汉DM底盘调校偏软值得买吗_汉DM操控怎么样

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊荣型

3.81分“良好”

从20款第一代就开始关注，24年下半年出了25款，以为不会背背刺了，24年10月1日就提车了，结果25年开年来了个当头一棒。下面说说我用车这段时间的个人感受吧，因为之前也没开过啥好车，可能有些地方分析的不对，大家凑合看看吧。 动力不错，能够满足日常使用，超车、高速动力随踩随有，就是油电切换有1秒左右延迟，纯电实际续航夏天在80-90km左右，因为十月提车，可能这个不算太准，冬天50-60km，还是能满足日常通勤的。 内饰方面全系中控都是比亚迪祖传钢琴烤漆，这个指纹收集器实在不忍直视，前排座椅加热通风按摩、主驾座椅记忆都给配上了，唯一遗憾就是没有腿托 ，长途开的话舒适度还是不算高，后排腿部空间还是很宽裕的，能满足日常家用。 提车四个月就全民智驾，心里那叫一个难受，这款辅助驾驶中规中矩，车道保持还有待提升，弯道转向还是有些生硬，主动刹车感觉很鸡肋，正用的时候没有触发，平常路上开遇到前车变道插队突然自己就刹一下，2月份遇到一个闯红灯的老头乐突然从盲区窜出来，主动刹车没工作，底盘调校偏软，转弯侧倾比较明显。 总体来说这款车还是不错的，比较前款升级了五连杆，配置也算足，毕竟给的这些配置之前都要25w以上才有，但是取消了香氛系统和后排独立空调，整车隔音还是不错，开起来还是比较安静，发动机启动后也不会太吵，就是音响不知道怎么设计的，放音乐的时候感觉整个车就是一个扩音器，外面也能听的很清楚。 这些只是我个人体验，说的内容也比较乱，凑合看看吧！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

新车刚提10天，总的来说值这个价格，国产骄傲，有一些细节确实还需要努力提高，优点非常多例如:行驶静谧、豪华度、提速快，能耗低，绿牌，等等我就不一一细说了网上巴拉巴拉全是，反正绝对是一辆非常好开的家用车，。 我主要说说几点真正需要提高的希望后期不管是改款还是ota能真正为车主解决这些问题: 1.我不知道是比亚迪真的扣还是什么其他原因，车机配套软件敢不敢合作些大牌的，听音乐搞个酷狗酷我，垃圾的不行，都是腾讯的搞个QQ音乐不香么，网易云音乐也行嘛，整点主流的敢不敢，而且开机记忆播放不支持，程序员很难吗？只是举例一个音乐功能，还有很多很多app都存在适配问题，要么就别做，要做请认真做好。 2.这车转弯半径真的大不是一点，不止是转弯包括倒车入库，T型入库绝对是一把停不正的，因为转弯半径太大一把进车位始终车是斜的，特别难受。 3.内饰制作工艺真的还有待提高，接缝比较大，有点高低不平，还有就是那个钢琴烤漆我真的一天要擦5遍，而且还贴了膜。 4.倒车后视镜会下翻很舒服，但是翻下来的角度有点小，基本等于没用，如果真的要侧方位贴着马路牙子停，我起码要看到后轮吧，翻那么小一个角度看的个屁。 驾驶层面真的没得喷哈，做的真的很不错，那些喷什么筷子悬架这样那样的，说实话，车没到之前我也觉得心里面打鼓，我是从马自达转比亚迪，不说马自达多牛逼，悬架和底盘调教还将个烂就嘛，提汉以后说实话驾驶层面真的差不了太多，悬架没有想象中软，过减速带回弹速度很快，高速弯支撑略软，震动过滤还可以，整体舒适度还是很高，那些喷的nmd自己买一辆我敬你是条汉子，别一天批话超过文化，跟个BB机一样当云车主，一天求钱没得在网上东喷西喷，喷nmb。总结一下，这个车绝对值这个价格，我是从亚洲龙看到雅阁再看到34c 林肯z 最后看回比亚迪，真的懂车帝都要看穿了，都摸了一圈，最后才定的汉，真的国产骄傲，放心冲不得错。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.86分“优秀”

