马自达CX-30油耗低值得买吗_马自达CX-30怎么样

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

4分“优秀”

【购车经历】介于工作需要及年龄需要，在2021年底考虑买车，看了很多车企，介于我一个修理工的角度来看，国产车:在内饰配置上掩盖3大件的不足，太虚哗众取宠，美系:费油，德系:后期漏油漏水烧机油，最后考虑日系，日系对比了很多，本田超出预算，丰田这几年用料真次，考虑了日产，看了新款奇骏:三缸机＋1.5T＋CVT，没看配置就直接pass了，看了逍客，变速箱毛病太多，看了天籁:动力，空间，大沙发没得挑，但是看了懂车帝的投诉的问题及少了当年公爵的经典也只能pass了，回家辗转反侧参考文献，一想还有马自达啊，怎么把它忘了，早就对马自达的外观有着较高的评价及喜爱，约了销售走进了大连的马自达百利加4S店，看了阿特兹，cx-5，结果都超出了预算，太贵了，后来直奔经典的马3昂克赛拉，再聊的过程中，无意中瞄到了停在一旁的cx－30，有点意思，就说要试驾一下这两辆车，心里还是有点突突的，毕竟快4年没开车了😂，马3上场:哎呀！这么上手，操控牛逼的一批，换挡无顿挫，百米加速线性，掉头盲区太大了，坐在车里太压抑，30上场:在马3的优点上改进了转弯盲区的问题，毕竟是SUV，压抑感也改进 【提车价格】选好车，就谈价格，真不愧是马自达，在同一级别车里真心不便宜，可是对于马自达的喜爱，尽量压低价格吧，也是出于销售的美貌及无车可选，前后优惠了1W及一些赠品，最后以15.6W提了cx-30，真心不是最低价，买贵了，处于疫情及芯片短缺，等了快一个月，这个着急啊！ 【空间表现】本人178，前排主副驾调好，后排我进去正好，无太多多余空间，幸好家里人没有太高太胖，未来的另一半也不可能选胖的，正常家用够用。内饰无太多时髦及哗众取宠，简洁细腻纯粹，驾驶员能触及之处，全采用真皮包裹，真皮座椅，天窗，自动启停，玻璃一键升降，无钥匙进入，高一配置加3000，我这个才刚刚够用，选急了，要不就定雅悦或者嘉悦了，最后说一下重点※※:为什么好多人都说马自达为什么不在空间上下功夫，我以前也是这么想的，其实，马自达一直都在追求安全及完美，把车头设计超长，驾驶员处于车的50％的位置，把发动机舱打开，里面起码可以缩15厘米的距离给到车内空间，所以才导致后排空间的硬伤，如果把车头的多余空间挪到车里，驾驶员往前设计，安全的定义就是费命！ 【操控】这点没得说，你就来吧，本人4年没动车，上车立马是老司机，指哪打哪，加速线性，换挡无顿挫，方向盘无多余的自由行程，方向盘重量我个人觉得太轻我感觉，这车正好，买车一个多月上高速，最快踩到156，还可以再高，但车里有4个人及有摄像头就没敢再高，（没有交警阅读吧😂） 【油耗】油耗也是比想象的低，马自达自主研发的创驰蓝天转子发动机，压缩比超高，无车能及，丰田及部分车型也是防马自达这项技术中石化92够用，油耗表显7.1，实际7.5足够了吧，毕竟是SUV＋2.0。 黑车不黑马自达，不过黑粉是真黑，黑到垃圾都不如，不过马粉也是喜爱爆表 【最不满意】说了这么多优点，来看看缺点，后排空间在上文已解释，后悬挂怎么能采用扭力梁呢，也不能这么省吧，虽然可以调校好，but，有极限值，部分部分底盘件还采用铸铁，车整体的线束包裹太差了，省胶布啊，直接用绑线好不好，再一个轴距也不是特别长，毕竟是SUV，把后边车身延长点，既增加了后备箱容量也完美了，轴距也能相继拉长 【总结】 马自达CX-30 始于颜值，忠于操控，人马合一，东瀛宝马 优点:1.外观—魂动设计优美饱满 2.内饰简洁大气，纯粹就是完美 3.发动机变速箱匹配完美，故障率低 4.操控极好，弯道王子，动力十足，真正的弯道80迈，给油还能快 5.自吸2.0＋6AT技术成熟666 6.创驰蓝天转子发动机，高压缩比 7.加速线性，响应快，无顿挫 8.质感、运动感十足，撩妹神车 9.真皮:座椅，方向盘，可触摸之处 10.驾驶舒适，高速不飘 11.底牌规整，护板齐全，隔热到位 12.全车采用热成型高强度钢（980～1800Mpa）使用率30％，包括前后防撞钢梁，碰撞测试全优车型 缺点:1.后排空间小（上文已解释原因） 2.后悬挂扭力梁式 3.作为SUV车型轴距较短 4.部分底盘件为采用铝合金 专一坚持，简约而不简单啊！人家的主旨:不需要全世界的喜欢，就需要2％的喜欢足够，就是这么狂！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.5分“优秀”

