点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.28分“优秀”

刷xx刷到了零跑C11，试驾之后正式下单进入漫长的等待，中间还经历了转单等操作，最终转到单是7月份的单子，花了3500抵8000，豪华夜眸蓝色，雾紫+选装包，自己10月份的单子也500卖出去了，169800+3500-8000-500=164800 然后就是加入了各种群，天天刷c11的相关消息，比如车门被冻住了关不上、漏风冻脚等，也看了零跑官方的各种处理措施，最终还是觉得瑕不掩瑜，坚决等下去。大概估算可能是三月份才能提车了。 年后一周突然接到销售消息说我的车生产出来了准备发运，有机会年前到。猝不及防，原本平静的内心翻腾了起来，开始办理贷款、买脚垫、后备箱垫、露营装备等，心想着过年有个大玩具可玩了就高兴得不行。可是一天天接近过年了，车子始终没有运到，因为疫情原因，最终还是没赶上，这心情就像坐山车，郁闷好久。 年后第2周终于提车！一早来到零跑交付中心，看到了爱车，真是太漂亮啦！阳光照射下是蓝色，光线暗一些则看得像黑色。 开车回家，一路上真是感觉爱不释手，车内安静，底盘减震效果也不错，反正开的舒服，接近1个小时的车程感觉瞬间就结束了，觉得没开够。 回家跟老婆一起把年前早已准备好的密封条、脚垫、后备箱垫都装好，顺便尝试了一下车的逆变输出接吸尘器吸尘，完美。 晚上去打球，球友们都觉得乘坐感觉很不错，都觉得这是买了性价比极高的车，感觉自己没买错，值了！晚上开车也是，送球友们回家趁机再开一会，真是不舍得回家，想再多开开！回到家也是想着明天早点起床再开车兜风去！ 买了这个车，开启了我的露营新生活，这就是我最大的收获，打开了我人生的一座新大门，感谢c11! 附上露营精华图片！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.14分“优秀”

大玩具也提回来有段时间了，也跑了1300公里，从手动档油车直接过渡到c11，有种跨次元的感觉，真切感受到了科技进步带来的红利。 续航这块现在的天气市区基本可以达成1:1，欢乐表上看行车能耗也就10个多点；高速能耗比较高，18-20的样子吧，跑高速油耗7升大概。 3月份试驾的工程车还感觉开着比较重，底盘减震也调教的一般，量产车提车后开了两天感觉只有俩字，真香～。 传说中的异响目前还没发现，郑州最近一直在下雨，传说中的天幕和玻璃漏雨暂时也没发现，希望以后也不会发现。 零跑丐版减配的大部分功能都是不常用的，时间长咯就会发现，网传的丐版减配对实际驾车基本没有影响，甚至我觉得还好当初没上高配，中配够用了。去试驾的话一定要在车上放下电影试试音效，听歌体验不到影院的感觉。 车内实体功能按键比较少，很多功能要靠和小零的语音交互来完成，需要多磨合才能掌控好这台车。 零跑的等车能量补贴是每月20号到账，我的能量已经换成行车记录仪/车载充气床垫/植绒脚垫/车载收纳箱等好物了。零跑售后这块做的一般，行车记录仪安装出了点问题我还是找到淘宝的大华专卖店解决的。 总体比较满意，喜欢朱总发布会的一句话，你可以不买零跑，但一定要来看看。零跑对自己的性价比是真的自信~ 最后说一句，星河银yyds～

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

3.5分“良好”

最开始喜欢就是外观，才去定金交了5000，然后去试驾，试驾的时候不知道亏电声音很大，没感受出来。所以订车了。但是亏电的时候哒哒声音真的很大。网上别的车主说的是对的。走高速一定要马上开燃油模式。不然亏电的时候一边充电一边走。动力不足。没力啊。然后当时是买了180増程丐版，但是也加了15000下去增配置。，但是车窗按键灯，跟怀档灯。几毛钱的东西，都要简配。太失望了。本来我是不喷的。其他我都能忍，大晚上开车开个车窗。还要靠手去摸按钮。摸到了才能去开车窗。 还有一句话。c11的底盘调教，配不上他的配置，这是前双叉臂。后五件杆。该有的体验吗。多用点心吧。过个减震带，滤震太差，左右晃动。 但是怎么说呢。这个车价在这里。也没什么好说了。慢慢的接受他。也会适应的，还有走电真的挺香的。每天短距离市区通行还是够用的。本人实话实说。不喜勿喷。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.5分“优秀”

