【购车经历】
试驾了两次,确定24款的质感真的23款质感要好,然后就直接定了,因为有现车,所以第二天就到了。整体过程很满意。
【驾驶感受】
电车之前开的不多,感觉这个比油车爽太多,不管是操控还是提速都很满意。(中年了,也不愿意激烈驾驶)
【充电时间】
晚上11点后的快充真的很便宜,增程300的充满最多一次花了17,40分钟能充到95%左右。
【提车价格】
因为有置换补贴加上申请了国补还有地补,很满意的价格。
【智能化】
只能是够用,这个和他的颜值没法比
【保养】
提车一个月不到就做了首保,售后的服务也还不错。
【最不满意】
上坡D挡不踩油门的话会溜车,这个肯定是系统的问题,希望后期可以优化。
我的小零食零跑:改成蠕行模式就不会溜车了
用户8104861207387:西安的下来多少啊
户外野营厨房:什么颜色的
性价比是买零跑的主要原因,同价位给的多,驾驶感受也很不错,媳妇试驾了就立马决定要买了。我们平时开动能回收到最大,所以目前电耗在13以内(刚跑不到1000公里)。智能方面只能说够用吧,没有很惊艳的。续航因为脚法的原因,还是挺满意的。昨天刚安装好充电桩,以后预约到23点以后充电,简直不要太爽哦。
用户7239665225052:什么品牌的电池
其乐融融大安9T6:开一段时间,看看有没有异响
总体而言,感觉我这次买贵了一些,超出自己预算一丢丢,车辆来说,驾驶很不错,虽然拿到驾照很久了一直没开过,作为第一辆代步车,很满意。
可靠芒果Idf:在哪家店订,能否告知,最近在看,谢谢
一叶风帆向东流:什么时候定的车裸车12.31万?
量大管饱的C11:我裸车12.98,6月2号订的就29000的优惠
外观时尚有流线感,选的是松蓝灰,颜色近两年比较热门,包括理想慰来也有这色。底盘调较的感觉还要软些,之前一直开的是油车,这车开起来很来顺驾驶体验比油车提升了一个等级,平时基本都是市政到路行驶感觉电池掉电较快。电池中奖了蜂巢😂,提车时发现左后轮挡泥板处有大缝,纤维板已定型了销售说只能打针。
Excalibur4:几号提车的
外向山丘Ra5:验车是可以定车看的,对吧?
车辆ready上电前,要出现发动机警示符号。五一跑了半个小时高速,自动续航模式时速90,感觉车辆一顿一顿的
外观真没的说,小理想,是吧。然后整体的流线型,圆弧等做的都比较不错,第一眼看上去就很年轻。
内饰也是突出的亮点,除了氛围灯有点鸡肋以外。其他内饰都很高级,没有塑料感,整体来说非常不错,零跑嘛,主打性价比。在订车之前试驾过C10和老款的C11,说实话,C10驾驶体验更好一些,但是C11用料更扎实,最后还是选择了C11。
整体好评。首先外观设计时尚年轻,给人一种像油车那种很自然、很舒服的感觉。其次后排超大空间+智能8295芯片车机系统+双叉臂五连杆,驾驶体验不错。唯一的选装包里包含座椅按摩、nappa真皮等,价格也不贵,很划算,物超所值。对普通平民百姓来说24款的c11是个好车。
操控比较出色,偏运动化的调校,开起来比同级别车型要更顺手扎实。在春天的状态下开,续航表现也很好,能耗不高。车内内饰升级之后,用料更加丰富好看了,高级感好了不少。车机系统的智能化程度更高了,智能辅助驾驶系统在逐步进步,虽然还不算是最顶尖,但是一般的高速通行能hold得住。加上最重要的价格因素,性价比是这台车最出色的吸引力。
【最满意】外观比较耐看,有一定辨识度。车机流畅,界面比较简约。
【最不满意】方向盘相比底盘不够紧凑,希望稍微紧实一些。
【驾驶感受】底盘调校有了较大进步。可能是和玛莎拉蒂团队合作的缘故。补齐了底盘操控的短板。
【乘坐体验】车内静音很不错,前面是双层玻璃,如果轮胎换成进口或者盒子轮胎,应该有更高的NVH表现。
