2025年款（即将上市）

DM-i 低配型

DM-i 高配型

DM-p 高配型

汉L DM

#辣评新车

现在的车企都学的饥饿营销，一场发布会就能搞定的事，非要拆开来搞好几场，今天比亚迪发布了新车汉L，虽然官方并没有透露配置，但工信部的备案信息已经曝光，我们就根据现在已知的信息，来预测一波汉L的售价区间，我觉得关乎价格的主要因素有四个！
一、颜值档次提升
这次汉L的外形升级其实还是有不同声音的，很多人在吐槽不好看，特别是前车门上那一笔有很多人吐槽说丑，但我觉得挺好看，把门把手藏在了饰条当中，真的很有设计感和识别度，而且也显得不那么单调，我觉得汉L的受众群体比汉至少要年轻十岁。再说内饰的设计，汉L的内饰更简洁更具有新能源风格，怀挡的变化我是挺喜欢的，操作更便捷，而且我之前吐槽过的出风口也改了，一些基本的操作也保留了实体按键，对比汉又丑又土的内饰来说，我觉得是有进步的，能体会到更多的设计感。外观内饰这些变化还是仁者见仁智者见智，但有一个重要的数据，那就是汉L的长、宽、轴距会更大了一点，整车尺寸变大了，内部空间变大了，这是实实在在的变化，也是值得掏钱埋单的。
📌所以从这个方面来看，汉L的起售价比汉的起售价贵2万不算过分，18.58万够有诚意吧。
二、动力系统炸裂
汉L有EV版和DM版两种动力系统，均有单电机和双电机版本，DM版本的纯电续航提升到了145KM，但这只是开胃小菜，真正的重头戏是EV版本，单电机峰值功率500kw，双电机版前230kw+后580kw,综合峰值功率达810kw，这个580kw真的很炸裂，可这是汽车历史上第二强的量产电机，第一强的柯尼塞格的600kw，虽然仅仅差了20kw，柯尼塞格可是卖3000万的啊，1102匹马力的汉L零百加速只要2.7秒，完全就是超跑水准，真的太炸裂了，小米SU7的MAX版本的零百加速也就跑2.78秒，但那可要卖30万的，所以对于汉L EV来说，你不需要去考虑它能跑多快，而是应该担心一下是不是能够驾驭的了。
📌动力算是汉L特别加分的一个特点了，比汉的EV版贵3万不算过分吧，26.58万算不算有诚意呢。
三、快速充电更快
就在800V平台正在逐渐普及的时候，比亚迪直接在汉L身上降维打击的推出了1200V平台，虽然大家都在说哪有可以支持的充电站，所以汉L还有准备了双枪超充，10分钟充满问题不大吧。
📌这个1200V全域平台贵1万不算过分吧，价格来到27.58万了。
四、智能驾驶更稳
DiPilot300“天神之眼”是当前比亚迪自研最先进的智驾辅助系统了，加上可选装激光雷达等硬件配置，完全可以让驾驶更轻松、更安全，因为前不久上市的夏也就才配备了DiPilot100而已，并且从很多视频上看到过DiPilot100在城市道路领航的操作还是比较的稳健，即使通过人、车密集的十字路口也是游刃有余，操作果断又快速，所以还是挺好期待体验汉L身上的DiPilot300会有什么样的表现。
📌智驾辅助系统加2万不算过分吧，包含激光雷达，价格来到了29.58万，完全符合预期，30万级！
五、总结
📍汉L这次的升级确实很给力，从里到外都下足了功夫，也实实在在拿出了一些震慑市场的新技术，现在核心问题就是价格，汉L的产品力确实不错，除了技术宅只看数据外，大家还是会考虑品牌、颜值这些无形的东西，小米SU7、阿维塔12纯电、极氪001这些车都会是汉L的竞品，再加上腾势的Z9还在那摆着，想要一炮而红，价格姿态必须要低一点，虽然产品力不错，但说到底富人不会买的，还是要坐普通老百姓的生意，只要价格亲民，销量绝对没问题，18.58-29.58万怎么样？

