点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.6分“优秀”

今年年初就决定买车了，但是由于工作地点不固定，一直在纠结，上半年各种在网上对比，看测评，最后决定选大众帕萨特，去店里试驾了几次，当时是2022款的，我想要一个360全景影像，但只在高配版中才有，价格又上去了，又纠结了一段时间。 刚好下半年出了购置税减半的政策，再加上工作的缘故，一直拖到了2023款出来了，豪华版上加了360影像和电尾门，我觉得很实用的两个功能，然后就一口气拿下了。 去4S店前和销售电话聊了一下，大致的价格，然后直接去店签合同了，从进店到签合同全程也就一个小时，4S店应该很喜欢我这样的顾客。 说一下用车感受，首先车空间很大，包括座椅和后备箱空间，舒适性蛮好，其次360影像对新手小白特别友好，非常满意，辅助驾驶也很实用，有两次主动刹车，让我避免了剐蹭。 提车了半个月，需要从上海开车回武汉上牌照，第一次走高速前，很紧张，好在来回1700公里一个人开过来了，都很顺畅，自适应巡航，自动大灯，车道保持这些功能很好用。 我很喜欢23款帕萨特的星空前脸和贯穿式后尾灯，树杈轮毂原先看不适应，现在觉得也很顺眼，估计是爱屋及乌的心态。 刚提车在市区开，油耗13-14、一度让我怀疑人生，后来跑了一趟高速油耗5.6，之后市区油耗就下来了，市区平均8个左右吧 总体感觉很满意，对于我们平常人，不追求运动极限，动力完全够用了，颜值也在线，空间够大，油耗在B级车中不高，这些也就够了

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

空间和配置在合资里性价比很高，也可能是22年底优惠力度大，20出头在合资里可以拿到全景360，感应电尾，前排通风加热，2.0T涡轮增压，10色氛围灯，遮阳帘，矩阵式大灯等等。 内饰比日系高级感好很多，比美系好看，但不如国产（塑料偏多但比日系细致）；豪华版车机好评，不想死机要选866a，界面简陋但分辨率高不弱智，自带无线carplay够用了。 空间不用说，4950的车长，车头短，轴距长，比迈腾大，远超凯美瑞（可以自己坐坐差距明显），后尾箱巨大。 车灯好评，矩阵式大灯我认为是豪华版最加分的点，随动转向，自动远近光好评； 隔音：我认为平平无奇，正常b级车的水平，不出色，发动机隔音效果好评。 底盘操作：不及预期，四轮定位时底盘看过，十分平整，但是摆臂全是铁质单层冲压，路上低速过滤尚可，声音大但车内摆动小，哐当一下就过了，干脆，转向操作不行，速度起来侧倾大，支撑不足没信心。 动力油耗：好评，2.0低功率油耗确实比美系低，油耗现在12个（只在市区开），马力一般但扭矩大，d档升速平稳动力一直踩一直有，s档加速快，大众双离合好评，这代无明显顿挫，不输家里奕泽的cvt。 总结：配置高是最大优点，底盘则需要较大的提升。 裸车 近19万，裸车填错了

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.71分“良好”

空间够用，后排够大，后备箱够大，后排座椅能放倒，真的很方便。辅助驾驶配置高，油耗还可以，如果你想控制，油耗可以很低，我最低的一次省道➕市区20公里，油耗4.9。 矩阵大灯好评，使用习惯了真的省心，晚上开车，解放左手，郊区无路灯的道路，车多也不会手忙。 22款外形好看，车尾有点溜背感觉，线条很好。贯穿尾灯亮起来很好看，但是白天不亮的时候就显得很廉价塑料感极强，自己贴了一条亮条，改善了一下。 6喇叭音响效果不怎么样，配置太渣。 车机毛病有点多，刚提车出现了一次蓝牙接电话没声音，喇叭吱吱白噪音，播放音乐也没声音，重启一下就好了，导航经常离线状态。偶尔卡顿。 动力足，EA888➕双离合，驾驶感受很好。S档响应迅速，开车乐趣无穷，但是刹车发动机拖拽严重。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.7分“优秀”

