点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.29分“优秀”

先说结论：zoomzoom 真香 【购车经历】 开始选购的时候有点担心马自达的塑料感，看了很多试驾视频，自己到店试驾之后觉得完全超出我的预期，cx30属于第一眼就很靓系列，起初看车就两款02hb还有cx30，促使买30的颜值确实符合我的口味……十月中旬订车，说要等一个半月，结果十几天就给我电话说调到车来了，这点还是有点惊喜的👍🏻 操控：指向性很好，虽然不是阅车无数，大大小小也开了十来款车，cx30属于很精准那种。转向力度也是刚刚好，不喜欢那种轻飘飘的方向盘。 【空间表现】 仁者见仁智者见智，我觉得还好，身高180体重130调到我的驾驶位，后排乘坐也还行，肯定不能和迈腾那些比较，正常出行完全不影响。 【驾驶感受】 初期感觉这个非独立的后悬挂会很颠，实际开起来还不错，有点超出我的预期。 隔音方面：我买的嘉悦版据说有配备隔音棉，整理隔音都做的不错，跟同级别相比感觉好太多。音响开起来基本上就感受不到外部杂音了。 座椅方面：坐垫略短，软硬适中，包裹支撑性还是不错。 【最不满意】 就除了冷启动那个拖拉机的动静，其他暂时没有不满意的。 挑个小毛病就是这个2.0自吸起步稍微有点墨迹，可能之前开习惯涡轮车的缘故。 吐槽一下：4仔店是真小气，车开出去还没一百米就直接熄火了（油箱没油了）这点体验感略差……

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

3.67分“良好”

车是好车，特别的好开也特别的耐开，越开的时间长越能体会到这种爱开的感觉。先说说优点：坐标小县城城乡结合，内蒙的县城道路综合情况还是不错的，不算拥挤，可暴力可轻柔，所以油耗方面表现还是满意的。平时就一家三口坐车空间倒是也还够用。颜值这块没话说，全县城就两台，都是我们家的！回头率超高。吐槽几点不足：中控屏出现过几次死机重启的现象也不知道什么原因，去4s店升级过也没能解决，现在不是很关注这块；雨天车门下侧甩的泥沙比较严重，影响车辆使用，另外就是自动启停不能长久关闭，每次上车还得手动关掉，真担心哪天下大雨的时候忘记关了；后面的避震较硬，但是没有杂音，还是可接受，后排座椅比较直，长时间坐车会累一些！出去旅游的话会有些不足。

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动耀悦型

3.64分“良好”

【油耗】 购车一个月，跑了600公里，目前主要城区，高速跑了100多公里，油耗9.4。 【最不满意】 路感或许太好，板车悬挂的颠簸。和xrv有一拼。 【空间表现】 后排表现有点不理想，特别是中间凸起太好，不美观还影响乘坐。不过对我够用了，车上基本上就我和老伴。不过提醒大家，个子超过185的最好别买了（我儿185亲测）。 【购车经历】 我是三线建设跟随父母来到贵州六盘水的，年近60了，在我们这个小城市很少看到马自达车，但我小时候因为建设贵州，在热火朝天的建设情景中看到最多的是卡车和吉普车，天天听到的就是zoom zoom声音，这让我买车就有了购买马自达的冲动。对比了缤智，xrv以及逍客，最终还是不忘初心选择购买cx30。但我们这里是五线城市，马自达只有二级经销商。要去4s店只能去省城贵阳，太麻烦了，管他几s店，有车就好。经过4月18日我和老伴去车展看车，一眼看上了蓝色，安全起见订了耀悦蓝，5月30日验车，终于在6月4日我人生第一台车—长安马自达cx-30提车了。终于圆了我小时候对那个声音念念不忘的梦。 【操控】 不敢说啥，毕竟我是新手，就是觉得好开，很稳，平顺，方向感很好。刚开头几天觉得刹车硬，没过几天就觉得很跟脚了，这车非常聪明，让你越开越喜欢。 【动力表现】 动力对我这样的老人实在好的不行，太足够了，城市超车简直小菜一碟，高速超车表现一般。不过对我来说非常满意。 总之，这车越开越好开，越开越喜欢，她的缺点视乎都看不见了，这大概就是情人眼里出西施吧。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.71分“优秀”

