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2025款-风云A9L

亮点配置:

260超长续航豪华版

+1.3万即可升级为「260超长续航尊贵版」

增加配置(1.3万):

260超长续航尊贵版

+2.0万即可升级为「260伯牙奢享版」

增加配置(2.0万):

260伯牙奢享版

+2.5万即可升级为「四驱高能巅峰版」

增加配置(2.5万):

四驱高能巅峰版

风云A9L

#奇瑞风云A9L上市

本人男，毕业一年，国企上班，目前一两年扣除公积金平均每月到手5000，月休累计15天，工作时在公司上班包吃包住，休假时和对象一起在二线城市租房住，房租1300，近三年不打算买房。之前四年开家里12年的国产手动挡旧车，但明年要结婚了，想买第一台新车，然后家里可以提供9万多买车现金，还有2万报废补贴，是买吉利银河A7探索+版本？还是咬牙贷款4万多上奇瑞风云A9L次低配尊贵版本？

小王子8K5N

请问下有什么配件是必须的？ 上周订了车，想提前买好配件，U盘应该是需要的吧，还有什么配件需要买？不知道4s店会送什么

古布衣之侠

提车5天就被追尾了，维修需要1.8万，后防撞梁很薄，撞变形了，走县城的道路这个车胎噪声音很大，只有走很平的路才好点，有点颠簸路后排就像坐摇摇车一样

牛🐂

胎噪声音大

为卒十四年

有哪位大哥知道8月10号下定风云A9L！广州什么时候到车？可以交付？？

用户5309392787530

为什么这个app显示我的车还没有到，但是4s店喊我去提车？我看网上说排产了会给一个车架号，发物流也会给一个单号方便用户查询，为什么到我这里啥也没有，问销售就说是我的车，完全不管你用户是什么反应，交钱之前一个样，交钱之后又是一个样。我就想知道这车是不是属于我这个订单的，打电话问400，他们说没有权限查。问他们这个订单号有什么用，400客服说不是很清楚。我就觉得很奇怪，没用干嘛要给。我就想弄清楚这个车到底是我这个订单的还是其他人退车刚好就给我了，但是销售嘴很硬，就说是我的。心里莫名其妙有股火，强买强卖一样。有没有车友知道这是什么情况。如果是别人退了给我的，我也可以接受，但你非要这样把人当傻子就很没礼貌了。买车本来是件很开心的事情，净被一些骚操作整心态。

顶级精灵jrm

谁说奇瑞产能跟不上的，这不挺快的嘛

真聪明

16号下单的，20号就到了，就用了四天

同志们，下单后多久拿车的呀？都晾出来

我也不低微

7月24日在成都提车，到今天使用时间快一个月了，开的也比较多，开了接近2000公里了，和大家分享一下用车的一些感觉和心得。 一、驾驶感受方面：风云A9L的用料非常的不错，前双叉臂后高阶五连杆，刚提车的时候我请4S店把车开到售后车间用升降机升了起来，我仔细看了风云A9L的地盘，白花花的铝合金确实舍得用料，动力也够用了，驾驶起来很舒适很灵敏。唯一感受一点不足的就是我的尊贵版本没有CDC可变悬挂，走不平整的路面有点摇晃，太多舒适了。 二、续航方面：重点说说续航方面，我开高速比较多，每周往出成都——内江，单边大概190公里左右，我每次出发都是充满电，使用个性化驾驶模式保电25%，纯电大概能跑160.、170左右（不保电应该能开190左右），基本上够我一次单边的通行，最多剩20公里用混动模式，也比较省油。充电快充也比较快，功率最高能到80多，三四十分钟能充满，家充就比较慢差不多4个小时左右，但是家充确实比较方便，回家就插上，预约半夜充电费0.23元一度，充满只需几块钱，无敌了！ 三、外观方面：自认为很大气稳重，我买的是黑色，特别是洗完车的那几天，看起来真的是帅啊，车身尺寸5米多，看起来流线确实流畅美观，我比较喜欢。 四、车机智驾方面：车机还是非常流畅，车规级的8255芯片还是很耐造，猎鹰500高速上我也试过，还是比较稳当，建议在比较宽的高速开（老成喻高速就有点不行，弯弯太多，路太窄，车很多）

