点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 精英版 国VI

4.5分“优秀”

人生第一辆车，帕萨特，我认为物有所值,开出去也很有面子。与凯美瑞和雅阁相比，我感觉这款帕萨特还是比较适合我的，性价比也很高。这款车最满意地方就是价格比较合理，车子颜值比较高，看起来比较大方，包括车内的空间也很大，气场很足，销量又高，属于实力派。这款车的缺点就是它的内饰，相对来说有点简单，缺少科技感，没有像国产车那样，功能比较多，再一个就是这款车的油耗有点高。车内的空间我比较满意，在B级车里面也算是佼佼者了，尤其是后排空间和后备箱的空间，设计比较合理，也比较宽敞，后排座椅还可以放倒，用起来十分方便。 帕萨特这款车吧，总是给人一种沉稳、大方的感觉，从前脸看还有点像辉腾，不管家用还是商务都很合适，特别是晚上，打开车灯，给一种感觉，特帅！我觉得大众这款车值得购买。内饰虽然比较简单，但是看上去比较大方，特别是中控这个大屏幕，看着非常舒服，还有车好多地方的材料，用的比较好，特别是座椅，和车的颜色很搭，开起来很顺眼。 这台2.0T的发动机，在动力方面还算可以，毕竟这款车是家庭用车，在市区里跑来跑去完全够用，有一点不足，就是这台车的起步比较慢，在提速方面还有待提高。具有超强的操控性，方向盘较其它同等价位的车型来说，比较轻盈灵活，而且刹车踩得也比较舒服，开起来比较稳，不会出现有晕车现象。对于舒适性来说，这款车是低配的，没有想象中的好，但是总体来说还算过得去，主要是它的座椅是真皮，舒适、透气性好、包裹性好，减震方面做的还是不错的，一般不会出现颠簸现象。这款车油耗有点高，因为车子本身比较大，所以油耗有点偏高，在市区跑的话一般都在8.5个油左右，在单位有交通补贴，这个油耗还能接受。

点评车型: 2019款帕萨特 330TSI 豪华版 国VI

3.5分“良好”

全新帕萨特是诞生自大众横置前驱模块化平台MQB的B级车。新的架构、新的外观，一眼就能看出比老款新了不少是必然。车身尺寸也比上一代有明显提升。不过有全新朗逸上市在先，全新帕萨特的前脸很容易让人觉得这是一台大号朗逸，这并不是件好事，毕竟大众给人的感觉就是换汤不换药，中网乃是标准的“大众”脸。 在以往千篇一律的大众内饰风格下，我努力的发现着这代帕萨特内饰的不同之处，好在发现细节这些并不太难。全新的内饰造型用横线条加宽视觉效果，和现款迈腾相比，中控屏幕和空调出风口位置的对调是最大区别，这样驾驶者的视线从仪表到中控屏幕在同一水平线。木纹饰条颜色并不老气，黑色钢琴漆饰板还设计了点阵式纹路，显得更加活泼。中控台角度朝向驾驶员一侧，操作更加便利。并且整体的内饰质感出色，菱形格的座椅设计突出豪华感，另外在乘坐上还能提供额外的支撑。 作为B级车，后排乘坐表现一直是帕萨特这类车型的强项，以往仅在空间上独霸一方的帕萨特，这一次在舒适性上也下足了功夫。座椅软硬适中，支撑非常到位，坐姿舒适性很好。睡眠头枕和两侧手动遮阳帘绝对是同级少有的配置。另外豪华版已经带有后排空调控制和老板键，没想到帕萨特现在也是堆配置的老手。 动力方面，都说大众车开起来千篇一律，充满浓浓的"大众味"，但这里也分口味的轻重，主要区别在于调教。新一代帕萨特即便是380TSI也没有给我动力迅猛的感觉，这在老款车型上是不曾发生的。全新的动力调校让新一代帕萨特的动力输出更加平缓，即便拥有百公里7秒出头的加速成绩，深踩油门，也不会让乘坐者有强烈的推背感，而是绵延不断的逐渐发力，将乘客的舒适性放在了首位。 另外隔音效果因为发动机噪音很小，所以胎噪风噪被进一步放大，减震器咕隆咕隆的声音也是大众乃至奥迪车型一贯的表现，还有提升的空间。 至于令人诟病的安全问题，我也不想多说了，大家去中保研看看视频就知道一二。套用其他车主的说话：这车显得高级，至于安全就不在考虑范围了，哈哈。 大众深入民心，帕萨特名字也一样深入民心，只能说大众太了解国内一般民众（老一辈）的需求，但已经跟不上时代的发展，尤其无法获得年轻人的眼球，所以销量也一直下降。现在汽车行业更新迭代的速度实在太快了，好产品一定是贴合以及服务最大众群体，因为他们是未来也是销量的保证，而这一群体恰恰是现在的90后年轻人。如果你不能吸引年轻人的目光，那么你注定是一款无法批量销售的汽车，你能想象整个汽车市场对于90后消费群体有多么在意吗？