3500公里了，过来写一下用车体验。 【购车经历】 11月份在深圳直接提的现车，看车的时候在车库真是全是灰，大概验了下车，就确定了，毕竟身边朋友对这车评价都不错。 【提车价格】 那会儿基本算是什么优惠和赠送都没有，去过几家店都一样，可能我不会谈价，不过赶了个区补还行吧。尊荣22.58，保险选了最贵的平安8000+感觉有点坑，花钱买安心吧。 【续航】 纯电上下班来回80公里，大概快速路和高速各半+一点点市区道路，没降温的时候一天来回基本还能剩35%左右的电，后面降温续航有点掉，加上车速也没刚提车那会控制得平稳了，深圳最低9度的时候，差不剩多25%吧刚刚强制启动发动机。 【油耗】 公司有免费充电桩，3500公里基本用的电，提车加了200块油，年前几天才又加了100块，不敢加满，怕太久没用放过期了，具体油耗看截图吧，刚提车那会有一次踩出超越99%的同类型车，可能那会还不太熟悉踩得比较小心，后面再也复现不了，基本70%-90%+吧，最近一次特意用油跑的高速+快速路。 【空间表现】 空间没得说，目前后排坐人的机会不多，和朋友出去也都各自有车，同级别的也没什么比较，日常出门行李什么的都够装，反正对于我目前来说完全够用了。 【舒适性】 新车没啥味道，没开过啥好车，开过的雅阁、宝来、传祺GS5、某州租车的宝沃、朗逸、科鲁兹啥的体验完全不在一个级别，底盘还是有点偏软，都说宋大妈颠簸路段坐车像坐船一样，当时也试驾过，汉还是要好一些吧。 【智能化】 辅助驾驶方面基本没敢用过，方向盘从不离手，有次在城中村窄路感觉前面有个电动车还有那么远，突然触发了个碰撞报警吓一跳，其它开窗、空调、除雾啥的，能说话的一般不动手，360全景影像对新手来说太友好了，开这车导航从来没用手机虽然有时候也有点偏差，对比价格相差不大的合资车比优势明显，车钥匙基本不带，NFC太好用了。 【最不满意】 车内后视镜，花了2800贴膜后晚上一片漆黑，啥也看不见，唉服了。还有我喊奥迪你好居然也能唤醒？不是大明湖畔的小迪了？ 【驾驶感受】 EV模式真是太安静了，用发动机感觉还是差别有点大，明明是台零百才8秒的车，等红绿灯排第一个还是会怀疑自己是不是闯红灯了，买车前还有亲戚说电动车不成熟劝买雅阁，我个人来说在乎的几个方面都不会考虑的，你不能跟每个人一上来就扯爱国情怀，不是每个人都有郑教授那样的觉悟，仓廪实而知荣辱，在产品力差不多的情况下，尽量优先选国产就好了，谁的钱也不是白捡来的不是，何况个人觉得这车同价位产品力更好，开了电车感觉就不再想开纯油车了是真的? 【新车一血】 邮政ETC小程序的OCR识别是真的菜，行驶证字打印得偏了点死活识别错误过不了，还没空去办etc，有天下大雨又堵车过收费站的时候没注意，应该轮胎下面路面有沙子，轮胎又是湿的在收费站打滑了一下，然后往右边多打了一点，然后就刮了。朋友说这位置塑料的暂时懒得去弄，懂的车友可以给个建议去修要多久 这位置大概多少钱？

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4分“优秀”

