昂科威空间局促值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2022款昂科威S 四驱Avenir艾维亚

3.86分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观和动力，首先外观给人第一眼的感觉就不像普通SUV那样显得中庸，比较符合年轻人的审美，尤其是艾维亚版本专属的梅洛酒红颜色车漆，看起来非常彰显档次感。侧面的线条也很有肌肉感，搭配20英寸大轮毂，男人的最爱。 2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，开起来动力可以说随踩随有，平时起步超个车什么的也都丝毫不虚，甚至还能体验到一定的推背感，并且还配备有四驱系统，能够很好地满足你的驾控需求。 【最不满意】 最不满意的就是这台车的空间，昂科威S的车长4662mm，轴距2779mm，但车内的实际空间感觉并没有发挥出应有的水平，第二排同时坐进三个成年人之后会感觉略显拥挤，并且腿部空间也不是特别充裕，尤其是地台凸起略高，对于中间的乘客来说不是特别友好。 【驾驶感受】 除了前面提到的动力充足之外，这款车所匹配的9AT变速箱在开起来之后也基本感觉不到换挡顿挫，算是比较平顺。方向盘转向精准，虚位很小，可以做到低速的时候轻，高速的时候又会变重，转弯的时候也可以将侧倾控制在一定范围内，算是对得起自身运动化的定位。可能唯一我有点不太满意的就是刹车踏板的位置有点高，前段还有点虚位。 【乘坐体验】 昂科威S采用了五连杆独立后悬架，加上座椅填充物也比较厚实，对于路面上一些小振动过滤得还是非常干脆的，即使遇到颠簸路面，悬架也可以将颠簸控制在可接受范围内。此外，这款车还有ANC主动降噪和前排隔音玻璃，即使高速行驶的时候，车内也不会产生很大噪音，乘坐起来的舒适性还是值得点赞的。 【油耗】 油耗的话，由于本人喜欢追求一点驾驶激情，所以油耗比一般人开的话要略高一些，目前行驶了有几千公里，表显的油耗数据为9.0L。不过，根据我的估算，城市工况下的百公里综合油耗大概在11个左右，高速工况下的百公里综合油耗大概在7—8个，考虑到这台车的自重，又是SUV，也就不能要求太高。 【总结】 对于花20多万能买到这样一款2.0T动力，如此运动化的外观以及配置用料都还比较不错，并且还有四驱系统的SUV车型来说，我认为还是比较具有性价比的，可能唯一需要忍受的就是这款车的空间有限，但想必追求运动的消费者也不会太在意这些。

点评车型: 2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

4.5分“优秀”

【购车经历】 购买人生第一辆时（7-8年前），从那段时间开始不断做功课并了解了很多，也是那刻开始很反感日系品牌！目光即转向德系 美系等，多番对比后选了福克斯。直到现在又重复7-8年前需要做的功课，这些年我也知道很多品牌都有改变，日系原来没有防撞梁的，现在都有了，所以都可以入围对比对象，crv，大众等德系设计 土，刚上市皓影比较吸引，可惜中研保撞没了。一轮对比后还是美系厚道，本来开着福特就不想再买了，不是说它不好，只是想换个口味！雪佛兰的logo比较敏感，只有别克选择了！老款昂科威设计的确过时了S外观直插眼球，性能配置综合很均衡！唯独就是“等” 【空间表现】 空间的确是小了点，但原因还是为了构造车身造型！长车头短后悬的造型的确好看，牺牲的空间还是值得的 【最不满意】 这个真的没有，这车我是非买不可 【驾驶感受】 很舒适，容易上手！二十多万的价格四五十万的驾驶感受 【动力表现】 动力各种从容，多种驾驶模式选择！表现都很好 【油耗】 油耗还可以接受！能加92就完美了。

点评车型: 2019款昂科威 20T 两驱精英型 国V

4.36分“优秀”

外观我喜欢，很多人都说买这车的都是大叔，但我觉得挺好的 动力还行，上一个车是2.0的，所以在加速抢红灯只要你想抢，给油就行，现在感觉动力不足不敢抢，感觉现在开车都温柔好多了，不过1.5的够用了 舒适度就不说了，我也没开过好车，也不知道好车什么感觉，但比起上一车，这车真的太安静了，隔音效果很好 油耗开高速是真心省油不到5个，由于我家 是农村，山区就有点耗油了，综合还行8.3个油，比起2.0的这已经是很省了，上一个就是油耗太高开不起了 空间有点紧凑，虽说是中型车但只能跟紧凑型比 用车感受很轻松，舒适多了没以前开的那么累，开这么久也没出现什么问题，总体感觉很不错，不知道你们有什么看法和问题随时都可以交流

点评车型: 2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

4.14分“优秀”

