点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动尚悦型

3.79分“良好”

今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这一台马自达CX-30 2020款自动尚悦型，那么今天就展开为期半天的评测，看一看这台车的表现究竟如何呢？ 车型分析: 首先这个价位能买到的合资品牌小型SUV就有很多，例如丰田CHR或者是本田XRV等等，那么我就带大家一起来问一下车主小姐姐的选车经历吧？首先她说确实当时看了丰田CHR也喜欢就是坐在后排窗户太小有点压抑，所以就没有选。然后就是这台本田XRV人们都说这台车安全性较差，所以听大家说的我也不敢选了，最终就买了这台马自达CX-30。价格层面咱们就以今天这台尚悦版为例，这台车官方指导价为13.99万，以我们太原市为例优惠1万，优惠后裸车价为12.99万，购置税11496元，保险（含强险）5200元，车船使用税480元，上牌费300元，最终落地价为14.73万。 静态部分: 我们还是老规矩，先来报一下数据。马自达CX-30车身长度为4395mm，车身宽度为1797mm，车身高度为1545mm，轴距为2653mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，中间一块8.8英寸的中控屏，虽然屏幕小，但是菜单逻辑简单明了。仪表台部分采用7英寸的非全液晶仪表，方向盘材质为塑料材质握感比较一般。再往下又是很大面积的软质材料包裹，其实马自达在用料这一块应该在同价位日系车里最良心。座椅材质方面采用织物座椅，我还是那句话可能不好看，但是实用性非常好，关键这个座椅包裹性极强。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。接下来我们一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间1拳零3指，头部空间4指，这个后排空间表现说实话，挺小的。 动态部分: 这台车搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率116kw（158Ps），峰值扭矩202N.m。这台车动力表现非常不错，但是由于采用自吸发动机导致动力没有爆发点，就属于你踩多少它能给你多少这么一种感受，而且整体输出特别平顺。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏硬，支撑性不错但是舒适性一般。隔音静谧性方面一直不是马自达的强项，反正我觉得马自达是有进步的，至少比我那台14款昂克赛拉安静。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，保养一次的价格在500元。 总结部分: 如果你不在乎后排空间小，也是个小姐姐在乎颜值和用料的话，我建议你不妨试驾一下马自达CX-30这台车，它一定会给你惊喜!

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动耀悦型

4.5分“优秀”

大学毕业一年，女生，从决定买车就一直在找合适的，一开始只想要欧拉白猫，够我带狗出行就可以，但是家里要求一定要油车，改成预算20以内，先后看过高尔夫，vv7，领克03，05，xrv，皓影，荣放等，看了挺多都没有一眼戳中我的。 偶然的机会进了马自达4s店，一开始展厅上放的是一辆灰色的低配，当时觉得有点丑，后来换了家4s店，展厅上放着红色高配，瞬间就觉得好看多了(˶‾᷄⁻̫‾᷅˵)当场提出试驾，可能是因为我们太年轻？没人回应我们，现场一度十分尴尬，最后还是个年轻的销售小哥站出来，带我们去试驾，一边耐心讲解一边给我们演示，试驾感觉挺好，操控也好，当天回家就跟家人说决定cx30，到了周末就过去订车，跟销售谈好价格直接签了，九月订车，十月底提车，等得不算太久。 关于价格，全款买的耀悦，裸车145900，保险4000，上牌800，购置税一万二左右（不记得具体是多少了）落地16.3左右，颜色选的白色，红色➕3000，灰色➕2000。 关于空间，我170，坐驾驶位感觉正好，坐后座腿距离前面还有一个半拳头的距离，男朋友180坐后排稍微有点小，平常载人比较少，副驾一般男朋友坐，后排都是放狗狗。只要不是特别胖的，空间都是够用的。 关于油耗，目前跑了八百多公里，数据显示油耗7.1，跑到420公里的时候加过一次油，加了28升，算下来平均也是七点多这样。 关于驾驶，高速也跑了七八趟了，隔音还不错，比朋友的逍客，家里的老雅阁优秀很多，驾驶感觉挺好很快乐，行驶很稳，当时选的耀悦就是冲着辅助驾驶功能去的，销售一直主推嘉悦，因为他们库存车囤的都是嘉悦，事实证明辅助驾驶功能真的很实用，我开车容易偏线压线，每次都能会自动拉回来(灬°ω°灬)自适应远近光灯也很实用，有时候大晚上的真的会手忙脚乱，灯光就由它包了，安心。在拥有电车大军的城市，主动刹车和近车提示真的香，开车不熟练的姐妹真的建议入耀悦，会省心很多。 关于缺点和其他，我对倒车辅助线不会随着方向盘变动这点不满意，有时候真的分不清是往哪边倒的(◢д◣)高速超车的时候自吸就不够看了，提速较慢，超车不利索，但是问题不大，自己选的车我还是爱的。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动耀悦型

