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2025款-风云A9L

亮点配置:

260超长续航豪华版

+1.3万即可升级为「260超长续航尊贵版」

增加配置(1.3万):

260超长续航尊贵版

+2.0万即可升级为「260伯牙奢享版」

增加配置(2.0万):

260伯牙奢享版

+1.0万即可升级为「260伯牙智领版」

增加配置(1.0万):

260伯牙智领版

2025款-风云A9L / 光辉

光辉 四驱高能版

+1.6万即可升级为「四驱巅峰版」

增加配置(1.6万):

光辉 四驱巅峰版

+2.5万即可升级为「四座尊享版」

增加配置(2.5万):

光辉 四座尊享版

2025款-停产在售

光辉 四驱尊贵版

+2.6万即可升级为「四驱高能巅峰版」

增加配置(2.6万):

四驱高能巅峰版

风云A9L

A9L 四驱巅峰版这就给干到14万来了？

用户74276728607

问一下各位车友兄弟，下摆臂异响，就是过减速带咿呀咿呀响的，建不建议更换，之前跑了2000公里后就出现了，到现在我都没有去4儿子店，打算年后去首保再去看看的

清爽饭团EXi

下摆臂异响建不建议换？

#风云A9L用车感受

各位车主们有没有试过把车内灯光打开之后，下电锁车后会不会自动关灯，我车内4个灯我都试了不会自动关

用户7404085094176

车主请进  车内灯光

这真买个der了
一点优惠没有
就4000的购新补贴
落地要193892

清新雪碧SiE

a9l价格

（1）1.5T拉2.1吨，油车肯定跑不动，7秒加速必需依靠电池带动大功力电机吧？；（2）油车这规格一般1.6吨，这电池+电机超500kg，有必要用插电混动吗？我对插电混动一直很感冒。有没有2.0T油车？

gerfy

#买这车你后悔了吗

后悔过，后悔的是奇瑞背刺，我的11月1号提车，没俩礼拜奇瑞就推了光辉700，激光雷达+城市NOA，我这A9L的500智驾跟个“半残”似的，高速突然猛刹，前面没车也变道，车机还总卡壳，光辉700配置高一大截，价格居然差不多！合着我刚提车就成了“老款韭菜”？。
奇瑞这操作真膈应人，提车没热乎就放“完全体”，老车主活该当冤种？早知等俩月冲700城市NOA。现在看别人开700就酸，奉劝要买的别学我急，还是听超哥，买个Der，一个字等：原价别买，等降价，降价别买，等换代，换代别买，等降价，降价别买，等老款清库存，不当“大冤种”就对了[灵光一闪]！

天橙自然A9L

风云A9L提车四个月现在工程模式里面电池健康度显示82%正常吗？，这个是不是表示电池健康度呢，有没有车友知道这个82％代表的是什么呢。蓄电池 (EBS_SOC):82%

手机用户5396650592

风云A9L提车四个月蓄电池SOC82%

外观大气时尚，车厘子红色更引领风骚。空间足够大，各种坐姿都很适合，二排地面平坦不突起，各个车灯设计也不错，环环相扣。发动机搭载的鲲鹏超能混动6.0系统，我在广东地区两驱也很够用。底盘方面：带前双叉臂就和CDC电磁悬挂这就很厉害了，车身很稳，转弯也够灵活。车机方面，用的8155芯片，综合使用起来，也完美流畅，目前为止没出现过死机和卡顿，在车上的时候基本都是用语音控制各种需要功能，这方面还是真不俗的。智能驾驶方面：平时高速上没什么车的时候，完全可以打开辅助驾驶，瞬间解放双脚，缓解长途奔袭的疲惫，平时停车也使用泊车辅助和离车泊入功能，这方面的情绪价值瞬间提升不少。吐槽的方面：车机的内的APP较少，可玩性就不高了，希望以后也能不断增加优化，城市的记忆领航，复杂路况，还是自己动手吧。目前提车到现在半年了，行驶15000公里了，有什么想问的直接来哈

