说实话有点开够了，后来差点买揽巡等降价等来等去合计车太宽内饰那两块屏太丑也就放弃了。 3本田艾力绅、传奇M8，艾力绅隔音是真的差，内饰外观中规中矩，传奇M8因为4s店销售比较装可能卖得好没有试驾，后来果断放弃。 4汉兰达最低配那款配置太低太低，要想有点配置落地架也得28万多了，座不怎么舒服，车外观很大但车内空间横向空间不大，驾驶位也很小，4s店人员要先预约才能试驾，什么年代了还这么装，果断放弃。 5问界M7试驾在冬天胎噪实在大，其它挺不错的。 总结一句话吧，看了1年多试驾了这么多，总感觉差点啥，要不就是没有新奇感，跟以前没多大变化，所以一直在看一直在等，直到2025年的3月8日妇女节那天。 【驾驶感受】【乘坐体验】2025年3月8日看车试驾，2025年3月15日提车。这俩就放在一起说吧，之前一直看网上说理想不怎么好是力帆造的车又有说是工业垃圾的，有一天我单位有个代驾的同事说理想不管是座还是开起来真舒服，直到3月8号那天妇女节我妈过节去了，我带我爸去了趟理想4s店销售态度就不用说了不错，介绍一番，就开始试驾，果不其然乘坐过程中真舒服，4s店人员讲解的都没怎么听完全沉浸在舒适安静的环境中，动力方面没的说照比我之前的速腾强太多了。试驾完心里已经有了答案，就非他莫属了。说来也奇怪看了一年多车在无数次迷茫不知道怎么选择，无数次更改方向中，奇迹般的在这次试驾后有了决定。 【油耗】【续航】3月15日至今也有11天了，刚提车加了200元98#汽油，表现行驶447公里，现还剩299公里，表现7-8升每百公里，电耗的话我也不会算反正感觉差不多还挺准，充满一次30元左右，能跑181公里。 【最满意】【最不满意】最满意当然是隔音和舒适性了这种体验感只能在豪华车上有过短暂的体验，最不满意车内饰配色太少以及前档和工作台交界处有缝隙进灰，至于油耗电耗无所谓啦多开就费钱，少开就省钱，不开不花钱，这道理大家都懂吧。 【提车价格】我选的是理想L6pro版本，选装21寸大轮毂（这个真合适颜值提升100%），省补、市补，厂家补助，落地22.28

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.36分“优秀”

