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    理想L7怎么样_理想L7值得买吗

    ·理想L7

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共356人评价
    25万-35万新能源总榜No.2
    超过97%的同价位车系
    经销商报价
    30.18-35.98万
    厂商指导价
    30.18-35.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.00
    • 外观
    • 4.29
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.32
    • 3.96
    • 配置
    • 4.19
    • 3.93
    • 空间
    • 4.62
    • 4.02
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.96
    • 操控
    • 3.83
    • 3.94
    • 动力
    • 3.83
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 蓝山4.12空间4.63
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • 小鹏G94.06舒适度4.14
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 理想L74.14空间4.62

    理想L7·全部评分

    点评车型: 2024款理想L7 Pro版

    4.17优秀

    我是12月购入,纯电续航标称225实际大概在140左右,可能开空调这些还没有,电耗基本都在20多。智驾的话之前在高架NOA中,出现过一次识别不成功(别人变道没打转向灯,我紧急刹车,官方反馈为这种恶意没办法。),360有视野盲区,需要注意车的四个角。其次就是优点了,车大,空间大,乘坐舒适,空气悬架虽然是单腔但是不妨碍它依然是空气悬架,带来的舒适感是呈几何增长,别以为我说的夸张,去理想门店试驾的人没一个能空手回的。这个值得买单。其次品牌价值确实有一些,至少开出去大部分人还是认识,你说也可以买个零跑,但是你的品牌价值可能达不到你的需求。这个不是自命不凡,而是实打实的宣传以及品牌慢慢的成长,也是这一百多万用户买单的理由。我相信大家不是傻子。除开没买车的在这儿喷的人。

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    2025-01-21

    点评车型: 2024款理想L7 Max版

    4.64优秀

    体验了理想 L7 之后,我居然发现这辆车没有明显的短板,要什么有什么,所有的体验细节都到位,这就是互联网基因的公司与传统制造业基因的公司本质区别,前者洞察用户需求和人性,后者关注制造和技术,前者的代表公司是苹果,后者的代表公司是特斯拉、比亚迪,一家公司的基因和对标的对象,决定了他们产品的设计理念和思路,中国的科技企业无不都在学习苹果的道路上越走越远,越走越有自己的特色,小米、华为都通过早期的学习模仿,到现在已经建立了自己的产品哲学,这些都拜苹果所赐,这两家企业无论是造手机还是造汽车,都已经轻车熟路了,所以一个行业有头部寡头是很幸福的事情,最怕的就是这个行业没有可以学习的寡头,这个行业一定是没有前景的。 回到说车,在驾驶的过程中,无论是用油还是用电,还是油电混合模式下,理想 L7 的动力和操控都属于中等偏上,对于家庭成员的驾驶者来说,虽然少了激情澎湃的提速,但这对于家人的乘坐体验会是更好的平衡,所以说,如果你在意的是个人驾驶感受,可能这款车无法让你激情驾驶,但在意家庭成员的乘坐感受,理想绝对是个好选择,从 L6 到 L9,本质上无非是售卖价格、车辆物理空间尺寸、座位数量的变化,家里人多买大的,家里人少买小的,丰俭由人。 结论就是,理想 L7 在体验过程中没有明显的不足,这就是为什么理想的车卖得好的原因,产品没有硬伤,要是鸡蛋里面挑骨头,就是功能太多,在操作上显得很复杂,尤其对于油车用户刚开始开理想 L7的时候,会纠结启动键在哪里,实际上只需要踩油门就可以,但很快就适应了。

    2025-01-05

    点评车型: 2024款理想L7 Ultra版

    4.25优秀

    终于是有机会来懂车帝写自己的爱车分享了,这爽感哈哈哈 之前的车叫中石油私人合作伙伴...纳智捷大7,是个MPV 买他的原因是一个拉货,二一个出去玩跑长途回家后排媳妇和孩子坐着也舒服,开了7年了,就出过一次问题(水箱水管破了),这车吧,除了油耗真没毛病,国庆从老家回北京900公里干我三箱油,中间堵了2个多小时,换车的决心一下就坚定了... 看了很多车,目标是中大型SUV 问界m7试驾过理想之后pass了,m9买不起,m7驾驶和乘坐都没有理想l7好 坦克h4t 这个车是我一开始就去试驾和关注的车,哪个男孩不想拥有一辆坦克啊!!! 可惜了,试驾之后我开着完全没问题,视野开阔就像大坦克哈哈哈 但是后排两位老板快晃晕😵💫了 车身太高pass 蔚来es6 这个车没试驾 家里老板钟爱es6的外观 其它不管 ... 但综合考虑一个是电池要加钱😅智驾和座舱舒适也要加钱 离谱 劝退 特斯拉Y 家里亲戚有一辆,回去开了几天,中控就不谈了,悬挂和后排空间劝退 最后理想就真的试驾就下定哈哈哈 来说说开了2个月的感受 【空间表现】 满分,只要坐过的都说好,买车就是买个情绪价值,喝了酒叫个代驾,坐在后排脚踏打开,按摩打开~ 舒服 【辅助驾驶】 我不太相信这个东西,平时也没怎么用...不过市区堵车表现比较可观 【智能座舱】 这个不错,小朋友在后排安全座椅上面不会孤单,十万个为什么终于有了接班人...你懂的 【外观】 外观满分,解锁就是一个大笑脸😃(星环灯)你还要要求什么... 最后,祝大家早日买到自己喜欢的爱车🚗 不要在乎网上的评论,销量不会错,另外,你花钱了,千金难买你喜欢,买车 你喜欢就好!

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    2024-11-23

    叶子和大象辅助驾驶在市区好用吗

    喜庆的海燕6fk裸车怎么谈到这个价格的?北京哪个店?

