点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.43分“优秀”

先说缺点再谈优点。 缺点： 1.浅色座椅容易上色，牛仔裤容易上色 2.奥迪的档把很喜欢，但是缺少S运动档切换，不知道有没有和我一样这么想😊 3.重要槽点 3缸发动机，的确在亏电状态下发动机声音略大，但是一般人不会经常亏电，油电切换也方便。 4.油箱略小，45升略小了，理想长途实用性很高，建议加大油箱 5.很多人吐槽悬架略硬，稍微是有一点，但是可以接受 6.电池容量略小，再提升一些就更棒了 7.屏幕都是指纹收集器 8.不知道算不算缺点，如果下一款带电动脚踏板，会不会更香 优点： 1.大空间 6座 满足家庭各种需求 2.智能讨喜 副驾驶屏 ktv模式 3.后排独立座椅带加热，满足家用 商务皆宜 4.一般城市 实际静谧性好 80码 60分贝 双层夹胶玻璃 5.驾控还是不错的，可以进行驾驶模式及悬架软硬调节 6.辅助驾驶，高速场景很实用，全速自适应巡航 7.并线辅助，转向盲区提醒很实用，规避风险 8.老罗说的太夸张，500万不能比，但是同级别同实用性和性价比绝对数一数二。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.29分“优秀”

外观上，新款理想ONE延续了老款车型设计语言，如果不仔细看几乎不会发现有什么变化，但在细节处还是有所调整的，中网的网格变得更大，前脸两侧的进气口增加了转向灯和低速转向辅助灯，整体视觉还是具有端庄稳重的气场。 侧面的造型依旧保持着四平八稳，没有使用过多的线条进行修饰，配合上车身同色的轮眉造型，营造出沉稳、耐看的风格。而车身长度上相比于老款车型增加了10mm。 尾部则继续采用了贯穿式尾灯组设计，与前脸的贯穿式日间行车灯相呼应，官方还尾灯组为“星环尾灯”，夜晚点亮后极具辨识度。 进到车内，还是熟悉的“配方”，继续使用了三联屏设计，从驾驶位一直贯穿至副驾驶，并在中控台下方还单独配了一块10.1英寸屏幕，形成了四屏交互系统，带来了更好的人机交互体验感，还营造出更浓厚的科技氛围感。 虽然理想ONE并没有使用太多的实体按键，但是配备了语音控制系统，还支持车内四个唤醒位置中，任意一个位置唤醒语音控制后，其他麦克风所收录的声音将会被抑制，以提升语音识别度。此外，新款理想ONE还能实现免唤醒功能，只需直接说出“打开音乐”、“打开导航”、“导航回家”等简单语句，即可打开，摆脱了繁琐的唤醒步骤。而目前，免唤醒功能只支持一些简单功能以及固定的语句。 空间部分，以教授180cm的身高，在前排调整好合适的坐姿后，头部还要有一拳的空间剩余。而保持前排座位不变，第二排空间座椅调至最前，腿部还能剩余三指的距离，调至最后则剩余两拳的空间，头部空间剩余三指。 来到第三排，将第二排调至合适成年人乘坐的位置，腿部仅剩余二指，头部略微有些扫头发。如果是应急的短途出行，第三排的空间还是可以接受的，但是面对长途乘坐的话，坐久了难免有些局促。 动力上，新款理想ONE搭载了1.2T发动机作为增程器，配合前后永磁同步电机，系统最大功率为245kW，最大扭矩为455N·m。 实际的驾驶感受，理想ONE并没有像体型这么笨重，动力输出足够畅快，开起来十分的轻盈。在日常驾驶，变道超车都可以以一个轻松的姿态完成，可以给予你充足的信心。而动能回收并不会像传统纯电动车型有着强烈的拖拽感，整体回收力度从容得体，并不会让你在减速时感觉到不适。 理想ONE采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立式悬架的组合。在城市道路行驶，底盘整体调校表现比较扎实，并不会有松散的感觉，对于一些小颠簸过滤，能从容处理掉振动，并不会有太多振动感传递到车内。但面对大的坑洼路面和减速带时，减震器的回弹就没有那么迅速，车内有些多余的弹跳，而后排的感受更是略微明显，一定程度上影响乘坐的舒适性。