【购车经历】 在考虑买车之前前面后后考虑过速腾凌渡，轩逸，思域，指南者，别克，领克，长安Uni等一系列大众品牌。总结为一句话，兜兜转转还是你-始于颜值，忠于品质。良心说外观很好看，加上18寸大轮毂，很有力量感。动力方面强劲，驾驶操控不错，指向精准，关键价格还可以，免息贷款4W，落地15多一点点，赠送了前后流媒体，64色氛围灯和铂钢灰。很nice。 【油耗】 用车3个月，目前4200+公里首保还没做，综合下来油耗7.1个感觉还可以，挺满意。 高速上满载6.3，平时上下班7个左右。 【空间表现】 后排空间只能说够用哈，后备箱得确小的点，还好后排座椅可以放倒，日常搬点大件的还可以。 【操控】 个人觉得这车上手很容易，很好开很好看的一款车。高架桥上过弯60迈还可以，70迈就会感受到侧倾。中段动力强劲，加速起来那个2.0自吸的发动机声浪很爽，加上6AT同级别算是有良心的。 【乘坐体验】 老婆和家人，以及同事感慨表示日系车的内饰都做的这么好了。动力方面表示有明显的推背感。而且开关门相较于两田都很有质感。 【不满意的方面】 一个是空间稍微小了些，以及了解的配件，机油等方面，保养起来预计是会比路上跑的大众车贵一些，或许是因为这车不那么大众吧。不过作为1W公里保养周期，并且买这车的车主应该都不会在意那一点点保养费和配件费吧。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动耀悦型

4.43分“优秀”

最开始看上的是大众探歌，始于它的设计、颜值、logo、品牌知名度，但终于2021年开始的缺芯片、涨价、干式双离合、塑料内饰。极其偶然的机会看到了马自达cx30，第一眼就被它的外观所吸引：霸气、充满战斗气息的前脸（仿佛一只张着大嘴的鲨鱼），曲线设计的侧身，别具一格的车身拼接，以及极具辨识度的前后大灯……第一眼就被外观所吸引。进入车内，极简但奢华的内饰让我耳目一新:大面积的真皮内饰，高级的缝线，大量的软性材料，真皮座椅等等，第二次拿捏住了我的内心。 因为家族身材都不是特别高，所以cx30的空间足够使用，只要前排座位不要太占用太多空间，后排绝对够坐，采访了几乎每一位坐我后排的乘客，他们都一致表示后排空间足够。 操控这一块，马自达做的没得说。虽然说驾龄仅1个月，但是驾驶过包括宝骏、crv、polo等等车型，cx30在操控尤其是过弯时给我的感觉非常突出。创驰蓝天技术带来的gvc plus给了我充分的自信在弯道肆意驾驶，以至于带我练车的同事多次被我的弯道速度吓到。 配置的话，只能说合资车的配置性价比还是远远达不到国产车。只有顶配车型才带电尾门、抬头显示、360全景影像，但是购买顶配车型性价比又不是特别高，让人进退两难。我选择耀悦（次顶配）是因为耀悦增加的安全驾驶功能对于我一个新手司机来说比较友好，于是加钱上了耀悦。 动力：2.0L排量对于这样一张不算特别重的小型suv来说足够使用。马自达的zoomzoom企业文化，特别设置了地板油开关，配合6at变速箱，能够很聪明的了解驾驶者的意图。猛踩大概二分之一以上油门就会有很强的发动机声浪和猛烈的提速，这一点确实增添了许多驾驶乐趣。但路上超车提速还是不如带涡轮增压车型迅捷。

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

3.93分“良好”

