点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.64分“优秀”

因考虑到小区安装家用充电桩日趋紧张，我是提前从CRV混动更新到理想L6，且选择的是max版本。买车的预算不超过30W。今年初开始看上的是魏牌蓝山，也试驾过几次，由于蓝山车的尺寸较大，加之六坐对我们平时就两人用车来说，需求并不大，主要是看上了南山放倒第三排后的空间，对我们退休后长途自驾确实有诱惑。为何最后选择了理想？其实最初理想的L7我也看过，但是价格最低配都要超过30W而放弃。在老婆的要求下，六月初再次去看理想l7，突然发现了新款l6，了解尺寸和配置后又进行了试驾，当场决定就是他了。第二天网下订，等了近一个月于7月中旬提车。 目前提车已经一个多月了，行驶接近4000公里，7月底至8月中旬跑过一次长途，成都至云南转了一圈，全程近3000公里。高速路、国道、铺装路、山路都经历了，从我40余年开车的经历来说，这车在动力、操控、转向、刹车上基本没什么值得挑剔的，符合我购车的需求和预期。网上很多朋友说理想汽车开起来没有操控感，什么是操控感？自己开着舒服，转向刹车线性灵敏，没有突兀感就是操控感。 按照惯例先说优点：一是车辆外观不错，中规中矩，车辆尺寸大小合适，车内空间坐四个大人，完全没有问题，特别是前面两个座位，配置拉满（后排少了坐椅按摩）。车内驾驶位的操作部分设计基本没有按钮（方向盘的几个按键功能分区明确，也好用）看到很整洁，所有操作都在屏幕上或用语音控制都可以搞定，对我长期使用电脑的人来说，没有不习惯，只是需要多花点时间去适应和学习。二是我最在意的可油可电，因有家用充电桩，平时周边跑可以纯电，就我们退休老同志来说，真的是用车成本很低。这次到云南长途一趟，满油满电近1000公里不需要补能，油耗6.8升。在云南转了一圈，充了八次电，充电很方便，电价比高速路上便宜得多。三是说说驾驶和智能驾驶部分，这是我选择这台车很看重的一点。NOA高速没问题，市内感觉和我自己的驾驶习惯还是差点意思。HUD抬头显示是大亮点，显示内容丰富且实用，让开车注意力能更集中。车辆的静谧性和我以前的CRV比简直是好太多了，就是增程器启动后那怕120速度，车内的整体静谧性也较好，说话交谈基本不受影响。智能泊车也试过，没有问题，好用实用，尤其是对女司机来说，是个亮点。最后说说车机系统，操作流畅，唤醒和控制灵敏实用，用语音就能控制你想要达到的几乎所有要求（当然得先了解学习，都说这是奶爸车，老同志也一样喜欢），这也是大家都认可的一面。车载导航也是我用的最多的，和手机高德可以无缝连接，随时支持更新，第二天想到哪儿去，前一天在手机上找好地址收藏，上车后点一下发送了事。任务大师相当实用，可以根据你自己的使用习惯设定不同的内容执行，可玩性极高。这车的音响效果也不差（也许是铂金音响的功劳吧），高频不刺耳，低频量感较足，在停车等候时播放歌曲或音乐能听到更多细节。当然得播放无损音乐，我在车上拷贝了不少无损音乐，支持所有的无损音乐格式，哪怕就是听古典音乐，它也能带给你一定的声场和细节。至于说是买max还是Pro版本？三万块钱的差价，只能根据你自己的经济条件来决定。但我肯定建议上max版本，相信智能驾驶会不断的完善好用，特别是在处理高速上的紧急情况，哪怕就一次成功处理，就能回本。至于冰箱和音响也都很实用，让自己学会在车上享受生活。 最后说说不足吧，一是智能驾驶目前版本在市内（成都，是堵车严重而出名）还是过于保守，有些地方看到它开的太保守和肉很着急，特别是老司机可能都会有这个共同的感受，看OTA不断更新后的结果吧。二是自动助车还使用不习惯，停车后一定得深踩刹车才能激活，有几次深踩后没看屏幕以为激活了，结果一放刹车车还在往前走。三是在驾驶性能模式上，设计的可调选项过多，经这一个多月的试用，每个场景下的差别并不明显，后边也懒得调了，全部运动模式。第四就是购车时遇到的情况，我是6月18日下订，7月15日提车，结果等回来后才发现，车是四月底就出厂了，就是说在我六月中旬下定前，这个车就已经出厂快两个月了，这与理想汽车在网络上的销售策略（app上随时看到车辆生产情况）严重不符，与销售方和厂家联系没有结果，只是给我说车肯定没有问题，全新车，没有返修或事故。车虽然到目前没有发现问题，但这事儿很不舒服，提醒朋友们验车时一定注意。 至于车顶玻璃、后门进灰、车内异响等问题我没碰上，纯电行驶距离短、油耗高等，这完全与个人的驾驶习惯和预判有关，平时建议把能量回收设定为高，下山或长下坡路一定要调到高（省刹车片和回收电，一举两得）。我属于开车比较暴力的，但近4000公里的综合油耗确实就只有6.8升（看图，最有代表性的是8月9日1天内，4个大人加1小孩和全部行李，车满载，行驶一千余公里，中途补过一次电，真实能耗就是这样），平时充满电，纯电行驶里程能够保证在160公里左右，电池是宁德时代。因六月份订的车，送充电桩，5千补贴没享受。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4分“优秀”