零跑C11最有诚意的地方在于给了一块43.74度的三元锂电池,带来了CLTC纯电续航300公里,比同价位的比亚迪宋PLUS DM-i多了小2百公里的续航里程。
而且零跑C11的空间也很大,轴距达到了2930mm,几乎是中大型SUV的轴距标准,比宋PLUS DM-i足足长了165mm,可以为后排乘客提供更加宽裕、舒适的腿部空间。在舒适性方面,零跑C11给了前双叉臂+后五连杆的悬架结构,对比主流的四连杆,五连杆在过大颠簸的时候,对震动过滤更充分,传递到车内的震动更小,乘客坐起来同样也会更舒适。
刚上市就定了
因为目标很明确,就是买增程电动,或者长续航插混,满足城市用电,高速用油的需求
其实小毛病还是有的,但是没有论坛说的那么夸张!成年人了,得要有自己的主见,任何车子都是有好有坏的!深入了解缺点,能接受,那么他就是适合你的
【空间表现】
整体空间表现很好,后排很大,后排座椅放倒也可以露营睡觉,我本人178,不垫床垫躺平直绰绰有余
【续航】
极限纯电续航好好开市区小200,高速续航110,极限纯电165左右,整体能满足城市用电,高速用油的需求
【充电时间】
百分之20充到百分之90,特来电快充大概50分钟左右
【智能化】
跟燃油车比,有优势
跟小鹏,理想,特斯拉等等新势力比要弱一点
【驾驶感受】
整体就是舒适取向的,不够运动,但是足够让你舒适,有电车晕车的小伙伴可以试试零跑,会有意外惊喜
【最不满意】
最不满意的就是当时4s店的交付时间!产能不足,让我晚提车了一个月!一直拖着,谁催就给谁交车,完全不按照订单先后来!
【购车经历】
当时购车目标就是增程电动,或者长续航插混
首先理想one,当时理想one库存优惠完26落地,有点超预算了
比亚迪的车不考虑,不做过多评价
其次就是问界m5,当时有一辆试驾车顶配裸车价20,很心动差点订了,无奈老婆闲空间小
深蓝s7迟迟不公布售价,吊人胃口,最终没等得了,但是作为三十岁的男人还是喜欢零跑c11.这种中庸稳重点的造型
夫妻车上阵???
我心永恒YH:要么纯油,要么纯电,个人觉得增程没有意义,增程的充一次电很快跑完了又继续开油车,感觉是脱裤子放屁
简单才会完美:附上能耗图
已经跑了13000公里了,随便问
博学小红花esD:增程最没,我得纯电
点评车型:
2023款零跑C11 500智享版

4分“优秀”1、外观:我觉得外观没有什么可以挑剔的了,第一眼就知道喜欢了。各花入各眼吧
2、内饰:真的不错的,不比我坐过的BBA差,新车也没味道
3、配置:我想要的配置几乎都配齐了,座椅按摩,通风,电动尾门,20寸轮毂,大屏显示;
4、空间:真的很大很大,后排挤4个10岁小孩都没问题。尾箱超级大
5、智能化:比我之前的没智油车强很多,但是对比一些如小鹏啥的,还有一些差距。但毕竟硬件足够,希望后期OTA会有更多功能。剧透一下,小道消息说8月份会上城市和高速高阶智能驾驶。
6、驾驶感受:动力十足,指向清晰,指哪打哪。城市道路很平稳,但是比较颠簸道路,晃动会比轿车大一些,但这是SUV的通病吧
7、续航:一般8.5-9折吧,最好慢充,快充感觉会到7.5-8折的样子。然后空调蛮耗电的,如果长时间待车里看电影,续航会掉的很快。但广东就靠空调续命了啊!
8、不足的地方:车内应用比较有限制,原来以为可以一键三个屏幕播放,结果找不到合适应用。空调的耗电量能不能低一点啊!
9、关于其他:音响很不错,建议用自带的酷狗比较能够匹配语音控制什么的,然后用一些手机或者信用卡积分开个会员,就可以了。网易云音乐是要车载会员才行。副屏咪咕视频,就算不登陆或者不是会员也没广告,但是看不了VIP。
吞風口勿雨:弱弱地问一下:图片中的女主是成人还是儿童?