备注下:之前选错了车型，重新发一下。 【购车经历】 和媳妇儿选了好久，预算一度从15到了20。看了cc，探岳，领克01，天籁。天籁第一个被媳妇排除，领克后排略小，cc很中意，不过超预算了，探岳23款媳妇看中了车标可以亮灯，不过新上的车，没什么优惠，也pass掉了。继续看帕萨特，不过当时预算是买330精英，看了几家店后，都有不同程度的减配，而且价格相差不少。而且好多都是电话里不报价，让到店谈。逛了2，3家，报的价格也都比较离谱。网上看到大家精英一般在18.4-5左右，就按照这个价格谈，最后各家黑色都没车，有车的都得半个月到一个月左右到。后来一问豪华版本，优惠比精英多2千，就又问了一圈。最后敲定了海淀的紫竹桥的上汽大众。330豪华，落地约20.3吧 【驾驶感受】 这个到没有特别的感受，第一辆车，之前开都是租车平台上租的各种车。对比来看，认为帕萨特还是比较好开的。动力够用，起步还可以，高速提速也不错。低档顿挫遇到过2次，其他时间还好。 【亮点配置】 330豪华，该有的也都有了，矩阵大灯、辅助驾驶，配置比较满意。不过最近看23款出了，豪华版本增加了360影像和电动尾门，这个不错。我比较看中的是可以选装抬头显示。不过整体来看330豪华，能够满足我的需求，配置很满意。 【空间表现】 空间应该一直是帕萨特的优势吧，这个没啥说的，同级别里，前几名的。 【油耗】 油耗这个没有特别的关注，市区10个左右，高速跑到过5.几，不过意义不大，不经常跑高速。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.21分“优秀”

【购车经历】 我算是第一批车主，刚上市就买了，21年十月底买的车，当时优惠一万五，比现在优惠幅度差远了，刚上市的时候蓝色是真的帅，但是还是买了黑色，毕竟帕萨特传统黑。 【提车价格】 买的330豪华版落地23.5，要是现在肯定选380的，有些后悔，后悔买早了，晚点买，23.5能上顶配！ 【油耗】 帕萨特330油耗十分看路况，早晚高峰堵车情况下可高达12个油，正常行驶也就七八个油，高速巡航120满载情况下最多也就六个油，空载时候五个油。我这车里程里，一半高速一半城区，综合来说七个半油。 【驾驶感受】 帕萨特330的动力，档位在普通模式下没什么好说的，挂上s挡油门十分敏捷。虽说和迈腾一样的发动机，迈腾的油门调教就更激进，所以相对于兄弟车，帕萨特更偏向于舒适，当然s挡除外。帕萨特高速匝道过弯信心还是比较充足的，比标致508还是差一些的（说句题外话，开过几次标致508L，标致508L的弯道更有信心，支撑性和弯道稳定性相当好，感觉同价位的几个B级车，508L在弯道里是十分优秀的）。帕萨特的方向盘是属于轻盈那一类的，低速的时候转向很轻，高速的时候转向并不是很紧致，稍用力就能打动方向盘，不知道这属于什么调教。Acc自动巡航还是十分实用的，外加车道保持的旅行模式，高速不费力，市区确实没啥大用，适合长途旅行。 【空间表现】 帕萨特的空间还是相当可以的，比凯美瑞和亚洲龙感觉都要宽裕，跟迈腾和雅阁的空间感觉差不多，但是后排座椅舒适型不如雅阁和老天籁，新天籁的后排上空间太狭窄了，雅阁的后座上部空间还是比较舒服的。迈腾感觉它的座椅比较短，减震也很硬，带人还是帕萨特比较舒服。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.5分“优秀”