    可可爸比丶你是怎么做到裸车价31万的

    点评车型: 2024款理想L7 Ultra版

    4.17优秀

    因为银色和黑色纠结很久,锁单前几分钟改成黑色,锁单第三天又给交付专家沟通改成银色,哈哈哈。提车的时候就送了花其他啥没有,付了款办了手续直接就开走了,多少有些草率😂。智能程度毋庸置疑,满分,绝大多数功能都可以呼叫理想同学来完成。目前来看白色内饰也是比较耐脏的,乘坐和驾驶的舒适性也很好,并没有像开船一样。后排空间挺大的,我一米八三二百斤,在后排可以翘二郎腿。就是感觉后排的冰箱和电视都用不上,毕竟才刚25还没结婚没小孩,只能安慰自己说有些东西可以不常用不能没有吧,期待明年春上天气暖和(huo)了去露营感受一下冰箱彩电大沙发。哈哈。智能驾驶在我们这种小县城感觉还是不太够用,逻辑能力不够强。过一些比较复杂的红灯口就只会原地罚站等对向车走之后才会通过,等红灯有时候还会压实线。。。最后说一下价格吧,因为银色等车等的久,置换补贴1.6不一定能享受到。车价35.98,有八千选装基金,加2k选了踏板,一共36.18,优惠6k。落地35.58。保险没买车损险只花了两千多。和销售谈到最后,送了一万五积分 露营套装 充气床垫 后排隐私帘 放电枪 麦克风 车载吸尘器 放电枪。也不知道买没买贵😂

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    2024-12-11

    发条橙568不买车损险也太逆天了吧。。。

    呵呵啊好嗯居然不买车损…

    Qweiiiiii我这边啥都没有送 只享受 12 月的免息

    点评车型: 2024款理想L7 Pro版

    4.36优秀

    外观很好看,也很大气,但是比较矮。相比路虎,明明和揽胜差不多尺寸,看着就是没有揽胜的感觉。 动力很强,超车没有压力。就是电池小,一般也就开180多公里就没有电,几乎不用油。 底盘还是不错的。相比上一台车凯迪拉克,舒适性远超XT4铂金,空间巨大。但是相比凯迪拉克的RTD减震器,理想的CDC就太软了,做不到那么干脆利落。 隔音这块低速挺不错,但是这个米其林轮胎很挑路面。差一点的路,胎噪很大,跑在高速上感觉隔音不是那么理想,似乎还是凯迪拉克更好一些,低速就理想更好,可能是没有主动降噪功能。双层隔音玻璃确实很好,但是又很迷,隔音似乎是单向的,里面几乎听不到外面,但是放一点音乐,外面可以很明显听见里面。 车子大,不好停车,360距离显示不够准确,新车就撞了。

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    2024-05-19

    硬司机我是XT5车主,试的L6,L7没试,感觉地盘还可以,但是走路面不太好的路况比如水泥路,感觉轮胎跳动相比XT5来说要大,其余感觉大差不差

    一丝不苟云朵I9这车转向虚,底盘也不扎实。开高速没啥驾驶信心。市区开开可以

    清闲的生活家kiR转弯彻倾严重不呢?

    点评车型: 2024款理想L7 Max版

    4.64优秀

    24年年初就有了换车的念头,我最开始就设定了一个换车标准:可充电、空间大、配置高、智能化,于是开始浏览于各个网络平台搜寻自己想要的车。关注理想快一年了,期间也看过其他品牌,问界有华为智驾、蔚来能够换电,都不错,但是在我眼中综合素质最高的就是理想,他就像一个六边形战士满足我的各项用车需求。我一直关注着,在一个合适的价格 再出手。 随着8月27日湖北省地方补贴增加,我觉得是时候出手了,于是主动预约了试驾。第一次试驾的经历并不好,当时我约的上门试驾,销售迟到了一个小时才到,而且试驾车开错了,来的是l8,最终试驾完说好的试驾礼也没给。我感觉服务糟糕透了,甚至有点影响到我的心情。 当天晚上,他们店长就给我打电话,我将不愉快试驾的经历告诉了他,店长首先给我不停道歉,并说第二天亲自开辆l7给我们试驾,第二天我感受到了店长的真诚,于是果断在他那里下单。正好8月最后一天,理想着急冲业绩,于是上午试驾,下午提车,真够神速!下面说说提车几天我的用车感受: 优点:外观大气、内饰豪华、配置高、空间大。 重点说说不满意的地方: 1、纯电续航较低。总觉得可以用电了,就不愿意用油。 2、驾驶起来动力不错,这么大的车,动力说来就来但是刹车急了有些点头。 3、车太宽了,不好停车。 今天车停在快递站门口去取快递,正好OTA升级的提示弹出,我不假思索点了同意,谁知道要升级一个半小时,打电话问售后说必须等车升级完才能开走,当时真是崩溃了,这么热的天没有空调,车变板砖,听店长说好几个人今天和我一样都中招了,希望理想以后进一步优化。

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    2024-09-03

    崔叫兽来啦看着真好

    用户8657644747707我想知道,增程器启动时候,噪音大吗

    狗狗喝酒了湖北多少补贴?

