点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.08分“优秀”

这是个人真实感受，非AI写，语音识别输入可能有错字。最不满意的最后面。想看这个车的缺点就可以去看看。 【购车经历】 我是6月28号提前小定同时第1批锁定的车主。但是我是于9月19号才提的车。主要原因那时候深圳的区补并不稳定把固定补贴5000，所以说等补贴等到9月份才提，没有吃到第一口螃蟹。发现没想到晚提车也有因祸得福，迎来了9月份的广东省13,000的置换补贴。 【提车价格】180800（车价）-7000（厂里软装补贴）-4000（小定权益）-5000（老车主增购）-13000（广东省补）+5000（保险）=实际提车价156800。我实际落地价没有超过16万。不超过16万能买到4.9米中大型SUV我感觉已经很值了。把车提出去很多朋友都认为这可能是三十几万的豪车。 【空间表现】空间表现较为满意，本人1米8，正常使用1，2排都比较宽裕。把车调至三排模式时，在最后一排并不很拘谨。勉强够用。并未挤腿。未提车之前总是担心轴距的限制会影响车的空间。是在实际使用中很少用到第3排，大部分时间都是把这个车当做大四座的车在使用，还有高端商务车的味道。但同时也暴露了一点一个小遗憾。将第3座放倒的话并不平整有个小坡度。不方便摆放物品。 再补充一点，我认为零跑c16的轴距刚刚好。 在转向的操控性中。是较为灵活。而且轴距不大，通过性也很好，几次的会车过程中零跑通过性能很好。我觉得个人认为太大了反而不适合。 【续航能耗】 首次提车从深圳开到湖南。高速上120时速总续航大约300公里左右。动态续航跌至75公里时就会报警。不是节假日的话，高速上到处是快充充电桩，随便休息一下就可以补满了，所以纯电的续航焦虑也不高。市区续航大约为400公里，正常通勤实际一周充一次电。因为新车暂时没有家充，在外面11点以后0.69一度电充电30元左右可以充满，高速服务区1.99一度电，90元左右充满。 【辅助驾驶】 辅助驾驶个人感觉表现一般。因为我的版本没有智驾，在高速上使用了Lcc，正常跟车没有太多问题，左边方向盘的滚珠进行巡航速度调节较为方便。但是在跟车转弯的时候。或者是遇到较急的弯道时，自动巡航会自动减速，转弯不够灵活。 【智能座舱】 新车大部分采用有机硅材质，没有发现较大的异味。还是较为环保的。座椅还是比较大比较软和，很有大沙发的感觉。同时可以实现语音控制电动座椅。相对于之前的油车简直天壤之别。 【充电时间】 家充暂时还没有装哦。这里就说说商用充电桩吧。高峰期的120w快充大概半个小时就可以充满，不知道是不是闲时11:00以后，因为电费较为便宜，所以说充电功率也没上去，11:00以后充电都需要充45分钟才能充满。 【保养】 新车暂时还没做保养，因为是异地提车，所以说4s店保养也不送。只有可怜的首保免费。没有做其他的补偿。这一点很想吐槽4s店的格局。 【内饰】 那次我认为很不错。大面积的使用有机硅材料，同时其他面板上的工业塑料味并不很重。没有10多万元的车的廉价感，感觉有点像20~30万的车的内饰。简约大气。其他也不做过多评价。 【最不满意】 购车体验较为一般。懂车帝上联系的深圳4s店销售。整个销售环节中没有体现出专业性和服务性。所有的政策都是自己去了解并争取到的。销售并没有起到一个很好的购买建议和成本控制。如果不是零跑的产品力足够硬。真的很想换台车买。同时首单车主赠送的赠品也没有。我认为4s店没有这么小气吧。会不会是销售偷偷吃了？？ 异地购车，售后基本没有。零跑官方召回更换多连杆。也没有让任何人通知我。现在还是处于不了了之情况。 因为我这是第1批车。第2排玻璃有发白的情况，听群内的车友说有后续的车并没有发现什么问题。但是不知道零跑官方会不会进行更换我们第1批车的玻璃。 第3个避震较为硬。通过陡坡或是颠簸路段的时候。有点像开船，跌宕起伏。

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4.19分“优秀”