【提车价格】 2022年7月23日提车，没有4s店那种提车仪式，老板给了个位置去验车，全程半小时，全款打了，车就提到了。包牌包税的，当场上的车牌，给的大本，钥匙，后续去过的户，价格相对来说还是比较低的，17.15。有ACC，并线辅助，车辆小库存，4月初的车，相当于存了3个月吧。把最终价格汇报一下，车是17.15，外地黄牛上牌过户800，这一项动手能力强的可以忽略，太阳膜京东买的线下贴1000，脚垫360，商业险一共3700返现900，相当于商业险2700，以上是全部费用。 【购车经历】 之前一直在家里开的车也是德系，对象家里也是德系，开这个车就是没啥新奇的感觉，整体比较满意。 【驾驶感受】 1.精英版的车机感觉有点问题，连了carplay 以后，有概率会黑屏； 2.轮胎比较挑路，稍微差点的路面，胎噪尤为明显； 3.空间方面，空间巨大。 4.过弯感觉侧倾比较严重，过高架匝道没那么有信心。 5.ACC，特别好用，高速可以解放双腿，有能力建议上豪华版，配合车道保持，可以实现基本的自动驾驶。 【一血已交】 停着被追尾，定损6000，后保险杠加防撞梁都换了?

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】因为工作原因其实用车需求并不是很大，只是在休息时间或者过年期间才有用车需求，不过到了20好几的年纪，内心确实是想买一辆属于自己的车，从去年开始就没事去各个4s店逛逛看看，了解一下，从一开始看过ct5,英诗派，领克03，uni—k，传祺M8，GS8，天籁，雅阁，反正各类车型都有涉及?，因为身材比较瘦小，感觉开suv有点不协调的感觉，后来主要就把车型定在轿车，排除了M8,GS8和油腻K，价格得尽量控制在20以内，这又和CT5无缘了(其实我好喜欢这个车??)，今天年初因为工作原因没法外出，所以都是在懂车帝上了解进行比较了，最让我心动的还是领克03，外观战斗帅气，2.0T＋7速双离合，254匹马力这动力嘎嘎带劲，这内饰嗯…真香，不过23款03取消了实体按键，所有的操作都放在了中控屏里，我这也能忍，但是那所谓的8155芯片车机什么玩意儿，车机成了所有03车主的痛处了。后来一想想，别说254匹，就是452匹马力在高速上还不是限120吗?，因为买车主要是家用，觉得还是得看看B级车了，先是了解一下了雅阁，毕竟长期是排行榜大哥，但是十代半雅阁的配置确实差点意思了，皮薄馅也不大，主要是看不上1.5＋CVT，都20来万了这动力配置???，感觉有点不值！英诗派就不说了，那不一个样吗？??，然后就是22款天籁2.0L顶配，外观相对于21款来说显得沉稳大气，配置丰富，差点就订车了朋友劝我别买CVT的车型，后来一了解，本田丰田日产，就日产的cvt属最拉。其实一开始有购车意向的时候，朋友让我看下大众的车，我就不喜欢大众的车，在我的印象里大众的车内饰毫无新意，还烧机油，国内还减配，不过预算有限，看来看去最后还是没有逃脱出大众的手掌✋，后来去了解了一下帕萨特330星空豪华，嗯。。。外观真帅，配置嘎嘎到位，动力完全够用，内饰嘛中规中矩也能接受吧，直接不犹豫当天付款订车。 【提车价格】首付13万多，贷了8W，两年免息全部落地21.6，赠送全车玻璃膜，双层全包脚垫，原厂行车记录仪，在天津这个价格中规中矩吧，但是和其他省市相比还是高了一些，还是那句话吧 早买早享受，晚买享折扣。 【驾驶感受】买回来停了有小半个月没开吧，前面有说过，用车需求并不大?。前两天一个人从天津回常德全程1400公里，基本上都是高速，不得不说底盘真稳啊，高速平均油耗也就4个多不到5个，豪华版的半自动辅助驾驶确实很省心，打开acc和车道保持基本上就不用怎么管了，说到这个车道保持有利也有弊，在河南段的时候因为修路，警戒桩摆在车道的中间位置，等我想打方向盘避开的的时候车道保持辅助系统识别到偏离车道，直接给我把方向盘纠过去了，都马上撞到警戒桩了我赶紧打了转向灯才变过去，有惊无险！！！毕竟还是半自动辅助驾驶，不能掉以轻心啊！豪华版的矩阵式大灯太有仪式感了，倍儿亮，多花的这两万值！！！ 【最不满意】也没有什么不满意的地方吧，毕竟每个车都有优缺点，就看自己能不能接受了，硬要说不满意的地方话，就是高速胎噪太大，carlife不稳定，无线充电华而不实（充电又慢还发热）我直接买了个储物盒垫子放里面，这样又干净还不会直接给手机充电了！！ 【最满意】哈哈 ，优点太多说不完，谁买谁知道，不得不说真香！ 【亮点配置】矩阵式大灯，十色氛围灯，全景天窗，carplay，这些都算吧? 说的有点啰嗦，毕竟文化水平有限，车友将就着看吧

