点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.79分“优秀”

【购车经历】 准备结婚了需要买辆车，一开始有考虑问界m5，智界s7，极氪007，还有特别火的小米SU7，对理想不是特别感冒。无意间经过理想门店去看了下，发现理想确实舒服，空间好大，二排的电动靠背调节和车门延伸的肘托区域深深吸引了我，人体工程学设计的真好，别家的总感觉差点意思。最后对理想L6念念不忘于是预约试驾然后下定。 【提车价格】 小象灰MAX版27.48w，深圳人保7.2k。 【驾驶感受】 第一次开SUV大车，加速很快很够用，NVH做的确实可以，底盘质感不太懂，觉得挺好开的，就是大车没轿车那么跟手，还有判断车距对新手来说是个小困难，现在泊车全靠自动泊车。 【续航】 36.8度电够用，宁德时代的。要是有L7 Ulta的电池就完美了，目前上下班代步用的纯电，电耗16.3kWh/100km。 【销售态度】 交付态度感觉中规中矩，说话很客气，但是也谈不上特别积极，提车送了一束花。 【空间表现】 空间对于我来说已经特别满意了，大家可以去线下试一试。 【最不满意】 1 360全景影像感觉有点畸变，然后HUD的电子转向后视镜、车机流媒体后视镜、360全景的单个部位的视角感觉都是广角镜头，无法很好判断真实车距。 2 后视镜聊胜于无，根本啥也看不见，没有流媒体后视镜。 3 大灯亮度不够亮，不管是近光灯还是远光灯。 4 雨刷自动挡逻辑还需要优化，雨天看不清楚，需要自己来回调节。 5 副驾驶没人时安全带有时会撞到B柱发出声音。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.14分“优秀”

本人身高较高(193)，本来没考虑过增程式动力的车，试驾了纯电车型的ls6、001、model y。ls6其实价格空间配置以及驾驶感受各方面挺不错，就是太小众了，真的担心倒闭啥的。001真的没网上吹的那么好，开起来感觉车很大很重，而且我的腿总有一块地方膈着不舒服，视野也没那么好。然后就是model y，当时试驾的时候还是强制单踏板，我是真的不适应，其次就是前排座椅坐垫长度真的太短了(主要是本人太高了)。因为各有各有的不满意，就一直没定，后来l6上市了，虽然因为身高问题其实比较适合开大车，但是我本身是喜欢开小车的(之前的燃油车是17款的顶配两厢福克斯)。老六在所有理想车款里面是最小的了(不到5米)，就约了试驾，真的只能说理想的车是不能试驾的，一试驾就会沦陷...，可能是因为车大的原因，空间开扬感特别足，特别对于我来说感觉前所未有的宽敞，然后就是电门踏板踩起来特别跟脚舒服，上手门槛特别低，加上内饰营造的那种温馨感，真的特别容易上头。这里真的劝一下考虑理想但是还没去试过的潜在车主，一定要去试，真的不是什么冰箱彩电大沙发这么简单，一个产品是各方面集合起来的总体使用感受。试驾完之后其实就种草了，后来又带着我爱人跟朋友一起去试驾了一次，他们的评价也很高就下定了，到现在一共使用了三千公里左右了，可以总结一下用车感受。 整体就是舒适取向的车，开起来相对于这么大的车来说比较灵活。底盘还行，有些路面的小震动有点多，在这个价位肯定不是第一梯队的底盘调教，中等偏上。动力完全没问题，特别是对于家用车来说，已经是绰绰有余了。nvh，没啥好说的，理想的传统强项，很好。转向手感挺好的，虽然轻电子味很浓，但是对于中大型家用车来说是没有任何问题的，回正力矩那些都挺好，特别是对比我之前的福克斯来说哈哈哈，但是提车没多久方向盘就有点歪，这个要提出diss。空间挺大很开扬，我百分之八十是因为这个买的老六，二排空间后备箱空间也很大，完全满足我的需求。车机就别说了，第一梯队，从来不卡顿，不管是界面还是使用体验都是极好。我到现在开了三千公里，大部分是用油(跑高速比较多)，油耗大概是6.9，高速上开油电混合模式绝对能保住电，只要保持一个较高电量上高速没有任何问题，电耗应该是二十多个，车机显示是十五点几，但是那是驱动电耗，考虑到驱动电耗只占用电量的百分之六七十，估计大概是有个二十三四的电耗，高速上基本上超过120増程器噪音就比较大了，不超过的话就比较安静。智能驾驶我用的比较少，一般都是在车少的高速上用，不管现在怎么吹我都是不信任智能驾驶的，所以这个就不做点评(因为我也没用过别家的智能驾驶)。目前来说整体的使用感受就这些，还没去做过售后，所以也无法点评售后服务那些，但是从定车到提车整体售前服务还是可以的。 希望我的这篇帖子能给想买车的人提供一个参考。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