点评车型: 2020款帕萨特 330TSI 豪华版 国VI

3.5分“良好”

帕萨特在经历减配门和A柱门事件之后，虽着重对其进行过提升，现款车型较19款标配前后头部侧气帘，且在A柱增加厚度，但安全方面还是令人堪忧，在一众B级车中安全性排名垫底。大众套娃式的外观内饰无需多言，哪怕最低配车内也有钢琴烤漆面板和软性皮质为其加分，标配LED大灯、无钥匙进入及启动、带车联网的8英寸大屏、后倒车雷达等实用配置。空间和舒适性表现是其制胜法宝，标配仿皮座椅，330TSI豪华版及以上则配有真皮座椅，加入带有打孔设计的渐变菱格纹路和后排航空式头枕，座椅包裹和支撑性良好，轴距2871mm，身高180cm的乘客坐在后排会很舒服，头部一拳三指间距，腿部接近三拳。实测车辆为330TSI，186马力的EA888 2.0T低功率发动机 7速湿式双离合，初段扭矩释放稳定，整个加速过程稳健，在S挡时动力变化明显，取而代之的是畅快加速体验，悬挂调教偏柔软，底盘扎实，支撑性也很强，坑洼路面的滤震能力强，出弯提速迅猛，德味浓，整个动态表现依旧恪守舒适和沉稳。抛开安全性，帕萨特的各方面都迎合了国人的需求，但好的安全性必不可少。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

4分“优秀”

2023款上汽大众帕萨特这个星空脸成功的弱化之前那种严肃的商务形象，很受年轻人喜欢，走人了人群中，内部是点阵式的元素来填充，有种繁星密布的感觉，中间还加入了贯穿式的灯带来点缀。两侧尾端连接着IQ Light大灯，全系都是内置了LED的光源。下格栅的内部和上格栅是同样的元素，两侧还加入了C字的造型，看上去就是格外的精致。 侧面的造型显得非常的修长，上方到车尾处有一些溜背的造型，车门下方处有一条镀铬饰条装饰，最下方的轮毂看上去也很特别，闪电样式的轮毂。 车尾方面的层次感也很丰富，后备箱上方微微带有点小鸭尾的造型，下方的尾灯用到的是时下流行的贯穿式的设计，PASSAT的字样装饰在了中间，夜晚点亮还是比较有辨识度的。后备箱的开口还是比较大的，完全满足家用，就是离地距离有点高，女生朋友要是拿点重的大件物品可能不是很方便了。 来到车内看一下，棕色和黑色双拼色的配色还是给人一种暖洋洋的感觉的，黑色台面给人一种科技感。三幅式方向盘后面是全液晶仪表，旁边连接这中控屏，AI界面设计是卡片式还是比较简洁的，内置了MOS的系统，功能还是很丰富的。下方是空调调较的触控面板，也是比较方便的。再下面就是档杆操作区了，机械式的档杆操作还是很方便的。座椅是真皮材质的包覆，两侧突出很多，能够很好包裹好身体。空间方面，后排的空间真的是非常的宽敞，坐在后排，腿部剩余空间起码还有将近四拳的距离，中间下方的地台有些高了，中间不太适合长时间坐人，坐垫也是后宽，对腿部的承托力也很到位，我是觉得后排坐两个人是很舒适的。侧面是隐私玻璃，依然加入了手动遮阳帘，体现内部的商务气息还是有的。上方的天窗面积还挺大的，可以保证了后排的视野效果。 动力方面，330TSI车型搭载EA888 2.0T发动机。传动方面，匹配7挡双离合变速箱。这套动力系统不管在什么情况下，表现的都非常的强劲，深踩油门的推背感很强烈，在低速行驶也能感觉到很有劲。在中高速行驶的时候，能很好的完成超车动作，换挡过程也是非常的平顺，这套动作完成的轻而易举。底盘调较方面，还是偏向舒适的，这就非常的适合家用，前后轮都是独立悬架，在过一些细碎路面或者颠簸路面时候都能够做出很好过滤。 选车还是推荐330的版本，以下的版本是1.4T总感觉动力不是很够用，不如330来的这么直接。330还能选择星空脸，符合年轻人的口味。

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 精英版

3.8分“良好”

