2024年款（停售）

长续航版

长续航版 PRO

四驱高性能版

2023年款（停售）

2022年款（停售）

四驱高性能版 PRO

2021年款（停售）

P8 纯电 四驱智雅运动版

沃尔沃XC40 EV

每次充电都至90%，表显续航里程为600Km。
每天路程100km。包含50%高架与50%地面道路。
现在这个季节的能耗表显很不错。

痞丶呀呀

突然加速的时候大家前轮会有抖动的感觉吗？

小白热干面

wwwmh009

露营空调可以开多久？

开着XC40 纯电在市区炫了10 天，真香啊，短途、市区再也不想动油车了哈哈！基于我，原因有三，看看我说的是不也是你。
1、响应迅速
前轮 235 后轮 255mm 前窄后宽，完全是一个性能车的搭配。而且用上了倍耐力P ZERO 轮胎。快到起飞的感觉。一台只有 4.44 米长的紧凑型 SUV。，给到它双电机四驱，408匹的马力，660 牛米的扭矩，百公里加速只要 4.9秒。看起来人畜无害年纪轻轻的样子，实际上在路上轻轻一脚，想超车就超车。起步时瞬间就冲出去，拥挤的市区道路，再世不怕有加塞，让不让其它车加塞，那完全是姑娘我心情问题，启动响应实在太迅速。
2、操控 nice
这台车最大的亮点是在于操控。底盘还是典型的欧洲调教，又韧又有高级感而且支撑性也很棒，转向非常的灵敏，变个道，超个车，甚至去劈个弯，完全可以把它看作一合电动的小钢炮去开，再加上它的动力、提速，轻松在城市穿梭。我觉得我这些天每天在路上快乐起飞（车快得要起飞)。
3、省钱的快感
我有开车不花钱的错觉了。说错觉是因为之前已经为电车买了单，比如相较同等油车更高的价格、更高的保险费用。但我们就是很奇怪啊，已经花出去的钱已经給出去了，我们只会看到当下付出的钱。即使长时间以来我们己经接受了 95号的油价，可以负担并且也习惯了，但是当面对 1毛多一公里的电费成本，就觉得开这车不要钱了哈哈！跟双十一薅羊毛的快感差异不大。并且目前成都市的政策：路边占道停车位，电车前两小时停车免费。虽然是些渣渣钱，但就是特别开心，这哪是停车了省了几块钱啊，这明明是省了几万的心情啊哈哈！关键双十一一年才一次，这车开着，每天双十一的心情哈哈哈
🙋🏻‍♂️情况介绍
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍
！

花花弄影儿

开了这车，我在市区不想开油车了

慢充充电电流上限一般设多少？

沐阳5315

有xc.40纯电版的车友群吗？请拉我一下

车机连不上网，sos报故障维修咋办，大神指导下

用户6612296698062

小沃是2020年第一批盲定的，2021年春节前一段时间，也就是提车不到一年，某天开车出门，等上路了，发现左侧后视镜镜片位置不对，就手动调好了，后来就发现镜片经常自己变动位置，因为车只有我一个人开，肯定是车的问题。 后来就发现解锁上车关门后镜片会随机转动几秒钟，而且转动方向，上下左右，角度大小都很随机。 你可能会说按记忆键就回来了呀，呵呵呵，有时候是能回来的，大多数时候按了镜片一动不动，有时候按住记忆键之后镜片就会一直随机的翻呀翻的。 这个事也就开始循环了，完全没有规律，镜片反转方向都是随机的，有时候一天之内每次都会翻，有时候几天都好好的，有时候一天翻那么一次。 镜片是在开门上车关门之后开始的，抓拍到过视频，相信很多小伙伴看到过。 还有小伙伴会说你是不是开了倒车时镜片自动下翻功能，这个鸡肋的功能我一直是屏蔽的，等镜片转的功夫车早停好了。 当年春节前去过两次4s店，第一次刷软件，第二次还换了新电机。但是这个毛病并没有解决。中间升级了n次车机软件，这个毛病依旧存在，只有左侧的会随机翻，右侧正常。 而且这个毛病就非常的奇怪，有时候爆发特别密集，几乎每次上下车都会翻，你不调回来又不行，有一次直接翻上了天，后视镜里啥都看不到。 后来陆续有很多小伙伴出现了这个问题，有少数是只有右侧随机翻。再后来有新车型，比如60、90什么的也出现了类似问题。都是新款安卓车机。 而且在升级到了2.10之后右侧后视镜镜片也出现了一两次自动反转。之前一直是左侧。而且还出现过一次座椅记忆错乱。 目前店里最新解决方案是换一个“模块”，师傅要拆开门板给很多配件拍照上报。（待续） 前两天进店搞了好几天，目前正常