51假期从海口到陵水高速中，最喜欢ACC模式驾驶，既能把握方向盘， 脚也不会长时间踩踏板，与前车保持安全距离和速度，对逢年过节长途跋涉回老家的我们来说特别有爱。 自动泊车更牛，简直就是个老司机，干练果断，真的太牛了。 C16高速开110迈左右胎噪还是比较大的，基本和T03没啥区别，市内70以内感受就比较安静一些。 电耗方面，充满580，从海口江东到陵水县城，全程200公里，速度100-110，耗电320公里电，和21版T03电耗差不多。 对内饰空间方面： 比较不太满意就是无线充电区域下方的空间，感觉就是比较浪费。想放个纸巾盒，后排又不太方便拿。 整体后备箱空间比较小，但也是跟第三排座椅有关系，当4座用的话，就比较不错，如果第二排座椅能放倒的话会更加爱了😍😍😍

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4.5分“优秀”

油车切换到新能源的第一款车，非常适合家用，平时大4座，全家出游6座模式也不挤。三排充电口、空调口、水杯架都有。确实做到了每个座位的平权。车机由于是8295的芯片所以很流畅，不过小零的理解能力还是有待提高，其他的功能大同小异了，领先原来的油车几个level。后排的小桌板和娱乐屏绝对是带娃神器，可以感受到零跑的设计师确实有在为后排乘客考虑。再说说车内空间，对于有孩子的家庭确实是够用，如果满载6个大人可能就有点局促了。第三排的地面和二排高度一致，这点很不多，给了第三拍很好的腿部空间前排座椅可以放倒，不过不能像c10那样放到纯平。这点有点不应该啊，不能放平就没有大床模式了，少了一个露营使用场景。希望后期改款可以弥补这一点。最近作为一个刚提车一天就降价的车主，深深的感受到了背刺，哈哈！

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4.92分“优秀”

先来说总体评价，零跑爱车在4.30提车，一家人迫不及待开出去旅游，老实说真香啊！我们家里还有一台宝马SUV，一台北京现代，两台都是油车，每个月平均要支出一千块油费，真的心疼，在今年家里考虑买台电车，比较过很多其他品牌车，我们都不太满意，后来同事是零跑的车主，介绍我们去看下，第一次进到展厅看到C16就被惊艳住了，越看越喜欢，综合考虑颜值，空间，舒适感等各方面都符合我们家庭要求。 最满意：1.外观天幕灰很耐看、大气，停在路上和我那台宝马比较一点不落下风；2.空间很足够，我1.76米，第三排我坐进去也很舒服，我们一家人六口这次去旅游对空间都赞叹不已，比原来的车空间舒服多，完全满足家庭外出需求；3.车辆很智能化，车机给指令反馈也很快，基本给指令马上给反映，完全是高科技产品，一下子还不适应，比如上车下车不用像油车要熄火，连接蓝牙钥匙后车辆会自动开关锁，打开空调，实在很人性化，自动泊车功能也很实用，这个车比较长，一般不好停的车位就用自动泊车解决；4.我们加了选装包，加装一个影像屏在第二排，小孩子坐在后面安静的看电视，感觉整个世界都安静下来了，这个强烈推荐有孩子的家庭安装；4.驾驶高速很平稳，基本保持在100-120㎞，整车超车转弯都很顺畅，整车的隔音感觉很好，因为是双层玻璃，确实隔音很不一样，很满意；5.十几万买到一台家用大SUV，性价比很高，很满意；6.充电很快。在30%到80%用快充20分钟左右就能充好； 最不满意：1.销售卖车前后服务态度区别太大，我们去付首期和提车，销售都没有专门接待，在旁边接待其他客人，凉我们在一边，感觉很不好；2.门店送得东西太少了，例如一个U盘都要自己买；3.我定的是续航580㎞，实际打9折左右； 总体来说：以前不敢想象十几万能买这么好的车，开出去有面子，舒服，坐在里面也很享受，我后面也介绍另一个同事去看，最后他也提了一台B10，最后大家说电车变化太快，不建议买，这个东西见仁见义，反正先买先享受哈哈哈

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4.38分“优秀”

自3月12号提车至今，每天上下班通勤40公里，期间跑过两次高速，一次长途，使用快一个月的真实感受分享： 1.驾驶感受：十年油车换电车，仿佛就是拖拉机换坦克，驾驶平稳，车噪简直可以忽略不计了，设置了平稳驾驶状态，不会提速很快，没有别人说的油车换电车会晕车的感觉，家里人身高都不算高，所以6座坐满也不会太拥挤。 2.充电和续航：由于没有车位，无法安装家充，所以都是在单位对面的公园停车场快充，从10%充到90%，只需要半个小时左右，方便快捷，城市通勤，差不多两个星期充一次电，因为都是充到90%，续航显示为520公里，真实续航能跑到400多公里，但跑高速打折有点多，清明节跑高速240多公里，到达后只剩140多公里，但完全能满足日常和全家出游，还是比较满意 3.车机系统：车机反应速度很快，不卡顿，但期间出了两次问题，有一次送小朋友上学，下车后重返车中，系统突然自动重启，人脸识别和后视镜调节都失灵了，有两次蓝牙钥匙也识别不到，咨询销售后，手动重启车机，所有问题都恢复正常了，不知道为什么会这样，准备首保的时候再详细咨询一下