    点评车型: 2024款理想L7 Max版

    4.67优秀

    【空间表现】 非常棒,本人220斤,1.78米身高在后排像坐大班椅。当4座乘坐很舒适。 【提车价格】 33万左右,有选装5000轮毂,没有细算,还没加上1.6万的置换补贴。应该32万出头落地。 【辅助驾驶】 NOA在高速很好用,缓解疲劳,在城市驾驶略显鸡肋。 【充电时间】 快充1小时左右充满,还是很快的。 【内饰】 家族式内饰(套娃),但是很好用。 【智能座舱】 理想同学,智能化没得说,全车的操作基本靠嘴。 【购车经历】 我曾经是奥迪A6L(C8)2021款的车主。到今年9月为止,我开了3年半的奥迪。因为结婚,老婆怀孕,奥迪A6L渐渐不太适用于我们的需求(油耗高、坐姿低、座椅硬),我们就寻思换一台舒服的家用车。在真正接触理想之前,我是坚定的燃油车信徒,认为增程式是落后的代名词,曾和老婆说打死不买绿牌车。但是当我真的开上理想之后,我觉得我那台A6L只是一个有着豪车标志的老爷车,对比下来也只有底盘硬朗这一个好处了,理想在配置、细节等各方面吊打奥迪。提了车之后,老婆,我的父母、亲戚朋友上车试乘之后没有一个人说不好,而我的奥迪却经常被他们诟病。所以说,喷理想的都是没钱买理想(或者说没有驾驶乘坐过理想的),也难怪理想网上没赢过,现实没输过,它的很多优势是你开起来用起来才体验得到的(空间大、可以纯电、续航不差、座椅舒适、养护便宜等)。作为新晋理想L7车主,我认为这30多万没花错。有人问我为什么不买问界M7,一是我才26岁,这车外形不符合我审美。二是这车配置不如理想。 此外,理想的销售服务很到位,提车还专门送了我们一个草莓熊,情绪价值拉满,着实好评。

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    2024-09-18

    可爱东兴8b9哥们,我现在正纠结着了,我也是a6 l7里面选一个,两个车价我都谈好了,a6我是还没拥有过bba.是想要点虚荣心,驾驶感受挺好的,确实有点淘汰的产品了,理想不用说了,都知道,我是一年不过一万公里,但是天天在城区开,不出差上高速,这时理想就体现出好了,想开七八年下去,你觉得我该入啥呢,

    吃多我还想问下,如果单纯用油,会不会动力不足?

    AudiSSport每天都想把电充满,好像有强迫症一样,不知道这样会不会让电池短命?还有就是座椅通风确实拉跨,完全没有体感

    点评车型: 2024款理想L7 Max版

    4.75优秀

    我的买车经历比较曲折; 原本一台奔驰E,一台大众,大众十一年多了,奔驰三年多了,慢慢发现油车属实不适合我了,奔驰除了偶尔商务需求,其他就感觉不适合自己。除了标,和还算扎实的操控和加速,别的没有优点。而电车体验过后就不想下车了。 先看的蔚来ES8,奈何没有大五座,我也不想拉着一车椅子满世界跑;再一个蔚来销量不行,死拉着高端定位这调性,优惠都不敢明着喊,只叫所谓“补贴”了,什么“展车优惠”了,归根结底是又当又立!!看销售就不真诚!pass掉了 M9也因为没有大五座pass掉了,哪知道最近刚听说大五座M9也上市了,SX产品经理 理想L7空间很不错,比8好,试驾了一下就下定了,确实没有让人失望! 外观:虽然比蔚来差点意思,但比问界,好看,而且视觉效果几乎跟ES8一样大;实际L7肯定比ES6大,大气 内饰:没啥说的,除了局部皮子有橘皮纹,皮革里子没有足够软材料,导致内饰偏硬,但瑕不掩瑜,总体内饰绝对OK。没有小孩子的话建议白色,我是怕脏,选的橙色,橙色内饰氛围灯效果差点意思,大家注意 空间:没啥说的,你们自行感受,我很满意反正 续航:191km,我每天实际70km往返,其中40km是高速,空调夏天正常开,都能剩下100km续航,不算虚标,达成率挺高的了 智能:跟华为系同一梯队,比蔚来强一些;智能驾驶毕竟跟老司机还是有差距的,跟车减速不够线性,不够顺滑很生硬,这个慢慢OTA就是了,总体很满意了,尤其是空旷高速绝对爽! 开了电车就嫌弃油车,结果我老婆不稀罕奔驰,我把奔驰置换掉了,又提了EC6,纯粹为颜值买单,说实话,只是因为智界R7出来晚了几天,不然就R7了,因为蔚来从订购到开下来,总体体验不如理想,这是后话了。 个人建议:电车只看华为系,理想,蔚来(颜狗看法,实际蔚来真的没有那么好,我是车主,肯定不会瞎评论; 我看得顺眼的车子:L7,L9,M7,M9,EC6,EC7,ES8,R7,别的车真的不建议买 当然我说的是30+价位段的车子。 其他价位段的电车,你要说BYD,特斯拉什么的,那我们不做讨论。不是一类人,不买一类车。尊重你想法,哈哈握手🤝

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    2024-10-09

    杂起个名字这难595我现在蒙迪欧来了9年11万公里了,有点想换车了,其实理想我关注了很久买的错过去年那波展车后就在也没什么大优惠了。现在无意看到奥迪a6竟然36能买45两驱的了,所以就在理想跟这个纠结了。 a6就是怕后期成本高多了

    你阿T哥能上Ultra,那就Ultra!至少Max,因为相当多的车主,选的最低配,然后事后再后悔。没意思。我Max都有点后悔不过好在21寸轮毂我选了,大脚是真的好!续航影响不可感知

