点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

外观方面设计很好看，可惜dmi前脸不如dm。 内饰方面二十万的价位，应该算是最好的。 配置方面各项配置很高。 续航方面看到实测纯油百公里7.4升，有超级混动，续航方面不愁。 智能化方面车技挺智能的。 驾驶感受方面挺不错的。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

2.5分“一般”

去年海豹还没出的时候试驾的，一直听说比亚迪是国产电车的标杆，汉dmi又是万众期待的旗舰车型，所以期望不低。 万万没想到这么大的车开起来转向稀烂，刹车又硬又虚！怪不得路上的比亚迪刹车都轻一脚重一脚。 空间没有想象的大 也就B级车水准。 前后排座椅比较割裂，前排座椅很硬但没有包裹感，销售糊弄说这是运动座椅，但别的车比你舒服啊。后排倒是软的像沙发。 驾驶辅助方面，我问试驾员这车的车道保持开起来会不会左右晃，试驾员很诧异的说那当然了，车道保持就是这样的啊！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

底盘刹车偏软，驾驶感受确实不足，不适合剧烈驾驶，偏家用舒适上，转弯半径大，不好停车

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

汉系列是比亚迪轿车序列里的老将了，也是市场版图里的重要组成部分。2023款的汉DM升级点也是很多，比如说全系换用了铝合金材质的多连杆独立悬挂，车身更轻，动态也更好。还全系标配FSD可变阻尼悬架。所以说，新款车型的舒适性是升级了不少尤其是在底盘质感方面，跟前面的车型相比提升很大。另外还标配DiPilot智驾，拥有了L2级的水平。DiLink4.0车机也安排了，在人车交互方面的表现也更出色一些。对于20万元左右的车型来说，比亚迪汉DM的竞争力一直很强，此次升级也加分更多。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.43分“优秀”

外观：大气不失稳重，大嘴造型原创度高，这一点真的很重要，也很难。4960mm的车身修长，姿态运动，硕大的19寸轮胎，再配合多辐条轮毂，造型完全是第一眼美女。 空间：2920mm的轴距，腿部空间完全是奢侈的表现，虽然是流线型车身造型，但坐姿较低，头部空间也不错，1.8的个头也完全不会有压抑的感觉。后备箱空间一般，高度不错，就是不太深整体容量很一般。 内饰：车内用料很实在，能接触到的地方都是皮质材料，两幅的方向盘手感上乘。中控在保留了比亚迪家族式的特点后，加入了很多创新的元素，完全是百尺竿头更进一步的感觉，科持感，豪华感，时尚感都同步提升，拥有了独特的美感与韵味。 动力：2.0T发动机、BSG电机和6挡双离合变速箱组成彪悍的动力系统，0-100km/h官方加速时间仅需4.7秒，同级别出类拔萃的加速成绩。容量为15.2kWh的三元锂电池，在纯电模式下的NEDC续航里程为81km。 操控：底盘悬挂结构与EV车型相同，整体很稳，高速稳，转弯也稳，2吨多的车重，但加速轻快，开起来很轻构。 性价比：混动动力强大，油耗喜人，跑高速也就6L不到的水平，真是不错的。这个加速成绩如果是传统汽车没50W估计是享受不到吧，所以真看重车子本身素质的，这个绝对是超值，对品牌有执念的人，就不要讨论性价比了。就算是与特斯拉，小鹏等新源车相比，也是有极高性价比的。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

3.93分“良好”

今天来测评2020款比亚迪汉DM 四驱性能版豪华型。 先简单介绍下这车的主要指标：级别：中大型，续航里程81km，能源类型：插电式混合动力，车身结构：4门5座三厢车 【外观】 我认同让这款轿车的颜值，采用进气格栅设计，从车的侧身来看，流线感很强，车身比例很协调，车灯部分也是加分项，无论设计感还是辨识度都非常高，如果说某厂是玩灯的专家，这款比亚迪汉DM似乎也想挑战一下等灯厂。 【动力】 比亚迪汉DM搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出功率为141kW，峰值扭矩为320N.m，还采用了永磁同步电机，电机最大功率180kW，搭配三元锂电池，纯电续航里程为81km，能够满足大部分城市上下班通勤的里程需求。 【配置】 比亚迪汉DM这款车的配置还是相对比较丰富的，它有ABS防抱死制动、EPS车身稳定性控制、还有6个安全气囊，ACC自适应巡航、后方影像、感应雨刷、遥控中控、无钥匙进入等配置，基本上是该有的功能都有的 【空间】 汉DM这款车的后排座椅不仅不能完全的放平放倒，而且还是不能够放倒的，所以你要想通过座椅来增加使用空间的话就有些难了 【内饰】 车内大部分都采用软性材质包裹，是那种简约的风格，细节都处理的很不错，中控大屏清晰度很高，充电口挺多，还设有无线充电，设计挺贴心的，对司机来说挺方便的，整体还说还是挺不错的。 【操纵】 比亚迪DM这辆车的操作性能其实还是不错的，方向盘不是很硬，女孩子开起来也不会很吃力，在起步的时候也很好操作，我觉得这辆车驾驶感还是很强的，刹车也很灵敏加速也不错的，对于新手来说也是很好上手的。 【舒适性】 对汉DM的舒适性，最想说的是它的后排也有一块触摸屏，这完全是越级的配置，以保证豪华性与舒适性。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