提车4个月了，感觉真的非常棒。我开了一周自己的车，又开了我同事的比亚迪宋Plus DMI，明显感觉小零的感觉更棒，驾驶感受更好。 小零的空间真的太棒了，我和对象都很喜欢，因为之前的油车是A0的小轿车，空间紧凑的很，开了小零之后真的感觉到了大空间的舒适性。 车重两吨，开起来稳重不飘，但是加速又很快。就是不在运动模式下一脚电门下去速度也是蹭蹭蹭往上！285km的长续航实在是省钱和舒适的最大结合，不仅不用频道充电，更是有电车的舒适性，每次20多块钱就能拥有200多km的续航，1.5-2毛的路费。到现在一共开了6800公里，纯电5500公里。实在是太香了。 我周围的兄弟都特别喜欢我的小零，甚至说要把我的无边框车门拆了安在他的宋上。毕竟帅是一辈子的事情！ 拿到车就开始着手准备改一些东西，低配变高配step1，很喜欢高配的顶身异色，买来就预约了周边的贴膜店做悬浮顶。做出来太好看！ 当时下单的时候在瓦尔登绿和星河银之间纠结，最后下单星河银，觉得比瓦尔登绿更大气一些。这下改了悬浮顶的颜值就更高了！ 行李架也在拼多多看了一下，但是觉得为了外观在顶上加个行李架，上高速的时候会增加很多风躁，得不偿失，就放弃了。期待下一步的自我升级✌ 再说一下不足吧：现在有点不安逸的就是绵阳市还没有售后点。所有售后都只能去最近的德阳或者成都，问了销售说是9月底能够在绵阳建好售后点。希望能如期开是营业。 总结一下：小零拿到手真的是特别特别香！开起来是真的很舒服！我很爱这款车，一直非常爱惜。希望大家能够遇到自己最爱的大玩具！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.21分“优秀”

提车日记吧 1、外观仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，开在路上回头率特别高，停大学门口有妹子拍照，真的对于不懂车的妹子来说是个很棒的撩妹神车，而且新氧绿又很出众，很容易在众多白车中脱颖而出。 2、内饰这个也仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，质感和手感都很不错，黑内虽然没有白内上档次高级，但也可以了，耐脏好清理，氛围灯聊胜于无吧，很不起眼。扶手箱打开有点点“嘎吱嘎吱”的异响声，过减速带中控台不知道哪里“嘎吱”响，座椅通风不错，但副驾驶的通风似乎比主驾驶弱 3、配置这个仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，大家网上也了解差不多了我就不说了 4、空间这个也仁者见仁 智者见智吧 后排确实很宽敞，能做很多事，也可以躺着睡觉，同事说坐着也舒服 5、续航这个差评 跑100公里掉160续航，整一个6折？这么算满电只能跑不到300，正常驾驶不刻意开什么多少度空调坐几个人均速多少，我是一个正常人 6、智能化仁者见仁 智者见智吧 够用但不出众，车机助手时不时接话，然后蓝牙音量和车机音量和副驾驶屏幕不智能，切换鸡肋 7、驾驶感受这个仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，舒适感挺棒，没什么驾驶乐趣，毕竟是suv，调教是舒适向，不是运动向

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

3.93分“良好”

零跑c11 增程285 丐 外观上中等以上吧，中规中矩型选手，要说难看肯定不至于但是要说很好看那也没问界m5好看。这个见仁见智吧。 内饰上虽然不是全麝皮和napa，但是日常使用感觉上都很亲肤，座椅软硬度也适中，个人来说总体满意。 最不快乐就是丐的只有360全景，L1辅助驾驶还要等ota实装，其他差不多都砍没咯，然后+2w又给你塞的满满当当，极端的。建议意图买丐的朋友买前就相关在意的点向已经丐了的朋友问下。 【续航】 续航不太清楚，我用车喜欢少充多次，基本上不会用到没，上高速剩一半电就害怕，一害怕就开増程器。只能说整两张能耗图仅供参考。 【空间表现】 空间的话反正车的大小数据就摆在那里，外壳也没占太大空间，后排坐着也没啥不适，后备箱放三个人行李也没啥问题，差不多也就这样呗。 【智能化】 智能化就只说语音助手呗，一般指令听得懂，反应也及时，但是偶尔会感觉有点蠢。比如说我让他把车窗全关了，他好的然后就只关主驾车窗，只能说有待提高 【驾驶感受】 比较标准的电车体验，提速不快但是很平稳。底盘偏硬一点，感受还不错。开起来噪音比其他车或许大一点，劣势在两厢车和无边框单层玻璃（丐版），但是总的来说噪音也算小。噪音比较集中在胎噪上，如果开到做工很好的沥青路上那真的舒服到起飞。至于増程器，有抖，有响，程度大概在平时开车的一半那样。这个试驾的时候调开増程器试一下就知道了，看个人接受程度。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.07分“优秀”