海蛎子8818

比亚迪汉L来一波价格预测

今天比亚迪发布了新车汉L，该车跟其它车系类似分为两种能源车型，一种是插混DM，而另外一种是纯电动EV。该车对比汉来说，EV版本变化会更加大。
那么汉L对比汉来说，它主要变化或者升级的方面在哪里呢？
外观的变化，这里主要体现在车身的设计等方面，辨识度会更高；
车身尺寸大些，长宽高相比较汉来说平均增加了5cm，后备箱空间接近；
智驾的升级，搭配了全新的“天神之眼”
动力性能的增加，这点主要体现在插混顶配以及纯电动EV这些车型上。这里特别要讲讲纯电动车型，马力值已达到680匹，甚至顶配还能达到1102匹，说百公里加速最快能达2.7s。
但是以上这些性能的车能值30万？显然达不到。目前大部分人购买的汉车型是汉的中低配车型，价格在20万内，而低配置汉 DM跟汉L DM的配置接近，这款汉L变化不大，显然低配置的汉L DM是不值30万的。
那么假如汉L 这款车卖30万你们买？欢迎大家在评论区留言！

专业做牛的木木先生

预计30万起的比亚迪汉L你会买？

九阳878

汉L EV  四驱 这样的续航如何

汉L的车灯大肆宣传的“方瞳”，是不是就是海豹的大灯灯芯啊？看照片和结构，两者基本是一样的。难道是这个就换个外壳，灯芯通用的吗？

用户12345six

汉L大灯与海豹大灯的灯芯看着是一样的

🚗1、汉L的市场定位在哪里？
⭕关于汉L的市场定位，我认为主要就是填充20～25万的这个价位段，更好地占领市场。以汉dmi举例，2022款的汉起售价还是21.78万起步，当时热销的应该是22.78万和23.78万的版本，现在同款配置也就卖17.58万，算下优惠补贴落地也就17万上下。这样的话，汉的定价区间已经从20-25万变成了16-20万，那么原来的20-25万的区间就空出来了，汉L必须顶上。
    
 ⭕同时我们也可以看到，9月份的25款汉 200公里续航的版本就没有了，这难道不是为了汉L让步吗？毕竟汉L低配就是190公里纯电续航起步。
   
🚗2、汉L的真正产品亮点在哪里？
⭕我认为本次汉L的升级不管是外观和内饰包括动力等我依然认为只是常规升级而已，谈不上有什么亮点。比如第五代混动系统，还有功率更大的后电机等等，但我认为汉L真正的核心就两点：
       👉一是汉L丐版就是190公里起步，29度的大电池，而之前比亚迪的所有dmi最好的也就是100公里起步，纯电18度电池，比如汉dmi，唐dmi，护卫舰等等，但这次革新直接190公里起步，要知道对于混动车而言，更大的电池更多的纯电续航真意味着体验翻倍，比如人家纯电能跑200，你能跑100，说实话绝大多数用户行驶工况单程不会超过200公里。这样看人家完全可以纯电开，你还得烧油，油比电贵多了吧，你说这综合体验能一样吗？
     👉二是“天神之眼”智驾系统的加入。现在咱们看比亚迪王朝和海洋网的产品基本都没有激光雷达高阶智驾，汉有也仅仅只是顶配才有并不普及，而汉L全系标配天神之眼高阶智驾，只不过低配没有激光雷达采用无图智驾，高配有激光雷达。当然目前比亚迪智驾最大的问题就是：还没有得到消费者的普遍认可，消费者对智驾认可的也就华为和理想而已。
  
⭕但是我不得不承认未来的市场就是不断在卷试驾，典型代表比如零跑C16，十几万就有高阶智驾，所以未来高阶智驾也会像L2辅助驾驶一样普及，这么一看人家比亚迪又走对棋了。
🚗3、汉L相比于汉有什么显著的变化？
⭕一是我认为汉L相比于汉更舍得下本，比如汉L终于舍得用普利司通这种相对比较高级的轮胎了，而汉还是几条佳通轮胎而已。
二来汉L的后悬挂也终于升级为铝合金后悬挂，这样车身轻量化，后排乘客更舒适。
  