【700km更新，说下我认为的两个缺点】： 1、底盘太软了，随便过个小坎都跟坐摇篮一样，我不太喜欢这种感觉，比亚迪新出的FSD减震好像没有DMi的，难受。 2、视野盲区较多，左侧的车梁左右转经常挡住视野，旁车道的车超过车的半身后视镜可能会看不到，好几次变道都很惊险，还好我开得慢。 【提车第九天更新】： 以为自己保护的很好，贴膜的时候发现车子已经大大小小磕碰好几次（见下图），可能需要换个轮胎（已补充细节图以及胎压图），1000多大洋没了，心痛的一批，所以提醒各位车友，过坎的时候千万要减速，不然一下就是1000（经评论区各位大佬指正以及自己仔细回想，大概率是磕到马路牙子导致的）。 针对近期闹得比较凶的降配事件，我特意打开辅助驾驶看了下，好像该有的都有，支持还没提车的朋友维权，不能让比亚迪膨胀！ 基本0驾驶经验（除了试驾三次）新手300km体验如下： 【等车期】：坐标东莞，由于对车的需求不是跟迫切，3.26下了订单后就一直等着，都作好了等2个月以上的准备，偶尔问一下销售进展，结果5月中旬就接到电话说有车了，不过是别人的，跟我一样的配置，连座椅颜色类型都一模一样，问我要不要，我当然说要，重点来了，这个时候销售就给我谈条件了，我直接回绝说那我继续等吧，然后销售就把车给我了，感觉差点被套路到。 【服务】：评分项里面没有服务，如果有的话估计我会给低分，比亚迪的服务质量完全匹配不上现在的销量和大家对它的支持，我已经当着好几个销售的面说过了，具体表现为部分销售完全没有服务意识，有事情不会主动联系客户，经常用命令的口气跟客户沟通，比如约时间经常是以他们自己的时间为准，完全不站在客户的角度考虑。当然也有少量服务态度还可以的，但是整体很差！ 【颜值】：由于对车性能三大件不太懂，能关注的也只有外观和内饰了，原计划买宋plus dmi，就是因为没事太丑转汉，超预算了点，不过整体还算满意，对比了同价位的合资车还是更有高级感的。 【续航】：这是我买DMi的主要原因，平时工作跑市区，公司充满电能跑一周，逢年过节偶尔回老家跑长途，总续航实测估计至少1000km，挺满意。 【空间】：挺满意，平时公司聚餐载几个同事，坐后排的同事表示很舒服，副驾驶200斤同事坐着也毫无压力，但是后排中间位置偏矮，超过170坐上去会有点顶。 【底盘】：我本身不太懂这个，但是据我几个同事体验反馈底盘偏软，减震舒适型都还可以，A同事开的凯迪拉克ct5，B同事大众朗逸。 【动力】：菜鸡选手评价动力可能不太准确，就个人体验而言，完全够用，偶尔变道超车还是能满足，就是感觉油门松了点，反馈感不强。 辅助驾驶：目前体验下来比较满意的就是电子驻车、自动灯光、自动雨刷比较好用，其它的没有深度体验。 【小插曲】：提车第一天提心吊胆的开到加油站加了300油，然后开到无人区练了两小时侧方位停车。第二天受朋友邀请，盛情难却，直接开到40km远的地方聚餐，首次体验暴雨+被迫上高速+夜晚行车等艰难环境，然后还体验了120km/h的速度，简直惊魂动魄，终身难忘，也就是这一段经历直接让我驾驶技术连升好几级，但不建议其它新手参考，有点危险。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

4.21分“优秀”

提车五个月，开了快一万公里了，周日去做首保。 【续航】 纯电续航暖和时还可以，基本能跑七八十（平常上下班快速路居多，空调一直开着），现在这个季节能跑五六十吧（坐标山东，温度零上5°-零下5°左右） 【空间表现】 挺满意的，就是前排座椅可以往后调节的幅度有限，副驾驶不支持高度调节，有些偏高。 【舒适性】 舒适性没的说，过一些坑的时候很软，也不知道这算好还是差，反正比我之前的别克舒服多了。 【智能化】 无所谓的，现在不怎么依赖这个，也就用用语音助手开空调。 【最不满意】 方向盘偏重，转弯侧倾有些大，转弯半径大（不过以这个车的尺寸来说也可以理解） 【驾驶感受】 加速快，开起来很爽。红绿灯一马当先，一脚油门下去很快就一百五六了。跑高速很舒服，跑市区的话纯电模式很舒服，所以一定要有充电条件，有电没电真的差蛮多的！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