终于提车了 4.10锁单，5.23提车。历时43天，心情还是挺激动的，第一台电车。 【空间表现】 空间还是很可以的，家有小宝，一家出行空间足够。 【智能化】 辅助驾驶上高速测试了一下，感觉很新手，acc开启后，在前车有变道时，减速感太强，需要优化。自动并线还是检测得太慢，都压线了才修正，转弯角度一大就会自动退出。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的，开起来和油车区别不是很大，前提是要调整弱动能回收，强回收还是有明显的拖拽感。这也看脚法，多开开就习惯了。总体不错。 【续航】 因为刚提车，跑了大概40多公里，市区、高速都跑了，表显掉了将近70多。又吹吹空调什么的，感觉能接受。 【最不满意】 5.11号以后交付得纯电，会有交付模式，交付做dpi检测是需要消除的，门店做dpi得忘了给我消除了，这点很尴尬。影响除驾驶位外其他座位开关窗，后期还会限制动力速度。各位要提车的车有注意，后附图。 总体来说还是可以的，希望零跑越来越好?

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间非常非常超我的预期了，我身高183前排主驾位置调到整好，后边还可以翘二郎腿，后备箱空间也是超级大。 【续航】 通过一周的测试180的续航确实有点不太够，因为我是做销售的每天都得开车出去工作，基本得两天一冲吧。如果要是每天上下班开的话基本能够5-7一周，但是得离公司近。不过我还是很满意了至少和我之前纯电车，没有什么落差。 【充电时间】 充电时间还可以吧，快充的话和我以前电车50度电池的速度差不多一个小时多点，不知道怎么回事。 【驾驶感受】 驾驶一级棒，整体感觉比较高级不想10几万的车。 【动力表现】 动力非常充沛，一脚油门基本没有其他车能超过我。充电的时候非常静谧，没电的时候发动机的声音比油车轻多了，有音乐加持下完全听不到呢。这几天测了一下亏电油耗比较惊喜6.8。。。 这是纯高速115-120的速度，这莫大的车这个油耗我很满意了。 纯电情况下140公里的剩余电量也跑了90多公里，和我之前的比亚迪元达成率还要高。 【最不满意】 目前还没有发现不满意的地方，以后要是有的话，再和大家及时沟通 【购车经历】 买这个车之前再网上也看了好多车，而且一直在等吉利银河深蓝s7的价格，后来吉利银河的价格一出，在加选配感觉不理想，而且空间不是特别理想，我不喜欢这种竖屏。深蓝s7价格和续航公里数版本一出，果断定零跑。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.93分“良好”

我没开过什么好车，C11是我第一辆车，我感觉零跑C11的驾驶体验堪称一流。动力充沛，加速迅猛，无论是市区穿梭还是高速巡航，都能给我带来满满的信心。悬挂调校得当，既保证了操控稳定性，又兼顾了乘坐舒适性。然而，在智能化方面，C11的表现略显不足。车载系统的反应速度有时不尽人意，语音控制识别率也有待提升。此外，低配车型在配置上略显“阉割”，一些实用功能如大灯亮度不行、后视镜加热没有、内存只有32G、后排没有USB插口、后备箱没有12V插口、哨兵模式进行软件限制、副屏没有蓝牙、缺少蓝牙钥匙和无钥匙进入、后排座椅不能调解，等并未配备，希望未来能在这些方面看到改进。续航方面，C11表现优秀，满足了我的日常需求。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4分“优秀”