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3.36分“良好”

严重不满意发电机噪音声音过大，真的是太大了，太大了，无法接受！！！ 我是10月20多号刚提的理想one，目前跑了1000公里，说实话车子各方面还是很不错的，是因为身边有6位朋友买的20款，才下手买的21款理想one！ 上一款车是18款宝马525，想换一个空间大一点的suv，所以选择了理想，等车等了40多天，后来接受了3个毫米波雷达，也同样延期交付了，刚提车开车感觉说实话真心不错，车子的配置也是很智能，有点科技感，但是当增程器启动的时候噪音真的是太大了，还以为车子出现了问题，联系了售后，售后却说天天都是在检查这样的问题，厂家无法解决，后来开了下哥们的车子，他们的车子的确没有声音，偶尔能听到一点声音也是可以接受的，但是我这台车的声音已经严重影响了驾驶体验，最主要厂家售后一直在强调，电量低了声音是有关系的，我第二天在68%剩余电量就开启了增程式，声音还是一样，厂家售后又说，车内电源开启的太多了，所以声音也是会大的，我把所有能关的都关掉了，声音还是一样大，话说回来，车内空调，音乐开启会加大声音那不就是说这些东西不能开启了？？？在一个厂家是在解决问题还是在推卸责任，一个刚刚提回来的车子还没开多久出现的问题厂家不应该积极的给顾客解决问题吗？？？ 以上是个人事实，请喷子们体会下车主心情，请勿乱喷，给子女多积点德！ 也希望厂家重视解决！

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4.36分“优秀”

同是六月底为了终身质保锁单的（本来打算八月份买)锁单有24小时犹豫期，第二天一大早就带着家人去bba试驾，最后再去试驾理想one， 宝马没有试驾车 所以没试成X3， 奔驰GLC260豪华，就这优惠一万下来加上购置税三万四得41万，空间和智能方面不如理想，驾驶感受不如Q5L，总觉得底盘不整，但是内饰确实豪华，奔驰主打乘坐感受，后排空间比Q5强一点，用来商务谈事确实可以。 Q5L40豪华动感型，都是豪华型的车，内饰塑料感极强，觉得减配有点严重，但是开起来确实不错，底盘很稳，而且方向盘我很喜欢，优惠五万，加上购置税下来 38万多，但是后排空间小，地上中间还凸起那么一大块，家人不喜欢，奥迪跟大众一样 哪里都觉得硬邦邦的，很不舒服。 最后试驾了理想one，我让销售把电留到百分之十七 就只能用燃油模式的情况 然后我上高速猛踩油门 一百二三 就有发动机声音 和震动其余就是风躁 我觉得声音不大 可以接受 并没有网上说的那么夸张 ，说实话内饰做工很一般，方向盘以及门板就能看出来，而且底盘过滤一般，但是智能啊，这方面把奥迪和奔驰合起来吊打，空间大，坐第一排和第三排中间能隔一米多，我身高180，二排坐着爸妈的情况下坐第三排觉得还行，短途也能受得住，主要是外观和内饰设计我挺喜欢的，价格便宜空间还大这么多。没选择bba选择希望李想别让我后悔😂 也希望国产越来越好，之前也有人问花三十多万为啥不买合资买啥国产，都觉得国产开几年后都不如合资，但我不那样认为，合资都是各种减配还各种加价，没啥意思，车本来就是服务人的，各有所爱，希望国产越来越好。

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4分“优秀”

