点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

外观都喜欢，但是这个灯有点奇葩～听说有2个小灯是不亮的纯装饰，其他的觉得挺好 内饰取消了安全带预收紧感觉不太满意，加装需要等很久，基本就是没车，另外不支持座椅通风，夏天还是有点热的，剩余的就是氛围灯不可以自动变色听说是为了安全考虑，但是个人觉得呼吸灯虽然有夜店风但是好看?另外就长轴可以加个老板键感觉，更方便。成本也提不了太多。 【操控】 虽然宝马都说操控是亮点，但是刹车点头还是存在，标准模式下低速拖拽体验不佳，开了一段时间后貌似好一点，不知道是习惯了还是真的学习了。eco模式感觉很好，很平顺，但是带来的就是动力迟滞，不知道是不是可以自己调节，目前还没研究，转向没有虚位，精准。然后就是过弯道50码不飘，车身控制挺好 【舒适性】 坐的很舒服，没话说 【动力表现】 给油就走，不肉，超车方便 【最不满意】 置换就和智障一样～厂家政策变动的有点不知所措

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

3.93分“良好”

外观：选择他很大的原因之一线条的设计美感，很符合我的喜欢。并且同时期也看了其他的4c，但是综合下来觉得他是最帅气。 【操控】 转向的指向性以及动力效应，深度非常及时也很精准，而且手感是比较不错的，但是唯一就是悬挂过于软，而且形成比较长，难以达到一个比较高的速度去进行一些动作。这一带的话确实给叔事情做出了非常大的拖鞋，以至于有一点点躁动，但是又不敢太过多的压榨。而且车身晃动很大。 【舒适性】 日常代步非常舒服，对颠簸过滤非常到位，路面细小震动不会传到踏板上，但是你会很明确自己过了什么材质的路或者什么样的障碍物。 【动力表现】 2.0t184马力，单人开车完全足够，sport模式动力响应更加活泼，线性程度也很容易上手。 【最不满意】 刹车软，制动力没信心，低速变速箱顿挫，即使慢慢刹停车辆，有会有很大晃动，让人不舒服且丢失高级感！ 【驾驶感受】 试驾车只有长轴，变道的时候一些拖泥带水，果断选择短轴！除了刹车和低速顿驾驶操控感受没得挑。我兼顾家用更多，所以悬挂也不算特别大的劣势，如果在34c里找操控和驾驶感受，开过朋友的a4顶配，选他吧。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

俗话说得好，坐奔驰开宝马。宝马的产品一直是以极强的操控性以及注重驾驶员的驾驶感受著称。尤其是宝马的3系车型，更是大多数消费者口中的操控之王。今天，和大家分享一下最新的2022款325Li M的曜夜版车型的整体感受。外观方面，新车车头采用熏黑设计的中网造型，营造出了很好的运动感，加上M套件的加持，新车整体的战斗气息十足。新车侧面线条流畅，并配备了双五辐造型的轮毂。新车采用了双边双出的排气布局，熏黑设计的尾灯也将新车的运动感延续到了车尾。内饰部分，新车相较21款车型变换不大，但是整体的配色则略显中庸了一点，不过标志性的中控布局还是非常具有辨识度的。配置方面，新车增配了电尾门，并升级了车机系统。在驾驶感受方面，新车的表现依旧是在同级别中数一数二的。得益于新车配备的运动座椅，在转弯时可以给驾驶者一个很好的支撑。新车的配重比为前后50：50，这也使得在加速过弯时，车尾感受不到过分的拖沓感。在加速时，新车的油门响应十分灵敏，并且加速非常线性，在急刹车时，刹车系统的制动表现也是不错的，能够给足驾驶者信心。虽然这几天的用车场景都是在城市中，并没有过多的激烈驾驶，但是我感觉，如果将车开到郊区，开到山路上去攻弯，一定会给驾驶者带来非常好的驾驶体验以及驾驶乐趣的。说回到驾驶感受上，新车的底盘以及悬挂的调教都是十分出色的，在面对一些减速带时，底盘的滤震性以及减震部分对震动的反馈都是十分舒适的，在高速过弯时，虽然会有侧倾的感觉，但悬挂系统给到了很好的支撑性，可以给到驾驶者足够的信心。油耗方面，虽然官方给出的油耗为6.1L，但是结合这几天的城市驾驶来看，我们算出的平均油耗也来到了10L，但是这也与我们偏激进的驾驶习惯有关，但是话说回来，开着一辆宝马3系，你能忍住不激烈驾驶吗？

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动套装

3.71分“良好”

