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    猪猪的七人车

    认证:传祺E8车主·车龄半年

    简介:开e8的奶爸

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    #E祺节能,舒适新体验 最近全国范围内都出现了大范围的寒潮,大广东托大部队的福,在度过30年来最长夏日后,终于官宣入秋了!与此同时,每天开着E8通勤也发现了它的些许不一样,例如:冷启动状态下即使有电EV模式不开启、油耗较夏天开空调时要高等等。相较于北方,南方的冬季对车辆本身的性能不会产生较大的波动,但有些小细节仍值得我们去注意,为此,经过与车友们交流与其他油混mpv车型对比后得出如下结论,也希望借此机会跟大家分享冬季节能的一些心得。 1.胎压:荣耀版的官方胎压是前260,后280。尽管胎压打到了标准值,但冬天随着气温降低,物体的热胀冷缩明显,即使长时间行走,胎压也会低于均值,胎压过低导致与地面摩擦阻力增大容易使油耗增高,建议冬天胎压打高10bar左右,这样能相对减少摩擦阻力; 2、冷车启动:关于冬季冷启动EV不介入问题,咨询过几个同款车友以及我那刚提SIENNA的同事,其实应该算是一种低温保护,不止E8,连双擎SIENNA都是一样的。那么问题来了,冷车状态下EV不介入,意味着我们需要依靠发动机来进行直驱,冷启动后建议尽量不要急加速,以匀速平稳行驶,等待EV模式介入,以免对发动机造成损耗,且容易增加油耗; 3、暖风:油车不同于电车,不需要通过电来供暖,但要想达到节能效果,同上冷启动后,EV模式介入,意味着发动机的工况也达到了正常水准,这时我们打开外循环,关a/c,将温度调到自身感觉合适的温度即可(温馨提示:切记下车时提前打开内循环,以免小动物通过管道直达车内); 4、定期清洁或更换空调滤芯,以确保空调出风顺畅; 5、驾驶模式:使用节能+智能回收,节能模式通过降低喷油量及发动机功率,优先使用电驱动车辆,从而降低油耗,智能回收模式根据当前路况合理的分配动能回收力度,更大程度的节省燃油消耗量; 6、关闭设备:通过关闭多余的设备,如后排空调、中控屏幕、座椅按摩加热等来节省能耗。 以上为个人总结的省油心得,有未能提及的,欢迎大家分享。

    传祺E8,冬日出行好帮手图1传祺E8,冬日出行好帮手图1
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    猪猪的七人车图40猪猪的七人车图40

    #国庆出游记作为一个广东牛马,深知节假日带来的不是什么休息时间,而是另一场大型的“春运”现场。 本着一颗带着全家老小出游的心,风里火里的就往外跑。牛马的假期不同于普通人,4号还得值班,所以行程只有3天的时间。既然这么赶,就不能在路上太耽误了,就近的选择了广州的后花园-清远。 day 1 广九豆工坊,从地图上看,原本两个多小时的高速已经要塞到5个多小时了,好吧,那就走国道。首先去的是广九豆工坊体验手作豆制品,用时大概一个半小时左右,通过洗豆-磨豆-煮豆浆等一系列手作能够丰富孩子的动手能力。晚上入住清远美林国际大酒店,晚饭在北大街解决,这里的特色满街都是连州牛杂和一些广府小吃,不过总体味道还是广州好吃。 day 2 笔架山-宝晶宫,笔架山总体游玩时间如果不是带着老人小孩的话感觉半小时够了,那些绳索啥的没啥意思。(这里得说一下,笔架山最好早点上去,山脚下的村路不是很好走,经常容易堵车,盘山路经常有素质低的逆行超车,外地司机还是赶个早。)宝晶宫算是个相对有意思的景点,玻璃桥或溶洞二选一,建议选择溶洞,来清远都是奔着这些来的。溶洞内的湿度很大,还有一些投影和卖酒的商家。 day 3 红旗茶厂-仙桥地下河,红旗茶厂始于1958年,历经公转私,然后几经易手形成了今天的网红点。 里面有茶饮店和冰室,冰淇淋好评,茶冻避下雷。仙桥地下河是本次旅行最值的一个景点,几十块钱的门票,坐两趟游船,最关键的是这里的溶洞景色是宝晶宫无法比拟的。 三天两夜行程结束,回家洗车,继续搬砖!

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    终究还是订了。图1终究还是订了。图1
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