这车子要是没毛病，绝对是高性价比的。配置功能都拉满了。最近新版车机系统的能耗普遍车主反馈不行，续航达成率也低平均7折左右吧。提车到现在1900KM，出现过一些通病，已去售后统一处理完毕。 外观，内饰，空间，配置这块个人认为这个价格来说很良心，停在小区装密封条的时候有两个人过来问过这车，具体内容就不多说了。家人也说车子看起来很大气，内部空调也不错。 续航方面，因为本人提车就是最新版车机系统，没有体验过上一个版本，没有实际对比。车友普遍反馈就是续航达成率降低了，可能比天气也有关系。本人开高速续航打7折左右，市区路面没有连续开，没有实际关注过续航达成率。 智能化方面对比油车肯定是优秀的，我感觉对比其他新势力还是一般般，ACC，LCC还是有待继续优化。还有车机系统也得继续完善，少出一些小毛病才能提升驾驶体验。 驾驶感受来说，提速快，有推背感。平路市区开感受良好。底盘调教还差点意思，过烂路晃的厉害。高速过连接缝会上下荡，有点飘。 补充信息：我是去年11月的订单加1W的选装包，有整车终身质保，6000厂家贴息，等车6个多月（超过180天），补偿2000电卡。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 毕业三年，人生的第一辆车 从决定买车起，懂车帝泡了有三四个月，走马观花看了许多车，因为读书时拿了驾照但从来没开车上过路，所以没有任何经验和参考，也基本都是看看自媒体和网友的评论。 但是有几点是很早就确定了的 1.追求新生事物，对燃油发动机没有情节，而且听说电费比加油省钱，所以希望买新能源 2.鉴于是家庭第一辆车而且是唯一的代步工具，老婆对纯电还是有丢丢里程焦虑，所以希望是混动或者增程 3.因为没有驾驶经验，对朋友常说的轿车操控感无感知，不追求驾驶乐趣更关注空间体验，所以希望买SUV 结合这三点，从市场主流产品捋下来，又恰逢当时新款比亚迪宋pro即将发布，本来是抱有极大的期待都把盲定金交了，但是价格发布后❤️凉凉了，完全超出了预期，或许这就是常说的屠龙少年变恶龙吧😂😂 兜兜转转又看回了零跑，其实3月时候零跑23款上市时就有关注到，甚至还到店了解过，但当时对“杂牌”“新势力”并不感冒所以一直没认真考虑。预算15左右扣去比亚迪宋之后基本就剩零跑了，跟老婆讨论后还是决定年轻一次，不追求大牌和传统，大胆尝试 【续航】 提供一份数据点供网友参考。增程舒享180电池版本，中航锂电，油门该踩踩，加速该加加，空调从来没关过，城市通勤场景，基本维持在续航8-9折，记得有几次上下班通勤几乎达成了1:1 【驾驶感受】 虽然是第一辆车，但是感觉操控性还挺好的，没觉得哪里有不适应不舒服的问题，也可能后面会慢慢再发现吧。有一点就是车机系统确实比较封闭，总共10个左右软件和功能，还是不太方便，希望之后ota可以带来更多选择

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.71分“优秀”

【空间表现】 后排跷二郎腿！放倒就是双人床！空间没的说，对比同级别最大的！ 【续航】 正常驾驶八折，暴力驾驶七折，慢起步一比一，38℃夏季空调高速120能耗19。续航因人而异，但是同级别电池容量大！ 【充电时间】 快充30-80基本30分钟，10-90一个小时，家用慢充7-8小时。 【智能化】 智能化基本的够用很流畅，但是软件太少！望改进。 【最不满意】 没啥最不满意的，勉强的话就是，，，网易云不是默认音乐?播放软件，算吗？?氛围灯也可以设计的更好一点。 【购车经历】 家漯河的，网上关注电车三五年，从特斯拉到小鹏P7，比亚迪汉，因为预算十五万，去年差点定几何C，它的续航算法更真实一点，买个外观和油改电劝退了，去4s店对比试驾了同价位的全有车型，C11 的外观内饰空间动力全都完胜！跑了四家 C11店面，在涨价前一周，最后加一千买了转单，加上补贴综合省下近三万， 【提车价格】 15.98+1000转单＋10000选装包＋4000保险 【驾驶感受】 动力完全够用了，超车很轻松，底盘超出价位。 【最满意】 没有最满意的地方，它就是各方面都很出色，甚至可以说中庸！ 另外，家人朋友都推荐了，目前七千公里，没啥毛病！推荐！ 冬天了，一键备车非常好用，定时备车，加热方向盘座椅，电池预热，非常好用！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

3.29分“良好”