9年前那时候没有钱，逛商场看见海马M3那时候挺喜欢的，无奈没钱，后来看的就是丰田威驰，别克英朗，雪佛兰迈锐宝，别克君威，丰田亚洲龙，没从想过买宝马，一直在徘徊中看车，手里没钱，这两年，存点钱，有勇气买车了，准备二十多，刚开始看的是雅阁，亚洲龙，亚洲龙2.5L算下来也要，24万左右，，最后再三的考虑，心里想都花20多了，就买个大家都认识的吧，都花了20多，别人只能认识是个丰田，也算为了一点面子吧，农村人。最终选择了，325L运动，长轴，裸车，312000。税27650，。保险12000，别的没了，什么都 没送，外观年轻给力，空间挺大的，长轴的，家用非常好，空间够，配置还有的都有，作为新手语音控制挺好，因为是新手，操控，感觉不到，还可以，动力挺好的184马力，舒适挺好的，安静，稳定，网上说的顿挫，不懂，因为新手原因吧，感觉不到，有主动刹车，自动泊车，倒车辅助，挺好的，人生第一个车，挺好的，满意，不喜勿喷，谢谢

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.9分“良好”

外观：第一眼就很喜欢，尤其耀夜版再贴上磨砂黑车衣，很酷！内饰中规中矩，比奔驰弱，比奥迪强。20222年新款三系，我能说内饰不喜欢么，尤其大连屏，拉低了档次感觉。 动力：够用！不太会用换挡拨片，不然起步还能再上一层楼。 油耗：其实不低，没办法，毕竟2.0T，城市路线10个以上，走了一趟远门高速，油耗能降到9.7。其实油费涨价影响并不大，毕竟经常开的也不会省多少，再说都买宝马了，这个油费也别纠结啦。 驾驶感受：胎噪还是有一点的，毕竟属于防爆胎，偏硬。但也能接受，导航偏离提示系统我都习惯关掉。不然老抢方向盘。哈曼卡顿音响效果非常不错，一个人嗨。 空间：其实不小，我185的身高都不觉得拥挤。后排加长版的绝对够用。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动套装

4.2分“优秀”

外观：仁者见仁，智者见智，一直挺喜欢宝马的外观设计的，买的标轴，整体的外观感受比较灵动协调，不像长轴看起来更商务，另外买的是矿石白+火山红，挺耐看的； 内饰：整体还是比较豪华的，对比奥迪A4来说更好看，但对比奔驰C来说就稍逊一些，不能跟现在的电车对比，毕竟差一些，但足够用足够看了 配置：基本上的配置都有，唯一吐槽的是这个级别的车不带座椅通风和加热，我觉得可以有通风的配置，另外360全景影像需要加价7000，也有点太贵； 空间：本人178，正常驾驶位调整好之后，后排空间我坐起来还有2拳左右距离，家里人后排乘坐空间是足够的了，没买长轴就是因为空间够用，没加钱上长轴； 驾驶感受：加速线性，动力很足且随叫随到，方向盘很轻且指向精准。刹车点头的问题目前比较明显吧，速度再低都有点头的现象，传动轴异响的问题还没出现，毕竟开的时间短，等过段时间再看。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

兄弟们，提车啦 宝马325li运动耀夜全款落地30.58，这个价格应该算合适吧，全包，线下试驾了好几次，总体感觉还是很不错，毕竟价格摆在那里。然后就是线上都找了4s店和车贸了解报价。我比较在意价格，毕竟都是自己辛苦攒下来的，经过一番波折，约了销售线下看车。过程体验还是挺不错的，最后验完车便签订合同了提车咯!浅谈一下自己今天的用车感受: 1.车机 没有想象中的卡，没黑过屏，也没死机，不过也算不上顺畅 2.异味 没有异味，但是跑高速下来晕乎乎的，不知道算不算。回来以后就开始把车窗天窗全打开散味，拉着几个朋友让他们帮我吸哈哈哈 3.变速箱 没开过其他车，暂时没感觉出来，后续有感觉了会再补充 4.高速开上120不放歌的情况下隔音确实不怎么好 5.缺点 低速确实会顿挫且明显，有拖拽感，有时候原地转方向盘，会咯吱咯吱响，轮胎是韩泰的。 6.优点 外观方面没得说，碳黑红内非常帅!动力够用，油门反馈很到位，方向也很灵敏，有一种指哪打哪的感觉。音响调试过后，也不错，宝马的无线 carplay很好用。最后祝愿今年大家都可以开上自己的梦想车 加油

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.21分“优秀”