【最满意】一是全系四驱，动力够用。一是颜值，外观内饰都还行，没有仪表盘觉得差点啥。三是是大空间，我们家够用了。四是智能车机吧，语音控制。 【最不满意】一纯电续航吧，应该是大电池小油箱吧，二后备箱按钮的位置太不明显了，黑的地方根本找不到，直接从网上买一个夜光贴，但是颜色跟车身不符。 【购车经历】 本人l6之前开的是2018年提的奥迪A4l，奥迪算是我开的最久最多的，轿车的操控很好，在高速开到160-170都很稳，给人驾驶的信心，高速变道超车也很丝滑，我是个喜欢开车的人，随着小朋友的长大，就想换台suv。就到选车过程了，想要suv，新能源的，陆陆续续看了领克08，问界m7，小鹏g6，都试驾了，但一直没下定决心换车，直到在万达看到理想，也试驾了。说实话之前从没考虑过理想。老婆我看一直在看车，她就支持我换，她也想坐suv，因为她有时觉得她得小欧拉比a4都舒服。于是我又带老婆一起看了问界m5m7， M5我是比较喜欢的，因为操控性不错，但后排舒适度不太好，m7外观太丑了，我们都认为，纯电我们商量了一下现在不适合我们，所以就决定 l6了。 【驾驶感受】 这是一款后排比前排舒服的车，纯粹的驾驶乐趣会有不足，既然选择了这个家庭车，就不用考虑驾驶感受了。变道有侧倾也很正常吧。 着重说高速NOA吧。当驾驶理想L6在高速上开启智能驾驶辅助功能后，着实感受到了科技带来的便捷与安心,后悔没上MAX。 在进入高速时，灰色的 NOA变蓝色，就成功开启智能辅助驾驶功能了。 1.车辆的车道保持功能表现得非常出色，能精准地让车辆稳定在车道中央，即便是在高速行驶状态下，也不会出现左右晃动或偏离的情况，极大地减轻了我在驾驶过程中对方向把控的压力，仿佛有一双无形而稳健的手在操控着方向盘。 2.自主变道可以满足大多数高速路况。当遇到前车速度过慢，且没有提速迹象时，车辆会自主地进行超车变道。这个过程十分流畅自然，在设置里可设置手动确认，就是变道需人确定，拨下OK键即可，完全无需我进行额外的操作，真正实现了一定程度上的“解放双手”。 3.应对加塞表现略有不足。当在快车道有连续几辆车要超越中间车道的大货车时，跟前车距离保持的较远，也是出于安全考虑，这就容易被加塞，当加塞车辆到你前面时，L6就又减速了，后车就又加塞。这一点显得还不够“老司机”。一遇到这种就接管了。 4.提前变换车道准备驶入匝道体验感不好。根据导航驶入匝道，要是车辆少，2-3公里就推荐变道了。但车辆多，离匝道还有1公里，也不提示变道。就接管了。 不过，在某些情况下，智能驾驶系统的操作逻辑也需要一些适应。比如，当遇到大货车时，理想 NOA 的操作逻辑是探测障碍物行驶轨迹并放慢车速，在确认安全后快速通过以实现绕行障碍物功能。但在这个过程中，它探测到货车后放慢车速的时机和我们日常的驾驶习惯有些不同，会感觉车辆有点过于机械地行驶在车道中央，即便大货车还未靠近车道，车辆也不会像经验丰富的老司机那样提前向左侧移动一些以保持更安全的距离。 5.车机显示丰富。在高速行驶过程中，车辆以 3D 形式展现的周围路况信息在屏幕中清晰呈现，车旁边的车辆、人、锥能有所提示，这为我提供了更全面的环境感知，让我能随时了解车辆周围的动态，进一步增强了驾驶的安全感。 当然，智能驾驶辅助系统并不意味着可以完全放任不管，在一些特殊情况下，例如前方出现两辆慢行车型，且中间缝隙较小时，系统为了确保安全，会选择龟速跟行，而不像老司机可能会尝试在安全缝隙中穿过。并且，如果驾驶者有转向、踩加速踏板等动作，系统则会退出 NOA 状态。但总体来说，理想 L6 的高速智能驾驶功能在很大程度上减轻了驾驶强度，让长途高速驾驶变得更加轻松和惬意，同时也提升了行车的安全性和舒适性。 【乘坐体验】 毋庸置疑，大部分原因是舒适才选这车的。 【保养】 听销售说800左右一次10000万里或1年，比奥迪便宜些。 【油耗】 城区几乎都是用电，家里地下车库有充电桩，高速油耗8个左右。 【续航】 城区纯电180差不多。 【提车价格】 244800+5000（小象灰）

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.14分“优秀”