12月8日提车，到现在开了353公里左右，没有用油，目前在家里充85度电（大概45元，0.52元一度）。感觉开起来比自己以前的别克昂科拉和我爸的奥迪A6L经济实惠太多了，比较这么大一个六座出行费用实在是便宜。空间我也比较满意吧，内饰做工也不错。由于平时开车距离一般就是40-50公里，来回也就100公里左右，对车的性能还不能完全了解。不过就现在的驾驶感受我感觉还不错。开起来不比A6L差，尤其是超车，很难想象这么大的车超车感觉比较轻盈，但是低速转弯还是感觉半径太大，不知道是不是这类六座大车都是这样。可能福特的探险者要好点。另外静谧性也不错，车子开起来很安静，但是没有跑长途高速，还不知道高速情况怎么样。 不太满意的是储物箱太少，另外前排只有一个无线充电器，没有点烟器不能上华为的超级快充。还有理想同学感觉有时候有点卡顿。其他问题暂时没有发现，过几天再跑跑长途试试増程器。 最后总结一下为什么买这个车，主要是考虑家里的确是需要一台六座，而且自己用车场景大部分是在重庆到周边区县，一般一次来回不会超过200公里（日常上班来回也就90-100公里左右）。如果是普通的油车油耗平均估计都得10个左右（像我之前看到XT6、探险者和汉兰达，汉兰达还要加价），上下班成本实在是太高了，现在开理想上下班，也就和地铁价格差不多。加上做工和智能化、服务这类对比传统油车优势也是明显，而且身边几个朋友买了都觉得不错强烈推荐，目前我从试驾订车到安装充电桩再到接车，整体感觉服务很不错，特别是比别克和福特好。感觉实在是30-40万左右6座SUV中理想one的优势很明显，选择的确也不错。虽然没有整车终身质保，但是三电、发动机都是终身质保，所以也不太担心后面车子出问题。

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4.57分“优秀”

这个车买了一个月，哪里都好，就是售后有问题！ 实名举报，鲁JF168**. 买车的时候知道当地没有4s 店，但销售说一年才保养一次，就信了！泰安只有一个合作维修钣喷中心，跟泰安卖红旗的4s店合作，本以为最多就是保养一次，在哪无所谓！但是噩梦才刚刚开始！ 11月14日被别人全责追尾！保险杠有损坏，交警认定后车全责，肇事车主报出险，阳光财产车险车出险，认定完成后让去4s店定损走流程，一切都正常，定损13000多，修好车后，提车不让提，原因是保险公司不支付理赔款，他们根据国家某规定，只赔9800.那我的车就被扣在4s店了！投诉多部门无果，理想官方也不管，所以仅凭一个官方400电话，根本解决不了问题，如果你要买理想，劝你看好当地是否有专门4s店，而且理想车稀少，配件贵的保险公司都拒赔！我还在漫长的等待对方保险公司给处理！新车提了半个月，被追尾，还被扣车，本不该出现的事情，结果因为理想车的各项制度不健全，连配件价格，保险公司都不认可！理想还在那和稀泥！真的有点寒心！ 截止到11月29日，4s店还不允许提车，以未收到款项为由，但是保险公司在26日晚上，就已经转款14500.现在又有两点问题，一是14500分两笔打款，最后4s店只承认到了2000.其余不承认！第二，从头到尾跟我定损的是13400，为什么最后保险公司多赔付了1000+？ 这事真够狗血了！理想干嘛吃的！

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4.07分“优秀”

