之前的油车开了两年,油耗8个点,中规中矩的表现吧,但是每天往返近60公里,还是觉得纯电香很多,于是一狠心,决定7月份换一辆新能源车!因为平时基本没有长途需求,就算回老婆老家单程也不超过200公里,于是决定买纯电。
【购车经历】
一开始把目标锁定在小鹏G6,零跑C10和深蓝S07,试驾完后觉得还是小鹏的舒适性好,而且老婆很喜欢小鹏的颜值,于是就决定买小鹏。不曾想老婆瞄到旁边了的P7+,瞬间沦陷,因为我之前一直是开SUV,没怎么开过轿车,跟老婆讨论了很久,还是决定试驾一下再做最终决定。小鹏销售态度非常好(可能是刚出来工作热情满满,哈哈哈哈),直接驱车20多公里到我家楼下给我试驾,特意挑了家附近的减速带,感觉通过性没有想象中这么差,而且配置也比G6丰富(后排座椅按摩直击我老婆内心),于是决定下定P7+!
提车那天去交付中心,用全款送的5w积分买了贴膜和终身流量,说是提车当天有折扣,觉得还行就买了。虽然已经是第三辆车了,但心情还是非常激动,人身第一辆新能源,也算是圆梦了哈哈哈哈。
【续航能耗】
提车后立刻就跑高速回家了,全程大概50公里,能耗居然没有想象中这么高,大概14度,算比较满意了!后面在城区又开了一段,居然能跑到8.9的能耗真是很意外
【辅助驾驶】
目前开的公里数不多,只发现一些小缺点吧,车身比较轻,开起来有时候会晃。智驾有时候会出小问题,变道有次就没识别到路基,不过我基本很少用智驾,所以那次就及时介入手动处理了。总的来说,P7+颜值高,舒适性很好,配置基本都给到了,电耗在新能源里面也做得很好,还是比较满意的!
【提车价格】
最后谈谈价格,买的是最低配,186800-8000(官降)-13000(置换补贴)-5000(卖车给小鹏厂补)+6800(保险)+500(上牌)=168100(落地价),还有个深圳补贴,估计差不多也就3000块吧,那最终落地价应该在16.5万,中规中矩,可以接受了。
写字楼租赁窦经理:你这跟我这里优惠补贴是一样,车架怎么不谈
【购车经历】
开始打算买L60的。感觉这个车的空间和舒适度已经很不错了。后来去小鹏那里看G6,就只是撇了一下p7+。就感觉就想要这台车了,试驾了3次。去了不同门店。兜兜转转唯一一点就是感觉到优惠价格好像不能谈,好算销售给力。找了一台有积分补贴的新车。感觉很香。银色超级帅
【提车价格】
裸车18.68。 优惠8000,西安补贴19000,落地现金15.98万保险7215上牌399,
【空间表现】
空间一定要自己去体会,前排座椅舒适柔软,坐垫够长。最满意的是后排,座椅角度能调节很大角度,真的是不敢想。后备箱空间有一种错觉,感觉开口很大实际掀背的造型高度。会有牺牲一部分。整体满意程度拉满。5米车长。
【续航能耗】
续航的话要说一下电控,以及电耗,是真的很低.我开车比较柔和,智驾也比较多。基本都在12.7上下。那么大一台车。满电495左右。
【智能座舱】
这个要说一点,小p唤醒有时候会很迟钝不应该。其他的都很好仪表台显示,还有大屏的操作。基本都靠小p
【外观】
外观这个看个人。我很喜欢后尾的双车尾,很有未来感。我觉得很符合我的审美。我第一辆车是捷豹XFL,第二辆是ID6,小鹏的外观稍微比捷豹差点。
【辅助驾驶】