先说说外观和内饰：新三系的外观大气上档次，时尚动感，非常年轻又有运动气息，特别是M运动套件，熏黑处理的地方，前脸的双肾进气格栅边框粗大，发动机盖板也少了一条缝，，比老三系好看多了，大灯犀利，侧身还有线条感，尾部的尾灯立体感很时尚，非常适合年轻人。内饰也比老三系的内饰改进了不少，豪华感提升了不少，虽然比不上奔驰C级的豪华感，但也不比奔驰C级差到哪里去，两个显示屏的尺寸和清晰度都非常棒，特别是中控屏幕，显示内容非常丰富，操作也十分流畅，档把和idriver操控也非常时尚，科技感满满的。 再说说空间：我买的是长轴版的，乘坐空间和储物空间都足够了，我一米七五的身高，坐后排都可以跷二郎腿，唯一欠缺的就是后备箱空间略小了点，后排座椅又不能放倒，不能很好的延伸空间。 再说一下操控：宝马主打的就是操控，这一点是公认的，新三系的操控也不例外，方向盘非常轻，转向精准，刹车灵敏度不错，欠缺的地方是刹车点头感还是明显的。 动力方面：因为是320的车，起步稍微有点笨，不过后期加速换挡还是很平顺的，女孩子在市区足够用了。不过在高速上确实感觉有一点点动力不足，特别是在开了空调加速的时候，所以如果预算足的话还是建议上325吧。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.14分“优秀”

外观没的说，我感觉新款的这个尾灯是改的最成功的一次了，之前的尾灯真的不精致。侧线条比较好看，前头有点不协调，可以接受，唯一的遗憾是大灯，有点丑。总体给4.5分吧。 改款后内饰也没得说，虽说和奔驰没法比🤣🤣，按键布局更加考究，内饰整体性很强。虽然不是太豪华，起码很顺眼。 配置一般般吧，选宝马就不能图配置。。 空间够用，刚给老婆买了量a4l ，所以绝大部分时间是我一个人用车，对空间没啥要求。 驾驶感受，操控相比之前下降不少，不过也还行，日常代步够用。就是低速有些轻微顿挫。 小保养一次3000还能接受。油耗不高，之前8.5现在9.1还好，一个月一千多的油费。 买之前纠结过阿尔法罗密欧，鉴于4s店离家太远，保养是个问题，3系保有量高，开几年换车也不会贬值很多。总体来说比较满意。

点评车型: 2021款宝马3系 330i M运动曜夜套装

4.57分“优秀”

外观是符合我个人的审美的，34c里，我最喜欢这个外观；内饰也不错，氛围灯仪表中控算不上特别好看，但是也相当不错了；配置很足，哈曼卡顿音响、无线carplay、抬头显示、ID7系统都很好用，增加了不少驾驶乐趣；空间确实不大，前排空间调的夸张一丢丢，后盘就基本比较难受了，但是算是够用吗，实际乘坐感受比看上去舒服；动力和操控是选择它的最主要原因，4缸发动机的车里是绝对顶流的存在了，转向精准，加速迅猛，低速1-2档略有顿挫，但是转速到1500了就十分顺畅了，给油就往前冲，后段加速特别爽，舒适模式很舒适，sport plus模式很狂野。整体的调教十分出色了。但是转弯侧倾让比较严重，装了根防倾杆就好了很多；刹车也不是很给力，急刹前倾也比较严重，感觉不深踩刹不住，本人也换了一套原厂mp刹车，确实好很多。综合来说是非常满意的。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.4分“优秀”

作为第一辆车我反正挺喜欢的，不管是外观还是内饰，个人觉得都还不错。这几个月跑了5000+km以后还是想说些东西 一是油耗。自己跑机场高速多，所以觉得油耗也还好，不能信app和仪表盘。他俩甚至显示过我5.8个油，但自己跑完一整箱油算了一下大概还是在7点多个油。 二是低速顿挫。这个在市区稍微车多一点，这顿挫感太明显了。扣小分 三是应用程序。carplay偶尔会断，主仪表盘中间隔一段时间会显示不出来专辑封面，中央屏幕的高德时不时会白屏，一切都需要重新移除设备再连接才可以恢复。也曾经出现过移除设备以后无法连接carplay无法连接蓝牙的无语情况。虽然车还是能开，但是被恶心一下就有点烦。 然后他的app小程序也是时常无法更新车的最新数据，都5月了他还是显示着我4月底跑的数据，不过平时也不咋用，可以忽略不计。 四是悬挂和侧倾，这俩我不太懂，反正路感挺好的，所有的小坑我都感受到了。转弯速度稍微快一点，侧倾就很明显。 哦对他放手机位置还是不算大，放包烟放个护手霜再放个手机就需要好好掏一下才拿得到了，尤其如果前面还放了两杯水。 我买的白外红内，白色耐脏真的不错。红内饰我个人真的觉得很帅。 不过总体来说我还是觉得这车不错的?买个自己喜欢的车时不时会想给他拍个照，能买到自己称心如意的车我很幸运。上面全是个人非常主观的感受和评价。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动套装