    把马桶都炸掉你这台也是油车

    点评车型: 2024款理想L7 Max版

    4.83优秀

    【提车价格】 白外白内,32.98万+1万21寸轮毂-0.5顺义补贴-0.5选装基金,置换1.8(只下了文件还未开放申请),保险0.72,不算置换实际落地33.7。赠品是充气床垫+脚垫后备箱垫+2万积分。提车检查电芯是宁德时代,轮胎是米其林,满意👍🏼。 【空间表现】 奶爸车,不是驾驶者之车,激烈驾驶会很晃。大五座,轴距3005mm,一家四口完美舒适出行。 【续航能耗】 满电190,实际150(空调22度自动,冰箱10度,全舒适模式,全部功能都打开) ,有家充所以不追求极限能耗。满油满电没跑完过,高速120km/h,不补能,跑了700公里,表显油耗7.x L/百公里,估计跑干最后有900km+。 【智能座舱】 理想同学的权限很高,甚至能清洁玻璃,基本功能全部用语音实现,mind gpt加持,自然语音交互强大,能理解我表达的意思。大沙发、冰箱很舒服,后排能调到比较躺的角度,随时喝冰水或者温水,还可以保存胰岛素。最满意hud功能,显示信息很全,甚至打灯还有影像能投射。家人反馈都很好,长途也没有晕车。 【辅助驾驶】 提车后上高速一口气行驶700公里,ad max大概开了600公里以上,自主超车变道,旅途疲惫感大大降低,表现优秀,需要注意智能驾驶时不能放弃观察路况,途中有红牛饮料罐、塑料筐等细小杂物在路面没有识别到,我接管绕行。城区noa效率有些低,可能是我的车机版本6.20有些落后,期待ota升级啊。

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    2024-09-27

    土土的福克斯现在新疆这气温续航能有多少呀?电动四驱冰雪路况够用不?

    梅梅我直接买二手准新车会不会更划算

    c疯人疯语21寸轮毂和20寸有什么区别吗,我也在纠结选轮毂还是别的,5千不选浪费

    点评车型: 2024款理想L7 Max版

    3.75良好

    【购车经历】 要想过买车,但没想到会这么快。今年的国庆期间就把车提了,而且这款车之前还没好好研究过,到店里面老婆觉得很漂亮,坐上去也很舒服,她很满意,所以很快就把车给提了,加上国庆期间也有一些优惠活动和一些补贴政策,把我的老车起亚也一并置换了,只置换了4000元,但有国家1.6万的以旧换新补贴,所以总共补贴了两万,当然这个和理想的活动没有任何关系,这是国家的补贴政策。体检理想店也给了一些麦克风床垫脚垫后备箱垫等小礼物,还送了大客户的三万积分,这些都还挺实惠的。本来想看问界,但问界店里连个试驾车都不给安排一下,所以就买了理想。 【最不满意】 最不满意主要是两处,一是这台车接回家已经是第三天,目前开了200多公里,最不满意的还是智能驾驶系统,在一个红绿灯路口,本来看到红灯就停下了,突然又急加速,还好我及时介入,把车停住了,另外,智能驾驶系统比较保守。当然,这是好事,希望不足的地方理想能够尽快的升级和完善。二是续航掉得很快,虽然说宣传上可以跑1360公里,但就凭开了200公里下来,一旦切换到油电混动模式,油表刷刷的往下掉!以后有机会买油满电实测一下再和大家报告。 【空间表现】 空间表现明显比l6大很多,真正的大五座后备箱也很大,可以装很多东西,五个人出行比较多,所以这台车的空间表现还是挺优秀的。 【续航能耗】 续航能耗,它有两种模式,w开头的比较符合现实情况,总体来说,电耗还算正常,但油耗确实偏高。 【辅助驾驶】 辅助驾驶前面已经说过了,还需要提升向华为看齐吧。 【智能座舱】 智能座舱还不错,皇后座椅比较占空间,不过这个车主要就是以这个为卖点,没什么好说的。能够花点心思在操控质感提升上会更好。 【充电时间】 充电时间比较慢,而且充不满,充好电不用掉电也比较快,不过关掉哨兵模式之后掉电会稍微慢一点。 【外观内饰】 都说理想系列的车都是俄罗斯套娃系列,从外观到内饰看起来给人的感觉确实都是这样的,从l6到l9都长一个样,屁股也差不多,只有看尾部右下角有标识,如果对这个车不了解,肯定很多人都猜不出这是台20多万的理想,还是一台40多万的理想。 【保养】 还没开始保养,但是看懂车帝上面的参数和网友的评论还是比较高的,以后再做评价吧。

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    2024-10-08

    淼淼淼淼喵喵兄弟你这老起亚的4k是旧车残值吧?这不能算补贴啊

    点评车型: 2024款理想L7 Ultra版

    4.14优秀

    【最满意】 1、舒适度 新款L7也把理想大沙发的原则贯彻到底了,前后排的通风加热按摩都有,再加上单腔空悬,不管开还是乘坐依旧是同级别舒适性的第一梯队,只不过后排的座椅可以再软点。 2、车机 最近试的无论是混动还是纯电车,在车机这块用来用去,感觉还是理想的设计最人性化,包括抬显,有的车信息丰富度很高了,但是显得杂乱无章。 【驾驶感受】 开起来和L8的感受区别并不大,只是在一些停车或者高速变道的时候,能感受出一点点区别,小一点就更得心应手一些,不过整体还是超5米的车,所以开大车的感觉是有的。 【乘坐体验】 后排空间表现不错,后备箱也可以,但是后排座椅我是觉得可以再软点。 【续航】 官方称其CLTC纯电续航286km,我们4人,平均体重160斤,高速领航辅助,空调23度,纯电优先模式,大概打7.2折,算是可以接受的。 城区纯电也在8折以上,所以正常一周充一次电的日常通勤没啥问题。