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

购车经历： 最早是决定的是23年年底换车的，在一开始的计划里也没有帕萨特，谁知道4月27日从外地回来的时候突然之前的车发动机突然报警，就立马去4S店检查了，说是油箱问题，没有现货，订货周期需要2-3天，后来想想4月29日一大早就要自驾游，再加上更换油箱要钱，马上又要买车险，还不如直接换车算了，所以就立马决定换车，而且要可以立刻提车的。 因为手里钱有限，当时就打算再天籁、蒙迪欧和帕萨特中间选，第一个试驾的就是蒙迪欧，8年前换车的时候也考虑过蒙迪欧，那时候还是阿斯顿马丁的前脸，这次又看了蒙迪欧，还去试驾了，不得不说动力杠杠的，大连屏也特别又特点；后来去了上汽大众，可惜陪同试驾的人都去培训了，没有试驾，我老婆都以为我会买蒙迪欧了，结果28号一早我就去提了帕萨特，当我通知我老婆的时候，她都懵了，我们再一次跟蒙迪欧擦肩而过了，随后就是喊她来签字提车，她还是一脸的不开心，帕萨特的车机功能跟蒙迪欧比起来还是差了点。 用车感受： 外观： 关于外观这种，萝卜青菜各有所爱吧，从整体来看，帕萨特的外观还是比较大气的，星空的前脸搭配上树杈的轮毂也还不错，大众一直讲究的就是中庸，在帕萨特这款车上也体现出来了；外观最喜欢的还是贯穿式的尾灯，非常的亮眼。 动力： 330虽然是2.0T的低功率版，但是正常家用的话动力还是可以的，在高速上表现出来的油耗也非常让人惊喜，基本都是在5-6个油之间，而且整个行驶过程车子都很稳，有一次不知不觉中车速踩到了168，但是也没有觉得车有飘的感觉；市区的油耗就有点高了，纯市区道路的话在10-12之间，有高架隧道的时候就在8-10之间，还是比较能接受的。 功能： 说到功能不能不说一下了，当时买车太急了，也没有研究每个配置之间的差距，就订了330的精英版，结果现在特别的后悔，不管怎么样都该上豪华版，虽然差了2W，但是功能差的比较多，而且也比较实用。精英版的车机实在是太拉跨了，当用carlife的时候整个车机都是卡的，只有用carplay的时候还比较流畅，车机的热点就跟摆设差不多，当手机连热点想上网的时候什么都刷不出来。 全速自适应巡航这个功能在高速上非常非常的好用，特别推荐。 内饰： 刚拿到车的时候，总觉得车开起来拿都响，总觉得塑料件的拼接时没有那么的严丝合缝，经过一段时间之后也稍微好点了，没以前声音那么大了。 其他： 车买了之后就在网上买了OBD，刷了很多隐藏功能，把自动启停功能永久关闭了，开锁车警示音等，还是非常值得的。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车之前纠结了很久，一直在比亚迪汉dmi冠军版和帕萨特330精英之间纠结。俩车来回试驾了两三遍最终还是选择了帕萨特，可能是本地城市环线路况不好（4s店都在二环边上）路面颗粒感较强所以汉的驾驶体验不好，感觉有些幌，相比硬颠我更接受不了幌，我会晕车。再一个就是帕萨特相比比亚迪汉驾驶感受更加灵活和轻松，转弯掉头都很轻松。所以再三决定含泪舍弃了汉的豪华内饰和车机系统。 【提车价格】 提车价格就是两年无息贷款没有手续费，裸车优惠3w5，政府补贴6k，然后在店里又还了1k。最终落地价格是18.7w。这个价格不算低因为强制店保，如果不嫌费事可以去汽贸买裸车。石家庄的汽贸全款下来不用过户的新车可以比4s店再便宜2-3k。 【驾驶感受】 驾驶感受就是像我一开始说的那样轻巧，灵活方向盘指向性好，虽然还没到达人车合一的地步但是对于一个新手而言这是我试驾过的最好上手开着最轻松的车了，方向盘轻，过弯也不侧倾。