辅助驾驶,我觉得高速和高架体验比较好。城市车少够用。也不输有激光雷达的版本。不错的。
【最不满意】
最不满意的是做工吧。装配工艺有点随意,车的缝隙大小过大了。异响还没发现,还有前机盖不是液压杆。不知道能不能后加。还有隔音确实有点不好。还能接受
爱笑的单眼皮Z:你好,你这价格是置换吗,西安补贴1.9是旧车置换吗
外观前脸动感,后尾灯设计得有点一般,和五凌神车有得比,空间比较大,后备箱空间也非常大。
车身线条动感时尚,内饰充满星空感,让人仿佛置身于浩瀚宇宙中,门上的皮孔如繁星点点,配上多彩氛围灯,犹如晴空万里让人舒适无比。
动力充沛,刹车也比较舒适。
智驾方面总休还不错,要加强学习交通安全规则,时不时违章驾驶,例如压实线变道,横跨几车道变道,压线行驶,变道不打转向灯等等,智能辅助驾驶还有待提升。
座椅相对比较舒适,软硬适中,皮质比较有肤感,座椅通风不是很够力,能调风速就更好了,按摩也不够力,有待优化。
续航能力很一般,掉电很快!充电至95%续航450公里,实际也只能开380公里左右。
小鹏售后服务目前还没有什么感觉,销售就很一般了,没交钱时把你当神供,交了钱后,答应的事一拖再拖,拖了又拖,反正他们觉得你钱都交了,管你那么多,还是小鹏的直营店销售。
总的来说,车还过得去,服务还有非常大的提升空间,但愿往后的售后不要让我失望。
用户1035267318835:车友,请问你的小鹏落地价是多少呀
【购车经历】
11月7日当晚10点前锁的单,也是我第一次在网上买车整的还蛮刺激的,当晚app还一度崩溃。没看过实车紫色,但是想着今年紫色比较火?就直接盲订了。
【提车价格】
裸车18.68➕轮毂6000➕保险6655➕上牌500=199955 然后地区补贴3000➕转定金3000➕置换补贴13000➕意向金2900➕电卡2000共23900 最后实际是给了176055元
【空间表现】
C级车的定位,5米的车长,坐后排简直舒服的不行,比mona好太多了
【内饰】
我选的是气宇灰,白色真的太好看了,简洁大气。缺点就是容易脏要经常打理。
【辅助驾驶】
目前我只用过城市NGP,大部分路段都能聪明解决,就是晚上识别率差点,而且经常三条直行道莫名其妙变道,还是有待提升。
【充电时间】
目前只充过一次电,是在小鹏的超充站真的很快。15%~85%用了25分钟,但是价格也有点贵毕竟我选的是最贵的时间段。
【续航能耗】
能耗也是大家很关心的,由于是加了20寸轮毂,续航会减少5%,目前还没有充满电。能耗是12左右,我一般舒适模式,动能回收中等,表现确实还可以!
【最不满意】
目前还没有不满意的话,再看一段时间发掘一下再来懂车帝更新。
魚骨544:这个车要是16万还能考虑一下,不值得,太贵了
tinq6:轮毂真没必要,还不如多加点上长续
夢:是全款吗
车子外观很漂亮,尤其是侧脸,尾巴也好看,但是唯独不太喜欢那个正脸,感觉正面看着有点高
车子落地18.6多,保险6230 我有m03改订p7➕的3000补贴和预定99抵3000的优惠,所以相当于优惠了小6000块了。但是车载用品是真花钱啊,买的尾箱垫半包尾箱垫都要两百多,三个屏幕的钢化膜、扶手箱储物盒,中控下储物盒,屏幕保护套,还有商城的头枕腰靠,又用积分兑换了鹏悦太阳膜790那个,反正花了不少钱和积分!!!