我的是理想L6 pro ，车子是24款，生产于25年4月。空间绝对没话说，主打家用。目前自己用电跑了1700多公里，纯油跑了369km。我是业务员，主要是在合肥跑，所以一天工作用电足够了。当然纯电182km，每天回来基本还剩30多km。肯定要一天一充。家里有充电桩所以相对省钱。五一出去玩，增程优势来了。堵车空调我舍得开，也不怕它跑不远。综合来说，中远长途选择油电，近程选择纯电。 一开始买车，毕竟是第一辆车，我想买油车。但是挑了一圈，试驾完后，理想没跑了。所以买车肯定是先需求再试驾，小米苏7我也看了。但是一家人就很不方便 ，而且家人乘坐感受不行。理想试驾完后，我相信你肯定也会毫不犹豫选择它的，毕竟第一辆车要综合考虑。以后第二辆就不用这么麻烦了。 辅助驾驶我没有用过，命还在掌握在自己手里。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.42分“优秀”

这个车操控起来舒适度还行，就是乘客很容易晕车，然后空间比较大，冰箱彩电大沙发通通都有，admax也很有用，音响效果也很好，还有副驾娱乐屏的观影效果很好，很有在电影院观影的感觉，包括还可以在车内自带的浏览器什么玩游戏，我是买了游戏手柄的，可以在网上查找相关的链接。缺点就是氛围灯虽然是256色，但是他不能循环，只等定一种颜色，没有办法变，而且橙色的内饰搭配起来氛围灯不是很好看，然后后排很容易晕车，速度起来了之后车身会感觉有点漂，提速倒是很快，管标的5.4s破百基本上是可以完成，红绿灯起步冲的非常快，但是还是安全第一。l6自带的驾驶模式有五种，一般开标准就行，然后纯电续航其实一般跑下来140km就要充电，因为系统会留30多km的电

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.29分“优秀”

预算40左右，之前试过L9，本来就打算等L9降价，正好前段时间BBA暴降，525落地34于是就去试了，一天内分别试了530 e300 L6 L9，不对比没事，只能说差距太大，一屁股的事，这些行政级轿车还是没理想舒服，一上了理想我心里就决定了，国产车现在做的真的可以！530和e300开起来差不多没多大区别差4万多，L6和L9也没多大区别差了15万🥲，结合自己用车场景果断L6，立省10多万🥰。7月3号下单，7月21提车，看了一下7月19日生产，宁德时代的电池香喷喷新鲜出炉，交车很快全部弄好1个小时，车交付已经充好电加了100km的油。满电出发回家，今天去上牌，拿出交付准备好的材料，4分所上牌也1小时搞定。两天气温38℃，开了87公里还剩43公里，空调22℃，驱动电耗15，空调占了4分之1🤣，不过这两天都停着开空调，过两天再试试续航。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.79分“优秀”