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3.81分“良好”

【空间表现】 空间说实话，够用了，之前开惯轿车，一直觉得视野很低，如今空间确实很不错。 【续航能耗】 日常我开的是经济模式，提车二十来天，基本能达到八九成的续航。 【充电时间】 充电挺快的，一杯咖啡的时间，从30%-80%，只用了不到二十分钟，这点让我觉得很不错。 【购车经历】 3.21下定的，4.3提车，速度方面还是可以的。 【辅助驾驶】 目前就用过直线召唤，自动泊车说实话还不敢用，网上听到太多不同的声音，有点害怕，高速上acc和lcc倒不错。 【内饰】 内饰方面我选的是一个紫色，配上紫色氛围灯，感觉完全不一样，其实也可以白色，前提是能承受不耐脏的缺点。 【维修成本】 目前还没有维修成本，倒是希望没啥维修成本最好。 【最不满意】 三排不放倒情况下，后备箱太小了，这是事实，放两小行李箱就没位置了。

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3.94分“良好”

最满意的是外观吧，本来看的别的车，车展一眼看中了c16的翡翠绿，因为本来就喜欢绿色，女士就是颜值放在第一，当天看的车当天就定了，事后觉得很匆忙，定完车开启了漫长的等待50天左右的等待才到，因为中间涉及到省补哪个提心掉胆的，别提了，再说车本身吧车子大，拐弯时需要留心，其他一个女士开也没有什么压力，辅助驾驶不错，省心不少，但是要随时留意后方来车超车，寒假去了一趟广西中间一次前方超车并道，车速直接减了，我当时施足了劲踩电门，哎，别提了，一身冷汗，自认为现在的辅助也好还是智驾都还不成熟，不能完全相信，再说自动泊车在地下车库试了一次到车车速太快了，最后我自己倒进去了，外面的空车位试过，还行，至少空旷地方不担心它撞车，再说空间家里两个娃，空间是够用的，三排可以坐下孩子，瘦的女生也没有压力，总是三排对人多家庭还是很不错的，个人觉得比五座舒服，特别是中排的小桌板办公，吃个饭都是很方便的，目前提车5个月行驶1万公里，寒假去了一趟广西开会接近5千充电2千出头，这中间大部分都是下高速吃饭的时候充的，高速充电贵，现在高速充电还算方便，但假期大多数都要排队，最长一次等待了两个小时，总之，比油车省了一点，但是车真的不算便宜，购车当时只拿到了6千的现金优惠和利率补贴，总之感觉买贵了,一万公里中间有一次黑屏死机了，联系了客服指导下重启了解决了问题，希望大家用车都可以顺顺利利平平安安，自己真实感受不喜勿喷。

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4.06分“优秀”

我是黑色零跑C16，外观设计复合个人审美，沉稳大气，看个人喜好吧，全车LED灯，前后有贯穿灯条，加了选装包，有一对21寸的大脚，前后异形轮胎，后期成本可能会高点。 内饰的话，材质相当到位，新车来基本没什么异味，尤其座椅材质，柔软又有包围感，坐起来舒服，我选的星恒紫，看起来偏黑，不会显老气，配上氛围灯，很高大上。空间表现我认为对于4.9米的车来说还是可以的，平常当4座车使用，应急时候一键切换6座模式，我一米八坐后排也是可以的，就是6座模式下后备箱选的有点局促！ 整车配置上对于我来说很充足，该有的都有了，基础自动空调什么的都很到位，前4座座椅电动调节带通风加热，方向加热，电动加热后视镜带自动下翻，自动防眩目后视镜等等，8295的车机就不用说了，当前主流，中控15寸大屏，后排15寸娱乐屏，带娃神器。智驾方面也还不错，ACC，LCC还是很好用的，后悔没上激光雷达。 整车驾驶质感还不错，前后独立悬架，舒适性调教，偏软，动力响应也不错，推背感也有，刹车线性，可设置舒适刹车防止晕车。 新能源车最关心的是续航，增程版纯电续航200，正常上下班市区开都是用纯电模式，个人的开车方式比较悠哉，表显电耗基本就是12-14kw百公里，充满电到剩下30%，大部分能开120几公里，偶尔开开油，高速油耗比较大。充电也方便，慢充最大7kw，30到100三个小时充满，快充几十分钟，增程最大好处就是没有续航焦虑。 整体来说，十几万的6座新能源SUV，零跑C16为首要推荐车型，不论从哪方面来说，都挑不出什么明显毛病，加上零跑厂家已经步入正轨，不用害怕厂家长期生存问题，零跑还是值得推荐的！