Ps:贴的膜视野还行,就是合作的店外面贴的,手工不太好感觉。。。
再秀几张我的车,智驾还可以,可以放松吃东西抽烟喝水只要盯着就行,侧面真的是无敌帅啊,我亮相的都是侧面的大溜背,毕竟是5米1车长的轿跑,侧面和侧后面角度真的好看。电耗还行吧不是很满意,在西安早上-2到5°这样的天气下,开空调都费电的很,今天距离27度3挡风手动吹脚吹脸,一开始23kwh的电耗,后面降低一些了,最后到单位稳定在16.5左右电耗,全程16公里,只能说还行吧,我礼拜6才充的电冲到百分之80 显示400公里,现在还剩下28%的电,表显剩余138公里,自充电后行驶200公里多一点。
开哨兵也就掉十几公里电一整天,晚上不开哨兵停地面停车位,掉3公里左右,这个还可以,但是等早上只要一启动蹭蹭掉公里数。。。。提前开空调也会看着app显示的蹭蹭掉公里数哈哈哈
Smuce:对了,贴了车窗膜官方商城790那个,我选的深色的,贴了之后空调口和氛围灯反光还是有些明显的,尤其是主驾驶突出一些
贴之前可能因为透明的玻璃,没怎么反光
人情炽冷ヾ:这么个用法,几天一充电? 油车放着不开不耗油,电车,放着不开也掉电呀…… 真鸡肋
风趣辰星3C7:落地18.6全款,还是分期包含利息
【空间表现】
空间很大,725-2220的后备箱空间比一般suv都大,就是看重这点才买的。
【购车经历】
销售很热情,交付售后也很周到,有专属群知道你一步一步走流程,随时都能响应。
【续航能耗】
刚提车,感觉还可以,没有太过虚标,也没有超预期
【辅助驾驶】
试驾时候感觉还可以,但是我一般还是自己开
【智能座舱】
前后排座椅通风按摩标配,这个也是最吸引我的一点,这个价位的车真的挺好
【内饰】
白色内饰,挺好看的,大气漂亮,但如果高音能旋转上升,价格再贵一万我也会下单,后期正在想要不要改装一下
【最不满意】
都说电车好开,但开起来比E300差得不是一点半点,驾驶质感一般般。玻璃反光比较严重,太阳天时,中控台在前风窗的倒影很重,影响驾驶;空调出风口也会倒影在反光镜,这点设计确实不好。不升级轮胎的话,18寸的轮子确实不好看,一定要升级。
EVIANY:哪家店?具体价格能给一下嘛
文艺青年带你飞:我今天去店里 连国补带车企补贴给我算到15.7了
嵩小艺:开奔驰e买这个干嘛
一、智能驾驶:解放双手,但需“随时待命”
好评点:
高速/高架神器:XNGP在封闭道路(高速、城市高架)表现稳定,自动跟车、变道超车流畅,长途驾驶疲劳感大幅降低。
自动泊车精准:窄车位识别率高,垂直/侧方泊车成功率达90%以上,新手友好。
吐槽点:
城市路段“心累”:面对加塞、电瓶车横穿等复杂路况时,系统急刹或突然加速频繁,需频繁接管,反增心理负担。
夜间识别“开盲盒”:纯视觉方案在路灯昏暗路段易误判障碍物。
二、续航与补能:够用但别信“表显”
真实续航:
春秋季:CLTC续航打8折(在河南实际约480km),市区通勤一周一充无压力。
快充体验:
800V平台优势:30分钟补能80%基本属实,但需匹配超充桩(第三方桩常限功率)。
三、用车成本:省电费,但维修肉疼
日常省钱:
电费低廉:家用桩谷电每公里约0.06元,同级燃油车1/10成本。
保养简单:首年保养仅需检查三电系统,费用300元以内。
维修痛点:
一体压铸车身:小磕碰可能需整体更换部件,保险费用逐年上涨。
底盘剐蹭风险:电池包离地间隙较小,非铺装路面需格外小心。
多才花猫aLq:我最好的跑到450一般都是四百