【购车经历】 准备结婚了需要买辆车，一开始有考虑问界m5，智界s7，极氪007，还有特别火的小米SU7，对理想不是特别感冒。无意间经过理想门店去看了下，发现理想确实舒服，空间好大，二排的电动靠背调节和车门延伸的肘托区域深深吸引了我，人体工程学设计的真好，别家的总感觉差点意思。最后对理想L6念念不忘于是预约试驾然后下定。 【提车价格】 小象灰MAX版27.48w，深圳人保7.2k。 【驾驶感受】 第一次开SUV大车，加速很快很够用，NVH做的确实可以，底盘质感不太懂，觉得挺好开的，就是大车没轿车那么跟手，还有判断车距对新手来说是个小困难，现在泊车全靠自动泊车。 【续航】 36.8度电够用，宁德时代的。要是有L7 Ulta的电池就完美了，目前上下班代步用的纯电，电耗16.3kWh/100km。 【销售态度】 交付态度感觉中规中矩，说话很客气，但是也谈不上特别积极，提车送了一束花。 【空间表现】 空间对于我来说已经特别满意了，大家可以去线下试一试。 【最不满意】 1 360全景影像感觉有点畸变，然后HUD的电子转向后视镜、车机流媒体后视镜、360全景的单个部位的视角感觉都是广角镜头，无法很好判断真实车距。 2 后视镜聊胜于无，根本啥也看不见，没有流媒体后视镜。 3 大灯亮度不够亮，不管是近光灯还是远光灯。 4 雨刷自动挡逻辑还需要优化，雨天看不清楚，需要自己来回调节。 5 副驾驶没人时安全带有时会撞到B柱发出声音。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.43分“优秀”

我以前开的油车，电车也关注了很久，说起来有点尴尬买这个车前逛各种论坛，也研究了好几年，对于理想这个品牌好的不好的都会接收到。一度也很纠结，后面我就让媳妇儿来决定，给了她特斯拉 小鹏 蔚来 理想这几个车型让她来选（当然选这几个都是我喜欢的哈哈）结果不得不说蔚来颜值是高的，媳妇儿也是喜欢的但因为蔚来 特斯拉 小鹏都纯电，我们后面要换房现在不会考虑买固定车位，也就不能安装家充，所以后面选择了理想，当然理想的颜值媳妇儿也是喜欢的哈哈。我觉得说这个车真的很适合有小朋友的家庭开，安全性够，主要气囊很多，整个车身结构用料也是能从实车上感受到结实。内饰会有精致感，特别有一点，这个车的味道散发的很快，我提车半个月后车子内就基本没有味道。现在提车两个月我妈今天还说这个车还挺好，一点臭味或香味都没有，我觉得是一种夸奖哈哈哈。现在天气热我很有时候工作午休的时候就会待在车里，开着空调又凉快又没味还能舒服的躺着，这个车会让生活中很多时候让你觉得幸福感提升了，当然我对幸福感的阈值可能比较低哈哈，知足常乐。我希望小6能健康好用，我也会好好爱惜小6，一起去奔向更美好的生活！最后祝福每一位论坛的车友大哥们生活愉快！幸福每一天！

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.33分“优秀”

【购车经历】 看了问界M7pro和迈腾B9380,接受不了问界的外观和迈腾的服务态度，在朋友的推荐下去看了理想，到店直奔L6max，店里试驾车是pro版本的，被理想的HUD震撼到了，pro没有发挥6子的全部实力，最后预定了max 【提车价格】 理想直营模式官网价，9月的优惠力度小，给了25000积分，定金5000抵8000，5000的选装基金，各位的价格应该没有比这个低的了吧(／_＼)大怨种 【空间表现】 本人身高183，L6对我来说稍微好点小了，驾驶位调到适合我的后排纵向空间对我来说只能说不挤，但横向空间非常足够。 【续航能耗】 总共行驶2155公里，用电321公里，用油1834公里，跑高速比较多，电耗16.5油耗6.9，比较正常 【辅助驾驶】 高速上基本做到了零操作，市区的话反应还是比较迟钝的，需要自己上手 【充电时间】 快充的话40分钟左右可以充满，慢充没试过 【内饰】 内饰材料比较有质感，车门下半部分是塑料的，毕竟价格在那，座椅通风是吹风式的，太阳把座椅晒热的话可能刚开始是热风，座椅很软，但可能来一段时间回下陷，我的已经有一点了。 总得来说这个价位L6还是比较能打的，我并不是完美主义，有一点不痛不痒的缺点还是很正常的，就是用纯电的话因为我用车时间比较多要经常充电，不错的车。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.17分“优秀”