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4.33分“优秀”

在价格方面C16在20万以内无敌，非常有竞争力，比理想L8、小鹏G9便宜一半，而且该有的配置都有:大天幕、大彩电，后排独立空调、连第二排都有座椅加热通风，6座布局，二排带独立座椅+小桌板，内饰和舒适性方面、座椅材质、二排的独立座椅带小桌板，这些是加分项。唯一不足的是轴距就2米8几，第三排的舒适性可能一般，特别是腿部空间，但是我就坐坐家里小孩子，所以对我来说还行 我选择的是580纯电，因为家里有油车了，而且可以省一个牌照的钱，电车就市区里开开，也不上高速（不排除以后开它去江浙沪兜兜）刚刚提车一个月已经开了1600多公里了，市区里面综合能开个450km，800v的架构充电也很快，快充45分钟怎么也充满了 一开始还有点纠结要不要选择零跑， 因为零跑作为新势力，品牌认可度不及“蔚小理”，但是观察了它去年的销量，感觉还是比较稳定的，使用下来也确实没什么硬伤，值得推荐。

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4.17分“优秀”

1.空间大，第三排不像网友说的那么难堪，至少我和朋友些感受还行（1.7米以下）。小朋友最合适 2.后排可以一键调节2排模式，3排模式。省去了手动调整的麻烦。 3.直接顶配，20万以内的车，不想考虑那么多。 智能驾驶，适合尝鲜，高速和绕城基本没问题。未来变化得看他们智驾研发团队。我目前用着感觉还行。 4.六座，2+2+2，买之前一直希望位置多，买之后，就从来没有做满过。 5.在车里看电影很爽，有影院的感觉。最佳位置居然在第三排。 6.电车的空调确实很舒服，低噪音，低功耗，比油车舒服。 7.跑高速燃油优先，城区纯电优先，如果跑连续的盘山公路，用强制保电吧。电车爬坡掉电很厉害。 8.我第二排玻璃泛白，阳光下很明显。（目前厂家已免费更换） 9.这车就是个大玩具，奶爸车，这空间，这价格，家用代步很合适，用料

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3.81分“良好”

非常好，家里两个娃娃，当成大四座用的，每个月100多的电费，非常省，比之前的油车好用多了，动力一踩就有，高速也挺稳重的，市区开车各种驾驶辅助安全提示非常好，很安全，系统升级稍微慢些，希望厂家能多点研发投入，娱乐屏幕前排对于后排的控制流转不够，希望能多点投入研发升级一 下，智能驾驶用过几次，高速辅助用下完全够用了，大轮胎轮毂非常的漂亮，以前这么大的轮毂没50万的车根本不要想的，前脸挺好看的，就是整体车身宽度稍微窄了点，不过就这个价位的已经非常合适了吧，中控屏幕挺大的，仪表盘也是大液晶屏幕，比特斯拉好多了，导航的时候仪表盘可以看到红绿灯倒计时这个功能感觉是非常好的，车顶大天幕前后排分开的，这个非常好可以分开来用，希望零跑越来越好吧，这车想的能开久点，别学哪吒之类的公司 【续航能耗】 纯电续航130km夏天全程空调，满油满电续航估计能到800km还没有试过 【最满意】 六座设计这价格无敌了 【辅助驾驶】 目前还没问端到端，安全提示功能方面可以的 【智能座舱】 有娱乐屏幕，后排电子空调面板 【充电时间】 3-4小时家用充电桩 【外观】 中大型suv里面还算可以的了

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4.31分“优秀”

【续航能耗】 零跑C16在不开空调，方向盘，座椅加热，两个人，正常行驶，听歌，车机导航情况下，基本上能做到动态续航1:1。 冬季到夏季动态续航：390-450km，这个实际里程我个人还是比较满意的，够用。比想象中好一些 【空间表现】 当大四座模式使用不要太爽，特别是第二排的独立座椅，空间 舒适感非常舒适。 第三排座椅可以放到，放到后的存放空间还是很大的，日常露营，节假日返乡完全够用。 临时应急，六座模式也不会拥挤，这点还是比较好的（这个模式下就不能放到第三排座椅，会牺牲些后备箱空间），整体还是够用的。 副驾驶位放到和二排座椅相连，可以开启休息模式，躺着看看电影，睡睡午觉，上班午休期间特别好用。 【辅助驾驶】 提车后最常用的就是自动泊车功能，太好用了，有得时候能为上班党节省不少停车时间来上班打卡? 另外在高架和高速上行驶用最多辅助功能就是ACC自适应巡航➕LCC车道居中辅助，一点也不画龙，很省心。