外观方面真没有什么可挑剔的，当时和老婆都看好这个外观了，后来了解到原来发动机也不错，在深入了解后就成情人眼里出西施了，哪哪都好，😁😁，不好的地方自己安慰自己，好的地方无限扩大。 内饰方面我是比较满意的，本人不喜欢什么大屏连屏，有个屏能看倒车影像就行，其他不奢求。 动力和舒适放在一起说说吧，我上一辆车是丰田致享1.5CVT的，该说不说真TM省油，也真肉。换到30后动力没得挑，有劲，一脚油门呜呜的，真好。方向盘还带按键，哎呀好稀奇(刘姥姥路过)。过减速带也比致享好太多(别杠价格哈，知道不是一个档次的，我就开过这俩车，也只能比比这两个了)很舒适。 空间方面，老婆前排，闺女后排，够用，闺女很喜欢自己在后排，后扶手放下，手支着脸颊，惬意。

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦版

4.3分“优秀”

作为刚提车半个月的车主，就抽空给大家分享一下选车和提车后的感受吧！ 【购车经历】作为一个广州土著，大学毕业以后就一直想要拥有属于自己的一台小车，奈何经济一直不允许，所以毕业以后三年里都没有去摇号，直到20年的时候终于有购车的考虑就开始摇号，终于在22年9月中签了。但是由于当时口罩原因也不怎么用到车，所以真正开始看车也是在23年过年的时候开始看车，最终选定了这款CX-30。 【选车心路历程】我家里本身有一辆20款的2.5阿特兹，平时也会开出去玩，深刻感受到马自达给驾驶者带来的“人马一体”的驾控快感。当我在给自己选车的时候，预算是15w，首选是次时代马3（因为阿特兹开起来真的很舒服很愉悦），同价位备选有思域、型格、朗逸。其实我一直很纠结思域，因为我知道思域的加速很猛，而我以前也确实会追求百公里加速时间。但是经过一段时间的认真思考过后，因为耐用性、后期维护性还有机械原理性放弃了思域和型格（1，钢带CVT不喜2，涡轮的特性不喜欢3，有颗粒捕捉器4，carplay没有），朗逸的话其实一直都不看好（主要是DSG哈哈哈）。那其实同价位也没有什么可选的，所以年后就直奔马3铂钢灰去看的车。 【为什么是30而不是马3？】年后去4S店看了马3，也试驾过了，除了空间有点小其他方面都非常满意，对于现在没有生小孩的我来说空间根本就不是什么问题。当下决定订车，结果因为和年前的价格差距太大（购置税减半）就没有当时定下来，准备磨一下价格。去了大概两三次4s吧，价格也没有降很多，想想那就算了，最后一次去的时候已经在写订车合同了，瞄到了隔壁的CX-30，觉得30的屁股要比马3的好看一些，想着订车前再试驾一下吧，结果这一试驾回来，马上交了定金定了30，没有犹豫，价格也懒得谈了。主要是以下原因： 1，30车头的牌照架在中网下面，比马3的要协调很多（虽然知道马3可以改，但是我喜欢素车）； 2，个人更喜欢30的屁股，马3的尾灯好看，但是从后面看车尾的话，那个凹进去的地方实在不是我的审美； 3，30的轮胎是215/55的，鼓包的问题肯定会比马3要少； 4，底盘高，通过性要好些； 5，车内头部空间大很多，我178，头部基本有一拳半左右，比阿特兹的头部空间还大，这样会显得没有那么压抑； 6，坐姿高，视野好； 7，试驾之后觉得动力更平顺，油门比马3跟脚（不知道是试驾车的问题还是什么，挺明显的） 【提车价格】15.15+0.2铂钢灰，这个因为本身是年后，而且没有购置税减半了，也懒得去谈。订车刚好等了一个月，3月12号到的车，2月底生产的，7km新车（安慰自己多那几千还是值得的）。 【操控表现】非常好，方向指哪打哪，动力够用，底盘质感高，过减速带时比底盘阿特兹更有质感一点。 【油耗表现】刚上了铁牌广州就开始下雨，没有开很多（怕脏哈哈哈），目前7.6 【优点缺点】优点就不多说了，缺点就是这个刹车太软了！需要多适应适应，但是我还是觉得不太合理，遇到紧急情况下，腿部力气不够都刹不停。 【总结】CX-30是一部我真正喜欢的车，不止是一个代步的工具，而是可以陪我走过漫长旅途去看外面风景的朋友。它会让我有那种驾驶它的冲动，每次坐进车里都是愉悦的。希望可以陪我安安全全地到达每一个目的地！