3.8分“良好”

【购车经历】 一开始并没有关注马自达，看了逍客，01，思域，xrv和chr。 但逍客变速箱在我这里冬天冷保护，加之日产变速箱的口碑问题pass； 01售价和后期保养较贵，最难受的是调不了头枕高低，半个后脑勺枕不住pass； 思域xrv内饰掉价，减配严重，东本4s店员工一个个端着司马脸暗示爱买不买的态度令人气愤pass； chr后排铁窗泪pass； 正在一筹莫展之际偶然间在b站看到一些昂克赛拉的视频，被颜值打动，深入了解后发现内饰质感和配置都满足自身要求，但去4s店试乘后发现根本坐不进去，只能考虑马自达的suv，选来选去最终选了cx30，cx5和cx4老旧的平台实在提不起什么兴趣。 【空间表现】 身高190+，前排调到合适位置头部仍有三指，后排刚刚顶到前座，头部没有余量。黑马自达空间小的大概后排坐的都是两米多的人吧。 【操控】 开得不多，但底盘感觉非常整，转弯推头抑制很好，起码在这个价位做的不错 【最不满意】 自动启停什么时候可以设置一直关闭，每次上车还要特意关掉； 储物空间对于我来说有些不足，后备箱空间也不够大，装不了多少东西； 过减速带和小坑的时候过于颠簸 【最满意】 颜值没得说，见过实车的都说好看； 内饰质感好，没有大塑料的廉价感，简简单单大大气气，不会出现大屏幕指纹收集器的问题； 音响质量中规中矩，不是特别惊艳，但好在有自定义高低音设置，自己设置的低音+4，高音+3，虽然仍有齿音但感觉还行，仅供参考～

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.07分“优秀”

以下评论仅针对我手中的21款手动尚悦版本！外观内饰都是我喜欢的，至于好不好看嘛，各花入各眼吧！说几个我注意到的问题吧！ 一，前后轮甩泥问题！ 答案是前后轮都甩！后排车门的大黑边兼顾了“挡泥板”的部分功能，这种设计不单单这个车会甩，用在别的车上照样甩！然后是前轮，前轮的轮拱包围不是一体的就算了（我也不知道是不是所有车都是这么设计的），交接区两边还各留了一个“散热孔”！方便水流从这个位置给发动机散热？20款的听说是能直接溅到发动机舱的！我的21款没发现这种现象！可能是做了一点点还进！但是，打开发动机舱还是能够从轮拱的位置看到水流的痕迹！一些日常路况较差的，尤其是那种成天修路又洒水的地方！建议买加挡泥板！ 二，隔音！ 日常八九十问题不大！但是上了高速那个风噪还是有的！至于有多大我也没法比较！开过的车比较少！不过这个在我能接受的范围之内！至于胎噪，柏油路会安静点，水泥路的话那个胎噪是真的顶！就那我元旦前那天晚上为例，从广东回广西，本来很正常的声音，一到广西这边路面切换的那一瞬间，让你都在怀疑是不是谁把窗打开了！个人正在考虑做一下隔音升级！ 三，车内异响！ 我一个多月的使用感受，并没有感觉到让我不舒服的异响出现！主驾门板也拆过，换记录仪的时候内后视镜底座也拆过！也许是我开车喜欢听音乐，异响出现了我也没有注意到！车内储物箱，眼镜盒放了东西也可能产生异响！ （1月17补充：主驾门上方走烂路有哒哒哒的响声！ 异响原因：由于降温使车窗上的胶条变硬，玻璃的升降设计存在2毫米左右的矿量，颠簸时与玻璃与胶条发生轻微的摩擦碰撞形成异响。 解决方案：1，车窗下降一点点！2，在胶条上抹一点养护胶条的油！） 四，后排空间！ 后排拉人跑过三次高速，正好把一到三人都拉了一遍！总结，后排2人以下没问题（大高个大胖子除外），三人略显拥挤，而且后排座椅偏直！ 五，动力！ 2.0L！有人说肉！有人说够用！ 个人觉得日常够用！如果你喜欢极限的话就不够用了！我跑高速遇到的小车大多数都在100到120之间！只有少数会跑到130+！连降两档超车不成问题！而且120+再继续提速，慢慢的会有一种类似共振的声音，低速高转反而没有！感觉是发动机+风噪+胎噪！越往上提越明显！（我怎么感觉这段应该写到“隔音”里） 六，车漆！ 真的，真的，真的！非常，非常，非常！容易刮花！后排门碗拉手里面已经花了，擦不掉！前面为什么没花呢？因为我根本不敢用指甲碰漆面！人工洗车两次，每次都有新的小细纹！光线一打就会很明显！我感觉在洗几次我就上全自动洗车机了！因为划痕多了也就不在意了。。。 七，贴膜！ 贴膜真的会进水，记得叮嘱师傅做好防护，我是做好防护措施的情况下贴膜进水，开到家检测不到钥匙连车都锁不了！等救援等了半个小时！A、B柱下面拆开又是拿嘴吹，又是拿纸擦！弄了快半个小时！ 八，车机！ 目前遇到的问题是音乐会时不时的自动暂停！还有一次加完油之后黑屏，屏幕有亮度但是没有画面，调节音量的时候能看到进度条！熄火重启了两次又好了！ 九，没了！以后遇到什么问题再另外说吧！这个车的优点真的不是简单试驾几公里就能体会到的！到目前给我的感觉还是比较香的！（PS：座椅调节按开轿车的坐姿调跑长途会更舒服！） 完毕！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4分“优秀”