【购车经历】 本人27岁小镇青年，工作有着落之后从八月开始看车。因为离最近的4s店也要一个多小时车程，所以只跑了两趟，把主流b级看了一遍后综合性价比和主观审美，最终决定买帕萨特。 国庆跑了趟合肥4s店定了330精英但是没现车，后来销售联系说380精英有车就转定了，整个过程还算顺利吧。 【最不满意】 前脸左右的扰流板（应该是叫这个吧，就是图1位置）居然是灰色的塑料，属实一大败笔，整个前脸颜值暴跌，还得加钱换成原来的黑色，真的服了。 【提车价格】 车，税，保险，服务费一共落地19.6，两年免息，不知道算不算小亏。 【驾驶感受】 中规中矩，整体感觉偏软，胎噪偏大，可能没有特色就是大众的特色吧。 动力还是很不错的，红绿灯起步响应慢一点，这点跟电车没法比，速度上来之后提速超车没压力，只要舍得踩，动力很爽。 【油耗】 跑了两百多公里，高速偷懒开了120定速巡航，综合6.0，新车可能有误差，看后续表现吧。 开了三天，补充一下，市区油耗大概9个。 【亮点配置】 座椅通风是真舒服啊。 【空间表现】 本人1.85，空间完全足够。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.9分“良好”

帕萨特作为B级车中的标杆不是吹的 是真的有两把刷子！特别是新款的星空前脸 在兼顾家用的同时又适合年轻人的运动要求，空间也是适合家用 新款配上了全液晶仪表 提高了科技感。内饰也是大众的一贯风格 不惊艳 但是也不老套！开起来很舒服 动力足 ，辅助驾驶系统也好用 对于新手也是比较友好。买车的时候也对比了好几款 迈锐宝xl 君越 蒙迪欧，美系车的动力一直都是卖点 但是内饰做的确实差强人意，后面又去看了 沃尔沃s60 凯迪拉克ct5 ，两个车落地大概都是28左右 有点超预算。也许是名族情怀 日系车一直都没考虑过 ，最后才看了迈腾和帕萨特 迈腾还是一如既往的经典 帕萨特改款后的星空前脸 我是一见钟情，价格也在预算中 感觉就是它了！于是看车 试车 订车一气呵成。提回家了 开开看表现！

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 本来想买奥迪A4L的40豪华版，但预算吃紧加上还要花钱拍牌，而且在单位还是低调点好。本人比较喜欢德国车，瞄准了新款帕萨特，就跑4s店试驾，同时得知大众帕萨特最近随机减配，看了几台现车发现多半都减配了三区空调，太丑了，本来奔着旗舰版去的，但这随机减配太恶心了，加上订车需要等两个月，最后综合考虑还是买了380豪华版，因为这车只减配了迎宾踏板发光功能。 【驾驶感受】 高速稳如老狗，140都如履平地，但隔音一般，不知道是不是380的原因，停车等红灯时，感觉发动机震动有点大，还有自动雨刮有点神经质，摸不清它的套路，有时候挡风玻璃铺满水都不刮，有时候几滴雨就拼命刮。 【油耗】 油耗10升以上，短途试过20升，真心有点大。 【亮点配置】 空间大，自动大灯，动力强。 【乘坐体验】 后排偏硬，老人家表示没朗逸舒服，前排带记忆座椅和通风加热，都是我比较喜欢的而且很实用的配置。 【最不满意】 车有点大，没360有点不方便，隔音一般。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.1分“优秀”

刚提车几天，跑了市区将近一百公里，高速三百公里。 市区油耗有点偏高，高速能跑到五个多的油 空间非常大，我身高一米八七，座椅调好后后排空间我再坐上去都相当的宽敞 因为听说马上要发布2023款了，2023款带颗粒捕捉器增加油耗所以就赶紧买了 自适应巡航和并线辅助跑高速和拥堵路段非常的舒服，几乎都不怎么需要动 精英款我感觉比星空版耐看一点，也稍微成熟一点，虽然我才97年的 一开始先看的君威，也试驾了了一下，感觉动力的话君威应该比帕萨特强一点。但是后排空间差的多了，而且别克四儿子店特别坑，贷款的话要贷款手续费4000，保险要买七千的，而且销售态度特别差。我转身就去了隔壁的上汽大众，我女朋友一眼就相中的帕萨特，而且优惠特别大，裸车只要16.79。这个价格和配置在B级车几乎无敌，但是销售要3500的贷款手续费和4000的装潢。所以后来就在汽贸买的车，从付款到提车3天时间，一样的价格但是没有另收费。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.21分“优秀”

这次中期改款大众帕萨特的提升还是挺明显的，尤其是在外观颜值部分，时尚化、年轻化成为了它的主旋律，2.0的动力方面平常够用，CarPlay是真的方便好用，个人感觉外观动力内饰上是可以的，空间没得说。定速巡航跑高速也挺舒适，不好的地方感觉油耗有点高，市区跑跑就9个多小10个油。然后隔音一般般，音响音质效果还不错，提速稍有顿挫。最后建议有意向的朋友直接入手豪华版哈哈哈