3.93分“良好”

发布当天就去试驾了，试驾的pro版，本地第一个试驾的，因为前几天刚刚试驾过L7顶配，感觉差距还是比较明显的，横向宽度感觉窄了不少，而且后排空间也感觉差距比较大，车内智能化水平还是很不错的，大屏幕很清晰，座椅舒适度也很高，科技感很强。 因为是晚上试驾的，感觉也和平时不太一样，灯光效果还可以，车辆提速还是比较快，推背感不如L7那么强，油门脚感偏软，可能女士开起来会好些，对我来说有点轻，方向盘转动很轻，不怎么费力，车机流畅度也很高，不得不说理想在能看的到的地方做的还是很不错的 理想的车优点有目共睹，说几个缺点吧:1.首先pro版的音响实际听下来效果非常一般，max版后来去展厅听了下，比pro的也没强太多，2.油门脚感调校非常一般，感觉不像这个价位的车，3.后排空间一般，至少跟同级别其他车型比是明显感觉小了点4.中控扶手箱空间非常小，基本上只能放下两本书的空间5.性价比较一般，同级别车里配置算一般，自身技术较少，这个价位如果再少1万以上，竞争力会翻倍提升。 基本上就这些，总得来说L6还是非常不错的一款车型，特别是增程器介入之后几乎没有声音，静音做的特别好，在这个价格区间，我觉得还是很能打的，买的话推荐pro版选装钢圈，因为轮胎也一起换21寸了，一万选个颜色有点太亏了！

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.29分“优秀”

理想L6整体评价，适合喜欢温柔车的朋友，更适合家庭用车。这个价格感觉还是非常值得的，追求舒适性的朋友可以冲。 【最不满意】我是在中午试驾阳光比较暴，HUD抬头显示信息是蛮全面的，就是稍微有点逆光没有那么清晰。只有前排有座椅通风加热和十点按摩，后排没有座椅按摩。转向半径比较大，方向盘是有虚位的整体来说比较软，不太适合喜欢最求刺激的人，隔音效果也有待加强，车速上去之后还是能感受到明显的风噪。 【最满意】 后排空间比较大，座椅非常舒服确实像大沙发内饰有氛围感大联屏，非常适合家庭用车。开起来也并没有特别飘或者摇晃的感觉，这一点也是蛮不错的。标配城市NOA，智驾系统还是蛮好用的，但是悄悄说它变道还是会压实线。 【外观】 一贯的理想家族风格，不过行出的小象灰配色我蛮喜欢的，环形大灯，试驾车放在外面很长时间前一天刚下过雨，也不怎么显脏。它的引擎盖感觉和L7没啥区别，没有电吸门，外观差距也不太大，其实可以创新一下。双层夹胶玻璃全景天窗也很有通透感，配备了遮阳帘子夏天也不用担心温度问题了。 【内饰】 理想的内饰一进来就有一种进了精装房的感觉，乍一看和L7区别并不是特别大。后排的空间表现也是蛮不错的，我坐着大概腿部还有三拳的距离。储物空间也很足，前排两个50w手机快充，超大的屏幕。但到了后排中间没有大屏幕了，可玩性少了一点。座椅很舒服，也有支撑性舒适度上没得挑确实下功夫了。内饰稍微有一点异味，不过还好可以接受，冰箱可以制冷也可以加热，就是稍微有一点点小，后排坐椅支持电动调节非常方便。铂金音响音质没有想象中那么好，并没有表现特别优秀。 【驾驶体验】 整体开起来比较轻，感觉不到是开一个这么大的车。取消了空悬但有六档的CDC减震器可调节，也不会觉得车身很晃悠。带增程器的车，还是可以听到噪音的，隔音还有待加强。智驾方面城市NOA也还算不错，基本大路都可以识别，减速什么的做的也都还不错。可能底盘比较软吧，没有办法做到特别精准的操控，刹车点头轻微还可以接受，更偏舒适一点。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.43分“优秀”