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

3.79分“良好”

外观：整体外观可以说非常协调了。长车头加上圆润的车身不高的离地间隙，并不会让人感觉出是一部suv更像是两厢马自达3的跨界车型。车侧的曲面在不同的光照条件下，呈现出类似于2的光影变化可以让喜欢它的人感到心情愉悦，每次下车都忍不住多看两眼。让人诟病的大面积黑塑料包围在深色车漆下并不会显得突兀。 内饰：很简单但不简陋，那块8英寸的屏幕功能并不多所以学习成本不高很容易上手。 空间：空间确实是将将够用，算上驾驶员四个标准的成年人长途乘坐没有任何问题。后排中间别坐人，除非紧急情况迫不得已。就当作四座车来开空间没有任何问题。 操控与动力：并没有很强的运动性能，但是非常好开非常顺手。第一次驾驶就有一种很熟悉的感觉，车身一切的动态都让人感觉理所应当，或许这才是人马一体吧！2.0l排量的发动机158匹马力确实算不上澎湃，但好在急加速很顺畅。并不会让你的好伙计说出“你车真快”干吼不走才是谬论，动力很充足。 变速箱：六档手动，变速时吸入感不强却档位清晰，入档干脆利落。离合结合点并不低，好在宽容度很高，抬起4cm左右给点油车就会走。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.9分“优秀”

【购车经历】 因为上下班特别不方便，决定买一台车，之前是在二手车市场看的，看上大众的速腾了，回家一和家里人商量还是不要买二手车了，对这方面也不懂，买回家坏了再修车可就麻烦了，我使劲给预算添到15-16w，看了丰田的奕泽，感觉有点不协调的样子，而且听朋友说买丰田车就是买了个标，又去看了xrv，外观还挺喜欢的但是中保研断B柱，直接pass，开车首先是安全第一，因为首选一定是日系车，本田的品牌我不喜欢，最后我哥推荐我来看看马自达，在网上了解以后感觉cx4不错样子也在线就到店里看车了，到店销售告诉我cx4都是库存车2021年的，我本来就是打算买个新车这又告诉我是库存车，cx4前面就是cx30，又问了一下这个车，销售说这个是马自达第七代产品也是最新代的，我看了看感觉除了小一点，配置和内饰以及外观都很好，试驾了下动力也在线，就马上谈价格敲定下来。 【空间表现】 这个车哪哪都好，就是后排太小，拉谁谁说小，真是让我欲哭无泪啊，坐两个人还好，坐三个人就坐不开了。 【驾驶感受】 底盘略硬，没有之前试驾的车软，路感非常清晰，方向盘灵敏度调节的恰到好处，车头也能做到随叫随到，我买的版本是嘉悦，带电动座椅，有腿托和腰托，油门踏板是我最喜欢的风琴式油门踏板，踩着非常有感觉。 【油耗】 被称为马路十三郎的我，什么车在我手上油耗都不低，30这个车我开8个多，很满意，并且加92。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动尊悦型

4.07分“优秀”