提车到现在，8个月时间跑了1.66w公里。多用于上下班代步，附近游玩，回老家长途来回1000公里。我会从外观内饰，空间，油耗，操控感，配置和整体感受6个方面进行本车的评价。 1.外观内饰。大赞前脸和整体线条设计，虽然大黑边让人难受，但是实用性超强，小擦小刮没问题。内饰简约，感官十分舒服，不需要添加任何内饰配件，加一个支架，小装饰完美。 2.空间。如果你是经常1个人，或者两个人，其实关注前排空间就好了，前排座椅可以完全放倒差不多160°。如果是拉个三五好友，后排确实太小了，前排挪一挪，后排还行。出去旅游，后排放倒，睡一个一米七几的我还是没问题的。 3.油耗。油耗还是分人的，如果你开车比较温柔，整体油耗还是比较低的，前期刚接触车，开的比较温柔，整体油耗6.8左右，加满表显680续航。后半程，开的就比较暴躁了，时不时猛加速，不开空调7.8左右油耗，满油续航520。6月开始开空调比较多，现在9.2左右油耗，加满油表显500续航。动力起步肉，加95的有会好点，但没必要，整体加速比较平稳，自动换挡无顿挫。高速油耗4-5左右，满油续航可以达到700多。 4.操控感。分平坦路面和崎岖两块。平坦路面，比较平顺，拐弯车身变道稳定性比较好，操控舒适。崎岖路面，后悬挂太硬，过减速带，这类凸起路面反馈比较明显，过崎岖路面二三十公里稳定性一般。整体高速风噪和胎噪可接受，还是明显的。低速行驶，整体静谧性不错。相同价位比较。 5.配置。中高配车型，但是是20款，因此车辆智能配置只有定速巡航，无车载导航，无其他智能配置，相比国产车辆智能配置不占优。刹车偏硬，但有auto hold。这类看个人，我是不怎么care。 6.整体感受.此价位车辆，性价比中高，车辆安全性中规中矩，车辆后期成本中规中矩，整体驾驶感可以。平坦路面方向盘力度稍硬，崎岖路面方向盘轻松，都是很合理的。白色车漆，易脏，易沾灰，特别是树脂啥的难洗（专门洗车剂可以解决），还有侧边挡泥效果差，雨天泥泞路必洗车。车辆无异味，随便放点香薰或者香皂，味道还是很好的。反正晕车的朋友坐我车不会晕。底盘看图，包裹的还算到位。听说前后防撞梁钢性比较强，只侧撞过，就叶子板擦了，灯玻璃坏了，其他都没问题！ 还有一点小惊喜就是有声浪！ 还有一个小分享，副驾前放置物品位置拉下来可以换空滤，行驶道路扬尘比较多的，换换，空气好了，油耗降了。 好了，小白马还要继续带我远航，陪伴点滴，后面再说！

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.43分“优秀”