本人22年11月底提车，也开了1000km了来交作业。首先声明一下本人不是比亚迪销售，因为楼主是二十岁在校大学生开的车不多也没有开过什么好车所以有些评价可能不是那么客观，但都是一手车主真实体验感受，请车友多多海涵🙏 【续航】 冬季表显打七折，实际上也够用了，一般在市区跑跑三四天充一次电 【油耗】 新车说建议开hev模式，我一直开的hev开了1000km大概只耗了两百块的油，可能因为充电次数比较勤低速行驶用的是电机能耗。偶尔激烈驾驶大多数时候正常开app显示12.2度电+2.2升油百公里平均油耗5.4L，有点好奇其他车主的油耗怎么样 【空间表现】 空间没得说，给满分。坐过老师的E300l觉得跟E级差不多大，后排我朋友一米八五也坐过不顶头，都能翘二郎腿了。前排也很宽敞，个人感觉坐副驾比主驾要舒服 【舒适性】 座椅都是皮质的高配说用的是Napa真皮，中配有合成皮但是中配绝对比高配的座椅要软，个人更喜欢中配的座椅，加一万换个真皮加氛围灯没必要，过几天去自己加装个氛围灯，装好了再给各位看看效果 【智能化】 啥事都可以一句你好小迪来操作还是很方便，拿完驾照开的老妈的三菱劲炫练了一年手15年的车没有智能化可言，还开了朋友刚提的的奔驰c260l智能化这方面感觉也没啥好说的，其他新势力车不知道这方面就不做评价了 【最不满意】 车门异响和中控台异响很难受😣过几天装氛围灯的时候拆开门看看是什么原因。我的轮胎是固特异的感觉没有马牌好，胎噪有点大这个好像要看运气。掉头要三个多车道有些路要倒一下。 【购车经历】 自己的预算是二十万左右，因为本人在校大学生暂时没有工作加上22年油价上涨，完全没有考虑过油车，在model3和汉、宋里纠结。开车在路上看到了汉的车灯就深深的被吸引住了，中国结尾灯是真的帅，溜背车尾也有点运动感心里就像有蚂蚁在爬的痒想拥有，所在的城市又没有特斯拉的店买车前段时间老看见特斯拉刹不住的新闻也有点害怕把持不住就排除了特斯拉。十一月份回家的时候顺便带老妈去ssss店看了看宋和汉对比过后老妈觉得宋的内饰差点意思就试驾了汉，从那次试驾以后就忘不了新能源车带给我颠覆的感觉了，起步加速几乎没有延迟动力随叫随到而且驾驶室内很安静，跟父母沟通完后决定买汉这车，ssss店只有一辆灰色22.58的现车就懒得等黑色了先提了再说 【提车价格】 车价没的谈落地23.23送四次保养加龙膜，接待的销售年龄跟我一样大态度很好没有网上说的那么趾高气扬，特别热情，好评 【驾驶感受】 底盘确实差点意思，过有点凹凸不平的路面方向盘会抖动，有点影响驾驶体验。写的有点啰嗦图一乐就好，最后配几张美图

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.14分“优秀”

目前全国综合补贴后的售价为23.98万元，相较四驱性能版豪华型增加了一些配置，售价贵了2万。侧面造型和汉EV保持一致，整体线条非常舒展，充电口在车身的右后侧，只能使用七芯的交流电充电，左侧是油箱口。前后轮均为245/45 R19的马牌MC6轮胎，虽然轮胎有19寸，但是因为车身确实长，以至于看起来轮胎显得有点小。内饰汉DM和EV是一样的，整体质感，做工、用料都非常不错，都是15.6英寸的大屏搭配12.3英寸的液晶仪表盘，感觉有点太大了，放置的位置有些高，竖过来的话会遮挡视线，而且没有HUD抬头显示。 汉DM搭配的是三元锂电池，一套2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统，匹配六档双离合变速箱，纯电动续航只有81公里。 加速成绩上，汉DM与EV长续航版零百加速成绩分别为4.7秒和7.9秒，这么一比汉DM的成绩可优秀的多了。这个6挡双离合的表现，其实城市路段换挡的平顺性表现的不错，几乎察觉不到变速器的换挡动作，因为这辆车会通过BSG电机辅助换挡，差不多换挡时间会缩短2秒左右，不仅更平顺，而且可以减少离合器的磨损，延长离合器的寿命。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.94分“良好”