老婆之前开的那辆朗逸是家里买的第一辆车，2013年购买行驶16万多公里，车的质量没得说，但时间长了异响变多，部件老化，动力变弱。而且空间只能勉强够用，更别谈智能，舒适了。一直考虑换车奈何手头米不够，便宜点的看不上，贵的买不起。今年九月份存够一些钱我老婆打算说还房贷，我是好说歹说这笔钱还房贷每月也就少个500不如给你换车。说服我老婆换车够我到了选车。我的目标很明确:新能源，空间大些，好开，舒适，智能。预算定在20～25。最后就是理想L6和问界M7二选一了。9月27号下班预约试驾L6。当晚我和我老婆一致认为L6更适合我们。（主要就是我和我老婆都不太喜欢M7的外观和内饰，感觉M7老气横秋的😅）第二天接到销售说有三辆现车，分别是黑色，无任何选配。白色选装21寸轮毂。还有一辆小象灰。想着国庆前提车直接下定了那辆白色。最后就是9月30出发提车。目前将近两月2600公里，大部分里程都是纯电行驶，安静舒适还便宜。上了高速出远门就用油电混合，百公里油耗6升左右。对一辆两吨多的车来说已经很不错了。虽然是最便宜最小的理想，但配置和空间已经是巨大提升了。而且相比上面几个大哥，老六相对好开灵活很多。就是感觉纯电182实际也就100出头还是短了些。听说宁德时代刚出一款增程电池，续航有400。要是能用上那款电池就好了。🤣

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.5分“优秀”

2024年10月21日提的车，之前考虑了差不多半年，试驾过红旗，领克，比亚迪，零跑，问界。综合对比了一下，领克的确不错，但是感觉价格偏高。 本来红旗是第一选择，去试驾了一下，大失所望😞 比亚迪，零跑直接没感觉（这两家的车友们别喷啊，纯属个人观点） 我媳妇一眼相中了问界M7，试驾了一下，挺满意。 同一天又去试驾了理想L6，然后回家以后就开始纠结。 这时候才发现二选一的选择题是最难的😂😂 M7的天窗可以打开，第二排座椅有按摩功能，而且我们的手机都是华为，跟车机系统可以更好地匹配。 L6的没有以上两个功能，但是左转右转的时候有辅助影像，个人感觉比上面说的那两个功能更加实用。 在后来在我的说服之下，媳妇同意了我的意见。 紧接着当天晚上（十一国庆节），交了定金，然后开始静静等待。 本来10月11号的时候可以提车，结果销售告诉我左后门有四个白点，猜测应该是运输过程中被石子打到的（这里表扬一下，挺实诚的）没办法，继续等吧。 因为今天第一天提车，有啥感受以后慢慢来补充。 总之挺满意，回头率也挺高，点个赞👍🏻

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4分“优秀”

从看车到试驾，再到众多品牌及车型对比，从纠结中来，再回到纠结中去，历时一年有余；最后在万般纠结中回归到了理想品牌，思想上又在L7 Max和L6 Max之间又反复横跳。考虑L7 Max主要是考虑后排要比L6 Max要宽敞一些，其它的电吸门、空气悬架、一脚踢后备箱这些其实都不是刚需；但是回归理性，毕竟相差四、五万，这四、五万省下来做点其它也挺好，再加上颜色上小象灰的加持，以及每月两万多台的销量，最后就L6 Max了，毕竟人民币投票的结果肯定比各大自媒体的恰饭测评要稳妥的多，所以，销量才能为王，这是硬道理。 整个购车过程简单明了，把补贴政策一问，能够接受，那就下订。提车也没有过多的验车，唯一关心的就是电池是宁德时代还是欣旺达，但是看其他人说订车都在说max版本抽中宁德时代的比例要大一些，果然，max版本没让我失望。 提车是和朋友一起去的，他整个人其实比我兴奋，我其实没啥特别感觉。当然，高兴肯定有，但的确没到兴奋的点。不惑之年，一切简单一点就很好，这也是我选择理想的原因，简单、舒适、满足想要的很多东西，外观有设计，但不浮夸，不得不说同为80后的李想同学在拿捏消费群体心态这一块，确实是把人心研究透了，值得我们学习。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.79分“优秀”