cube4you

谁动了我的后视镜

自动尾门支撑杆，刚过3年保质期，坏了，5000多，这玩意这么不耐用？

用户1795511349578

想问一下，23款的，充满电到99%了，表显就490，正常应该是529公里，是不是锁电了

JefferJia

【提车价格】
选的2023款P6长续航版，即丐中丐版。
 车价：26.7万 
保险：0.7万 
杂费：0.15万 
上海本地置换补贴：1万 

虽然没有太多优惠，相比前几年家里买bba时被强制加上几万的选装包算是良心很多了。提车时，销售还特意赠送了挺实用的赠品。 

【购车经历】 
家里的小荣威已经服役快6年了，考虑到后续国家对新能源车的补贴可能收缩，开始着手看车。期间看过不少新能源车，比如传统车企、新势力几乎看了遍。最终觉得沃尔沃xc40 recharge比较合适，所以也没多做犹豫果断试驾下订。 6月头下订，8月头提车。其实车7月头新车就到店了，但中间因为空出新能源额度出了点小插曲，耽搁了半个多月。 

【充电时间】 
由于家附近有充电站，以及上海比较多的充电站配套，没有在家安装充电桩。平时到商场吃个便饭的时间就能充满电，大概1个多小时的样子。前80非常快，80到100这段会逐渐降功率。同时，上海有的停车场对充电车还能抵扣1-2个小时的停车费。算下来充电费几乎免费。 

【配置丰富】 
买前看了不少评测，觉着这款车在安全性上很有底蕴。高强度车架，citysafety系统、L2辅助驾驶、智能座舱、三自动防炫后视镜、自动大灯雨刷、电尾门、一脚踢、KONI前避震筒等，配置上还是比较满意的。 

【Citysafety系统使用感受】
全系标配的citysafety系统大致分几个模块，分别是车道保持、自适应性续航、变道辅助和自动刹车（AEB）
车道保持/车道辅助：行驶中如果前挡的摄像头识别到车道，中控上的车道保持标即点亮。期间如果车子跑遍，方向盘会震动提示，并主动转向将车修复回车道中线；如果需要转向，一定要记得打转向灯，否则系统会把未打转向的变道行为识别成前面说到的情况，并主动介入纠正。方向盘的修正力度也比较线性，不突兀。同时，当识别到侧方有车时，后视镜的提示灯会点亮、如要打转向变道，提示灯则会频闪。这套逻辑还比较温和，用久了即安全又能养成好的驾驶习惯。
自适应巡航：目前只在高速公路及城市环路上使用过。识别到前车后，会自动跟随前车到设置的最高限速，并支持刹停。总得来说系统比较灵敏，自动电门刹车也比较线性。 
自动刹车（AEB)：平日使用时用出来过两次。1. 过隧道后突然遭遇堵车，正巧那天刚从油车换过来开，没怎么适应xc40的刹车，刹车踩轻了。这时AEB及时启动，避免了一次追尾… 
2.停车时，正好在和副驾聊天没看后视镜。AEB启动。再一次将事故扼杀于怀抱中。 
虽然AEB启动时会有些突然，但想到一次次地将车子免于事故。也是非常安心的！即安全，又省去了处理事故的额外时间！很贴心！ 与bba相比，沃尔沃这种小厂在发动机、变速箱技术上还是有一定差距的。但转到电动车上，加之祖传安全环保上的加持，沃尔沃这次算是弯道超车了。 

【内饰】 
内饰材料比较环保，也比较好清洁。之前家里一辆车的内饰是黑色真皮的，夏天碰到的防晒霜真的是噩梦。但xc40的这材料，却很好清理。用半干的抹布一抹，难擦的防嗮霜印就擦掉了！同时，其余材料也没有异味。非常安心！ 在说一下车内储物，可以感受到沃尔沃的工程师为了掏出更多空间的用心！乍一看以为买了辆日系车。作为欧系车有这么多得储物空间，实属不易！ 
【续航】
 提车一个月，平均电耗在百公里16度左右。综合下来城市代步满电能开个400多公里，相比标定的529公里大概打了个8折左右。 

【驾驶感受】 
电门的调教比较线性，松电门没有什么拖拽感。碰到平路或下坡时，适当松电门让车滑行，可以很有效的降低电耗。驾驶起来和汽油车无异。 刹车较硬，没什么虚位。得益于较短的轴距和全独立悬挂（前避震筒还是KONI的FSD)，轮胎前窄后宽，驾驶起来比较灵敏。 平时主要是老婆开，车身比较小，对女孩子停车比较友好。 

【智能化】 
安卓车机，带高德地图，科大讯飞语音、酷狗、哔站快应用等。虽然没法和新势力的车机pk，但盛在够用。现在新势力的车机有的软件功能有些过剩，我还是比较习惯传统车企的路子，先从机械、装配上把车造好，再开发智能化的功能。否则多少有些卖椟还珠的意思…纯个人看法，如有冒犯我先赔不是，勿喷。 