当初看了一圈20W的新车，就这个比较满意，性价比真高。就是品牌就是一个赌博，还好22年赌对了。 整车不满意的就是底盘，底盘比日系强，和德系比，朗逸的水准都达不到；别的都是同级别排行前三的。 用了半年，就一点小问题，刷系统就好了，然后就是空调异味，通过提前关闭空调能够解决，如果忽冷忽热的，还是会有一股异味；很多人说异响这个，我没有感觉，可能我就觉得这个是一个工具+玩具吧。 【续航】 市区纯电，80％电跑出105的续航（匀速60~80），市区亏电7个；用电 夏天11.8~13 冬天13~15.5，我出过一次远门，高速定速120，满油满电跑800没有问题，如果跑80~100，我预计能跑出1000的续航。 【油耗】 100速度以内5个左右，定速120 6.12个，定速130 7.5，标准模式，标准回收，很少急踩急停，都是迅速的。（有兴趣可以去官方圈子看我的帖子，偶尔分享的） 【空间表现】 车内空间就不说了，非常棒，内饰也满意。就是尾箱小啊，和卡罗拉一样的大小，可能是溜背造型害的。 【舒适性】 家用车非常不错，运动性能就不得。车子过坑的车身姿态不得，弯道侧倾。但是定位家用的话，按规定速度开，啥事都没有，这个设计有毒的，待提高。我是运动座椅，包裹性不错，标准体重的都可以联系首选，如果比较体胖的，还是选豪华座椅，如果说坐久累不累这个问题，都一样的，你开车4个小时以上，什么座椅都会让你累，如果你自己坐姿得当就会减免 减轻很多。而是为什么选运动座椅，因为帅！还有好多车子都是豪华座椅，腻了，庆幸自己当初的选择。还有你们选颜色，最好选宗内的，不要选麒麟，麒麟不耐脏。 【智能化】 这个棒，语音识别高，响应快，这个给8.5分，剩下的1.5分给3年后才考虑更新，毕竟一台车不是用一两年，而是5~10年的，不像手机可以年年自己更新。 【驾驶感受】 家用舒适，运动不得。家用推介。隔音真的不错，坐过的都说好，比日系 德系好多了；如果说外面听得见车内音乐的，那个是设计音向问题，车内听不到车外就好。音响部分，丹拿是真丹拿，不是贴牌，同价位还真是不错，我很少听DJ，都是人声多，如果喜欢DJ的，就不要考虑这个音响了。 【最不满意】 底盘对不起这个价格，车身姿态不得，空调异味，售后服务。

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊享型

3.78分“良好”

车本身开着挺舒服的！就是质量太差！提车当天转维修！ 提车3个月维修！提车9个月又维修！ 关键是一直没有从根本上解决问题！！我要维权！！ 迪粉到迪黑只需要一辆比亚迪！！

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

3.94分“良好”

外观很不错，配置也高，空间很好。装配工艺一般中规中矩有待提高。纯电续航偏低。馈电驾驶感受极差，发动机无力噪音太大。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

4.14分“优秀”

前几天陪朋友去看车，看到这汉DM，并且还试驾了一下，给我的感觉汉DM，整个外观设计的时尚，并且这款车综合表现不错。 【外观】外观设计方面依旧采用家族式的设计风格。前脸方面，设计的比较大气，并且采用了黑色的格栅设计，两侧设计了LED矩阵式大灯，从侧面看，该车的腰线勾勒出现代设计的美学，采用了溜背式的造型，让其外观看上去更像是一台跑车。尾部方面，汉2022款DM-i121KM 尊贵版的设计也很有层次感，尾部还使用了一个上翘式的设计。 【车机系统】该车搭载12.3英寸的液晶仪表盘，15.6英寸的中控屏幕，配备旋转大屏、卫星导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、可语音识别多媒体系统等，支持车联网、5G网络、OAT升级、Wi-Fi热点等，增加了一些智能的感觉。 【智能辅助配置】该车在智能辅助驾驶方面，采用DiPilot辅助驾驶操作系统，搭载搭载6个摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达、3D全息透明影像系统、540°全景影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶等，智能辅助配置还是比较齐全的。 【试驾体验】动力充沛深踩油门，都会有一些推背的感觉，方向盘手感很好，换挡也十分顺滑。车内的静谧性也很好，高速驾驶时几乎感受不到胎噪和风噪，对大小震动的过滤很柔和，在过减速带的时候，前后桥都没有明显的余震，舒适度表现还是不错的。 【合适人群】汉DM 2022款 DM-i 121KM尊贵型，其外观运动时尚很有辨识度，内饰配置也很齐全，动力很强劲，综合表现还是不错。