我是12月购入,纯电续航标称225实际大概在140左右,可能开空调这些还没有,电耗基本都在20多。智驾的话之前在高架NOA中,出现过一次识别不成功(别人变道没打转向灯,我紧急刹车,官方反馈为这种恶意没办法。),360有视野盲区,需要注意车的四个角。其次就是优点了,车大,空间大,乘坐舒适,空气悬架虽然是单腔但是不妨碍它依然是空气悬架,带来的舒适感是呈几何增长,别以为我说的夸张,去理想门店试驾的人没一个能空手回的。这个值得买单。其次品牌价值确实有一些,至少开出去大部分人还是认识,你说也可以买个零跑,但是你的品牌价值可能达不到你的需求。这个不是自命不凡,而是实打实的宣传以及品牌慢慢的成长,也是这一百多万用户买单的理由。我相信大家不是傻子。除开没买车的在这儿喷的人。
体验了理想 L7 之后,我居然发现这辆车没有明显的短板,要什么有什么,所有的体验细节都到位,这就是互联网基因的公司与传统制造业基因的公司本质区别,前者洞察用户需求和人性,后者关注制造和技术,前者的代表公司是苹果,后者的代表公司是特斯拉、比亚迪,一家公司的基因和对标的对象,决定了他们产品的设计理念和思路,中国的科技企业无不都在学习苹果的道路上越走越远,越走越有自己的特色,小米、华为都通过早期的学习模仿,到现在已经建立了自己的产品哲学,这些都拜苹果所赐,这两家企业无论是造手机还是造汽车,都已经轻车熟路了,所以一个行业有头部寡头是很幸福的事情,最怕的就是这个行业没有可以学习的寡头,这个行业一定是没有前景的。
回到说车,在驾驶的过程中,无论是用油还是用电,还是油电混合模式下,理想 L7 的动力和操控都属于中等偏上,对于家庭成员的驾驶者来说,虽然少了激情澎湃的提速,但这对于家人的乘坐体验会是更好的平衡,所以说,如果你在意的是个人驾驶感受,可能这款车无法让你激情驾驶,但在意家庭成员的乘坐感受,理想绝对是个好选择,从 L6 到 L9,本质上无非是售卖价格、车辆物理空间尺寸、座位数量的变化,家里人多买大的,家里人少买小的,丰俭由人。
结论就是,理想 L7 在体验过程中没有明显的不足,这就是为什么理想的车卖得好的原因,产品没有硬伤,要是鸡蛋里面挑骨头,就是功能太多,在操作上显得很复杂,尤其对于油车用户刚开始开理想 L7的时候,会纠结启动键在哪里,实际上只需要踩油门就可以,但很快就适应了。
终于是有机会来懂车帝写自己的爱车分享了,这爽感哈哈哈
之前的车叫中石油私人合作伙伴...纳智捷大7,是个MPV 买他的原因是一个拉货,二一个出去玩跑长途回家后排媳妇和孩子坐着也舒服,开了7年了,就出过一次问题(水箱水管破了),这车吧,除了油耗真没毛病,国庆从老家回北京900公里干我三箱油,中间堵了2个多小时,换车的决心一下就坚定了...
看了很多车,目标是中大型SUV
问界m7试驾过理想之后pass了,m9买不起,m7驾驶和乘坐都没有理想l7好
坦克h4t 这个车是我一开始就去试驾和关注的车,哪个男孩不想拥有一辆坦克啊!!! 可惜了,试驾之后我开着完全没问题,视野开阔就像大坦克哈哈哈 但是后排两位老板快晃晕😵💫了 车身太高pass
蔚来es6 这个车没试驾 家里老板钟爱es6的外观 其它不管 ... 但综合考虑一个是电池要加钱😅智驾和座舱舒适也要加钱 离谱 劝退
特斯拉Y 家里亲戚有一辆,回去开了几天,中控就不谈了,悬挂和后排空间劝退
最后理想就真的试驾就下定哈哈哈
来说说开了2个月的感受
【空间表现】
满分,只要坐过的都说好,买车就是买个情绪价值,喝了酒叫个代驾,坐在后排脚踏打开,按摩打开~ 舒服
【辅助驾驶】
我不太相信这个东西,平时也没怎么用...不过市区堵车表现比较可观
【智能座舱】
这个不错,小朋友在后排安全座椅上面不会孤单,十万个为什么终于有了接班人...你懂的
【外观】
外观满分,解锁就是一个大笑脸😃(星环灯)你还要要求什么...