理想L6 外观：套娃！简洁、高级、新能源感强、耐看，说这么多不是说理想给充值了，但是我是真心觉得，在国产新能源里，理想和蔚来都属于原创度非常高，但是设计是高级感很强的，没有什么汽配城范儿的品牌。而且即便是家族化的套娃设计，也都能套的自然，就是想问问理想，设计师钱省了，能不能把这个钱再给消费者优惠点儿； 内饰：依旧套娃！细节的话，用料做工都还行，配色：浅的白色，干净、明亮；中间色橙色，性格活泼一点儿，比较热闹；成熟点儿的黑灰色，反正就给3种配色，省的选择困难了； 空间： 座椅还是比较舒服的，挺宽。但是我觉得座垫有点儿平，我个人喜欢稍微包一些的，再陷一些的；我身高179，后排够宽敞；后备厢跟7没啥区别，非常实用； 前排胳膊能碰的上两边平台，就是开车的时候，两侧的胳膊肘都能有地方搭着了，倒是挺舒服，去试驾的朋友们真的可以仔细体会一下这一点，L7、L8的右侧是好搭的，但是左侧我这种胳膊短的，真的够不着，所以长途驾驶我觉得更需要一个座椅手拖。 后排躺倒角度这个比L7小一些，但是我仔细体验了，7其实是太过夸张了，人都要出溜下去了，6已经很舒服了，而且理想都有个设计细节，就是靠近门上都有个小肘托，还是软质皮包裹的，非常舒服。 配置：冰箱、彩电都有了，建议一定上个带冰箱的，夏天时候跑高速渴了、累了，一拿就能拿出来瓶冰可乐的快乐，试过一次就知道了，立马精神。电尾门、通风加热方向盘加热这些也都是幸福感超强的配置，用过就知道。 理想同学的反应速度是我目前用过的新势力里面，数一数二的，不敢说最。非常好用，不多说了，真的太好用，你连着说五六个指令都能同步执行，而且完成以后不会废话太多，这个很舒服；还有GPT，问点儿问题真的太方便了，一个人跑高速的时候聊聊天，搜索一些脑子里奇奇怪怪的想法，情绪价值给到了。 关于理想的智驾，我觉得比华为还是差挺多的，华为现在真的难以超越。好多我身边，从油车切换过来的朋友们，他们买理想我都让他们买不带激光雷达的版本，一方面是包括华为在内所有品牌的智能驾驶，还都处于“在全国布局城内NOA的阶段”，你一看这个状态就知道了，想达到能在城内的“好用”的标准，那还产的远呢，所以现在买国内所有品牌新能源车型带智能驾驶的，基本上都是有“期货”成分的，说不好听的大家的智能驾驶也确实不能给人足够的安全感，所以视屏频率根本不高。经常跑高速什么的用一用还行，因为了理想NOA在高速上上的成熟度还是很高的，当然仍旧是智能驾驶，不是自动驾驶； 另一方面就是理想的现在的LCC我觉得很好用啊，能识别红绿灯，主动刹车好用，还能打灯变道，避让车辆、不知道现在开没开主动变道的功能，我记不太清了。反正这套LCC是我用过的功能最全面的，所以日常跑高架、高速已经很实用了！还有自动泊车，所以综上，买理想，图性价比的话，理想的入门版本车型真的非常香！ 驾驶：争议比较多，很多人开过之后觉得，比L7软，开起来有点儿忽忽悠悠，我也觉得有点儿，他是CDC的避震，所以我还特意调节了一下试试，在舒适模式下，非常“软和”，坐车的倒是挺舒服，开车的可能会觉得忽悠。调节运动模式的话，明显会“更支棱”，同样过一个弯，运动模式会比舒适模式“挺你”的感觉会多的很明显。 但说实话，这车整体调教都是偏舒适的，即便支撑性强，也不会像卡宴那么运动的的风格，所以对操控什么的没啥需求的朋友们，这车挺适合家用的，绝对能满足舒服的需求。（就是个比喻啊，不是跟卡宴比呢）然后NVH非常棒，这是理想一贯风格，质感挺高级，车身不散，总之开起来有“这车不便宜，这车挺高级”内味儿，这么大白话大家应该能理解吧。 油耗：我高速跑大概6个多，日常城区会更省吧。其实充电方便就充电跑就行。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.14分“优秀”