2020.6.30提车，目前1.1万公里，开了快一年了，今天正好有时间在懂车帝跟各位准备要买或者已经提车的车友分享下我的用车感受，直接进入正题 外观:买这车最重要的理由之一，有人会说大黑边不好看，其实我想说，真正用车以后，才发现大黑边给我节约了几次补漆的费用，某宝哑光黑喷漆直接搞定，而且大黑边是30跟其他兄弟车型区分最直接的特征 内饰:简约大气，各个区域的划分很清楚，不喜欢中控密密麻麻那种感觉，虽然比不上几十万上百万的内饰，但这也是我喜欢的地方 配置:我选的嘉悦算中配，全系标配的就不多说了，只说嘉悦有的，自动折耳和后视镜加热皮座椅，最实用的是自动折耳，保护很到位，在车库停车不用担心旁边的车擦挂，皮座椅除了逼格高一点，还方便打理清洁，（重庆夏天热，屁股很可怜）后视镜加热几乎没用过，ps大灯高度可以自己调节，根据自己需求，唯一遗憾嘉悦没行车灯 空间:我172调节好驾驶室位置自己去后排还有一拳，最后我会拍张照片给你们看。目前就我跟媳妇用车，后排总共满坐没超过5次，短途满坐凑合，长途行驶中间位置肯定不舒服，后备箱怎么说呢，如果家里有老人轮椅车放不下（家里人和我都吐槽的点） 操控:转向手感很好，没虚位，2圈多点方向能打完，刹车偏软，需要提前预判踩，悬架硬，很硬，买车就知道是板车了，蝶形仿生我不懂，但我开了这么久最直接的感受就是 车身稳，底盘整，给我一种紧绷感，试过速度55左右过弯，几乎不甩，过坑20-40都试过，不同速度过屁股感受绝对不同（自行体会） 动力:目前加的95，动力响应比92提速快，（低速和停车起步对比最明显）冷启动20秒后转数在700左右发动机声音比92低沉，重庆夏天开空调坐两个人爬坡轻松，满坐加空调爬坡有点吃力，需要踩2/3油门，这车2.0自吸外加国6，能接受了 舒适性:前排座位很舒服，包裹性不错，不需要加垫子，方向盘4个方向调节，我自己弄了好久才找到人马一体的感觉，驾驶室视野不错，盲区较小，因为是suv车型，后排座位偏短，导致坐姿比较笔直，但是好在头顶不压抑，天窗偶尔开，整体来说比较满意 Ps:嘉悦晶钻蓝，图1是第一次见到30拍的纪念，图2准备带它回家，图3一万公里纪念。图4 后排空间拍照说明 第一次在懂车帝发表文章，以上就是我个人用车的体验，欢迎各位车友多多交流，（文采不够字数来凑）

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

4.93分“优秀”

我买车，就跟找女朋友一样，比较注重颜值，不是很在意空间的要求，开车基本都是一个人去自己想去的地方，停车，抽根烟，欣赏欣赏风景，开车，就要开自己喜欢的车，当然了，我喜欢的就是他-马自达cx-30 先说说最满意的地方吧 最满意的就是外观和操控，外观造型时尚，流线设计优雅大气，整体大小非常协调，特别是蓝色的漆面，光影交错，非常独特漂亮，操控真的简直了，很网友说的一样，转向很精准，基本指哪打哪，开起来很舒服，很有安全感，方向盘手感也不错，不轻不沉，比较顺手，地盘调教的也很好，不软不硬，刚刚好，过减速带也可以有效滤震，高速过弯，也很平稳，刹车个人感觉偏硬，不过很好适应，换挡也很平顺，没有一点顿挫，2.0L自吸搭配6at 真的无敌了 然后说说空间 其实呢都说车子空间小，我个人觉得后排坐人的时候还是很少的，车子基本都是上下班代步，家里人坐后排也基本是老人，空间也很充足，座椅调到合适的位置，无论是腿部空间还是头部空间都能满足，不会觉得压抑，除了就是地台有隆起，比较碍事意外，其他基本可以接受的，储物空间比较充裕，前排的空间很大，中央扶手空间也比较足够，后备箱也够用，第二排座椅放倒拉一些大物件都是可以的 动力方面 我个人开车比较稳，基本就是上下班开，或者自己兜兜风，所以对动力没有太大要求，但是每天要走一段土路，这个车的动力完全可以满足，山坡行驶起来很轻松，没有吃力的感觉，日常超车动力也是随叫随到，一点也不会感觉到肉，平顺性也不错，换挡也比较积极，很有驾驶体验感 油耗 对我自己来说，因为上下班有点拥堵要经过学校路段，而且还要走一段土路，所以比较高，在8-9个左右，走高速的时候差不多6个左右，平均算下来在7.5上下，这个油耗我个人还是很能接受的，基本符合预期 内饰 内饰比较简单，但这刚好符合我的审美，简单实用，用料还扎实考究，基本触及之处都是软性材质，塑料几乎没有，很有档次感，不会觉得很廉价，中控尺寸不算大，刚好够用，虽然不能触屏，但是对驾驶安全很重要，朋友开车经常用手去触摸，很不安全，车机用起来也很流畅，不卡顿，旋钮用起来也很方便，不会影响驾驶 保养 保养的话目前开了一千多公里，还没到保养的时候，本人是办了5000多的6年保险，包含了保养费，所以这个暂时也不能提供一些参考啦 比较不满意 最后说说比较不满意的，还是后排地台隆起的地方，真的，我个人觉得就差这一个地方，车子就完美了。 但是总的来说，车子全部落地15w多这个价格，性价比还是很高的，这个价格区间的车子能对比的我都对比了，综合外观内饰，还有动力变速箱搭配，最终还是觉得马自达真的很不错，感觉自己这次的选择是很明智，很正确的