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    2024-06-04

    勇往直前的生活家2Z3颜色真好看

    用户3913670520304老铁,市区坐4人纯电实际可以跑多少千米?或者高速四人。保留20%的电情况兴趣。

    点评车型: 2024款理想L7 Ultra版

    4.29优秀

    【最满意】 外观大气简洁,空间是真的大,第二排乘坐给人的空间感是较强的加上座椅的舒适性整个的乘坐感受是不错的,同时后备箱有很强的装载能力。 【最不满意】 增程动力噪音大 【驾驶感受】 亏电状态下动力不是那么的充足,重庆这边路况复杂遇到一点点上坡就有点不是那么的跟脚了,发动机噪音确实还是比较的大,这款车几乎是没有什么驾驶了而言,但是坐着是真的舒适,主要还是归功于它的座椅吧,其实底盘过滤也不是那么的干净还是有比较明显的路感的,同时悬架也相对柔软,车身晃动明显。 【乘坐体验】 空间大,座椅舒适,坐进去虽然有前面说的噪音大,虑振一般,但是就是舒适,这个点有点意思。它给人的这种空间感和座椅的舒适感确实是有很强的加分项的。 整体来看这台车的家用舒适是非常的到位的,空间大,后备箱空间大,座椅舒适,外观简洁大气,但是内饰的细节设计相对常规,底盘感受相对一般,增程动力一般。对于家用消费者来说目前市场的选择它确实家用属性更强。

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    2024-12-14

    真诚香瓜ULV重庆落地好多?这两天准备去提

    持照喷出花来这不23款吗air?最低配?

    持照喷出花来咱就说,发信息能不能弄车型和图片先对上!

    点评车型: 2024款理想L7 Ultra版

    4.71优秀

    先说下我的理想L7,外观黑外橙内,搞了套AK包围,一个字帅酷奶爸,哈哈!空间真的很棒,因为在北方所以对现阶段的纯电还不是很满意,在买理想之前也一直纠结燃油和增程,因为用车环境相对来说也比较复杂,平时上下班代步,周末偶尔短途,大节点要带媳妇孩子回娘家跑个长图,所以前后也对比了很多车型,最终在纯油的X3、GLC,增程的L6、L7框选确定,其实最早还看过星纪元ET,奈何对品牌还是有一定执念,加上ET增程一直不上四驱,车机也一般般,7月发布的增程MAX直接让我放弃了这个车,接着说理想对比了X3,GLC吧,空间层面根本不是一个量级的,再来说说品牌力对于BBA虽然也曾有过执念,但这年头真得对那几个标不感冒了,主要也是俺就三四十万的预算也体验不到BBA的精华(二手就算了),另外现在的国产BBA还各种减配,罢了罢了,放弃了!买理想之前,三台车都试驾了,此前纯油、增程、油混,纯电,买车前价位区间相差5-10W得各种说得上名的车也都试过了,历时一年多,一直想换车,最终还是在2024年8月选择了理想,前两天理想刚升级6.2,真的是不得不感叹智能改变生活,以前也很喜欢大马力燃油车的轰鸣但是随着年龄的增长和对家庭用车的理解,翻过头来好好对比一下,走进极具静谧性的理想,听着陆子野夫的音效,劳累一天感受一下高阶智驾….舒适的乘坐体验,什么是享受什么又是生活一切都有了答案!用车时间不长,甚至可以说很短,总之就目前而言,体验感极佳!

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    2024-09-04

    @雷L6是不是比L7好开,没选L6是什么原因?

    奔波乔音箱真的差,我用的百万调音

    用户2286635616029你这顶配的纯电续航怎么样

    点评车型: 2024款理想L7 Max版

    4.14优秀

    【购车经历】 理想的车还是不能试驾,试驾之后就订车了。除了官方的优惠之后,没其他大的优惠了。订车之后本来第三天就能提车,但等了几天政府补贴。中间遇到报废车政策变动,痛失1w大洋。 验车的时候,发现车玻璃生产日期相差3个月,看了看其他要提的车,也都是这个德行,交付一直说正常的,并且说了一推理由。前车盖打开都是水渍,说是交付之前洗车的缘故,然后擦干净了。其他流程都挺顺利的 【续航】 纯电续航没有想象中那么高,电量从85%到59%只跑了32公里。看了下耗电分布,空调+其他电器耗电占比驱动耗电都大,空调开22度,座椅按摩和座通风都来着,不知道为啥耗电这么多。表显示驱动电耗16.6kWh/100km。 没咋用油,只用了3.8L,显示油耗是12.9L/100km,仅供参考吧。 【驾驶感受】 没怎么开过其他车,理想开起来感觉还可以,我新手开的比较保守,前面几天开有点刹车点头,开了几天之后就适应了。我用的是运动魔毯+标准模式,感觉没那么软。 试驾用了4次,大部分常规的场景都能应付,但有遇到慢车超车时没那么智能,有点喜欢随便变道,后面把自动变道关了,换成了变道前要手动确认。路况接管不支持智驾时,要求主动接管较突兀,不太顺滑,要求驾驶员比较集中注意力。然后因为一次并线失败让我错过了高架,但是我感觉有次并线的时候后面的车已经在让行了,它还是没开进去。