动力响应很好，2.0T低功率超车没问题。因为我的使用场景主要是高架，高速和国道很少堵车所以没太感觉出来顿挫问题，在国道躲避过一个骑车的感觉很灵活。 【油耗】 油耗因为我主要是高架 高速所以综合油耗7L左右吧。 【最满意】 比较让我满意的地方一个是外观我觉得现在的帕萨特很中庸，既不过于成熟，也不会太过于张扬。 还有一个就是CarPlay很让我意外。我本来会觉得大众车机很难用，但是配合iPhone出奇的好用，有Siri的帮助车内所有人语音导航，语音播放打电话都实现了。再加上苹果的UI界面也给老旧的车机系统提升了不少。另外朴素的纯黑极简内饰让我看了一阵以后竟然看习惯了，开始觉得汉的内饰有点浮夸了，纯黑就很低调。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 购车也有一个多月了，有一些自己的亲身体验，本人00后，今年7月份提车，当时犹豫了帕萨特和迈腾两款车型，一开始是因为说迈腾是原汁原味的德系车，比较钟意迈腾，后来因为迈腾销售态度不好，并且试驾迈腾也没有觉得动力更加充沛，迈腾的座椅也稍微偏硬，所以最后选择了帕萨特，不过迈腾的石英表真的很不错，但是综合考虑下来还是选择了帕萨特，感觉星空版本的帕萨特更加年轻运动一些，贯穿头灯，尾灯真的很炫酷，都是个人喜好。 【亮点配置】 23改款星空豪华帕萨特与23款配置差不太多，帕萨特的360影像对于刚开车时间比较短的新手很有帮助，包括前车距离预警，都有一些帮助。我比较喜欢CarPlay 这个功能，真的太好用了，直接就用高德地图，q'q音乐，太方便了，现在应该也能接听微信语音了，真的太爱这个功能了，无线连接CarPlay 也是比较快的，有些大哥说连接不上启动车之后如果没有直接连上，我建议等一等再链接，点击车机之后如果弹出来需要链接WLAN，千万不要点链接，点击取消，然后在点击连接CarPlay 这样就可以直接连上了。 【最不满意】 23款豪华帕萨特只有座椅通风，而没有方向盘加热，豪华迈腾就有方向盘加热，这一点是不太满意的地方，毕竟北方冬天还是比较冷的，对于冬天手凉的人还是不太友好的，帕萨特只有胎压报警，迈腾有显示屏上的胎压显示。 【空间表现】 帕萨特的空间在B级车里还是比较有优势的，后排空间很大，翘起来二郎腿都是没有问题的，前排座椅调到靠后一点也不会影响后排空间，后排中间的凸起还是比较高的，后排座三个人中间的那个人脚就不太舒服了 【驾驶感受】 驾驶起来总体还是不错的，德系车会给人一种比较厚重，稳重的感觉，比较沉稳，帕萨特油门偏重，起步如果轻给油会比较慢，踩深油门速度才会提上来，刹车也比较沉重，新车需要磨合磨合，不然开始踩刹车会比较硬，换挡还算平顺，低速行驶确实会存在换挡顿挫的问题，但是开起来就会好很多，高速行驶非常舒适，胎噪稍微大了一点，可能因为原厂轮胎没有用上米其林，如果换一个好的轮胎可能会好一点吧。 【油耗】 油耗方面比较迷，有时候多，有时候少，总结来说还是不建议长时间低速行驶，平均速度在20以下油耗就会在10个油以上，如果日常通勤在城市拥堵路段会比较耗油，在不拥堵路段平均速度在40多，油耗大概6，7个油，如果早晚高峰不建议去城市拥堵路段 总的来说这是人生第一辆新车🚗，也是自己筛选过后比较钟意的车车，感觉我个人对这辆车还是非常满意的，每个人都有喜欢的车，每个车都会有优点和不足之处，就看你能不能忍受车的不足之处，随着时间的推移，会暴露出很多问题，如果真的喜欢，是可以包容的，人生第一辆新车可能不是你最满意的，但是一定是帮你遮风挡雨，陪你度过难关，一个不会说话，但真正懂你的朋友。