wgs112545736:智驾还是L2级别,还有很多路况可能处理不了,不能脱手,做好随时接管准备。
whysooserious:转人工
外观,内饰主要看个人喜好,空间不也不用多说,
配置:车机调教还可以,但是小p智能还有待提高
驾驶感受:人工需要操控时要和智能辅助抢方向盘
能耗:城市路段,平均能耗在11.8~13.8左右
高速暂时没上,快速路平均能耗在12.5~14.5左右,露营模式每小时5~10km(能耗主要看空调),哨兵模式一晚上10km
智能辅助:只谈NGP,建议只在快速路和高速路使用,如果你可以忍受一下几点可以在城市路段使用:1、没遇到斑马线都会减速,红绿灯会减两次前后两次,(很遵守交规( ͡°ᴥ ͡° ʋ))
2、不会连续变道,快到路口需要转弯的话不会连续变道,未提前变道到转弯车道时会逐个变道,距离不够时会压线变道,OTA升级后不知道是否有所改善
3、遇到大货车并行时不会提速超车会减速远离,会减速并行然后缓慢超车
以上ota升级后不知道是否有改善
智能座舱:ota升级后增加了x-pad,可以在里面下载其他软件,把车机变pad这个可以有
直率橘子vYe:冬天特别冷跑高速也可以400多公里吗,我为啥才180公里左右
程庆文:用车一个月6200公里,智驾尽量不要用,命要紧,实测400公里
【小缺点】
1、全视觉优点是反应快,但是建模精度稍差,网上说雾雨天气不好,但是我的体验到没那么明显,不过确实省了成本。
2、速度超过110或者120,降噪全靠20个扬声器?。
3、主驾座椅?支撑感有点别扭,或者说是刹车比较高,智驾不放心时候轻放在刹车上时比较累。
4、自动泊车时候没有自定义车位泊车只能靠识别,不能自己创造一个车位在路边或者路上让他去停,所以自动停车条件比较局限,识别不准,识别不到的情况还是有,其实还是视觉方案的问题。
5、续航和能耗方面没有宣传的那么好,和其他汽车比不知道什么样。
目前气温在5-10℃,刚起步一般就要个25以上的能耗,在遇见爬个坡就得30以上,半小时内不会降到20以内,有的时候日常通勤能耗能在16左右,很少能稳定到11,为了保护电池一般在15-20%就得充电,实际续航395左右吧,充电从15%-20%充满得有45分钟以上(小鹏自营超级充电桩)
6、车机有时候反应迟钝,有时候很灵敏,有时候得叫小P,有时候得叫你好小P,有时候不用叫(那几个唤醒模式都打开后没再变过)
7、中控水杯槽有点浅。
【大优点】
1、大,空间是真的大!太能装了,还能各种躺,这也是我为啥买它。
2、甭管用料品牌行不行,功能全都有(除了冰箱)!最终效果也都可以!
3、城区智驾是真的可以!在重庆我真开不过智驾,我自己开老走错……
4、内饰真的不错,用料也很可以,很环保没有味,皮饰毛料都很不错,小细节设计很用心。
5、驾控品质很强,动力十足,转弯丝滑半径也小,没有侧翻的感觉。
6、AI代驾和智慧场景绝对是遥遥领先了,AI代驾实现了园区智驾车库到车库,智慧场景可以自己设计各种场景让车提前或者在你操作特定动作时候自动完成各种动作,可玩性很高。
7、音响效果还是不错的,之前在网上看说什么音响总瓦数还是什么太低?感觉完全不影响体验,除非录音专业级大师能感觉到吧……
【最后最后最后】
希望何小鹏何总能做好公司引领!把公司做好产品才会更好!
村上:打算入手p7+,低配长续航够用不,高速可以跑多少公里
红嶺巾的数码科技世界:好家伙,能耗59.6度电,动能回收回收了36.6度
头条用户:哥们,高速隔音如何?