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    2024-08-11

    佳成弟弟这车怎么样呀看是1.5t排量

    帅酷到炸有送什么吗

    年度加十三?我基本不上高速,啥时候推出纯电l6或者l7

    点评车型: 2024款理想L7 Max版

    4.64优秀

    【最满意】 1.配置高,空间大,冰箱彩电大沙发名不虚传,新势力三大件真的能提高很多用车体验,动力也很猛,2.6吨的车4秒多已经很恐怖了,全系四驱。 2.提车特意翻了合格证,宁德时代电池,毕竟技术行业老大,我肯定看重这个。 3.舒适度高,其实整体配置大差不差,和air差价两万比l6三万香,就是根据需求买,比如音响和原装冰箱对我而言很重要(家里人用胰岛素),油车用户体验非常好。 4.超级安静的nvh。 5.所有穿绿半袖儿的都真客气,响应特快且事无巨细,比传统豪华4s看碟下菜的强多了。 【最不满意】 充电慢,最大也就75kw,充电时间跟400V纯电车差不多吧;座椅通风跟没有似的,也就是奔驰一档水平;noa拉,比特斯拉慢一拍(不是半拍);镀膜玻璃我感觉没啥用,没贴膜前排人快热化了,这个天儿只能被迫减肥;车大轴长,媳妇开着费劲,很多时候辅助停车她怕撞老踩刹车,那个速率还是有点快,让人心里没底。 【购车经历】 06老国三车主,99年,马上结婚,用车需求就是平常上下班,周末出去玩,偶尔跑长途,现在车能选的太多了攥着票子真的比以前爽太多 从BBA到迈腾b8b9,探险者、坦克300都看了,迈腾价格出来我就不考虑了,还是中意SUV,头部空间也很重要啊,试驾体验非常好,灰外白内下定三天到石景山交付中心,L6车主们羡慕吗哈哈哈! 【提车价格】 3298裸价,京牌减10000,21寸轮加ps4价格一万,选装优惠-5000,开票价就是3248,全国统一,不用跑好几家店对比,而且其他车好多都得贷款八成以上,不想当怨种也没有耐心实在是问烦了。 【油耗】 95一箱518,表显8不到,越慢越省,大多情况7.5左右,120NOA京津高速台湖到永乐店(路况好且坡度几乎为0)8左右,这么重的车肯定算省油,还是看自己怎么想,作为油车老用户觉得不痛不痒,老车十个往上 一箱92加满三百多也就四百公里上下,理想满油没电wltc表显950左右,很够了。 【续航】 没有家充,睡不着觉电便宜时候去充也就是个三毛钱一公里,担心伤电池每次只冲到soc90,45块钱左右从表显170跑到40左右吧,130公里45块钱,有时候吃着饭就满了还能减停车费,这些都是油车想都不敢想。 【保养】 质保时间长,件儿不贵,保险7000含用车服务包,包含三年流量不限、每年一次免费保养(増程器也就是发电机机油机滤和空滤),我觉得照现在的情况,只能看一年一保,要跑到増程器10000公里非常困难...保养八九百反正是,具体忘了,不贵。 其实老油车用户想的我都能想到,对于新能源省油不省钱这事我是这么想的,现在车降成这样买啥都是亏,电池特性就那样,与其纯电不如有个兜底的,纯当汽油车开也不是不行,増程器60kph左右介入能有体感,和油车发动机转速爬升完全不一样,这个需要适应。毕竟串联新能源就是用油供电,实际上开油混模式也不至于保不住电,目前还没跑过长途,估计也很难一日千里开燃油优先,服务区上个厕所洗把脸功夫肯定是能充会,再怎么着也比纯烧油便宜。热泵空调冬天也不像普通电车一样开一公里掉三公里,大不了用油呗,我想的挺开,唯一的点就是没开过这么重的车,去了趟怀柔路过范崎路(北京摩友肯定都知道),车大以及车重就必然导致推头以及车尾响应慢,加上避震最硬也不算硬邦邦,总之还是适合中距离出行吧,家用足够。 另外任务大师这种东西不知道哪个大神发明的真的强,低速软高速硬各种东西都能整,本土包子刚拿车看见这个激动的不得了,虽然华为系自动驾驶李想本人都说打不了,但是那玩意太显老,底子也不行,搂了一眼没有任何购买欲。 总的来说有个兜底的,三电空悬8年16万开到那份儿上也差不多换了,智能时代有个基本认识,为了体验买单可以不用自己开车去4s(理想售后免费叫代驾),车无完车~ 更多玩法我也没解锁,鄙人近期也在逛平台看大家的攻略,从没屏幕到理想同学能ai写作文,能跟上时代就不赖了-.- 其他的想到再更,1600字真实长文希望看完的车友、准车主、看官们能动动发财的小手点个赞,祝看见帖子的每一位抬头见喜,一路平安~

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    2024-07-29

    白球学电池是不是写的江苏新时代?

    有理想的天儿挺好,我是去年首批L7,就赶上了个北京补贴5000

    淼淼淼淼喵喵max的宁德电池?这盲盒都能被你开出来,运气属实不错啊

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    蓝山 2023款 四驱超长续航版蓝山 2023款 四驱超长续航版