苦苦的 ___

风云A9L尊贵版一个月，两千公里用车体验

想请问一下大家在线上下单的订单编号有什么用，绑定哪个店就只能哪个店查询，用户不能自己查询。厂家400也说没有权限查询。经销商说什么就是什么。刚开始不配合查询，后面查询出来的图片又只截图部分人家想让你看到的。完全不能证实这台车是否属于我这个订单。态度还不是很好。反正一口咬死说那辆车就是我这个订单的。让查订单号又遮遮掩掩。没办法只能求助12315试试。可能有人会说只要配置颜色什么的都对，车是新的，就没必要纠结这么多。但目前我不是纠结这个，我只是单纯纠结服务态度。真是交钱前后是两个态度，本来买车是个很开心的事情，但是现在确实开心不起来，被人耍了的感觉。

🚗周末我去试驾了一下奇瑞的风云A9L，整体的驾驶感受是比较好的，车内外的设计还可以，有部分小的细节还要优化一下。 我试驾的这辆车是四驱的顶配版本，先聊聊驾驶感受吧。 1️⃣方向：A9L是支持上下前后四向调节的，但是我在调节的时候发现方向柱上面有点毛刺，展车和试驾车上面都有，而且方向柱上面用的那种塑料是颗粒比较粗的那种，和整车的高级感有点不搭。 ○A9L的方向助力调节可以在自定义里面调节，有舒适和运动；它的舒适和运动我认为是做得不错的，舒适模式转向力度正好，在低速起步的时候不会有偏重的感觉，轻重适中；运动模式也没有那么重，只是偏沉一些，整体也是可以接受的。 ○A9L除了转向助力给我感觉比较好以外，还有一点让我感觉比较好的，就是这么大的车开起来比我想象的要灵活，会比星耀8和汉dmi都要灵活一些，整个车头的响应是很快的，我试驾的时候遇到前方突然有个滴滴车减速了，我猛打了一把方向，整个车头没有啥犹豫就立即变道到旁边车道了。 2️⃣动力方面，我觉得对于A9L而言，它是有一点点过剩了。四驱版本有纯电优先，节能混动，舒适混动，风云GT，雨雪模式以及个性化。模式是挺多的，如果单纯用方向盘上面的按钮切换的话有点麻烦，需要一个个切换，它的模式又比较多，而且它不支持语言调节驾驶模式，所以比较快的方式就是通过车机系统下拉找出所有驾驶模式后，再手动切换。 ◆在这次试驾中，我主要体验了节能，舒适和GT模式，试驾车当时的电量是比较满的，还有接近180km，所以在混动模式下，我大脚油门的时候，也没有听到明显的发动机的声音，这个感受还是比较好的。 ①在上面几个模式中，舒适模式，我个人认为还是有一点点动力过强了，在前段的动力输出是比较迅猛的，甚至比很多车的运动模式还要猛，我甚至会觉得有点冲；我开下来一圈下来，发现节能模式可能更适合在日常的市区里面行驶，节能模式的整体的动力是相对匀速现象的，我觉得更加符合这辆车； ②GT模式我感觉是用不着的，一脚电门下去的话推背感是真的很强，会直接把你摁在后排的座椅上面，还会有一点小晕的感觉，尤其是对于乘坐后排的乘客而言，会晕车，所以我认为这个模式完全用不着。 3️⃣刹车：刹车整体的脚感我是比较喜欢的，但是我不喜欢它最后一下停止时的顿挫感。 刹车它是没有单独的调节按钮的，即使在个性化设置里面也不能调节；但是它的刹车脚感以及刹车力我是很喜欢的，喜欢的点在于它的刹车脚感好，不管是运动还是舒适模式，刹车踏板踩下去是不需要费大力气的，且动能回收和普通刹车之间的结合几乎没有啥感知。简单来讲，就是轻踩下去就有比较慢的减速感，重踩下去会有比较强的刹车力 ，这种刹车力是比较线性的，一直到刹停。 ○在整个刹车过程中，唯一不好的地方就是在最后刹停的那一刻，它有舒适制动的调节，而且有三种模式：通勤模式，防晕车模式和儿童模式；在关闭舒适刹停的时候，最后那一下的顿挫感是比较明显的，开了舒适刹停的情况下会好一些，尤其是最后那一下前冲的感觉会小一些，但是也可以感觉到；其中儿童模式和防晕车模式，我试了几次，没有明显的感知有多大的区别，可能是体验的路程比较短的因素。 4️⃣底盘：A9L的底盘质感给到我的感觉是不如A8L那么惊艳的，在绝大部分路面上我是感受不出来和星耀8有多大的差异的，可能最大的差异就是底盘的噪音，星耀8的噪音处理尤其是轮毂处的会不如A9L。 ○在其他路况下底盘质感都是比较好的，只有过比较深的井盖的时候，前面两个轮子经过的时候，感觉还可以，只有上下震动，但是右后轮压过去的时候，会发现点左右震动的感觉，虽然感觉很轻微，但是还是可以感觉到，A8L在经过这种井盖路面会处理更加好一些。 5️⃣能耗：在混动模式下，显示最近50km的能耗水平在5.8L/100km，这个能耗水平我觉得是OK的，毕竟试驾车还是会激烈一些的。 ❌小槽点： ①主要在车机这一块，车机这一块的流畅度以及语音唤醒的速度确实是差点意思的，刚开始上车的时候它得有一会儿才能反应过来，比我体验的其他车型都是要长一些的，意味着你一上车，没办法用语音控制地图，音乐这些常用的功能；其次就是这个车机系统的流畅度是肉眼可见的有点卡，不用说打开其他APP的时候的操作，简单的下拉菜单这个基础操作，就可以看得出来。 ②顺便说下音响吧，这个音响刚开始我听的时候，我觉得是比较一般的，不管是QQ还是酷狗音乐，没有那种人声很清晰的感觉，也没有很强的环绕感，后面销售给我播放了一下U盘里面的厂家设置的音乐，发现才能激发这个音响的功力，我不知道后期大家提车后到时候升级QQ音乐VIP会不会音效有明显提升。 ③空间方面有一个小槽点，就是后排的座椅不支持46比例放倒，只能整体放倒，对于空间的利用率不是很好，而且想要把座椅再掰回原位也需要不小的力气。 🚗硬加一个总结：如果要买的话，选择个次低配就行了。