点评车型: 2019款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI

4.89分“优秀”

【驾驶感受】跑长途的时候油耗很低，也就6个多油。前排有座椅按摩，跑长途的时候可以打开缓解一下疲劳。最最满意的，还要数ACC自适应巡航 车道辅助功能，个人出差比较多，周末喜欢跟家人出门转转，高速上开车的时候根据限速设定好时速就可以解放双脚了，如果一不小心走神跑偏了，方向盘会自动回正方向，安全又实用。 【空间表现】 资料上说后备箱容积521L，相片里左边的箱子宽40公分，长60公分，装在我以前开的小桑塔纳里面，基本不能再放大件了，现在出差的时候再塞两个24寸的行李箱一点问题 【动力表现】 380TSI，大众的2.0T高功版，动力就不用多说了，除了辉昂、途昂这些更贵的车之外基本这就是就是大众最高的动力系统了。平时用D档，超车的时候改成S档简直不要太爽。想想之前开的1.4自然吸引的小桑塔纳……有点不知道日子咋过来的。加速推背感：一脚油门下去，全世界都在往后退（可能我没开过更好的车……） 动力平顺性：低速行驶的时候也很稳当，换档基本感觉不到顿挫 特殊路况行驶动力：咱也不是越野，走过最特殊的路就是回老家的公路了。和市区开车没太大区别，路边有住户，也不敢开快了