【最满意】 最满意应该就是马自达的设计，“魂动”设计理念结合传统日式美学理念中的“减法”概念，让人对CX-30过目不忘。整体设计很协调，动感有个性，最喜欢侧面和尾部的造型，侧面灵动尾部性感。还有一个能让人感到惊艳的设计，那就是在车侧的上半部分精雕细琢出一个穹影曲面，这个设计能够将周围的景物映衬到车身上，进而展现出CX-30独有的穹影之美。 【最不满意】 国产阉割了sport模式，对国人区别对待令人厌恶！别和我提什么鸡血开关！我要sport键！ 【驾驶感受】日常开很好开，起步轻快，舒缓的开换挡平顺，换挡逻辑没得挑剔，1500转升档不会觉得乏力。动力不及涡轮机那么暴力，超车提速略显信心不足，山路开沒有1.6T的3008带给我的那种畅顺感，低扭不足也是很无奈尤其是在连续的上坡急弯，真是干着急，日常开开空调对动力影响不明显 【乘坐体验】 上市以来一直有很多人吐槽它的空间小，我觉得莫名其妙，试问你喜欢它不是因为它个性的外观和设计吗？加长加高还是cx30吗？大的车有的是呀，没人会强迫你消费。我不是巨人，空间我满意！ 【油耗】 提车后只开了1200多公里，市区短程居多，市区轻柔开油耗大致在9L左右，提车回家50公里高速90匀速油耗不到6个，不算是省油的车，在个人可接受范围，毕竟车重过1.4吨，日常开综合可以控制在8升左右应该是很容易做到的，目前平均油耗8.3 【提车价格】裸车价158900

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动领悦型

4.07分“优秀”

最满意的是精致的外观和简约的内饰，第一次看到实车就把之前备选的缤智、xrv、逍客这些全给否了。动力够用，操控精准轻盈，18吋的轮胎平均油耗9，还能接受。不满意的地方有三点：1.是后排空间局促，个头超过178的人坐后面估计够呛；2.常规保养一次（换机油机滤、空虑，加积碳清除剂），费用600多，有点小贵，并且用原厂的全合成机油，4S店居然要求半年就要更换；3.嘉悦有真皮座椅、车顶行李架，领悦却没有，而且都上15万了连个电椅和语音互联都没有，真搞不懂长马的销售策略。 【空间表现】后排局促，前排够用 【操控】指向精准，容易上手 【最不满意】 后排空间、智能配置 【购车经历】 之前开了7年菲亚特菲翔，到了六七万公里时各种问题层出不穷，换了台二车Q3，烧机油烧到怀疑人生，决定换日系新车。几乎把当地的4S店逛了个遍，看到30后就被它的颜值和内饰征服了，本来计划订手动尚悦的，后来鬼使神差订了领悦！现在想想有点后悔，应该是坚持买手动档更有乐趣。 【提车价格】 16W出头吧，记不确切了 【驾驶感受】 方向轻灵，指向精准，隔音做得不错 【油耗】 9.0，主要日常上下班用，偶尔跑跑高速 【亮点配置】 1.主动刹车、车侧盲区预警很实用，特别是在阴雨天和夜晚灯光昏暗的路段；2.中控屏的位置很合适，不挡视线，倒车影像非常清晰。 【动力表现】 动力够用，变速箱反应灵敏

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

3.71分“良好”