最后,祝大家早日买到自己喜欢的爱车🚗 不要在乎网上的评论,销量不会错,另外,你花钱了,千金难买你喜欢,买车 你喜欢就好!
叶子和大象:辅助驾驶在市区好用吗
喜庆的海燕6fk:裸车怎么谈到这个价格的?北京哪个店?
可可爸比丶:你是怎么做到裸车价31万的
因为银色和黑色纠结很久,锁单前几分钟改成黑色,锁单第三天又给交付专家沟通改成银色,哈哈哈。提车的时候就送了花其他啥没有,付了款办了手续直接就开走了,多少有些草率😂。智能程度毋庸置疑,满分,绝大多数功能都可以呼叫理想同学来完成。目前来看白色内饰也是比较耐脏的,乘坐和驾驶的舒适性也很好,并没有像开船一样。后排空间挺大的,我一米八三二百斤,在后排可以翘二郎腿。就是感觉后排的冰箱和电视都用不上,毕竟才刚25还没结婚没小孩,只能安慰自己说有些东西可以不常用不能没有吧,期待明年春上天气暖和(huo)了去露营感受一下冰箱彩电大沙发。哈哈。智能驾驶在我们这种小县城感觉还是不太够用,逻辑能力不够强。过一些比较复杂的红灯口就只会原地罚站等对向车走之后才会通过,等红灯有时候还会压实线。。。最后说一下价格吧,因为银色等车等的久,置换补贴1.6不一定能享受到。车价35.98,有八千选装基金,加2k选了踏板,一共36.18,优惠6k。落地35.58。保险没买车损险只花了两千多。和销售谈到最后,送了一万五积分 露营套装 充气床垫 后排隐私帘 放电枪 麦克风 车载吸尘器 放电枪。也不知道买没买贵😂
发条橙568:不买车损险也太逆天了吧。。。
呵呵啊好嗯:居然不买车损…
Qweiiiiii:我这边啥都没有送 只享受 12 月的免息
外观很好看,也很大气,但是比较矮。相比路虎,明明和揽胜差不多尺寸,看着就是没有揽胜的感觉。
动力很强,超车没有压力。就是电池小,一般也就开180多公里就没有电,几乎不用油。
底盘还是不错的。相比上一台车凯迪拉克,舒适性远超XT4铂金,空间巨大。但是相比凯迪拉克的RTD减震器,理想的CDC就太软了,做不到那么干脆利落。
隔音这块低速挺不错,但是这个米其林轮胎很挑路面。差一点的路,胎噪很大,跑在高速上感觉隔音不是那么理想,似乎还是凯迪拉克更好一些,低速就理想更好,可能是没有主动降噪功能。双层隔音玻璃确实很好,但是又很迷,隔音似乎是单向的,里面几乎听不到外面,但是放一点音乐,外面可以很明显听见里面。
车子大,不好停车,360距离显示不够准确,新车就撞了。
硬司机:我是XT5车主,试的L6,L7没试,感觉地盘还可以,但是走路面不太好的路况比如水泥路,感觉轮胎跳动相比XT5来说要大,其余感觉大差不差
一丝不苟云朵I9:这车转向虚,底盘也不扎实。开高速没啥驾驶信心。市区开开可以
清闲的生活家kiR:转弯彻倾严重不呢?
24年年初就有了换车的念头,我最开始就设定了一个换车标准:可充电、空间大、配置高、智能化,于是开始浏览于各个网络平台搜寻自己想要的车。关注理想快一年了,期间也看过其他品牌,问界有华为智驾、蔚来能够换电,都不错,但是在我眼中综合素质最高的就是理想,他就像一个六边形战士满足我的各项用车需求。我一直关注着,在一个合适的价格
再出手。
随着8月27日湖北省地方补贴增加,我觉得是时候出手了,于是主动预约了试驾。第一次试驾的经历并不好,当时我约的上门试驾,销售迟到了一个小时才到,而且试驾车开错了,来的是l8,最终试驾完说好的试驾礼也没给。我感觉服务糟糕透了,甚至有点影响到我的心情。
当天晚上,他们店长就给我打电话,我将不愉快试驾的经历告诉了他,店长首先给我不停道歉,并说第二天亲自开辆l7给我们试驾,第二天我感受到了店长的真诚,于是果断在他那里下单。正好8月最后一天,理想着急冲业绩,于是上午试驾,下午提车,真够神速!下面说说提车几天我的用车感受:
优点:外观大气、内饰豪华、配置高、空间大。
重点说说不满意的地方:
1、纯电续航较低。总觉得可以用电了,就不愿意用油。
2、驾驶起来动力不错,这么大的车,动力说来就来但是刹车急了有些点头。
3、车太宽了,不好停车。
今天车停在快递站门口去取快递,正好OTA升级的提示弹出,我不假思索点了同意,谁知道要升级一个半小时,打电话问售后说必须等车升级完才能开走,当时真是崩溃了,这么热的天没有空调,车变板砖,听店长说好几个人今天和我一样都中招了,希望理想以后进一步优化。
崔叫兽来啦:看着真好
用户8657644747707:我想知道,增程器启动时候,噪音大吗
狗狗喝酒了:湖北多少补贴?