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4分“优秀”

目前才开了几天，感觉很不错，空间同级别算是很大的了，配置也可以，但是优惠比网络上的低很多，也可能是10.1这段时间提车多所以几乎没什么优惠，销售还有客服态度都还可以，新车有较大的异味，等太阳大了晒几天应该就好很多……..同级别车里面性价比太是很高的，而且是新款，看起来不会大气，网上说的顿挫之类的问题目前还是没有遇到，也许是提车没有几天，当初选择这款车也是主要看中性价比，空间，还有配置吧，后悔没有加点钱上330的豪华版，多了很多实用性的配置，可以更好的提升驾驶感受还有家人的乘坐舒适性，买了也就这样吧，目前可以打4分，还没有发现什么很大的值得吐槽的地方，后期也许会有吧，希望问题少一点，整体购车愉快.

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.8分“优秀”

刚毕业工作准备买个车了，父母也支持，本来想买22款帕萨特，也去4s店谈了，目标是380尊贵，主要我是纯新手，大三考完驾照，就一直没碰过车，什么倒车入库，侧方停车一个不会，360倒车影像必须是刚需，但销售说没有车，正好那个时间节点，23款新帕也要出了，就很尴尬，就想着再等等，23新款刚上市，330星空豪华增加了360，和电动尾门，性价比满满，敲定买23款星空豪华帕萨特。家里找汽贸店的熟人去杭州提的车，加上保险5300，落地19.52万拿下23款星空小帕（8400元的购置税不用自己交，汽贸店的人交），该说不说，360倒车影像对新手极其友好，拯救了我好几次，每次拿不准距离就按一下360影像，上帝视角看的清清楚楚。可惜豪华版没有变道辅助，但问题不大，空间是真的大，我1米81，前排座椅正常姿态，坐在后面能葛优躺。跑高速感觉很稳，主要我本人是新手，也不能像老司机一样察觉出有什么问题，我反正感觉这车是真的棒??，网上说的噪音大我是一点都没觉得，关上窗户，放个音乐惬意的很。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 6月23去看的车。长沙20.5落地星空豪华版。到了店里。店里又反悔。最后协商减配三区空调。在降价1000。20.4万落地。减配三区空调。迎宾踏板。增加疲劳监测金属踏板。 【最不满意】 4s店说话不算话。贷款都办了到店办手续又反悔。服务也一般。CarPlay和蓝牙连接第一天都用不了。听了一晚上这几天都正常使用了 【提车价格】 20.4全部落地。 【驾驶感受】 还行现在还不敢急加速。换挡比较平顺。 【油耗】 现在目前开了330km（高速240km左右吧。表显油耗7个。） 【空间表现】 够用了。 【销售态度】 一般。 【最满意】 无线CarPlay还是很好用的。车辆外观内饰都挺好看的。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.9分“良好”

提车没几天，330豪华，分期+置换19.27。保险高一点，主动加了划痕和乘客险。说说不满地方，也可能我新手不怎么会用。1.后排空调没法独立在后排控制，在后排调温或者关闭，前排跟着一起关闭。2. 座椅通风，屁股很明显的吹风，但是后背一点风没有，请问这个车后背到底有通风吗？他肯定也不是吸风吧，我放纸巾也没效果，吸不住。有的车友说后背有风，有的和我一样，一点风没有，说连风机都没有。3.空调感觉也很拉垮，开17度还没朋友宝来凉快，没有那种冷感。后排和后备箱空间很大，性价比挺高的，比迈腾强。不过感觉在北京，很堵车，还是混动合适一点。现场车还是临牌，没行驶本呢，打400也没法确认问题，因为需要行驶本号才给我回答问题。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

来了来了，懂车帝逛了半年，最终在提了。 【购车经历】 本人00后，一直开的家里的手动荣威RX5，工作后市区开手动挡实在太累，就商量着买个自动挡开开。国产车不想买，日系不考虑，油价也让我不得不放弃君威君越。最后在它和迈腾中间犹豫不决。因为后期主要家用，在试驾迈腾和它之后果断选择了它。 【最不满意】 自动启停每次都得手动关闭。倒车的时候前轮异响。方向盘的触摸按键有时候也太容易误触了吧😅。 【驾驶感受】 没开过啥好车，反正觉得动力随叫随到，推背感嘎嘎的。后排空间不比家里的SUV差，身高180，开车座椅得调到最低。开起来稳如老狗。 【亮点配置】 ACC跑高速真的巨好用好吗