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 刚开始看车的时候，其实没考虑帕萨特。 看的蒙迪欧，新君越，林肯Z，BBA入门款，甚至MG7等那些车型。后来对象不知道从哪看的星空版帕萨特，一眼就相中了那个前脸，非要去看。去了之后，我感觉那气场也挺适合山东人的哈哈。官气十足，毕竟以前是大官专用。 前后也一直在纠结对比其他车型，一直试驾，比价格。BBA入门款，差不多一半的钱买了标，跟其他同价位B级车一比，还是首先考虑空间和家用吧。 后来赶上帕萨特降价，优惠幅度还不小，就开始主看帕萨特了，差不多定了车型。 红旗H5也考虑了，但综合对比下来，还是帕萨特调教的舒服一些。 【驾驶感受】 开了一个月了，总体感觉还不错，帕萨特挑路。好路开起来很舒服，底盘偏舒适的还是。 但路不平，那就受罪了，胎噪这个大哦，也不知道是轮胎问题还是隔音做的不到位，吵的脑子嗡嗡的。按说固特异轮胎也不错了。 提了一个月，跑了1200多公里了。高速稳得一匹，山东高速又平直，配合智能驾驶，跑起来信心十足，不知不觉就容易150，所以定了一个130报警。 市区跑起来也很得劲，操控不能说很棒，但够用，方向盘还算灵敏，虚位不多，方向盘力度中规中矩，单手也能搓。 【油耗】 油耗，市区堵车加红绿灯多的话，基本10-12个油，可能我开的旅途短，刷不下来。还有2.0T的加持。 高速目前跑过6.5，距离远一些，相信能到6或者破6。 一箱油68升，580，高速估计能跑个1000来公里。 【亮点配置】 通风是真的好，我是爱出汗的，很多同级合资没这个功能，开起来捂得慌。有这个东西，夏天不遭罪。 迎宾灯好评，不用自己再加装了，天使之翼晚上很赛。 矩阵大灯，帕萨特也有灯厂的配置了。自动大灯自动识别前方光源，避开那部分灯光，避免影响前车。也会根据周围灯光环境自动开闭远光灯。 40以上转弯，大灯也会跟着转。 灯算是玩明白了。 还有帕萨特也给配了氛围灯，有点潮流感了，但亮度很弱。 【空间】 2871轴距，但实际感受比2930那些还要宽敞。后排跷二郎腿没问题（本人175） 朋友185坐后排，头顶还有大概两三指。 后备箱容积也很大，纵深大，高度够。我放了一天露营套装，还能放两个行李箱，塞点小东西之类的。 空间完全不用担心。 【动力】 市区，高速，完全够用。满载也能轻松超车。 前期有点迟钝，中后期随叫随到。高速130以上，提速还是有的。我反正不飙车，稳着来。 【最不满意】 最不满意，就是胎噪和车机了。 胎噪不提了，希望后面可以改善一下，汉就很不错。 车机跟没有差不多，语音助手宛如zz。 虽然可以连接Carplay。无线连接是有延迟的，2-3秒吧，连接时也不是很顺畅。 有线连接就快很多。 不过有的人喜欢这种可有可无的车机，毕竟开车，不需要几连屏来干扰分心。 大概差不多这些。 总之，买了之后很喜欢。 有其他疑问可留言沟通交流

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.8分“良好”

外观：还行。订车时想选星空前脸，没有现车改为经典前脸，过了两天一位兄弟选的星空想换经典，后来提车时就换了。外观方面，个人感觉谈不上难看也无惊艳之感，比较中庸。当然，这个问题，仁者见仁智者见智。 内饰：一般。塑料感较强，不过触及的部位基本做了皮质（塘塑）处理，个人认为有那么一丢丢的质感吧！呵呵…… 配置还算够用。电动后视镜以及锁车自动折叠（停车后还是比较实用的）。多功能方向盘带定速及自适应巡航，在长途驾驶时能让驾驶者的脚踝得到一定的放松。电动座椅支持多向调节且带座椅记忆功能比较实用，主驾座椅还配置电动腰托，对于长途驾驶的朋友来说算是一大福音（这个给我的惊喜还是蛮大的）。副驾有没有这一功能？不知道车友们了解过没有，一会下楼瞅瞅嘿嘿。不过，副驾座椅配备了老板键对于宽大的后排空间又有了一定的提升。 空间方面：前后排空间很充裕，后备箱空间家用足够，标准的B级车。只是后排地台隆起比较高，对于中间长时间乘坐的朋友来说不太友好，舒适度较差。 驾驶感受：动力够用。380和330都试驾过，但由于个人用车时间比较少开车比较佛系，感受不出来个一二三四，感觉330够用就没上380，比较在意动力的朋友可以考虑380（其实在武汉二者差价也就五六千）。风噪方面个人感觉还好，我喜欢开始时听歌，这方面我能接受。但是，胎噪就有点大了，特别是走一些不平整的以及不太好路面，不知道是不是因为轮胎的原因。有懂的朋友可以补充…… 写到这里可能有朋友会问关于油耗的问题，我就简单说说吧，毕竟六百多字了，读书时作文都没写这么多，哈哈……因为刚提车没几天，我又是个比较宅的人，没事时出去比较少，目前也就跑了六七百公里而且连牌都没上呵呵。所以，我提供的数据可能参考意义不大呵呵。好了，不废话了。高速和市区的比例大概是6：4，高速最低6.1一般是6-7个油，市区车多灯多大概8-9个油。 希望能给看到这篇帖子且有购车意向朋友一点小小的帮助