【购车经历】 在去年南京国庆车展前，我一直对理想不屑一顾，算不上黑子，但也不是很感冒。当时的购车理念还是操控为王，比较喜欢model 3p、xel、s60这种不大的操控好的车。国庆车展逛累了就去理想展台看了看，当时感受的是L7，后排的空间和舒适度确实给我留下了深刻的印象。理想外观中庸大气，内饰简约但不失豪华感。提到理想的舒适很多人以为归功于宽软的座椅，其实内饰设计的中庸不张扬也是舒适的一部分，外观内饰线条柔和，增加了舒适感。这个只可意会不可言传。 预算25-28落地，购车时主要对比了领克08、蔚来et5t、极氪001、理想L7： 08：外观不错，四驱动力强劲，但车内空间太小，坐垫短不舒适，内饰设计过于激进，易产生审美疲劳，放弃； et5t：我是真喜欢，车子不大不小，好开好停，内饰可以认为是国产top1，晚上氛围灯一开非常有氛围感，奈何价格超预算，baas又很不划算，放弃； 极氪001：看的是we100，单电机动力已经足够，奈何纯电有续航焦虑，532的车也比较大，女生开起来吃力，放弃； 理想L7：超预算，车大，放弃。 最后选定L6：空间足够，理想一贯的舒适，车也不是很大，买的pro版算上南京地补，落地25以内，还能省点钱贴车衣、太阳膜。 【提车价格】 L6 pro，银外白内，1万选装基金选装了21寸轮毂，首发5000定金抵1万尾款，等于裸车价244800，保险5900，全款，无购置税，刚好南京有2000的地补，最后落地248700。 【驾驶感受】 加速没有突兀感，跟脚但不窜，减震还是舒适取向，过起伏路段还是有些开船的感觉。 【乘坐体验】 新车无异味，异响。高速隔音优秀，这是理想的拿手活。速度起来了噪音主要是胎噪，21寸轮毂配备的倍耐力p0胎噪还是蛮明显的。 【最满意】 乘坐舒适、车机流畅好用、隔音静谧性好、空间大，25w不到能落地大空间、双叉臂悬架、可变阻尼悬架、四驱、4座椅通风加热、前排按摩等等配置，我觉得性价比还是很高的。 【最不满意】 ①胎噪还是有点大。 ②南京理想的交付团队也是差强人意，一开始分配的交付专家服务不到位，在交付群里问她话也不回我，后来投诉后换了个交付，相对而言好很多；南京的理想交付中心在郊区的郊区，周围全是菜地，非常偏，中午也不提供盒饭，只能拿自热米饭凑合，和隔壁杭州、常州的交付中心不能比。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.43分“优秀”

