昂科威后备厢空间小值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2018款昂科威 28T 四驱精英型

4.44分“优秀”

总的来说，是一辆好车，就是因为一些原因导致车贬值太厉害了，遗憾。 空间方面比较满意，后排家人坐上很舒服，如果非要指出不足的话就是后备箱比较小 内饰不low，做工也还可以 配置上面还算够用，不过如果再重新选择的话我会选择带方向盘加热和座椅通风的 操控和动力很满意，动力很足，这点不用担心 开起来很舒服，底盘很厚实，隔音也不错 动力没的说，超车很有信心，内饰也不错 开这个车有三年半了，很放心，也很省心，除了保养没有再去过修车的地方 说到用车成本就是最痛的一点了，买之前就听说是油老虎，但是没太在意，买到手之后才感觉到真的是费油，不过车已经买上了，就要学会欣赏它的优点，习惯它的缺点，毕竟车无完车哈，总之是一辆不错的车，不考虑贬值率的话可以入手

点评车型: 2017款昂科威 20T 两驱精英型

3.14分“良好”

没开过别的车，上高速称重显示2.0吨，自己感觉行驶稳重，超车不费力。 【最不满意】 1.油耗高，上下班两个红绿灯路口，没低下14个油。高速表显7.5～8.6之间。 2.不能手机无线投屏导航。 3.音响效果不怎么好，主驾驶这边有噪音。 4.倒车后视镜不能自动下翻。 【空间表现】 中规中矩，最满意的是后排地板是平的，后排坐三个人一点都不拥挤，有时后排会坐俩大人，俩十岁左右的孩子。后备箱空间太小，两个行李箱就放满了。 【舒适性】 前排座椅带加热，冬天非常实用，腰部支撑部位开车一会就暖暖的。主副驾驶座椅都是电动调节，座椅方面应该加五分。 【油耗】 上下班两个红绿灯路口，没低下14个油。高速表显7.5～8.6之间。

点评车型: 2020款昂科威S 652T 四驱豪华型

4.29分“优秀”

使用一年以上，整体满意。👍👍👍 【驾驶感受】 四驱动力充沛，油门响应迅速，加速快，高速没被超过😂。低速行驶有顿挫感。视线好，驾驶平稳，用料足。 【空间表现】 驾驶舒适，平时基本一二人乘坐足够，没有感觉后排紧促。 【油耗】 驾驶习惯较舍得用油😓，市区9～12/高速8-9。毕竟车动力和重量，和油耗得取舍。 【最不满意】 副驾驶不是电动座椅，高速风噪有点大，后备箱空间有限。

点评车型: 2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

4.57分“优秀”

开了一段时间，重新评价下。 首先说优点: 1·动力强劲，随叫随到 。 2.通用的9AT可靠性好。 3.车身车门厚重，给人很强的安全感。 4.高速6个油，这个在意料之外。 5.驾驶感很好，转向精准侧倾控制也很好 。 6.电磁悬挂意外的舒服，路感清晰的同时过滤掉小的颠簸，大颠簸被过滤为缓和的浮动很舒适。 7.辅助驾驶在路况好的情况，可以大幅度减轻驾驶疲劳，很实用的功能。 8.辅助系统很实用360影像、陡坡缓降、自动驻车都很实用，降低了操作难度。 下来说说缺点: 1.内部空间不大，只能说够用，后备箱空间是最不满意的地方。 2.底盘用料不如以前，十年前通用底盘都一层很厚的硬质防锈隔音材料，现在只有基本的防锈喷涂。 3.市内堵车时油耗很心疼，毕竟自重大，频繁启停油耗较高，速度起来后会好很多，目前油耗比较满意。 4.感应尾门从来没有踢开过，灵敏度很差。 5.自带的bose音响没有想象中好 低音震撼力不足 高音通透度不理想 整个音轨解析度不够清晰，准备加装DSP。 顺便吐槽一个设计，主驾驶头顶本应该设计成墨镜盒，结果设计为拉手，中间还有个主动降噪，想换眼镜盒都换不成，就不能把主动降噪移开一点吗？ 最后总结下 : 随着对这辆车越来越熟悉，也越来越喜欢，总体很满意。 在这个双离合Cvt铺天盖地的时代，难得还用了9AT变速箱让人觉得很实在 。 通用的零整比也不高，也是我选择这车的一个因素。 这个价位的预算，虽然是普通品牌，但是带来的驾驶体验非常满意，车是自己开的，里子比面子更实在。 最后，因为最近一直在下雨，没有图片，用油耗凑凑数 见谅。

点评车型: 2022款昂科威S GS 两驱智慧运动型

4.5分“优秀”

外观漂亮，空间一般，动力强劲，指向精准，后备箱确实不大，后排座椅背靠确实有点直，但大多数我一个人开，也不怎么带家人跑高速，基本上就市区内开，所以问题不大，也很少坐后排，所以可以忽略不计

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱精英型

3.9分“良好”

这个车优点外观时尚大气，稳重。内饰中规中矩，动力还行，车内异味不算大，后备箱空间感觉略小，车内噪音很小，高速120都不是很响。

点评车型: 2022款昂科威S 四驱Avenir艾维亚

4.5分“优秀”