车是不错的，好开也好看，所有的配置够用，你也不要把它当成多越级的车来看，就只把它当成一个“水桶车”就行。降低期待值，享受新惊喜。 【空间表现】 后备箱空间是我买它的原因之一。车毕竟是中大型，后排空间家用够用，正常坐轻松跷二郎腿，座椅这方面就那样吧主驾有腰部支撑的调节比较实用，买的是顶配有舒适进入比较有仪式感。 【驾驶感受】可能是买的23款，目前没有明显的异响，底盘也没有网上说的那么散，个人感觉都能接受，加速因为是增程版的没有纯电的迅猛但是路上超车绝对有底气，比之前开的油车强。 【充电时间】 快充没有想象的那么快，但也还好，1个小时从46%-89%。用的是开迈斯的超充，其他的还没试过，不知道你们的充电速度怎么样。 【智能化】 自动泊车功能还需要改进啊，看着它自动泊车我比它都紧张。LCC挺好用的，车道识别比较准，高速挺好用。 【续航】 简单点来说，极限纯电充满电跑200km还有电但不多，现在冬天我不开暖气电耗19.5kwh左右。 【最不满意】吐槽一下零跑的销售服务这一块确实不行，差的多，进店连矿泉水都没得喝，到我提车走之前也就只在店里吃了一顿盒饭，很多事都是你问了他才会跟你讲，什么优惠啊赠品啊积分兑换车友群啊这种，他们销售就是你不问坚决不提，关于优惠一开口就是自己权限有限，全国统一就这个价格，23款没优惠之类的，如果真想买那就买之前多问几家，哪一家销售给的价格更心动，哪一家服务态度好再决定订车，千万不要先交订金，有现车尽量提现车，没现车的话我是等了18天才提的车，不想等的话现车估计7天左右就能提。另外就是关于赠品之类的，脚垫太阳膜这些能折成购车优惠就折成购车优惠，送的脚垫和太阳膜都不行，建议省下的钱后期自购更好的。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.36分“优秀”

【购车经历】 2020年的时候为老婆买了一辆零跑T03，开了一年多感觉车子质量和驾驶感受都很不错，后来看到零跑发布新款C11的宣传，一下就被它的外观和配置给吸引了，果断下订，准备把自己的油车给换了。因为没有300公里以上的长途需求，所以不担心家里两辆电车跑外地的问题。后来等试驾车到店后去试驾了好几次，结果一次比一次喜欢。10月底的时候确认了订单610尊享版，选的星河银外观配云雾紫内饰。本以为年前提不到车了，没想到1月25号通知我车到了，27号就把它提回了家。 【提车价格】 18.98万 【驾驶感受】 转向比较精准、提速快，悬挂优点软，转弯时侧倾有点大，但是城市道路驾驶游刃有余。 【最满意】 外观漂亮，车门打开后的无边框车门特别抢眼。 【空间表现】 轴距长，空间大。 【续航】 冬季，近期气温在0-8℃，空调自动模式22℃、座椅加热自动、方向盘加热自动，个人驾驶风格比较激烈，目前行驶1480公里，平均能耗23.9kWh/100km，我还是比较满意的，温柔驾驶的话冬季实际续航400+公里应该没有问题。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.36分“优秀”

【购车经历】今年因为工作需要必须要购买一辆车，预算在15—20，挑选了几个月，最后锁定在深蓝s7,零跑C11和比亚迪汉上。结果深蓝S7迟迟不出定价，看了比亚迪汉的冠军版，发现20以内的配置有点低，最后父母又强烈建议买一辆Suv，最后选择就是零跑的C11。考虑到基本上只在省内开，而且单位附近的充电桩也不少，就选择了纯电版。 【外观造型】C11的造型属于越看越耐看那种，觉得尾灯的设计特别漂亮。一开始看中了灰色的外观，但看实车时，还是觉得泛着蓝色的银色更加年轻，最后选择了银色外观。内饰选择了紫色，没有1.5的大包，感觉在江苏座椅通风和加热也不是必需品，唯一有点遗憾的就是电尾门确实还是挺必要的。值得一提的是，这辆车的空间是真的巨大，这也是我最满意的一点。我爷爷190斤，坐在后排完全没有压抑感，说第一次坐这么宽敞的车。 【操控驾驶】作为一个开车小白，没有开过油车，但是C11给我的感受特别顺滑方便，加速非常的平稳，一开始不能习惯的动能回收，慢慢适应之后也觉得比较舒服。人脸记忆非常的方便，因为有时我爸也会开我车，我们不用一直调整座椅和后视镜。 【电车续航】表显500公里，第一箱电用的快充+跑了高速，差不多300出头，后面用慢充充了两次，加上开习惯了动能回收，基本能坐到八折以上，还是比较满意的。 【不满意的地方】23款车机的app实在太少了，副驾的咪咕投票也不能全屏，有点难顶。空调转机的声音在车子不启动的时候有点大，但是一旦启动，开了音乐，基本上就听不到，这是小问题。除此之外，在烂路上开车的时候，偶尔能听到一些哒哒哒的声音，但是平路上基本就听不到，这也是一个小问题，没什么大碍。