我没开过迈巴赫，和A9L感觉一样吗？

钳子爱开车

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资深汽车产品经理，帮你找到值得买的车！

智选车

对标迈巴赫的风云A9L 是炒噱头还是真功夫？

车为媒、有（友）为体、记为文

车有志

从 14.99 万到 50 万级体验，风云 A9L 撕开 C 级车溢价遮羞布

非主流说车人
傲娇不随大流
爱钻研车、爱款车呢老表叔叔

管叔叔说车

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起伏道路和高温空气质量测试，风云A9L和汉L DM-i谁更稳？

GO车情报员，是一个教你如何买车的栏目

GO车情报员

纯电续航粉碎计划：风云A9L、汉L DM-i谁是长跑冠军？

超5米车长3米轴距 纯电续航260km 试驾风云A9L

用视频记录好玩好耍的汽车故事。看《车视玩家》，做车市行家

车视玩家

探店奇瑞风云A9L，一款全民买得起的旗舰轿车

老唐和车AUTOFM

都有缺点，看完再买！风云A9L VS 汉DM-i

车艺志

走遍长春 奇瑞风云A9L 转角是风景 心头皆欢喜

新车上市、汽车维修保养、车展直播、汽车市场综评、车模等

鬼斗车

不到14万！BBA都不敢这么玩！风云A9L入门行政级轿车

电动邦|电动汽车网（www.diandong.com）是一个专注于为用户提供新能源汽车购买和使用指南的专业垂直网站。

电动邦

风云A9L高速NOA真实体验，表现到底如何？

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汽车天涯

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Nice好车

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试驾风云A9L：旗舰级配置加混动黑科技，14.99万谁扛得住？

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新车部落

实拍风云A9L，不负“芜湖迈巴赫”之名！

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20Auto欣说

试驾奇瑞风云A9L，它的长板是稳重舒适

选车、买车，从懂车之道开始！使命：帮助普通人选车、买车，用科技促进行业进步；愿景：最值得信任的汽车信息、服务、交易机构。

懂车之道

4.9秒破百+2500km续航，风云A9L试驾实测来喽！

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高豆豆说车

试驾奇瑞风云A9L：全方位舒适，后来者能居上？

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风云A9L   闭眼入的三大理由

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车314

多维度对比风云A9L和汉DM-i，20万预算内该如何选择？

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智电大V

20万级露营车推荐：躺平、智能、装货全能，周末逃离城市就靠它们

很难评！奇瑞风云A9L

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车经社

买奇瑞风云A9L，请优先考虑这个配置，别乱选，选错可真后悔！

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这车可真顶

15万的价位能否平替50万的BBA？奇瑞风云A9L到店实拍

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我为车狂

50287台！风云A9L上市24小时热销 凭什么？

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买车大师AM

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配激光雷达+四驱系统，续航超1500km，奇瑞风云A9预计将于3月上市

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奇瑞风云 A9：3 月上市，新能源轿车新势力!

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风云A9L

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

新能源能耗

续航151KM

续航193KM

操控

前置前驱

双电机四驱

安全配置

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