后备箱空间小点，隔音也没那么静音，其余没啥毛病。 动力杠杠的，从别克威朗换昂科威s艾维亚，起步有点冲，还要习惯一下，走起去非常顺滑，不像威朗油门重一点就顿挫，目前来说非常喜欢

点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱豪华型

4.36分“优秀”

作为中型SUV，第二排空间偏紧凑。装载能力偏弱，整车装载能力仅仅是紧凑级轿车后备箱的能力。虽然动力强劲，但是油耗还是偏高，市区道路13左右。高速7—8。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

3.6分“良好”

外观非常霸气，车身侧面很有肌肉感，整车空间还是够用的，后备箱空间略小，其他都还不错。内饰稍显老气，但用料还是不错的，车子很有分量，不像本田感觉很塑料。动力1.5T和2.0T相比肯定稍显逊色，提速前期会有点肉，但211匹马力的动力还是非常不错的。

点评车型: 2014款昂科威 28T 四驱豪华型

4.57分“优秀”

【空间表现】14款属于跨界款，五位成人乘坐还是有点紧凑，后备箱空间有点小不如轿车能装（14款）。 【舒适性】马马虎虎，作为第一版，还是很多地方不够细致。 【最不满意】城市用车的油耗还是有点高（14.多） 【驾驶感受】时间长了前面的感应雷达有点“抽风”，停车等红绿灯有时候在无人无车靠近车时也会报警。 【油耗】城市用车的油耗还是有点高（14.多）

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

3.79分“良好”

前脸虽然没有老款的那么经典，看起来还是很饱满，飞翼式的中网进气格栅搭配两侧LED车头大灯，造型比较大气时尚，看起来炯炯有神。不过车身侧面看起来感觉有点不够协调，长头短尾的造型，我个人觉得有点突兀。车尾造型不错，呼应了车头的设计，两侧的尾灯点亮后辨识度相当高，不过遗憾的是，底部双边共两出排气是装饰品。 打开车门，内饰设计给人感觉不错，颇有“宝马内饰”的风格，一来是棕色配色，二来巨大的中控扶手箱和核弹发射井对开模式的扶手箱盖，让人猛一看确实很“宝马”，横向对比，比日系、途观都强不少，别克把昂科威作为中型suv来看待，我觉得自信点一是来自动力，二就是内饰品质。其中大面积的软材质包裹也是一个加分项，不过新车的内饰异味比较重，建议多通风。另外中控搭配了8英寸的触摸液晶大屏，可玩性还是不错，支持CarPlay和CarLife互联，带车联网，实用性很强。不过这个车机系统体验感不好，反应有点迟钝。 空间表现还不错，毕竟2750mm的轴距摆在那里，空间还是很宽敞，前排调整到舒服的姿势，后排能翘二郎腿，而且地面纯平非常不错。后备箱的话比想象中稍微小了点，放下个储物箱，感觉如果放个儿童车感觉也没多少空间了。其中座椅给人的感觉并没有很好，前排还说得过去，特别是后排的座椅和靠背有点偏硬，再加上昂科威的底盘调教也是偏运动化的，所以坐到后边多少会感觉到不舒服，同时三幅式的方向盘握上去的手感也确实不怎么好。 说实话，动力上感觉有点欠缺，一辆中型SUV还搭载了一台1.5T引擎，最大169匹的马力在起步的时候偏肉，需要给油才有感觉；同时在上坡和开空调的时候，动力下降很明显，但是中后段加速还是很给力。其中传动上搭载了7速双离合变速箱，低速平顺性不是很好，而且换挡还有的顿挫感，但是并不影响正常驾驶，如果是2.0T引擎的话相对会好一些。说到操控，美系车的操控还是很稳的，过弯也能给你足够的信心。

点评车型: 2020款昂科威 28T 四驱精英型

4.93分“优秀”

提车两个月了，这车整体给我的感觉真的很不错，操控性比较强，换挡平顺，提速快，动力强劲，底盘重跑高速一个字稳，内饰也很棒用料足，乘坐舒适。变道超车几乎没问题，唯一的遗憾就是油耗略微有些高不过能接受，还有就是后备箱小了那么一点点。

点评车型: 2020款昂科威 28T 四驱精英型

4.21分“优秀”

2020年10月14号提车20款28T精英，分期落地20.3万，天津！先说外观仁者见仁智者见智，个人比较喜欢，内饰很豪华，配置不算太高，非常够用，噪音控制的还行，动力很充沛舍得给油不会让你失望，整车很厚重，再说下不足之处后备箱有点小！再有就是这车黑色不显个大，油耗我开的现在表显10.2左右，加的是中石化95的油！由于是晚上十一点半写的就不上照片了！总之怕费油就别买这车！先说到这吧！

点评车型: 2020款昂科威S 改款 652T 两驱豪华型

4.21分“优秀”

昂科威S总体来说，个人很满意。动力很充沛，加速超车很稳，唯一就是9AT变速箱低档位的时候回出现顿挫，但不是很严重。内饰非常棒，新的中控和系统十分优秀。不满意的就是副驾不是电动座椅，混搭材质的座椅很舒服，看起来感觉也更帅气。后排空间在这个级别的车里来说很一般。后备箱空间也很小。年轻小两口用起来还是还不错的，有颜值有动力，坐上去也很舒适。