【空间表现】
非常棒,本人220斤,1.78米身高在后排像坐大班椅。当4座乘坐很舒适。
【提车价格】
33万左右,有选装5000轮毂,没有细算,还没加上1.6万的置换补贴。应该32万出头落地。
【辅助驾驶】
NOA在高速很好用,缓解疲劳,在城市驾驶略显鸡肋。
【充电时间】
快充1小时左右充满,还是很快的。
【内饰】
家族式内饰(套娃),但是很好用。
【智能座舱】
理想同学,智能化没得说,全车的操作基本靠嘴。
【购车经历】
我曾经是奥迪A6L(C8)2021款的车主。到今年9月为止,我开了3年半的奥迪。因为结婚,老婆怀孕,奥迪A6L渐渐不太适用于我们的需求(油耗高、坐姿低、座椅硬),我们就寻思换一台舒服的家用车。在真正接触理想之前,我是坚定的燃油车信徒,认为增程式是落后的代名词,曾和老婆说打死不买绿牌车。但是当我真的开上理想之后,我觉得我那台A6L只是一个有着豪车标志的老爷车,对比下来也只有底盘硬朗这一个好处了,理想在配置、细节等各方面吊打奥迪。提了车之后,老婆,我的父母、亲戚朋友上车试乘之后没有一个人说不好,而我的奥迪却经常被他们诟病。所以说,喷理想的都是没钱买理想(或者说没有驾驶乘坐过理想的),也难怪理想网上没赢过,现实没输过,它的很多优势是你开起来用起来才体验得到的(空间大、可以纯电、续航不差、座椅舒适、养护便宜等)。作为新晋理想L7车主,我认为这30多万没花错。有人问我为什么不买问界M7,一是我才26岁,这车外形不符合我审美。二是这车配置不如理想。
此外,理想的销售服务很到位,提车还专门送了我们一个草莓熊,情绪价值拉满,着实好评。
可爱东兴8b9:哥们,我现在正纠结着了,我也是a6 l7里面选一个,两个车价我都谈好了,a6我是还没拥有过bba.是想要点虚荣心,驾驶感受挺好的,确实有点淘汰的产品了,理想不用说了,都知道,我是一年不过一万公里,但是天天在城区开,不出差上高速,这时理想就体现出好了,想开七八年下去,你觉得我该入啥呢,
吃多:我还想问下,如果单纯用油,会不会动力不足?
AudiSSport:每天都想把电充满,好像有强迫症一样,不知道这样会不会让电池短命?还有就是座椅通风确实拉跨,完全没有体感
我的买车经历比较曲折;
原本一台奔驰E,一台大众,大众十一年多了,奔驰三年多了,慢慢发现油车属实不适合我了,奔驰除了偶尔商务需求,其他就感觉不适合自己。除了标,和还算扎实的操控和加速,别的没有优点。而电车体验过后就不想下车了。
先看的蔚来ES8,奈何没有大五座,我也不想拉着一车椅子满世界跑;再一个蔚来销量不行,死拉着高端定位这调性,优惠都不敢明着喊,只叫所谓“补贴”了,什么“展车优惠”了,归根结底是又当又立!!看销售就不真诚!pass掉了
M9也因为没有大五座pass掉了,哪知道最近刚听说大五座M9也上市了,SX产品经理
理想L7空间很不错,比8好,试驾了一下就下定了,确实没有让人失望!