外观内饰/这些不说了，反正挺不错的，对了，内饰稍微有点味道，不过也还好。 驾驶感受/加速快，底盘舒服，但是过大坑和高减速带时，会有明显的余振和弹跳，前排有一些抛离感，后排不清楚，应该也有吧，这点差评，不过好在底盘支撑性还可以的，不会出现高速发飘没有信心这种，还是很稳的，毕竟是前双叉臂后五连杆悬挂。 续航/新能源续航不能不提，WLTC纯电是182，市区开均速30的情况下，能开190-200（空调没开）。高速没完全消耗过，估计能到140。但是还有一点，空调耗电很厉害，如果全车空调和座椅通风都打开，估计也就160左右的市区纯电续航。WLTC纯油高速续航的话，需要在表显续航上打9折差不多这样子。 空间和舒适性/身高175的话，前排调好，后排3拳吧，然后座椅柔软度和长度都挺好，靠背还能调节到比较躺的角度，坐起来非常舒服，家里人都很满意。 配置和智能化/对于我们从合资油车上转到国产新能源，感觉配置和智能化简直无敌的存在，语音助手很好用。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.21分“优秀”

外观首先看中小象灰这个颜色，低饱和度并且耐脏，个人特别喜欢这个颜色。空间方面，因为我是从极氪X这台小车换到L6上的，家用的，所以我很满意。 【动力表现】 舒适取向，动力线性，超车很从容。 【续航】 虽然纯电续航不算高，只有180公里左右，但我有家充桩，一般通勤就够且方便，短途出游出差就用油了，增程式就是这点好，短长途兼顾，没有以前的续航焦虑了。 【乘坐体验】 冰箱彩电大沙发名不虚传，座椅很舒服，通风加热都有，悬挂是软软的，滤震很好，就是开起来像开船一样。 【维修成本】 刚提车 【购车经历】 在顺德悦然广场6.2下定锁单，然后月底6.30就提车了，不到一个月，理想的速度还是很快的，提车时理想的工作人员也比较专业细致，属于是体验感拉满了。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.29分“优秀”

之前的油车已经开了10年，加之现在新能源技术也比较稳定，打算换辆新能源汽车，但是担心里程焦虑不考虑纯电，主要考虑的就是理想和问界的增程车型，试驾完感觉L6价位合适，也更适合家用，外观也更有眼缘，最后果断选了老六。开了快两个月了，总体感觉空间够大，座舱舒适，智能化配置丰富，驾控舒适，隔音效果不错，有电动遮阳帘，外观总体比较满意，虽然是套娃，但是专属的小象灰配色还是很独特。动力够用，油耗可以接受，电耗略微有点高，不过也能理解，毕竟车身自重较大。驾乘舒适，操控也算灵活，底盘滤震也不错。主、副驾屏功能丰富，影音体验不错，HUD显示的信息也很齐全，理想同学使用便捷。目前辅助驾驶使用的较少，感觉高速中应对复杂路段的能力还有待优化。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.86分“优秀”