选车历程 四年前，因为所在城市单双号车辆限行，给老婆大人接送孩子带来了极大的不便，因此决定买一辆不限号的绿牌车，当时对电动车完全无感，只想着不限行，能代步就行，恰巧吉利4s店有一台帝豪gse现车，当即全款拿下，第二天上牌上路开启体验，电动车的加速、平顺，经济性，完全颠覆我对电动车的认知，顿时觉得家里两台燃油车不香了，限行结束后，家人出行争着要开这辆国产电动车🛵🛵 去年年初有了再购买一辆车的想法，因为空间需求，定位中型以上suv,近一年的时间几乎试驾了所有的热门豪华车型，特斯拉 蔚来 宝马x3 奥迪q5 奔驰glc 还有一辆宝马6gt，纯电车首先排除掉(因为有一辆纯电车啦)，最后在奔驰glc 和宝马6gt两者之间纠结，宝马6 外观很酷，操控很好，我和老婆都很喜欢，唯一的缺点就是价格超预算，最后剩下奔驰glc，这车的大标，内饰简直是这个价位无敌的存在，老婆大人强烈要求买这个车，万事俱备，只差定金了，可笑的是半路杀出个理想 去万达购物，阴差阳错逛到了理想体验店，接下来就是大家熟知的流程，试驾，很满意，接着再试驾，越考虑越觉得这车适合我们，关于理想安利的台词自媒体平台已经很多了，不多说了，建议大家试驾下再评论，总结一点:奔驰在传统燃油车里是个好品牌，但汽车行业发展的上半场是电动化，后半场是智能化，深思熟虑后还是觉得理想最适合我们！ 【空间表现】 空间够大 【舒适性】 二排无敌，座椅加热通风按摩 【续航】 纯电续航150公里左右， 【油耗】 混动模式9个油左右 【第三排空间】 够用 【智能化】 超赞 【最不满意】 续航里程太短 【驾驶感受】 总体感觉很不错，适合自己的才是最好的

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4.57分“优秀”

今年想买一辆新能源绿牌SUV，纯电不考虑，最后就在理想，蓝图，唐dm里选一款了，六座七座是想买的车型所以蓝图不考虑了，再有蓝图前脸太别扭显得很廉价，唐也不错 就是内饰差距有点大，所以选了理想，都试驾过，对理想挺满意的，也不多考虑了直接就提了车，用过三个月，还是挺满意的，希望以后出大点的电池包，其他都挺好的。开车跑了几次高速，友好表现也可以9个左右 ，全家人坐着都舒服才是最主要的。噪音水平能接受，油耗这么大的车 我心理油耗不超12个油就不算多。噪音也没我的宝马大，可以了不用拿纯电动车对卡理想，他烧油的时候就是燃油车还没顿挫。我选择我就认，我也不后悔，网上还有提完车了说声音大要维权，都这样，买以前试驾什么样提完车就是这样，没什么好纠结的，不喜欢就再买一辆其他车。不说了再开一年，再总结下。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.36分“优秀”

原来一直开SUV和硬派越野。本来是考虑增加一辆房车或者MPV，带一家人旅游的，实在苦无停车位的尴尬。一次偶然的机会看到了理想，没开过电车，体验之后很不错被内饰和空间吸引了。没有里程焦虑，可以周末自驾游，平时上下班也开这个了，开一段时间后燃油车已经不想开了。 外观来看这台车中规中矩的外观，不会太抢眼，除了前后两条星环灯光，加分不少。大灯的亮度有待提升，不是很亮。只是目前看自动远光灯的判断逻辑有点不稳定。内饰非常好，新车的气味几乎没有。质感很好，防护拉手还有阻尼感高大上。就是小的储物空间太少了，很多零碎的东西只能挤在一起，不像标准的MPV那么方便。 动力方面我更喜欢运动模式，一点就有，这也是电动车的好处，虽然这台车是加汽油的，但是就算是烧汽油也是纯电驾驶，这能很大程度优化了汽油车的劣势，也解决了电动车续航焦虑的问题，油耗方面大概在9个油，高速如果能低于8就完美了，开着空调耗电会很快，不过想想能加油就一点问题都没有。 这台车方向盘一点都不重让我很惊讶，甚至有点过于灵敏和轻，我已经用运动模式了，还是觉得很轻，倒是对女司机来说会很舒服。 舒适性方面还算不错，座椅很硬，长时间开不会很累，但是市区开就有点不舒服，主驾位置的腰托特别硬，如果可以按摩就舒服了。 配置的话这台车该有的都有，只是太智能了，但理想同学的识别能力还有待提高，如果识别率再高点就能对得起这几个大屏幕带来的科技感。 总的来说这个价格基本上非常完美。在上海又能享受绿牌，感觉超值。

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4.57分“优秀”