【购车经历】 2020款CX30嘉悦 3年了，过保了，就想着等我开个几万公里再来写这个心得，希望能给准车主带来有点价值的参考，本来想买10代思域，订金都交了，当时11代的上市新闻爆了出来，内饰做工用料也是马自达好一点，提车前犹豫了下就去了趟马自达4s店，是去看昂克赛拉的（之前了解过，可惜没有两厢，不然就买了），没想到一进展厅就看到这个，灯光下感觉好帅，直接就提了 【空间表现】 空间有点小，但买它的人也都知道，能接受，我在东风日产售后上过班，其实比逍客的后排空间小一点而已，座椅没人家软是真的 【操控】【驾驶感受】 我改了轮毂悬挂，不知道是不是受此影响，方向盘有点重，但是高速是真的稳，挺像福克斯的，底盘有点硬，好处就是转弯侧倾小一点吧，然后就是隔音效果一般，最牛逼的是这个变速箱，绝对可以跨级别打，6个档位也够用 【动力表现】 动力绝对够使，绝没有光吼不走那么夸张，我开过的车不少，其实没那么弱，就看给不给油了，降档很积极 【油耗】 92号8块多的时候加满320块左右，能跑个440公里左右，表显油耗9个，我市区多，我觉得有点费，我也没有地板油，我看网上人都是7个油的多 【最不满意】 之前并没有想到会买这个车，思域昂克赛拉二选一了，没有提前看CX30配置单，销售顾问直接就推荐这个，我也第一次买车比较兴奋，没管太多，稀里糊涂就买了，嘉悦感觉配置好低，这一点上我有点后悔没买高配，还有就是这个轮眉太宽有点丑 【提车价格】 裸车优惠下来14.69，购置税1.3，黄牛包牌750，保险5000多，GPS1000，我是贷款，还有金融服务费利息啥的，最后落地在17个过点，现在看这价格有点冤种哈哈 【最满意】 颜值不错，我最喜欢的就是内饰，简约，还有一些比较人性化的设计，而且在你们看不到的地方马自达的用料是真的好，同级合资车里算可以了，安全性也是，确实不含糊 【总结】 3年开了5万公里，川藏线我去了两回，除了高原动力有点衰减，没有出现过什么问题，就是天冷了有点异响，我之前也是在别的4s店修车的，拆过的车太多了，算是比较熟了，所以我就觉得马自达真挺良心的，有缺点，但瑕不掩瑜，我还是挺推荐的，就是销量真的拉胯哈哈，我们这虽然是小地方，好歹也是个地级市，3年来我在路上就见到过4辆，颜色都不带重样的，比我见过的劳斯莱斯宾利还少，一点都不夸张，有时候想想小众车也有小众车的好，不那么随波逐流，我喜欢，以上有对比的地方都是基于我这些年修车时接触过的同级别，同价位的合资车型，没有雷氏对比法，不吹不黑，不足之处还望理解，毕竟主观感受很难做到完全客观，最后还是谢谢大家

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.43分“优秀”

外观没得说，在服务区停下大叔过来赞不绝口👍 空间就是小点，也没办法，为了操控，为了50：50，空间就得牺牲。三口之家也够了 虽说是手动挡，配置也不低，自动启停，AutoHold这些实用配置都有，就缺一个无钥匙进入，这个配置其实还是最方便实用的 内饰的话，仁者见仁智者见智，我就喜欢简单的，不喜欢大连屏，不喜欢iPad，所以特别喜欢马自达的内饰 操控的话，咱也不是专业的，能感觉到的就是底盘扎实（陪同事试驾过长安逸动，相对逸动而言，都是扭力梁么。）转弯支撑好，过减速带就有点难受了，有点跳。鱼与熊掌不可兼得么 2.0的动力也够用，高速超车也毫无压力。油耗的话，市区表显8个，如果控制着开的话，油耗还能低，但是那么开太佛系，就没意思了。 安全性的话，虽然是最低配，但是全系七气囊，门也是一体车门，不像其他的日系车。 总得来说车是好车，缺点也比较明显，就是空间，如果空间不是很在意的话，值得推荐

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.43分“优秀”