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动尊悦型

3.79分“良好”

马自达CX-30搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率158马力，最大扭矩202N·m，匹配6挡手自一体变速箱，发动机动力输出顺滑，配合6AT变速箱平顺的换挡，整个驾驶体验十分轻松好开，当然，它的后段加速能力限于发动机的动能储备显得有点羸弱，即使发动机高转速嘶吼，速度爬升也不会太快。 方向盘的握感突出，回馈恰当，指向性很强，车身的循迹也很到位，没有多余的晃动和拖沓。底盘的整体性不错，过弯时车尾跟随迅速，操控感很强，“人马合一”的体验感油然而生。 CX-30的几个小优点： 1.CX-30使用的是全框式副车架，结构上的优势更明显，车头刚性更强。而且在底盘的中央通道位置还加入了X型加强件，提升了车身扭转刚性，同时更有利于操控。 2.中控台8.8英寸的液晶屏界面简洁、显示清晰，而且系统反应流畅，支持CarPlay、CarLife和车载热点等，这套车机系统的体验感应该是日系车型中的一流水准，比起丰田本田真的好很多。 3.油耗并不高，这台2.0L自吸的CX-30实测综合路况百公里油耗大概在7.5L左右。 缺点也存在，主要表现在： 1.底盘的整体性不错，但是由于后悬采用的是扭力梁非独立悬架，路过坑洼和减速带时，多余的余振和弹跳还是会存在，处理起来并不算是十分干脆利落。 2.内饰布局简洁，虽然高级感和豪华感不强烈，但是视觉效果还是不错的，只是工艺细节经不住推敲，接缝位置的空隙比较大，看上去并不美观。 3.前排储物空间并不算富裕，中控杯架比较浅，比较长的水瓶放置不稳，门板上的储物格尺寸也偏小，只有中央扶手箱尺寸稍大可以放置很多物品。 4.噪音表现在低速时还可以，但是中高速之后的噪音就会变得比较明显，主要来源于发动机噪音和风噪，60km/h的时候实测噪音值就达到了62.3分贝。 5.空间同级中没有什么优势可言，前排空间表现还比较好，后排空间确实不够宽裕，体现在腿部和头部空间相对局促，个子较高的乘坐者会非常不舒服。后备箱空间也中规中矩，没有什么亮点。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

3.93分“良好”