【油耗】 只在市区跑，有时堵车，现在油耗9.3，但这个油耗我还挺满意，毕竟是新车加新手，现在才开了800多公里，这个油耗可以接受。 【操控】 操控性非常好，方向盘很轻快，转向灵敏，刹车油门响应迅速，刹车平稳，对于新手来说很容易上手，开起来很平稳顺滑，很好驾驭。 【动力表现】 2.0L排量的自然吸气发动机和6AT变速箱，起步、加速、超车都轻而易举。过弯道的时候非常平稳，即使在一些比较滑的路段也能保证极好的抓地力，保证了转向时的稳定性。 【空间表现】 我是女生，空间我觉得挺宽敞的，视野也很开阔，买车主要是自己上班开，偶尔和朋友出去玩，后排坐满的机会很少，并且家人朋友体型也都不大，后排空间完全够用，对我来说没什么影响。如果家里人比较多或身材比较高大那可能后排会稍显拥挤。后备箱空间也很大，和地面的距离适中，装卸物品非常方便，女生用起来也不费劲。 【驾驶感受】 CX-30竟然还给配置了风琴踏板，我是新手开车容易紧张，身体僵硬，这个踏板的设计可以使脚部放松，让脚掌贴紧油门踏板，脚跟着地，开起来不容易疲劳，还能更好的掌握油门的深浅，对新手友好。 【购车经历】 我的预算是15W，喜欢SUV，同事给推荐了几款，CX-30是我一眼就看中的车，内饰喜欢蓝黑配色，还特别喜欢真皮座椅，雅悦18寸轮毂，还有天窗，方方面面都很满意，低调又有个性，所以选择了雅悦。 外观时尚帅气，前脸在光线不同角度的照射下，呈现出多层次的立体感。车尾曲面和曲线结合的方式也凸显出了车尾的立体感和层次感。回头率超高！已经被人问过好几次了。 内饰简洁干练，真皮包裹，高级感满满，蓝黑配色大气又不失层次感。屏幕精致，清晰度高，科技感强。 座椅设计合理，比较贴合身体，柔软舒适，坐着不会特别累，真皮的座椅是我的最爱，过减速带和颠簸路面时对噪音和弹跳的抑制也到位，车内的隔音做的也不错，没走过高速，不知道在高速上噪音会不会大。空调温度分区控制也特别赞，可以满足每个人对温度的不同需求。乘坐的体验感也是不错的。 最满意就是颜值高，内饰简洁大方，全真皮包裹，高级感满满，吊打同级别，听说内饰设计还拿了德国红点奖！不愧是我喜欢的，哈哈～CX-30不但好看还好开，动力十足，创驰蓝天发动机技术，6AT变速箱，操控舒适加速快，新手开也毫无压力。 【最不满意】 最不满意就是黑色防擦条太宽了，有点突兀，影响颜值了～ 【提车价格】 指导价14.79 优惠后13.89 再加上保险和税落地15.5 【销售态度】 销售热情，服务周到，不错的购车体验 视野好动力足，保养费用也不贵，颜值又超高，根本不像十几万的车，大家都说这车省钱又省心，绝对是性价比中的王者了。强烈推荐！