点评车型: 2022款帕萨特 280TSI 精英版

4.8分“优秀”

外观：帕萨特的外观我个人还是比较喜欢，经典耐看。纯黑色的肯定是要选的。贯通式尾灯，个性十足。 内饰：帕萨特的内饰我个人感觉也还不错。皮质的很多，也有放手机的地方，俩个茶杯口。纯黑色也比较适合我这种上班族。 配置：我买的280精英，配置该有的全部都有，自适应巡航啥的虽然没有，但我开了这么久高速，定速巡航也只用过一次。个人感觉不习惯。自动启停和自动驻车功能很实用，用起来很舒服。雨刮器我估计是不会设置，总感觉自动雨刷功能偶尔有的时候玻璃很多水了，他也不刮，一定要我自己按一下。 空间：帕萨特的空间自然不用说，特别人后备箱，确实非常大。不过油箱也大，现在95号汽油涨价了，我加满要500多。。 动力：帕萨特我本来想买330，年底去看的车，4s店说只有咖啡色，黑色的330要年后。我急着用车，试驾了一下，感觉还不错。就提了黑色的280。280开起来，其实没网上说的那么弱。我个人感觉加速也挺猛的，舍得踩油门，杠杠滴。不过跑不赢电车就是了，哈哈。 油耗：油耗我特意观察了一下。我现在开了2000公里。高速上表显5.8，市区就看情况了。不堵的话，6-7的样子，一般堵，红灯多，9个左右。要是特别堵，那估计要到10个往上走了。 驾驶感受：帕萨特刚开起来，我感觉方向盘比我以前的轩逸要重多了，不过习惯了也还好。现在我已经是指哪打哪了。前后雷达还有个影像显示障碍物距离，这个很实用。光听声音看图像是不能精准判断等我。在我倒车和入库这个提供了很大的帮助。 不满意：不满意的地方有几个。一是帕萨特等我车机互联，我是安卓手机，蓝牙听歌还好，用那个叫啥carlife的软件连，一定要查数据线，然后打开qq音乐，一首歌10几秒就唱完了，进度飞快，我人傻了。车机系统手机也不能投屏好像。还有就是有一次下高速，进收费站，慢速排队等待收费的时候，车子突然往前猛地顿挫了一下，猛烈的我以为撞到什么东西了。后来我重新熄火启动后，没有这样的问题了。未必是干式双离合的问题_我也搞不清楚。

点评车型: 2015款帕萨特 1.8TSI DSG御尊版

4.14分“优秀”

这款帕萨特的车身线条时尚硬朗，但又不失沉稳，十分耐看，秉承了大众轿车的传统风格，非常符合我这代人的审美观。 帕萨特的空间是同级别车型中较好的，对于我1米8的个子来说，坐在驾驶座位上感觉与副驾驶还存在一定的距离感，调整好座位也不会影响到后排乘坐的舒适性，车内空间相当宽敞。 车辆内饰布局协调，色彩搭配看上去简约大气。因为选的是中配车型，配置功能齐全实用，特别是无钥匙进入、一键启动和记忆座椅等功能的使用感受非常棒，有点超出我的预期。 试驾新帕萨特时，车辆的加速动力很充沛，转向操控也很精准，对于我这样第一次买车的人来说很好上手，感觉很满意。 综合各方面的比较，再算上价格因素，帕萨特具有很强的市场竞争力，性价比非常高。