1空间 由于前排座椅可调，腿部空间肯定是够的，主要是个子高的容易顶头（为啥容易顶头我后面说） 后排的话，如果前排驾驶是175以下，我觉得后面只要不是180以上后排基本够用，但主要就是内饰黑的，然后车顶低，坐后面会觉得有点压抑，幸好有个天窗能改善下。 尾箱很大，肯定够用，和探歌比起来尾箱要大很多，疫情爆发前我自驾带着老婆和两个弟弟一起去自驾玩，四个人的行李全扔在后面绰绰有余。 总结起来就是空间这个需求很多人都比较看重，我觉得你如果很在意这个，你需要自己去4S店去试试，不要光看网上的段子和评测，我能提供的就是上面的这些参考，至少我们一家人，都没有180以上的，坐这个车都觉得空间够了，北方大个同学可能就觉得太小，这个价位也可以买到比它空间更大的车。 2.隔音 时速80以下都比较安静。 但是冷启动噪音还是很大，我一打火，邻居都知道我要出门了。（网上也有段子说偷车不偷马自达，说夜里一打火全村都知道了）但也没有段子里说的这么夸张，冷启动噪音大是因为发动机打开节气门让三元催化尽快进入工作温度，具体科普可以百度。 高速超过120噪声就比较大了，每个人接受程度不一样，我觉得比较大，但也能忍忍，放歌就好点。 总结起来就是除了冷启动噪音大，在市区低速使用静谧性在同级还是不错。 3动力 参数并不亮眼，我就不罗列数据了，网上都能查到，城市使用肯定足够了，得益于变速箱响应速度快，这车在红绿灯起步时只要舍得给油，没几个对手，但是速度起来以后再提速就没有啥推背感了。 关于发动机&变速箱： 马自达一直是用的自然吸气发动机，网上都说自吸好啊，动力线性啊，也有说涡轮爽啊，推背感强啊，我觉得不能一概而论，带T的我也开过，自吸开的更多。 以我个人体验，小排量自吸所谓的动力线性也就是在起步到中速这段时间线性一点，高速以后就不存在线性一说，反正我朋友的1.6L卡罗拉，100码以后你油门到底车也没啥反应，这个时候说啥动力线性都是扯淡，同样的，低速如果变速箱和发动机匹配不好，一样会窜。 有键盘侠说涡轮动力不连续啊，城市跟车会窜啊，这些问题确实存在部分车型上，但我建议还是要自己去试驾，你才能知道，这车的性格合不合你的口味，光看键盘侠或者水军YY是不可靠的。 我买这个车在对比动力时，其实并没有什么自吸或者涡轮情怀在里面（那些一开口就说什么情怀的都只不过是拿他们YY的思想来QJ你），那些说什么马自达技术宅啊，坚持自吸不随大流啊在我看来都是键盘侠YY或者企业的水文，你技术宅和我有什么关系，我关心的是你这车好不好开，值不值我花这个钱购买。 扯远了，上面说这么多还是希望看到这篇答案的人，不要听信云评车，动力这方面，只有自己试了才知道，数据只是一方面。 同价位发动机最大扭矩和功率秒杀它的能找一堆，但这个车的变速箱和发动机仍然是他的主要优势，虽然纸面数据并不非常好看. 2.0+6AT变速箱组合已经很成熟了，CX-5、马3、马6上都有他的身影，是经过市场验证的，这套组合用了这么多年没升级，参数上肯定比不过同行了，但肯定稳定不会出啥大问题。 实际驾驶体验变速箱和发动机匹配非常聪明，你只需要踩油门，它就知道你要干啥，你不用去纠结各种档位模式，平顺、换挡迅速、起步快、是我对它的感受，这点是最重要的，前面两点只是根据现有的事实去推测而已，实际驾驶感受才是我选择它最重要的原因，如果你考虑这台车，你一定要去试驾才能真正体会他在动力方面的优点。 这个价位，AT变速箱已经很少了，稳定好用的AT变速箱基本都绝迹了，车企为了降成本，大部分用的都是CVT或者DCT了，不信你可以对比下同级别车型，这点也是我选择它的一个小小的个人执念吧。 更新：高速跑了两千公里了，高速超车舍得给油就行，120码的基础上采油提速仍然有空间。 4、操控 操控这个是马自达的强项，东瀛宝马绝不虚夸. 5.安全 这个我没有发言权，我没和别人撞过，能说出来的数据你们在网上都能找到，但是安全这个事情，还是交给中保研去评价吧。 6、内饰 我喜欢简约的东西，这车内饰比较简单，合我的口味，但是身边有的朋友上车后觉得我这车像宝马，原配是：标配LED大灯、天窗、真皮座椅、倒车雷达、自动空调、中控是个自动空调。后排有空调出风口，更详细的你们上官网看就行了，我就列几个我个人比较在乎的。定速巡航，倒车影像、全景影像、自动空调、后视镜除雾，这些都有。 7.油耗 目前三千公里，国道和乡镇道路比较多，我比较喜欢大脚油门起步，平均百公里7L，如果主要是城市道路的话，肯定比这个高，不过我估计也高不了太多，肯定可以控制到8L以下，2.0的排量这个油耗我是可以接受的。 优点 1，通过性好，油耗低，外观好看，变速箱延时小，发动机响应快。车机设计人性。 缺点 1.空间小.2.油耗略高。3. 总结 这个价位就是台好车。值得推荐。 感谢平台。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.1分“优秀”