Awm淡蓝星光:这车看着空荡荡的,大空壳子
涛声依旧5485:看来这车还是不错的,心动楼
11月定了T03,觉得小车在市内跑会很轻松,销售说年前可提车,到1月中旬的时候销售说年前厂家卯足了劲生产C11,我想年前有车提于是试驾了C11,哎哟,感觉还挺好,车的减震和操控感得到我的青睐,然后和销售说T03和C11哪个有车提我就提那个,数星星盼月亮3月3号销售说有C11可以提车了,是我想要的星河银+紫内,开心的我立马去提车。
店内办理分期,交款,买保险挺快的,园区里有车管所,上牌也很快,半天全搞定。
说说这几天用车体验:
外观:虎头虎脑的,见仁见智,我觉得憨憨的挺稳重;
内饰:紫色内饰拼接的座椅比白色耐脏比黑色洋气,中控台三连屏也是当初看中副驾的大佬可以安心看电影不哔哔路况,感觉戳中了痛点;
配置:看中选装包的电尾和反向充电,座椅是否真皮不重要如果有非真皮的我更喜欢,夏天烫屁股冬天冻屁股是真皮硬伤,不过本车有加热和吹风,还好啦,无框车门很喜欢;
空间:看到有零友后排放倒和后备箱一起整成个移动大床才发现还可以这么玩,没买小鹏p5的放倒床的遗憾消失,还不用瞅多个冰箱该拿他咋整;
智能化:很满意,虽然LCC现阶段表现不是很满意,一个不留神给你关了还不让继续用,ACC还是不错的,其它陆陆续续后续会开的功能拭目以待,我自己是做软件开发的,知道新功能上线有bug很自然,零跑全系自研,很厉害啦;
驾驶感受:一开始不大适应,坐车里有人要上车都不知道怎么解锁,给人尴尬的,慢慢摸索习惯了,驾驶感受不错,平顺,稳,减震也挺好,座椅虽然不如我的逍客那么舒服,毕竟人家是移动大沙发,到现在各方面挺满意的,性价比真高
一季炼矿一季组装:车牌是贵单位帮你选的吗
丘丘雷雷:不愧是软件开发的,车牌也996
哈里巴特:你这个是银色吗
零跑c11的设计长在我的审美上,第一次是在商场里看到的,星河银的配色,20寸的大轮毂,硕大的空间,非常的吸金。
本来我的预算是买元plus,因为在15万这个价位这款车是无敌的存在,奈何比亚迪实在太伤人,把江浙沪当傻子,气的不行,等了2个月,果断放弃。
问了老婆的换车意见,她看了c11,觉得很满意,我问她喜欢哪一点,她说喜欢它的无框车门,确实挺拉风。虽然超了很多预算,但是最后咬咬牙还是定了,20万价位我觉得吊打比亚迪,同时还有现车,提车也就1个月的时间。
说说缺点,悬架确实太软,看着像坐船,不敢激烈驾驶。续航不实,一直打折扣,不知道是不是驾驶风格太激烈的原因。皮质不够好,没有高级纳帕皮的感觉,系统应用太少,不支持手机连接,不过好像会有0TA升级。车灯不够亮,前网没有贯穿式大灯,其实我看位置都已经预留好了,不知道什么原因,最后放弃了。
说说优点,空间确实很大,外观设计很稳重,结合了电车和燃油车的特点,配置高,该给的都给了,绝对的堆料王。扎实的材料,不断进化的车机系统,还会不断推出的升级包,让我觉得这辆车是在不断进化的,总之买了不会后悔,开着不会掉面。
董车郡:买这车还是缺钱,哈哈
易水寒冰燚:果然,我试驾后感觉后悬挂确实偏软
fcsd:悬挂主要还是坑洼路面影响太大了,大灯高速完全不够用,续航真靠脚法,像开油车一样,不急加速,平稳行驶,市区60以下行驶,开通风不制冷,可以1:1,但没必要,一百公里多10度,也就是三五块钱。
今天刚提,开了九十多公里,简单说几句个人感受,仅供参考。
动力:家庭用绝对够用,大概相当于德系燃油车2.0t高功率版水平,初段加速很迅速。对于两吨的车重这种加速表现是满意的。
空间:虽然轴距很大,但是空间表现并没有完全展现出来,可能是后驱占用空间,总体空间够用,储物空间也优秀,尤其是前备箱白送的储藏室。
做工:不能越级比较,虽然总体材质不差,但是有一说一,做工还是稍微差点意思,但还算对得起这个价位。
舒适度:主驾驶座椅稍短,腿部支撑差点,如果能再长点或者有腿部支撑调节更好。
驾驶感受:好评,底盘虑振超出预期,应该是摸到豪华车门槛的级别。方向轻盈 比较好开,隔音性能在suv里不算顶级但绝对算优秀。
耗能:今天开了大概100公里不到,30多公里高速加市里办事以及高架国道,运动模式平均20左右,今天刚提车开的猛,先测测性能😄
缺点:车机优化必须要跟上,目前还有一些小bug ,工艺细节也还要加强,钣金接缝 座椅缝制等等小细节有较大提升空间。
橘子啊橘子看世界:做工媲美10万级,16万的天际做工续航甩他一条街
用户6713378770398:[图片]
熟透的袁李子:性价比超高的辆车,我也想入手