【购车经历】 在去年南京国庆车展前，我一直对理想不屑一顾，算不上黑子，但也不是很感冒。当时的购车理念还是操控为王，比较喜欢model 3p、xel、s60这种不大的操控好的车。国庆车展逛累了就去理想展台看了看，当时感受的是L7，后排的空间和舒适度确实给我留下了深刻的印象。理想外观中庸大气，内饰简约但不失豪华感。提到理想的舒适很多人以为归功于宽软的座椅，其实内饰设计的中庸不张扬也是舒适的一部分，外观内饰线条柔和，增加了舒适感。这个只可意会不可言传。 预算25-28落地，购车时主要对比了领克08、蔚来et5t、极氪001、理想L7： 08：外观不错，四驱动力强劲，但车内空间太小，坐垫短不舒适，内饰设计过于激进，易产生审美疲劳，放弃； et5t：我是真喜欢，车子不大不小，好开好停，内饰可以认为是国产top1，晚上氛围灯一开非常有氛围感，奈何价格超预算，baas又很不划算，放弃； 极氪001：看的是we100，单电机动力已经足够，奈何纯电有续航焦虑，532的车也比较大，女生开起来吃力，放弃； 理想L7：超预算，车大，放弃。 最后选定L6：空间足够，理想一贯的舒适，车也不是很大，买的pro版算上南京地补，落地25以内，还能省点钱贴车衣、太阳膜。 【提车价格】 L6 pro，银外白内，1万选装基金选装了21寸轮毂，首发5000定金抵1万尾款，等于裸车价244800，保险5900，全款，无购置税，刚好南京有2000的地补，最后落地248700。 【驾驶感受】 加速没有突兀感，跟脚但不窜，减震还是舒适取向，过起伏路段还是有些开船的感觉。 【乘坐体验】 新车无异味，异响。高速隔音优秀，这是理想的拿手活。速度起来了噪音主要是胎噪，21寸轮毂配备的倍耐力p0胎噪还是蛮明显的。 【最满意】 乘坐舒适、车机流畅好用、隔音静谧性好、空间大，25w不到能落地大空间、双叉臂悬架、可变阻尼悬架、四驱、4座椅通风加热、前排按摩等等配置，我觉得性价比还是很高的。 【最不满意】 ①胎噪还是有点大。 ②南京理想的交付团队也是差强人意，一开始分配的交付专家服务不到位，在交付群里问她话也不回我，后来投诉后换了个交付，相对而言好很多；南京的理想交付中心在郊区的郊区，周围全是菜地，非常偏，中午也不提供盒饭，只能拿自热米饭凑合，和隔壁杭州、常州的交付中心不能比。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.71分“优秀”

对得起这个价格，该有的配置表现也还不错，家用属性吧，前排后面坐着很舒服，座垫长度也还行。标配四驱加分 【购车经历】 一直关注的都是混动 300 结果价格超预算了，刚好 L6 上市 配置也是我需要的，没试驾直接就下定了 【提车价格】 价格很透明，249800刚上市活动-5000，还有 1w 选装权益，可以选 21 寸轮毂或者特别版颜色，想了下 21 寸轮毂对我来说不是很友好，胎壁太薄了容易鼓包，最后就选了小象灰颜色，不过相对来说肯定轮毂更划算，颜色可以改色，轮毂出厂多大以后就得多大了，最后下来价格 244800+5000 保险，25w 落地 【驾驶感受】 提车 14 天，开了接近 5000 公里，应该算是跑的比较多了，基本都是纯电行驶，隔音很不错，毕竟前后排前挡风天幕都是双层玻璃。 【续航】 官方续航 182 实际市区 60-80 可以开到 200 公里续航，高速 130 速度只能开 130 公里。个人驾驶习惯比较激烈，续航仅供参考哦 快充最高可以跑到 76kw，还算是可以了。20-80 基本上 25 分钟就可以了，着急的话冲到 80% 就可以了 后面 20% 很慢 基本上要半个小时，和手机一样，前面快后面比较慢。5C 超充用不了，不过对于小电池来说也没必要，2C 就可以可以跑满了，三方充电桩也是可以的，不用特别找超充

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.43分“优秀”

对比了同价位里的所有车型，后来在奔驰 GLB 220 时尚、林肯冒险家混动版以及理想 L6 里选了理想 L6。几乎自己在意的配置，理想都给到了，自己没在意的配置，理想也给到了。不愧是入门即高配，给理想点赞。不管是从品牌，车身尺寸，外观，内饰，功能，门店体验等各个方面来说，都达到了个人满意? 购车过程方面：4 月 18 号发布会结束当晚缴纳定金，4 月 20 日试驾后锁单，4 月 30 日提车并上牌。因为是直营，不需要跟销售砍价的感觉就很棒，不会担心比别人买的贵?。而且整个过程都会有销售老师和交付老师耐心指导，所有费用都可经过理想 APP 缴纳，并且接着就能自行查询订单状态和账单，没有任何隐形消费，在购买大件方面，理想给人的体验还是比较放心靠谱的。 美中不足：除了首销权益，没有任何赠品? 小建议：选择外观颜色、内饰颜色，和轮毂样式的时候，可以考虑一下黑外+黑内+银轮毂这个搭配，真的是好看到绝了，提车后不需要做任何黑化处理就已经很大气了，没必要再做黑武士了。（个人观点，不喜勿喷?）。 理想的畅销橙色内饰在 L6 上变成了门子上是上半部分橙色，下半部分黑色，实在差点意思?。 至于新出的小象灰颜色，个人评价是挺好的，但我不选?。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.14分“优秀”