外观:虽然比蔚来差点意思,但比问界,好看,而且视觉效果几乎跟ES8一样大;实际L7肯定比ES6大,大气
内饰:没啥说的,除了局部皮子有橘皮纹,皮革里子没有足够软材料,导致内饰偏硬,但瑕不掩瑜,总体内饰绝对OK。没有小孩子的话建议白色,我是怕脏,选的橙色,橙色内饰氛围灯效果差点意思,大家注意
空间:没啥说的,你们自行感受,我很满意反正
续航:191km,我每天实际70km往返,其中40km是高速,空调夏天正常开,都能剩下100km续航,不算虚标,达成率挺高的了
智能:跟华为系同一梯队,比蔚来强一些;智能驾驶毕竟跟老司机还是有差距的,跟车减速不够线性,不够顺滑很生硬,这个慢慢OTA就是了,总体很满意了,尤其是空旷高速绝对爽!
开了电车就嫌弃油车,结果我老婆不稀罕奔驰,我把奔驰置换掉了,又提了EC6,纯粹为颜值买单,说实话,只是因为智界R7出来晚了几天,不然就R7了,因为蔚来从订购到开下来,总体体验不如理想,这是后话了。
个人建议:电车只看华为系,理想,蔚来(颜狗看法,实际蔚来真的没有那么好,我是车主,肯定不会瞎评论;
我看得顺眼的车子:L7,L9,M7,M9,EC6,EC7,ES8,R7,别的车真的不建议买
当然我说的是30+价位段的车子。
其他价位段的电车,你要说BYD,特斯拉什么的,那我们不做讨论。不是一类人,不买一类车。尊重你想法,哈哈握手🤝
杂起个名字这难595:我现在蒙迪欧来了9年11万公里了,有点想换车了,其实理想我关注了很久买的错过去年那波展车后就在也没什么大优惠了。现在无意看到奥迪a6竟然36能买45两驱的了,所以就在理想跟这个纠结了。 a6就是怕后期成本高多了
你阿T哥:能上Ultra,那就Ultra!至少Max,因为相当多的车主,选的最低配,然后事后再后悔。没意思。我Max都有点后悔不过好在21寸轮毂我选了,大脚是真的好!续航影响不可感知
把马桶都炸掉:你这台也是油车
【提车价格】
白外白内,32.98万+1万21寸轮毂-0.5顺义补贴-0.5选装基金,置换1.8(只下了文件还未开放申请),保险0.72,不算置换实际落地33.7。赠品是充气床垫+脚垫后备箱垫+2万积分。提车检查电芯是宁德时代,轮胎是米其林,满意👍🏼。
【空间表现】
奶爸车,不是驾驶者之车,激烈驾驶会很晃。大五座,轴距3005mm,一家四口完美舒适出行。
【续航能耗】
满电190,实际150(空调22度自动,冰箱10度,全舒适模式,全部功能都打开) ,有家充所以不追求极限能耗。满油满电没跑完过,高速120km/h,不补能,跑了700公里,表显油耗7.x L/百公里,估计跑干最后有900km+。
【智能座舱】
理想同学的权限很高,甚至能清洁玻璃,基本功能全部用语音实现,mind gpt加持,自然语音交互强大,能理解我表达的意思。大沙发、冰箱很舒服,后排能调到比较躺的角度,随时喝冰水或者温水,还可以保存胰岛素。最满意hud功能,显示信息很全,甚至打灯还有影像能投射。家人反馈都很好,长途也没有晕车。
【辅助驾驶】
提车后上高速一口气行驶700公里,ad max大概开了600公里以上,自主超车变道,旅途疲惫感大大降低,表现优秀,需要注意智能驾驶时不能放弃观察路况,途中有红牛饮料罐、塑料筐等细小杂物在路面没有识别到,我接管绕行。城区noa效率有些低,可能是我的车机版本6.20有些落后,期待ota升级啊。
土土的福克斯:现在新疆这气温续航能有多少呀?电动四驱冰雪路况够用不?