粤P克哥

风云A9L已行驶6个月15000公里

提风云A9L刚验完车选好牌，转头出门就喜提首刮，现在想起来都肉疼！
本来验完车选了个好号牌心情贼好，想着把车开出去就回家庆祝。咱新手技术本来就菜，A9L车身又不算短，出车位的时候觉得还有空间，就全凭感觉了。打方向出库的瞬间，就听见“吱”的一声，当时心就咯噔一下凉了半截，赶紧踩刹车下车看。右前方保险杠蹭到了前面停的车的右后方，对方车漆蹭掉一小块，我这边更明显，右前杠边角蹭出了几道划痕，虽然不算严重，但新车啊，还是刚验完的，瞬间鼻子都有点酸，站在原地愣了半天，真的是后悔莫及。
赶紧联系对方车主，大哥人挺好，看都是小剐蹭，没让赔多少，走了快速理赔。之后开车去4s店问，师傅说抛光补漆就行，不用换件，几百块就能搞定，这才稍微松了口气。
回来想想也是怪自己，出侧方位真不能顾此失彼，A9L视野其实不算差，但新手对车身长度把控还是不到位，加上出库太心急，才出了这事儿。现在看着车上的划痕，既心疼又提醒自己，以后开车不管进出车位还是上路，都得慢点开，多观察四周，再也不敢毛手毛脚了。
估计不少新手车友都有过同款经历吧，新车首刮真的太磨人，既心疼车又自责，也算给自己上了一课，以后开车必须稳字当头！也希望大家能出行平安！

Alt艾

风云A9L首刮心碎现场！

风云A9L 80码左右，一直在直驱和增程模式之间来回切换，这么简单的混动逻辑问题，奇瑞没人能解决吗？这么垃圾？

元气白云7UI

优点：加速平顺不乱窜，转弯稳当侧倾小，乘坐舒适不晃悠。
纯电续航没有想象中的那么高，也能理解，毕竟两吨的车重了，日常用车两三天一充电，除去20%的保电，能跑150公里左右（无激烈驾驶，无高速路段，空调、音乐、氛围灯、哨兵等常用功能一直开着）。
静态隔音效果很好，隔绝外部噪音效果明显。
缺点：目前没有升级最新的3.7系统，遥控泊车的方向和车辆实际方向是反着的；
哨兵模式太费电，一天能掉15%的电，而且智能识别有缺陷，总把车位后边的充电桩识别为行人（户外停车也会把旁边的杆子、树木等物体识别为行人），导致哨兵一直录像；
动能回收和刹车的过渡衔接不顺畅，能明显感觉到动能回收和刹车转换间的顿挫感（除非轻踩刹车慢慢减速直至停车）；
车辆品控把控不严，主驾屏幕有坏点（已联系售后，承诺免费更换）；
轮胎上方的隔音是塑料板（无隔音棉），雨天、积水路段、砂石路段噪音明显，行驶过程中石子击打隔音板的声音噼里啪啦很明显；
最大的缺点就是奇瑞的营销策略了，8月定车，10月提车，刚开一个月就成老车主被背刺，真是应了那句“早买早享受，晚买享折扣”。
提车一个月，开了两千公里，优点还是很多的，就不一一写了，关于车友们说的地盘太软有船感，悬挂软硬我都调了试了，说实话我感觉不出有很明显的区别，对我来说驾驶感受和乘坐体验都很好。
第一次发帖，欢迎车友们一块讨论🙏🙏