外观非常优秀，同事和同学知道我买了这车，都表示要看看现车，我选的是外红内橙运动座椅，女朋友特别喜欢，提车后一直在夸这个颜色，但是大伙说橙色不耐脏，这个就要开段时间才知道了，因为这是我第一辆车，驾驶感受没法跟其他车对比，电量充足的时候，动力还是杠杠的，超车变道都相对轻松，底盘偏软，在颠簸的道路上还是稍微有点抖。开了两天感觉电池掉电还是略快，主要是开在城市道路，用的normal模式，还是得勤充电。车机中规中矩，语音助手只能识别单条指令，这个比较蛋疼，有的时候需要连续唤醒语音助手。丹拿音响音质不错，有的时候甚至还想待在车里听歌，不过还没有尝试过k歌，以后带家人出去玩可以尝试一下这个k歌功能，想起来就很快乐！

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

3.78分“良好”

12718公里，以下全是真实体验，不是水军！ 车是好车，如果介意油耗一定要充电，馈电8.9个油，毕竟是2.0T的发动机且款式较老。 【空间表现】 定位中大型C级车将近4960米的车长，配上这个颜值，到哪里都是焦点，但是车大，新手确实不太好掌控，转弯半径小，掉头时候尤为明显。 【驾驶感受】 动力跟脚，120的速度上深给一脚油门，推背感还很明显，百公里加速4.7秒，亲测5秒，确实秒杀马路上98%的车。 纯电模式后驱，混动模式适时四驱，雪地模式全时四驱，这点确实很爽。我脚法一般暴力油耗附下图，馈电时候很少。 【舒适性】 对舒适可以完全放心，纯电很安静，混动发动机介入会有声音但不明显，馈电也没有他们那么夸张，就是一台2.0T发动机，座椅完全不用弄坐垫，包裹性就很完美，通风加热都有。 【智能化】 L2级的自动驾驶中规中矩，对比其他车的L2没有很好用也没有很差，4G车机日常使用足够，毕竟日常也就听听歌看看视频，倒车影像目前没有遇见卡顿，OAT升级更积极点就好了，高级车的味道很浓厚。 【缺点】 地盘偏软，转弯侧倾支撑不够，兼顾舒适性使劲使大了点，充电无法快充，路面90%充电桩都用不了。 听说汉DMi马上发售了，各位觉得20款DM跟新款汉DMi哪个更有性价比？

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM尊贵型

3.79分“良好”