【购车经历】 一开始买车就打算买辆小巧的SUV，得闲出去自驾游方便，还有就是买大了家里车库放不下。先是看了大众的探歌，探影，内饰塑料感太重，干式双离合容易糊，加上中保研假人爆头事件直接就跳过了，接下来就是逍客，缤智，XRV等一众CVT系的车，又感觉太普通了，不符合年轻人的个性需求，然后就是国产的长安吉利系列，给我的感觉就是各种花里胡哨，本人还是喜欢简单点的，最后就看到了马自达，不管从内外设计，结构安全，机械素质都非常符合我的胃口，可以说一眼入魂，本来想放弃SUV入手马三，奈何马三45的胎太娇气，最后提了扁平比为55的CX-30，至于为啥选择雅悦没有选择嘉悦，一是觉得行李架用不到而且影响整体美感，二是电动后视镜可有可无，三是电动座椅没有手动来的快！ 【提车价格】 裸车优惠1.1，送了些赠品，全款落地15.49，刚好云南这边政府搞购车补贴活动，补贴发票金额的10%，所以算下来最后全款落地价为14.11，感觉赚到了，哈哈。 【空间表现】 这车很适合开，基本适合坐，驾驶位调整好位置后，后排还能有一拳多一点余量，本人身高172，体重63，坐后排刚刚好，只是靠背稍微直了点，坐垫长度短了点，长时间坐后排的话可能不是太舒服，短途乘坐还是没啥问题的。 【操控】 马自达素以操控闻名，实际体验后确实很不错，过弯几乎都可以不踩刹车的，整体底盘支撑以及侧倾控制的很好，开起来很有信心。 【驾驶感受】 两个字好开，油门很线性，随踩随有，变速箱和发动机调校匹配的非常好，不过减震感觉有点硬，细小的颠簸车里也很明显，再者就是刹车也是有点硬，要预留足够多的刹车距离，NVH做的也不错。 【油耗】 目前还在磨合期，高速表显最低跑过5.5，城区里7，综合6.3左右吧，2.0的发动机这个油耗还是比较省油了。 【最不满意】 没有日行灯，不值多少钱的东西也不舍得给加上，即使高配有日行灯也是很敷衍的两个点，搞成马三的天使眼不是多好，再者就是后排靠背太直，坐垫太短，长期坐不舒服，还有价值五千多的斯坦雷大灯感觉不怎么亮

点评车型: 2024款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

3.8分“良好”

后备箱空间小了点，主驾座位小了点，有点卡左腿大腿肉，动力的确挺猛，挂档一档有时候不太好挂，换二档的时候有点顿挫，车机没有自带地图，不是触摸屏，有点不太方便

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

3.64分“良好”

【购车经历】 这款车满足了我年轻时的冲动，当初买的时候是在五一车展，看了很多车，还是被这款车吸引，一眼就中，当天就交定金。 【提车价格】 当时裸车价好像是13.69W,公务员补贴0.3W，送了脚垫，全车窗膜（最终因为送的质量不好又加了600元换了龙膜），我买的这款原装好像没有真皮座椅，但是4S店加装了（当然羊毛出在羊身上），然后买了全险，交了购置税，最终落地好像是15.45W，不知道有没有买贵。 【驾驶感受】 这款车操控没的说，相当丝滑，人马一体，尤其是跑山，简直是一种享受，可能得益于这么小的车2.0的动力，再加上6AT变速箱，开起来相当丝滑，无论是高速超车还是跑山都能给人足够的信心，可以说是一脚油门轻松搞定。 【空间表现】 空间表现真的是我最不满意的地方，当前排调整到合适位置时，后排真的很挤，每次出门要是带家里人真的不忍心让他们坐到后排，他们看起来很挤，我自己也很没面子，希望马自达设计师能在车辆空间设计上下功夫，不要让一款好车败在空间表现上。 【油耗】 油耗方面我也是相当满意，目前行驶了28000多公里，我日常跑车周内上班在市区多一点（当然我们市区不拥挤），周末跑山路多一点，各种路况都有，加320元的油可以跑625km,目前综合油耗在6.7L/100km左右，可以说日常养车毫无压力。 【不满意】 最不满意的还是乘坐体验，后排真的太挤了。还有自动启停不能一直关闭，每次都要手动关闭，真的很烦人。 【最满意】 最满意的当然是外观魂动设计，真的是看一眼都走不动道，直接深陷其中，还有操控，真的是相当精准，真正做到人马一体。 【希望】 希望马自达越来越好，可以设计出动力充沛、操控精准、空间舒适的一款新车，作为老粉我会闭眼入。 下面请欣赏我为爱车拍的照片，关于我的观点也请各位慢点喷，这些只是我作为一名用车快两年的车主的真实感受。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.29分“优秀”