梅梅:我直接买二手准新车会不会更划算
c疯人疯语:21寸轮毂和20寸有什么区别吗,我也在纠结选轮毂还是别的,5千不选浪费
【购车经历】
要想过买车,但没想到会这么快。今年的国庆期间就把车提了,而且这款车之前还没好好研究过,到店里面老婆觉得很漂亮,坐上去也很舒服,她很满意,所以很快就把车给提了,加上国庆期间也有一些优惠活动和一些补贴政策,把我的老车起亚也一并置换了,只置换了4000元,但有国家1.6万的以旧换新补贴,所以总共补贴了两万,当然这个和理想的活动没有任何关系,这是国家的补贴政策。体检理想店也给了一些麦克风床垫脚垫后备箱垫等小礼物,还送了大客户的三万积分,这些都还挺实惠的。本来想看问界,但问界店里连个试驾车都不给安排一下,所以就买了理想。
【最不满意】
最不满意主要是两处,一是这台车接回家已经是第三天,目前开了200多公里,最不满意的还是智能驾驶系统,在一个红绿灯路口,本来看到红灯就停下了,突然又急加速,还好我及时介入,把车停住了,另外,智能驾驶系统比较保守。当然,这是好事,希望不足的地方理想能够尽快的升级和完善。二是续航掉得很快,虽然说宣传上可以跑1360公里,但就凭开了200公里下来,一旦切换到油电混动模式,油表刷刷的往下掉!以后有机会买油满电实测一下再和大家报告。
【空间表现】
空间表现明显比l6大很多,真正的大五座后备箱也很大,可以装很多东西,五个人出行比较多,所以这台车的空间表现还是挺优秀的。
【续航能耗】
续航能耗,它有两种模式,w开头的比较符合现实情况,总体来说,电耗还算正常,但油耗确实偏高。
【辅助驾驶】
辅助驾驶前面已经说过了,还需要提升向华为看齐吧。
【智能座舱】
智能座舱还不错,皇后座椅比较占空间,不过这个车主要就是以这个为卖点,没什么好说的。能够花点心思在操控质感提升上会更好。
【充电时间】
充电时间比较慢,而且充不满,充好电不用掉电也比较快,不过关掉哨兵模式之后掉电会稍微慢一点。
【外观内饰】
都说理想系列的车都是俄罗斯套娃系列,从外观到内饰看起来给人的感觉确实都是这样的,从l6到l9都长一个样,屁股也差不多,只有看尾部右下角有标识,如果对这个车不了解,肯定很多人都猜不出这是台20多万的理想,还是一台40多万的理想。
【保养】
还没开始保养,但是看懂车帝上面的参数和网友的评论还是比较高的,以后再做评价吧。
淼淼淼淼喵喵:兄弟你这老起亚的4k是旧车残值吧?这不能算补贴啊
【最满意】
1、舒适度
新款L7也把理想大沙发的原则贯彻到底了,前后排的通风加热按摩都有,再加上单腔空悬,不管开还是乘坐依旧是同级别舒适性的第一梯队,只不过后排的座椅可以再软点。
2、车机
最近试的无论是混动还是纯电车,在车机这块用来用去,感觉还是理想的设计最人性化,包括抬显,有的车信息丰富度很高了,但是显得杂乱无章。
【驾驶感受】
开起来和L8的感受区别并不大,只是在一些停车或者高速变道的时候,能感受出一点点区别,小一点就更得心应手一些,不过整体还是超5米的车,所以开大车的感觉是有的。
【乘坐体验】
后排空间表现不错,后备箱也可以,但是后排座椅我是觉得可以再软点。
【续航】
官方称其CLTC纯电续航286km,我们4人,平均体重160斤,高速领航辅助,空调23度,纯电优先模式,大概打7.2折,算是可以接受的。
城区纯电也在8折以上,所以正常一周充一次电的日常通勤没啥问题。
勇往直前的生活家2Z3:颜色真好看
用户3913670520304:老铁,市区坐4人纯电实际可以跑多少千米?或者高速四人。保留20%的电情况兴趣。
【最满意】
外观大气简洁,空间是真的大,第二排乘坐给人的空间感是较强的加上座椅的舒适性整个的乘坐感受是不错的,同时后备箱有很强的装载能力。
【最不满意】
增程动力噪音大
【驾驶感受】
亏电状态下动力不是那么的充足,重庆这边路况复杂遇到一点点上坡就有点不是那么的跟脚了,发动机噪音确实还是比较的大,这款车几乎是没有什么驾驶了而言,但是坐着是真的舒适,主要还是归功于它的座椅吧,其实底盘过滤也不是那么的干净还是有比较明显的路感的,同时悬架也相对柔软,车身晃动明显。
【乘坐体验】
空间大,座椅舒适,坐进去虽然有前面说的噪音大,虑振一般,但是就是舒适,这个点有点意思。它给人的这种空间感和座椅的舒适感确实是有很强的加分项的。
整体来看这台车的家用舒适是非常的到位的,空间大,后备箱空间大,座椅舒适,外观简洁大气,但是内饰的细节设计相对常规,底盘感受相对一般,增程动力一般。对于家用消费者来说目前市场的选择它确实家用属性更强。
真诚香瓜ULV:重庆落地好多?这两天准备去提
持照喷出花来:这不23款吗air?最低配?