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

3.79分“良好”

预算15万左右，想买辆家用SUV，在马自达CX-30和马自达CX-4之间纠结选择，都是紧凑型SUV，动力方面差不多，最后选择马自达CX-30是因为方形盘，马自达CX-30质悦型的方向盘是皮质的，而马自达CX-4的指导价要在16.98万的21款2.0L手自一体两驱蓝天品位版及以上的版本，方向盘才是皮质的，这样一来就会大幅超预算了，因为方向盘一定会影响手感，又不喜欢加装方向盘套，而且试驾之后，我老婆也更喜欢马自达CX-30的外观，所以最后我们买了马自达CX-30。 先说说我的买车价格： 我买的是马自达CX-30,20款2.0L手自一体质悦型，厂商指导价14.39万，那会儿我们优惠了0.6万左右，购置税11800左右，上牌费300，交强险950，商业保险5500左右，全部做下来花了15.7万左右。 车的优点： 第一、外观好看，是个卖点，马自达CX-30的造型采用了马自达最新的家族式设计语言，赋予了它更为简洁动感的前脸造型，大尺寸熏黑格栅，配合上狭长的大灯设计，展现出了十分强烈的运动气息。侧面和车尾则延续了饱满的设计风格，其中侧面主要通过的型面变化，来达到凹凸不平的光影效果。而车尾则更为饱满有力一些，狭长的尾灯与头灯相呼应。而下方则采用了双边单出的排气布局，以体现自身的运动气质，总之外观是我和老婆觉得买他的主要原因。 第二、内饰简约大气，整个布局设计简单好操作，主驾驶出风口设计的有运动感，还有它中控台的用材用料，大面积都是软包裹，触摸上去很好，皮质方向盘，整体内饰给人感觉很舒服。 第三、操作性好，是个卖点，车子的操控性能我感觉还是挺顺手轻松的，我开很顺畅，我老婆是个新手，驾驶起来通过性也不错，刹车系统也很灵敏，车子的方向盘挺轻的，不会有那种很沉重的感觉，而且打起转向来也很轻松，车子的底盘也很稳，也不用担心会出现那种倾侧感。 第四、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为6.1L，由于我们在城里开的比较多，还会遇到上下班高分期，所以我们的实际百公里油耗为8L左右，这个油耗我和我老婆都觉的很经济。 车的缺点： 第一、后排空间狭小，后排中间凸起的地方有点不舒服，腿部空间不够大！ 第二、冷车启动的时候声音有点大,不过这也可以理解，毕竟车子的压缩比是13.0,所以车子在预热的时候难免声音会很大,好在时间不是太长,大概半分钟不到就没有了。 用车答疑： 第一、关于氛围灯，现在加装车内氛围灯非常的普遍，很多年轻人都比较喜欢车内氛围灯，这个配置加装一下，确实显得车里面非常的温馨，非常的大气，后来我就加装了这个车内氛围灯，价位也不是特别的高，千元左右。 第二、关于底盘装甲，我是没有加这个功能，因为我和老婆基本上都是在城里用车，路况比较好，如果说你在崎岖不平的山路上行驶比较多的话，那就有必要做一个。 第三、关于方向盘套，我是不建议买的，因为我这款是皮质方向盘，无论是材质还是手感都已经很棒了，而且在买方向盘套的时候，对尺寸要慎重选择，太小的话，卡不进去，太大的话，在打方向盘的时候就有可能方向盘套跟方向盘摩擦力不足，最终导致在转向的时候只会不精准，有可能造成安全隐患。 第四、关于保养费用，去给马自达CX-30做一次小保养，大概是需要花个7百多块钱的，如果说是做大保养的话，得花个1300块钱左右，这个时候得注意做首保的时候，它是免费的。 总之，虽然马自达CX-30的后排空间不够宽裕，但是他的外观我和我老婆非常满意，而且操纵性好，底盘也很稳，油耗低，保养也不贵，很适合我们这样在城里生活的小年轻使用。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.1分“优秀”