  ⭕当然了，汉L某些地方还是扣扣搜搜不够大气，智驾给到位了，抬头显示也给到位了，但为什么全系连个流媒体后视镜也舍不得标配？这难道真能节省多少成本吗？
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🚗4、关于汉L我的定价预期是什么？
⭕我认为汉L是一辆主打智驾20W—25W的中大型轿车。关于最低起售价，我认为大概率为18.98万起步。
‼️‼️为什么不定20万？因为比亚迪一向在轿车市场上特别卷，定价更加更激进，更能威胁合资车的销量，必须迈腾、帕萨特、凯美瑞等等。
⭕另外这个价格更能阉割用户，相同的预算，你是买汉的豪华配置版或智驾版呢？还是买配置非常丐的更长纯电续航的汉L呢？

小屁孩飘飘1998

汉L的价格能定20万起步吗？

你们看看这到底好看么？我咋觉得还没汉好看了？底盘咋那么低，轮胎还是19寸？车头和车尾咋那么厚呢，欣赏不了，加长了五厘米咋还是这样

肥肥大喵呜

#比亚迪汉L配置曝光

网上最近在流传这张图，不知道真假，看看就好！

东西子尔

网传汉L配置和价格

二代大狗买了一个多月了就没网了咋回事

正直辰星Esx

汉L DM
汉L的设计发布会看完，就两个感受：1、最大的讽刺是一个叫艾格啥啥啥的外国设计总监，大谈中华文脉，说实在的还不如路天和他那一顿拍胸脯。2、汉L有L的实力，也有L的看点，不过并没有多惊艳。
一、价格：预计19.98万起，并不会有太大惊喜
汉L DM车型的价格不太好预测，但是有两个方向可以大概猜一猜：
1、自家产品阵营上，秦Plus和秦L DM车型上差价在2万，对于王朝旗舰来说，至少也在2万以上。目前汉DM在2024年9月的最新车型上定价是16.58万起，那么汉L DM的价格至少在18.58万以上。
2、竞品车型：这里要绕一个弯子，就是不能直接从插混车型中找，要从纯电开始。拿比较火的小米SU7 21.59万来说，汉L EV车型以后必然要竞争的车型，也就是汉L EV的起售价预计低于21.59万。回头看比亚迪自家EV和EM车型的差距，汉DM和EV的差价为1.5万，所以预计汉L DM的起售价在20万（别以为会差更多，毕竟去看腾势Z9 DM和EV的差价也才2万）。
所以综合以上两个方向的猜测，预计汉L DM车型最终起售价大概率在19.98万，EV车型预计21.58万起，两者顶配车型目前看申报的参数来看，预计都会超过30万（因为他们自己说的黑科技比较多）,但不能超太多，毕竟腾势Z9 DM（33.48-41.48W）在那里放着的。
二、科技和性能
1、科技上聊两个方面：一方面辅助驾驶，汉L的天神之眼，实际表现上不要抱太大希望，毕竟辅助驾驶这条赛道有高手在领跑，比亚迪短期内不会有太大的变化甚至不可能超越，硬件上预计跟汉一样在中高配上用上英伟达的Orin X，实际能力上咱们就给他算个平均水平，也就是能用。另一方面车机智能化上，汉L预计还是用的自家的，跟目前汉的水平预计持平或稍好，预计不会有质的提升。不过之前试驾汉的时候，车机流畅性上还是能接受的，至少跟8155有一拼。
2、性能聊两个点:其一，发布会上说的功率580Kw的电机，预计只有纯电四驱顶配才有，其他的应该跟汉或者Z9差不多。两驱版本应该不会搭载580Kw的，毕竟入门价格肯定要拉低，不会给你用，特别是DM版本，基本没戏。其二，汉L主推的还是插混DM版本，这车从外形上来说跟运动的关系不太多，买汉L的基本都是成熟稳重的家庭用车需求，所以在汉L性能方面的配置更多是噱头而已。
三、外观上：可圈可点，依旧沉稳，少了运动
汉L确是是目前最漂亮的汉，特别是细节上很考究（车灯、前唇和两条上扬的类似胡须的装饰），不过这也只是车头和车身侧面，车尾并没有多亮眼（加个上扬造型的尾翼不更帅吗？）。
另外外观上个人觉得差一点，就是对于纯电车型，外观完全可以来个大换血，跟上一众新势力的节奏，或者直接用腾势Z9的一些元素。

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汉L 19.98万起？面向30万需求？

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