本人身高较高(193)，本来没考虑过增程式动力的车，试驾了纯电车型的ls6、001、model y。ls6其实价格空间配置以及驾驶感受各方面挺不错，就是太小众了，真的担心倒闭啥的。001真的没网上吹的那么好，开起来感觉车很大很重，而且我的腿总有一块地方膈着不舒服，视野也没那么好。然后就是model y，当时试驾的时候还是强制单踏板，我是真的不适应，其次就是前排座椅坐垫长度真的太短了(主要是本人太高了)。因为各有各有的不满意，就一直没定，后来l6上市了，虽然因为身高问题其实比较适合开大车，但是我本身是喜欢开小车的(之前的燃油车是17款的顶配两厢福克斯)。老六在所有理想车款里面是最小的了(不到5米)，就约了试驾，真的只能说理想的车是不能试驾的，一试驾就会沦陷...，可能是因为车大的原因，空间开扬感特别足，特别对于我来说感觉前所未有的宽敞，然后就是电门踏板踩起来特别跟脚舒服，上手门槛特别低，加上内饰营造的那种温馨感，真的特别容易上头。这里真的劝一下考虑理想但是还没去试过的潜在车主，一定要去试，真的不是什么冰箱彩电大沙发这么简单，一个产品是各方面集合起来的总体使用感受。试驾完之后其实就种草了，后来又带着我爱人跟朋友一起去试驾了一次，他们的评价也很高就下定了，到现在一共使用了三千公里左右了，可以总结一下用车感受。 整体就是舒适取向的车，开起来相对于这么大的车来说比较灵活。底盘还行，有些路面的小震动有点多，在这个价位肯定不是第一梯队的底盘调教，中等偏上。动力完全没问题，特别是对于家用车来说，已经是绰绰有余了。nvh，没啥好说的，理想的传统强项，很好。转向手感挺好的，虽然轻电子味很浓，但是对于中大型家用车来说是没有任何问题的，回正力矩那些都挺好，特别是对比我之前的福克斯来说哈哈哈，但是提车没多久方向盘就有点歪，这个要提出diss。空间挺大很开扬，我百分之八十是因为这个买的老六，二排空间后备箱空间也很大，完全满足我的需求。车机就别说了，第一梯队，从来不卡顿，不管是界面还是使用体验都是极好。我到现在开了三千公里，大部分是用油(跑高速比较多)，油耗大概是6.9，高速上开油电混合模式绝对能保住电，只要保持一个较高电量上高速没有任何问题，电耗应该是二十多个，车机显示是十五点几，但是那是驱动电耗，考虑到驱动电耗只占用电量的百分之六七十，估计大概是有个二十三四的电耗，高速上基本上超过120増程器噪音就比较大了，不超过的话就比较安静。智能驾驶我用的比较少，一般都是在车少的高速上用，不管现在怎么吹我都是不信任智能驾驶的，所以这个就不做点评(因为我也没用过别家的智能驾驶)。目前来说整体的使用感受就这些，还没去做过售后，所以也无法点评售后服务那些，但是从定车到提车整体售前服务还是可以的。 希望我的这篇帖子能给想买车的人提供一个参考。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.5分“优秀”

优点很多，乘坐舒适，行驶质感很好，唯一的缺点我觉得就是没有零重力座椅。纯电续航城区很给力，经常有超过100%的达标率，但是高速就至少7折

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.45分“优秀”

人生第三部车子，也是价格最便宜的一辆。配置和舒适性也是最好的。外观设计觉得还可以，动力不错，以至于喜欢开快车，网上很多人骂理想车子没有素质，如果给这些人一辆有3.0T动力的车子，他们都会闭嘴。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.05分“优秀”