持照喷出花来:咱就说,发信息能不能弄车型和图片先对上!
先说下我的理想L7,外观黑外橙内,搞了套AK包围,一个字帅酷奶爸,哈哈!空间真的很棒,因为在北方所以对现阶段的纯电还不是很满意,在买理想之前也一直纠结燃油和增程,因为用车环境相对来说也比较复杂,平时上下班代步,周末偶尔短途,大节点要带媳妇孩子回娘家跑个长图,所以前后也对比了很多车型,最终在纯油的X3、GLC,增程的L6、L7框选确定,其实最早还看过星纪元ET,奈何对品牌还是有一定执念,加上ET增程一直不上四驱,车机也一般般,7月发布的增程MAX直接让我放弃了这个车,接着说理想对比了X3,GLC吧,空间层面根本不是一个量级的,再来说说品牌力对于BBA虽然也曾有过执念,但这年头真得对那几个标不感冒了,主要也是俺就三四十万的预算也体验不到BBA的精华(二手就算了),另外现在的国产BBA还各种减配,罢了罢了,放弃了!买理想之前,三台车都试驾了,此前纯油、增程、油混,纯电,买车前价位区间相差5-10W得各种说得上名的车也都试过了,历时一年多,一直想换车,最终还是在2024年8月选择了理想,前两天理想刚升级6.2,真的是不得不感叹智能改变生活,以前也很喜欢大马力燃油车的轰鸣但是随着年龄的增长和对家庭用车的理解,翻过头来好好对比一下,走进极具静谧性的理想,听着陆子野夫的音效,劳累一天感受一下高阶智驾….舒适的乘坐体验,什么是享受什么又是生活一切都有了答案!用车时间不长,甚至可以说很短,总之就目前而言,体验感极佳!
@雷:L6是不是比L7好开,没选L6是什么原因?
奔波乔:音箱真的差,我用的百万调音
用户2286635616029:你这顶配的纯电续航怎么样
【购车经历】
理想的车还是不能试驾,试驾之后就订车了。除了官方的优惠之后,没其他大的优惠了。订车之后本来第三天就能提车,但等了几天政府补贴。中间遇到报废车政策变动,痛失1w大洋。
验车的时候,发现车玻璃生产日期相差3个月,看了看其他要提的车,也都是这个德行,交付一直说正常的,并且说了一推理由。前车盖打开都是水渍,说是交付之前洗车的缘故,然后擦干净了。其他流程都挺顺利的
【续航】
纯电续航没有想象中那么高,电量从85%到59%只跑了32公里。看了下耗电分布,空调+其他电器耗电占比驱动耗电都大,空调开22度,座椅按摩和座通风都来着,不知道为啥耗电这么多。表显示驱动电耗16.6kWh/100km。
没咋用油,只用了3.8L,显示油耗是12.9L/100km,仅供参考吧。
【驾驶感受】
没怎么开过其他车,理想开起来感觉还可以,我新手开的比较保守,前面几天开有点刹车点头,开了几天之后就适应了。我用的是运动魔毯+标准模式,感觉没那么软。
试驾用了4次,大部分常规的场景都能应付,但有遇到慢车超车时没那么智能,有点喜欢随便变道,后面把自动变道关了,换成了变道前要手动确认。路况接管不支持智驾时,要求主动接管较突兀,不太顺滑,要求驾驶员比较集中注意力。然后因为一次并线失败让我错过了高架,但是我感觉有次并线的时候后面的车已经在让行了,它还是没开进去。
佳成弟弟:这车怎么样呀看是1.5t排量
帅酷到炸:有送什么吗
年度加十三:?我基本不上高速,啥时候推出纯电l6或者l7
【最满意】
1.配置高,空间大,冰箱彩电大沙发名不虚传,新势力三大件真的能提高很多用车体验,动力也很猛,2.6吨的车4秒多已经很恐怖了,全系四驱。
2.提车特意翻了合格证,宁德时代电池,毕竟技术行业老大,我肯定看重这个。
3.舒适度高,其实整体配置大差不差,和air差价两万比l6三万香,就是根据需求买,比如音响和原装冰箱对我而言很重要(家里人用胰岛素),油车用户体验非常好。
4.超级安静的nvh。
5.所有穿绿半袖儿的都真客气,响应特快且事无巨细,比传统豪华4s看碟下菜的强多了。
【最不满意】
充电慢,最大也就75kw,充电时间跟400V纯电车差不多吧;座椅通风跟没有似的,也就是奔驰一档水平;noa拉,比特斯拉慢一拍(不是半拍);镀膜玻璃我感觉没啥用,没贴膜前排人快热化了,这个天儿只能被迫减肥;车大轴长,媳妇开着费劲,很多时候辅助停车她怕撞老踩刹车,那个速率还是有点快,让人心里没底。
【购车经历】
06老国三车主,99年,马上结婚,用车需求就是平常上下班,周末出去玩,偶尔跑长途,现在车能选的太多了攥着票子真的比以前爽太多 从BBA到迈腾b8b9,探险者、坦克300都看了,迈腾价格出来我就不考虑了,还是中意SUV,头部空间也很重要啊,试驾体验非常好,灰外白内下定三天到石景山交付中心,L6车主们羡慕吗哈哈哈!