【最不满意】 
再说几个小的建议。悬挂过高速接缝时车有点跳；中控的空调按钮有点小，驾驶时操作起来容易误触；车机无故死机。虽然重启一下就好了，且不影响汽车动力系统，但也挺烦挺没面子的。建议能早日优化；新升级的autohold功能很好，但激活后在仪表盘上的标志是白色，不够醒目。希望后续可以换个醒目的颜色。 

【总结】
安全，灵动，有颜值，内部储物空间不错，尺寸不大好停，特别适合女孩子开。是一款值得推荐的车。

草堂居人33

【购车经历】
一开始看的车有Audi A4，奔驰C级，沃尔沃V60，还有沃尔沃S90插电混动。奥迪内饰味道是真大，老婆怀孕对味道很敏感，都不敢坐进去。奔驰C级是真好看，老婆很中意，但无奈没有深圳牌，到时买一个牌需要四五万吧，穷，不舍得买车牌。然后也去看了下沃尔沃，V60本人dream car，当时店里没实车，即使有估计也是看看，因为没有车牌(穷),然后试驾了s90插电混动将近40w，因为穷也pass掉了。后面隔了一两个月一个认识的沃尔沃销售联系说最新款的xc40  recharge P6版本刚上市，级别比之前P8便宜很多，他们店内周六有个活动，邀请我们参加，正好跟家人在家没事就过去看了一下，结果一眼被他的外观吸引，然后又试驾了下，当时也是因为老婆快要生了，所以就当天交了定金
【提车价格】
裸车价25.7w，因为是沃尔沃直销没有优惠，就当时天猫买了个520券，可以多抵1314元，然后因为之前工作上的一个经理是V90车主让他帮忙推荐老带新，可得1500元的V值，还有就是当时工作单位正好是沃尔沃大客户，得到5000元的V值，V值可在沃尔沃商店抵扣。
保险8000多买的人保，是自己联系的，因为是直销可以不跟4s店绑定


【驾驶感受】
目前开了4000多公里，老实说之前油车也开的少，整体体验来说电车起步是真的快，等红绿灯可以快速超油车，但是电车高速行驶超过120后感觉有种疲软的感觉，而且高速行驶下隔音也感觉一般。
【安全性】
提到沃尔沃不得不提一下安全性，有一次高速上变道时，因为旁边车埃的很近，快速把我拽回来，避免了一次交通事故。还有倒车时，也会有防撞系统，但是倒车防撞似乎太灵敏，有几次误判断，轰隆一声很生硬直接刹车刹死。不过话又说回来灵敏总比不灵强。
另外辅助驾驶挺好用的，尤其在高速上，开启并道辅助开车没那么累，经常会使用，而且刹车跟加速比较线性没那么突兀的感觉

【充电时间】
69kwh电池，慢充从30%到90%需要七八个小时，快充大概半个小时，由于住的小区地下停车库慢充充电桩少，而且经常有人占着坑位不充电，后面就放弃了在外面快充，体验快充过后发现真香而且比慢充还便宜

【续航】
官方标的529，实际400左右(空调全开，没有刻意省电)

【电耗和用车成本】
目前TM 16.3，开了快五千公里，提车将近4个月，每个月开1300多公里，每个月充电费用大概300左右吧，没有细算，整体肯定比油车便宜


【智能化】
用的安卓车机，语音识别用的车大讯飞整体感受还行，有时候感觉反应慢一点。车机一般用来导航听歌，唯一有点遗憾就是没有carplay 不过听说carplay 的OTA马上要出来了，开心……

【最满意】
最满意的地方还是安全，环保，健康，这是当时选这个车的一个重要原因，毕竟是家庭用车，还有就是外形，颜值入眼，选的白色的，悬浮车顶太帅了，内饰也是北欧简约风，契合个人审美。最后就是车不烂大街，有逼格，哈哈……

【最不满意】
最不满意还是隔音吧，尤其是高速上，还有就是避震，每次过减速带，车里有婴儿，老婆都叮嘱过减速带时慢一点。还有稍微不满意的就是后排空间，尤其是中间那个隆起，坐两个人还行三个人就太挤了


最后就是上图啦……

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(231马力 / 238马力 / 408马力)

231马力

238马力

408马力

新能源能耗

续航420KM

续航420KM

续航529KM

续航630KM

续航640KM

操控

双电机四驱

前置前驱

后置后驱

安全配置

沃尔沃XC40 EV·精选资讯

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试驾沃尔沃纯电版XC40，能不能抓住女性用户的心？

《夏东评车》沃尔沃XC40纯电版——柔情如电

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