外观:中规中矩,短车头,厚车身,姿态一般,但也正是这样的设计空间才大😎。
空间:在纯电轿车里,后排空间够大,后备箱掀背尾门,实用性大大增强,二排地板够低,大腿能承托住。(很多纯电轿车地台高,后排座椅矮,我173的南方小土豆都坐得不舒服),7+就没这个问题。
内饰:简洁清新风,用料不含糊,软包材质也比较多,做工细节也可以,另外氛围灯真的一绝,晚上开车的时候真的很有氛围感,不是杀马特那种灯光感。本人是不太喜欢某系的内饰,过渡设计,显得很难看。
配置:四个座位的座椅通风加热按摩,18-19w价位真的难找到。一个字“绝”,不过似乎后排的按摩力度没有前排大。配置上如果小鹏系可以配HUD就好了。
续航:买的是602版本,还选了20寸轮毂,默认cltc只有570左右,wltc470左右。平时上班走国道来回大概90公里。加上晚上偶尔有在市区跑8-10公里。第四天下班回来基本就剩下80左右的wltc续航 。所以第四天就要充电,担心第五天去了上班回不来了。早知道加点,上76度电版本了。
充电:用小鹏的快充桩10%冲到80%大概是30分钟,后20%要20多分钟,还算可以。平时都是蹭和自己一个小区的朋友的家充桩。自己家那栋地库还没交付,不然就自己装充电桩了,没那么麻烦。
动力:因为是小电池版,只有6.9秒的零百,但家用也够用了 超个车还是够的。
智驾:跑高速大多数情况还是挺稳的,车流量少的时候基本不用担心,舒舒服服开到下高速。但车流量稍微多一点就不那么舒服了,超大车并排的时候会减一下速,某些场景也时不时自动减一下速,再提速(前面没有电子眼也没有车。)前车变道过来的时候,点刹车我认为也重了点,如果自己开就会轻点,如果确实影响车速了才踩刹车踩深一点。希望ota进一步加强吧。市区还是自己开最实际,效率高很多。😂
总结:p7+是一台比较均衡的家用纯电轿车,不错的外观内饰,较高的配置,很实用的大空间。结合18万多起步的价位,以及近期的各种省补地补,性价比还是挺高的。不然也不会这么下定决心把油车换掉,去下单电车,给我们开老油车的人真的带来全新的体验。(如果入门配70度电池,高配85度电池就更香了😜)
今年是我刚工作的第二年,今年以来也一直断断续续的在关注车,更多的是看新能源。但前期一直在看,但真正看了小鹏M03的时候才坚定了想要拥有一辆新车的想法,无奈错过了付定金的窗口期,总觉得亏了3千,不过销售透露年前还会有新车发布,更值得期待。
于是就在各处搜寻P7+的信息,11月1日车到店后第一时间就去静态感受了,当我第一眼看到小鹏P7+实车时,就被它所吸引,低矮的车身、悬浮顶双尾翼,超大的空间以及前后排通风加热按摩功能,全部都在“心趴”上。接下来就是等试驾,特意试了辅助驾驶功能,超出了自己的想象。接下来就是等上市发布,自己心理预期的价格就是18.5左右,没想到何总还挺给力,18.68当场就不犹豫了直接拿下,无奈太火爆了,卡了半小时才挤进去升了大定,销售那边又卡了20多分钟,最终在7号晚上9:51的时候锁单。接下来就是无比煎熬的等待,每天看无数遍app,有短信通知也是立刻点进去,终于在11月24号上午配了车,第二天就到店了,无奈工作原因没办法立刻请假,等到11月28日提车期限的最后一天终于到店提了我心心念念的P7+。尾款提前付了,28号早上10点到店,先验车,购买保险,打印临牌,车辆讲解,拍照等环节一气呵成。提到新车后,就开了180公里的高速,全程能耗14.3,这样算下来续航估计打七折多,不过有快充也无所畏了,最主要的是,辅助驾驶真的太轻松了,不过现在还是只敢在高速上开,在城区道路还是自己开为主,等到成为了老司机,再多尝试哈哈哈哈。
最后列一下我的费用明细:18.68加了20寸轮毂6000,付定金99抵3000,上牌费500,保险7600,新车落地一共花了19.8,算上后面贴膜还有一些配件,应该会超了20。
Stevenlong984:哥们是在光明汽车扰提的车吗?
半夜汽笛般喜欢:按摩的力度有用吗?
乘风破浪的轮船WzC:深圳有没有补贴?