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4.69分“优秀”

外观非常满意，也是我最喜欢的一个地方，特别是侧面看过去肌肉感十足，后排隐私玻璃的加入使得后排隐私性大大的提高了，整车配上21寸大轮毂使得五米长的车身更协调，还有贯穿试尾灯和前灯也是目前比较流行的设计，加上大灯夜晚看过去非常耀眼。内饰部分也是非常好，全车软材质的部分很多，门把手上还有翻毛绒，全车座椅都是婴儿级，新车就没有异味，二排还加装了一块多媒体娱乐屏，这个是孩子们的最爱。 驾驶感受方面纯电车型相比之前的油车起步快多了，而且没有换挡带来的缝隙感所以特别平顺，唯独就是感觉刹车有点软。 续航能力目前还算满意，冬天充满能跑360左右，春天动态显示400左右。 辅助驾驶方面我只是用过lcc+acc目前表显很稳定，因为不是激光版所以对于高速领航不知道效果怎么样。 智能车机分辨率很好，8295芯片确实强劲，目前没有遇到卡顿的情况，AI助手也很方便，想问什么基本能对答如流，零跑车机的大模型在sd出来之前就做的已经很好了，还有智能座舱，除了以往的语音控制车窗之类的以外，这个语音控制座椅调节很方便，不用特意再伸手去按了。还有灵动空间，把自己喜欢的用车模式都可以加进去特别方便，最近刚把转向自动显示360设置了一下，每次转弯的时候看着360特别踏实这一点是我最喜欢的，然后还有比较实用的就是把换挡语音播报也加进去，这样每次换挡的时候小零就会播报声音让我们不用每次都去看显示屏有没有挂进档，极大的方便了我。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520激光雷达版

4分“优秀”

5-6月忙碌了两个月最终选择c16啦，从决定换车到下单c16经历了快三月，对比了很多车型，开始准备换油车预算在20-30万内，5月一直在试油车，都看中了一款在纠结的时候去看了车展。 车展上看到很多电车内饰，配置和智驾也很心动，又开始不停的试电车，先一直都在考虑5座，直到车展看到c16觉得6座也很好，打破去以前对第三排的印象，后面又对比了几款6座，一直在等c16价格，急呀，就是不出价格，我都是在主动问，上市看到价格就定了，期待早点提车。 买的智驾版，看到好多人说智驾不行，我觉得成长都是要陪伴的，零跑未来还是可期待的，最后还是定了智驾版，期待零跑后期在智驾发力。 提车对内饰和实际使用都比较良好，车机反应也很快，语音也很只能，当4坐车开，前后空间非常大。 4座空间很大，6座勉勉强强，但是比传统的车空间大些，加是能加宽点就更好了。遗憾的是前中后座椅都不能放倒。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4分“优秀”

看车已经看了挺久，期间看了唐dmi，风云T9,星纪元ET，宋L DMI。上市前说20万以内的六座确实挺吸引人的，就在上市前小订了。 上市后看车友圈评价还不错，就准备去试驾一下，不得不说刚上车确实很火，试驾车都等了半天，试驾了C10和C16，辅助驾驶和行驶质感还可以，可能也确实没开过好车，哈哈。 后面又蹲了一下大家的用车感受，评价还可以，再去试驾唐dmi,感觉座椅区别确实巨大，一家人一致认为还是C16舒服的多，三排空间也不是那么鸡肋。 本来打算是买增程版的，对纯电的不感冒，但是后面又了解了一下，800V的平台，自己充电也方便，纠结了一会最终在7月31日下定了纯电中配版本。 接下来 就是漫长的等待了，40多天终于下线了，果断付尾款验车，提车。 提车回来就是一段100多公里的高速，试了ACC和Lcc还可以，感觉开起来很轻松，电耗大概看了下18左右，高速速度最高110，没有开的太快，总得来说电池确实偏小，但是这个价格也就是这样了。 现在还没有试过800V的充电，后面看下补能的速度。 总得来说，这个价格，这样的配置空间，我觉得还是物有所值的，就是看看后续的售后服务咋样了，这也是选择零跑这个品牌最担心的问题，希望能让人满意吧。