家里第二辆车，去年买的那辆凌渡L给老婆开了，然后看见身边好多男性朋友都买了新能源车，也借他们的车开了开，感觉确实比油车开起来舒服，所以就决定去看一下。 【购车经历】 对比了海豹Dmi和领克07Emp，因为之前买过领克的车，感觉操控和用料方面属实挺不错的，但苦苦等到北京车展预售价居然18起步，并且最低配配置很低，再加上本人也30岁了，07那个尾翼感觉有点太年轻，再结合价格的话，就不考虑07了。最后决赛圈就是海豹Dmi和汉Dmi，怎么说呢，其实纠结了很久，海豹的内饰确实很漂亮，有时尚感，并且海豹是新平台，悬挂也是五连杆，试驾了一圈，感觉挺不错的，不管是隔音还是悬挂，都很满意。唯一觉得就是外观不够稳重大气，毕竟海豹的定位跟汉就不同，还有就是海豹的侧身看起来有一点点俯冲的姿态。我更喜欢侧身看起来比较平直的车。回家考虑了一晚上，最终还是决定汉Dmi，因为也不是啥有钱家庭，买一辆车也是要开好几年的，汉的外观相对来说更耐看，等之后年龄再大几岁开起来也没有违和感。所以第二天就直接联系销售定车了。 【提车价格】 17.8万，全款，一分钱没少，延保我也没买。 但家里还有辆老车可以拿去置换，置换补贴有6000。 【空间表现】 反正也对得起这个5米的长度，但同长度的其他车也有空间做得更大的。 反正家用是完全够了。 后备箱开口有点小 【舒适性】 虽然有FSD阻尼悬挂，但依然还是很软，特别是起伏路段和转弯侧倾，能明显感觉到很软。但家用来说也符合这个调教。 隔音是蛮好的，我开过的车也挺多，不管是城区还是高速，我个人感觉隔音都挺不错的。 这个车后排比前排舒服，坐后排有种老板坐的感觉，视野也很好。 【续航】 提车回来一周多，跑了600公里。在外面充电桩充的电，1块2一度电，充满差不多15块左右。纯电续航在城里还是很实在的，不怎么虚。 【油耗】 城里基本没用油，都是用电。 加满油370块，油表显示能跑1080公里。跑了一次500公里的长途，强制保电%70，油耗显示4.5左右。到目的地油表显示还剩488公里。我感觉相差不大。整体还行。就是高速上电掉得比较快，但也能自己边跑边充电，不管是发动机充电还是动能回收都可以冲。然后高速上只要不是一下子猛加速的话，几乎听不到发动机声音。这车适合缓慢加速。开起来很丝滑。 【智能化】 中规中矩吧，目前这两年来说，比亚迪这个智能只能说中规中矩，日常够用。 手机遥控车那个功能对女司机很友好。 【最不满意】 1. 方向盘转向和力矩有点奇怪，说不上来，反正就有点奇怪。 2. 我身高才173，但前排座椅我坐都很短，对大腿的承托真的很不够，后期准备买一个腿托放前面。相比之下海豹Dmi的前排座椅就稍长一些。 3. 头枕设计很不舒服，怎么调感觉脖子颈椎都不舒服 4. 转弯半径大，我之前的车能一次调头的地方，这个车要来回两次才能调头成功 5. 油门踏板和刹车踏板离中央通道有点远，踩刹车需要脚斜着很大角度才能踩到，不然的话就只有挪动大腿踩 6. 夜晚前大灯是真的很弱，开远光感觉还没进光那么亮 7. 在这个新能源特别内卷的时代 落地快20万的车，配置真心不算高，不过也只能怪自己的钱包哈哈，但同样价格的竟品车型配置也有很高的。 【最满意】 1. 空间比我之前的车要宽敞，视野也不错 2. 隔音比油车好很多，开起来也很丝滑 3. 车身还是挺稳的，开过高速150也很稳 4. 电尾门很方便，副驾座椅的老板键很实用 5. 外观既大气，也好看 【驾驶感受】 转弯侧倾大，悬挂偏软，但很稳，舒适感不错，操控几乎没有.. 转弯半径大，隔音不错，音效一般 【总结】 总体来说是一辆算不错的车，家用来说买汉Dmi是一个不太会出错的选择。但年轻一点的朋友就不太适合，没有激情和乐趣。纯纯家用车的调教。优缺点其实总体不算特别的明显，虽然还是筷子悬挂，但后悬挂也换成了粗一点的铝合金，只能说比之前要好一些吧。要是成家了，有老婆小孩的兄弟买这个车是个挺好的选择。 人生第一次买新能源，只希望以后它能不把我扔路上就行 哈哈哈

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

3.71分“良好”

动力:比亚迪汉DM 2020款 四驱性能版豪华型搭载的是一台2.0T涡轮增压器发动机，与之相匹配的是6档双离合变速箱，最大可爆发192匹马力，峰值扭矩达到了320牛·米。这套动力系统给我的感觉是非常激进的，起步阶段低扭爆发很强，没有任何拖拖拉拉的迟滞现象，动力响应非常积极。当将车辆的时速提升到80公里/小时，动力储备并不充足，能给勉强的进行日常超车，急加速没有明显的推背感，但踩下油门也没有动力迟滞现象，整体的动力输出过程非常线性。 操控:车辆操控起来，还是挺让人觉得轻松自在的，方向盘手感很好，没有一点偏方向的感觉就是转弯半径有点大，得找个宽敞的地方转弯或掉头。另外，车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘构架。整体底盘调校是偏软的，车辆底盘的滤震效果较好，可以很好的过滤颠簸和震动，舒适度非常棒。而且车辆的支撑性也很强，能够有效的抑制车辆侧倾。 空间:该车车身长宽高分别是4960*1910*1495mm,轴距达到了2920mm。我身高177cm，坐到车内后排腿部空间还有俩拳三指的距离，头部空间仅剩三指的距离，虽然不会有明显的压迫感，但车内空间也并不充裕。 价格:比亚迪汉DM 2020款 四驱性能版豪华型的厂家指导价格为21.98万元，我们这边最高可优惠三千元，最终裸车价格为21.68万元，商业保险全险的价格为7266元，车船使用税为480元，上牌费用500元。另外，我款车有免购置税的政策，最终的车辆落地价格为22.5万元。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