拿了驾照有十年多了，一直开的是油车。自从去年结婚后，就开始考虑换一个空间大，相对省一点的SUV。日常上班通勤，偶尔需要从杭州开去南京（老婆是南京人）。所以一直在网上看各种新车的评测、介绍，小破站上看了逗斗车，铁锈，大鹏等等等，也快翻烂了懂车帝上各种车型，但是总归没有一个感觉价格合适，看起来有眼缘的车。 机缘巧合下，家里附近的商场开了，里面有一家理想的店，想着逛逛吧，就进去了。789对我来说预算都超了，倒是L6价格也正合适，秉承着优良的传统 - 来都来了，那就试驾吧，一试就喜欢上了。回家一合计，方方面面都合适，就锁了。 最终选择的是L6 Pro，小象灰+橙内。毕竟还是从油车过来，开车还是更多的会自己去开，所以城市NOA这些用不太到，所以还是选了Pro。没有选轮毂的原因是感觉20寸会更舒适一些。锁单的时候还有送充电桩的权益，也能享受到。其他的赠品就没有什么了，好像杭州这边也没怎么东西。 提车后在城区内就用纯电驾驶，电耗开到14.2kwh/100km。 和油车不一样，L6开起来感觉很顺滑，车里的智能都很好用，一切都用理想同学。特别要说一下自动泊车，自从有了这个功能，我和我老婆停车全用他，真的很好用。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间确实可以，对于三口之家来说绝对够用，后排腿部空间不错，可能我家里人个子都算很高大的那种，前排调好座椅之后，后排小孩能够躺在地上?。 【动力表现】 比我以前的油车强太多了，踩油门提速感觉很明显，基本无迟滞，四驱的配置让车辆在大部分路况都能较好的通过，特别是武汉冬天下雪❄️，不怕上坡打滑了。 【亮点配置】 理想同学语音控制大爱，大部分功能开口就能实现，传说中的“君子动口不动手”? 【续航】 增程无续航焦虑，不过有一说一，刚提车时的表显纯油续航里程不准，可能是按纯测试工况来计算的，纯电续航倒是比较实在，武汉最近的天气能跑到1:1，脚法好的甚至能超出表显里程。 【驾驶感受】 开了快10年油车，头一次开新能源，但是实话说并没有很不适应，动能回收调到标准基本和油车驾驶感受也差不多。比较让我惊喜的是车辆悬挂不错，滤震效果比我以前的车好太多了，家里人做也不晕车。不知道是不是没有空悬的原因，其实开起来并没有网传的开船的感觉。 【购车经历】 首发阶段试驾了之后就下定了，毕竟官方直营，在同一时间段内也不用担心有啥价格套路，大家都一样，聊完相关权益就锁单了，整个购车过程比较简单。 【最不满意】 这个还是要写一写，首先是等车时间，我能接受时间长，但是过程中的信息更新是不是要及时一点，交付专家对准车主的沟通应该主动一点，提车的仪式感要多一点。我们这提车木有花花，木有娃娃，就公用个蝴蝶结，说实话有点小失望哦。 【总结】 提车才一周，车子整体感受还可以，希望后面的售后服务和车主福利能跟上，多一些车主活动，不要让大家觉得买了车之后就不被待见了。其他的等用车时间长一点了再来反馈。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

3.71分“良好”