【购车经历】 一开始买车就打算买辆小巧的SUV，得闲出去自驾游方便，还有就是买大了家里车库放不下。先是看了大众的探歌，探影，内饰塑料感太重，干式双离合容易糊，加上中保研假人爆头事件直接就跳过了，接下来就是逍客，缤智，XRV等一众CVT系的车，又感觉太普通了，不符合年轻人的个性需求，然后就是国产的长安吉利系列，给我的感觉就是各种花里胡哨，本人还是喜欢简单点的，最后就看到了马自达，不管从内外设计，结构安全，机械素质都非常符合我的胃口，可以说一眼入魂，本来想放弃SUV入手马三，奈何马三45的胎太娇气，最后提了扁平比为55的CX-30，至于为啥选择雅悦没有选择嘉悦，一是觉得行李架用不到而且影响整体美感，二是电动后视镜可有可无，三是电动座椅没有手动来的快！ 【提车价格】 裸车优惠1.1，送了些赠品，全款落地15.49，刚好云南这边政府搞购车补贴活动，补贴发票金额的10%，所以算下来最后全款落地价为14.11，感觉赚到了，哈哈。 【空间表现】 这车很适合开，基本适合坐，驾驶位调整好位置后，后排还能有一拳多一点余量，本人身高172，体重63，坐后排刚刚好，只是靠背稍微直了点，坐垫长度短了点，长时间坐后排的话可能不是太舒服，短途乘坐还是没啥问题的。 【操控】 马自达素以操控闻名，实际体验后确实很不错，过弯几乎都可以不踩刹车的，整体底盘支撑以及侧倾控制的很好，开起来很有信心。 【驾驶感受】 两个字好开，油门很线性，随踩随有，变速箱和发动机调校匹配的非常好，不过减震感觉有点硬，细小的颠簸车里也很明显，再者就是刹车也是有点硬，要预留足够多的刹车距离，NVH做的也不错。 【油耗】 目前还在磨合期，高速表显最低跑过5.5，城区里7，综合6.3左右吧，2.0的发动机这个油耗还是比较省油了。 【最不满意】 没有日行灯，不值多少钱的东西也不舍得给加上，即使高配有日行灯也是很敷衍的两个点，搞成马三的天使眼不是多好，再者就是后排靠背太直，坐垫太短，长期坐不舒服，还有价值五千多的斯坦雷大灯感觉不怎么亮

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

3.7分“良好”

优点：1. 操控一流，换挡平顺，油耗表现出色。2.内饰优于同价格大部分车型，车机表现也能满足需求； 这是本人的第一辆车，整体的驾驶感受十分舒适，对于新手也很友好。整体的动力表现中规中矩，正常的超车变速十分平顺。目前的行驶里程为11300，主要用于接送孩子，上下班代步，基本一周加一次油，一直都是加92#汽油，综合油耗6.68，整体表现还不错。 车内肉眼可及的地方都是真皮材质，手感柔软舒适，但需要定期打理；本人一直使用CarPlay，日常导航听歌均能满足。 缺点：胎噪，风燥明显，后排空间小 汽车在运行过程中胎噪以及风燥还是有些大。后排空间对于身高超过180cm人十分不友好，幸好本人以及家人的身高都还不算高，还能接受。 总而言之，该车适合第一次购买汽车的人。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.9分“优秀”

【购车经历】 因为上下班特别不方便，决定买一台车，之前是在二手车市场看的，看上大众的速腾了，回家一和家里人商量还是不要买二手车了，对这方面也不懂，买回家坏了再修车可就麻烦了，我使劲给预算添到15-16w，看了丰田的奕泽，感觉有点不协调的样子，而且听朋友说买丰田车就是买了个标，又去看了xrv，外观还挺喜欢的但是中保研断B柱，直接pass，开车首先是安全第一，因为首选一定是日系车，本田的品牌我不喜欢，最后我哥推荐我来看看马自达，在网上了解以后感觉cx4不错样子也在线就到店里看车了，到店销售告诉我cx4都是库存车2021年的，我本来就是打算买个新车这又告诉我是库存车，cx4前面就是cx30，又问了一下这个车，销售说这个是马自达第七代产品也是最新代的，我看了看感觉除了小一点，配置和内饰以及外观都很好，试驾了下动力也在线，就马上谈价格敲定下来。 【空间表现】 这个车哪哪都好，就是后排太小，拉谁谁说小，真是让我欲哭无泪啊，坐两个人还好，坐三个人就坐不开了。 【驾驶感受】 底盘略硬，没有之前试驾的车软，路感非常清晰，方向盘灵敏度调节的恰到好处，车头也能做到随叫随到，我买的版本是嘉悦，带电动座椅，有腿托和腰托，油门踏板是我最喜欢的风琴式油门踏板，踩着非常有感觉。 【油耗】 被称为马路十三郎的我，什么车在我手上油耗都不低，30这个车我开8个多，很满意，并且加92。