7月11号定车，由于疫情原因一直等到8月27号才等到。之前开了6年的二手11款中华骏捷手舒型，因年限久导致各部件磨损以及胶套老化严重所以打算换车。为此一直在网上关注、了解、对比各个品牌的优缺点之后，因对手动挡车型的执着，最终选择了cx-30。空间一直不是它的强项，但够用。换挡比我之前的骏捷不知道要好多少倍，而且之前的离合重，这也顺便练出了大力金刚腿。当我踩上这辆车的离合之后的感觉是真的棒，只是离合的结合行程较高，可能对新手友好。换挡吸入感不强，但换挡顺滑，且6档的齿比细腻，不用刻意油离配合都不会过于顿挫。动力方面感受与对比；比之前1.6自吸骏捷上个坡油门踩到发动机里面的尴尬，而且要关空调+降档才能感受到动力的输出来说，cx-30就爽的多，档位一降立马推背。内饰方面简洁但不廉价。人体工程学运用到位座椅包裹性很好，长途驾驶也未感觉疲劳。以上是本人对此款车的真是客观评价

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

4.07分“优秀”

一开始是打算准备买轿车的，也是一次偶然的机会发现的这款车，首先第一眼就是外观，特别好看，在4s店销售的介绍下使我对它有了更深的了解，之后试驾了两次，感觉驾驶感受和舒服性都还可以，当下就交了订金。 外观：这一点没的说，就是冲着这外观买的。还特地给车子贴了一个车衣，又是小1个w多。 内饰：马自达的内饰蛮不错的，我也看了xrv，探界者，途凯，相比之下这cx30的内饰算想当突出的了。 油耗：刚开始提车的前几天是11个油左右，现在快1800公里了，目前的油耗是7.7左右，因为4s店销售说最好是加95的汽油，所以我都是加的95，8块的油价加的好心疼? 操控：我是一个新手，虽然驾驶证已经拿几年了，中途也就摸了几次车，这个是我的第一辆车，我只能说这车开着还蛮舒服，其它的就感觉不出来了。 动力表现：以前开过朋友的思域，名爵，相比之下这车的动力就不怎么行了，红绿灯起总感觉少了点什么，反正家用车就那样吧，开这舒服就行。 空间表现：马马虎虎吧，能用，后排空间再大一点就好了。 维修成本：才1800公里没有动过，就加了一瓶玻璃水，这两天车子正在贴车衣，前几天去钓鱼，在那小路上刮的我好心疼的。 最后还要说一点，就是刚开始是订的寂静灰，后面因为到交车时间了，4s店就给我一台铂钢灰，这个灰色给我的感觉就是成稳一点。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.29分“优秀”

2021年11月有购车想法后在懂车帝上小逛了一下，最初的想法是想选Jeep的，个人很喜欢简单大气的车型，还有就是思域，后来因为因为本人比较喜欢旅行，觉得底盘太低就没有多加考虑。一直比较喜欢马自达的红，就开始关注很多，看到30的一瞬间，几乎就确定了，这就是我的座驾?而看到晶钻蓝的时候更是直接放弃了红色！综合银子等多番考虑，选择了雅悦，提车的时候阳光明媚，晶钻蓝完美的在阳关下展示出她的独特美，爱了爱了?如今提车8个月，除了冬季洗车与我是日常事《自己洗》，洗车蓝也的确名副其实！！！至于超控等专业问题本人不多说，懂得不多，又有很多专业人士阐述，本人表示赞同??目前里程近六千，因口罩原因还没有上过高速，没跑过长途，油耗8.4，仅供参考！也说一点问题吧，雅悦这个落地价格灯光不是自动的，机盖不是自动开启，有点不太够意思。 因为喜欢所以喜欢！个人就是认为30很漂亮，爱屋及乌，觉得哪都不错，后排空间同级别可能确实偏小，但是三个人只要体重不是太大，不是远途都完全没有问题啊?再说后排就是再宽敞长途三个人也累啊，日常用车完全够用，而且操控感绝对一流，总不能十几万的车要上百万车的感觉吧?