亓奇似诗酒

其实我一直对国产车还是挺有个人偏见的，几十年真能追得上几百年吗？国庆开了5天我爸的A9L-尊贵两驱，有一些感受与大家分享；
（内容略长1500字小作文，个人体会和认知见解不喜勿喷）
先说结论：这个价格确实物超所值；
1、底盘的滤震和高级感做的非常满意！这是“理工男”用白花花的铝合金前双叉臂后五连杆的功劳B级车价格给到这个让人看不见的配置也是买他的首要原因；但并不是满分，比较大德沟壑颠簸处理的不够干脆利落有余震；
2、感觉调教比较软其实过弯的侧倾抑制的还好，底盘重心低、支撑刚性也很足，50-60码急弯不刹车，车内坐车的会有倾倒，驾驶位会感觉底盘悬架的支撑足够；每当这种时候我就在想十几万的车啊太爽了
3、一开始不太适应他的刹车感觉来的太快老点头会晃后来发现是脚法踩的太快的问题，带着家人我并没有使用急刹，后来把动能回收调到标准后更舒服没有预想到的那么软，双活塞卡钳的刹车也很线性（这个价位的B级以下燃油车基本都是单活塞！！很良心）
4、只说平顺新能源平顺性确实是天生的优势，这是所有新能源优势并不是A9L专属；油车确实没法比，但是双离合和摩托档车追求的那种机械顿挫感并不是一种缺点仍然是一种机械美；可能大多数普通人还是喜欢这种安静平顺；
5、家用桩充电很快很便捷也很省钱，这一块还研究得不是很明白，以我的开车方式Wltc应该一次跑200公里没啥问题，省油，省钱、新车一个月了提车时加的200的油快过期了还没怎么用；一直在用纯电模式、偶尔节能混动；我爸主要通勤上下班也就20公里，平时出去办事多一点、一个月市区就跑了1800公里了，200油费没用完，都在充电😂要是用他燃油车加油我估计至少1400元；（前提有家充设置12点后充电更便宜好像是三毛八一度）
5、空间宽敞
车内空间还不错，我181接近200斤，任何一个位置都能容得下我还有富裕，后排地台全平空间得房率高，我没怎么做后排，感觉后排座椅加长一点对大腿承托更舒服否则只能葛优躺；前排头枕位置没有找到特别舒适的位置；
有一次去超市回来时一辆老E300停在了旁边感觉A9L要大一圈；国人还是以大为美！这是本能反应
不足之处：
1、等交车一个月，太慢了；不够及时，与4S沟通前期也不太顺畅，后面联系了厂家后有好转；与我们同一天订车的10天到位，我们等了一个月；市补无缘！很生气在车友圈我喷过奇瑞！
2、车头不协调够宽不够长；如果像五系一样长车头就更完美了；
3、调教空间较BBA还有距离，赤兔马得需要驾驭它的人，三分看用料七分靠调教；对于普通人够用没有把双叉臂的过滤的潜力完全发挥出来
4、10月要升级猎鹰700带激光雷达了？瞬间变老款；智驾一般吧就用过车道居中跟车；智驾猎鹰500也不是冲它去的，也不怎么用它，估计跑高速有点用-腿省力但无法达到“遥遥领先M9”自己开的地步；
结尾：
我们家里之前就一台德系、一台韩系（走报废补贴2万+4千废铁钱）、一台国产+一台日系进口两轮；
当时在帮我爸选车时就在日美系合资B级车某田和A9L 和星耀 8 中选的，优先考虑日系合资；

理性认为经过时间验证的日系燃油合资是不会犯错的选择闭眼入，也许没有什么情绪价值，但是安全稳定性没问题；
星耀8也挺便宜产品也很好销量也高，都体验一圈后激进的选择了风云A9L！本着即便是试错成本也不高！还享受了很多乐趣！“本着高端的食材只需要最简单烹饪方式的原则”奔着他用料和安全配置来的；体验一圈下来我觉得国产车确实做的很优秀！老爷子还是非常满意的，啥座椅按摩啥的各种功能用的比我溜，毕竟是刚出的新车，还需要市场和时间的验证！人无完人车无完车喜欢他的优点包容他的缺点就买、不能接受他的缺点就换其他，多去试驾；就跟大家分享到这吧

卡瓦撒剋

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奇瑞风云A9L空间测评，前后排乘坐状态及空间尺寸解说

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20 万级真 C 级旗舰实锤！风云 A9L 全维满配藏不住了

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【嘉梁实测】奇瑞风云A9L光辉，猎鹰700辅助驾驶，深度试驾体验

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猎鹰700城区挑战！风云A9L光辉版用车分享，预算够选TA就行！

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完全体终于来了！体验风云A9L光辉版

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不二車纪

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风云A9L

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

新能源能耗

续航151KM

续航193KM

操控

前置前驱

前置四驱

安全配置

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