智驾有待完善，驾驶感受不错，续航太短了，有待考验，智驾是个灾难

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.79分“优秀”

理想L6确实是一款非常出色的suv，原本没考虑增程，感觉增程纯电续航太短，长途又要加油，不是纯粹的新能源汽车，但是试驾过之后，真的被吸引，驾驶舒服，空间也很大，智能化吊打bba，配置也是非常豪华，家族化的外观，也是经久耐看！ 【购车经历】 之前一直考虑纯电，又担心新势力造车销量低，随时可能倒闭，所以一直关注宝马的电车，但是宝马电池品控一直是个问题，而且保费也非常高，4s店套路也太多，520搞活动，叫我过去，进去等了十分钟，谈了20分钟，居然和我第一次没怎么深入谈的价格一样，我说了一个心理价，销售我让我转1000块钱给他，他去找领导申请，申请不下来，全额退给我，感觉全是套路。还不知道提车之后还有多少坑呢，不然保费为啥那么贵！ 后来在商场里看到L6，空间大，宝马没有的配置空间智能化，理想通通都给了，而且品牌也放心，服务也是豪华品牌，直营的模式也非常舒服！ 【驾驶感受】 理想底盘质感确实给人很舒服的感觉，乘客的感受的是舒服，滤震做的很好，运动模式下，还是有一定的支撑的。对于我而言，和宝马的差距完全可以接受！

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.64分“优秀”

【提车价格】 5-5日小定，5-12锁单，送的选装选了，21寸大轮毂，觉得蛮值，6-27提车，等了一个半月，如果不选大轮毂，预计1个月提车 【购车经历】 去年L7出来就打算买的，感觉车太大了，价格也有点超预算，就等了一年，知道今年会出小点的L6，其实这车也不小，有卡宴X5的个头了，今年把自己开了六年的油车卖了，还赶上了湖北省和懂车帝的购车补贴有7000（已，提交资料，目前还未到账?） 【驾驶感受】 因为之前有试驾过理想带空气悬架的车，感觉有点软，开L6就要好很多，相对其他理想车还是有点驾驶乐趣的，相对我之前油车，这个cdc可变阻尼悬架，过滤路面感觉要轻柔很多，坐后排的家人也不会那么晃悠 【油耗】 目前仅行驶501公里，纯电行驶400公里，电耗14-19个之间，具体看你踩油门的深浅，油耗目前6.9左右 【续航】 夏天应该可以做到182公里的纯电续航，开空调预计160-170这样吧，纯油续航还没具体测，满油满电应该跑个900左右没问题吧 【空间表现】 空间确实够大，后排还可以放倒露营模式大床房，以后外地自驾游省去酒店过夜钱 【亮点配置】 理想车机经常更新，好玩的东西会越来越多，我最喜欢那个超大HUD，打转向灯，还可以投影盲区实时视频 【最满意】 这个价位也看了很多油车和其他品牌新能源，理想外观内饰最深得我心，6月理想L6冲上中大型SUV第一名，一个值得庆祝的月份。老六就是这么666

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.21分“优秀”

外观首先看中小象灰这个颜色，低饱和度并且耐脏，个人特别喜欢这个颜色。空间方面，因为我是从极氪X这台小车换到L6上的，家用的，所以我很满意。 【动力表现】 舒适取向，动力线性，超车很从容。 【续航】 虽然纯电续航不算高，只有180公里左右，但我有家充桩，一般通勤就够且方便，短途出游出差就用油了，增程式就是这点好，短长途兼顾，没有以前的续航焦虑了。 【乘坐体验】 冰箱彩电大沙发名不虚传，座椅很舒服，通风加热都有，悬挂是软软的，滤震很好，就是开起来像开船一样。 【维修成本】 刚提车 【购车经历】 在顺德悦然广场6.2下定锁单，然后月底6.30就提车了，不到一个月，理想的速度还是很快的，提车时理想的工作人员也比较专业细致，属于是体验感拉满了。