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦版

3.57分“良好”

【满意】1、整体油耗表现不错，如果车辆的用车环境基本在城市中，综合油耗在8.3升左右，毕竟这是一台2.0L动力的SUV，不能和同价位的轿车比。 2、外观简约时尚，马自达的设计，基本上都会保证10年不会落伍，整车没有硬朗的线条，少了几分硬派氛围，不过它的轿跑SUV车身结构加上魂动的设计理念，营造出很强的视觉冲击力。 3、动力衔接果断，2.0L+6AT的动力组合，不仅可靠，而且有着极为聪明的换挡逻辑，马力只有150多马力，但开起来并不会觉得很弱，这都要归功于6AT变速箱。 4、内饰设计好看，马自达的设计是为了让驾驶员专心开车，而不是通过大彩电的装饰风格提升“家”的感觉，整体给人一种简单的效果，这样的设计不会过时。 【不满意】1、后排空间小，基本上坐进去就拥挤了。 2、隔音效果一般，速度超过100km/h的时候，就会有明显的风噪。 3、后悬架偏硬，颠簸的时候会有跳动的情况。 4、发动机声音不好听，尤其是天气冷的时候，声音很糙。 【驾驶体验】CX-30操控出色，这是马自达一直坚持的地方，向指哪打哪，没有丝毫的迟疑。人这台车搭载的“2.0L+6AT”动力组合，看起来平平无奇，但这台6AT变速箱调教的真的很给力，为150多马力的发动机提供更好的驾驶体验，不会觉得这台车在加速时有“肉”的体感，相反还有那么一丝驾驶乐趣。不过这台车的后悬架为扭力梁（非独立悬架），悬架减震整体偏硬，在面对非铺装的泥石路段时，能够有效过滤细小颠簸；在面对连续起伏路面，还是有多余的弹跳。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.1升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升左右。【优惠】目前现金优惠1万元。

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L X压燃尊荣型

3.93分“良好”

对于马自达的车型，给予它最多的评价就是操控好，其中包括转向、底盘以及响应等动态的表现，不过，它也有一个很明显的短板，动力不佳。 为了改善动力上的不足，在CX-30上，搭载了全新的2.0L压燃发动机，最大马力180Ps，最大扭矩230N·m。汽油机为什么要用压燃的方式呢，其实是为了提高压缩比，快速燃烧稀薄混合气，以提高发动机的效率。e-SKYACTIV X创驰蓝天汽油压燃发动机的压缩比为15:1，比F1赛车还高。空燃比为36.8:1，燃烧更充分。这两个数值是普通燃油发动机做不到的，所以才凸显了e-SKYACTIV X创驰蓝天技术的优异。 另外，更低的油耗是e-SKYACTIV X创驰蓝天汽油压燃发动机显而易见的特征，据官方数据称，X发动机在NEDC工况下比G发动机燃油经济性提高了30%。 总的来看，CX-30依旧是那台“个人用车”，局促的空间表现使得它并不适合家用，动力上的提升能够更好的爆发其在动态表现上的潜力，加上小巧的身段，日常城市代步，简直完美。

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L X压燃尊荣型

2.93分“一般”