昂科威S是一款优点和缺点非常鲜明的车型，尤其是这辆加上了艾维亚的顶配，甚至在有些时候，我觉得它有点像是宏光MINI EV，为了一个特定的目标，舍弃了很多东西。 先说优点吧，这辆车主打驾驶，在驾驶方面的表现还是可圈可点的，它的2.0T 9AT的动力称得上强劲，尤其在高速行驶时，即便速度来到100km/h，再加速依然感觉力道很强，动力的储备不用让人有太多担心；动力虽强，但发动机和变速箱之间的匹配还是有一定的瑕疵，尤其在低速时，顿挫感较为明显，另外在收油之后，发动机的拖拽感让人很不舒适。当然，也有人把这种感受解读为驾驶乐趣，这就看如何看待这个问题了。操控方面倒是没什么槽点，转向的指向很精准，底盘的表现也稳扎稳打，开起来有运动型车的感觉。另外，这辆车为主驾驶设计了环抱式座舱，中控部分向驾驶员侧进行了倾斜，对主驾驶十分友好。 然后是缺点，恰恰因为环抱式座舱的设计，对副驾驶的腿部空间侵占非常多，坐在副驾驶，腿只能向右边别着，非常别扭，如果是长期乘坐，那么必然会造成严重的不适感。除了副驾驶的座舱小，整个车的空间也偏小，尺寸已经来到了中型SUV，但后排腿部空间仅相当于一个小型SUV，实用性表现很差。 对于运动SUV而言，最重要的就是兼顾运动和实用，而昂科威S只照顾到了运动，对实用几乎是完全摈弃了，严格来说，它并不算合格。

点评车型: 2023款昂科威S GS 四驱运动型

4.3分“优秀”

记得2020年昂科威S刚上市的时候，一眼心动❤️太久没碰到过外观这么吸引我的车型了！看到别克之后搞的Pure Design这个设计语言，实在欣赏不来，再不买就买不到这么漂亮的别克车了！果断下单！可能也是小时候对大别克的印象，老一代的别克君威和林荫大道感觉超级气派，现在终于拥有了自己的别克！（个人比较喜欢old-school的传统美系肌肉车风格～） 当时一直种草的是25.99W的白色限量运动版，ins上看到国外美版的白色ST版本帅炸了。后面经过两年的更新换代，国内出了GS版本，想订25.99W的GS智享运动版，最想要的配置其实是Matrix Pixel像素大灯，结果犹豫太久，这个车型停产了。去4S店问过之后，都说白色GS要等很久，很难订车，而且也只有24.99W的四驱运动版了。转念一想，GS版不买限定幻影蓝岂不是太可惜！2022.11.6最终下定24.99W的GS四驱运动版幻影蓝，催着4S刚好赶在2022.12.30开了发票，享受到了购置税减半（但当时车还没到），2023.1.10提车，而且买到了副驾换了电动调节的2023款，只是少了侧盲区预警有点坑。 图1上牌当天，阳光倒映在幻影蓝车漆上美哭了！图2上周日一天上高架跑了108公里，终于把油耗降到了7.9L/100km，这个油耗还算凑合。 优点，外观满分！雕塑美学设计理念的车身肌肉线条，机盖上充满力量感的三条筋线及Z字腰线，散发着类似美式肌肉车的气息；长车头+短后悬营造了完美的车身比例；底盘前麦弗逊+后五连杆在过烂路时保证车身平稳有韧性，柔中带刚；2.0T 237匹马力的发动机动力十足，加速很快！内饰方面，old-school的我还是喜欢机械指针仪表，稳定可靠，启动时的扫表+提示音充满仪式感；最开始其实是喜欢君越和CT5的电子挡把，但按键换挡现在也已经习惯了，很好用，很省空间。 缺点的话，目前刚开了一个月，这个9AT变速箱确实是……不太聪明的样子，松油门滑行的时候有很强的拖拽感，包括低速挡位降档时的顿挫感，不太平顺，可能之后去4S刷个ECU程序会好一点？Carplay有过一次死机卡顿，不过这个有可能是我的iPhone XS旧了变卡了；自动启停+autohold启动时会轻微抖动，所以上车就把自动启停关了；其他方面还有待观察。 国外美版还有银色的Avenir，要是国内有这个配色，估计就要买这个了，国内那个酒红色真的，有点老气…… 当时考虑过的车型（预算20-25W）： SUV：别克昂科威S?/Plus，林肯冒险家，沃尔沃XC60，大众途观L/探岳 轿车：别克君威GS，凯迪拉克CT-5，林肯Z，沃尔沃S60，大众CC 身高185+，需要较大的空间，平时搬家拉货也方便，还担心磕底盘，所以轿车还是全部排除了，基本就选SUV了。 昂科威Plus虽然比S大，但感觉是在S基础上直接拉长了，造型不如全球车型S舒展、优雅，车身长了感觉开起来也不够灵活，坐在第二排好像比S也大不了多少，可能主要是大在后备箱了；林肯冒险家底盘和动力都不错，只是空间稍小，外观略显老气；沃尔沃XC60超预算了；大众途观L/探岳万年不变的内饰…… 君威GS挺喜欢的，尤其是看了国外欧版的欧宝英速亚Opel Insignia GSi，但为了空间还是选了SUV；对凯迪拉克CT5的外观疯狂心动，只是空间太小，身高185+后排实在直不起腰；林肯Z，突然发现好像不太想得出来林肯Z的缺点，可能主要还是感觉？那个大屏太像新能源了？沃尔沃S60超预算了，空间略小；大众CC，外观和无框车门很帅！依旧是无力吐槽的帕萨特同款内饰…… 目前只能想到这么多，后面再陆续补充加更！