点评车型:
2024款小鹏P7+ 长续航 Max

4分“优秀”【驾驶感受】最大的短板,主要在转向上。阻尼的顺滑感是有的,但是随角度的阻尼变化几乎是没有的,除了伴随车速有些回馈力的加重之外,这个转向给人的反馈都显得很模糊,很难读得清路面。然而它的转向虚位其实很小,轻微打一下车头就会有明显反应。另外作为一台全系后驱的车型,在没有前备箱的情况下,它的转向半径依然偏大,低速掉头依然需要占据四条车道的宽度。悬架设定偏软倒是在意料之中,车身的跟随性一般,可以明显感得到有大车的迟钝感的,过弯的时候车身也有一些明显的侧倾,好在依然在可控的范围之内,整体姿态也足够稳当。滤震能力才是这套悬架的强项,尤其是对于高频细碎震动的吸收能力很强,过减速带之后也能迅速收紧车身,厚实感很好,走软基路面车身也不会过度摇摆,三四线地区的烂路和遍布减速带的市区它都不怯场。动力方面则是已经很完善了,但是这台180kW电机、配60.7kWh电池组的长续航版,舒适模式下就已经很够用了。不过电门大概前1/4的行程感觉会有点虚,而且对于一台电车来说响应不算很积极,大概会有不到半秒的延时。电耗方面小鹏的功力还是很深得人心的,市区可以轻松跑出不足12kWh百公里的电耗,适度激烈驾驶、跑一下高速也能控制在13-15kWh的范围内。
Coffee可可糖:写的很好,我开下来也是这样的感受
幸运海浪dI:写的挺好
虎虎君越:没发现操控有什么问题
颜值超喜欢,空间巨兽,各方面超出期待,缺点有二:开了哨兵模式耗电快,音响一般。
10月12号有想法要买电车,去到4S店看到的第一台就是小鹏P7+,最后看了一大圈选的还是他,当时心理价位是25w内都能接受,11月7号下定,11月16号去广州车展,11月17号配车,11月21号提车。
从10月12号开始半个月内几乎看遍了所有店价位10-30w内的轿车和suv。
1、小米su7,21w,目前电车界里面的性价比之王,该有的所有功能都有,试驾后挺喜欢,颜值深得我心,但考虑到现在买提车要等半年,pass掉。
2、特斯拉model 3,23w,牌子响亮,一打开车门就感觉毛坯房,pass。
3、领克z10 19w,车头霸气,坐进去后感觉内饰画风比较适合男生,pass。
4、银河e8 16w,外形我喜欢,但底盘太低,pass。
5、智己LS6/L6,21w,内饰深得我心,貌美如花,方向盘也特别,后备箱也很大,可惜试车时候车机死机,pass。
6、极越01/07,21w,外形和内饰酷帅得很,试驾后放弃,底盘避震很硬,晃到晕车pass。
7、极氪007,24w,外形好看,三年免息很吸引,但后备箱很小,来不及说再见pass。
8、零跑若干型号,13w,划算,很划算,底盘一般,pass。
9、阿维塔12,27w,内饰审美极好,车机也好,什么都好,选装后要30w+,pass。
10、理想L7,30w+,是一个会移动的家,AI还能听粤语教煲汤,主要是价位超了,pass。
11、……想讨论其他车车对比的可以留言,我还试了很多各个牌子的车,也去了广州车展每个展区看过摸过试过,不愧是第一眼看中的P7+,阅尽千帆后和各款车对比过还是没输,一点后悔都没,提车后超满意哈哈哈哈~
小林不吃冰:这个和汉相比咋样
安安安:音响效果调一下会好很多 刚听也觉得音响拉垮的不行,调一下就行了
热闹帆船a8R:你是看每一台车,都做笔记了?
点评车型:
2024款小鹏P7+ 长续航 Max

5分“优秀”还不错,价格也算合理,操控和底盘一般,以及续航有点虚,实开三百多
歌手民帅:三百多是什么速度空调?
用户395771452751:白色内饰耐脏吗?
外观仁者见仁智者见智,有的人很喜欢,有的人觉得难看,空间是真的大,驾驶感受一般,悬挂软,刹车点头,续航按照智驾跑限速大概 400+