3.86分“良好”

比亚迪汽车是我干汽修这么些年来较早接触的车型，起初除了采用丰田发动机外，出现过很多大小毛病，在这个过程中，也见证了比亚迪一步步的进步，特别在混动技术上，令人惊艳。这台汉DM，是一台插混车，客户行驶在颠簸路段时，发现车厢内有吱吱啦啦的异响，但具体位置找不到。接车后试车，怠速状态下，发动机运行很平顺，怠速正常，车内也很安静。开出工作间到马路上，在平面路段没有听到客户描述的杂音，于是特意找了一段烂路，快速通过时，能听到客户描述的吱啦杂音，像某个金属部件摩擦的动静，且工友坐在副驾驶上，他表示副驾驶右侧的异响声好像更大些，怀疑异响来自副驾驶车门板内。我们先反复起落副驾驶侧玻璃，发现一切正常，说明玻璃升降器、拉线没有问题，拆开内饰板查看，确实没发现问题；查看门把手拉线，发现拉线从原卡扣异常脱落，造成与车门板金属摩擦，产生噪音。经排查，卡扣没坏，但拉线张力有生涩感，不排除是材质问题。花费39元更换这条拉线并在两段涂抹润滑脂后，再次试车，异响消失，故障排除。 动力方面，这台车采用的是一台2.0T涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速器+后置单电机动力总成，发动机最大马力192匹，电动机245匹，这套插电式混动的动力数据完全可以媲美一些高性能跑车，实际加速能力已完全媲美超跑。 这台车底盘采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调校偏软，整体滤震舒适性非常好，同时比较扎实、厚重。 内饰方面，这台车代表了比亚迪轿车内饰的最高水平，整体设计雍容华贵、非常体面，巨大中控屏、随处可碰的真皮材质，都充满着浓烈的豪华感；后排空间是行政级别车子的表现。 保养方面，这套插混系统，发动机每隔7500公里进行一次小保养，用半合成机油加机滤和工时费，大约400元就足够，非常的划算；大保养在行驶到56000公里要进行，主要更换变速器油和火花塞等，检查电池组，费用大约1500元左右。 总的来说，这台车很省油，内饰大气、空间宽敞，性价比突出，比较适合商务接待。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

2022年9月入手的汉dmi尊享，现在总公里数1w4左右。当时着急买车才选绿牌，个人不喜欢纯电车，所以选插电混动车，25w区间预算就选择了比亚迪汉。 当时试驾过，对比它家的运动座椅和豪华座椅，运动座椅偏硬但包裹性较好，豪华座椅舒服但包裹性较差，考虑家里得关系选了豪华座椅。内饰选棕色沉稳，橙色活力，个人觉得橙色有点耀眼，最终选了棕色。 等车2个多月，落地将近25w，300w商保6k将近7k，总保险将近8k。 【续航】 总体续航也有个1k公里还行，纯电续航约100公里（上下班通勤来回刚好100公里，纯电跑没问题）。 【空间表现】 个人身高1米7，坐在后排挺舒服，左后腿部距离2拳半。后备箱空间是真的小，装不了太多东西。 【舒适性】 温柔蠕行驾驶有种豪华车的感觉，座椅通风和加热可以加分。如果暴力点，这车悬架太软，不适合飙弯，高速过弯像开船。 避震方面路感较为清晰，原厂马牌胎噪较大，100迈以上整体噪音较大。 【智能化】 现在车机仍然流畅，娱乐软件方面还好，只是每次打开QQ音乐app都是竖屏，在等QQ音乐的车机版（现在有酷狗和网易云的车机版）。 智能化安全方面挺不错。主动刹车和abs触发的及时（导致被后车追尾?） 【最不满意】 汉的通病： 1. 转弯半径大，要后期习惯； 2. 后备箱空间小。 4S店方面的： 1. 更换外观配件的颜色与原车油漆有明显色差（之前被追尾去了4S店换后杠，换好后发现这色差很明显） 还有广州好像没有汉官方车友群? 【驾驶感受】 直线加速有轻微推背，高速情况下方向盘较为稳定。 高速过弯表现较差，悬架太软。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