4.57分“优秀”

【动力表现】 动力没的说，确实给力，日常代步绝对够用了，加速过程相对平顺（注意是加速），变速箱换挡逻辑非常好。运动模式下油门响应极其灵敏。 【外观】 坦白说这代三系的外观确实很唬人，更加犀利运动。对比上一代变化非常大，尤其是车尾，进化明显。 【操控】 宝马是以操控闻名，这个果然名不虚传，同级别碾压。 【最不满意】 没有不满意的，唯一吐槽的就是自动启停不能直接关闭，下次上车先关闭启停。 【油耗】 油耗真的有点意外啊，700多公里，高速居多，竟然7.2，宝马现在这么省油了啊。我之前的小福特12个油，总之10以下我都可以接受。 【购车经历】 和朋友一起买的，两辆，他负责谈价格，我负责付钱。 【舒适性】 这代座椅柔软度包裹度做的相当好，配合更软的悬挂，整体驾乘舒适性非常强。 NVH也大幅提升，关上窗户，车内的噪音很小。只有胎噪。 【驾驶感受】 驾驶乐趣没得说，很对得起他的价格，我一般都是舒适模式，超车无压力。 最后说一点，网上说的顿挫感和刹车点头肯定偶尔有，但是本人感觉不是很明显，后面会改善。可能仁者见仁吧。总之一句话，宝马还是那个宝马。买它不后悔。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.71分“优秀”

人生第一辆车，外观大赞赞赞赞！空间也棒棒哒。 车机互联很nice！耀夜舒适进入很方便，车钥匙完全不用按上下车自动解锁上锁。 手机APP也是挺方便，有时可以查看车辆、车窗是否忘记上锁，也能定位、可视化3d、油量、公里数。 购车的时候临近春节所以价格优惠不大，但是自己喜欢的东西贵一点也舍得。从试驾到提车共就去了4s店3次，很顺利。 友情提示： 1.哈曼卡顿音响效果挺好，有车友反映一般，刚买回来听歌效果感觉也一般，但是按照百度在车辆通用设置里设置了音色，效果很不错。 2.春节期间胎压出了故障，后面开到维修店工作人员说宝马新车出厂胎压普遍过高，后来给四个轮胎都卸了压然后手动测试胎压（要在行驶的过程中才能检测）故障灯就没了。 哈哈，不知道有没有长沙的车友群～

点评车型: 2018款宝马3系 320i M运动套装

3.6分“良好”

外观：没得说了，m运动套件谁不喜欢呢； 内饰：丁字裤方向盘观感手感都ok，包浆的话用阿达姆斯内饰清洁剂可以搞定，不定时有异响 配置：没有定速巡航（限速巡航凑合用），小屏不能触摸（但是有无线carplay），没有座椅加热、腰部支撑（但是有腿拖、两侧夹紧），别的比如自动空调之类的不细说了。 空间：标轴后排不太适合坐人… 驾驶感受：总而言之一句话，除了绝对动力差了点（184ps/270nm），别的方面完美 养车：日常金美孚030 5.25升，波箱油两千多，各种滤习惯用曼牌，正常保养不算贵。记得勤检查回水管，未雨绸缪，换一根两三百块，别的没什么大问题，4w多公里暂时不烧机油。唯一就是255宽度的后轮，配这个动力完全过剩，平时油耗跑高速百公里5-6L，市区8个起步，堵车无上限，国道的话一箱油跑到第二次报警可以跑820km，加满500元（95号油8.69元/升），一公里六毛多也可以接受。

点评车型: 2019款宝马3系 320Li M 运动曜夜版

4.5分“优秀”

颜值这一代长在了我的审美上了，无论是前脸还是侧颜，天使眼大灯炯炯有神，长轴距曜夜版本独有的黑色装饰条，曜夜版本独有的黑色后视镜，熏黑的轮毂，熏黑的进气格栅，熏黑的尾灯，黑与白之间最完美的车身颜色搭配，标配哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、自适应巡航、前排座椅记忆、操控这一代没得说，这个级别里面运动的标杆，在保时捷以下、BBA大型车以下的车我基本都试过了，真的没有哪台车能做到这代三系这种底盘质感+换挡逻辑+转向指向性与驾驶者意图的高度结合，也可能是我未见过世面吧，油耗也不高平常空调没关过，偶尔暴力驾驶一下反正没超过八个油，内饰也还可以，唯一的遗憾前排座椅没有腰托，这点新款占优势座椅饱满舒适性更好，但是后排座椅不支持放倒了，