点评车型: 2022款昂科威S GS 两驱智享运动型

3.86分“良好”

因为工作性质原因，不太适合买bba，沃尔沃保养费用过高，如果自己养车耗不起，因此在试驾了洗浴王xt4，领克01，探岳，红旗hs5，马自达cx5，锐际之后，还是选择了昂科威s。外观很帅，车头很霸气，但是感觉车头过长影响视野，空间其实还好，父母另有一辆途昂，这辆车基本就是我一个人坐一个人开，后备箱确实对比其他同级车小了点，动力实在是无敌，给油就冲，刹车高是一个特点，我个人感觉是刹车紧-松-紧，内饰的话对比老款昂科威是更加年轻化了，但是内饰用料还是有点下降的，隔音一贯优势，胎噪有点大，是因为用的运动胎且轮毂大。 综合来说，这台车我个人感觉是一辆很均衡很水桶的车，挑不出什么特别的优点，当然动力很顶，也找不出大毛病，顶多就是空间小。

点评车型: 2018款昂科威 28T 四驱精英型

4.21分“优秀”

别克昂科威这款车总的来说不错，4米6几长定位于中型SUV，空间确实有点小，动力还是不错的2.0T的发动机，油耗还是有点大，外观设计有点圆润，适合中年人，操控性还不错，9AT的变速箱，有时候会有一点顿挫感，舒适型有点不满意，坐垫有点偏梗。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.07分“优秀”

车辆是全球款，底盘不错，空间还是小点的，但一家三口够了。1.5T的发动机，家用绝对富裕。追求动力的就算了，毕竟是1.5的。我看中的事是加92的油，动力不弱。购车经历不说了上海疫情前买的亏了，4S店那会不好谈价。油耗看路况冬天一大早开车送小孩在学校周边堵出12个油，春秋天正常路况8个不到。买车我觉得不从众。多了解多看再下手。

点评车型: 2022款昂科威S 改款 552T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

外形运动大气，配置中规中矩不过都豪华了，没有电动副驾调节和电尾门差强人意。空间确实一般般比同级别的小一点。驾驶感受还是挺不错的。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

3.9分“良好”

车不错，就是换挡顿挫厉害，油耗偏高，外观没的说，内饰没的说，空间有待提高，好歹也是中型的，轴距都没2800，

点评车型: 2019款昂科威 28T 四驱精英型 国Ⅵ

4.64分“优秀”

昂科威在同级别城市SUV里，动力参数绝对吊打一众其他车辆，静谧性，动力，高速稳定性都不错。有两点不太合适，空间略微有点小，油耗城市基本在11.5-11.6之间徘徊

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.1分“优秀”

选车看了日系rav4crv冠道和urv，日系车销售都吊吊的看着就不爽，不给优惠，有什么可豪横的。 之后看探岳，可是探岳正在改款没车，而且开了10多年大众，小毛病太多品控不严谨。 最后看了美系昂科威，一眼相中，优惠高， 够大够宽敞，补贴也到位，直接下手了。 唯一缺点就是轮小，副驾驶不是电动

点评车型: 2018款昂科威 20T 两驱豪华型

3.21分“良好”

整体感觉还行 【空间表现】 空间比较小，我身高185，后排不太友好 【舒适性】 坐着还行，舒适性一般般 【油耗】 油耗算正常吧 比较小马拉大车 【最不满意】 选20T就别考虑动力了，真的很肉！ 【驾驶感受】 一般般，动力很差

点评车型: 2018款昂科威 20T 两驱豪华型

4.79分“优秀”

自从买了车到现在已经3年半了，没有出现过任何性能性故障，驾驶感觉很好，车型外观也特别棒，油耗不高合适家庭车；个人看来在同级别的SUV【空间表现】略有不足，其他的没话说！