    先说说购车经历。21年入了坦克300,刷新对国产和长城的认知,有了强烈的认同感,后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者,60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀,是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300,你能想象,快50万的东西给你6个喇叭,那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦,一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏,证明了其可靠性,也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙,300闲置率太高,加上家庭需求,所以置换了蓝山。有了之前的购车经历,所以选择蓝山时,完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车,终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解,且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下: 1.外观:L8的形象气质更佳,整车更具质感; 2.空间:蓝山更大,特别体现在第三排;蓝山就是一个字,大。下面有张俯视图,旁边是途观就像是五菱的mini; 3.内饰:各有千秋; 4.智能化(含车机):蓝山跟合资比,相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比,额,要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了,又炫酷又花哨的东西真的受用; 5.动力系统:蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车,跟“飞哥”说的一样,增程确实不是很好的选择,至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性,决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震:L8的空气减震完胜,这是硬件上差距,无解。实际试驾,L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差,至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底,比如在路面平整度差的农村水泥公路上,能明显感受到震动。 7.操控性:蓝山完胜,L8正是因为空气减震的问题,注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控,其实就日常来说,就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如,有的弯道80码的速度过,感受车子不会失控,很有信心,车身也不怎么倾斜,那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体,操控性和舒适性,在减震上,减震越硬操控性越好,舒适性就越差,反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的,操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车,我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适,L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大; 9.售后保障:蓝山质保更有保障,还是相信传统大厂,蓝山可以停产,但是长城一时半会儿也难得倒下,万一十年八年倒了,也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S,服务网络发达,保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保,比L8的8年15公里强。另外单次保养,大致问了下,L8在800左右,蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大,价格便宜些,所以后期养车成本比L8低。 10.油耗:应该差不多吧,没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗,我搞不懂,不是万不得已,谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况,绝大多数时间大家都是满电,而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了,能耗问题根本就没有关注过了,没电了充就是,家和单位都有充电位,五毛八的电费,很便宜很方便。具体三个月下来,我油估计用了400元,电估计300元,将好跑了3000公里,折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了,还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友,还是提个醒,如果你无法安装私桩,最好不要买电车,有条件安装的,电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大,在接受范围,放弃L8 的原因主要是这几个:一是动力系统,无法接受增程;二是成也萧何败萧何的空气减震,个人无法承担其高昂的后期维护成本;三是新势力的售后障系统大多是委托第三方,不确定性因素大,相比之下,蓝山保养维护系统更健全,几乎在每个地级市都有4s;四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人,很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前,基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西,后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是,空悬最大的毛病就是气囊耐久度差,容易漏气,且保养维修成本极高(一根差不多要过1个w)。现在空悬寿命期普遍只有5至6年,而且长期停放,寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车,这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲,特别是路况较差的用车环境下,选择传统液压减震更具性价比,少了很多烦恼。

    4.57分“优秀”
    小鹏G9 2024款 702 Max小鹏G9 2024款 702 Max

    【总体感受】 买的702MAX星际绿外观晨晖棕内饰,总体还是很满意的,车子驾驶操控感很好,完全没有中大型SUV的负担,高速NGP轻松驾驭,续航扎实,800V充电快,春节充满电从湖南老家开到广州510多公里还剩40多公里,一路没有充过电。车机智能化很高,内饰舒适也比较满意,综合性价比是目前30万级别纯电SUV首选。 【外观】 G9侧面很美,前脸中规中矩,屁股的尾灯星星点点感觉有些画蛇添足,整成理想那种灯就很好。配色都不错,在星际绿和极夜黑中纠结。 【内饰】 内饰氛围感很好,音乐一响两个喇叭底座升起,主副驾按摩都有,副驾女王座椅,专属化妆镜,双50W无线快充,后排座椅可调,后备箱空间是真大,还有个前备箱,这次春节回家直接都装满了哈哈。唯一遗憾后排通风口要配个小屏幕就更有档次了。学学理想,作为旗舰SUV希望下次改款把电动遮阳帘、小屏幕、主驾腿托、冰箱、小桌板都加上。 【驾驶感受】 操控性很好,指哪打哪,底盘调教的好,没有选装空悬,平时带娃基本都是开的舒适模式,乘坐体验都很满意。个人体验就是刹车容易点头,另外转弯半径有点大,不太好掉头。 【续航充电】 小鹏的续航确实很扎实,在南方基本没有续航焦虑,CLTC 702公里基本城区可以跑个550~600公里,高速500~550左右,因为有800V,充电也是极快,特别是在小鹏超充桩上,基本25分钟就能充到90%,即使在普通快充桩上也比其他400V车快将近一半。另外小鹏充电很方便,希望再多多普及超充桩。 【购车经历】 23年从一开始就在看车对比,原先换车之前开的是轿车,由于娃刚一岁想换个空间大点的SUV,陆陆续续看过十来款车,最后在双十二活动下没忍住剁手了,下面简单说说自己接触和试驾过的车子感受。 ࿌阿维塔11:最开始看到的是阿维塔,当时在商场,展台,一眼就被该车外观和内饰氛围惊艳到了,颜值是真喜欢,试驾体验过操纵也还行,用的华为智驾是真牛,特别是自动泊车,比小鹏强,当之无愧遥遥领先,但是内饰座椅比较短,后备箱偏小,音响也一般,几次差点冲动下单,最后还是忍住了,哎,只能说理性战胜了感性。 ࿌智己LS7:第二款在商场看到的大型SUV有眼缘的,外观也好看,内饰用料扎实,零重力座椅是真舒服,视野开阔,试驾操控感很好,完全没有大车的笨重,要知道,这个车比理想L7还大,当然这也是我没有选购的原因之一,对于我来说停车不方便,且不是800V,另外听说共振问题很多,最后也就没有锁单了。之后出的LS6虽然外观也还可以,但是看了实车用料相比LS7降了太多,直接不考虑。 ࿌理想L7:车子空间很大,配置高,外观也在线,试驾过开起来操控也还不错,ARHUD显示内容很丰富,车机智能化很高。唯一介意的就是增程+车子太宽不好停车,本来想等L6的,哈哈,没忍住,最终选了小鹏G9。 ࿋阿维塔12:补齐了11的内饰短板,车颜值真高,但是个轿车,虽然空间也很大,但担心磕底盘,还是忍住了没锁单。 ࿌高合Highi Y:试驾过后轮转向不错,展翼门很拉风,后排拓展挂件设计不错,可惜价格偏高,销售态度也傲慢,没有剁手了。 ࿌昊铂HT:试驾过中规中矩,大小合适,后排小桌板和调节角度很满意,鸥翼门很酷,但车机不太成熟,另外比较小众,没有考虑了。 其他的像蔚来外观不错,但是中控那个屏设计感觉很小气,直接试驾都没兴趣了。极氪缺乏中大型SUV,轿车001也没考虑了。 综合外观、内饰、车机智能化、续航充电、智驾及性价比综合看,考虑纯电中大型SUV的话小鹏目前没有对手。 【最不满意】 1. 担心小鹏改款偷工减料,不过目前车子体验下来暂未发现明显问题,除了放音乐时低音容易出现共振,要是丹拿音响多好呀,主驾腿托在更好。 2. 小鹏的高端路难走呀,取个“飞鹏汽车”多好听呀,中国人不喜欢小,特别是有钱人更讲究。小鹏要不要考虑一下我的建议~ 3. 希望5.0天玑系统赶紧OTA呀,看了X9的内饰配置和车机系统是真喜欢,可惜MPV不太适合我。 4. 城市NGP路段比较少,另外智驾有个严重问题,旁边车一压线智驾很容易急刹,体验急需改善,自动泊车也不太好用,可以跟华为取取经。 最后车无完车,也没有不降价的车,早买早享受,晚买享折扣,但买了小鹏G9整体比较满意不后悔,另外想说一句免费充电的权益真爽,可惜只有四年~