提车一个月了，分享一下对车的用车感受。首先外观肯定得给满分，混动设计不是瞎说的，不管是正面侧面后面都会让人看着特别舒服，没有那些很硬朗的线条，每一点都处理的那么自然恰到好处，我觉得马自达的混动设计应该回符合大部分人的审美，而且长时间看只会越看越喜欢，而不会像有些开始看挺好，时间一长就会审美疲劳。 内饰这块也是用的新一代设计语言，让人坐进去虽然不会有很强的豪华感，但是也绝对不会让你感觉到很low的感觉，30的内饰看起来很简洁明了，内饰用料也很讲究，不会有别的合资车(同价位)那种很强的塑料感。用一句很通俗的话说内饰就是 简约而不简单。 配置这方面，作为一个十几年的老司机，对那些国产车的花里胡哨的东西不是很在意因为30给的这些足够用唯一遗憾的是缺少了自适应巡航，中控链接carlife很好用，都说carplay更好用我没用过也不妄加评论。虽然没有十几英寸的大屏，但是坐到车上感觉很和谐很自然不会有那种突兀感，马自达为了安全舍弃了触摸屏我感觉这一点并不是简配而是充分提现了车是个交通工具，作为交通工具就必须安全第一。 空间确实不是马自达的强项，前排一点没问题，后排就差强人意了虽然这个车轴距不小和一些紧凑级SUV差不多但是为了驾驶体验驾驶座做到了车的中间挤走了后排很大的空间，而且后排坐垫确实有点短，我1.78做后排没问题，但是时间长了我感觉不是很友好。后备箱空间中规中矩算不上大也不是很小，应付日常使用没问题。马自达的空间应该是劝退大部分人的重要原因吧。 操控，马自达的操控真的很棒，虽然没开过什么豪车但是作为一个老司机同价位马自达的操控应该数第一没问题，买车之前也试驾过很多感觉很明显，30开上去没有SUV那种架空的感觉，方向精准侧倾控制的到位，试驾的时候我曾经70调头，坐在车里没有那种把人甩一边的感觉，超车变道也让人信心十足。东瀛宝马不是白叫的。 动力:2.0自吸＋6AT平顺稳定可靠，虽然没有涡轮的那种很猛的推背感但是加速还是一点问题没有的，尤其后半段80以上配合聪明的变速箱高速超车毫无压力. 舒适性这个车前排还是不错的，后排真心一般，尤其后排空间小再加上扭力梁后悬挂，过个减速带稍微快点有种颠起来的感觉，虽然马自达号称用了什么放生蝶形悬挂，但是跟独立悬挂还是有一定差距。 最后说一下优耗，高速90－100 5.5个油左右，120转速差不多在2200转左右优惠差不多得6个油平均下来开空调高速也就6个油，只要你不很暴力，平时我们六线小县城不是很堵车加上省道，每天七八十公里该开空调开空调平均6.5个油，作为一个2.0AT变速箱的SUV(虽然是小型)已经很不错了。 最后总结一下吧:马自达的混动设计很耐看，内饰简单美，配置老司机够用，新手尽量高配完全够用空间平时一两个人开很合适，高频率的全家出行就捉襟见肘了，操控体验不会让人失望，动力毕竟2.0自吸现在也算大自吸了车也小变速箱调教也聪明完全够用。舒适性一般般尤其后排。 马自达在国内叫好不叫座的主要原因我觉得还是得归咎于他的执拗，空间问题没有迎合国人的需求。不过也正是这份执拗让所有的马粉能够不放弃他，愿意追随他。

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.79分“优秀”

【外观】颜值即正义。每隔段时间就会研究新车型，陆陆续续备选过几个，都可换可不换。唯独cx30让人心动，换车马上提上议事日程。 【内饰】极简风，我自己很喜欢，每天车里待的时间很长，需要简简单单清清爽爽无负担的感觉。后排门的塑料如果是软塑就更好了！ 【配置】虽然是入门级，但是真的很好很好了，倒车影像，无钥匙启动，我们大东北再安个座椅加热，才12w+多香啊！我也不喜欢天窗，正好。轮胎小一点，看不出来，雪地胎也便宜~ 【空间】比我第一台车大太多了，咱也不是商务车，不挑。毕竟国际车型，歪果仁不比咱壮实多了。不过如果你全家都高高大大的，那就再看看其他车吧。 【操控】好开极了！两台车都是手动挡，但明显cx30更稳更顺滑，新车两分钟上手，无缝切换。太深不懂，多说没用，人马合一就完了！ 【动力】怎么说呢，是唯一一款考虑过自动挡的车型，因为动力系统很ok！ 【舒适性】我认为很舒服，座椅稍微有点包裹感，开车时间长也不累。方向盘多功能按钮也很方便。我尤其喜欢旋钮操控的屏幕，有人诟病啥年代了屏幕为啥不用触屏。还是旋钮操作方便，而且安全啊，再说有几个胳膊那么长的能够的着屏幕，我反正是够不着。 以上。