在哈尔滨提车先跑了一趟大庆，又从大庆跑回鸡西，全程顶着限速泡，综合油耗7.2-7.3，上班之后就一直纯电。电池抽奖中了宁德。内饰外观没啥说的，L系列都一个样。车机新势力第一梯队，上车完全用不上手机，导航听歌直接理想同学。开起来还好，没有那么严重的船感，对比其他车来说，还是挺大，停车麻烦，希望早日把车位随心画下放给pro。现在这些配置对于我来说是够用了，也没对象，就平时晚上接老妈下班，有的时候跑趟大庆接姥姥回鸡西玩，家里人都说坐起来舒服，姥姥说坐这从大庆坐回来比高铁舒服，一点都不累，大沙发确实是比高铁舒服?。大家说的车内220v对于我来说没什么太大用处，但是有总比没有好，在派出所工作也没什么时间能出去玩，也挺想去有水得地方露营玩。 还有一个小问题，就是小憩模式，主副驾屏幕不能操作，不能放音乐不能放视频，可不可以给个选择。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 车辆静音性真的是无敌好，无论是风噪胎噪控制只能说同级别无敌的存在，这个不吹不黑，如果有很多高速驾驶经验的人，体验一下就懂了。 其他车友还是建议试驾去体验。 【续航】 这台车市区跑181km是完全没问题，坐标珠海。 高速120km/h预估能跑140km纯电。 【油耗】 只说高速长途120km/h，预估7.2l百公里，纯油模式。 车速低的纯油我觉得没有参考意义，大家如果想知道，我预计21天驾驶以来，应该是6.2l百公里左右。 【动力表现】 不吹不黑，纯电模式非常快，从中大型SUV角度来说，已经非常可以了。 纯油来讲，说实话就一般了，动力会减弱30%左右，但是也够用。 我还是建议试驾，让销售带你把电跑低，切纯油模式感受下变化，理想销售水平很高，基本不会拒绝的，而且说实话，完全可以满足提速超车，高速驾驶。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.57分“优秀”

这个价位的家用SUV，根本无法忽视L6的存在，性价比很高，外观虽然是套娃，没有惊艳，但也属于耐看型，内饰空间用大舅子的话说，坐上车真的舒服，哪哪都舒服，空间够大，有8295芯片的车机系统，智能化也在第一梯队，pro版本只少了激光雷达，车载冰箱和铂金音响，其它都和max一模一样，冰箱和音响并非刚需，至于激光雷达，说实在话，以目前理想的城区智驾技术，对我来说还是完全不能信任的，高速智驾两个版本都一样，所以选择pro版本就满足我的用车需求了，纯电续航足够我上下班通勤三十公里的路程，差不多四天充一次电，家充桩很香，一个月充电成本也就一百块左右，长途表现只能说中规中矩，车速超过一百一十再加速，增程器的嘶吼声很明显就能听到，跑了趟上海，油耗7左右，这么大的车这个油耗很满意了，最后提醒一下大家，这车不能试驾，因为试驾后就可能下单了，我试驾两次后，就忍不住用开了一年的深蓝S7置换了它，好多车友反馈也是试驾后就订了车，这个价位这个配置这个舒适度，还给四驱，真的香，也真正体会到了理想网上没赢过，现实销量没输过的原因

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.86分“优秀”

1、选择理想L6的原因 （1） 合适的空间大小 关注理想很久，因为尺寸不是非常适合我的实际用车场景，所以一直没去真实体验接触。L6对我来说刚刚正好，足够大，又足够灵活。 （2）合适的补能方案 日常通勤上下班来回50公里，用电就很划算，长途选择油电混合或者用油优先，续航很好了。补能方式也灵活。 2、理想L6的使用体验和成本 （1）从油车suv换电车suv，最大的感受是安静和舒适，没有引擎和相关的震动传达，加上高级的座椅包裹感，按摩和通风标配，细节的满足很好。 （2）家里安装了理想的充电桩，用电只要6毛一度。能耗目前开了1200公里左右，其中300公里是高速，高速百公里油耗7.7，油和电交替跑高速还是比较节能，车重加满载的情况了。详细观察过能耗，不开哨兵模式，充满能跑185公里左右（含每24小时掉1%左右），开哨兵模式，充满后能跑150公里左右加27小时哨兵。 3、最喜欢的功能和最期待的升级 （1） HUD的清晰度让我意外，很高清，转向画面也能帮助到我。 （2） NOA在高速场景，除了避让前方车辆的急刹不舒服，已经能做到99%无接管。