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    4.50分“优秀”
    蓝山 2023款 四驱超长续航版蓝山 2023款 四驱超长续航版

    【购车经历】 家里原有一辆2010年购置科鲁兹手动挡,换过火花塞、电瓶、灯泡,防冻液有点漏,手排换挡头塑料开裂换了一个,车顶布部分脱落。除此之外车子没有什么大毛病,车子皮实、底盘扎实、操控好开,当然车子肉、油耗高、夏天空调不给力、手排堵车开的累。 家里有二娃后,换车心思就蠢蠢欲动,目标就是6座或7座,日常使用80%时间4人,20%是6人。但种种原因23年换车计划暂时搁浅。今年1月,科鲁兹连续出了几次故障,上午出修理厂下午又进修理厂,媳妇一怒之下说换车,于是又启动看车进程(其实1月份买车不合适,过了12月冲量期,车企或多或少收回了优惠)。 选车过程。首先pass掉了唐,不是车本身问题,是销售问题。唐一直是我首选(性价比真高),但销售就一副爱买不买的样子,原话:“现金优惠1万,没有赠品,我们比亚迪去年完成300万目标,今年销量不是我们的目标了”,这销售素质彻底打消我试驾欲望(本想试dmp)。不过也幸亏没买,不然荣耀版刺这一刀也是够狠。 然后就是理想L8和蓝山(问界个人原因没考虑)。首先理想L8外形圆润符合国人审美,增程和混动个人没什么倾向性,两者大差不差。理想逼格给满,电吸门、空气悬架、座椅电动折叠、车机、更好的隔音。1月份车价优惠力度在3-4万,但价格没达到预期,而且理想增加逼格的东西对我来说不如一个电踏、小桌板有用;同时车机虽好,但大部分功能95%时间是不用的,我开车只用导航和听歌,停车刷手机,娃在车上我连语音唤醒都关了(太影响开车),还有媳妇坐理想晕车,试驾几次上车就睡觉,不过媳妇表扬:这就是高级感吧。。。 然后就是蓝山。31.88的蓝山(加包官价)啥也不是,但优惠后的蓝山就很香,特别是对比唐DMP后,性价比出众!加上媳妇领导去年就提了蓝山,询问了真实用车感受,比网上水军黑子靠谱多,同时销售承诺春节前提车。于是1月20日下定蓝外橙内,2月7日提车。 【驾驶感受】 1、纯电很安静,市区提速很快。电车的优势不一定是用车成本,但行驶品质确实一旦习惯了,就回不去了。四线城市上下班通勤,纯电一周一冲没压力。 2、加速很猛,市区和高速都是速度随踩随有,毕竟马力和功率在这摆着。 3、悬架有韧性,家人没有晕过车。底盘前悬虽然是麦弗逊(受限于发动机和变速箱的布局),也没有空气悬架,但是长城调教的很有韧性,好处是驾驶感好,坏处就是对细碎过滤没有理想那么软。 4、从小车换大车需要适应期,行车、会车、停车不好把握两边距离,哪怕有360环视和透明底盘。开蓝山也改变了之前频繁左右变道超车的习惯,特别是带着家人开车更加佛系。 5、高速NOH不画龙,在网络信号好、车道划线清晰的地方,你可以大胆的交给车自己去开。但自动驾驶策略保守,所以高速路况好我开NOH;车流量大又要赶时间,我就自己开。 【油耗】 春节带家人出去转了一圈,900多公里开智能混动,油耗5.1,电耗8.5,高速上不用跟纯电抢充电桩。 【乘坐体验】 空间同级别最大,三排是真能坐人;前排按摩力度可以,后排没坐过也没试过;隔音很好,全车双层加胶玻璃;储物空间多,推荐买手套箱隔板更实用。 【最满意】 加速、油耗、空间、隔音,无线充电速度很快,自动泊车可用。 【最不满意】 1、抬头显示字体再大点,显示的导航信息往往看不清。 2、车机需要再优化,一是优化导航,增加浅色模式、交通灯读秒和语音包;二是增加腾讯视频、B站、网易云音乐之类的。 3、自动刹停策略和提示需优化,太突兀。 4、没有哨兵模式,官方也没说啥时候更新。 5、全国价格不统一、赠品不统一,相比较理想的直营店,比较影响购车人感受。 6、充电桩只送30米线,超出部分40/米,我们家用了60多米,都是钱啊!

    4.79分“优秀”
    小鹏G9 2024款 702 Max小鹏G9 2024款 702 Max

    【购车经历】 最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车! 【用车体验】 提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。 1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气! 2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。 3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。 4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快! 5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。 6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。 7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的! 8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧! 【意见建议】 1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。 2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。 3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。 总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!