这款车的最大亮点就是换装了全新的创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机，价格方面达到20万级别，马自达这台压燃发动机采用了Dual S-VT双可变气门正时控制系统+电子控制节气门技术，其最大优势是省油，相比柴油，汽油的燃点更高，想要压燃就必须要有极高的压缩比，马自达使用了火花控制压缩点火（SPCCI）的新技术，SPCCI的工作原理是以更高的压缩比压缩燃料空气混合物，混合气非常稀薄。马自达压燃发动机保留了传统的火花塞，火花点燃气缸中少量、密集的混合燃料后，气缸内的温度和压力提高，剩余的混合燃料在压力下点燃，因此比传统发动机燃烧得更快、更彻底，相比马自达自家的普通发动机，SKYACTIV-X燃油效率提高了20-30%。虽然压燃技术先进，但成本高昂，接近20万的售价对于一台紧凑型SUV来说偏高。

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

3.79分“良好”

我想不少的消费者选择马自达CX-30有很大一部分原因是他的外在，魂动的设计确实带来非常好看的外在，即便是我这大男人其实都被他的外在给吸引了，我身边的女性朋友确实是十分喜爱马自达的设计风格，设计点赞。 他的定位是紧凑型SUV，实际上他的空间宽敞度是不佳的，175cm的身高，在调整好座椅之后，到第二排乘坐头部空间就是4指左右，腿部空间是1拳3指左右，空间的宽敞度一般，不如哈弗H6。他的内饰还是坚持马自达的理念，最简单来说，他配置的就还是普通8.8英寸中控屏，在追求大屏的时代，他的屏幕会显得有点的小了，但他本身就支持CarPlay和CarLife，整体的可玩性还是不错的。 2.0L匹配的是6AT，这可以说是马自达的王牌动力组合了，实际上这套动力系统也有自己的优势所在，他是非常适合于热爱运动的朋友，高速过弯中他整体的车身是非常稳健的，在紧凑型SUV领域中，我觉得他的运动性是靠前的，确实不愧有“弯道小王子”的称号，点赞。当然了，城市行驶为主，百公里油耗也足够的低，百公里油耗就是8L左右，喜欢马自达CX-30的朋友还是值得入手的。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动耀悦型

4.79分“优秀”

【购车经历】 一开始准备买车的时候，国产的感觉毛病多，德系太贵，美系，法系，耗油还丑，韩系完全不考虑，就想弄一辆颜值在线，三大件稳定，耐开，省油，小毛病少点的车，然后就选中了日系马自达。 9.12订的车，11.6号提的，落地价167200，贷款10万，三年，后加装了360，3800元，整个购买过程不重要了，毕竟已经提车，贵不贵，亏不亏也就那样了。 车已经开了一周，今天上了牌，简单装潢了下，谈谈用车感受? 【外观】 从去年打算买车的时候，就是被马自达的外观吸引，路上看到昂克赛拉，完全在我的审美点上，个人喜欢suv，就认定了cx30，仪表盘有种开高达的感觉，车屁股两车灯，车头的曲线，鹰眼头，车身的光影效果，一个字美?运动感十足 【内饰】 原设计就不错，我自己又加了很多装饰，现在很完美 【操控和动力表现】 操作绝对ok，我前一辆车是2.0手动挡的雪铁龙，用来练手的，两者差的不是一点半点，喜欢马自达加速时候，发动机的zoomzoom，加速也ok，毕竟是新手，也没胆子地板油开车，安全第一，总的来说城区开绝对满足大部分人的需求 【空间表现】 后排确实小了点，长期坐车还是有点累的，前排还算宽松，我200斤，175，行动起来很轻松，就是嫌弃这门小了点。。。进门要低头 【油耗】 新司机脚感不好，200公里，大部分是在城区开，60的车速，停的多，9个油，估计一箱油，我能开450公里的样子 【最不满意】 就是360。。竟然是模拟全景，虽然对我也有用，但是和预期的不一样，难受，这车车头长，就怕蹭到

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动尚悦型

4.71分“优秀”