提车已经一周了。之前开的是特斯拉model3，因为有时候有跨城跑的需要，纯电实在是不方便，在朋友的安利下就看上了理想one。必须得说，还是中国人懂中国人。受够了特斯拉花里胡哨但没用的车机，理想车机可以说是为中国人量身定制，想要的都有，体验还都很不错。这就直接让我有了下定的想法。后来专门租了理想出去旅游，那空间舒适的，我女朋友直接pick了它抛弃了特斯拉，旅游玩就下定了。但是后来等了整整两个月是让我真的不爽，期间试驾了其它新能源车以后，都后悔没有多考察考察了，这是后话下次再说。 拿到以后总体感觉还是不错的。空间一如既往的舒适，理想同学能做的事情非常多。开车的感觉也很安静和平稳，确实很适合做奶爸车。而且必须表扬一下理想的产品升级能力，之前租车时理想的自动驾驶是最大的缺点。不如特斯拉，雨天 夜晚几乎不能用，跟车能力也 不行，但现在几乎都没问题了，虽然反应比起特斯拉还是差一点。说完了优点说说缺点：不是奶爸或者朋友特别多就别买了，理想one还是大，我平时主要就和女朋友两个坐车，确实因为大，很多路不好走，后面的空间也浪费了，第二排座椅并不能放平睡觉，女神椅模式睡觉也不舒服，副驾的影音系统开车看容易晕车，还是偏小。但也都是小问题，如果家里有老小确实还是很满足需要的

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4.57分“优秀”

2022年6月30号订车，7月28号提车，地点杭州。 但本人生活在苏州昆山，因为有一次去九方城偶然看见展厅的理想one，小哥说可以试驾，试驾结束后，嗯，真香！于是乎，我和夫人俩互相没有任何观念冲突就下定了。所以说一试驾就沦陷。。。 另外夸一下销售小杨人品给力，还有交付小许的专业和效率，约好下午1点，到达杭州交付中心，1小时结束交车，当天办理保险，打临牌，验车，选号，一气呵成！下午五点左右出发回苏！ 【空间表现】 空间可以，提车第四天夫人就顶着临牌，带了一大帮人（四个大人，四个小孩，超载了?）去了一趟朱家尖，全程舒适 【智能化】 目前认为理想同学很聪明，随叫随到，也很方便，后续使用过程中希望别掉链子 【最不满意】 1.车太大，以前开途观，真不适应，慢慢来吧。 2.燃油模式和混动模式下还是能听到明显的增程器的声音，当然我油车转电的，这个声音目前还是能接受。 3.晃?，杭州回苏州路上，夫人差点晃吐。。。可能没适应，加上她看手机的原因。。后续加装阻尼杆看会不会有改善。 总结：车这种东西，见仁见智，自己舒服就行，网上黑理想的也不少，夸理想的也有，自己怎么舒服怎么来！ 最后求苏州昆山车友群?

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4.29分“优秀”

这个价位，这个配置，这个空间，这个动力的性价比最高车型。 家里本来有一辆老款宝来，快10年的车了，跑的少，啥毛病也没有，就是空间有点小，孩子快上小学了，用车的时候增多了，一辆车不够开了，所以就得增购一辆车，刚开始一直看的还是油车，还想要空间大的，最少6座，同价位的看了好多，什么开拓者，昂科旗，库斯图，荣威的mpv等等，一直纠结没有下定，也了解过理想one，媳妇同事有一辆，感觉挺不错，就是当时价位超预算了，直到最近说理想one清仓降价，价位咬咬牙也能够到了，所以就去试驾了，试驾后媳妇就挺满意，犹豫了几天就下定了，而且说杭州那边的补贴马上也快没了，一咬牙就这吧，赶快定了。 这么大的车市区开用纯电比较节省开支，平时就是上下班开，很省钱，偶尔跑高速油电混合费用也可以。动力比以前的宝来好太多了，我和媳妇都属于不磨叽的类型，经常大脚油门，所以宝来在市区的油耗一直也居高不下，夏天8-9个，冬天我们这里零下20多度，油耗最高能飙到12个。理想one其实说白了就是个电车，电车加速很平顺，开完电车发现电车真的挺香的，没有续航焦虑可油可电的话那就更香了。 总得来说家人对理想one都比较满意，唯一不太方便的就是车太大，停车、走窄路不方便！开起来大车的感觉比较明显，不过这车主要媳妇开，也足够用，讲操控什么的她们也不懂。真说要操控好的车就不能看这么大的suv了，还得是小轿车才好玩！