【提车价格】
3298裸价,京牌减10000,21寸轮加ps4价格一万,选装优惠-5000,开票价就是3248,全国统一,不用跑好几家店对比,而且其他车好多都得贷款八成以上,不想当怨种也没有耐心实在是问烦了。
【油耗】
95一箱518,表显8不到,越慢越省,大多情况7.5左右,120NOA京津高速台湖到永乐店(路况好且坡度几乎为0)8左右,这么重的车肯定算省油,还是看自己怎么想,作为油车老用户觉得不痛不痒,老车十个往上 一箱92加满三百多也就四百公里上下,理想满油没电wltc表显950左右,很够了。
【续航】
没有家充,睡不着觉电便宜时候去充也就是个三毛钱一公里,担心伤电池每次只冲到soc90,45块钱左右从表显170跑到40左右吧,130公里45块钱,有时候吃着饭就满了还能减停车费,这些都是油车想都不敢想。
【保养】
质保时间长,件儿不贵,保险7000含用车服务包,包含三年流量不限、每年一次免费保养(増程器也就是发电机机油机滤和空滤),我觉得照现在的情况,只能看一年一保,要跑到増程器10000公里非常困难...保养八九百反正是,具体忘了,不贵。
其实老油车用户想的我都能想到,对于新能源省油不省钱这事我是这么想的,现在车降成这样买啥都是亏,电池特性就那样,与其纯电不如有个兜底的,纯当汽油车开也不是不行,増程器60kph左右介入能有体感,和油车发动机转速爬升完全不一样,这个需要适应。毕竟串联新能源就是用油供电,实际上开油混模式也不至于保不住电,目前还没跑过长途,估计也很难一日千里开燃油优先,服务区上个厕所洗把脸功夫肯定是能充会,再怎么着也比纯烧油便宜。热泵空调冬天也不像普通电车一样开一公里掉三公里,大不了用油呗,我想的挺开,唯一的点就是没开过这么重的车,去了趟怀柔路过范崎路(北京摩友肯定都知道),车大以及车重就必然导致推头以及车尾响应慢,加上避震最硬也不算硬邦邦,总之还是适合中距离出行吧,家用足够。
另外任务大师这种东西不知道哪个大神发明的真的强,低速软高速硬各种东西都能整,本土包子刚拿车看见这个激动的不得了,虽然华为系自动驾驶李想本人都说打不了,但是那玩意太显老,底子也不行,搂了一眼没有任何购买欲。
总的来说有个兜底的,三电空悬8年16万开到那份儿上也差不多换了,智能时代有个基本认识,为了体验买单可以不用自己开车去4s(理想售后免费叫代驾),车无完车~
更多玩法我也没解锁,鄙人近期也在逛平台看大家的攻略,从没屏幕到理想同学能ai写作文,能跟上时代就不赖了-.-
其他的想到再更,1600字真实长文希望看完的车友、准车主、看官们能动动发财的小手点个赞,祝看见帖子的每一位抬头见喜,一路平安~
白球学:电池是不是写的江苏新时代?
有理想的天儿:挺好,我是去年首批L7,就赶上了个北京补贴5000
淼淼淼淼喵喵:max的宁德电池?这盲盒都能被你开出来,运气属实不错啊