3.93分“良好”

买了大概三个月了，马上要出Dmi了，觉得血亏，平时比较喜欢踩油门亏电油耗踩底板油的情况下9，10个差不多，因为是自己第一辆车，不管从驾驶上还是舒适度上都比较满意，国产很香。 缺点是什么，缺点是亏电油耗上太多，正常来说正常开不死踩油门亏电冬天油耗6.8-7.9这样子亏电油耗，确实因为车子比较重的原因，2.0T发动机油耗还是可以接受，唯一不能接受的就是这个车机系统还是卡涩，会老是出BUG，重启一下就好了，搞得和以前的小米手机一样重启什么的，还有倒车影像有虚位，因为这个事擦伤了两次惹。而且还有就是在比亚迪官方发帖申请优化系统什么的连看都没有人看。以后车机系统是汽车驾驶体验的大头。 优点是座椅舒服加速够快，我朋友说做过我的车后其他车基本上没有可比性，底盘软的感觉很不错，而且他们比亚迪的售后什么的保养服务态度好

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.36分“优秀”

【续航】 市区还行基本一比一，高速比较虚，大概70-80公里就强启发动机了 【油耗】 市区亏电5个出头，高速在6-7之间 【空间表现】 空间非常不错，乘坐体验很好。 【智能化】 车机一般化，封闭性比较强，小迪偶尔智障。不过比起一些合资来说，还勉强可以接受。 【提车价格】 21.98裸车+保险5300多+服务费3000-6000青岛消费补贴 【驾驶感受】 ev0百表显8.2 hev表显7.2，提速够用，舒适为主。比较适合家用。 【舒适性】 舒适性还是可以的，主要得益于空间大，比较宽敞。悬挂感觉是偏软的调教，过坑洼路面的感受还行。 【最不满意】 等车时间比较长吧，5.18发售订车，一直到6月10号才见到车。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.79分“优秀”

【空间表现】 对得起这个价格，没得说 【舒适性】 座椅通风加热都有，座椅迎宾功能深得我心 【智能化】 高速巡航香得很 【续航】 纯电81km，勉强够用 【油耗】 我跑了1600公里，目前综合油耗在6.2L，还算能接受了，毕竟2.0T加四驱，外加4.7S的百公里加速，还要什么自行车 【驾驶感受】 自我感觉还不错，高速120车内噪音控制的也很好，都说底盘偏软，我觉得这个驾驶氛围对我来说刚刚好，不软不硬~ 【购车经历】 哈哈哈，说下购车经历吧，本来想买宋plus dmi来着，但是第一次跑错店了，跑到王朝店里去看宋Pro了，结果无意中看见了汉，然后就拉开车门进去，那一瞬间我就下定决心要买汉了，经过反复的对比还是dm，2.0T 四驱对我有吸引力 【提车价格】 我们这里裸车优惠12000，也算是4S店清理库存车，上新款的汉dmi，免上牌 免手续费，送的有花，奥克斯空气炸锅什么的~

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.14分“优秀”

加了3000上的蓝色，阳光下折射蓝紫色，一眼就迷住了。动力其实一般般，没大多数电车那么快，但对比日系三杰来说肯定够用的。底盘偏软，低速过坑像开船。内饰很不错，算得上精致，钢琴烤漆谁用谁吐槽，廉价感十足。小毛病也有，但可以忍受吧，隐藏门把手异响，不知道你们有没有，我的门把手弹出来收进去都异响，不是刚开始那种机械声，是嘎吱嘎吱的声音，其他都还行。20万买这车还是值得的，日系有日系经济实用的好，汉有汉的豪华舒适，这车看着就比雅阁舒服，真的很大气，站家里gle边上也不觉得它小