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4.79分“优秀”

外观非常的喜欢，一眼就相中了。 内饰个方面感觉都很满意，唯一一点吐槽就是氛围灯，既然加了氛围灯就不能做的全面一点么。有点抠搜得。 配置各个方面至少就我来说挑不出毛病，再开一段时间再来评价吧。 操控和动力一起说：我是一个重机骑士，没事经常跑跑山，压压弯。开着理想去了我们平时机车压弯的郊区盘山路，多连发卡弯轻松驾驭，踩着电门过弯指向精准，值得信赖！可能同车人会吐槽吧，毕竟下了山他们都晕车吐了😄。动力不用担心。不管是瞬时起步还是持续加速方面都很给力…瞬时起步和零佰能与通行的600cc重机一较高下。 舒适性我自己的感觉不多，对这个没有太多的要求。不过话说按摩座椅和座椅通风真的很香…夏天开车男同志都懂，打开通风清爽舒适😅，按摩一开，长途不愁。

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4.5分“优秀”

2月28日提车到现在，总共行驶里程不到大5000公km了，纯电为主。驾驶感受不错， 【空间表现】 感觉车内空间还是蛮大的，停车的时候会有大车感，前排储物空间比较少，跟汉兰达没得比 【舒适性】 座椅还是蛮舒服的，按摩力度尚可,聊胜于无，随车附送的四个头枕很舒服。 【续航】 纯电的话，最多跑到138的时候，増程器就启动了，充满电wltc显示纯电里程155km 【油耗】 提车两个月，以纯电为主，总共加了200的油，表显油耗7.6 【第三排空间】 没有怎么坐过，这个就不评价了。个人感觉比汉兰达第三排好，短途基本上没有啥问题 【智能化】 辅助驾驶还是相对来说好用，高速noa。只是车机是820a芯片，后期不能升级8155，这个不太好 【提车价格】 身价349800，展车优惠50000，北京顺义区购车补贴20000，最后裸车价279800。保险6081，最后落地285081 【最不满意】 目前还没有 【购车经历】 之前的车是2015款的汉兰达，2015年上市的时候购入的，四驱豪华，到今年是刚好8年的车了，整天使用起来还是比较省心省事的 就是配置相对来说差了一点。现在考虑换成主要是，现在海南油价太贵，加上海南这边用车环境对新能源电车还是比较友好的，就把换车提上了议程。考虑到用车环境是已市内为主，长途为辅。对比ONE还有L8。都有去试驾了，L8是更好的选择，但是得知想ONE目前购车优惠较大，权衡利弊之下还是选择了理想ONE。

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4.71分“优秀”

提车已一个月，开了1100多公里了，绝大部分的表现还是很满意的，无论是空间，内饰，操控，驾驶感受等，不是像网上很多车黑所说的什么1.2t小马拉大车啊，噪音大啊什么的，开了以后你会发现，这所谓的噪音，可比燃油车小的多，这1.2t又不参与驱动，即使是1.0t又何妨 真的建议一些键盘侠，摘掉有色眼镜，带着客观的心里去预约免费试驾一下，不要钱…… 空间:完全够用，家人的身高都不算太高，即使是第三排也够用。 动力：不能说特别特别快，但电量充足的前提下，百公里加速也是6秒多，真的是动力随踩随有，嗖嗖的。 底盘：车是真的大，多多少少有点晃，开一段时间会适应。 续航：大连气温冬季平均零下4，5度的样子，基本2~3天一充电，反正有家桩，方便得很，平均一公里也就一毛来钱，难道不香吗。 个人认为的不足： 1，雨刷效果一般 2，冬季刹车有异响，开个5，6分钟就没了 3，音响效果一般般