延续了l系列外观和内饰，这个东西见仁见智，但一些细节会觉得比l7精致一点点。但不多，就一点点。 配置方面减配了空气悬架，电吸门，220v插座，电池换成了磷酸铁锂，其余的空间方面的减配都还说的过去，轮胎换成了邓普禄，前挡玻璃的镀银涂层也没了，感觉还是稍微有点减配过多，如果Pro版本能提供这些的选装权益，全选上那价格肯定是超过l7同级别车型了。 磷酸铁锂日常使用感觉高速续航会掉特别快，当然也许是电池的通病，但眼睁睁的看着续航一点点掉还是挺吓人的，城市的话官标182左右，实际跑140左右，剩下的20一般会存着，除非设置强制纯电。 智能化方面，理想同学确实没得说，lcc给人的感觉有点激进，起步和刹车都比较猛，不是很舒服，好在悬架比同级m7好太多，虽然也有大船的感觉但不那么明显，动能回收那种刹车感也不强，所以没有开大部分电车的那种很晕车的感觉。 动力方面，加速到75之前动力还是比较猛的，但是在这之后开始变虚，推背感变弱了但是依旧能很快提速，高速120+在油电混合模式下增程器工作声音还是比较明显的。 【最不满意】 设计有缺陷，刷车无论刷的多干净，后玻璃永远会在你刷完车一段时间后留下些水痕，好像有些地方会留水，反正这点让强迫症很难受。其次是钥匙不知道是不是自己钥匙没电了，很不灵敏，蓝牙钥匙也不太灵敏，有时候坐在车里还要重新点一下关锁开锁才能正常走。 【驾驶感受】 操控不错，很舒服

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.14分“优秀”

外观： 选择理想汽车是因为我和家人都很喜欢理想的外观颜值。前后也对比了问界和特斯拉，最终还是选择了理想。4月21日大定的时候送了1w的车主选装权益，没有选择他们主打的小象灰车漆，个人比较喜欢黑武士，所以选择了黑色车漆，1w的车主选装权益用在了21寸黑灰色大轮毂。另外家人还特别喜欢前脸的星环大灯，远远望过去就知道是一台理想汽车。 内饰： 内饰颜色搭配黑色车漆，选择了爱马仕橙色。感觉白色不耐脏，黑色又太普通。其他内饰都和L7大差不差，个人觉得有点可惜的是车内四个门的皮革只包裹了一半，另外一半是黑色塑料的不过也正常，毕竟车价摆在这里。 配置： 当时在pro版本和max版本之间犹豫不决。max版本多了一颗激光雷达，多了一些智能驾驶辅助功能，也考虑到后续的OTA更新啥的就直接上了顶配，也就贵个3w。 空间: 空间比L7略小一点，但是在同级别的suv里也绝不算小。当时身高1米8的销售小哥坐进前排，我坐在后排感觉腿部空间还是可以的。后备箱空间也相当的满意，听销售小哥说后备箱空间比L7还大一点。个人觉得唯一缺点就是后备箱坡度略比L7要高一点。 续航: 纯电续航200左右，冲满表显190。我平时市区跑的多，纯电跑完全没问题。当时大定后送了充电桩，感觉后期用车成本肯定要比油车要少一点。跑长途就用油，增程车完全没有里程焦虑。 智能化： 理想汽车的语音交互还是很方便的，车子的大部分功能都可以通过理想同学帮你实现。我是去合肥提的车，路上使用了一下noa，还是很好用的。 驾驶感受： L6是我的第一辆车，之前一直开着老婆的福特嘉年华，所以谈到驾驶感受只能说不是一般的好??虽然没有空气悬挂，但是它的可变阻尼悬挂也可调节舒适度，总的来说很不错！ 最后祝已经定车的车友们早日提到心仪的爱车！！

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.67分“优秀”

【购车经历】 从理想one一直观望到L6，因为之前的福特皮实好开就没下决心换，刚好今年关注到了省补，1.7万的补贴还是挺心动的，再加上10月底关注到高新区补，开始把换车提上日程，后面杀出的零跑成绩和各方面都挺亮眼，再加上价格优势导致又开始关注C16，也是纠结了很久，最后还是遵从内心的喜欢，选择了L6。为了赶高新区补，运气好找到了满意的现车，10月26号订车，10月31号提到车并上了牌，交付效率还是很高的。 【提车价格】 预约了星巴克的试驾活动，试驾完就订了车，24.88裸车，加三千换成积分凑到25.18领1.7万的省补，再加上高新区4000补贴，一共2.1万，送了三万积分，星巴克试驾+订车礼品，还有1000的油卡，整体还是满意的。 【空间表现】 老六比L7在后排空间短了10cm，虽然数据不起眼，但是后排确实能明显感觉出来稍微局促了一些，不过对于1米7以下的乘客来讲，后排空间还是很充裕的。