【购车经历】 拿了驾照就计划买个15w左右的车，来来回回看过很多车，从轿车到SUV都看。速腾，卡罗拉，缤智，逍客。然后偶然看到马自达，精致的外观简约有设计感的内饰，第一眼就爱上了，试驾的时候让我感受了一下什么GVC plus，鸡血开关啊一系列骚操作。刚拿驾照的我哪见过这场面，当场直呼牛逼！ 【提车价格】 20年的时候，全国优惠最多1W。我磨了1个月最后优惠5000。 【驾驶感受】 这车开起来是真心不错，我一个刚拿驾照的新手，开得那叫一个得心应手。路感清晰，方向精准，指哪打哪。用老马吹的话说就是“人马合一”。 【油耗】 虽然是at变速箱但是创驰蓝天这一套东西确实省油，我半市区半快速路，油门还是踩得比较深，现在两年，基本保持在7.2左右。 【空间表现】 我176，前排调到合适位置后排尚可。一家人够用了。没有传说的那么不堪，当然我只是说够用哈。 最后我的小宝贝镇楼。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

4.5分“优秀”

一共看了5款车，最后选择了这款马自达CX-30,说一下最后选择它的原因吧 【空间表现】 整体空间不是特别大，我一米八多的身高，二百多斤的体重，坐在主驾驶不卡腿，能伸开，就是后面会小一点 【操控】 这个车的动力在我试车的时候就爱的不得了，因为只听说过马自达的创驰蓝天有多好，但是亲身体验后就是不一样，踩油门给你的反馈就是车子在猛然间加速，并且在高速160的时候一点抖动没有，乘坐方面更不用说了，每次下班最喜欢在车里放松一下，这个较为紧凑的空间，给人满满的幸福感，并且坐着就像坐在沙发，舒适感满分 【购车经历】 在我看的五款车中四款为中日合资车，一台美系福特，家里是一个普通农村家庭，其中油电混合的本田享域直接被放弃了，底盘低，充电也是一大问题，其余的日产逍客、本田XRV，这两款车比较经典了，但是外观没有吸引人的地方，并且内饰的塑料装饰让人感觉廉价，相对比福特的领界还是蛮好的，并且中控为语音 智能控制，就是制造商不好 【油耗】 这个车跑高速的时候我加了300块的油钱，一共能跑530公里，这个油耗已经很可观了，而且家用来说大部分家庭都能承担的起

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.79分“优秀”

在路上看到马自达，还有马自达的加油声，让我热血沸腾，那时我就想去看马自达的车，当试驾马自达CX30这车时，不错的操控性，换挡的顺滑，合理的价位，让我终于心里有意买马自达CX-30！！！ 创驰蓝天科技，2.0自吸的自家技术和6ＡＴ变速箱的稳定性，合资本牌同级别车对比有明显优势，外观线条和颜色多变，内饰质感，操控舒适，动力十足，油耗低，配置全，安全配置，做工精致，让我心里决定买这车！ 马自达CX-30的操控性无以伦比，让人称赞的是转弯技术，速度60转弯无比顺畅，没有一丝拖泥带水，没有一点倾偏的感觉，让人喜欢上驾驶，驾驶不会感觉到疲惫，反而有一种不一样的驾驶乐趣，听着车载蓝牙音乐，旅途中两边的风景，让人忘记了城市的喧嚣，忘记了内心的烦恼，让身心得到释放，回归自然的宁静！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.8分“优秀”

作为一个马粉，终于有了自己的小马，很开心 【驾驶感受】 开着很舒服，喜欢手动的感觉，驾驶感受很强烈，马自达的手动跟别的车手动有点不一样，可以说是手动中的精品，哈哈，反正就很爽，动力也很足，只要舍得给油，不会塞车。 【空间表现】 空间确实有点小，后排要是坐1.8米的大个子有点难受，不过这个车基本就是两个人坐，前排空间就很大，后排放东西吧。 【购车经历】 在绵阳4s店买的，从交定金到交车等了足足一个月多的时间，刚好在过年前提到，很开心，过年开上新车了，销售也说我运气很好，比我先订的车，都还没有到。 【提车价格】 价格还是比较满意，对得起这个车的价格，喜欢就好。 【保养】 保养是首保免费，5000公里或者半年。 【油耗】 油耗很满意，想省油，轻踩油门，能到百公里五个油。 【乘坐体验】 做我副驾驶的人都说坐着舒服，还经常有人问我这个车20几万买的，哈哈 【操控】 稳得一批